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アクセサリーの件は他にも"婚約結婚指輪等のある一定の条件の使用は認められている"って訳だから 「それじゃ安全どうのこうの関係なくね？」と結構つっこまれているけどね
「むっタイヤが温かい、貴様タイヤウォーマーを使っていたな！」「いえ、上様が履くタイヤを懐に入れて温めておりました」
タイヤ懐から出すやつ想像したら笑える
四次元懐
しょーもな
エコとエゴで人命に関わる部分に持ち込む米英の考え方は本当に狂ってると思う
本当にそう思うよ。
行き過ぎた環境保護論者は自分とその関係者以外の人命は環境保護より優先度が低いって考えてるからねぇ・・・
結局の所電力消費は環境のためにタイヤウォーマーなしで安全性はタイヤウォーマーありの時のようにしてタイヤを開発する方針がいい
@@やんほぬ-r1m そんなタイヤがあったら理想的だね
@@shumu0264 まぁそれまではタイヤウォーマーはつけた方がええ
エネルギー節約なんて言ったら、F1の存続じたいが、めちゃ怪しい、モータースポーチと省エネとか脱炭素とかやめるべき
フォーミュラE…
音のないF1を誰が見たがるのだろう🤔 世界最速ドライバーを決めるバトルで、観客の方がマシンよりうるさくなるでしょう🙉
タイヤウォーマーの環境に与える影響とか、F1をやることに比べたら大した影響ではないだろとは思う
環境云々を出すならレースやめろって話だしね。
本当に。じゃあF1やめるしかないだろと笑
ほんとそうだよね。環境に影響云々ならそもそもF1自体を廃止すれば一番いいよ。それで万歳だ。まあ、ドライバーたちが徒競走か足漕ぎ車で競争すればいいんじゃね。環境配慮ならば
タイヤウォーマー禁止は最悪死者が出る。ジェッダとかどうすんの？
ピットの壁とかが鏡になってて、偶然日光が集まる場所にタイヤを置くチームが現れそう(笑)
応援席からもソーラ・システムで推しチームのタイヤ狙って太陽光当てる輩も現れそう。
タイヤウォーマー禁止は危ないな。
まずF1で最悪の判断だと個人的に思っているのはレースクイーンの廃止。アホなフェミニスト団体に考慮した結果好きでレースクイーンをやっていた女性達の仕事を奪った。
包括的な禁止は技術の「進展」を妨げそうだけれど、どうなんだろう？禁止が「革新」を生むことはあるとは思う。しかしながら極めて基礎的な物理現象に抗う必要がある項目においては、それは不可能ではないだろうか？もし「革新」があっても、それは枯れた技術の「進展」よりも極めて高リスクである可能性が高く、なにを目的とした規制なのか分からなくなる。
ショートして人気が出るのが目的、特に欧州以外の圧倒的強者を排除するのが目的
ドライバーセーフティを第1に考えてくれ…
タイヤウォーマー禁止になったらスタンディングスタートのF1としたらさらに危険度が増しますね。
フォーメションラップ入れるとかローリングスタートは駄目なのか？
多分スタート直後にスピン多発で多重クラッシュが続出でレース不成立する事態が多発しそう。まあ、その前にフォーメーションで皆逃げるかも
ピット内でフルブレーキとかバーンアウトとか…
フロントが食いつかなくてブレイクしてコースアウト続出するのがみえるみえる。
@@user-emny SFはF1よりタイヤが細いし、ヨコハマだから暖まりが早い。だから成り立つのであって、それをピレリでは出来ないんだよ。
F１みたいに娯楽にエネルギーと経費をつぎ込んでるスポーツで経費削減だの省エネだのと鼻で笑うレベル
どんなものにでも経費削減や省エネはつきまとうだろ
最後の話、そこまで言うならトトウォルフの個人弁護士だった人物が去年突然FIAの予算監視部門に抜擢されたってことまで言わないとだめじゃない？
RBの解釈では予算内に収まってたけど、明文化していない部分でのFIAの解釈で予算超過になってしまったんじゃなかったっけ？RBがFIAに対して争う姿勢を示し、入手方法など痛いところを付かれ不利になるので引き下がった形でしたよね
せめてタイヤウォーマーなくても使えるタイヤを開発してから移行させたら良いのに
耐久性に問題があるだろ
タイヤについては、FIAが2025年シーズンからのワンメイク入札を募っているので、その布石かと思われます。入札条件の中に、ライフサイクルを含む環境に関する事も規定されているので、ピレリが契約最終年となる来季に、その先行者特権を得たようなものかと。
F1でエコとかは滑稽。レースで環境保護したいならグランツーリスモでもやっていればいい。
たしかにそうだな。
それはそう
でもそのエコをゴリ押ししているのが欧州だからなぁ
