Rok z elektrykiem - Nissan LEAF. Czy samochód elektryczny ma sens?
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- Sprawdź EKWIPUNEK: testhub.pl/ekw...
Rekomendacje ZAKUPOWE: testhub.pl/rek...
Reklamki u Szafy - info znajdziesz na tej stronie: mocnyvlog.pl/r...
Linki z Reklamek u Szafy: bit.ly/Reklamko...
Kontakt e-mail: MocnyVlog+Kontakt@gmail.com
👍🏻Postaw browar Szafie - wspieram twórce:
Mój Patronite: patronite.pl/S...
Normalne konto: PL 32 1160 2202 0000 0003 0396 4666
PayPal: www.paypal.me/...
🔔Subskrybuj: bit.ly/MocnyVlo...
🌍Filmy z wyjazdów do: USA, Japonia, Iran, Korea, Gruzja, innych znajdziesz tu: mocnyvlog.pl/Pl...
🎦Moje Playlisty: mocnyvlog.pl/P... www.youtube.co...
Strona: www.MocnyVlog.pl
Facebook: / vlogmocny
Twitter: / mocnyvlog
Instagram: / mocnyvlog
Instagram Jedzeniowy: / dailyffd
Twitch: / mocnyvlog
Grupa FFD Fast Food Diet: / 1703113456574981
RUclips RSS: www.youtube.co...
Muzyke do filmów znajduję tu: bit.ly/MuzykaS...
Mój drugi kanał: / testhubpl
Jeżeli nie możesz wysłać czegoś mailem wyślij do paczkomatu:
Paczkomat MGO02A
26-085 Miedziana Góra, ul.Urzędnicza 8
telefon do nadania: 732 624 265
e-mail do nadania: mocnyvlog+paczkomat@gmail.com
Możesz zrobić to tu: bit.ly/3bSmA6T
#vlog #NissanLeaf #EV
180-200 km w zimie, tylko że auto stoi w ciepłym garażu a nie na zewnątrz.
Raczej nie kupujesz auta za 300k jak nie masz garażu xd
@@MSStychu tutaj to chyba cena nie gra roli bo czy kupic LEAF za 120k czy TESLE za 200k to zasieg w ziemie, jeszcze w trasie to dramat A co do garaży, to ludzie trzymają droższe auta pod blokiem ;)
@@MSStychu a jak masz i trzymasz w nim coś innego? Trzeba wynająć u sąsiada drugi? Czy zamówić ogrzewaną lawetę?
Podobnie jak z gnijącymi japończykami. Fanboje będą Ci wmawiać, że zimą masz jeździć autobusem żeby wspaniale auto przetrwało:p
Nawet jak auto stoi na zewnątrz przy -30 i się ładuje to możesz sobie ustawić godzinę o której samochód ma być już rozgrzany, wtedy proces rozgrzewania będzie jeszcze na ładowarce i nie będzie miał wpływu na zasięg, podobnie jest z klimatyzacją.
Dalej pracując, w branży szokuje mnie wydanie pojazdu przez Dealera, z nieoryginalnymi dywanikami. Dla mnie to jest nie do pojęcia.
Ceny wyciągane do 0, to nawet dywaniki są drogie przy dużej ilości sztuk wydawanych przez salon.
elektryka kupię tylko jak już normalnych samochodów nie będzie
Filmik zawiera błąd merytoryczny. Pojęcie „cykl ładowania” to pełne ładowanie 0-100. Nie ważne czy to 0-50% dwa razy czy cztery razy 25%. Więc ładując do np. Od 20 do 80% nie ma Pan pełnego cyklu ładowania, chodziło Panu o liczbę podłączeń. Pozdrawiam
Blogerzy częściej nie maja pojęcia o tym co pokazują - mówią tylko co widzą: tapicerka, kolor, ładny-brzydki, ile sekund do setki choć i tak nie umieją tego użyć etc
Fajna sprawa do miasta, jak sobie można w domu naładować.
Dziwne że na wstępie przy pokazaniu strat baterii po roku są dwa różne vin'y
Szafa jeśli masz baterie 40 to jasno i wyraźnie jest napisane na stronie producenta ze max zasięg to 270, a 60 maja ~360
To już rok minął... Te lata z Tobą szafa lecą tak szybko... Już chyba z 6. Życzę byś wrócił kiedyś do Bmki 😎
niesprawna klimatyzacja... To chyba jednak usterka.? Gdy coś gdzieś skrzypi pod fotelem albo starła się farba z przycisku na desce... to drobne niedomaganie.
