OD SPODU #66 NISSAN LEAF SAMOCHÓD ELEKTRYCZNY- NIE MA KATALIZATORA!!!
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- Siema
Dzisiaj samochód na którym mechanik nie zarobi, jest mi smutno z tego powodu, ale posiadanie go może być ekonomicznie uzasadnione.
Pozdro!!!
Odcineczki OD SPODU:
• OD SPODU NA PODNOŚNIKU
Gadżety Profesora!!!!
profesorchris.pl/
Wsparcie działalności Profesora:
patronite.pl/P...
zrzutka.pl/ba9dyn
ALBO
09 2490 0005 0000 4000 3938 8281
Paypal:
paypal.me/Prof...
Program do obsługi warsztatu którego ja używam i polecam:
warsztat24.com/ KOD RABATOWY: "profesorkris" Pisane razem :)
Instagram:
/ profesor_chris
Meble warsztatowe których używam
fastservice24.pl/
2:10 tak wygląda samochód, dziękuję, do widzenia..
Takiego profesora lubię najbardziej, bezpośredni i bez leków podczas nagrania.
A może jednak na lekach 🤣
@@maciejsn2126 Nie wiem co bierze ale ja też chcę 😂
Podobno jak wejdą elektryki masowo to rząd ma to zrekompensować mechanikom i powstanie program KATALIZATOR+.
Tak więc głowa do góry. 😉
nie rząd a unia bo tylko ona chce tylko elektryki
@@lookatthis2043 Za dużo masła kolego. Pamiętasz ile elektryków Mateuszek obiecywał?
Teraz zamiast wycinać katy będzie połowę akumulatorów wykręcał i wmawiał, że zasięg spadł ze starości
Mechanicy w 2030 roku: oglądają samochód, polerują znaczki, i robią test klameczki xD
Jak by to było elektryczne bmw 10 letnie to i tak wtryskiwacze by padły.
I tak by spłonął od egr
Jak lejesz opał z brudnej banki to ci padają
@@Trojak91 Ale ty pierdy piszesz i zapewne jeszcze w to wierzysz xD. Nie ludzi wina, że na stacji paliw jest badziewie a bardziej BMW to badziewie bo inne auta jeżdżą.
@@lesnydziad7905 jeździsz jakimś gównem typu audi i płaczesz
@@Trojak91 W tym momencie sam sobie pocisnąłeś, gratuluję :).
"Nie ma katalizatora" - to tak jak w połowie samochodów w Białymstoku xD
Musi same elektryki po Białymstoku śmigają...
Qgqg
hah, coś w tym musi być bo w większości aut jakie tam oglądam nie ma kata
Prąd drogi. Da się do tego LPG założyć?
Prąd drogi panie, lpg nie da się założyć i dotego kata ni ma żeby wyciąć i co zarobić. Motoryzacja upadła. Kiedyś to było a tera nima.
Co się nie da gazu założyć, generator napędzany z butli do bagażnika i masz LPG w elektryku
@@piotrroszkowski9094 jak nie ma jak jest i to coś znacznie droższego jak np bateria xD
Pewnie ze się da ! Według dewizy firmy STAG " założymy gaz do każdego samochodu " powinno za obowiązywać,dla nich nie ma rzeczy niewykonalnych lecz na cuda trzeba poczekać. Damy radę :-)
do słupa na parkingu i o widziałeś.
4:23 " wejdźcie pod 10letnią mazdę " . już dzwonimy do prokuratury - podżeganie do samobójstwa
Krisie zrób odcinek: Jak ukraść prąd z samochodu elektrycznego.🤔
W sumie te nowe elektryki (np. ioniq 5) mają już często możliwość robienia za domowy powerbank. Wystarczy mieć drugiego elektryka i już można prąd sobie przelać (albo warsztat zasiilić).
Fajnie się słucha, ile rzeczy w tym aucie nie ma, które mogłyby się zepsuć/zużyć.