F1をはじめとしたモータースポーツの多くが廃止に追いやられたら、レースゲームすらもファンタジーの世界になってしまう＂リアルドライビングシミュレーター＂のキャッチコピーも使えなくなる😭
禁止ではなく制限が一番いいと思うんですよね。制限なら調整しやすいけど、一旦禁止にすると再開させるのにまたひと悶着ありそうだし。
70℃〜90℃まで加熱して表面溶かしてようやくグリップ発揮する(所謂作動温度)F1のタイヤでタイヤウォーマー禁止にするってどういうことか解ってるのかね？なんの為に107%ルールが存在するのか遅過ぎるマシンが周りに危険を及ぼすからだウォーマー無しで交換直後なんて3~5秒は遅くなるぞ？あまりにも稚拙な制限だな
金がかかってるとかだと深夜でも作業しちゃうだろうしカーフュー自体は良い制度に思えるな やってる人らからしたら超もどかしいと思うけど…日本の会社にもカーフュー必要だな
なんか見た事ないマシン有って泣いちゃった
タイヤが冷えている中でスタートすると、タイヤの内圧が高くなる？？？普通に考えたら冷えているので…低いのでは？言い方なのかな？冷えた状態で適正空気圧にしていたら、タイヤの温度が上昇した時に内圧(空気圧)が高くなってしまう…という事かな？でもプロフェッショナルな人達がやる事ですから、タイヤ温度の上昇を見越して空気圧は設定している…とは思いますけど…
＞僕には隠すものはないよ昔、ステファノ・モデナが囲み取材の報道陣の目の届くところで”全裸着替え”を披露したことがあるそうな…
タイヤが冷えて内圧が上がるは違いますよ(´・ω・｀)F1のタイヤエアーは何を使ってるのかはわかりませんが…熱膨張は確実にありますと、いうことは冷えてる時はタイヤが適温orタレた時よりエア圧は高くなりますコールド、ホットと呼び分けされてますね
冷えたタイヤに走行できるだけのエアをいれると、熱が入ったときの圧が過大になってグリップが落ちるという意味ですかねぇ…
冷えてる時はタイヤが縮んでるから容積が小さくなって内圧が上がるってことかもw
確か100パーセント純窒素ガスがタイヤに充填されているよ。窒素ガスは温度変化がないからね。それでいて酸素のようにゴムを劣化させないから窒素ガスが入ってます。
@@ふじかわタクマサ 他の気体よりマシってだけで温度による体積変化ないは嘘ンゴ。液体窒素あるし。問題はどれくらいマシかなんだけど、常温常圧で気体だからなぁー。タイヤの常温を30だとしても80まで上げるなら内圧はそれなりに上がるはずだよ。
なるほど、タイヤウォーマーを思いついたのはブラバムにいたゴードン・マーレーだったのか、知りませんでした。まあ、様々な意見はありますが、ならば代替案があるのか？どう対応するかですね。ジュエリー禁止は仕方ないですね。
まあ、P4クリーンルームでは婚約、結婚指輪すら外すからジュエリー禁止は仕方ないけれど、規制はともかく禁止、廃止は良くないと思うね。あとはFIAはF1サーカスをどうしたいのかビジョンが判らない。まあ、最近は猫の行進化が進んでるように思える
タイヤウォーマー禁止になったら太陽光で少しでも温めるために日向の取り合いになるだろうな。
ブリヂストン帰ってきてくれ(小声)
今のタイヤでタイヤウォーマー禁止は危険すぎる
ちょくちょくスーパーフォーミュラの写真まざってないか？w
なんなら初っ端からスーパーフォーミュラ
WECもありますね
F1でエコとか笑えるの1番エコと掛け離れてる競技やろ
何か昔のＦ1の方が見たいと思う、今のF1は出てくる話しのほとんどが規制、ルール変更の話しばかりで面白く無さそうで見る気がしない。
4:04 エネルギーだの環境だの言うんなら燃費レースに切り換えろと思うw
電力節約してタイヤゴム量を増やしてカーボンを減らすとゴムの使用量が増え環境に悪い気がするクラッシュが増えたら欧米でもNASCAR並みにF1人気が高まるかもしれないけど軽い接触で棄権だろうから軟弱ってあだ名がつきそうだね。
タイヤに関する解説、全く違います。まずそもそもタイヤの温度が低ければ内圧は下がります。タイヤウォーマーが規制された昨シーズン、コースによってはスタート時の内圧はかなり高めに設定する事になりました。結果、タイヤの温度が上がるレース中はますます内圧が高くなり、タイヤの接地面積が小さくなります。もう一つはレース開始時のタイヤ表面温度が通常より低い為、レース開始時のグリップ力が低下するリスクがあります。フェルスタッペンは「このルールではタイヤが通常まで温まるのはレースの半分くらいかかるだろう」とコメントしています主に上記2つの要素により、主にモナコの様にタイヤが暖まりにくい中低速コーナー主体のコースや、路温が低い際のレースでのマシンのグリップ力の更なる低下、デグラデーションが予測困難になる。といった事態が起き得ます。これらの要因はレースの安全性にも関わる事だ。としてフェルスタッペン、ノリス、ボッタスが各々コメントしている ということです。
