@@danilobogrov4082 desculpa, mais ele n foi projetado pra performance, pegaram um motor da linha de producao e adaptaram ele, de certa forma surpreende sim
Meu Focus 2.0 2010 deu 127cv de roda, medidos no servitech da MBR em Porto Alegre. Tenho filtro K&N e coletor dimensionado 4x2x1. Tudo que eu queria agora era um remap decente desses!
Me arrependi amargamente de não ter pego um Pagodero 0km por 68 mil. Pensei em esperar um pouco para pegar um usado mais barato, e agora não tem por menos de 80 mil 🤡. O jeito é ficar na fantástica esportividade do HB20.
Pra captar ar pela frente é só tirar o filtro e parafusar a tampa novamente assim ele pega o ar pela frente como originalmente é mas sem o filtro, já fiz mto isso nunca deu ruim mas só pra fazer uma graça, depois colocava o filtro novamente pra andar normalmente no dia a dia com o carro fica com um barulho legal da admissão
Ola Ricardo cheguei agora no seu canal,já tive um RS agora tenho um Onix Turbo 2020,tem video dele,o que dá para fazer só com Remap e filtro Inbox? Abraço
Eu não sei o quanto compensa Remap em aspirado, pois deve ser algo entre mil e 2 mil, para remapear.. para ganhar de 8 a 14cvs... complicado, nos turbos pessoal faz remap chega tirar.. 20...30 cavalos... talvez até mais... (só vale se for pra pista, que cada CV conta).
Fala Ricardinho, conheci sua história na live da FullPower, parabéns pelas conquistas. Agora falaremos de projeto: como é óbvio sou apaixonado por carro e um pouquinho de velo... Venho à algum tempo pesquisando sobre um primeiro bom carro "esportivo", que o bolso possa pagar, e recentemente me deparei com o Sandero RS. Vi que da pra colocar turbo nele e a brincadeira fica boa perto, segundo que fez, dos 400 pocotós de roda. Quero o carro para o dia-a-dia e brincar as vezes, moro num interior pequeno e tem "umas partes" aqui que conseguimos dar umas bengas numas BMW 320/civic touring/picaperos, entre outros, com um Sanderinho desses kkk. O que vc me diz, da para fazer? Vc já colocou turbo num aspirado? Topa fazer? Tem ideia de custos? Se for um custo acessível para fazer o upgrade, toparia encarrar esse projeto? Meu desejo é achar um bom exemplar no primeiro semestre do ano que vem e tacar o pau no projeto. Abraços.
Cara nao sei si te ajuda.... mas acredito que seja mais caro vc fazer um upgrade de aspirado para turbo do que uma motorizacao ja turbo e somente colocar uma turbina mais forte..... no caso do aspirado nao eh so a turbina que é instalada eh interessante tambem adequar outras coisas para o sistema todo ter um bom equilibrio e vc conseguir bons resultados... massss... se vc tem a bufunfa para comprar esse belo automevel Sandero RS e lhe tacar um turbo meu amigo.... Vai fundo !!!
Esse coletor acende a luz de injeção né?? dá pra desabilitar a sonda pós catalisador na reprogramação?? Meu Focus tem 4 sondas e gostaria de botar um 4x1, essas sondas dão muito problema.
Ricardo, se pegar algum outro pra remap, veja se não consegue atrasar pouco comando de admissão, duratec vinha muita potência só fazendo isso. Acho que no f4r tmb vem zero cruzamento, totalmente voltado pra economia e torque!
Fizemos todos os testes possíveis no meu RS, inclusive atrasar ou adiantar comando, não teve resultado nenhum no dino... O mapa original dele é muito bem acertado, sobrando praticamente só ponto pra mexer e ter algum resultado em torque e potência.
O Murta já fez o teste de temperatura do cofre do motor e com carro em movimento (60-80 km/h) mesmo a captação de Ar no cofre do motor a temperatura de admissão é próxima da ambiente.
Perfeito, meu jovem! Troquei meu RS num TSI por conta de ser turbo e render mais potência, fiz mapa, escape, filtro… o carro ficou animal, porém quebrou turbina, agora tô voltando pro RS. Descobri que melhor do que ter um carro forte, é ter um carro que você pode acelerar sem medo da conta chegar no outro dia.