Brak katalizatora = brak nowej szafki w warsztacie
Chris nie ladowanie na "sile" tylko zlacze szybkiego ladowania ;) i nie sila tylko pradem stalym z szybkiej ladowarki. ladujac bezposrednio baterie, pomijajac ladowarke pokladowa. tak w skrocie ;)
Profesorze w tym bagażniku jest idealne miejsce na mały wojskowy agregat 8kW 😉 zasięg nieograniczony a moment elektryka wtedy może cieszyć.
no i mechanik juz by miał co robić 😁
Jeździłem takim dwa lata. Zajebiste auto! Leci bokiem na mokrym z ręcznym na przycisk! Życie baterii 8 kresek to typowe przy aucie z USA. Mój miał 110tys km i 10. Bierzesz leafSpy, sprawdzasz ile kWh wchodzi a później ze średniego zużycia możesz sobie obliczyć ile przejedziesz.
Jak tylko weszły do salonów to od razu wpadłem przetestować. Dźwięk przypominał speedery latające po lesie na planecie Endor w "Powrót Jedi". Jako auto miejskie jest doskonały.
grzanie foteli w elektrykach to konieczność - łatwiej ogrzać fotel niż całe wnętrze bo grzanie zużywa dużo energii i zasięg się mocno skraca
Cudooooowny wynalazek dla osób nieprzykładających wagi do samochodu.
Tylko tankujących. Jeżdżących na krótkich trasach.
Profesorze. Na jednym z przedmiotów dotyczącym napędów hybrydowych mówiono Nam, że głównym powodem pozostawienia akumulatora 12V jest zasilanie układów bezpieczeństwa pilnujących aby nie nastąpiło uszkodzenie związane z HV - wysokim napięciem, a więc układ kontroli ciągłości izolacji oraz nadzorujący rezystancje potencjału HV i masy pojazdu (brak zwarcia na masę).
I ten 12V aku potrafi zrobić psikusa w elektrykach (w nich też jest) i hybrydach. W polskich warunkach często podpinają pod niego autoalarm. Alumulator ma zwykle niewielką pojemność 35-45 Ah. Jeżeli samochód nie jeździ 3-4 tyg, jak starszy to nawet około 10 dni potrafi się rozładować. Potem trzeba z kabli odpalać bo bez zasilenia elektroniki 12V bateria trakcyjna nie zadziała.
Próg w bagażniku był tylko w przedliftach (podobno jest tam ładowarka pokładowa) Generalnie najlepiej kupować po lifty mają lepszą chemię baterii i mniej się degradują
Pan powinien ten odcinek nagrać z Doktorem Crisem, pozdrawiam- Moja Kia ENIRO również Pana pozdrawia 😉
Krisie - Leaf z tego okresu produkcji nie ma chłodzenia baterii cieczą. Jest to główna wada Leafa - dlatego baterie degradują się szybciej niż w konstrukcjach wyposażonych w baterie które są aktywnie chłodzone cieczą jak np. Tesla.
Albo nowszy leaf
@@tombouu Z tego co czytałem w USA nawet modele 2021 mają baterie Leafa sa chłodzone powietrzem choć jest nowy model Ariya który ma mieć baterie chłodzone cieczą ale to nie Leaf.
@@tow.JanWinnicki owszem,ale to chłodzeniem poiwetrzem jest udoskonalone ponoc,lepsze niz na poczatku.Wiec jkaos daje rade.A nowy model rzeczywiscie juz bedzie ciecz.
Się przejmujesz brakiem katalizatora. Kabelki z miedziuchy są to lepiej niż kat.
Zlacze po lewej to nie sila ;)
To Chademo czyli szybkie ladowanie pradem stalym(DC) z ladowarki w stacjibladowania.
Po prawej to zlacze type 1 na prad AC , ktory trafia na OBC czyli wewnetrzna ladowarke.
Długi przedłużacz i zasięg mu nie
Straszny!
Otwórz skrzynie biegów a się zdziwisz ze są 3 tryby i dyfer. Stary model. Naprawiam to już 13 lat. 😀😀🙂
Już wiem czemu Cris tak ostatnio się rozbudował. Odp: Jaguarek xD
Mam i sobie chwalę... Przyspieszenie, komfort jazdy dużo lepsza niz w niejednym spalinowym... Oczywiście trzeba brac pod uwagę do czego ma służyć to auto, taki Leaf to zdecydowanie auto miejskie i zasięg jest lekko śmieszny...
Odgłosy silnika coś jak pociąg PKP 😂
I jeden i drugi na prąd, tylko skala wielkości.
