Живу в Китае и имею данный велосипед. Мой первый карбоновый велосипед. Поменял сразу покрышки на легкие Конти 700х28, и да 28мм встают, остается небольшой зазор сзади, поставил вместо стоковых камер - тпу камеры. С колес сбросил больше 100 гр. Есть один нюанс 28-ые покрышки на этих широких карбоновых ободах встают как 32-ые. Велосипед разгоняется отлично за счет карбоновых колес, легких покрышек и тпу камер. Еще поменял седло на карбон (в стоке идет обычное седло), систему на более легкую и обмотку руля. Из недостатков - не смазаны были оси и рулевая. Система на удивление была в смазке, цепь смазал сквиртом. На счет тормозов: в Китае правой ручкой тормоза управляем передним калипером, соответственно левой - задним калипером. В целом доволен велосипедом, не идеальный но и не мусор как многие твердят, что китайцы делают шлак.
Мне пришла такая же аврора 2 нед назад, колеса не восьмерят, тормоза не перепутаны, петух не погнут. Хотя опасения были, и я готовилась к тому, что придется допиливать его) Но нет, все отлично, чему я безумно рада
Отличное видео: познавательно и приятно смотреть на работу специалиста. Я живу в Китае, и купил себе точно такой же велосипед месяц назад, его цена в Китае на рубли примерно 83 тыс в точно такой же комплектации. У них есть разные версии комплектаций, в том числе и с шатунами Shimano (поэтому на картинке в видео он так и показан). В моем случае со сборкой проблем не возникло, доработка напильником не потребовалась. За те деньги, в которые он мне обошелся - считаю, что это отличный вариант.
велик за 135к огонь (не считая того, что в него резину 28 мм не поставить). резина не самая плохая, даже хорошая за свою цену. у меня два комплекта такой были, да и сейчас есть на старых колесах. ходит достаточно долго, легкая, не колется от всего подряд, мягкая. с тормозами, кмк, у китайцев какая-то боль часто: у меня был китайский вел горный в самом начале моего катания, так у него тоже тормоза были перепутаны.
Я собирал шоссер с Алика на раме чекотти. Колеса Elite wheels. На тиагре . Затянул все плёнкой. Сейчас уже больше 4 тыс км. Проблем нет. Нужно было чуть добавить за колеса..
С штоками у них прим беда. Видимо кто-то настырно режет на 5 мм ниже линии.😂 У самого такой же байк (только рама другая, и полностью на 105 кроме каретки и втулок). И тормоза бестолку просить по другому подключить, по EU стандарту делаю на все байки. Зато можно новую вилку выторговать и обрезать как хочешь, хоть выше сделать. PS. А восьмерки и не затянутые детали тут скорее следствия доставки. UDT PS. Точно, совсем забыл, ты забыл посмотреть шайбы на ободах. У моего были неправильно ориентированны. Пришлось все колеса перекручивать.
@@kihos391 Если это вопрос, то неплохо. Это первый карбоновый шосер, поэтому не знаю норм что при раскачке его гнет. В принципе подобное было и на але, может привыкнуть надо. Но на 40+ очково ездить.
Я себе собрал из комплектующих на Али. Альтегра в круг, концентраторы R-36, колеса с профилем 88мм, резина континентал гранд спорт, интегрированный руль, полный рабочий вес с педалями - 8500. Цена за весь - 160тыр. Доволен. Выдержал очень серьезные "краш-тесты" с падением. Все целое. Мой вес 100кг)
Ну да, есть места где напильником надо поработать Минусы есть Но цена! Это впечатляет, что делали бы без китайцев? За 130к рублей сейчас разве что комплект колес брендовых можно купить
12:58 что лучше такой китаец или б/у старенький карбоновый европеец за 130-150К на ульегре и клещах? Как первый шоссер. А кадейл где сейчас в РФ купить, только на барахолке?
