もう存在しない！F1界から姿を消したもの7選
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- Опубликовано: 8 июн 2023
- 今日はF1から「消えたもの」を解説します。
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＃F１＃フォーミュラー
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Авто/Мото
F1から姿を消したもの
魅力
コメントありがとうございます🙇♂️
まさにその通りなので、固定させていただきます🙇♂️
つまらない大人だな。
本当にその通りですね。
「道を譲れ」という政治が一番面白く無いですね。
速いドライバーがスポンサーを得るのではなく、
スポンサーを得たドライバーが前を走る権利があるだなんて。
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同じ条件でレースをして勝ったドライバーがスポンサーを総取り、下位のドライバーをスポンサードすることは禁止、といったルールにすれば、スポンサーのおかげで走れるドライバーは消滅すると思います。
ただ、スポンサーはマーケティング上推したいドライバーを選べないことになり、スポンサー離れが進むかもしれません。
大昔、エントリーチームが多数のときは「予備予選」もありましたね。これも消えた。
民俗衣装を着たグリッドガールは、その国の文化をPRしているようで素敵だった。女性だけだと差別というなら。男女で民俗衣装を纏ってPR活動してたらええやん って思った。
フェミの弊害だよ。グリッドガール本人達は誇りや自信を持ってやっていたのにね。結果女性の仕事を女性が奪うという皮肉…
今はその枠は開会式の国歌斉唱タイム なのかな。
日本だったら和服でグリッドに 外国人には受けるぞ!?
別にいらねーしな
真に男女平等をうたうなら男がやってもいいわけなんだよなぁ！女性ファン獲得するチャンスなのにね！
自分はタバコカラーとグリッドガールの仕事奪ったのが残念 無料放送で見れないのが一番問題
グリッドガール嫌って廃止に追い込んだのは同性という闇
F1から消えたもの
あの頃の熱さ。
十数年ぶりに見てる浦島太郎状態の私にとって非常にありがたい解説でした。いまだに給油禁止ルールに慣れないです‥😅
音速の末脚さん、コメントありがとうございます🙇♂️
お役に立てたらうれしいです☺️
日本では地上波放送が消えて久しい
ほんそれ
ウイニングランでドライバーが国旗振るのが無くなったのがムカつくな、持ってない時はマーシャルが渡したり何処からか潜り込んだ観客が渡したりして確かにアカン何だけどまぁ、ええよね、微笑ましいわって感覚の時代でテレビでも今回も来ましたねみたいに流して笑ってた。
グリッドガールは1960年代以来の伝統ある職業ながらも時代に抗えずに2017年をもって廃止されましたね。
日本のレースクイーンはまだまだサーキットを彩り続けますが。
それを含めてF1の魅力が無くなったという事ですね。
タイヤに関して言えば予選専用のQタイヤなるものもありました。
ベルガーの娘さんがオーストリアGPでグリットガールしてて、ベルガーをびっくりさせてたよね
F1の一番消えたものはやはり魅力でしょう。
あとはエントリーチーム減り過ぎ。
80年代〜90年代初頭までは参戦費用が10億〜20億くらいでもエントリーできたからね。
今はマシンの開発費用が高騰し過ぎてなぁ…
いまは２００億を超えるとも言われてるし…アンドレッティの件みたいに、他のチームが入るお金が減るとか諸々で賛成してないのもね😅
若い方にF-1ファンを増やす為って、今はBSだけの放送では見にくいですね
今回紹介された失われたものが全部復活したらF1が面白くなりそう。
スペアカーが使用できていた時代には、カーナンバーの脇にＴマークが入っていましたね。
ラジアルタイヤはレースカーよりも市販車の方が早期に普及しました
