【モトブログ】6R乗りがZX-4RRに乗って感じた本音とは!?【レンタル】
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- Опубликовано: 31 июл 2024
- ずっと気になっていたZX-4RRをレンタルしました！
6Rと比べて良い点、気になった点を本音で語っています。
※前半ヘルメットのあご紐閉め忘れました😣
以後気を付けます
00:00 OP
00:13 カワサキプラザへ
01:10 レンタル開始
01:42 ファーストインプレション
04:08 高速では？
06:37 渋滞では？
07:07 ワインディングでは？
12:48 どんなバイク？
16:24 欲しくなった？
20:05 燃費は？
20:43 6Rに乗り換えたら？
21:53 END
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#カワサキ #Ninja #ニンジャ 
Авто/Мото
ガチSSに疲れた後の相棒としては最高ですね！
自分もまだ6Rの刺激的な加速だったりを楽しんでいたいです
自分もまだ乗れるうちは６Rを楽しんでいきたいです❗
あの加速は病みつきになりますよね😅
6r比較メインの解説動画ありがたいっす🙏
SADAさんの動画を見て4Rを決めたオヤジです。買って良かったかなと思ってます。身体に優しいバイクが良いです😊
4Rいいですよね～
速いのに乗りやすいというのはなかなか出来るものではないと思います😊
同じバイク先月レンタルしました。同じ方の説明受けました😂
サウンドも良いし楽しそうなバイクですね🙂
ちょっと高いけど乗ってみたいな～😀
25Rとはまた違ったいい音を奏でていました😊
６Rムズイけど最高とゆう自己中動画、4RR検討している人にとっては、悲しくなるけど、為になる動画です。
ZX ~4RR✨良い仕上がりなんですね。機能やデザイン🎵サウドもいい👍😊お疲れ様でした☕️
ほんといいバイクでした❗
これでもう少しお安いとなおいいんですけどね😅
購入候補の1台です。
4RR が良い
53歳ですけど、デッカイの要らない
今ninja400を4年乗っていて、2ndバイクを6Rと4Rで迷っていたので物凄く参考になりました！
6Rの瞬間移動をしているよ異次元の加速を味わいたいので6R買います！！
6Rのこの加速感は病みつきになります😊
排気量のデカイやつをセカンドにまわすと！？😮
この動画見て40thモデル買い納車されました
SSに乗りたい初心者におすすめしたいバイクです、そこらの大型に負けないパワー、250みたいに低速も弱点ではないのでエンストもシフト操作も心配いらずです
40周年モデル、カッコいいカラーリングですよね❗
自分も6Ｒを買う時に4Ｒがあったらめっちゃ悩んでいたと思います😊
合間合間や最後にも愛車への愛がにじみ出ていて、見ていて微笑ましかったです。
喋りながら喋ってるときの内容が重複してなくて聞きやすいですね。
自分は説明しようとすればするほど同じことを繰り返す傾向があって編集中によく凹んでます（笑）
リアルなしゃべりがダメダメな分、編集で頑張っています😅
Take Kobaさんの優しい語り口も素敵です❗
@@H-SADA さん
ありがとうございます😊
やっぱカワサキのマシンはカッコいい！
自分も6Rの性能は持て余してますけど、25Rから6Rに乗り換えたので、排気量以外25Rと同じ4Rより、色々大変だけど6Rに乗り続けたいです。
やっぱり6Rは特別感ありますよね😊
普通はそう思うわ！大型バイクは楽よ。
高速多用する人は素直に大型が良さそうかな？
私の25Rでは高速は結構疲れます、下道ツーリングには向いてますけど😂
4RRで600クラスを追いかけ回すのも面白そうですね。
昔のRZ350がナナハンキラーて言われた位置付けみたいで
上のクラスをかもる快感ってありますよね😊
600の方の乗り手にもよる…600が上手い人なら追い付く事も難しい。
10RR乗ってます、4:03辺り、瀬田の交差点ですが、左折専用レーンから直進ってたまたま運が良かっただけで違反ですよ。
初めの方で6Rで走ってるときトラックに追い越されてますが空いてる時は飛ばして前詰めた方が抜かされる時ぶつけられるというリスク無くて安全だと思います。メーター映さないなら問題ないですよ。
発売前の想像と違って、以外とオールラウンダーなんですよね4R。最近は国産メーカーだけでなく、海外メーカーも中型バイクが注目されるようになりました‼️今ならば大型必要無いかもですね😅