@@everton_mzarpellona sua questão sempre foi dinheiro e não o carro e muito menos a aceleração, não tem como vc dizer que seu carro aspirado andava mais que o turbo isso é fato, com seu aspirado andando menos ele não vai quebrar mesmo 😉agora se vc preparar seu aspirado pra andar mais que o turbo ai vc não terá o dinheiro pra tal e o carro também quebrará, cavalo anda cavalo come, não tem almoço gratis.
Pô, bacana demais! Estou em mente em fazer um projeto diferentão como você citou no vídeo, tenho um Polo Sportline 2012 1.6 i-motion, sei que é um câmbio bem ruim para fazer algo, mas queria ver se é possível extrair uma potência boa em um carro com um câmbio desse e, já pesquisei e nunca vi um louco de fazer algo como isso.
Fiz remap da acf mas fiquei triste pois veio menos CV que esperado. Meu deu menos CV com remap que este com filtro original. 😭 tenho de voltar na acf para tentar tirar mais que 122cv pra um stg2
FILTRO ESPORTIVO DEPENDENDO DA ESTRADA QUE VC ANDA ENTRA MAIS SUJEIRA NO MOTOR E SEM FALAR NO AUMENTO DO COMBUSTÍVEL. EU COMPREI UM E SÓ USEI UMA SEMANA, TIREI FORA E COLOQUEI NOVAMENTE O ORIGINAL DE PAPEL.
Vídeo muito bom.... Uma duvida de um leigo que esta querendo apreender um pouco kkk... Normalmente vejo o pessoal fazendo remap após alguma alteração... Se for feito um remap em um Rs original teria uma mudança considerável também ?
Comprei um filtro de ar para o meu Sandero 2014/2015 pela internet, mas veio um tamanho muito grande. Eu posso cortar ele ao meio, e encaixar ??? Será que ele funciona assim ???
Um dúvida q sempre tenho, a galera geralmente remapeia depois da alteração, mas se no caso fizesse um remap com o filtro original não seria melhor? Ou seja se você remapeou sem o filtro, e depois colocou o filtro vai ter diferença na mistura ar/combustível, então o remap seria um pouco diferente não? Ou não da tanta diferença?
Авто/Мото
Aspirados são discriminados. Parabéns por divulgar e valorizar o remap para eles
não foi apenas um remap
tem coletor e escapamento
véi, não é aspirado prejudicado, mas aspirados fracos, tipo 1.6 1.8. Num 2.0 todo projetado pra performance, meio obvio que diferença seria notavel
@@danilobogrov4082 desculpa, mais ele n foi projetado pra performance, pegaram um motor da linha de producao e adaptaram ele, de certa forma surpreende sim
@@danilobogrov4082 foi pelo conjunto, coletor, escape e filtro, Remap em RS sem nada disso muda quase nada.
Você viu algum ganho aí para estar parabenizando? 🤣🤣🤣
mistério no começo do vídeo: 👌
a thumb entregando tudo: 🤡
Não sei como vim parar aqui, mas o cara é muito bom nós vídeos. Manda bem pra caramba
Ronco legal! O som dos motores aspirados em relação aos turbos são diferentes. Fazendo um bom trabalho nesse carro será ótimo!
Ricardinho , MAGO DOS REMAPS 👏
video ACF é sempre alegria 😄👍 um abraço q Deus abençoe a todos.
Canal ta animal!!! Parabéns!
Um dos melhores videos de teste de aspirados que ja vi
Auto mobilismo muleke seu bordão top trampo top bem explicado muito top
Tô ficando viciado em ver o vídeo do ACF
Vídeo muito bem feito super explicativo... Parabéns Ricardo.
Que massa mano, sou teu fã 🫶🏻
Parabéns pela aula
Aspirado também, supervaleu 🤝👏👏👏🔝
Top sua explicação detalhada
Incrível o poder do remap 👏👏
Agora já pode correr com o Ka 1.5 3c basicão. 😁.
Dica, sempre grava uma volta na rua depois do remap, se vc não puder manda uns dos meninos.
