Хорошо что вовремя спасли кузов,я взял 2111 под восстановление для себя,пришлось весь пол вырезать,вварил туда листы 1.5 мм, ланжероны из проф трубы восстановил промазал так же и утеплитель кинул,тряпку эту ссаную надо с новья выбрасывать,машина гниёт изнутри из за неё
А вот объясние мне пожалуйста, запах в солоне, потом многие говорят концерогены травиться будешь,кого слушать х.. пойми, тоже собираюсь делать такие процедуры, и не знаю как быть?
@@mixrug3041 по пару капель воды много накапает. Весь вопрос не сколько накапает, а сколько испариться. Сейчас вода под изолоном будет потихоньку накапливаться, а раньше, через всеми нелюбимую, тряпку испарялась. Вентиляция пола с изолоном нарушена. Там и сгниет
Голое железо надо было преобразователем, потом грунтом, покрасить краской и после этого пушсало разбавить с трансииссионкой намазать горячим и строительным феном пройтись чтоб во всё щели залезло.
Пушсало и трансмиссионнка Тад15 я так для себя делал. Посмотри в яндаксе. Набери вечный АНТИКОР и там всё описанно. Почему у меня Тад15 потому что там описанно у меня на районе не продовали. Вони ни какой нет, может немного спецефичный запах после прохладного воздуха. Но кого возил не кто не чего про вонь или запах не сказал. Единственный минус при жаре со всех щелей лезет если много залил.
Нива 1997 года, это конечно хорошо 😀 но лучше пушсала с мастикой есть смазка амс-3, ещё дед мой, подлодник, ей свои машины обрабатывал, дак они по 30 лет не гнили 😁😁
Амс 3 нельзя наносить внутри салона в жару будете дышать этой хренью испарением плюс она пропитывает в жару ваш ковролин люди вы совсем обезумели от жадности что вы тварите и показываете всем и учите таких же безмозглых амс3 наносится с наружи днища и то тонким слоем оно очень липкое не отодрать и не смыть ничем думайте головой а не жопой прежде чем что то делать как говорят семь раз отметь один раз отреж всем мира и добра
Дядя Здравствуйте пишу вам из Абхазии если вам что-то не нравится я вам могу ответить то что вы зачастили эту ржавчину вы его даже не зачистили могу сразу сказать вы просто пыль убрали грубости Ржавчина осталось в своей мастикой просто удушье ли ржавые места я добрый ещё хуже обостряться и гнить Приезжайте к нам в Абхазии я вам покажу каких зачищают и жить будет долго Я не умничаю Если что я говорю как оно есть
@@МегаславДудин спасибо:) я уже попробовал. в магазине взял обработал под капотом 2 недели очень воняло :) потом заказал определенную фирму (посоветовали) обработал багажник и двери ни чего не пахнет :)
С мастикой достаточно твёрдый состав, при этом от кузова неотдирается, всё герметично, даже если где-то потрескивания будут, то они сами затянутся т.к. пушсало есть в составе, вечный антикор по сути. Если одно сало делать, то в сильную жару там потечёт всё, сыро будет, преть всё будет, в районе ног не будет сала, выдавит его по краям.
Скажу так это все траханье на месте зализывание ржи этими ежами ничего не даст хватит лет на пять семь и то если вы бы не добавляли мастику в пуш сало это разнородные вещи мастика даёт пленку и подсыхает только не говорите что смешивание с пушсалом не будет давать пленку будет все равно будет ваша работа на смарку но это ваше право вы же показываете другим как не надо делать , я добавляю в пушсало пчелиный воск почти один к одному подогреваю до жидкого состояния феном и распыляю во внутренние полости лонжеронов подрамники короче что не контактирует с открытой водой при езде можно добавить и раст стоп но он сука дорогой но проникает во все щели текучесть у него хорошая а пушсало проникает в металл воск даёт пленку не подсыхающию никогда воск он и есть воск а раст стоп всей этой жиже даёт растекаться во все щели и внутренности вот как то так говорят вместо раст стопа можно бензин галоша или уайспирит но я не пробовал полет нормальный какой год всем мира и добра , да чуть не забыл я пескоструил метал сам офигенная вещь и сразу кислотным грунтом покрывал жёлтый такой разводить один к одному , пока
вот вы херней занимаетесь :) слегка почистить от рыхлой ржавчины и просто все обработать красным раст стопом и он сам уберет всю ржавчину и растечется во все стороны и ничеге вонять потом не будет и гнить тоже все просто и никакого гемороя
Хорошо что вовремя спасли кузов,я взял 2111 под восстановление для себя,пришлось весь пол вырезать,вварил туда листы 1.5 мм, ланжероны из проф трубы восстановил промазал так же и утеплитель кинул,тряпку эту ссаную надо с новья выбрасывать,машина гниёт изнутри из за неё
А вот объясние мне пожалуйста, запах в солоне, потом многие говорят концерогены травиться будешь,кого слушать х.. пойми, тоже собираюсь делать такие процедуры, и не знаю как быть?