だよなぁ。内圧は完全に間違い。
ウオーマー禁止ならグリップ剤使う？
エネルギー節約(笑)コスト削減(笑)安全性(笑)消費エネ・コスト・危険性を確実にゼロにする良い方法有りますよ？みなまでは言いませんが
＿人人人人人人人人＿＞マツモトキヨシ＜￣Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
ゲームでしか体験してないけどHaloは邪魔で仕方ない。
タイヤを素早く最適温度まで温めるテクニックも見所になるからタイヤウォーマー禁止は賛成一時期のSFみたいに寒冷地や寒冷季のみの使用許可でいいんじゃないかなもちろん、ピレリがそれを込みにしたタイヤを作ることが大切だけど
寒冷地すら禁止って話なんだが。
@@koukaku2501 流石にそれはまずいけど世界を転戦する以上は持っていかないに統一したいんだろうな…じゃあデイトナみたいに低温用タイヤを作ってもらうとか？どちらにせよピレリは大変そうちなみにWECは今年からウォーマー禁止になりました
@@k-c-h9966 今のピレリに開発力はなあ。
死人が出て、レーサーのレース拒否から緩和になるだろうなぁ
もう軽自動車でF1やれば？
クラッシュが増えて修理にかかるエネルギーやコストのほうが高くなるとかいう滑稽なことになるだろうな
元々タイヤウォーマーはドライバーがタイヤの状態を把握しながら走るのはもちろん作戦的な面で面白みを減らすから無くしてほしかったドライバーとマシンだけじゃなくチームの作戦が勝敗に影響してくる方がレースとしては楽しいしなｗ
タイヤウォーマー禁止とか…運営は22年イギリスを毎レース起こすつもりなのか？あとそこまで行ったらタイヤウォーマーが使うエネルギー
f1をこの世から消したいf1の協会、いつかほんとに無くなりそう
晴れてる日は黒い箱にタイヤを入れて温めるとかできないのかな？
「よし 懐に入れて暖めよう」「で、なんで前屈みになってるの?」「え?いや、その、、、人としてゴメンナサイ o r z」
タイヤウォーマー禁止のカテゴリでは天日干しとかやってるけど、気休めにしか…
タイヤウォーマー禁止にする理由が環境保護とか正直意味がわからん
レーサーの安全が掛かっていることに手を出すのは…人命軽視では？と思いますよね
それとタイヤウォーマーで熱を入れると、ゴムが劣化して性質が変わってピレリの想定を外しそれに未使用でゴミになるからって話ですね
タイヤウォーマー禁止は意味わからん。タイヤの性能に依存した現代のF1でそれやるなら電子制御規制を緩和しないと危険だろ。環境問題を理由にするならF1に価値はない。
柵のあるF1より今の出場企業で新しいレースしてくれた方がよっぽど良いタイヤ温めてないので今の幹部に運転させれば数人居なくなるようにすればいいのに
タイヤが冷えてたら内圧は下がるんだけど？
以前勤めていた会社で、毎月2回コストダウン会議があったが、その会議に使用する部屋の電気代、冷房代、資料のコピー代、会議後の弁当代、残業費がかさんで半年後中止になった…F1の規制に似ているわ。本末転倒である。
環境のことをいうなら、タイヤウォーマー以前にF1を廃止したほうが・・
それなまさにハンジャラケ
環境や他の生物の事を考えたら人類は滅んだほうがいいのかもﾆｯｺﾘそういう趣味・スポーツなんだからどうしようもないこと言っても…
それ言うなら電気自動車開発以前に自動車そのものを開発しない方がいいという極論いってるアホと同じことよね
マグヌッセン、、、あんたそれでも事故るでしょ笑
プラスチックの材料を木材に変えて環境に良い物を作りましょうみたいなのあったな クソ高ぇけどタイヤも新しくできるんかなぁ
風洞実験の時間がが63%に削減されたレットブル、見事圧倒的1位をもぎ取った模様
マシンが重たいとか言ってるならたとえ数グラムであってもドライバアクセサリを外して軽量化に貢献した方がいいと思う
タイヤに関してはたぶんセナのような悲劇を目にしないと変わらないね（´・ω・｀）
そうなったらタイヤウォーマーを導入するんじゃなくてF1禁止とか言いそう
環境だとか経費だとか言ってもそれで事故が増えたら本末転倒なんだよね
ラリー、ル・マン、インディ、F1は環境問題に中指立てつつ豪快に飛ばして欲しいというかフォーミュラeあるんだからそっちに注力しろ本家が顔色伺うな
タイヤウオーマー?あぁ、あのタオルが掛かったヤツか
F1でエコとかようわからんな。辞めたら一番のエコやぞ
エコを目的にタイヤウォーマー廃止にしてクラッシュ続出だったらそれこそエコじゃない本末転倒