@@theSlayer89 Подождите пока китайцев распилят, хоть узнаете из чего их варят. Как вариант, поищите на англоязычных ресурсах, там есть такие пильщики рам. А так , конечно, сегодня выбора почти нет. Видел, типа аэро, алю Формат или Форвард у парнишки. Там был гравийник по акции. Цена, примерно в 500 у.е. Если они что то подобное сделают ближе к аэрошоссеру, сам возьму - пригодиться и не так жалко по холоду его гонять
а чего разочаровался то )? любой кк иногда требует минимального ‘ напильника ‘ цена - качество купил на таобао за 133 такой же но на ди2 жду когда отправят на склад. допом ещё около 15-20 тыщ за доставку с китая. доставка карго без налога за тормоза. продавец сам спросил. какой куда перед зад брать алю в 24 году за 100+ но бренд хз. сомнительно;)
Какой такой? Я на bxt четвёртый год езжу, думаю Sava не хуже. А после видео, где немецкий триатлет садясь на свой canyon ломает раму в ДВУХ местах (верхняя и подседельная трубы), то говорить о правильном и неправильном карбоне, тем более с учётом цены, считаю сотрясением воздуха@@torburgmax
@@torburgmax нечего не имею против алюминия но в 24 году уже всем всё давно доказано китай выпускает достойные вещи да, есть твитер. есть ноу нейм китай если с головой покупать. изучать. и понимать что и зачем покупается. всё будет норм
Странно, вроде говорили что на Sava катает шоссейная сборная Китая. А так Pardus одно время хвалили. Групсеты дорожают быстрее велосипедов, поэтому все больше велов на удешевленных группах.
у меня Pardus Spark RS Rival. За фулл прайс по нынешним ценам того не стоит явно. Как прогулочный вел по скидкам 50% и выше может и норм, для чего-то серьезного не стоит брать. Косяков у них хватает. Гарантии и поддержки на Pardus нет, с китайцами напрямую быстрее вопрос решишь по всяким Твиттерам и Саввам, официальный дистрибьютор Pardus в РФ просто сделает вид что брака нет, исправлять ничего не нужно. Неоднократно обращался по гарантии, делают вид что вопрос решают и отдают "как есть". Гарантия на раму 6 месяцев. Больше никакой гарантии нет. На алике вел не купишь, потому переплата нашим жадным барыгам присутствует. Мягкий кареточный стакан, при нажатии на педали задний тормозной диск может начать чиркать о колодки. Достаточно ватт 150-200. Т.е. никакой жесткости при педалировании. Казалось бы, можно получше тормоза настроить (об этом дальше), но сам факт что это происходит говорит о том что рама мягкая. Покраска без грунта - выглядит как потертости, но под лаком. При затяжке задней оси ведет перья и тормозную машинку нормально не настроишь, ее перекашивает в диагональ. Либо тяни 5-6 Нм, либо колхозь тормозную машинку с подкладками. При затяжке выше 10 Нм подшипник стокового колеса зажевывает и оно перестает крутиться. Поставил EliteWheels, они крутятся с любым моментом затяжки. Винты выкручиваются из крепления руля к штоку вилки по ходу движения, уже все поменял и посадил на синий фиксатор резьбы. Про изыски вроде шумки или направляющих для рубашек внутри рамы речи не идет, всё гремит во время езды. Стоит отдать должное, что отторцованы все необходимые места соединений, наплывов краски нет как на Твиттере. Толщина карбона равномерная, по крайней мере на штоке вилки. Нет такого что с одной стороны 3 мм толщины, а с другой 1,5 мм. Т.е. в целом качество чуть лучше. Сейчас за эту поделку около 315к просят, за базовую версию на механической трансмиссии 2х11 и чугунных колесах свыше 2 кг весом. Как по мне оно того не стоит, на вторичке куча более интересных предложений в этот прайс. У меня на алюминиевом Format 2322 за 50к не было столько проблем, как с Pardus за 300к.