Rsrsrs . Se ninguém for . Me liga que eu testo de graça kkkkkk
Pela câmera não dá para saber de ganho, fazer isso é bobeira
Ronco magnífico
Cara. Vc sabe passar pra nós abestados seus conhecimentos 👏👏👏
Meu Focus 2.0 2010 deu 127cv de roda, medidos no servitech da MBR em Porto Alegre. Tenho filtro K&N e coletor dimensionado 4x2x1. Tudo que eu queria agora era um remap decente desses!
Que ronco top se eh loko!!!!
top!
Faz remap no meu corsa ACF so pra eu poder por um adesivo e ganhar mais uns 10cv e pra eu dizer que ele é chipado kkkk
logo logo vou mandar o meu pro @ACF
Um carro com muuuuito potencial
Me arrependi amargamente de não ter pego um Pagodero 0km por 68 mil. Pensei em esperar um pouco para pegar um usado mais barato, e agora não tem por menos de 80 mil 🤡.
O jeito é ficar na fantástica esportividade do HB20.
Parabens mano
cada mais video q eu vejo desse carro mais eu quero essa bagaça.................................
Poderia ter testado o KeN inbox pra ver se e superior ao original
Show de bola
Poderiam fazer esse mesmo teste com e sem a Tampa For Track Only da Caixa de ar para ver se ganha algum cavalinho.
Massa eu sou um pouco leigo eu gostaria de saber como que faz esses pipocos fica muito massa
Vc toca bem, amigo 👏👏👏👏👏👏👏👏
Lá ele
@@ivancavutto kkk
Trás um projeto de um polo tsi
Pra captar ar pela frente é só tirar o filtro e parafusar a tampa novamente assim ele pega o ar pela frente como originalmente é mas sem o filtro, já fiz mto isso nunca deu ruim mas só pra fazer uma graça, depois colocava o filtro novamente pra andar normalmente no dia a dia com o carro fica com um barulho legal da admissão
250 aferido com podium! Mais acho q vou manter isso mesmo, o mapa esta bonito bem linear
Poderia fazer teste com filtro esportivo para o Sandero RS da RS filter e ver quantos cavalos vem na roda
Vou te seguindo cá da Tuga 👏👏
E MINI R53 a compressor o que fazem aí?
Existem por aí exemplares destes?
Queria ver com intake, isso sim. E se o consumo melhorou.
Se esse carro ganhasse um corte de giro mais alto, acho que renderia mais alguns pocotós!!
Mas é um puro sangue de respeito!
É muito bom como ele e o cara da Rocketz são parecidos até na voz kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Ola Ricardo cheguei agora no seu canal,já tive um RS agora tenho um Onix Turbo 2020,tem video dele,o que dá para fazer só com Remap e filtro Inbox?
Abraço
ACF, faz um update testando sem filtro porém com a tampa da caixa de ar no lugar.
7:09 ACF vendo Marbula 1, que crossover inesperado kkkkkk
Poderia fazer um projeto monstro em cima titio.
video show !
Uso filtro esportivo na Suzuki hayabusa, na kymco downtown 300abs , Duster 2.0 e na grande Cherokee 4.7 v8 claro que não é só o filtro
Salve da Alemanha!!! Curto muito teus vedeos...vlwww
Esse menino sabe tudo parabéns . Tenho um sandero Rs pena q para um ganho de 13 cavalinhos seja preciso envestir cerca de 8A10 mil
Procura os caras da strike BR... Tem no IG. Até hoje não vi reclamações.
Veio bastante potência e torque de roda original. O problema é que, diferente dos turbos, os resultados vem depois dos 4000 rpm.
ACF, você já fez algum Suzuki Swift 2015 ?
To querendo dar uns upgrades no meu
Descola um peugeot 206 1.6 16v aspirado !!! Curiosidade bateu
Top video
Boa tarde acf sou de Portugal tenho uma BMW E46 320d 150cv 01 diesel é bom trocar por filtro esportivo salve.
grande ACF, cara uma dúvida, com seu remap do rs, como fica o consumo? melhora? piora? vlw!
grande titio !
Hehe chegamos
Top
Eu não sei o quanto compensa Remap em aspirado, pois deve ser algo entre mil e 2 mil, para remapear.. para ganhar de 8 a 14cvs... complicado, nos turbos pessoal faz remap chega tirar.. 20...30 cavalos... talvez até mais... (só vale se for pra pista, que cada CV conta).