これは抗議としてドライバーたちが集団ストやるかもねぇ。まあ、クラッシュしてドライバーが墓場送りになるくらいならボイコットが多数になるかもね。かつてのミシュランゲートのごとく全チームが競技拒否すればレースは成り立たずだしねぇ
死人が出てから緩和とかあるだろうなぁ
風洞実験なんて隠れてやればばれないと思うんやけど、風洞実験をするときにFIAに今から会社で風洞実験するので時間を計りに来てくださいとか申請してるって事？
気温が高ければタイヤが温もるのに時間は掛からんだろうが雨上がり気温が下がった中でスリックはピットロードが地獄絵図にならんか？
ぶっちゃけエネルギーの無駄遣いの塊みたいなF1で環境保全が～ってのが草安全性まで損ねるのに大事なのはエネルギー消費ってならF1やめろよｗ
安全重視でおもしろくなくなってきたF1が今度は経費削減のためにタイヤの性能UPを待たずにタイヤウォーマー導入を決めるとか狂ってる。エネルギー云々なら、生活レベルで不要なハイスピードレースの維持の方がおかしいだろ。最終的にソーラーカーレースしか残らんのかもなｗ
タイヤウォーマー駄目ならマツヤニを塗ろう
はっ！ガレージをサウナにすれば良いのでは！？
集光で温められたら大丈夫になるんかね？
そんなんじゃタイヤは温まらないと思います
風洞実験が著しく削られた結果→フェルスタッペンがぶっちぎりで優勝･･･
タイヤウォーマーがダメならホイールを温めたらいけないんかな？
環境の問題があるためにタイヤウォーマー禁止しますって‥‥そもそも本気で環境考えてたらF1自体禁止だろw極端な言い方だけど、ただ速く走るだけのマシーンやぞ
確かに速く走るためのレースマシンだからね。
環境のことを言うなら、レース数を減らせよと思う綺麗ごとを言わずにスポーツとして邁進すればいい
鏡で暖める。
大量の鏡で太陽光集めて温めよう
走行安全性より環境に配慮します不具合修正時間よりスタッフの休憩時間を優先します走行安全より公平さを優先する為空力テストを禁止します今年は事故が増えるなピアスは安全の為に外さないとな
RCカーでは【アンメルツヨコヨコ】をタイヤに塗るとグリップバカ食いになります。F1でも使えるかも？！(笑)
もうレース終了で良くない?ｗって流れになりそうｗ
爆走するエコな車なら日本のコンビニとかにいるよ
禁止後は人力もしくは、温室？で暖めてしまえ、温室は禁止なん？
誰かが51G掛かる事故起こさなければもう少し緩かったのでは...
@@aresama5942 フェルスタッペン
@@aresama5942 ハミルトンのことか？
@@aresama5942 そんなん知らんがなw
シーズン中の開発禁止がF1をつまらなくした
ハミルトンウォーマーわろた🤣
沸騰したお湯に浸けとけばいいよwww俺も電気毛布使うのやめなきゃ。冷たい布団にくるまって寝るわ。
タイヤ問題って…アメリカGPみたいにならんだろうな？
アクセサリーが引っかかったり加熱されて必要以上にやけど負ったりするし選手のためなんだけどなぁｗ
環境配慮でタイヤウォーマー禁止とかマジ偽善だわ。
カーヒュー、めちゃくちゃ良い規則やんけ！
説明長い、なぜ禁止なのかまで遠いなぁ
実際なんでいつまでもピレリのタイヤ使っとるん？ブリジストンとはいかんけど、もっとええとこあるんちゃうの？
一応ワンメイク複数年契約なのよ。ただFIAが2025年シーズンからの4シーズン供給に向けて、入札を募ってる模様。
床暖房にしよう😋
そのコストがべらぼうに掛かりそう。
50℃まで暖める床暖房なんかにしたら物落としただけで火傷するか拾うかの二者択一を迫られるぞ！？
なんというか最近のＦ１はワンメイクメーカーでつまらんよ。ウォーマー廃止するならウォーマー使わなくてもしょっぱなから100パーセント性能を発揮できるタイヤを作るメーカーが多数出ればいいのになぁ。ピレリだけでなくヨコハマやＢＳ、グッドイヤー、ダンロップなんかも参加させて競わせればいいのに。ワンメイクの怖いところはそのタイヤに欠陥があったらすべてになんだよなぁ
太陽光で温めるで思い出しけどソーラークッカーってなやつは太陽光をパラボナアンテナみたいなので一点に集めるやつがある…これをうまく使えたらな……
さすがゴードン・マレーしかしタイヤウォーマー禁止って安全性にどーよ。二輪じゃあり得ないし(二輪はタイヤ交換・給油は耐久レース以外しない)、F1は給油やレース中にタイヤ交換するし。EVと同じ流れな本末転倒のクソ仕様やん。
14:50 これはハミルトンが幼稚すぎる
@@aresama5942 は？せやから？なにそれ関西弁分かりにくいからやめろ
F1もう騒音排ガス給油タイヤととにかくエコからかけ離れてんだからタイヤウォーマーぐらい関係なくねって思っちゃうなぁどうせ汚すんだから派手にやろうぜ