Jak nowe EZT z Sepsy ( Elf ).
Brzmi jak EU07 na oporach rozruchowych
Chris, a co z tym Twoim lexusem hybrydą się "stanęło"?
Stoi pod płotem :D
Chyba żona jeździ.
żonka śmiga po wymianie baterii.
Się stanęło lexusem na zajeździe i hotdoga się je
Ciekawi mnie jedna kwestia. Pracownicy.. Często mega często jest tak, że właściciel ogarnia, a pracownicy nic nie ogarniają.. Jak dobierałeś pracowników, jak wyglądała rekrutacja.. jak sprawdzałeś czy się znają i czy nie są debilami ? Ciekawiłby mnie taki materiał.
Też jestem ciekaw
To większe gniazdo to ładowanie na prąd stały w standardzie CHAdeMO. W zasadzie to mniejsze gniazdo po prawej w zależności od zainstalowanej wersja ładowarki pokładowej może pobierać nawet 6kW więc już wymaga zasilania z gniazda siłowego. Może masz ochotę obejrzeć elektrycznego Forda z tego rocznika dla porównania?
Ani kata wyciąć, ani benzynki spuścić ;/
Zawsze można spuścić prąd do sieci jeśli ma panele słoneczne i odzyskać trochę na rachunku 😁
Jak we Wrocławiu była wypożyczalnia Vozilla, to czasem sobie takimi jeździłem. Fajne małe maszynki. Zawsze podobał mi się ten ekonomizer na desce, który pokazywał ile prądu żre albo odzyskuje silnik.
Tylko strasznie mylące było dla mnie to, że jazdę w tył się włączało w przód, a jazdę w przód - w tył.
Jak w automacie
Skoro laosa przerobiłeś na suwa a potem na kosiarkę to tego litra przerób na pralkę a potem na lodówkę.
Jak bym mnial do 50km do pracy I mogl to ladowac w pracy to idealne rozwiazanie. Taki szybszy melex 😁
Dokładnie
W Niemczech prawie pod każdą firma masz taką możliwość
@@damiano341 gdzie Niemce a gdzie Białystok...
A masz do pracy dalej niż 50 km w jedną stronę? Bo jak patrzę po znajomych, to każdy ma bliżej niż 50 km
@@imnotaplayer957 zapomniałem. 😏 Dzidy naostrzone?
Pod tą maską to zrobili pokrywę jak by to był benzyna/diesel. Cholerne elekryki prubuja tego samego co wegesranie. To jak nazywanie zlepka z soczewicy burgerem.
Jeździłem takim w 87' w Chorzowie w Wesołym Miasteczku tylko wtedy nazywał się Melex.
Parę uwag, bo chyba warto.
- to większe złącze ładowania to nie do ładowania z siły, tylko na stacjach szybkiego ładowania. To jest złącze ładowania DC, w przeciwieństwie do tego małego (AC).
- to jest wersja przedliftowa, więc ogrzewanie tylko z elektrycznej nagrzewnicy. W nowszych (od 2013 roku) już występowały pompy ciepła.
- ten ogromniasty próg bagażnika kryje przetwornicę AC->DC która jest wykorzystywana podczas ładowania za pomocą tego mniejszego gniazda ładowania. Od 2013 roku przenieśli przetwornice pod maskę i tego garbu w bagażniku już nie ma.
- jeśli szukasz rdzy to nie szukaj od spodu, tylko od góry. Tylne nadkola nie mają plastikowych osłon, więc całe błoto i idą prosto w blachę. Więc jeśli znajdziesz jakąś korozję to przed tylnymi kołami, tam gdzie tego syfu zbiera się najwięcej.
- VIN mowi że stany, bo to auto jestsprowadzone ze stanów (wersja USA). Na Europę szły albo z Japonii (2011-2012) albo z UK (od 2013 wzwyż).
- absolutnie NIE KUPOWAĆ auta z lat 2011-2012 (przedlifta, z tym grzbietem w bagażniku). Miały bardzo kiepske akumulatory, które szybko degradowały. Zresztą tutaj to widać - ma 8 kresek na wyświetlaczu. To już jest bardzo słabo. Auta dosłownie rok młodsze (2013 wzwyż) już najczęściej mają 10-12 kresek.