Quanto q fica pra remapear um Vectra 2.2 8v só com escape esportivo ?
Com tanto suspense ,pensei q erra um veloster kkkk
O melhor filtro é qual
Faz um Clio k4m. Pra nossa realidade mais plausível de diversão. 115 cv e 16 kgfm.
Serve para os turbo de fabrica essa dica titiu acf?
Fala Ricardinho, conheci sua história na live da FullPower, parabéns pelas conquistas. Agora falaremos de projeto: como é óbvio sou apaixonado por carro e um pouquinho de velo... Venho à algum tempo pesquisando sobre um primeiro bom carro "esportivo", que o bolso possa pagar, e recentemente me deparei com o Sandero RS. Vi que da pra colocar turbo nele e a brincadeira fica boa perto, segundo que fez, dos 400 pocotós de roda. Quero o carro para o dia-a-dia e brincar as vezes, moro num interior pequeno e tem "umas partes" aqui que conseguimos dar umas bengas numas BMW 320/civic touring/picaperos, entre outros, com um Sanderinho desses kkk. O que vc me diz, da para fazer? Vc já colocou turbo num aspirado? Topa fazer? Tem ideia de custos? Se for um custo acessível para fazer o upgrade, toparia encarrar esse projeto? Meu desejo é achar um bom exemplar no primeiro semestre do ano que vem e tacar o pau no projeto. Abraços.
Cara nao sei si te ajuda.... mas acredito que seja mais caro vc fazer um upgrade de aspirado para turbo do que uma motorizacao ja turbo e somente colocar uma turbina mais forte..... no caso do aspirado nao eh so a turbina que é instalada eh interessante tambem adequar outras coisas para o sistema todo ter um bom equilibrio e vc conseguir bons resultados... massss... se vc tem a bufunfa para comprar esse belo automevel Sandero RS e lhe tacar um turbo meu amigo.... Vai fundo !!!
Esse coletor acende a luz de injeção né?? dá pra desabilitar a sonda pós catalisador na reprogramação?? Meu Focus tem 4 sondas e gostaria de botar um 4x1, essas sondas dão muito problema.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Vim mais rápido que o titio acf
136 veio com remap mas sem o filtro, então o tempo deu 9 whp
Este RS foi testado com coletor dimensionado?
porque nas medicoes originais foi ate o corte e depois deu algumas aceleracoes?
Se eu coloco o filtro esportivo e o condutor de ar de metal com filtro q é visto em todo carro turbo eu já vou ter um ganho acima destes 4~6 cavalos ?
is pops and bangs?
@acfperformance Titio, não dá pra chamar ele de Hot Hatch?
Ricardo, se pegar algum outro pra remap, veja se não consegue atrasar pouco comando de admissão, duratec vinha muita potência só fazendo isso. Acho que no f4r tmb vem zero cruzamento, totalmente voltado pra economia e torque!
Fizemos todos os testes possíveis no meu RS, inclusive atrasar ou adiantar comando, não teve resultado nenhum no dino... O mapa original dele é muito bem acertado, sobrando praticamente só ponto pra mexer e ter algum resultado em torque e potência.
O Murta já fez o teste de temperatura do cofre do motor e com carro em movimento (60-80 km/h) mesmo a captação de Ar no cofre do motor a temperatura de admissão é próxima da ambiente.
Veja, a questão que eu levantei é sobre o capô no dyno estar aberto versus ele na rua com o capô fechado, manjou? Dai dá uma paaaatcha diferença
Kkkkk aspirado é discriminado até o turbo quebrar! Qd o turbo quebra a saudade do aspirado bate! Tenho um R.S. e digo o carro é incrivel!
Turbo quebrar? Kkkk mds
@@CrazyGamesLives motor turbo quebra mais fácil que aspirado. A não ser que a pessoa gaste 150 k pra deixar tudo forjado.
Perfeito, meu jovem! Troquei meu RS num TSI por conta de ser turbo e render mais potência, fiz mapa, escape, filtro… o carro ficou animal, porém quebrou turbina, agora tô voltando pro RS. Descobri que melhor do que ter um carro forte, é ter um carro que você pode acelerar sem medo da conta chegar no outro dia.