F1は年々つまらなくなってしまってるのがなぁ…。マシーンは格好良いのに…
環境に配慮するならF1自体を禁止すれば解決やんけ。エネルギー垂れ流しの象徴じゃないか
アクセサリーの件は他にも"婚約結婚指輪等のある一定の条件の使用は認められている"って訳だから 「それじゃ安全どうのこうの関係なくね？」と結構つっこまれているけどね
「むっタイヤが温かい、貴様タイヤウォーマーを使っていたな！」「いえ、上様が履くタイヤを懐に入れて温めておりました」
タイヤ懐から出すやつ想像したら笑える
四次元懐
しょーもな
エコとエゴで人命に関わる部分に持ち込む米英の考え方は本当に狂ってると思う
本当にそう思うよ。
行き過ぎた環境保護論者は自分とその関係者以外の人命は環境保護より優先度が低いって考えてるからねぇ・・・
結局の所電力消費は環境のためにタイヤウォーマーなしで安全性はタイヤウォーマーありの時のようにしてタイヤを開発する方針がいい
@@やんほぬ-r1m
そんなタイヤがあったら理想的だね
@@shumu0264 まぁそれまではタイヤウォーマーはつけた方がええ
エネルギー節約なんて言ったら、F1の存続じたいが、めちゃ怪しい、モータースポーチと省エネとか脱炭素とかやめるべき
フォーミュラE…
音のないF1を誰が見たがるのだろう🤔 世界最速ドライバーを決めるバトルで、観客の方がマシンよりうるさくなるでしょう🙉
タイヤウォーマーの環境に与える影響とか、F1をやることに比べたら大した影響ではないだろとは思う
環境云々を出すならレースやめろって話だしね。
本当に。
じゃあF1やめるしかないだろと笑
ほんとそうだよね。環境に影響云々ならそもそもF1自体を廃止すれば一番いいよ。それで万歳だ。まあ、ドライバーたちが徒競走か足漕ぎ車で競争すればいいんじゃね。環境配慮ならば
タイヤウォーマー禁止は最悪死者が出る。ジェッダとかどうすんの？
ピットの壁とかが鏡になってて、偶然日光が集まる場所にタイヤを置くチームが現れそう(笑)
応援席からもソーラ・システムで推しチームのタイヤ狙って太陽光当てる輩も現れそう。
タイヤウォーマー禁止は危ないな。
まずF1で最悪の判断だと個人的に思っているのはレースクイーンの廃止。アホなフェミニスト団体に考慮した結果好きでレースクイーンをやっていた女性達の仕事を奪った。
包括的な禁止は技術の「進展」を妨げそうだけれど、どうなんだろう？
禁止が「革新」を生むことはあるとは思う。しかしながら極めて基礎的な物理現象に抗う必要がある項目においては、それは不可能ではないだろうか？もし「革新」があっても、それは枯れた技術の「進展」よりも極めて高リスクである可能性が高く、なにを目的とした規制なのか分からなくなる。
ショートして人気が出るのが目的、特に欧州以外の圧倒的強者を排除するのが目的
ドライバーセーフティを第1に考えてくれ…
タイヤウォーマー禁止になったらスタンディングスタートのF1としたらさらに危険度が増しますね。
フォーメションラップ入れるとかローリングスタートは駄目なのか？
多分スタート直後にスピン多発で多重クラッシュが続出でレース不成立する事態が多発しそう。まあ、その前にフォーメーションで皆逃げるかも
ピット内でフルブレーキとかバーンアウトとか…
フロントが食いつかなくてブレイクしてコースアウト続出するのがみえるみえる。
@@user-emny SFはF1よりタイヤが細いし、ヨコハマだから暖まりが早い。
だから成り立つのであって、それをピレリでは出来ないんだよ。
F１みたいに娯楽にエネルギーと経費をつぎ込んでるスポーツで経費削減だの省エネだのと鼻で笑うレベル
どんなものにでも経費削減や省エネはつきまとうだろ
最後の話、そこまで言うならトトウォルフの個人弁護士だった人物が去年突然FIAの予算監視部門に抜擢されたってことまで言わないとだめじゃない？
RBの解釈では予算内に収まってたけど、明文化していない部分でのFIAの解釈で予算超過になってしまったんじゃなかったっけ？
RBがFIAに対して争う姿勢を示し、入手方法など痛いところを付かれ不利になるので引き下がった形でしたよね
せめてタイヤウォーマーなくても使えるタイヤを開発してから移行させたら良いのに
耐久性に問題があるだろ
タイヤについては、FIAが2025年シーズンからのワンメイク入札を募っているので、その布石かと思われます。
入札条件の中に、ライフサイクルを含む環境に関する事も規定されているので、ピレリが契約最終年となる来季に、その先行者特権を得たようなものかと。
F1でエコとかは滑稽。レースで環境保護したいならグランツーリスモでもやっていればいい。
たしかにそうだな。
それはそう