"Falownik, kojarzy się z fallusem" padłem :D ;D
Profesorze, dawaj na podnosnik to bravo z tła, juz masz go na miejscu to warto skorzystać i cos powiedzieć
Pod 10 letnia mazdę to strach wchodzić :)
Miałem to samo napisać.
Tylko chrupie :D
One już z fabryki zgnite wyjeżdzały. To ta japońska jakość.
Faktycznie kiedyś lepszy kontent był. Rozkręcił byś jakiś traktor albo coś.
No właśnie. Ma i cisza jest...
Ja to bym ogolnie jakas typowa naprawe obejzal. Jakis rozrzadzik czy cos od a do z komentarzem i omowieniem rozwiazan. Taki luzny filmik z dnia codziennego. Cos jak u autochallenge’a :p
6:40 nie no zajebiscie ta mala klapka robi cały design. To jest hamulec aerodynamiczny z miga 21. Super! To już lepiej ma tylko mclaren slr.
Można pod to podpiąć betoniarkę?
Co chcesz nawet prodziż
Fiat Bravo na podnośniku....takie porządne auto....cóż tam się mogło zepsuć 🤭 Mówię to jako miłośnik fiatów, miałem ich 3 sztuki🙂
M32 😎
Miłośnik fiatów... Brzmi jak milośnik tapczanów
Odgłosy silnika są takie same jak tramwaju. Brakuje jeszcze kontrolera biletów i jazda na tory.
220V hihi stara szkoła też się nacinam do dziś, teraz chyba już na końcówkach jest tyle standard 230 w górę nawet :)
230 to chyba tylko późnym wieczorem i w nocy. Jak były upały to spadało nawet do 205
@@Chiro3C6 to możesz pozwać dostawcę. U rodziców fotowoltaika i w upały jest 240
@ tam gdzie jest fotowoltaika to i do 250 dochodzi, ale tam gdzie nikt w okolicy nie ma foto (tak jak np u mnie) to 210 volt to norma. I tak jest wszędzie, cudów nie ma w kraju gdzie wiele miejsc do elektrowni ma 200km, która jednocześnie zasila 2milionowe miasto
@@Chiro3C6 sieć energetyczna powinna to kompensować. Regulowane odczepy. Kilku ludzi się wkurzy, popyta sąsiadów, pozew zbiorowy i cyk. Dostawca dostanie wyraźny sygnał, że w tym regionie musi zacząć robić porządek
@ No to zaczekajmy na 2040 rok kiedy to cała Europa będzie składać pozew zbiorowy bo jak każdy podłączy na noc samochód do ładowania to wtedy się zacznie. A tak poważnie to chłopaczku, co teoria to teoria, a co praktyka to praktyka
W 2018 r. Arkady P. Fiedler przejechał Afrykę Leafem 30 kWh. Natłukł tam (w przenośni i czasem dosłownie) 15 tys. km. Po powrocie pojechał na okresowy przegląd do ASO. Poza uszkodzoną osłoną brzucha, pojazd zaliczył badanie bez uwag. Twarda paskuda...
18:42 i ładuje na przedłużaczu pod blokiem z dziesiątego piętra 😂
Panie oddaj pan to na złom, zanim się zapali.
Jeździłem elektrykiem 5 lat temu i 2 lata temu, poza zasięgiem super frajda z jazdy.
Dokładnie :E ja miałem przygodę z S i powiedziałem dość w 2019 jak wschodniej Polsce musiałem się na dziko w hotelu ładować i co godzinę włączać korki bo wywalały i tak do rana. Dobre to ale w mieście na długie trasy jedynie diesel .
Ten liść ma ogrzewanie z podgrzewacza płynu 4kw,skomplikowany ręczny na 4 linkach i specjalną procedurę
Regulacji i kalibracji
Wymiana płynu hamulcowego
Też ciekawa,, a ogniwa baterii
Zużyte biorą japończycy i montują do lamp oświetlających drogi,, planują tanią zamienną baterię,, na razie
Koszt 35 000 zł,, poczekamy zobaczymy,, tysiące tych aut w stanach i Norwegii czeka na wymianę baterii
Pozdrawiam bilteknikk vest,, z Bergen,, fajny filmik
Ps.. Uwaga podczas wymiany filtra kabiny nie złapać błędy aibag bo potem ciężko go wykasować ze sterownika!!