@@sancho19112 Спасибо большое за такой развернутый ответ. Я как раз выбираю, думал про spark rs 24 года на 105. Там 12 звезд, в отличие от прошлого года. Цена сейчас 309, НО ко мне из чудесного велоспорта его не доставляют. Думаю что взять в бюджете до 300, можете что-нибудь посоветовать? Рассматриваю только новые, т к надеюсь, что там все же меньше шансов что что-нибудь прогляжу и т д.
@@sancho19112 а еще про колесный диск. Для себя решил, что высокий обод - не панацея. В особенности при езде на открытой местности, где ветер часто может быть боковым и это только увеличивает парусность. А вот низкий вес на маховике, которым является колесо, и снижение не подрессоренной массы очень влияют на катание
Вел дерьмецо? Да! Куплю ли я его? Конечно! Выбора нет, либо переплачивать за юзаные, ушатанные велы всяким жадинам, хороший вел никто продавать не будет
Цена 120к, поэтому есть нюансы которые требуют внимания! Вот только непонятно, - что вы улюлюкаете... В велосипеде без нюансов, где всё идеально, будет другой нюанс и более весомый - это цена! tarmac sl8 - на который вы сможете только посмотреть в интернете 👍👍👍 Улюлюкайте дальше
Самое главное, как красиво, качественно и без лишних движений и слов работает мастер.
Живу в Китае и имею данный велосипед. Мой первый карбоновый велосипед. Поменял сразу покрышки на легкие Конти 700х28, и да 28мм встают, остается небольшой зазор сзади, поставил вместо стоковых камер - тпу камеры. С колес сбросил больше 100 гр. Есть один нюанс 28-ые покрышки на этих широких карбоновых ободах встают как 32-ые. Велосипед разгоняется отлично за счет карбоновых колес, легких покрышек и тпу камер. Еще поменял седло на карбон (в стоке идет обычное седло), систему на более легкую и обмотку руля. Из недостатков - не смазаны были оси и рулевая. Система на удивление была в смазке, цепь смазал сквиртом. На счет тормозов: в Китае правой ручкой тормоза управляем передним калипером, соответственно левой - задним калипером. В целом доволен велосипедом, не идеальный но и не мусор как многие твердят, что китайцы делают шлак.
Привет 32 можно поставить?
Мне пришла такая же аврора 2 нед назад, колеса не восьмерят, тормоза не перепутаны, петух не погнут. Хотя опасения были, и я готовилась к тому, что придется допиливать его) Но нет, все отлично, чему я безумно рада
@@pomidorik2889 не все Sava одинаковы:)
@@olegveloville Китайская лотерея )
Поздравляю вас с покупкой!!!
Тоже заказал аврору 20 июня, надеюсь повезет как и вам ☺️
@pomidorik2889
Я уже оценил ваш отзыв на али ❤
@@sergeyovetto1537 тоже купил Аврору. уже пришла :)
Как интересно 😍😍😍👍👍👍продолжай! Может и себе какой новый выберу))
В руках все горит у человека🔥
Знает мышинально что где лежит
Смотреть приятно
Мастер малодец) Интересно послушать для других великов тоже записывайте такие видео)
Отличное видео: познавательно и приятно смотреть на работу специалиста. Я живу в Китае, и купил себе точно такой же велосипед месяц назад, его цена в Китае на рубли примерно 83 тыс в точно такой же комплектации. У них есть разные версии комплектаций, в том числе и с шатунами Shimano (поэтому на картинке в видео он так и показан). В моем случае со сборкой проблем не возникло, доработка напильником не потребовалась. За те деньги, в которые он мне обошелся - считаю, что это отличный вариант.
Участвовали уже в гонках?
Классно! Любопытно было посмотреть)
велик за 135к огонь (не считая того, что в него резину 28 мм не поставить). резина не самая плохая, даже хорошая за свою цену. у меня два комплекта такой были, да и сейчас есть на старых колесах. ходит достаточно долго, легкая, не колется от всего подряд, мягкая. с тормозами, кмк, у китайцев какая-то боль часто: у меня был китайский вел горный в самом начале моего катания, так у него тоже тормоза были перепутаны.
