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公式の’24式zx6rのプロモ動画では明らかにクイックシフターダウン使用してるのに、あれは何だったんすかね
バイクには関係ないですが、、、自分は横須賀が地元です。衣笠にある「TOATO」という弁当屋があるんですが、そこのから揚げ弁当がおいしいので、行く機会があればぜひ食べてみてください。そこの店の一番の売りは「からむす」にタルタルソースをかけて食べるです。自分は高校の時にほぼ毎日食べてました。三浦学苑高校のすぐ近くです。
から揚げ弁当大好きです❗今度横須賀行ったら寄ってみようと思います。情報ありがとうございます😊
ノーマルが、自分のカスタムより馴染まない、そうでしょうね～。２ｃｍはキツいですね。僕は少年時代の７９年式ＭＢ－５０が 強烈なセパハンで、東京下宿↔実家伊豆 帰省がキツかったので（１万㌔位乗りました）。その後の２５０や４００は、楽なポジションにこだわりました（笑）。 ＧＧになりましてカンタンな大型免許を楽していただき、シングルやツインの大人しいのに乗ってますが、あの「超狭いパワーバンド」が、懐かしいです（現代のＳＳは低回転も使えてスゴいですね）。
いろいろと役立つ情報をありがとうございました。22年式の６R乗りです。わたしは一番近いプラザ店が高速を使って１２０キロ超だったので、慣らししばりでは遅すぎて、大型車両に踏みつぶされそうな恐怖のなかおうちにたどり着きました。いまではいい思い出です。これからも楽しい動画上げてください。よろしくお願いします。そして、どうぞご安全に。
カワサキプラザ、もう少し店舗数増やしてくれると嬉しいですよね。６R、お互い楽しみましょうね😊
今調べたけど、１２２馬力は凄いな🙆ラム圧過給で、１２８馬力だそうです。ロクエフより１２馬力アップだね。当時国内仕様は６９馬力で、フルパワーはヨーロッパ仕様は１１０馬力有ります。
アンダーカウル、緑になって🟢寄り一体感？があって、良いですね😊前傾が、どうしても辛いですよね😅そんな時はフェリー🛳️寛げますね😊お疲れ様でした☕️
フェリーの40分の休憩のおかげでかなり楽になりました😊
私はハンドルを変えたらかなり楽になりました。ベビーフェイスとかのアップタイプでタレ角０°か５°にして、グリップをツーリング用の防振にすれば楽です～後はシートをシート屋さんに出して低反発いれてもらって、リアサスのプリロードを抜くとかすればツーリング快適です😀ただ、お金が😅
ハンドル交換は効果大きそうですね❗やっぱりお金が掛かってしまうのは避けられないのでしょうね😅
６Ｒはレプリカになるのかな？スポーツツアラーでは無いよね。前傾キツイの？私の６００Ｆよりかなり前傾なのかな？
僕もバーエンドは変えたら体感できますしヘビーなもなら振動をかなり抑えてくれます。自分に合ったカスタマイズは必須ですね✨
バーエンド交換は体感出来ますよね😊
６Ｒ足つきでやっぱり相当印象かわっちゃうんでしょうね。Ｖｓｕｔｏとの２台体制いいですね。自分も用途に合わせて２台体制にしようかなと思っておりますが、お金が・・
２台持ちでバイクライフが広がりました❗ただおっしゃるように維持費が…高速使った通勤がなければ１台は125にしたいくらいです😅
😳カスタムとは❓人より速くではなく✨人より楽しくです👍🏍️自分好みに乗りやすく✨無理せず事故せず違反せず😄
名言ですね😊
自分はスタントするのでアップハンにしてますが、やはりノーマルは乗りづらいですね
前の6Rにはローシート付けてましたよね自分はSADAさんの動画見てローシート買いました納車前に買っておいて納車後に即交換したからノーマルシートの乗り心地を知りません
前の6Rだとローダウン＋ローシートは足が窮屈に感じて結構前に外していました。それを思い出して新型に付けたら少し足付きが改善されて窮屈さもなかったので今後はこれでいこうと思います❗このローシート、やっぱいいですよね😊
goodですね！
こんばんは😃🌃 シート高830ですか‼️私は絶対無理です😅以前乗ってたCB650は810でした。それが限界です、私の場合💦でも動画から聞こえるサウンド、良いですね➰😊また4気筒に乗りたくなります🙆
実は前の6Rで使っていたローシートがあったのでそれ使って820まで落としています❗それでも爪先ツンツンですが💦4気筒サウンド気持ちいいですよね😊
街乗りしてると1回の給油で何キロくらい走るイメージありますか？ 購入検討してるのでめっちゃ気になります