でもそのエコをゴリ押ししているのが欧州だからなぁ
F1をはじめとしたモータースポーツの多くが廃止に追いやられたら、レースゲームすらもファンタジーの世界になってしまう
＂リアルドライビングシミュレーター＂のキャッチコピーも使えなくなる😭
禁止ではなく制限が一番いいと思うんですよね。
制限なら調整しやすいけど、一旦禁止にすると再開させるのにまたひと悶着ありそうだし。
70℃〜90℃まで加熱して表面溶かしてようやくグリップ発揮する(所謂作動温度)F1のタイヤでタイヤウォーマー禁止にするってどういうことか解ってるのかね？
なんの為に107%ルールが存在するのか
遅過ぎるマシンが周りに危険を及ぼすからだ
ウォーマー無しで交換直後なんて3~5秒は遅くなるぞ？
あまりにも稚拙な制限だな
金がかかってるとかだと深夜でも作業しちゃうだろうしカーフュー自体は良い制度に思えるな やってる人らからしたら超もどかしいと思うけど…
日本の会社にもカーフュー必要だな
なんか見た事ないマシン有って泣いちゃった
タイヤが冷えている中でスタートすると、タイヤの内圧が高くなる？？？普通に考えたら冷えているので…低いのでは？
言い方なのかな？冷えた状態で適正空気圧にしていたら、タイヤの温度が上昇した時に内圧(空気圧)が高くなってしまう…という事かな？
でもプロフェッショナルな人達がやる事ですから、タイヤ温度の上昇を見越して空気圧は設定している…とは思いますけど…
＞僕には隠すものはないよ
昔、ステファノ・モデナが囲み取材の報道陣の目の届くところで
”全裸着替え”を披露したことがあるそうな…
タイヤが冷えて内圧が上がるは違いますよ(´・ω・｀)
F1のタイヤエアーは何を使ってるのかはわかりませんが…
熱膨張は確実にあります
と、いうことは
冷えてる時はタイヤが適温orタレた時よりエア圧は高くなります
コールド、ホットと呼び分けされてますね
冷えたタイヤに走行できるだけのエアをいれると、熱が入ったときの圧が過大になってグリップが落ちるという意味ですかねぇ…
冷えてる時はタイヤが縮んでるから容積が小さくなって内圧が上がるってことかもw
確か100パーセント純窒素ガスがタイヤに充填されているよ。窒素ガスは温度変化がないからね。それでいて酸素のようにゴムを劣化させないから窒素ガスが入ってます。
@@ふじかわタクマサ 他の気体よりマシってだけで温度による体積変化ないは嘘ンゴ。液体窒素あるし。
問題はどれくらいマシかなんだけど、常温常圧で気体だからなぁー。
タイヤの常温を30だとしても80まで上げるなら内圧はそれなりに上がるはずだよ。
なるほど、タイヤウォーマーを思いついたのはブラバムにいたゴードン・マーレーだったのか、知りませんでした。まあ、様々な意見はありますが、ならば代替案があるのか？
どう対応するかですね。ジュエリー禁止は仕方ないですね。
まあ、P4クリーンルームでは婚約、結婚指輪すら外すからジュエリー禁止は仕方ないけれど、規制はともかく禁止、廃止は良くないと思うね。
あとはFIAはF1サーカスをどうしたいのかビジョンが判らない。まあ、最近は猫の行進化が進んでるように思える
タイヤウォーマー禁止になったら太陽光で少しでも温めるために日向の取り合いになるだろうな。
ブリヂストン帰ってきてくれ(小声)
今のタイヤでタイヤウォーマー禁止は危険すぎる
ちょくちょくスーパーフォーミュラの写真まざってないか？w
なんなら初っ端からスーパーフォーミュラ
WECもありますね
F1でエコとか笑えるの
1番エコと掛け離れてる競技やろ
何か昔のＦ1の方が見たいと思う、今のF1は出てくる話しのほとんどが規制、ルール変更の話しばかりで面白く無さそうで見る気がしない。
4:04 エネルギーだの環境だの言うんなら燃費レースに切り換えろと思うw
電力節約してタイヤゴム量を増やしてカーボンを減らすとゴムの使用量が増え環境に悪い気がする
クラッシュが増えたら欧米でもNASCAR並みにF1人気が高まるかもしれないけど軽い接触で棄権だろうから
軟弱ってあだ名がつきそうだね。
タイヤに関する解説、全く違います。
まずそもそもタイヤの温度が低ければ内圧は下がります。
タイヤウォーマーが規制された昨シーズン、コースによってはスタート時の内圧はかなり高めに設定する事になりました。結果、タイヤの温度が上がるレース中はますます内圧が高くなり、タイヤの接地面積が小さくなります。もう一つはレース開始時のタイヤ表面温度が通常より低い為、レース開始時のグリップ力が低下するリスクがあります。フェルスタッペンは「このルールではタイヤが通常まで温まるのはレースの半分くらいかかるだろう」とコメントしています