Изолон влагу впитывает будь здоров, а самое страшное ,она из него не испаряется, парник под ковролином
Изолон, не пропускает и не впитывает воду, имеет почти нулевую паропроницаемость. Это позволяет использовать изолон в качестве гидроизолирующего слоя.
@@mixrug3041 вода, по закону тяготения, щелку найдет затекчи под изолон. Там и останется
@@01coma01 Даже,если и попадет пару капель,пусть по салу и катаются.
@@mixrug3041 по пару капель воды много накапает. Весь вопрос не сколько накапает, а сколько испариться. Сейчас вода под изолоном будет потихоньку накапливаться, а раньше, через всеми нелюбимую, тряпку испарялась.
Вентиляция пола с изолоном нарушена. Там и сгниет
@@01coma01 Если пол залит салом,как может гнить?Ладно, посмотрим.
Голое железо надо было преобразователем, потом грунтом, покрасить краской и после этого пушсало разбавить с трансииссионкой намазать горячим и строительным феном пройтись чтоб во всё щели залезло.
А вонять не будет в салоне потом?
Пушсало и трансмиссионнка Тад15 я так для себя делал. Посмотри в яндаксе. Набери вечный АНТИКОР и там всё описанно. Почему у меня Тад15 потому что там описанно у меня на районе не продовали.
Вони ни какой нет, может немного спецефичный запах после прохладного воздуха. Но кого возил не кто не чего про вонь или запах не сказал.
Единственный минус при жаре со всех щелей лезет если много залил.
И так сойдет))
Абсолютно верно
Я купил Коралловый диск на Озоне лучше любой щетки чистит,попробуйте
Нива 1997 года, это конечно хорошо 😀 но лучше пушсала с мастикой есть смазка амс-3, ещё дед мой, подлодник, ей свои машины обрабатывал, дак они по 30 лет не гнили 😁😁
АМС-3 классная вещь,но трудно наносимая.Я сделал так,внутри и скрытые полости пушсало+растстоп,а наружное амс-3.
Амс 3 нельзя наносить внутри салона в жару будете дышать этой хренью испарением плюс она пропитывает в жару ваш ковролин люди вы совсем обезумели от жадности что вы тварите и показываете всем и учите таких же безмозглых амс3 наносится с наружи днища и то тонким слоем оно очень липкое не отодрать и не смыть ничем думайте головой а не жопой прежде чем что то делать как говорят семь раз отметь один раз отреж всем мира и добра
@@mixrug3041 случайно обнаружил, что АМС-3 хорошо разводится антисиликоном. До мягкого состояния, легко наносится, потом быстро застывает обратно.
@@АлександрПронин-щ2ф Отлично!Мне ещё предстоит днище промазывать.Если действительно так,то огромное спасибо.
@@mixrug3041 берите обычный в бутылке с крышкой. Правда не везде есть.
дичь. Проще грунтом пройтись и краской приличной. Нанести прямо кисточкой. А салом можно по швам пройтись, этого достаточно будет
Сгноишь
Здравствуйте! После обработки пушечный салом можно постелить виброизоляцию? Будет держатся?
Отлично.Я тоже так сделал.Только перемешал пушсало с растстопом Б.
Что такое растстоп?
Дядя Здравствуйте пишу вам из Абхазии если вам что-то не нравится я вам могу ответить то что вы зачастили эту ржавчину вы его даже не зачистили могу сразу сказать вы просто пыль убрали грубости Ржавчина осталось в своей мастикой просто удушье ли ржавые места я добрый ещё хуже обостряться и гнить Приезжайте к нам в Абхазии я вам покажу каких зачищают и жить будет долго Я не умничаю Если что я говорю как оно есть
согласен!работа на отвали сделана...чистить ржавь надо хорошо!потом обезжирить и мазать
@@Golf219891 Привет мой брат ты обратил внимание на Мой комментарий молодчик
А как нужно правильно зачищать??? Тоже хочу заняться!