Katalizatorze, ty jesteś jak zdrowie,
Ile cię trzeba cenić, ten tylko się dowie,
Kto cię stracił.
za brak katalizatora powinien być każdorazowo mandat, teraz 1tys. zł a od nowego roku 10tys. i nie ma żadnego usprawiedliwienia, brak to brak
Piękny bagażnik. Butla na LPG całkiem spora się zmieści.
1. Gniazdo ładowania pod tą małą klapką - muszę doprecyzować to co mówisz. Gniazdo z pomarańczową klapką to do ładowania tzw. wolnego z jednej lub dwóch faz. Prąd ładowania 3 KW lub 6 KW. wtyczka po lewej z czarną klapką jest do ładowania PRĄDEM STAŁYM nie 3 fazy! Ładowanie o mocy do 60 KW przy napięciu 400V prądu stałego.
2. Wyposażenie, prezentowanego modelu jest różne od późniejszych. Do 2013 roku wszystkie były bogato wyposażane, po liftingu samochód został wykastrowany z mocy, i wyposażenia. Próg o którym mówisz w bagażniku to nie bateria - to ładowarka. Po liftingu już jej tam nie ma. A tzw. ładowarka - to sam kabel z przekaźnikami.
3. Auto jest ze Stanów nie z Norwegii ponieważ, po "odpaleniu" pokazuje czas ładowania prądem o napięciu 120V. Lampy mają żółte detale. Nie ma przycisku do wyciszenia dźwięku dla pieszych.
4. Bateria ma uszkodzone kilka cel. Po wymianie wraca żywotność. Stan uszkodzenia baterii przy przebiegu 100KKm wynika z ciepłego amerykańskiego klimatu.
5. Do 2013 roku były produkowane w Japonii. Po Liftingu, produkcja była w Stanach i Wielkiej Brytanii.
6. Zasięg - nie przesadzaj nie jest źle. Dojeżdżam przedliftem codziennie do pracy - ok 100 Km dziennie bez problemów i nie jeżdżę jak żółw zwłaszcza za miastem.
6* Na zimę zamiast grzałki warto założyć webasto (np. z MB A klasy)
po liftingu Tekna ma super wyposażenie: podgrzewane siedzenia przod, tył, tempomat, kamery 360 stopni, wylaczanie ststemu bezkluczykowego, 7 glosnikow audio Bose, podgrzewana kierownica, pompa ciepla, ładowarka pokładowa 6,6 kW do AC, i inne.
@@samochodyelektrycznekrakow5601 W odróżnieniu od wersji przed liftowane, dodali: pompę ciepła, nagłośnienie bose subwoofer, wył systemu keyless, kamery 360 i ładowarkę 6,6kw. Przy czym wszystko to było opcja dostępna dla tekny
@@damiankwiatkowski6426 No ale była.
Specjalizacja warsztatu : klameczki.
Specjalność profesora : muzykolog
10 letni elektryk nie ma rdzy, bo w zimie pojemność takiego akumulatora spada o 30% więc, jazda w zimie jest słabo uzasadniona takim wehikułem.
Nadaje się, do Żabki po bułki.
Krzysztof, namawiasz ludzi do ryzykowania życiem lub zdrowiem: "wejdźcie pod 10-letnią Mazdę".
Taki święty gral 10 letnia mazda na podnośniku 😁
Widać smutek w oczach, że się katalizatora nie dało wyciąć, ale myślę, że miedź by zrekompensowała stratę spowodowaną brakiem katalizatora
Lit kobalt itp 😉
Gdzie wlew LPG?
Bardzo fajny samochod na pierwsze EV jak ktos szuka uzywanej opcji z 2giej reki. Szczegolnie egzemplarze od 2013 roku wzwyz (lepsza chemia baterii, lepiej rozwiazana regeneracja, pompa ciepla i jeszcze kilka mniej istotnych detali) Koszta obslugi praktycznie zerowe. Przyjemnosc z jazdy na wysokim poziomie. Nie za ladny, ale mozna sie przyzwyczaic tak samo jak do wysokich cen benzyny i diesla ;)
Jak kupiony do zastosowan do jakich zostal zaprojektowany, a nie żeby sąsiada dupa piekła, to naprawde ciezko znalezc argumenty zeby wracac do spaliniaka.