中型クラスが盛り上がってくれるのは選択肢も広がるし嬉しいですよね😊
環八走ってて東名に乗る話してるのに246への左折車線にいるの何でだろ？
と思ったらそのまま直進…
自分もインカムで友人と話ながら乗ってると運転に集中してなくてうっかりミスをやらかしますが、事故にも繋がるのでお気をつけください。
インプレは大変参考になりました！
かなり満足されてましたね。
でもBZ-R乗ってみえたので6Rの力強いパワーは魅力的な部分ですよね。
大型持っていなくて大型並みのパワー欲しい人には4RRは良さそうですね。
6Rのあの加速感を体感しちゃうとなかなか離れられそうもないです😅
4RRは乗ってみて売れている理由が分かりました。
@@H-SADA絶対トルクがないので大型バイクなみのパワーは無理です。かなりスピードが出る400だと思えばいいかな。
大型バイクとは
比較にならん微力だよ。
回転数のわりにスピード出てないんだよね、簡単に置き去りにされるよ。
6R買う前で今乗り比べしたら違う答えが出たのかも知れないですよね。
一年程度で飽きる車両じゃなかったと言う事だったんでしょうw
おっしゃるように買い換えのタイミングが１年遅かったらすごく悩んだと思います。
そして両方レンタルしたら、4RRにいっていた可能性が高かったかも⁉
でもやっぱり６Rも魅力的なんですよね😅
サダさん！ 買っちゃおう！
4RRも買っちゃいましょう！
やっちゃえサダさん！ いつも楽しい動画ありがとうございます。
先立つものがあれば…😅
動画の等々力店に申し見ました。第一回抽選には落選で第二回抽選を待っています。還暦を過ぎた体には、4RRがちょうど良いかなと思って待っています。4RRのインプレありがとうございました。前傾姿勢を気にしていましたが、とても参考になりました。今度、レンタルしてみようと思います。
等々力店は雰囲気いいですよね。
当選願っています❗
GSX-RR,2022型とZX-10R,2021型乗っていますけど6R,も体勢きつさや重いのかなぁ？
4 Rは音も良くて、大型みたいな加速はないんですがレギュラー仕様なところやコンパクトな車体がいいなぁと思いますね！
レギュラーガソリンはこのご時世ありがたいですよね😊
４Ｒはポジションがかなり楽そうですよね。トップブリッジ下の取り付けですが、そこから結構引き上げられていてしかもタレ角も６Ｒよりそんなに無いように思います。
正直、自分も６Ｒにのってますが、この６Ｒのポジションのタレ角だけでもなんとか角度の浅いものにしようかなぁと思ってますが、自分も６Ｒは気にいっており当分乗り換えはないですが・・・・
ＳＡＤＡさんはどうお感じでしょうか？？
もう少しだけ６Rのハンドルが上だったら…って自分も思う事あります❗
４Rのハンドルが付けられたら面白そうですよね😊
25Rはオモチャ感覚で楽しめる。6Rはガチ感が少し強い。4Rはフレンドリーな立ち位置かもしれない。
ZXシリーズの中でバストバランスかもしれないですね😊
おはようございます
ZX-4RR いいですね。(・∀・)ｲｲ!!
先日、ZX-4RR 乗りの方にお会いしてインタビューさせて頂いたんですが、
ほんと、すべて気に入っている！！との事でした！！！
やはり、排気サウンドもノーマルマフラーでも
かなりいい音しますよね！(^^)/
全てが平均点以上というすごく良く出来たバイクという印象でした❗
あ、値段はもう少し安くなるとなおいいかもしれないですね😅
タコメーターが針
かなり共感できます
でも、ZX-25R乗りからすると…燃費含め全てが完全上位互換なので乗り換えたいと思ってます
高速使ってるとはいえ燃費24.5km/lとか良すぎでしょ…
どうせ車検があるなら大型
大型はタンク容量上がってますよね？だから重心が上がり安定性は落ちるでしょう。あと障害物避ける時も中型特に4Rは簡単に制御しやすいかと。
4RR乗ってる身から言わせてもらいますと、皆さん馬力に目を奪われすぎっす（笑）
トルクはNinja400と大差なく400ccなりのものなので、体感から来る「動力性能」はフツーの400ccで乗りやすいバイクって感じです。
軽量なぶんNinja400の方がゼロ加速では有利なくらいですね。4気筒なので上での加速感は4Rの方が有利ですけど。
おっしゃるように4RRはトータルバランスに優れたバイクですよね。
乗りやすくて速い、中型の理想型のように感じました😊
リアサスはいいなーおもうけど現行6Rでいいかなー価格が乗り換えにしても高いし、そうなるとninja400でもってなる
価格差があまりないのもちょっと考えちゃいますよね😅
