Собирал такое же, только из Twitter gravel V3 на GRX предтоповом, на карбо колесах. Это нехрена не гравийник по сути, а эндюранс, на что бы это понять ушло 2 года. Хорошо что у меня 3 велосипеда. А еще собрал это под 8.5 кг, и любая фура и боковой ветер меня сносит, только руль и держи. Опыт карбона мне почему то не зашел, но кому интересно мое мнение😊
@@olegveloville ну велосипед на трубах Рейнольдс при весе 10кг. сносит меньше. Но возможно это ещё из за карбо колес с 60 профилем. Но разница заметна, Да ещё скорее всего начнет трещать подсидел, сколько не мазал мазью для карбона, но все равно сверчок там сидел.
@@RESURECTIONru прикатался, скрип пропал, тоже самое сказали пара владельцев карбон китая. Тоже было купил себе смазку для подсидела, думал с ней проблема решиться, но руки не дошли, а скрип прошёл. Подтяжки ни какой не надо, 5nm дал затяг и ни звука.
@@RESURECTIONruэто профиль колес! Не знаю, зачем такое делают. На прошлом катался вешался от порывов возле фур. У нового и вес меньше и руль уже, но профиль обычный и ничего подобного нет! А так боялся покупать из-за этого. Не сразу понял, что это из-за профиля, но факт!
Было интересно посмотреть в каком состоянии пришёл велосипед. До покупки своего, все опрашиваемые были довольны и обошлись малой кровью, а то и вовсе собрал и погнал. Мой пришёл быстро, тоже в обрешётке, казалось бы, но восьмёрка на переднем, гнутый передний флэтмаунт, гнутый передний ротор да так что всё это в сборе вообще не давало ехать, только если снимать калипер крепить в стороне, так и гонял до ТО. Потом выяснилось что люфт в каретке, благо проблема не в раме, а только в каретке. Эта китайска Гинея у нас не продаётся, аналоги ей мне как новичку вообще непонятны, нашёл что больше всего по цифрам совпадало, купил shimano hollowtech 2, правда внутреннее кольцо\пыльник не смогли поставить, но хотя бы убрали люфт в каретке и сейчас можно гонять. В остальном вроде бы проблем больше нет, брал дороже чем сейчас стоят, но доставка была быстрее, сейчас действительно только под середину августа. Первый грэвел, первый байк такого рода после bmx и в целом кажется доволен. Основные минусы автор озвучил, но кажется это не критично. p.s. Если посоветуете каретку аналог родной, буду признателен. Пока запросил замену у продавца и заодно купил запасной петух, который кажется тоже слегка погнут, но слишком не критично. В остальном все расходы по доставке и ТО из-за косяка ТК продавец возместил без проблем.
Постоянно залипаю на твои сборки с вниманием к деталям. Внутренний перфекционист в восторге. 😁 А что думаешь о раме для гревела от BXT? В сравнении с рамой Sava.
На Avito посредники торгуют подобными гравийниками под заказ из Китая за 130-150к рублей, только навеска там shimano grx600/grx800, все думаю себе заказать
@@apfeofanov тебе показать миллион чисто гревелов где есть бонки ? Если у тебя понимание ноль ненужно умничать это не шоссер а гревел на гревеле почти всегда есть бонки
@@робертПетров-с8д Есть, но это называется- шоссейник) Такой вариант у них за 80к был на распродаже недавно,ну и плюс пошлина еще добавляй. Сам думаю о таком варианте ,но морально пока тяжело отдать столько денег за велосипед)
@@panzernic1 если планируешь действительно ездить, то бери, всё равно потом будешь постепенно что-то улучшать. Пошлины скорее всего не будет, но уточни у продавца. В карточке товара при заказе тоже была пошлина 20к, но её оплатил продавец. Единственное, местной ТК доплатил 2к за доставку по городу и доставку до дома, хотя и это мне компенсировали т.к. изначально была формулировка что плачу только за байк. Общайся с продавцом, узнавай условия. Савой торгуют 2-3 продавца на Али.