To koniec prawdziwej motoryzacji.
Eee... Jeśli to gówno ma po paru latach taki zasieg jak ta Tesla po 8 to i tak są auta dla pierwszych właścicieli. Reszta i tak będzie kupowac stare i dobre i sprawdzone. Elektryki do miast. Nic poza tym.
Mój wujek kupił Leafa i narzeka strasznie. Zasięg słaby, połowa tego co w prospektach.
Za to jakie osiągi, A4ką 1.9TDi na pompie na ekspresówce ledwie co dałem radę... :D
@@SiemensSchuckert jeśli starym dieselem nadążyłeś za elektrykiem to znaczy, że elektryk jest kiepski.
@@mortiferum87 to chyba sarkazm był🙂
Początek skutecznie zniechęca do oglądania.
ja wogóle samochodów bez katalizatora bym nie wpuszczał, to się nie opłaca brać takich ;)
Nie obejrzałem jeszcze, a już komentuje i daje łapkę w górę. Pozdro Krisu i dzięki za filmy, fajnie się Ciebie ogląda i słucha. PS wierny widz od dawna 😉💪✋
Stwierdzenie p.Krisa (7.17)"nie znam się za bardzo" jeśli chodzi o samochody elektryczne wskazuje że trzeba sie doszkolić panie.Do emerytury sporo zostało a elektryków bedzie coraz więcej i ze spalinowych coraz ciężej będzie się utrzymać , bo konkurencja speców od tradycyjnej motoryzacji będzie rosła.
7:03 w Polsce norma to już 253V (za dnia)
Bardziej max dopuszczalne napięcie w linii.
@@sebastianandrzejewski8422 no max, ale przy tej ilości PV zainstalowanej w Polsce i stanie sieci te max powoli staje się "normą".
To nie włącznik światła przeciwmgielnego, tylko przełącznik LPG.
A na Podlasiu to w ogóle macie pront?
A tak na serio...
Dla Wertera takie wynalazki to prawdziwe cierpienia.
Jest taki jedno przysłowie "Jak w podlaskim deszcz pada to prąd wykańczają".
Krisie. Po prawej gniazdo ładowania to Type 1 czyli prąd zmienny, a to większe po lewej stronie to CHADEMO do szybkiego ładowania prądem stałym z ominięciem inwertera oczywiście. Pozdrawiam
Postaw Jaguara na zakaźnym jak minie pierwsza rocznica i się przyzwyczai do kluczy to wszystkie śruby same puszczą
Krisie czem prędzej znajduj klienta na baterie, katalizatorów coraz mniej jeździć będzie 😀
7:52 no niestety, cały ból w tych leafach polega na tym że bateria nie ma żadnego systemu chłodzenia dlatego auta tak tracą na zasięgu z czasem a gdzieś tam niedawno było że w Australii w nowym leafie w mgnieniu oka zużył się akumulator. Pomysł i oszczędność absolutnie fatalna, to nie jest smartfon że po roku-dwóch heja na śmietnik i się nowy kupuje.
Ja mój smartfon używam aż się zepsuje albo mi jakaś aplikacja już nie chodzi bo za słaby.
Pięć razy musialem kliknać zeby przewinac test klameczki
Odnośnie końcówki odcineczka i użytkowania tego samochodu: takie sprzęty fajnie jeżdżą, w mieście szczególnie (stanie w korku mu nie straszne). Ale jeżeli realnie nie nadaje się na trasę i trzeba mieć normalne auto oprócz tego, to gdzie tu oszczędność czy ekologia (pytanie retoryczne)? Biorąc pod uwagę cenę tego wynalazku, mamy po prostu kolejny farmazon dla bogatych, żeby mogli sobie uspokoić sumienie swoją proekologicznością.
Nie wspominając już o wszechobecnym plastiku, wielkich wyświetlaczach które drenują baterie, produkcji tych baterii oraz ich szybkiej degradacji. Te auta nie przylatują tutaj niesione wiatrem z ameryki.