レース中のマシンセッティングをリモートで変更できる「双方向テレメトリー」。エンジンブローしてる車のエンジンのマッピングを変更するとピタッとおさまる。なんてことが可能だった。
ホイールの話とタイヤの話を区別してほしい。
Ｆ１がラジアルタイヤを導入する以前からラジアルタイヤは市販されており広く普及していた。
マルボロ、JPS、キャメル、ジタン、ロスマンズ、ラッキーストライク、ベンソン＆ヘッジス、マイルドセブン・・・・・かつてはF1を始め、様々なモータースポーツカテゴリーにスポンサードしてきたタバコ会社
世相の変化が大きな要因だけど、まさかこれらのロゴが現在見られなくなるというのは想像できなかった。
９０年頃には既に一部の国のGPでタバコ広告規制始まっていたけど、当時はタバコ広告無くなったら
F1潰れるやろが！と思ってた。 ・・・けどそんなこと無かったなｗ
ロゴはないけどフィリップモリスは今でもフェラーリに資金提供しているみたいですね。
タバコの広告があったころが最盛期だったような。あと日本の家電メーカーもすっかり消えた
90年フェラーリのモナコでのプロストのクラッシュは、マンセルは7速仕様、プロストは6速仕様で、プロストがマンセルに聞きに行ってたのを思い出した。
ドライバーでもそこまで差があるのを知った。
ラジアルタイヤは1960年代より急速に市販車用タイヤとして普及したが、モータースポーツの世界ではその後もバイアスタイヤが使われ続けた。これはバイアスタイヤと比べてラジアルタイヤは基本的なグリップ性能や耐久性こそ高いものの、コーナリング時に限界速度域を超えた場合のグリップ変化が急なことや、耐久性が高い分タイヤが熱を持ちづらく（モータースポーツ用タイヤは通常発熱によりトレッド面のゴムを溶かすことでグリップする）グリップが安定するまで時間がかかること、また1レースで何セットものタイヤを使い捨てにするモータースポーツの世界では、市販車と比べ耐久性や燃費性能がさほど重視されないことなどが背景にあった。
お金のあるなしも含めてF1という競技であり、広告だと思うのだが。何か違う方向に進んでいるな…。
やっぱタバコ広告だなぁ。
数え上げればキリがないが、レースにタバコは良く似合う。
どうせレース自体環境に悪いんで、吸ったら気絶するような特殊燃料で予選用エンジンでブーストガンガン上げて、Qタイヤ使ってバンバン攻めて欲しい。勿論グリッドガールを添えてw
JPSカラーのロータスは美しかったです。
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あの黒い車体は格好良すぎ
セナがプロストをブロックしまくっていたシーンは凄かったなぁ
二輪でも四輪でも
煙草屋さんが資金援助を
してくださいました
時期の物が１番華が
有りましたね!(笑)
女の敵は女
今はどのカテゴリーでも当たり前のピットレーンの速度制限も昔は無かったよね
ハイレグレースクイーンって何が悪いの？見てもらうのが仕事なのに｡つまらない時代ですね｡
予選１日目（金曜日）の午前中に行う予備予選
個人的に一番大きなF1から消えたものは甲高いエンジン音だな
F1見るようになった時v10とか、V12のエンジンサウンド聞いて
これがF1なんだと思っていたから、なくなったのは本当に残念
後はF1見てない間にロリポップマンが消えていた
フェラーリは資金と設備の事を考えると弱すぎるな
でもそこが好き
そんなに公平公平言うなら、競艇みたいにみんなで同じ車体、同じエンジン使えばええやん。
レースクイーンは賛否あるけど、華やかさがあって好きだった。
オッサンですまん。
同意
金髪のお姉ちゃんはいいですからね～
・決勝レース中なのにピットにあふれるマスコミ
↑これがなければピットリポーター川井ちゃんも生まれなかった？？？
・ピットクルーが決勝レース中にも、ポロシャツ＆スラックス
↑給油が禁止されたら往年のこのスタイルに戻るかと思ってたのに…
グリッドガールは開催国(コース運営？)が用意していたみたいで、雇うだけの人件費がかかっていたみたいだから、リバティが決めてなくてもコロナ禍で無くなっていただろうなぁ。その代替案でグリッドキッズだったか子供をグリッドに立たせるって試みもあったけど、うまくいかなかったのかな。華がないとか議論もあるけど、男女比が偏ってるだろうF1で無くした事で余計に男女比偏っただろうな。
