К68 ставим рем комплект регулируем уровень топлива
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2020
- Видео блог канала "Левша" показывает рутинные гаражные заботы. Наше видео не является обучающим. Здесь показывается что и как мы делаем. Спасибо за Ваше внимание к нам. Подписывайтесь! / Левша-45
Мы в контакте: 1evsha 
Наука
Главное чтоб он "язык" не проглотил)
Дядя Володя и вы тут?
лайк, и смотрим
👍
Есть оригинальный Пекар а есть китайский Пекар по цене в два раза разницы.На планету-5 покупал оригинал прекрасно работает.
Подскажите сколько мм от среза карба до топлива, в каком положении игла, и на сколько открутили винт качества?
Оригинальный Пекар проработал 5летпоставил и забыл, стал барахлить, сегодня ставлю ремкомплект ,, пекар,, оригинальный для чистоты эксперимента полностью меняю, говарят бесполезно, проверю.
ну и какой в итоге уровень топлива то? а то сказанное - вот это мне нравится как то не катит???
Подскажите пожалуйста зачем нужен обаготитель в карбюраторе к68 и как им пользоваться?
3
Аниктдот прикольный
Здравия Всем !
Хочу спросить , на
Рысь 68 карб можно
поставить эту пластину заслонку ?
замеченно ..со слов ..ни иков особого кайфа нет а на 68 явно заметен
Здравствуйте, на Минске такая проблема, при переключении с 1 на 2 передачу клинит Кпп, грешу на вал переключения(китайский), кулиса новая без люфтов. Подшипники новые. Что может быть?
скорей всего включаютца две скорости .может собрали что не так
@@Левша-45 её ж если не правильно собрать,она работать не будет, а тут работает, с верху вниз всё норм, а вот с 1 на 2 косяк,да и то не каждый раз. Вал переключения с большим углом собачек, на совдеповском было меньше, может из за него?
@@user-zb8ju2ud4p может перебрасывать передачу это да .проверьте совпадение шарика в фиксаторе и упор вала с собачками при ходе в верх лапки
Язык. Рассекатель. Ставьте два крестом.
+
Добрый день. Где найти сайт по изготовлению или купить гатавую переплюйку, может есть какие-то ссылки. Спасибо .
А именно изготовлению языка, может есть шаблон. спасибо.
@@user-zy9ew8xd2w все сделано поместу .под конкретный карб
надо листовую латунь .ножницы по мет.напильник .надфиль .
сделайте бумажный шаблон .перенесите на металл
Уважаемый Левша,звенят шестерни ГРМ на Урале,хочу поднять уровень масла под крышкой ГРМ до половины шестерни коленвала,что бы тише работали шестерни. Как думаешь,так можно,или будут проблемы ?
в картере в районе м.н. сверлятся отв.4..6мм и уровень масла повышается в камере шестерен грм. шум уменьшается. но и одновременно повышается плотность маслянного тумана .сапун может не справится .вполне возможен выброс масла через сапун на оборотах.
@@Левша-45 Спасибо.Вот и я думаю,не будет ли масло лететь из сапуна.Надо пробовать.
@@user-ns7ic8og1l это давно уже все попробовали .надо делать .и думать как сделать масло уловитель с возможностью возврата масла в картер
желаю удачи
Чтоб не забогощал и регулировался нужно не уменьшать жиклер хх.а нужно прочертить по эмульсионке иголочкой выкрутить замерить на сколько она выпирает.потом вставить в станок и протачить на ней гайку .чтоб эмульсионка торчала не на 2 мм.а на 5. Как на к 68и.тогда все отрегулируеться и не пропадет моща)а так вы уменьшали жик хх.тяга упала я эксперементировал.
от части вы правы .но потребуетца корректировка положения иглы .
жик.хх в лучшем случае работает до одной трети хода заслонки потом баланс разряжения меняетца и его производительность особо не влияет на работу .
а в режиме макс. мощности он вообще не работает т.к.разница вакуума до и после заслонки не значительна.и дальше работает распыление на эфекте ..трубки вентури...
делаю ударение система хх и главная топливная работают на разных принцыпах
холостой ход работает на разнице разряжения а главн.топ.на эфекте винтури
кто имеет другое мнение готов выслушать
@@Левша-45 это в тиории так.но в практике жик хх.и его регулировка дает во всем диапазоне у меня юпитер и он очень чувствительный.и если жик хх выкрутиш он и на верхах не едет.когда подниметься эмульсия игла поднимаеться вместе с ней.на 3мм поднимите.на два диления иглу поднимаете и все.у меня допустим на юпитере иакая же проблема была.я поднял эмульсионнку.и игла шас стоит на втором делении с низу
@@user-jh8zl1hv3q тот болт который вы крутите это возд.корректор т.е. он регулирует подачу воздуха к жк.хх.и правда если его выкрутить то смесь обедняется и теряется динамика разгона
вы говорите про верха т.е. какие-то высокие .в вашем понимании. обороты ..я же говорю про положении заслонки
иж ю имеет малый объем всаса одним цил и естественно малую скорость воздуха в карбе.и под неее требуется своя настройка распылителя что вы и сделали.поэтому и не рекомендуется увеличивать диффузор на малой кубатуре.эксперимент .....по ручке газа отметьте положение ее при вашей средней скорости.вряд-ли оно будет выше середины хода.а при таком положении жк.хх будет оказывать влияние на топливн. соотношение смеси .да это теория но без нее вы не сможете правильно отрегулировать
см. гугл .трубка вентури.
@@Левша-45 ну я как есть сказал.у меня у друга днепр он мучился с 68.я ему посоветывал подрезать гайки эмульсионки чтоб они встали выше.и выпирали на 5мм как на к 62д.и у него все отрегулировалось и перестало лить на низах.при этом хорошо рввать.а с запаеным жик хх.он плохо едет сухо.
Здрасти пробовал устранять течь на карбе ка 68 одному помогло второму не помагает что делать
сам понимаешь это клапан
может большой .ненужный ход поплавка и он клинит при подъеме
Понял спасибо буду разбираться
Что делать, у меня на низах баготит к68, одна свеча сырая другая чёрная крутили вертел ничего бенз, при работе брызгает в воздухан и не регулируется прожорливость жрёт как танк, нету холостых заранее спасибо😺
проверять все ..
герметичность грм.метки тоже
уровень топлива
жиклеры хх поставить меньше
проверить распылители ..бывают разные
......и изношенные
возд. фильтр заменить