@@АлексейЛ-ъ9з У меня сейчас есть шоссенйник , но старая алю мерида 2010 года. Меня она впринципе всем устраивает ,кроме внешнего вида и немного большой рамой . Еще на ней стоят очень классные колеса (фулкрум рэйсинг ) ,но они на эксцентриках и в эти китай-карбоны их не поставить((
Катаюсь на таком велосипеде, вроде все хорошо, переводил колеса на бескамерку, взвешивал голые колеса, получилось около 2 кг или чуть меньше, возник вопрос о целесообразности перехода на карбоновые колёса, которые будут весить на 300 г меньше, стоит ли оно того?
Тоже все приглядываюсь к этому бренду. 😮 Если сравнить с Твиттером он лучше по исполнению в качестве? И удалось проехаться на нём и если да, то какие ощущения?😊
Я всё засматриваюсь на шоссейники Sava, но и постоянно думаю, нафиг оно мне надо. Всё равно потом под себя половину велосипеда переделывать. Мне непонятно, почему они во всех ростовках ставят одинаковой длины шатуны 170? Поэтому скорее всего по частям буду вел собирать.
@@boxthislaptv чет я примерно прикидывал, по отдельности компоненты всё-таки выходят дороже. Группсет точно. Но зато это будет велик, который полностью устраивает и в нëм ничего не захочется менять. Ну и кайф от кастомизации, конечно, есть.
Ну не знаю... Самому собрать дешевле на более качественной раме будет. А рубашки переключения если по нормальному перезавести, то будет в разы аккуратнее смотреться.
Возят так что пошлины нет, но уточни у продавца. Мне сказал что цена только за байк, но ТК пришлось всё равно доплатить. Почему-то всё равно взяли за доставку в город и что бы довезли до дома пришлось дополнительно потратиться, всё в рамках 3к, хотя и тут продавец мне всё возместил.
@@Sashka2003 Я вот завтра заберу тоже с сдеке написано пошлина 15к с продавцом говорили на счёт этого он сказал без налогов вы платите только за байк! Так что завтра посмотрим, он должен платить таможку или я? Как это работает типо я плачу и потом высылаю чеки итд и он платить или как?
Саву никому не порекомендую, т.к. придёт весь закоцаный. Я уж не знаю, они с завода где-то закупают комплектующие потёртые (как брак/неликвид), или это издержки производства/логистики - но в моём случае, потёртости были даже с внутренних сторон компонентов- где они никак не могли пострадать при доставке. Вобщем, делайте выводы.
Ну не надо так категорично) Три дня катаю на таком велосипеде,только grx 600.Приехал в идеальном состоянии, никак потёртостей, упакован идеально. Отличный гравийник.
@@Sashka2003 к сожалению это лотерея. Мой 600 тоже пришёл в состоянии которое не позволяло ездить. Да, всё поправимо, да за счёт продавца, но сам факт. То что где-то потёрлось и вид не вылизанный, это неприятная мелочь с которой потом обвыкаешься и дальше уже сам обтираешь его по мере эксплуатации.
Карбон 10.24?? Жесть. У меня revolt на sore 10.4 весил без педалей правда, но че там 400 грамм от силы на педали. Не.. лучше уж алюминий за эти деньги. Grx 400 да, хорошо за бюджет 125к.
@@АлександрОнянов-ъ4в и жесткость, в кк может не так заметно, а в шоссе/треке Алю рамы очень сильно гнутся, у меня при давлении кареточный стакан на норко уходил так что цепь о передний переклюк шоркала в момент нажатия
@@boxthislaptv Но по факту это имеет значение только в гонках. Если человек - любитель и просто катает не на время ,а ради эмоций ,то и алю рама сгодится. В тестах gcn даже , карбон хоть и дает плюс к скорости ,но такой значительный. Простой апгрейд покрышек или колес - самый выгодный по деньгам.
@@olegveloville смысл смазки в фиксации или для удобства демонтажа ?Смазка фиксирующая слабая не даст прикореть и уплотняет контакт. Не знаю как с карбоном работает..но не думаю что плохо.попробую
Как же мне нравится твоя работа, есть желание обслуживаться у тебя)))
Собирал такое же, только из Twitter gravel V3 на GRX предтоповом, на карбо колесах. Это нехрена не гравийник по сути, а эндюранс, на что бы это понять ушло 2 года. Хорошо что у меня 3 велосипеда. А еще собрал это под 8.5 кг, и любая фура и боковой ветер меня сносит, только руль и держи. Опыт карбона мне почему то не зашел, но кому интересно мое мнение😊
Фуре все равно на вес велосипеда. Что 8,5 кг, что 12кг
@@olegveloville ну велосипед на трубах Рейнольдс при весе 10кг. сносит меньше. Но возможно это ещё из за карбо колес с 60 профилем. Но разница заметна,
Да ещё скорее всего начнет трещать подсидел, сколько не мазал мазью для карбона, но все равно сверчок там сидел.