子供じゃ危ないしね
しょうもない政治で制約だらけ
できるだけ安全で純粋な速さと強さを競わないと意味がない
グリッドガール、時代の風潮で無くなった事は仕方ないとはしつつも、その後グリッドキッズを置こうとしたのは意味わからんかった。
1966年～1988年、F1の燃料についてアルコール禁止以外の規定がなかったため燃料の研究開発が進み、80年代終盤にはアセトン、ベンゼン、ニトロ化合物からなるオクタン価130の超ハイオク混合燃料が登場、レース中は目が痛い時代がありましたが1989年に燃料はガソリン100%とする規定が加わりました。
２０２６年からバイオ燃料でしたっけ
グリッドガールを廃止したことで、困るのは女性たちなんですよね。失業して、他の職業を奪い合うわけで・・・。
見た目だけを売りにする人たちがいても、まったく問題にならないと思うのですが・・・。
見た目で勝負できない連中が問題にするんだなぁ
面白くするために規制する？→規制したから面白くなくなって人が離れたｗ
アイルトン・セナの損失も
グリッドガールを批判したやつはマジで人生面白くなさそう
内容の濃い動画でした。とても勉強になりました。
個人的には、タイヤ解説がおもしろかったです。
02:40 の「個人の価値観が多様化する社会では、(どちらが正しいと)
一元論的に語ることはできない」は考えさせられる指摘です。
MONYさん、コメントありがとうございます🙇♂️
うれしいお言葉ありがとうございます🙇♂️
これからもよろしくお願いいたします🙇♂️
一体誰がサーキットに棲む魔物を穏やかにするって言うの！？
Tカー
プロスト騒ぎの後は１人２台の4台体制が当たり前になったな
それでもプロストは騒ぎをおこしていたけど
今のF-1にない物
華やかさ
日本のレースクイーン物のポルノ映像とかみたら、グリッドガールに反対した人以外でも卒倒するかも。
しかも数年前までは、本物と同じく「スポンサー名」が入った衣装で撮影していたんだから。
ブレーキ関連メーカーとの、製品説明の後の個人的雑談で聞いたら「あれはダメ。ありえない」って言ってた。
F1から姿を消したもの
地上波、BS放送
4WSのシーンで何気にGTS -Rが出てるトコ、なんかアツい。
子供の頃は車体のどんどん性能が上がってサイバーフォーミュラのような車が競い合うようになると思ってたわ、それが今じゃ乗用車にも搭載されてるトルクステアや4WSですら制限されたままとか……
グリッドガールがいるなら男バージョンもあった方がいいね。
F1には走る実験室として機能してほしいと思う反面Honda一強とかいうくそおもんない展開しか見られなくなるのもそれはそれで嫌だなと思ったり
ブリアトーレ
F1から無くなったな
この動画の中で一番冴えてるコメントだわ。
そもそもブリアトーレは「無くなった」というものなのか？ｗ まさか「亡くなって」ないよね？
F1アンバサダーとして復帰したらしいですねぇ。アロンソのマネージャーもずっと続けてたらしいし。
現役のファンの方々からは顰蹙を買うと思いますが、これらが無くなったことがやっぱりつまらなくなった要因ですね(ノ´Д｀)ノ
13→18インチはタイヤサイズではなくて、ホイールリム径ですね。
F1はインディカーみたいな路線に行きたいのかな
そりゃもうあんなに観客集まるイベントになりたいと切望してるでしょう。チームの参戦コストもずっと少なく済んでるし。
グリッドガールの件などもそうだけど
少数派の意見でなんでも廃止になる世の中つまらん。
F1（フォーミュラーワン）という自動車レースカテゴリーそのものがなくなるんじゃない、そのうち。
生田ちむさんが映っていた。嬉しい♪
94年に給油ができるようになったのは、給油する際にピットで長く止まるため、TVにマシンのスポンサーが長くうつるから、商業的にFIAが行うことにした。ドライバーからは給油時の火災やガソリンの搭載量が少なくなることで、コース上のスピードが上昇するという危険性を訴えていた。実際給油時の火災は起こった。商業的なルール変更がF1の魅力を減らすことが多かった。