主に上記2つの要素により、主にモナコの様にタイヤが暖まりにくい中低速コーナー主体のコースや、路温が低い際のレースでのマシンのグリップ力の更なる低下、デグラデーションが予測困難になる。といった事態が起き得ます。
これらの要因はレースの安全性にも関わる事だ。としてフェルスタッペン、ノリス、ボッタスが各々コメントしている ということです。
だよなぁ。
内圧は完全に間違い。
ウオーマー禁止ならグリップ剤使う？
エネルギー節約(笑)コスト削減(笑)安全性(笑)
消費エネ・コスト・危険性を確実にゼロにする良い方法有りますよ？
みなまでは言いませんが
＿人人人人人人人人＿
＞マツモトキヨシ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
ゲームでしか体験してないけどHaloは邪魔で仕方ない。
タイヤを素早く最適温度まで温めるテクニックも見所になるからタイヤウォーマー禁止は賛成
一時期のSFみたいに寒冷地や寒冷季のみの使用許可でいいんじゃないかな
もちろん、ピレリがそれを込みにしたタイヤを作ることが大切だけど
寒冷地すら禁止って話なんだが。
@@koukaku2501 流石にそれはまずいけど世界を転戦する以上は持っていかないに統一したいんだろうな…
じゃあデイトナみたいに低温用タイヤを作ってもらうとか？どちらにせよピレリは大変そう
ちなみにWECは今年からウォーマー禁止になりました
@@k-c-h9966 今のピレリに開発力はなあ。
死人が出て、レーサーのレース拒否から緩和になるだろうなぁ
もう軽自動車でF1やれば？
クラッシュが増えて修理にかかるエネルギーやコストのほうが高くなるとかいう滑稽なことになるだろうな
元々タイヤウォーマーはドライバーがタイヤの状態を把握しながら走るのはもちろん
作戦的な面で面白みを減らすから無くしてほしかった
ドライバーとマシンだけじゃなくチームの作戦が勝敗に影響してくる方が
レースとしては楽しいしなｗ
タイヤウォーマー禁止とか…
運営は22年イギリスを毎レース起こすつもりなのか？
あとそこまで行ったら
タイヤウォーマーが使うエネルギー
f1をこの世から消したい
f1の協会、
いつかほんとに無くなりそう
晴れてる日は黒い箱にタイヤを入れて温めるとかできないのかな？
「よし 懐に入れて暖めよう」
「で、なんで前屈みになってるの?」
「え?
いや、その、、、
人としてゴメンナサイ o r z」
タイヤウォーマー禁止のカテゴリでは天日干しとかやってるけど、気休めにしか…
タイヤウォーマー禁止にする理由が環境保護とか正直意味がわからん
レーサーの安全が掛かっていることに手を出すのは…人命軽視では？と思いますよね
それとタイヤウォーマーで熱を入れると、ゴムが劣化して性質が変わってピレリの想定を外し
それに未使用でゴミになるからって話ですね
タイヤウォーマー禁止は意味わからん。タイヤの性能に依存した現代のF1でそれやるなら電子制御規制を緩和しないと危険だろ。環境問題を理由にするならF1に価値はない。
柵のあるF1より今の出場企業で新しいレースしてくれた方がよっぽど良い
タイヤ温めてないので今の幹部に運転させれば数人居なくなるようにすればいいのに
タイヤが冷えてたら内圧は下がるんだけど？
以前勤めていた会社で、毎月2回コストダウン会議があったが、その会議に使用する部屋の電気代、冷房代、資料のコピー代、会議後の弁当代、残業費がかさんで半年後中止になった…
F1の規制に似ているわ。本末転倒である。
環境のことをいうなら、タイヤウォーマー以前にF1を廃止したほうが・・
それな
まさにハンジャラケ
環境や他の生物の事を考えたら人類は滅んだほうがいいのかもﾆｯｺﾘ
そういう趣味・スポーツなんだからどうしようもないこと言っても…
それ言うなら電気自動車開発以前に自動車そのものを開発しない方がいいという極論いってるアホと同じことよね
マグヌッセン、、、あんたそれでも事故るでしょ笑
プラスチックの材料を木材に変えて環境に良い物を作りましょうみたいなのあったな クソ高ぇけど
タイヤも新しくできるんかなぁ
風洞実験の時間がが63%に削減されたレットブル、見事圧倒的1位をもぎ取った模様
マシンが重たいとか言ってるならたとえ数グラムであってもドライバアクセサリを外して軽量化に貢献した方がいいと思う
タイヤに関してはたぶんセナのような悲劇を目にしないと変わらないね（´・ω・｀）
そうなったらタイヤウォーマーを導入するんじゃなくてF1禁止とか言いそう
環境だとか経費だとか言ってもそれで事故が増えたら本末転倒なんだよね
ラリー、ル・マン、インディ、F1は環境問題に中指立てつつ豪快に飛ばして欲しい
というかフォーミュラeあるんだからそっちに注力しろ
本家が顔色伺うな
タイヤウオーマー?