@@RESURECTIONruкарбон это хуета одноразовая которая требует постоянно подтяжки болтов
@@RESURECTIONru прикатался, скрип пропал, тоже самое сказали пара владельцев карбон китая. Тоже было купил себе смазку для подсидела, думал с ней проблема решиться, но руки не дошли, а скрип прошёл. Подтяжки ни какой не надо, 5nm дал затяг и ни звука.
@@RESURECTIONruэто профиль колес! Не знаю, зачем такое делают. На прошлом катался вешался от порывов возле фур. У нового и вес меньше и руль уже, но профиль обычный и ничего подобного нет! А так боялся покупать из-за этого. Не сразу понял, что это из-за профиля, но факт!
Ну все. Ждём шоссе саву
Сразу лайк
Было интересно посмотреть в каком состоянии пришёл велосипед. До покупки своего, все опрашиваемые были довольны и обошлись малой кровью, а то и вовсе собрал и погнал. Мой пришёл быстро, тоже в обрешётке, казалось бы, но восьмёрка на переднем, гнутый передний флэтмаунт, гнутый передний ротор да так что всё это в сборе вообще не давало ехать, только если снимать калипер крепить в стороне, так и гонял до ТО. Потом выяснилось что люфт в каретке, благо проблема не в раме, а только в каретке. Эта китайска Гинея у нас не продаётся, аналоги ей мне как новичку вообще непонятны, нашёл что больше всего по цифрам совпадало, купил shimano hollowtech 2, правда внутреннее кольцо\пыльник не смогли поставить, но хотя бы убрали люфт в каретке и сейчас можно гонять. В остальном вроде бы проблем больше нет, брал дороже чем сейчас стоят, но доставка была быстрее, сейчас действительно только под середину августа. Первый грэвел, первый байк такого рода после bmx и в целом кажется доволен. Основные минусы автор озвучил, но кажется это не критично.
p.s. Если посоветуете каретку аналог родной, буду признателен. Пока запросил замену у продавца и заодно купил запасной петух, который кажется тоже слегка погнут, но слишком не критично. В остальном все расходы по доставке и ТО из-за косяка ТК продавец возместил без проблем.
Каретка Shimano bbr60 должна подойти
Пыльник не смогли поставить, потому что купили каретку для мтб, она шире немного
@@olegveloville спасибо.
Надо же, столько косяков и все равно остался доволен, вот это выдержка👍
Постоянно залипаю на твои сборки с вниманием к деталям. Внутренний перфекционист в восторге. 😁
А что думаешь о раме для гревела от BXT? В сравнении с рамой Sava.
Я бы новые рамы вообще полностью в пленку полиуретановую затягивал, особенно из карбония.
Обожаю твои ролики❤
Здорово! Лайк!
На Avito посредники торгуют подобными гравийниками под заказ из Китая за 130-150к рублей, только навеска там shimano grx600/grx800, все думаю себе заказать
заказад?
@@kihos391 взял по итогу twitter, был в наличии
Заказали?
А что за смазка используется?
Карбон колеса, бескамерку, карбоновые шатуны, сиденье, роторы на 160 и систему 1Х и будет пушка-гонка.
Красивый вел. Китайцы конечно молодцы
Круто
Что удивило то что на вилке отсутствуют какие либо бонки что очень странно для гревела
@@batyrgergokov7580 ну этот велик по больше циклокросс нежели гревел!
С бонками это туринги😂😂😂
@@apfeofanov тебе показать миллион чисто гревелов где есть бонки ? Если у тебя понимание ноль ненужно умничать это не шоссер а гревел на гревеле почти всегда есть бонки
@@batyrgergokov7580 покешь миллион чисто гревелов с бонками на вилке.