Ja od sierpnia mam Hyundaia Ioniq. Realny zasięg w lecie 330 w zimie 270. Mieszkam w Norwegii i rok temu już ponad 50% samochodów to były elektryki. W tym roku to podobno 60%. Ładowarki na każdym zakręcie. Nie ma problemu z poruszaniem się również do bardziej pustych i mniej zamieszkałych obszarów. Jednak w tym roku planuję wyjazd autem na wakacje do Polski przez Szwecję i promem do Świnoujścia i na Podkarpacie. Trochę denerwuję się tym czy w Polsce nie będzie problemu z ładowaniem. Zależy mi na szybkich ładowarkach 150kW.
Jeśli chodzi o Norwegię to użytkowanie samochodów elektrycznych jest bardzo opłacalne. Wszędzie są rozsiane bramki pobierające opłaty za przejazd - elektryki płacą 50%, a i tak wychodzi mi ok. 350 zł miesięcznie. Tańsze ubezpieczenia, relatywnie tani prąd, patrzyłam nawet, że ładowanie na stacji wychodzi taniej niż w Polsce. Ponadto do tego roku elektryki były zwolnione z płacenia podatku drogowego. Od tego roku będzie to jakaś symboliczna kwota.
Ja też bym już się nie przesiadła na spalinówkę 😁
Witam, ioniq bardzo fajny samochód, ale raczej na miasto i pod miasto na działkę.
Co do wyjazdu do Polski to polecam samolot. W Polsce w większości ładowarki max 50kW, greenway ma teraz zmieniać moc na 100kW, Ekoen ma chyba jedną 150kW. Po za tym ioniq po lifcie to przyjmuje około 43 kW, tak więc nie musisz szukać ładowarek 150 kW bo i tak nie wykorzystasz. Jak się jednak zdecydujesz jechać ioniqiem do Polski to przed wyjazdem polecm aplikację Plugshare do sprawdzenia gdzie znajdują się ładowarki. Pozdrawiam 😉
A co za kilka lat, kiedy trzeba bedzie wymienic baterie. Nikt ci tego nie kupi, wiec coraz wiecej zlomu. O ile wiem to juz macie w Norwegii z tym problem. Elektryki sa dobre dla emerytow.
@@marekolejniczak8190 to źle wiesz, bateria to nie złom ma w sobie zbyt dużo cennych metali i pierwiastków takie baterie będą rozbierane recyklingowane i wytwarzane z nich nowe ogniwa. Co do emerytów- nigdy nie jechałeś elektrykiem prawda?
@@lukaasz93 Nie pociagaja mnie elektryki i automatyczne skrzynie biegow, a pojazdy autonomiczne to tragedia. Prawdziwe samochody skonczyly sie w latach 90.
@@Arrczi niestety ze względu na psa nie możemy lecieć samolotem, ale traktujemy wyjazd jako przygodę. Szczerze mówiąc to faktycznie muszę poczytać o tym ile mój przyjmuje. Na dłuższych trasach zawsze ładowałam na 150kW, ale tutaj nie ma problemu z ich znalezieniem. Na razie zainstalowałam GreenWay. Znalazłam na trasie jedną ładowarkę 150kW i jedną 100kW. Mam nadzieję, że w Polsce szybko się to zmieni na lepsze. A tą aplikację którą polecasz na pewno zainstaluję! Dzięki :)
Ale ten czas szybko leci 🙈
Za 20 lat elektryki będą dużo wydajniejsze i spalinowe auta zaczną przechodzić do lamusa. Po za tym w takim elektryku nie trzeba zmieniać oleju w silniku, skrzyni biegów, płynu w chłodnicy, zmiany rozrządu itd, a to są dodatkowe koszty.
To salony koncerny nie będą miały na czym zarabiać, raczej nietrafione :)
@@Lukas-mt6el w Islandii po 2040 wszystkie auta osobowe o napędzie spalinowym będą wycofane z ruchu. Myślę że do 2060 to samo będzie w Polsce i reszcie Europy i nie tylko
@@maro1603 jakos nie wierze w elektryki w tajdze kanady, czy stepie mongolskim, auta spalinowe przechodza do lamusa bo tak chce komisja europejska, swoja droga jak bedzi zobaczymy, na pewno zycie luzi sie zmeini obstawiam powrót do czasó sprzed ery dominacji powszechnej motoryzacji czyli rower, autobus i pociag, samochód dla neilicznych.
