暗号が飛び交う!?レースの勝敗を大きく左右するピット戦略無線５選[Rd.8 SUZUKA]

[@応援パンダ]

Gが掛かりながら、良く喋れるよね
ほんとに凄い

[@Z_Alice.01]

離タイヤしてしまったドライバーの無線も流して欲しい。
トラブル時の感情剥き出しの無線も聞きたいです

[@si1060]

ダンデのフロントジャッキの電光モニターがインベーダーゲームみたい(^^♪

[@HN_TMGI_]

ダンデルールってチームオーダーのあれですか？

[@hisa56987]

無限は英語なんだね。

[@udon.pixty_for_E_ver]

というか岩佐くんが英語なだけだね

[@hisa56987]

@udon.pixty_for_E_ver 別の動画で、野尻が日本語でした。

[@nerodx772]

日本のレースではあるが今後の規模やグローバル化も考えるなら無線と公式会見くらいはそろそろ英語縛りにした方がいいかもよ

[@recoverytwentyforce7290]

海外進出するなら会見は欲しいが無線はいいと思う
英語か日本語でいいって感じで(余談だが航空無線は管制側の現地語または英語のいずれかを使用していいことになっている。一応英語優先だが任意選択可能。)

[@ゆーしゃん-b1m]

日本で行ってるレースだから無理に英語縛りにする意味はない。去年みたいにローソンとか海外勢が居るとか、岩佐みたいに英語の方が慣れてるなら選択すればいいだろうけど。
GTも英語縛りではないんだし

[@xsc0488]

@@ゆーしゃん-b1m
F1とF2の間的位置関係にあるスーパーフォーミュラとGTとでは規格も意味合いも全然違うだろ。
無線や会見でというより、基本的には何のカテゴリーだろうとドライバーで世界を夢見るなら早いうちから英語も覚えておくというのはこの業界では当たり前なんだから必然と言える。
日本の大会でほぼ日本人だけなんだから日本語だけでいい的ないかにも古い閉鎖的な理屈だけでは世界に人材を排出するのも逆に受け入れるのも無理ゲーで成長しない

[@gandhi610gt]

F１とF2の間だろうが何だろうが、あくまで「全日本選手権」だからね

[@ファントムドライ]

ロニー「ニホンゴデ、イイヨ」