だいたい250㎞くらいでしょうか…もっと走ってくれると嬉しいんですけどね😅
明日の日曜日プラザに40thアニバーサリーエディションカラーの見積もりに行ってきます〜まずはまたがってみないと〜でも電話では当店分は売り切れとか行ってました・・・
40周年カラーもカッコいいですよね❗無事ゲットされる事をお祈りしています🙏
サダさん。こんにちは。新型6Rカッコよかった! うしろを走ってました。 お話出来ず残念でした。
鎌倉ですか❓お会いしたかったです😊
2月3日のお昼頃。 z900rsから手を振りました。 連絡道沿いで。
@@hiroshi-z34 おお❗同じ方向のヤエー（？）は珍しいと思ってました😅Z900RSカッコいいなぁって見てました🏍
並走ヤエーでしたね。 本人派手目に手を振ったつもりでした。 気付いていただけて良かった。
上目遣いで乗ると首の負担が軽減しますよ
鎌倉駅周辺 観光客もすごいし狭いし走りにくいのわかりますw 6R純正違和感いっぱいで逆に新鮮でよかったのでは？w
おっしゃるように「そう言えば素の6Rはこんなだったな」と新鮮な驚きがありました😊
新型カッコいいですね~！羨ましいです！✨ノーマルのサスペンションは工場から店舗に運ぶ為の簡易的な物って話も有りますよ😊商売なのでコスト縛りがあって仕方ないですけどね💧
ノーマルサス、そういう理由もあるんですね❗少しずつ自分の方も慣らしていきたいです😊
ライムグリーンがお似合いです❤
ありがとうございます❗
金谷、久里浜40分の船旅（今回は仕事ですよね😅）私も大好きでよく使います。今のグロムでも乗りましたし、6R号でも😁首痛くなるとか、加速いいとか懐かしいです🥹私のニンセンはあと1ヶ月弱 早くこないかなぁと思いながら、いろんな方のバイクRUclips見ております。次回の動画も楽しみにしております。引き続き安全運転でバイク楽しみましょう😊
アクアラインと違ってフェリーはちょっとした旅情を感じられていいですよね🚢忍千納車が近付いてきましたね❗納車のご報告楽しみにしています😊
鎌倉ツーリングお疲れ様でした〜!(^o^)6Rは4000回転なんですね～!25Rは6000回転でしたよ!350キロからは8000回転でした!
25Rはさすがに辛いという意見が多くて変わったみたいですね❗最初から6000は楽ですよね😊
4,000回転縛りだと、やはり高速はツライですか？
4000回転だと6速で65㎞位しか出ないので一番左走っててもあおられる事があります😣本当は高速で一気に距離稼げると楽なんですけどね💦
お疲れ様です車検まではノジマのマフラー変えて車検の時は純正に戻したらいいんじゃないですか？ノジマのマフラーが政府認証なら警察に捕まることないと思いますけど
確かにそれもありかもしれないですね😊
足つきが大きいんだろうね
あれ？いつの間に新型になったんですか？
新型、旧型の差ではない！
ニーパッド付けるの嫌い（デザイン気に入って買ったのに･･･という考え）なので、何かしら他の手段を模索してたら、結局クシタニのEXジーンズに辿り着いた。普通の皮パンと違って滑らないので、自分の内腿にパッド貼ってるような感覚。しかも排熱対策にもなるし一石二鳥。もうEXジーンズだけあればパンツはコレ一本でフルシーズンいけますわ＼( 'ω')／
自分のウエアで対策するというのも効果的なんですね❗クシタニはカッコいいですしね😊
んー 部品は使えん、同じ車種再カスタム、スペック下がる、だとたしかに別車種だわなぁ。動画ネタ的にはやはり600RRだったか。
また、6R,ですか？😮
イカズチにしましょう、^_^
ん？新型っていうから見てみたら一個前か
もっと幅拡げましょうよ😂好みやけど。1000とか乗れば400,600が中途半端に思えますよ。
サダさんと同じ忍者400売ってから私はGSX-RR,10R,乗っています。次元が違いますよ。
自分も今600乗ってますがリッタークラス行けば良かったなぁ…って後悔してます🤣次に乗り換えるならリッター以外考えられません
@@明宏西川-g8omotoGPマシン乗ってて草
排気量マウント馬鹿ってどこにでもいるよね俺1000と600と125のってるけど125が1番面白い所有感あるのは大型だけどね
@@shana122632 流石に125はきついだろパワー感ちょうど軽四と同じくらいやぞまあ人それぞれだけど400が何気一番楽しい一速で引っ張って丁度高速の法定速度くらいやし
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