シート高830なら174の僕なら両足ベタだから有難いですね、今のバイク860なので不安は無さそう(^^)
4:00 ここってバイクは直進できましたかね。
直進出来ないです。映すべきじゃないですね。
峠を走る時今でも6Rだと恐怖感あるんですか？？
ついにninja ZX0.5RRつまり50CC原付が出るぞ！
クイックシフターはダウンだけではないです。
アクセル回しながらギアを上げれば、アップしますよ。
こんばんわ!(^o^)僕も4RR買いたかったけど、どこ行っても見通しがたたない!と、言われ、たまたま見に行ったバイク屋に25Rが新車で置いてあったので即決で25Rにしました。(^^)来週辺りに納車です!(^^)
おお❗納車もうすぐですね😊
自分が行ったプラザも4RRは早くて来年と言っていました💦
最近、ガラパゴスと言われていた４００ｃｃクラスに海外勢までどんどんバイクを投入してきています。
カワサキだけでなく刺激的なバイクがリリースされるといいなぁと思います。
小排気量は回してナンボ。大型は抑えてナンボ。乗り方も全く変わるでしょうね。
車体も25Rと差別化をはかってほしかつたな。ポジションも6RやＹＺＦR7ぐらい攻めてもよかったかな。
最後の方商店街で十字路を止まらずに通過していましたが、危なくないですか？自分は必ず止まります。バイクに横突っ込まれたらダメージくらいますし。まめに停止するというやり方だと6は足つき、重さの点から4より疲労感は高まると思いますか？
レビュー改めて見てもっと深く高速域の挙動を追及して欲しかったです。4の真価は130Kmくらい出して発揮されるのでは？
6のワープみたいな加速が4には無いと言ってますが、130くらい出せば4で体感出来るのでは？
もっと空いた高速で夢で130以上出したら6並のワープみたいな加速したと濁せば問題ないですよw
ヤビツみたいな超タイトな峠は、素人は同じタイヤグリップならニンジャ６５０の方が 楽でしょうね。 ４ＲＲの高回転を楽しみたいとなると、３ケタ以上の高速コーナーが連続する道でしか、ニンジャ６５０に敵わない。筑波２０００で同等、富士や鈴鹿では圧倒的に４ＲＲがニンジャ６５０より優れているでしょう。６Ｒは素人にはケタ違いです。
毎日の通勤におすすめのものは何ですか?
通勤なら、カブ１２５又はPCＸ😊、２５０はＷ２３０、４００クラスはＧＢ３５０Std、ミドルはＣＬ５００かＺ６５０😅←こんな性能要らない?。リッタークラスは通勤には面倒臭いですかねぇ😊。
絶対PCXよりリードの方が速いからいいよ。フルフェイス2個入るし。スペックは後から出来たらリードの圧勝。
A45 AMG ED1 前に＾＾
街乗りを考えたら4RRがベスト。
6Rを選ぶ理由は何ですか？
やはり大型、6は事故に遭いやすいかなと思いましたね。重さ、足つきからまめにストップし左右確認していたらかったるいとなるだろうし。また大型持ちは、大型は偉いみたいに考えているので自分は間違った事やらないから事故起きないと考えていそう。他人も間違いは起こさないと考えている場合、十字路で停止左右確認というのが法的に決められていない場合、オレ様は大丈夫と考えすっ飛ばし易くなる。
4rは良いバイクだけど車体が小さすぎるんよなー
やっぱり車重は400キロないと物足りないよね
それが売りだろが。400ccしかないのに大型並の車重あったら何を目指してんのか分からんわ。
@@user-xd9qf5yy7f179じゃそんなに小さく見えないくない?
俺は中免ライダーなので満足です。速い。25Rの上級版のバイクですねー。
@@user-wk5jb7pn3x 同意。軽くて速い。25Rとは別のある意味、久しぶりの中免で乗れる怪物マシンです。
クイックシフターのダウンがないのはだるいデす。
6Rにちかい性能？ちかくなんかないよ。比較にならん。吹けがいいのはギア比が低いからだよ。リッターSSと同じギア比にしたら発進すら出来んわ。あなたのインプレすきです。
ギアポジション&回転数&速度を言ってくれるのは買う人には良い情報だと思います。
あ
六売って四にしたほうがいい
真のライダーの私の意見としては、こんなバイクじゃXmasケーキも持って帰れないのです
以上アル( ͡°ᴥ ͡° ʋ)
そう言えばもうXmasの時期ですね🎄
1年が早い❗
あ、ケーキはダメでもチキンならいけるかもしれないですね😅
@@H-SADA さん。全くですね。２ヶ月後は仕事始めですよ。
Xmasケーキ買う時は車だよ……😊
1年早いですよね。
@@tadanobu3362 さん。バイクで行けるようにスクーター買うと良いでしょう。この私のようにね(・∀・)