@@batyrgergokov7580 покажи миллион чисто гревелов с бонками.
Девиз вело-бренда Сява: наваливай-наваливай, бодрячком пацанчики! 😂
в сравнении с твитером...
лучше, хуже?
Лучше
Сборка просто кайф!! Не первый раз у тебя сава, а где вообще можно их модельный ряд посмотреть?
На алиэкспресс
@@olegvelovilleа есть комплектация с нормальной трансмиссией без сковородки сзади, и эти дисковые тормоза чтоб не было их?
@@робертПетров-с8д Есть, но это называется- шоссейник) Такой вариант у них за 80к был на распродаже недавно,ну и плюс пошлина еще добавляй. Сам думаю о таком варианте ,но морально пока тяжело отдать столько денег за велосипед)
@@panzernic1 если планируешь действительно ездить, то бери, всё равно потом будешь постепенно что-то улучшать. Пошлины скорее всего не будет, но уточни у продавца. В карточке товара при заказе тоже была пошлина 20к, но её оплатил продавец. Единственное, местной ТК доплатил 2к за доставку по городу и доставку до дома, хотя и это мне компенсировали т.к. изначально была формулировка что плачу только за байк. Общайся с продавцом, узнавай условия. Савой торгуют 2-3 продавца на Али.
@@АлексейЛ-ъ9з У меня сейчас есть шоссенйник , но старая алю мерида 2010 года. Меня она впринципе всем устраивает ,кроме внешнего вида и немного большой рамой . Еще на ней стоят очень классные колеса (фулкрум рэйсинг ) ,но они на эксцентриках и в эти китай-карбоны их не поставить((
боже мой, вот это подседел! в кошмарах будет сниться
Я собираю деньги на САВА шоссейник А7. Надеюсь придет нормальный.
собрал?
@@kihos391 120 тыс. надо собрать....🤔
@@СерегаСержио-ь5э обзоров на саву почти нет*(
Привет! Рамы Spcycle были на сборке? Как качество? Можно брать?
Катаюсь на таком велосипеде, вроде все хорошо, переводил колеса на бескамерку, взвешивал голые колеса, получилось около 2 кг или чуть меньше, возник вопрос о целесообразности перехода на карбоновые колёса, которые будут весить на 300 г меньше, стоит ли оно того?
Дело не только в весе
интересный ключ которым ты вынос к вилке прикручивал. дай ссылку на него пожалуйста, или хотябы название
Park tool thh
Тоже все приглядываюсь к этому бренду. 😮 Если сравнить с Твиттером он лучше по исполнению в качестве? И удалось проехаться на нём и если да, то какие ощущения?😊
Получше и дороже Твиттера
@@olegveloville это приятно слышать, особенно по такой цене.
Шо то говно, шо это)
@@rydi32 а что тогда нет?
@@AlexEhayКама и Аист 😉😎🎃🚴🚴
Я всё засматриваюсь на шоссейники Sava, но и постоянно думаю, нафиг оно мне надо. Всё равно потом под себя половину велосипеда переделывать.
Мне непонятно, почему они во всех ростовках ставят одинаковой длины шатуны 170?
Поэтому скорее всего по частям буду вел собирать.
Купить отдельно компоненты и потом самому собрать всегда дешевле, да и собирать отдельный вид кайфа)
потому что сейчас это средняя нормальная длина. на гравийнике поставил 170 после 172.5 - стало интересней крутить каденс повыше.183см/инсим 87
@@olegercomoleger4856тебе 175 шатуны надо умник
@@boxthislaptv чет я примерно прикидывал, по отдельности компоненты всё-таки выходят дороже. Группсет точно. Но зато это будет велик, который полностью устраивает и в нëм ничего не захочется менять. Ну и кайф от кастомизации, конечно, есть.
@@olegercomoleger4856 это всё индивидуально. Они бы предлагали хотя бы на выбор разную длину шатунов и разную ширину руля.
Ну не знаю... Самому собрать дешевле на более качественной раме будет. А рубашки переключения если по нормальному перезавести, то будет в разы аккуратнее смотреться.
Дешевле не намного будет . Рама карбоновая от 30-40к начинается . Трансмиссия шимано еще 50к. Колеса 20-30к . Ну и по мелочи - седло,вынос ,педали....