公式の’24式zx6rのプロモ動画では明らかにクイックシフターダウン使用してるのに、あれは何だったんすかね
バイクには関係ないですが、、、
自分は横須賀が地元です。
衣笠にある「TOATO」という弁当屋があるんですが、そこのから揚げ弁当がおいしいので、行く機会があればぜひ食べてみてください。
そこの店の一番の売りは「からむす」にタルタルソースをかけて食べるです。
自分は高校の時にほぼ毎日食べてました。
三浦学苑高校のすぐ近くです。
から揚げ弁当大好きです❗
今度横須賀行ったら寄ってみようと思います。
情報ありがとうございます😊
ノーマルが、自分のカスタムより馴染まない、そうでしょうね～。２ｃｍはキツいですね。僕は少年時代の７９年式ＭＢ－５０が 強烈なセパハンで、東京下宿↔実家伊豆 帰省がキツかったので（１万㌔位乗りました）。その後の２５０や４００は、楽なポジションにこだわりました（笑）。 ＧＧになりましてカンタンな大型免許を楽していただき、シングルやツインの大人しいのに乗ってますが、あの「超狭いパワーバンド」が、懐かしいです（現代のＳＳは低回転も使えてスゴいですね）。
いろいろと役立つ情報をありがとうございました。22年式の６R乗りです。
わたしは一番近いプラザ店が高速を使って１２０キロ超だったので、
慣らししばりでは遅すぎて、大型車両に踏みつぶされそうな恐怖のなか
おうちにたどり着きました。いまではいい思い出です。
これからも楽しい動画上げてください。よろしくお願いします。
そして、どうぞご安全に。
カワサキプラザ、もう少し店舗数増やしてくれると嬉しいですよね。
６R、お互い楽しみましょうね😊
今調べたけど、１２２馬力は凄いな🙆ラム圧過給で、１２８馬力だそうです。ロクエフより１２馬力アップだね。当時国内仕様は６９馬力で、フルパワーはヨーロッパ仕様は１１０馬力有ります。
アンダーカウル、緑になって🟢寄り一体感？があって、良いですね😊前傾が、どうしても辛いですよね😅そんな時はフェリー🛳️寛げますね😊お疲れ様でした☕️
フェリーの40分の休憩のおかげでかなり楽になりました😊
私はハンドルを変えたらかなり楽になりました。
ベビーフェイスとかのアップタイプでタレ角０°か５°にして、グリップをツーリング用の防振にすれば楽です～
後はシートをシート屋さんに出して低反発いれてもらって、リアサスのプリロードを抜くとかすればツーリング快適です😀
ただ、お金が😅
ハンドル交換は効果大きそうですね❗
やっぱりお金が掛かってしまうのは避けられないのでしょうね😅
６Ｒはレプリカになるのかな？スポーツツアラーでは無いよね。前傾キツイの？私の６００Ｆよりかなり前傾なのかな？
僕もバーエンドは変えたら体感できますしヘビーなもなら振動をかなり抑えてくれます。
自分に合ったカスタマイズは必須ですね✨
バーエンド交換は体感出来ますよね😊
６Ｒ足つきでやっぱり相当印象かわっちゃうんでしょうね。
Ｖｓｕｔｏとの２台体制いいですね。自分も用途に合わせて２台体制にしようかなと
思っておりますが、お金が・・
２台持ちでバイクライフが広がりました❗
ただおっしゃるように維持費が…
高速使った通勤がなければ１台は125にしたいくらいです😅
😳カスタムとは❓
人より速くではなく✨
人より楽しくです👍
🏍️自分好みに乗りやすく✨
無理せず事故せず違反せず😄
名言ですね😊
自分はスタントするのでアップハンにしてますが、やはりノーマルは乗りづらいですね
前の6Rにはローシート付けてましたよね
自分はSADAさんの動画見てローシート買いました
納車前に買っておいて納車後に即交換したからノーマルシートの乗り心地を知りません
前の6Rだとローダウン＋ローシートは足が窮屈に感じて結構前に外していました。
それを思い出して新型に付けたら少し足付きが改善されて窮屈さもなかったので今後はこれでいこうと思います❗
このローシート、やっぱいいですよね😊
goodですね！
こんばんは😃🌃 シート高830ですか‼️私は絶対無理です😅以前乗ってたCB650は810でした。それが限界です、私の場合💦でも動画から聞こえるサウンド、良いですね➰😊また4気筒に乗りたくなります🙆
実は前の6Rで使っていたローシートがあったのでそれ使って820まで落としています❗
それでも爪先ツンツンですが💦
4気筒サウンド気持ちいいですよね😊
街乗りしてると1回の給油で何キロくらい走るイメージありますか？ 購入検討してるのでめっちゃ気になります