Dla "bogatych" to będą za rok czy dwa spalinowce, jak paliwo będziesz miał po 12zł, więc słaby argument :D
"le jeżeli realnie nie nadaje się na trasę i trzeba mieć normalne auto oprócz tego" - Jak komuś tak przeszkadza przerwa przy ładowarce na 40 min co 300-400km, to zawsze może wypożyczyć samochód raz w roku jak jedzie gdzieś daleko! Czy ty naprawdę myślisz, że ludzie którzy mają teslę, zawsze kupują drugi samochód żeby 2-3 razy w roku pojechać gdzieś dalej?
Kojarzy się z fallusem 😁 Krzychu jesteś mistrz 😁
Profesorku masz fakultety wszelkie po tym filmiku.
Bez chrzanienia i achów i ochów.
Bardzo wartościowy materiał.
Niech się onni uczą.
Pozdrawiam
Krzychu
Falownik-falus to mnie rozwaliło i nie mogę dokończyć odcinka 😂😂😂
Jak wkurzyć sprzedawcę części? Poprosić o cenę wydechu Nissana Leaf’a
W usa, kredyt podatkowy podczas zakupu nowego elektryka wynosi 7500$ plus kolejny rabat “stanowy” srednio wynoszacy 2500$ wiec przy oryginalnej cenie 34000$ klient netto placil okolo 24000$ plus podatek od sprzedazy okolo 5%.
Ja pierdziu, masa własna kompaktowego elektryka jest podobna do Mondeo MK3 w kombi z silnikiem 2.0TDCi 😮😮😮😮 Czyli oznacza to, że takie akumulatory ważą w pyte dużo i spora część energii idzie na pchanie tych baterii.
7:00; z drobną uwagą.. lewe gniazdo to złącze prądu stałego.. czyli nie siła.. 7:54 jeden z mankamentów Leafa.. bateria nie ma chłodzenia, jedynie pasywnie... Pozdrawiam,
Dlatego 10 letnie leafy mają 60-70% baterii. Np w teslach ten sam rocznik dzięki chłodzeniu baterii zwykle jest koło 90%. Szkoda w sumie bo tych leafów trochę jest w dobrym stanie.
@@PiotrT-ue1jw Ostatnio był gdzieś artykuł że 8 letnia tesla właśnie już miała spore zużycie baterii, więc to chyba nie do końca tak jak mówisz, ale może się mylę.
@@kasiamorgan1177 jak najbardziej, że zawsze się jakieś modele znajdą z lepsza i gorszą baterią. W sumie w artykule jest też mowa o 8 letniej Tesli z 90% baterii. Ostatnio oglądałem filmik na RUclips o tym, że średnio to jednak bliżej 90% jest dla Tesli i 70% dla leafów. Jednak aktywne chłodzenie ważne.
Ile może kosztować wymiana baterii?
aktywne chlodzenie potrzebne jest przy szybkim ladowaniu, czyli w dlugich trasach. Do jezdzenia do pracy czy wkolo komina aktywne chlodzenie jest niepotrzebne
Leaf chyba nie mial chłodzenia baterii, przez to szybko degradowany się baterie. Chyba zwłaszcza w Australii było co do tego faktu dużo zastrzeżeń. Mogę się mylić oczywiście:)
+👍 - dla zasięgu Profesorku 🍺
Dla zasiegu
Bo to już stary leaf.... Bateria zużyta. Można bez problemu dostać takiego leafa jeszcze z zasięgiem ~120 km :)
Jaz widzę za parę lat jak ma torze ścigają się auta bez duszy i emocji. Tuning aut elektrycznych nadchodzi hahaha
@Profesor Chris należy sprostować jedną sprawę. Pod dziesięcioletnią Mazdę nie wchodzi się, tam wszystko widać już od góry :D.
2:22 mądrych miło posłuchać. Elo pozdrawiam
Z czego będą żyli mechanicy jak się nie da wyciąć katalizatora ?.
Wymrą jak kowale.