ティレルＰー３８（でしたっけ？）みたいな６輪車も使用禁止になりましたね。かっこよかったのに。
他の動画で、フェラーリとかも開発してたとか。
「フェラーリ312T8」なる8輪マシンの写真が出た事が有りましたが、あれはシャレの合成写真でした。ミニカーは何年か前に出たけどね。規則の網の目を掻い潜ろうと条文の粗探しに躍起になる各チームに対し、フェラーリは昔から各規則の本来の趣旨を重視するご意見番的言動が多く、何と言うか「F1界の良心」みたいな立ち位置ですね。
6輪F1については、後ろを4輪(前輪タイヤ流用)にした方が空気抵抗低減とトラクション確保で有利という流れになりマーチやウィリアムズが実車作ってテストもしてたけど、「F1をトラックのレースにする気か!?」と禁止されました。
@@user-ws7hb6xn7o 話がそれますが、８輪マシンと言うとアニメ「グランプリの鷹」を思いだします。
「鷹也スペシャル」でしたでしょうか。Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３でフロントとウイングの換装ができて、それぞれ特性があったような。まあ、創作の話しですが＾＾；。
オーストラリアグランプリはコロナの影響で中止になったことがありましたねえ。
レースクイーンとグリッドガールって雇い主が違ったんですね。タバコ広告とグリッドガールは復活させて欲しいな。それだけで見た目がだいぶ変わるのに。
レースクイーンは
ともかくして
煙草広告禁止で
タバコメーカーが
消えてから輪を掛けて
formula raceに興味が
持てなくなりました!
スペアシャーシもなくなった
唯一生き残るのは、変化できるものである
時代の流れに合わせないと選手権ごと消えてしまう
Qタイヤ
グリッドガールを廃止したのは、おそらく純粋なマーケティング戦略の一環だと考えられますね。時代遅れのお飾りが、若い世代の価値観に合わなくなってきたというのが一因でしょう。その後、F1の主な顧客層が中高年の男性だった時代から、世界的に若い世代や女性のファンが増え、これらが成功につながったようです。これは単なるビジネス原則の一環であり、ファン層の開拓に対応していると言えますね。
6輪とターボ
ロータス
飛騨スピードウェイの殺しの罠
てか、軽自動車域のタイヤ・サイズだったって意外。長年それに手を付けなかったのはもっと以外。ある意味コロンブスの卵的。
1998年からグルーブドタイヤ、いわゆる溝付きタイヤになりましたが、同時にマシンの全幅も20センチ狭くなり、タイヤ込みのマシン全体としての性能がガタ落ちしたことに加え、マシン外観がオモチャみたいに安っぽくなってしまったことが残念でなりませんでしたね。
moto GPも削ぎ落とさなければいけない時代なのかもな…
そのうち燃料車も無くなるかも。更にナイトレースも無くなるかも。危険だしライトアップ費用も掛かるだろうし。
オス型カウル
タイヤタグ見なくなったな。
カッコ良さや近未来感を追求したいならタイヤ径を小さくして6輪にすればいいじゃない()
NAエンジン
後輪左は後妻（ママ）の連れ子
記憶違いじゃなければ、第1期マクラーレンホンダ時代、88年か89年のモナコGPだったと思いますが、レースカー、スペアカー合わせて、7台持ち込んで挑んだレースを思い出しました。
中嶋悟が引退するときの日本GPでティレルは020を7台準備して中島に選ばせたというエピソードがあったみたいですね。資金的にもきつくなっていたはずなのにケン・ティレルの中島への信頼度がずば抜けていたようですね。
雨が降ってないのに傘をさしていた。日本だと超ハイレグだね。ハイレグの必要はないわなｗ華やかでいいのに。
スピードを抑制したい割にはパワーを制限しないのがよくわかりません。今の技術なら660cc 3気筒ターボとかに制限しても十分速そう。
ちょっと見たいｗ
世間の興味
ハイテク装備はアクティブサスペンションのイメージしかありません()
他にも色々有るだろう。ニワカなんだな。
お金かけてテストするなら
レース増やせばいいじゃない。
で、現代F1レーシングドライバーの勝利数のインフレ率。
セナの勝利数を○○が抜いた!