120000₽+таможенная пошлина 15000₽
За этот пошлины не было, как мне сказали
Тогда не плохо 👍
Мне тоже приехал без пошлины, продавец взял на себя расходы.
Возят так что пошлины нет, но уточни у продавца. Мне сказал что цена только за байк, но ТК пришлось всё равно доплатить. Почему-то всё равно взяли за доставку в город и что бы довезли до дома пришлось дополнительно потратиться, всё в рамках 3к, хотя и тут продавец мне всё возместил.
@@Sashka2003 Я вот завтра заберу тоже с сдеке написано пошлина 15к с продавцом говорили на счёт этого он сказал без налогов вы платите только за байк! Так что завтра посмотрим, он должен платить таможку или я? Как это работает типо я плачу и потом высылаю чеки итд и он платить или как?
Саву никому не порекомендую, т.к. придёт весь закоцаный. Я уж не знаю, они с завода где-то закупают комплектующие потёртые (как брак/неликвид), или это издержки производства/логистики - но в моём случае, потёртости были даже с внутренних сторон компонентов- где они никак не могли пострадать при доставке. Вобщем, делайте выводы.
Ну не надо так категорично) Три дня катаю на таком велосипеде,только grx 600.Приехал в идеальном состоянии, никак потёртостей, упакован идеально. Отличный гравийник.
То же заказывал почти год назад гравийник Сава на ултегре, всё было отлично все имеющиеся ныне потёртости это дело моих рук
@@Sashka2003 к сожалению это лотерея. Мой 600 тоже пришёл в состоянии которое не позволяло ездить. Да, всё поправимо, да за счёт продавца, но сам факт. То что где-то потёрлось и вид не вылизанный, это неприятная мелочь с которой потом обвыкаешься и дальше уже сам обтираешь его по мере эксплуатации.
И я получил с царапинами. Краска царапается от малейшего касания
Мне норм пришел . Даже в обрешетке.
125к и во втулках насыпь
Зачем 160 тормоза, не хватает?
Чем ты мажешь подсидел? Седло и педали детские .Люфт каретки есть ?Краска слабая .Руль обмотки слабая.
Гусиный жир , бабушка дала, очень вкусный 😊
Карбон 10.24?? Жесть. У меня revolt на sore 10.4 весил без педалей правда, но че там 400 грамм от силы на педали. Не.. лучше уж алюминий за эти деньги. Grx 400 да, хорошо за бюджет 125к.
Так карбоновая рама легче алюминиевой граммов на 300 наверн
А чем тяжёлый карбон хуже алюминия ? Говорят, карбон умеет "флексить", а алюминий - не умеет
@@nikita_a_s Ага) только я ни разу не заметил разницы во флексе когда пересел на карбон(причем не Китай). Только вес… только вес… ну и конечно вид))
@@АлександрОнянов-ъ4в и жесткость, в кк может не так заметно, а в шоссе/треке Алю рамы очень сильно гнутся, у меня при давлении кареточный стакан на норко уходил так что цепь о передний переклюк шоркала в момент нажатия
@@boxthislaptv Но по факту это имеет значение только в гонках. Если человек - любитель и просто катает не на время ,а ради эмоций ,то и алю рама сгодится. В тестах gcn даже , карбон хоть и дает плюс к скорости ,но такой значительный. Простой апгрейд покрышек или колес - самый выгодный по деньгам.
Очень хреновые рамы, велосипеды имел с ними дело лет 6 назад просто треш качество
Ну и названия, Твиттер, Сава. Хорошо хоть не Залупа. Неужели нельзя нормальное название придумать )
Аист?
😂@@olegveloville
за сколько сделал саву? тоже отдал мастерской чтоб так же смазали настроили)
Чем смазали место под подседельный штырь что за смазка?
Park tool
@@olegvelovilleоткуда заказывал? Где продают если знаешь дай знать!) спс за ранее
А что если смазать фиксатором для резьбы ?
@@БогданОлийник-г6с попробуйте, расскажите потом
@@olegveloville смысл смазки в фиксации или для удобства демонтажа ?Смазка фиксирующая слабая не даст прикореть и уплотняет контакт. Не знаю как с карбоном работает..но не думаю что плохо.попробую