@@lalalupsia3 просто в некоторых странах тормоза ставят именно так, в Англии например, да и в самом Китае вроде также катаются, с левым сзади
Я например специально себе делал наоборот. Чтобы потом на мотоцикле не путать. Правый задний всегда)
За эти деньги отличный велос!
за 130к это отличный велос?)) мдааа...
@@letshaveadrink5414 рубли ??
@@letshaveadrink5414 А какой варик есть из новых за 130 тысяч на карбоне и шимане 105?
@@Heliken Я без понятия. Но это не оправдания, что б купить за 130К ЭТО.
@@letshaveadrink5414 Сам на чем ездишь ? Давай страву хоть посмотрим на тебя
Я собирал шоссер с Алика на раме чекотти. Колеса Elite wheels.
На тиагре . Затянул все плёнкой. Сейчас уже больше 4 тыс км. Проблем нет.
Нужно было чуть добавить за колеса..
С штоками у них прим беда. Видимо кто-то настырно режет на 5 мм ниже линии.😂 У самого такой же байк (только рама другая, и полностью на 105 кроме каретки и втулок). И тормоза бестолку просить по другому подключить, по EU стандарту делаю на все байки. Зато можно новую вилку выторговать и обрезать как хочешь, хоть выше сделать.
PS. А восьмерки и не затянутые детали тут скорее следствия доставки.
UDT PS. Точно, совсем забыл, ты забыл посмотреть шайбы на ободах. У моего были неправильно ориентированны. Пришлось все колеса перекручивать.
как вел себя показывает
@@kihos391 Если это вопрос, то неплохо. Это первый карбоновый шосер, поэтому не знаю норм что при раскачке его гнет.
В принципе подобное было и на але, может привыкнуть надо. Но на 40+ очково ездить.
@@GHOSTKENNY много откатал уже?
Я себе собрал из комплектующих на Али. Альтегра в круг, концентраторы R-36, колеса с профилем 88мм, резина континентал гранд спорт, интегрированный руль, полный рабочий вес с педалями - 8500. Цена за весь - 160тыр. Доволен. Выдержал очень серьезные "краш-тесты" с падением. Все целое. Мой вес 100кг)
А что за рама?
Какой смазкой можно воспользоваться для смазки карбоновый рамы ?
подскажите пожалуйста
какую смазку вы используете для подсидела, осей и т.д.?
главная фраза видео: "какой китайский велосипед ты посоветуешь? Никакой!" 👍👍👍
Рос, производства Китай, электричка, уже 9 лет, все чётко
да нормальный велик за эти деньги
Ну да, есть места где напильником надо поработать
Минусы есть
Но цена! Это впечатляет, что делали бы без китайцев?
За 130к рублей сейчас разве что комплект колес брендовых можно купить
Вот и я так думаю, заказал аврору 20 июня
За 130 можно купить заебат.. Й вел!
Например?@@романроманов-ы4ф
@@papa_scorpion смотри Авито
Ха-ха) допилил, Красава
А чем ось положено смазывать?
12:58 что лучше такой китаец или б/у старенький карбоновый европеец за 130-150К на ульегре и клещах? Как первый шоссер. А кадейл где сейчас в РФ купить, только на барахолке?
лучше наличие дисковых тормозов, чтобы не играться в ободопротирочное казино.
" б/у старенький карбоновый европеец за 130-150К" легко может быть с уже ремонтом карбонового слоя. А как качественно это сделали перед продажей...
@@sewo7427 Есть такой риск, да. Придется похоже или китайца или оутлуп какой-то алю за 100К 😭
@@theSlayer89 Подождите пока китайцев распилят, хоть узнаете из чего их варят. Как вариант, поищите на англоязычных ресурсах, там есть такие пильщики рам.