@@everton_mzarpellona sua questão sempre foi dinheiro e não o carro e muito menos a aceleração, não tem como vc dizer que seu carro aspirado andava mais que o turbo isso é fato, com seu aspirado andando menos ele não vai quebrar mesmo 😉agora se vc preparar seu aspirado pra andar mais que o turbo ai vc não terá o dinheiro pra tal e o carro também quebrará, cavalo anda cavalo come, não tem almoço gratis.
Quero sobre o Onix LT 19/19. Tem como aumentar um pouco ?
Sobre Kit turbo nessa configuração?
Motor 3 cilindros 1.5 da ford da pra fazer remap?
Primeiro !!!
Pô, bacana demais! Estou em mente em fazer um projeto diferentão como você citou no vídeo, tenho um Polo Sportline 2012 1.6 i-motion, sei que é um câmbio bem ruim para fazer algo, mas queria ver se é possível extrair uma potência boa em um carro com um câmbio desse e, já pesquisei e nunca vi um louco de fazer algo como isso.
Amigo, o câmbio vai matar o carro...
@@vinimachadocouto pois é, já mata e muito, já até troquei
@@GabrielDias311 eu pensei em comprar um a uns 2 anos, mais ouvi tanta coisa que fiquei triste e comprei outro hahaha
Vc faz remap em accord 2.0 2006? Motor k20a7
Vcs fazem remap do omega 2006 ? 3.6 v6 ? Tem parceiros em Goiânia?
Uso filtro esportivo no meu vectra 2.0 e fiz um Remap, mas o Remap não ficou legal, ficou batendo pino, mandei colocar o Map original novamente...
Aonde fica essa loja
Qual o valor do remap no Sandero? Qual o risco também?
Cadê o intake e o filtro no teste???
Fiz remap da acf mas fiquei triste pois veio menos CV que esperado. Meu deu menos CV com remap que este com filtro original. 😭 tenho de voltar na acf para tentar tirar mais que 122cv pra um stg2
FILTRO ESPORTIVO DEPENDENDO DA ESTRADA QUE VC ANDA ENTRA MAIS SUJEIRA NO MOTOR E SEM FALAR NO AUMENTO DO COMBUSTÍVEL. EU COMPREI UM E SÓ USEI UMA SEMANA, TIREI FORA E COLOQUEI NOVAMENTE O ORIGINAL DE PAPEL.
Vídeo muito bom....
Uma duvida de um leigo que esta querendo apreender um pouco kkk...
Normalmente vejo o pessoal fazendo remap após alguma alteração...
Se for feito um remap em um Rs original teria uma mudança considerável também ?
também vai ganhar alguns cavalinhos mais não tanto principalmente por ser um carro aspirado
ACF consegui remap Palio 1.8R ano 2008 ?????
Comprei um filtro de ar para o meu Sandero 2014/2015 pela internet, mas veio um tamanho muito grande. Eu posso cortar ele ao meio, e encaixar ??? Será que ele funciona assim ???
Quero saber de projeto de um linea 1.8 etorq. =]
Titio , pf faz isso em um NF 1.6 e mostra a diferença pra gente
Você acertou qual é o vídeo daqui a duas semanas! Hahahaha
@@acfperformance boa meu jovem. Tenho um NF e estou aguardando ansioso o vídeo!
@ acabei de pegar um e to querendo começar a mexer kkkkkk
Quanto ele original faz por litro ❓
Um dúvida q sempre tenho, a galera geralmente remapeia depois da alteração, mas se no caso fizesse um remap com o filtro original não seria melhor? Ou seja se você remapeou sem o filtro, e depois colocou o filtro vai ter diferença na mistura ar/combustível, então o remap seria um pouco diferente não? Ou não da tanta diferença?
A sonda faz correções em tempo real
O q ele faz e melhorar a razão primária da mistura
Aí a sonda corrige
Da pra remapiar fiesta zetc rocan 2013 ?
Carro é legal.. mas que ronco feio .. estralado.. mas tem como melhorar com algum abafador para um só mais grave?
Esse 136 foi sem o filtro