Цинкарем за был обработать@@avg7894
Супер! спасибо.
Это видео из раздела "посмотри как делать не надо" ))))))))
Кто так делал, работает?
Это самый бюджетный вариант из всех
Пушсалом это хорошо, но вот под фольгированным пеноизолом металлу быстро станет плохо.
технология будущего..
Запах как в машине? После обработки.
Да его почти нет, реально неделю может и пахнет, а затем никакого запаха
@@Readmetall принюхиваешься)
Я под только капот обработал так неделю уже воняет :( а что будет с салоном даже не представляю....
Отлично
Эх мужик делаешь для себя, а банку кислотника не купил. Металл нужно красить перед мастикой.
А под плёнкой не соберётся конденсат?
Даже если соберётся влага, то жирное пушсало не пропустит ее к металу.
Снаруже будет пушсало выталкнит
Панель тоже обработай
Тише стало в машине?
Мастика так же потом трескаться начнет
Пуш сало служит пластификатором для мастики и она не трескается, плюс два мощных антикорозийных средства ,плюс при застывании покрытие тверже
Начнёт если без масло обработать, а там пушсало больше чем мастики, пушсало всегда маслянное в жару.
Здравствуйте. Как долго запах от пушсала в салоне был?
Да его , в принципе и не было
@@МегаславДудин спасибо:) я уже попробовал. в магазине взял обработал под капотом 2 недели очень воняло :) потом заказал определенную фирму (посоветовали) обработал багажник и двери ни чего не пахнет :)
Да не с мастикой ,а с пластилином надо пушсало смешивать
Всё верно. Я мешал с нигролом и пластилином
@@01coma01автопластилин или простой ученический?
@@ильдархусаинов-л7ф извини, не уточнил. Конечно автопластилин. Он антикоррозионный
Машину целиком вымазать в пушсале
Зачем мешать с мастикой не понимаю
Я тоже не понимаю. Пушечное сало в чистом виде спмый лучше антикор.
ЧТОБ БЫСТРЕЙ ВСЁ СГНИЛО !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Нельзя мешать ни с чем , состав меняется и эффект не тот
С мастикой достаточно твёрдый состав, при этом от кузова неотдирается, всё герметично, даже если где-то потрескивания будут, то они сами затянутся т.к. пушсало есть в составе, вечный антикор по сути.
Если одно сало делать, то в сильную жару там потечёт всё, сыро будет, преть всё будет, в районе ног не будет сала, выдавит его по краям.
А вонять не будет
Битум то зря
Скажу так это все траханье на месте зализывание ржи этими ежами ничего не даст хватит лет на пять семь и то если вы бы не добавляли мастику в пуш сало это разнородные вещи мастика даёт пленку и подсыхает только не говорите что смешивание с пушсалом не будет давать пленку будет все равно будет ваша работа на смарку но это ваше право вы же показываете другим как не надо делать , я добавляю в пушсало пчелиный воск почти один к одному подогреваю до жидкого состояния феном и распыляю во внутренние полости лонжеронов подрамники короче что не контактирует с открытой водой при езде можно добавить и раст стоп но он сука дорогой но проникает во все щели текучесть у него хорошая а пушсало проникает в металл воск даёт пленку не подсыхающию никогда воск он и есть воск а раст стоп всей этой жиже даёт растекаться во все щели и внутренности вот как то так говорят вместо раст стопа можно бензин галоша или уайспирит но я не пробовал полет нормальный какой год всем мира и добра , да чуть не забыл я пескоструил метал сам офигенная вещь и сразу кислотным грунтом покрывал жёлтый такой разводить один к одному , пока
Можно и масло добавить, будет хорошо растекаться.
говорят еще керосином можно разбавить, вместо уайт-спирита.
@@АлександрСтанишников да конечно можно
вот вы херней занимаетесь :) слегка почистить от рыхлой ржавчины и просто все обработать красным раст стопом и он сам уберет всю ржавчину и растечется во все стороны и ничеге вонять потом не будет и гнить тоже все просто и никакого гемороя
Битумной фигнёй внутри. Колхоз.
Бесполезная работа. Хоть бы, перед этим, обработал преобразователем ржавчины. А, так красиво, но бесполезно.
Неумеха всё испортил