А так , конечно, сегодня выбора почти нет. Видел, типа аэро, алю Формат или Форвард у парнишки. Там был гравийник по акции. Цена, примерно в 500 у.е.
Если они что то подобное сделают ближе к аэрошоссеру, сам возьму - пригодиться и не так жалко по холоду его гонять
Если не нужна аэро-рама, можно подумать про б/у титан.
Добрый день. Подскажите, чем смазываете рулевые подшипники? Какую смазку во внутрь их используете? где насыпь.
@@Denis-xv4ll вмп авто blue
Могу я узнать, что стоит по цене сборка из коробки такой САВы? Я планирую такой купить? Заранее благодарен!
а чего разочаровался то )?
любой кк иногда требует минимального ‘ напильника ‘
цена - качество
купил на таобао
за 133 такой же но на ди2
жду когда отправят на склад. допом ещё около 15-20 тыщ за доставку с китая. доставка карго без налога
за тормоза. продавец сам спросил. какой куда перед зад
брать алю в 24 году за 100+
но бренд
хз. сомнительно;)
а зачем брать такой карбон?
Какой такой? Я на bxt четвёртый год езжу, думаю Sava не хуже. А после видео, где немецкий триатлет садясь на свой canyon ломает раму в ДВУХ местах (верхняя и подседельная трубы), то говорить о правильном и неправильном карбоне, тем более с учётом цены, считаю сотрясением воздуха@@torburgmax
@@dimonthon я имею в виду херовый карбон. чем он лучше алюминия? а сломать можно все, что угодно, это не аргумент
@@torburgmax нечего не имею против алюминия
но в 24 году
уже всем всё давно доказано
китай выпускает достойные вещи
да, есть твитер. есть ноу нейм китай
если с головой покупать. изучать. и понимать что и зачем покупается. всё будет норм
@@sergeykeso8178 чем плохая карбоновая рама, вроде той, что у твиттера, лучше хорошей алюминиевой вроде той, что у джаинта?
Думаю купить тоже шоссер от Савы. Только вот за его цену с али можно купить б\у спэшик. Как думаете что выбрать?
Если спэш в нормальном\хорошем состоянии, я бы взял его.
@@АлексейЛ-ъ9з Тоесть спеш за 100 к лучше чем новый sava?
Наши ребята уже года 2 как гоняют на sava/ Мне кажется нет разницы, sava, winspace, twitter... всё одинаково
Приветствую. Подскажите как правильно называется смазка для подседельного штыря? И где такую найти?
@@ales_key я использую park tool, где сейчас такую взять я не знаю
Carbon gripper paste
еще альтернатива притирочные пасты (для клапанов) мелкой абразивности) ничего не сохнет и не прикипает
Спасибо, ребят👍
Возьми в литол мелкого песка добавь вот тебе и смазка такая
Блин,даже не Sunrace...а в чатах почитаешь,так твиттеры и савы-это эталонные предложения🤦
@@pavel414 на али нет оригинального шимано
@@UshuismКто сказал ?
@@sergeyovetto1537 Зильберштерн
yoeleo или seka не попадались? Мне кажется, что именно эти китайцы держат уровень тайваньцев/европейцев(США)
Увидел yoeleo на канале. Пошёл смотреть)
@@protopope все очень сырое и косячное
Винспейс отличный байк, у друга winspace t1500
Странно, вроде говорили что на Sava катает шоссейная сборная Китая. А так Pardus одно время хвалили. Групсеты дорожают быстрее велосипедов, поэтому все больше велов на удешевленных группах.
його дно за свои деньги
Чем от твиттера отличается? Жаль, что Т800
Ну такое, хотел купить такой, но по видео передумал, лучше возьму алюминевый Superior X-road на чистой Тиагре
Тиагра же совместима только в тиагрой?