あぁ、あのタオルが掛かったヤツか
F1でエコとかようわからんな。辞めたら一番のエコやぞ
エコを目的にタイヤウォーマー廃止にしてクラッシュ続出だったらそれこそエコじゃない
本末転倒
これは抗議としてドライバーたちが集団ストやるかもねぇ。まあ、クラッシュしてドライバーが墓場送りになるくらいならボイコットが多数になるかもね。
かつてのミシュランゲートのごとく全チームが競技拒否すればレースは成り立たずだしねぇ
死人が出てから緩和とかあるだろうなぁ
風洞実験なんて隠れてやればばれないと思うんやけど、風洞実験をするときにFIAに今から会社で風洞実験するので時間を計りに来てくださいとか申請してるって事？
気温が高ければタイヤが温もるのに時間は掛からんだろうが雨上がり気温が下がった中でスリックはピットロードが地獄絵図にならんか？
ぶっちゃけエネルギーの無駄遣いの塊みたいなF1で環境保全が～ってのが草
安全性まで損ねるのに大事なのはエネルギー消費ってならF1やめろよｗ
安全重視でおもしろくなくなってきたF1が今度は経費削減のためにタイヤの性能UPを待たずにタイヤウォーマー導入を決めるとか狂ってる。
エネルギー云々なら、生活レベルで不要なハイスピードレースの維持の方がおかしいだろ。
最終的にソーラーカーレースしか残らんのかもなｗ
タイヤウォーマー駄目なら
マツヤニを塗ろう
はっ！ガレージをサウナにすれば良いのでは！？
集光で温められたら大丈夫になるんかね？
そんなんじゃタイヤは温まらないと思います
風洞実験が著しく削られた結果→フェルスタッペンがぶっちぎりで優勝･･･
タイヤウォーマーがダメならホイールを温めたらいけないんかな？
環境の問題があるためにタイヤウォーマー禁止しますって‥‥
そもそも本気で環境考えてたらF1自体禁止だろw
極端な言い方だけど、ただ速く走るだけのマシーンやぞ
確かに速く走るためのレースマシンだからね。
環境のことを言うなら、レース数を減らせよと思う
綺麗ごとを言わずにスポーツとして邁進すればいい
鏡で暖める。
大量の鏡で太陽光集めて温めよう
走行安全性より環境に配慮します
不具合修正時間よりスタッフの休憩時間を優先します
走行安全より公平さを優先する為空力テストを禁止します
今年は事故が増えるなピアスは安全の為に外さないとな
RCカーでは【アンメルツヨコヨコ】をタイヤに塗るとグリップバカ食いになります。
F1でも使えるかも？！(笑)
もうレース終了で良くない?ｗ
って流れになりそうｗ
爆走するエコな車なら日本のコンビニとかにいるよ
禁止後は人力もしくは、温室？で暖めてしまえ、温室は禁止なん？
誰かが51G掛かる事故起こさなければもう少し緩かったのでは...
@@aresama5942 フェルスタッペン
@@aresama5942 ハミルトンのことか？
@@aresama5942 そんなん知らんがなw
シーズン中の開発禁止がF1をつまらなくした
ハミルトンウォーマーわろた🤣
沸騰したお湯に浸けとけばいいよwww
俺も電気毛布使うのやめなきゃ。
冷たい布団にくるまって寝るわ。
タイヤ問題って…アメリカGPみたいにならんだろうな？
アクセサリーが引っかかったり加熱されて必要以上にやけど負ったりするし選手のためなんだけどなぁｗ
環境配慮でタイヤウォーマー禁止とかマジ偽善だわ。
カーヒュー、めちゃくちゃ良い規則やんけ！
説明長い、なぜ禁止なのかまで遠いなぁ
実際なんでいつまでもピレリのタイヤ使っとるん？
ブリジストンとはいかんけど、もっとええとこあるんちゃうの？
一応ワンメイク複数年契約なのよ。
ただFIAが2025年シーズンからの4シーズン供給に向けて、入札を募ってる模様。
床暖房にしよう😋
そのコストがべらぼうに掛かりそう。
50℃まで暖める床暖房なんかにしたら物落としただけで火傷するか拾うかの二者択一を迫られるぞ！？
なんというか最近のＦ１はワンメイクメーカーでつまらんよ。ウォーマー廃止するならウォーマー使わなくてもしょっぱなから100パーセント性能を発揮できるタイヤを作るメーカーが多数出ればいいのになぁ。ピレリだけでなくヨコハマやＢＳ、グッドイヤー、ダンロップなんかも参加させて競わせればいいのに。
ワンメイクの怖いところはそのタイヤに欠陥があったらすべてになんだよなぁ
太陽光で温めるで思い出しけどソーラークッカーってなやつは太陽光をパラボナアンテナみたいなので一点に集めるやつがある…
これをうまく使えたらな……
さすがゴードン・マレー
しかしタイヤウォーマー禁止って安全性にどーよ。二輪じゃあり得ないし(二輪はタイヤ交換・給油は耐久レース以外しない)、F1は給油やレース中にタイヤ交換するし。EVと同じ流れな本末転倒のクソ仕様やん。
14:50 これはハミルトンが幼稚すぎる
@@aresama5942 は？せやから？なにそれ関西弁分かりにくいからやめろ
F1もう騒音排ガス給油タイヤととにかくエコからかけ離れてんだからタイヤウォーマーぐらい関係なくねって思っちゃうなぁ
どうせ汚すんだから派手にやろうぜ
F1は年々つまらなくなってしまってるのがなぁ…。マシーンは格好良いのに…
環境に配慮するならF1自体を禁止すれば解決やんけ。
エネルギー垂れ流しの象徴じゃないか