@@gromosawsmiay3000 mi się wydaje że za 50-60 lat samochody będą dla pospulstwa, bogatsi będą latać furkami po autostradch ale nad ziemią
@@maro1603 a mi sie wydaje że już dzis bogaci tak maja, czyli prywatny samolot lub śmigłowiec xD
Tylko na miasto i jeśli się ma gdzie ładować elektryczne wozidełko…
Fajne podsumowanie, ale nie powiedziałeś jednej bardzo ważnej rzeczy. Ile zapłaciłbyś za porównywalny samochód spalinowy tj. jaka byłaby różnica w cenie i jaka jest przewidywalna cena przy odsprzedaży czyli jaka utrata wartości w porównaniu ze spalinówką.
Pozdro Szafa, niech jeździ jak najdłużej
Szafa, samochód elektryczny powinien mieć mały ratunkowy agregat wbudowany w pojazd by nigdy "nie stanął" w nieodpowiednim momencie. Ale elektromobilność jest dla takich trochę... ludzi lubiących służyć autu niż auto im :P Nie obraź się, ale masz patrola i wiesz o czym mówię :)
Szafa ma zawsze zapas prundu w bagażniku, w kanistrze XD
Po co agregat w elektryku? W Skandynawii i na Zachodzie jeździ już wiele elektryków i nigdzie nie ma problemów ze elektryk się rozładował na środku drogi.
@@dawidmadej681 Liczba stacji ladowania w Skandynawii> Liczba ladowarek w Polsce.
Bardzo fajny vlog. 👏
W Sierpniu minie 3 lata jak mamy Citroena C zero. Idealny samochód do miasta.
Pozostaje inne pytanie. Czy samochód w mieście ma sens...
6:00 To nie prawda(raczej) , że nie ma gwarancji na układ klimy. W Hyundai'u mam takie warunki: 2 lata na czynnik klimatyzacji, producent dopuszcza 15% ubytku/rok. Auto ma ponad trzy lata/100tys km i uszkodzeniu uległ skraplacz, czynnika 0g. Wszystko na gwarancji :) (gwarancję mam na 5 lat + 8 lat na baterię trakcyjną).
A kiedy to masz zamiar sprzedać czy wymienić???
@@sebekdrago4098 Mam HEVa więc raczej nie szybko. Mam zużycie na poziomie 4,0-4,7 (na autostradzie przy 140km/h max 5,5l) więc po co zmieniać na EV? Ps. Baterię trakcyjną mam 100% przy 100tys. km
e-Pedal super sprawa, podczas zmiany z D na R nie trzeba zdejmować nogi z gazu i wciskać hamulca więc jakieś zawracanie robi się moment :)
Ile pali elektryk ? Przeważnie jedną paczkę, zależy od roboty
Mam hybrydę i ten Nissan idzie na kolejny zakup. Pozdrawiam i dziękuję💪✌️
Szafa, za rok Ariya z 89kw baterią. Rzuć okiem na wersję performance. Powinno spełnić twoje oczekiwania.
3:44 Nie. Cykl ładowania to jest 100%, ładowanie 5 razy np. 80-100% to jest jeden cykl. Ładowanie 5x 40-60% to też jest 1 cykl ALE cyklów 80-100 auto przeżyje np. tysiąc (do jakiejś tam ustalonej utraty pojemności) a 40-60% 5 tysięcy. Taka jest teoria pi razy drzwi. Teoretycznie warto unikać ładowania do 100% no ale...
A skąd ta teoria?
@@bk-qd3hr z badań itp... li-ion to stara technologia i co najlepsze tam gdzie wytrzymałość akumulatorów ma największe znaczenie bo używa ich każdy (smartfony) tam nie ma absolutnie żadnej optymalizacji działania, wyciska się z akumulatorów wszystkie soki jeśli chodzi o pojemność i czas ładowania. Ciekawe dlaczego... ;p
batteryuniversity.com/learn/article/how_to_prolong_lithium_based_batteries
@ADAMCZMI a jakieś poparcie swej tezy? ;) dla mnie to oczywistość bo to wiadomo od dawna... Ale zdaje się wiesz więcej
@ADAMCZMI Baterie li-ion źle znoszą skrajne poziomy naładowania. Nie ma co spinać, ale jeśli to nie za bardzo uciążliwe, warto nie wychodzić poza zakres 20%-80%.