が発生。
あ、プロストすげー
って今この瞬間気がついたセナ派だったおっさんのワシ。
予選落ち
Qタイヤ
Tカー
一番大きいのは「華やかなエギゾーストノート」
キヤノンもF-1と言うカメラが消えてからダメになった。いまはエロス・・・、ああEOSかあ。そういえばF1のスポンサーもやっていたなあ。
見た目がかっこよくなっても同じところぐるぐる回るのは変わらないから見る人は増えないとおもわれ
もう、このレースカテゴリーは、廃れる前の盛り火の様なものの様な気がする。チームオーナーや幹部、レース開催組織の責任者のような人物、みんな高齢化しているもの。だから、若返りする必要がある。ドライバーだけが若返ったところで、どうしようもない。とにかく、魅力に欠けている。
6:53これが意味が分からなくて、F1を見るのをやめた。のちに結局スリックに戻しているし。
12:21 18インチ化で見た目をカッコよくしているのに、98年の溝付きタイヤは見た目がめちゃくちゃカッコ悪くなっていて矛盾していた。
スタードライバーがいないな ニキラウダからセナまでは凄かったけど
グリッドガール・レースクイーンを廃止させた性差別論者の人に前々から聞きたいことが一つあるんだわ。
あなたたちはプロとしてがんばっていた彼女たちの仕事を奪ってずいぶん満足しているようだけど、彼女たちが「誇りを持って」できる替わりの仕事はもちろん用意してあげたんでしょうね？
本当にあれもこれもだめ。つまらなくなったもんだ。上位、中堅、下位これらに位置するチーム間で差がついて当たり前だ。何故同じにあわそうとするのか？F1がきえるのも時間の問題だな。
スポーツエンタメを理解してない皆さんが運営してらっしゃる。欧州ってホント下手！
ち
電車で男性専用車両無いよな😅
タイヤ戦争無いのつまらん
そのうち内燃機関禁止になる
それ、フォーミュラーEやん。
なる訳ないじゃん？
一般的にEVに陰りが出てきたのに。
とはいえ動力源の名称をエンジンからパワーユニットに変更したのは
明らかにそうした変化を見越してのことだと思うけどなあ
時代や社会風著を無視する事はできない割には女性ドライバーの数が少ないのが気になる。
実力が、と言う割にサポートが少ないという意味で。
個人的には実力主義社会における行き過ぎた男女平等を振りかざす女性優遇には反対ですが、チャンスとサポートの機会は平等であるべき。そこからのし上がる際は実力でお願いしたいです。評価も含めて。
体力も必要なスポーツなので、男女別にするかですね。
モータスポーツは身体的にハードで女性にハンデが大きく、
企業などのサポートは投資みたいな面もあるから仕方ないかと思います
ただし個人的には、日本人だと野田樹潤さんとか頑張っている人をもっとサポートしてやれよとは思います
日本でもレースクイーンは廃止すべき
カリスマドライバー