@@ru1nedbra1n 4700 да
Норм выбор, я себе заказал неделю назад Superior X-ROAD Issue Disc модель этого года на фулл 105 системе
@@ONIOgre-xq8dq сколько весит этот байк, можете сказать? В интернетах пишут что до 10кг
@@павелбормин-с7ю Лучшая цена в Double Sports
XL раму на какой рост брали? тоже хочу заказать похожий, но у китайцев беда с ростовками
@@c0tka 183 насколько помню
😮😮😮👍
А какой Трек посоветуете
@@samsunga13oler Madone
Привет 👋 гравийники от Савы попадали в ваши руки?
@@TRIPMASTAZ привет, да, про них есть видео
Сколько катаюсь, а никогда не обращал внимания на какой стороне тормоза. По мне так какая разница? Справа или слева в чем суть?
@@ЛевГиносян-б3у дело привычки
Потому, - что просто "катаешься"
Это тебе еще очень хорошие шавы попались 😅
Что скажете, не делали ультразвуковой тест корбона на проверку пустот? Вообще за эту цену очень интересные байки у них.
@@AlexEhay каждый день делаю
@@olegveloville ) я понял))) ну мало ли
Нынче они стали делать карбон толще, чтобы повысить прочность. Потому и вес большеват для карбона.
@@olegveloville твиттер или сава если брать в одной цене?
@@youtuli4 Сава
Sava или Pardus? Что выбрать?
Однозначно Pardus, но он и дороже будет.
ты угораешь?? пардус 300+ стоит
@@alexzmey1686 дык я же новичок 😂 Тем более Пардусы продают только в одном месте! Мож они сами задрали цены?!
@@alexzmey1686 кстати, Bianchi тоже стоит 300+. Какой бы ты взял?;)
Можно ссылку на конкретно этого продавца?
У меня в городе за сотку сава года четыре продаётся,красивый, чем этот, хоть и старый.
посадки подшипников смазывать накой? Песок прилипать будет. Убедится чо в подшипниках гуталин есть и всё.
На карбонбайках обязательно, иначе будут сreeks
Что скажете про pardus, сталкивались ли с ними?
@@morcov5133 алюминиевые были парочка, обычные велосипеды
у меня Pardus Spark RS Rival. За фулл прайс по нынешним ценам того не стоит явно. Как прогулочный вел по скидкам 50% и выше может и норм, для чего-то серьезного не стоит брать.
Косяков у них хватает.
Гарантии и поддержки на Pardus нет, с китайцами напрямую быстрее вопрос решишь по всяким Твиттерам и Саввам, официальный дистрибьютор Pardus в РФ просто сделает вид что брака нет, исправлять ничего не нужно. Неоднократно обращался по гарантии, делают вид что вопрос решают и отдают "как есть". Гарантия на раму 6 месяцев. Больше никакой гарантии нет.
На алике вел не купишь, потому переплата нашим жадным барыгам присутствует.
Мягкий кареточный стакан, при нажатии на педали задний тормозной диск может начать чиркать о колодки. Достаточно ватт 150-200. Т.е. никакой жесткости при педалировании. Казалось бы, можно получше тормоза настроить (об этом дальше), но сам факт что это происходит говорит о том что рама мягкая.
Покраска без грунта - выглядит как потертости, но под лаком.
При затяжке задней оси ведет перья и тормозную машинку нормально не настроишь, ее перекашивает в диагональ. Либо тяни 5-6 Нм, либо колхозь тормозную машинку с подкладками. При затяжке выше 10 Нм подшипник стокового колеса зажевывает и оно перестает крутиться. Поставил EliteWheels, они крутятся с любым моментом затяжки.
Винты выкручиваются из крепления руля к штоку вилки по ходу движения, уже все поменял и посадил на синий фиксатор резьбы.
Про изыски вроде шумки или направляющих для рубашек внутри рамы речи не идет, всё гремит во время езды.
Стоит отдать должное, что отторцованы все необходимые места соединений, наплывов краски нет как на Твиттере. Толщина карбона равномерная, по крайней мере на штоке вилки. Нет такого что с одной стороны 3 мм толщины, а с другой 1,5 мм. Т.е. в целом качество чуть лучше.