だいたい250㎞くらいでしょうか…
もっと走ってくれると嬉しいんですけどね😅
明日の日曜日プラザに40thアニバーサリーエディションカラーの見積もりに行ってきます〜
まずはまたがってみないと〜
でも電話では当店分は売り切れとか行ってました・・・
40周年カラーもカッコいいですよね❗
無事ゲットされる事をお祈りしています🙏
サダさん。こんにちは。新型6Rカッコよかった! うしろを走ってました。 お話出来ず残念でした。
鎌倉ですか❓
お会いしたかったです😊
2月3日のお昼頃。 z900rsから手を振りました。 連絡道沿いで。
@@hiroshi-z34 おお❗
同じ方向のヤエー（？）は珍しいと思ってました😅
Z900RSカッコいいなぁって見てました🏍
並走ヤエーでしたね。 本人派手目に手を振ったつもりでした。 気付いていただけて良かった。
上目遣いで乗ると首の負担が軽減しますよ
鎌倉駅周辺 観光客もすごいし狭いし走りにくいのわかりますw 6R純正違和感いっぱいで逆に新鮮でよかったのでは？w
おっしゃるように「そう言えば素の6Rはこんなだったな」と新鮮な驚きがありました😊
新型カッコいいですね~！羨ましいです！✨
ノーマルのサスペンションは工場から店舗に運ぶ為の簡易的な物って話も有りますよ😊
商売なのでコスト縛りがあって仕方ないですけどね💧
ノーマルサス、そういう理由もあるんですね❗
少しずつ自分の方も慣らしていきたいです😊
ライムグリーンがお似合いです❤
ありがとうございます❗
金谷、久里浜40分の船旅（今回は仕事ですよね😅）私も大好きでよく使います。
今のグロムでも乗りましたし、6R号でも😁
首痛くなるとか、加速いいとか懐かしいです🥹
私のニンセンはあと1ヶ月弱 早くこないかなぁと思いながら、いろんな方のバイクRUclips見ております。
次回の動画も楽しみにしております。引き続き安全運転でバイク楽しみましょう😊
アクアラインと違ってフェリーはちょっとした旅情を感じられていいですよね🚢
忍千納車が近付いてきましたね❗
納車のご報告楽しみにしています😊
鎌倉ツーリングお疲れ様でした〜!(^o^)6Rは4000回転なんですね～!25Rは6000回転でしたよ!350キロからは8000回転でした!
25Rはさすがに辛いという意見が多くて変わったみたいですね❗
最初から6000は楽ですよね😊
4,000回転縛りだと、やはり高速はツライですか？
4000回転だと6速で65㎞位しか出ないので一番左走っててもあおられる事があります😣
本当は高速で一気に距離稼げると楽なんですけどね💦
お疲れ様です
車検まではノジマのマフラー変えて
車検の時は純正に戻したらいいんじゃないですか？
ノジマのマフラーが政府認証なら警察に捕まることないと思いますけど
確かにそれもありかもしれないですね😊
足つきが大きいんだろうね
あれ？いつの間に新型になったんですか？
新型、旧型の差ではない！
ニーパッド付けるの嫌い（デザイン気に入って買ったのに･･･という考え）なので、何かしら他の手段を模索してたら、結局クシタニのEXジーンズに辿り着いた。
普通の皮パンと違って滑らないので、自分の内腿にパッド貼ってるような感覚。しかも排熱対策にもなるし一石二鳥。
もうEXジーンズだけあればパンツはコレ一本でフルシーズンいけますわ＼( 'ω')／
自分のウエアで対策するというのも効果的なんですね❗
クシタニはカッコいいですしね😊
んー 部品は使えん、同じ車種再カスタム、スペック下がる、だとたしかに別車種だわなぁ。動画ネタ的にはやはり600RRだったか。
また、6R,ですか？😮
イカズチにしましょう、^_^
ん？新型っていうから見てみたら一個前か
もっと幅拡げましょうよ😂好みやけど。1000とか乗れば400,600が中途半端に思えますよ。
サダさんと同じ忍者400売ってから私はGSX-RR,10R,乗っています。次元が違いますよ。
自分も今600乗ってますがリッタークラス行けば良かったなぁ…って後悔してます🤣
次に乗り換えるならリッター以外考えられません
@@明宏西川-g8o
motoGPマシン乗ってて草
排気量マウント馬鹿ってどこにでもいるよね
俺1000と600と125のってるけど125が1番面白い
所有感あるのは大型だけどね
@@shana122632 流石に125はきついだろパワー感ちょうど軽四と同じくらいやぞ
まあ人それぞれだけど
400が何気一番楽しい一速で引っ張って丁度高速の法定速度くらいやし
上目遣いで乗ると首の負担が軽減しますよ