Taki samochód super w leasing by było brać na okres 3-5 lat. Bierzesz nowy z salonu nie przejmujesz się niczym, po 5 latach oddajesz z baterią zjechaną na 70-80% przykładowo, a czy oni ją wymienią czy sprzedadzą za 40% ceny salonowego samochodowego to już cię w ogóle nie obchodzi. Opon nie zmieniasz, oleju, czy nawet za bardzo nawet klocków i tarcz bo odzyskiwanie prądu przy hamowaniu mocno odciąża hamulce więc wątpię, że w 5 lat przy przebiegu 11-15k rocznie się zużyje. Do tego jak masz solary, to poza kosztami leasingu masz tylko koszty myjni, płynu do spryskiwaczy i OC/AC i to na tyle z kosztów eksploatacji.
I w pięć lat płacisz równowartość 80% auta, a gdybyś kupił, zapłaciłbyś 100% ale mógłbyś 10lat jeździć lub więcej. Ale kosztem wymiany oleju się przejmujesz?
@@pracakosaipilarka4301 Tak, ale nie przez olej, brak eksploatacji w postaci oleju czy klocków to tylko miły dodatek największą wadą są baterie, które jak zdechną to kosztują połowę tego co nowe auto.
Dzięki za podsumowanie!
250km latem, po mieście, a jakbyś Szafa jechał stówką w trasie, przejedzie więcej, czy też 250km?
Druga sprawa jeszcze mnie ciekawi, ile dni może stać nieużywany, albo może inaczej, ile na dobę traci prądu, stojąc nieużywany? :-)
mniej przejedzie jak bedziesz jechal stowka.
mowil, ze im szybciej jedziesz tym wieksze zuzycie pradu na 100km.
Wpadnij na grupę liścia fb. Ludzie pytają jak przejechać z Warszawy do Szczecina....najlepsza odpowiedź (również usera Leafa): - Na lawecie....;)
@@zbigniewkrol81 zawsze mozna do Patrola dokupic przyczepke (najazd) i na przyczepce Leafa ciagnac :)
Szafa za rok to będziesz już Tesle miał. Tesla 3 w wersji podstawowej dostaniesz w Niemczech za 30000€. 6000€ dofinansowania od państwa i 3000€ od Tesli.
kiedys samochody były testowane przed sprzedażą ,dziś klient to tester ...wymiana filtra kabinowego to śmiech na sali .Do kad zmierza ten świat ?!
Caly czas jestem sceptyczny ale tylko z uwagi na ceny....pojezdzilem volvo c40 408 konnym ....szok....4.7s/100...ale 260000pln to dalej kosmos
Do jazdy wokół komina i/lub jako drugi samochód w domu - spoko opcja. Jak ktoś robi bardzo dużo kilometrów w ciągu roku (i nie musi sobie niczego przedłużać samochodem) - wówczas lepiej sprawdzi się hybryda.
zależy jak robi te kilometry jak ktoś codziennie jeździ 150-250km to hybryda mu się nie sprawdzi , jak ktoś jeździ codziennie do 50km to plugin jak najbardziej mu ładnie posłuży, jak ktoś jeździ raz na tydzień 2x500km to raczej hybryda z LPG .
Prawdziwy Multi Level Marketing. Reklamy utuba podczas reklamy Nissana🤣
Idz pan z tym na test hub.
Fajne, ciekawe, ale nie dla mnie.
Dla mnie zasieg 200km dyskwalifikuje auto.
Ja potrzebuje przejechac 1200-1600km i tylko zatrzymywac sie na tankowanie.
Policzylem koszt ladowania auta elektrycznego gdyby tylko ladowac na szybkich stacjach ladowania i wychodzi 30% drozej ladowanie auta elektrycznego niz tankowanie LPG do auta ktore pali 14l/100km.
Druga kwestia, ze przy moim zastosowaniu tylko kombi ze wzgledu na bagaznik.
Wychodzi na to, że w twym przypadku, posiadanie elektryka może ci uratować życie, innym też być może...
@@Xaus11111 niby czemu mialony uratowac zycie?
twoj komentarz jest calkowicie bez sensu.
@@andrewITstyle pracujesz jako kierowca, kurier czy przemytnik? 1200-1600 km bez przerwy na jedzenie , toaletę czy odpoczynek to niebezpieczne
@@michal_m6872 tak sie sklada ze wiekszosc trasy robie po autobahnach, wiec 600km po autobahnie to co innego niz 600km po zwyklych krajowych drogach.
do tego jesli jade dalej niz 600-700km to biore dziewczyne ze soba i jedziemy na zmiane.
zeby jak najszybciej dojechac.
a poza tym 600km to 4 godziny jazdy z spokojna predkoscia po autobahnie. wiec w 2 osoby w 10-11 godzin 1500km jest do zrobienia.
a poza tym dla Was druszlakow wszystko jest niebezpieczne.
nawet popatrzenie na energetyka przez chwile.