Сейчас за эту поделку около 315к просят, за базовую версию на механической трансмиссии 2х11 и чугунных колесах свыше 2 кг весом. Как по мне оно того не стоит, на вторичке куча более интересных предложений в этот прайс.
У меня на алюминиевом Format 2322 за 50к не было столько проблем, как с Pardus за 300к.
@@sancho19112 Спасибо большое за такой развернутый ответ. Я как раз выбираю, думал про spark rs 24 года на 105. Там 12 звезд, в отличие от прошлого года. Цена сейчас 309, НО ко мне из чудесного велоспорта его не доставляют. Думаю что взять в бюджете до 300, можете что-нибудь посоветовать? Рассматриваю только новые, т к надеюсь, что там все же меньше шансов что что-нибудь прогляжу и т д.
@@sancho19112Спасибо, что расписали. А то рекламу им хорошую сделали.
@@sancho19112 а еще про колесный диск. Для себя решил, что высокий обод - не панацея. В особенности при езде на открытой местности, где ветер часто может быть боковым и это только увеличивает парусность. А вот низкий вес на маховике, которым является колесо, и снижение не подрессоренной массы очень влияют на катание
15:24 137 к стоит
На 15:24 это вообще другая модель - Sava hawkeye. В обзоре - Sava aurora
забавный конструктор😊 Но Lego получше
В 2024 брать бренд, это такое себе
Постепенно эта несложная мысль доходит до широких масс. На Веломании народ массово катается на всяких bxt лет 5 уже.
Мне интересно где работает данный мастер(город?) я бы обратился.
@@ЛевГиносян-б3у Москва. Контакты в профиле
@@olegveloville просто супер мастер!!!! восхищён!
Мда, Сава не оправдал ожиданий(
А что вы хотите за 120 рублей?
@@sergeyovetto1537 они хотят за 120к получить тармак sl8 ))
@@EVAtube69Новый 😂😂😂👍
адрис скажите пожалуста
Фигеть он тяжелый
так если стеклохолст вместо карбона добавлять, легким не станет
так это не сава, это Сява, все логично😆
один китай карау....
За Китай сборки пора ценник поднимать (за сборку), гемор тот еще как по мне
@@ONIOgre-xq8dq не надо вообще китайщину брать
@@MichaelFront тогда без работы останется)
@@boxthislaptv брендовых велов полно, их надо тоже соберать
Вел дерьмецо? Да! Куплю ли я его? Конечно! Выбора нет, либо переплачивать за юзаные, ушатанные велы всяким жадинам, хороший вел никто продавать не будет
На фига нужен тензометр !? Ай, итак сойдет ! (
@@ИгорьБ-ш5м форумов начитались?)
Такая цена и такая дичь.
Ещё один... За "такую цену" можешь купить два брендовых колеса 👍👍👍
каким нужно быть "умным" человеком что б купить, велосипед сава))) еще и за 130к)))))
Его покупают люди которые не хотят ездить на старом б/у шоссейнике...
@@sergeyovetto1537 Его покупают люди, у которых мозгов нет.
@@letshaveadrink5414 конструктивное что-то сможешь выдать или это весь твой максимум?
@@АлексейЛ-ъ9з конструктивно тебе подойдет такой макет, конструктивно за 130 конструктивные К.
@@letshaveadrink5414
Никакой конкретики, ни о чем...
За +100к получаешь по сути заводской брак который надо допиливать и пересобирать😂
Цена 120к, поэтому есть нюансы которые требуют внимания!
Вот только непонятно, - что вы улюлюкаете... В велосипеде без нюансов, где всё идеально, будет другой нюанс и более весомый - это цена!
tarmac sl8 - на который вы сможете только посмотреть в интернете 👍👍👍
Улюлюкайте дальше
Пздц ты конечно не аккуратно работаешь, чтоб аккуратно работал нужно вел за лям привозить?
@@Ushuism от 1,5 млн
Так в сезон же, не зима чай.