Z miedzi od tych silniczków
Wyżej pisał program Katalizator+ będzie wiec spoko
Nie było by problemu aby wszystko chodziło na aku pokładowym, wystarczy aby przetwornica DC-DC była większa, i robiona z zapasem mocy aby chwilowe zapotrzebowanie nie przekroczyć, akumulator "rozruchowy" tutaj robi za stabilizację aby przy większym poborze lub rozładowaniu aku trakcyjnego elektronika się nie wyłączyła, nic więcej (większy pobór niż przetwornica jest w stanie zapewnić nawet gdyby niedobór mocy trwał ułamek sekundy to wszystko co elektroniczne by się zrestartowało, akumulator rozruchowy jest w stanie chwilowo zapewnić nawet kilkaset amperów, więc dla elektroniki jest to praktycznie no limit) , najwięcej z 12V pobiera oświetlenie, zakładając że auto ma tradycyjne halogenowe oświetlenie to przy włączonych mijania, długich i przeciwmgielnych mamy 330W poboru (każda żarówka to 55W), do tego jakieś solidne car audio potrafiące łyknąć nawet ponad 200W i mamy już przekroczone pół kW, moc porównywalna do przeciętnego promiennika podczerwieni (inaczej grzejnik halogenowy), się im nie dziwię że wolą wsadzić kwasiaka niż się martwić czy styknie mocy przetwornicy
Te całe elektryki to taka padlina. Stare 30letnie tdi ma 110km po wymianie turbiny i wtryskow za 2000zł auto dalej ma 1000km zasiegu. Tylko sie oczywiście komuniści postarali i zamiast 60gr za litr płacimy 6zl. Te elektryki sa tylko po to zebysmy za prad placili 6zl za kWh.
Dokładnie tak elektryki powinny być jako taka ciekawostka ale im więcej ich będzie tym prąd będzie drozszy. Pomijając już inne podatki plus inflację ;)
xDDDDDDDD Jak tam, co następne do wymiany będzie? Ach, ty jeździsz 30 letnim niemcem. Bardzo już zgnity? Bo może będziesz musiał przesiąść się na 15-letniego passata B6 i wymienić w nim wtryski, turbo, dwumasę i dpfa żeby móc jeździć
mi najbardziej podobała się opona. Pozdrawiam.
Siemanko.Nowy odcineczek od prof. Chrisa pt: "Cierpienia podnośnika Wertera pod elektrycznym shitowozidłem ;)" Pozdro. P.S Ale jest za to miedź :D. Odwiń i Tnij :) Panie zawsze możesz kit wcisnąć, że bateryja coraz słabsza
Test otwierania drzwi brzmi jak przeładowanie karabinu. Jedyna wada bateria. Poza tym zdanie „jeździć i obserwować” nabrało prawdziwego znaczenia 🙂 W fabryce zapomnieli odkleić niebieskiej folii ochronnej z chromowanych znaczków 🙃
To nie jest żaden amerykański samochód. Jest on produkowany w Sunderland, i to jaszcze ja go produkuje.
To nie jest SIŁA ale szybkie ładowanie CHA-DEMO prądem stałym. Czym się tego mniej używa tym bateria zdrowsza. Bateria NIE MA chłodzenia. Wnętrze jest nagrzewane pompą ciepła. Nie wyłączenie ale WŁĄCZENIE ładowania - pomijanie timera.
To co normalny mechanik może tam zrobić ?
Akumulatory podmienić na lepsze ?
Płyn hamulcowy lub chłodzący wymienić, oraz tarcze i klocki hamulcowe ?
Tam nic nie ma, zasięg 160 km, dobry jak po mieście do żłobka, przedszkola czy szkoły żona dzieci wozi, ewentualnie jakieś zakupy.
Duży plus że narazie po bus pasach można śmigać - nie stojąc w korkach jak plebs.
Jest jeszcze jedna zaleta - nie trzeba kraść paliwa. Wystarczy podłączyć się u somsiada lub gdzieś na mieście do darmowego gniazdka - żeby jeździć prawie za darmo.
W tym samochodzie nie ma baterii. Proszę o fachowy komentarz. Ogniwa elektryczne które pozwalają na doładowanie energii elektrycznej nazywają się akumulatory.
Znam ludzi co w spalinowych nic nie robią pod maską
Bo mają swoich mechaników...
Od niespełna 12 lat mam Zafirę w dizelku i jedyne co robiłem w niej pod maską to wymiana filtrów. Nie zepsuła się ani razu.
Ale masz ten komfort ze ładujesz w warsztacie i w domu.
Nie zarobisz bratku, nima kata nima diengow