Видео

Я в багажнике всегда имею запасную катушку. Это дастер.

Олень,впервые туда лезет,но на камеру. Звездная болезнь?

А вот объясние мне пожалуйста, запах в солоне, потом многие говорят концерогены травиться будешь,кого слушать х.. пойми, тоже собираюсь делать такие процедуры, и не знаю как быть?

Нельзя их смазывать, колодки замучяешься менять

Незнаю коментарии не читал но помогло

10 лет езжу на дастере. Таких проблем не было. Сегодня случилось: ключ еще не вставил, повернул руль, чето хрустнуло (или щелкнуло?) и заклинило! Полез в инет, ты-туб, ру-туб…. Пошел пробовать еще раз: дергал ключ, дергал руль и , с небольшим напрягом, удалось повернуть руль, а затем и ключ! УФф! Всем спасибо!

Не ну фильтр то почаще менять нада

Красава мужик 🤝👍

Чудило, ты зачем направлящие пальцы маслом то намазал??? В АТЕ тормозах это категорически противопоказано - втулки работать не будут по причине налипания грязи на смазку. Смазка кладëтся в направляющих закрытого типа. Специалист хренов.

Пожскажите, может у кого было. При езде на малых оборотах, машина дергается при старте и со светофора, сцепление и выжимной проверял, всё исправно. Свечи новые стоят. Всё равно та же фигня.

Первый раз меняет Умник уев

Здрастуйте, какую катушку новую ставили, оригинал и ли подскажите какой фирмы? Как ходит?

За видео лайк.За песпорядок в салоне жирный минус.

Кто нибудь знает, тормоза качать только на том колесе где менял цилиндр или на всех?

Пиз-шь, не залезешь простым ключом. Зачем видео? На спину посмотреть?

Видео не о чем, вот я снял стойку, вот поставил, а где процесс снятия установки? Смысл от видоса 0

У меня рожковый срывался, я обточил накидной на наждаке, боялся, что ключ лопнет, но ничего, смог все гайки открутить.

Спасибо за видео. Вчера вечером собрался поехать в отпуск в Москву с Мурманска,меняю масло каждые 10т на пробег был 207.000 хотел доехать до Москвы и там уже поменять,но дёрнул меня х... поменять сразу. В итоге откручивая фильтр порвал шланг на теплообменник. Благодаря вашему видео понял как можно всё сделать правильно. Но на других видео заметил что теплообменник повернут чуть вправо.

Дастер 1.6 16 клапанов передний привод, двигатель К4М дросель с тросиком, чистил дросель менял колечки также rosteco, двух болтов снизу дроселя вообще нет. Получается дросель держитмя на двух длинных винтах воздуховода. У кого так же?

У меня тоже брянкает сильно как на телеге едишь. Когда по колесу ногой бьёшь дребезжит звенит . Мастер сказал пружинка. Заказал поставит проверю.

Поменял пружины. Не на долго хватило.

Песня гавно,а вот трудяге репост.

что то у тебя полуось чуть ли ни сама выпрыгнула ( уж очень прослаблено место установки подшибника ) , на своей менял сальники с обеих сторон , так с обратным молотком пришлось на..ш...ся , думал только у меня так , а нет - у МНОГИХ так же.

Скалачивая крестовину нужно держать хвостовик, а не сам кардан и вообще по рабоне одни ошибки.

А если этот охолодитель убрать совсем

У меня тоже брякает не а гравийке,подвеска ок ,ну сцуко брякает,поменял втулки стабилизатора,теперь сниму колесу чекну пружинки

Правильно не Самоделкин, а Стояночный тормоз! Смазывает направляющие сухого типа

Похоже занимался с тормозами впервые как то всё неуверено .

А помыть за подло.

Тоже брякает суппорт. Поменял направляющие, проблема не ушла. Будем менять пружины...

Снял с языка: -"Стойке пи. дец".

Не когда так не обслуживается тормозная система ATE тебе автор диз лайк не дури людям голову

Молодец. Кучу денег сэкономил. У меня через 3 года эксплуатации начала бежать охл жидкасть в стыке резины и пластикового ответвителя. Пришлось менять целиком . Отдал 14 тыс за этого резинового паука. Сейчас тыс 20 стоит. Мастера побоялись как ты на хомуты садить куски резиновых труб.

а как у тебя происходит циркуляция ож,от одной трубки

Покажи как правильно надо.

Не дай бог к такому спецу попасть

Хорошо что вам нищебродам не доступны авто дорогих брендов, а то и там вставки делать начнете с инжинерными мыслями.

Не верю, надо было автомобиль завести.

Видео про то как не надо менять сальник полуоси НИВА

К нам приезжала машина с мотором К4М. Плавали обороты, стрелял в глушитель. Но плавали не всегда, иногда идеально работал, а потом начинала моросить. Клиент поменял свечи, адсорбер, прокладки и кольца, чистил, адаптировал и потом поменял дроссель, поменял топливный насос, ничего не помогло, а главное что нет ошибок. Кто-то предложил попробовать подкинуть катушки. Сняли с заведомо исправной машины катушку и начали пробовать. Оказалось моросила катушка 2 цилиндра. Заменили катушку и проблема ушла.

Ну прямо калхозный вариант падхода к замене креставин.

А пыльник стойки какой поставил, можно артикул?

Для чего говорящее туловище во весь экран?

Нормалек😊

Научись, потом показуй

Привет, даже не адаптировал дроссель???

Лучше бы посадочные места колодок высокотемпературной еамазал,чем всякой сранью направляющин,которые НЕ МАЖУТСЯ в системе АТЕ мазать со всей дури,несмотря на советы в комментах!

Вот это чётко и понятно без всяких болтавни 👍

По 6 минут на болванов тратить,,, где решение проблемы без смазки лето на улице😊😅

Насколько помню справа чёрный сальник, слева коричневый. Похоже опять побежит.