@@andrewITstyle to masz daleko do pracy , jak codziennie musisz tyle jeździć i 600 km do dziewczyny. Mieszkam w Niemczech i rozumiem że chciałeś zabłysną tym że używasz niemieckich autostrad . Dla mnie sens jazdy 1500 km samochodem jest taki jak dla ciebie posiadanie elektryka.
po pierwsze ten elektryczny wóz nie ma na kłapie trzech czerwonych TDI, więc na starcie porażka pełna, po drugie lubię poleżeć co sobotę na betonie z papierosem i myknąć szybki rozrząd, albo chociaż olej. A tu co ja zrobię, wycieraczki wytrzepię, bez sensu wcale 🤣👍
Jednak 95% użytkowników samochodów w ogóle ich nie dotyka od strony mechanicznej i ze wszystkim idzie do mechanika. Nie kazdy musi być pasjonatem mechaniki.
Tak samo jak nie każdy musi lubić czy "umić" gotować i będzie mu gotował ktoś inny albo będzie chodził jeść na mieście.
Są też ludzie co maszynką w domu łeb ścinają to chyba nie znaczy że teraz ma każdy przestać chodzić do fryzjera?
@@JeffreyDahmer2024 weź się uspokój już
Elektryki są ok jeśli mieszkamy w mieście lub obok i w nim pracujemy wtedy ma to sens bo można ładowarkę postawić wszędzie jak parkometr (mogą sobie wyprzeć mało litrażowe silniki diesla w samochodach miejskich) ale nie podoba mi się że wgl producencie przestają pracować nad nowymi silnikami benzynowymi lub diesla powiedzmy 1.6 i większe (chore wciskanie ludziom czegoś czego do końca nie chcą) ja w życiu nie kupię elektryka bo do pracy mam 32km przez wsie i kawał miasta.
Nie wyrobisz na jednym ładowaniu do pracy i z powrotem?
nikt nikomu nic nie wciska to komisja eurosojuza nakazuje prawem takie wynalazki, nikt nie bedzi produkował czegoś (poza dilerami prochów) czego nie wolno mu sprzedawac, inna sprawa że mieszkańcy takich głąbowatych polityków wybierają wiec niech nie marudza tylko maja to co wybrali
Ile Przemo ma ładowan QC? To ważne bo QC lekko podbija SOH.
super film
Ja chciałem tylko napisać coś sakramencko ważnego, jako ekspert oczywiście.
Taki samochód to tylko jak ma się dom i gdzie ładować xDDDDDDDDDDDD
Koniec eksperckiego komunikatu.
Dziekujemy
Oj tam widuje jak ktoś kilka ulic ode mnie ładuje priusa z balkonu... Z 2 piętra. Można? Można xD
Widzialem dzis filmik o Fordzie F150 elektrycznym... mega
Viekawe jak z odsprzedażą jak bateria będzie na 50% za kilka lat
Z elektroniką często jest tak że kilka lat bateria działa tip top i nagle po 4 latach spada o połowę by wymusić zakup nowego modelu
Gwarancje obejmują degradacje baterii do poziomu poniżej 80% w ciągu 10 lat chyba.
masakra to już rok
Nie chcesz wrócić do spalinówki ale Toyotą jeździsz....
Przegląd co roku przez 10 lat wychodzi cena nowej baterii ?
Witam jestem zainteresowany kupnem proszę o kontakt ze mną pozdrawiam
Ładowanie do 80% to głupota powtarzana w kółko przez laików
Nie głupota a prawda jest pełno publikacji producentów ogniw na ten temat. Każdy zapomina że dostając nowe auto bateria ładuje się do 90% czy ile sobie tam policzyli choć pokazuje 100%. Zawsze producent ma albo magiczny algorytm w sofie albo aktualizacje gdy zgłaszasz za małą pojemność odblokowuje pełną a ty wracasz zadowolony bo niby naprawiona... nie na darmo większość ogniw można ładować do 4.3V a jak widać w apkach żadko 4.2V jest na 100%
Absolutnie nie jest to głupota. W urządzeniach przenośnych jak telefon czy laptop masz sprzętowo to rozwiązane w taki sposób że jeśli naładujesz telefon do 100% to realnie masz 80% i w drugą stronę tak samo, przy 0% kiedy telefon Ci się wyłączy to realnie ogniwo ma te 20%. W samochodach elektrycznych niestety się pomija ten aspekt bo znacznie skróciłoby to i tak mierny zasięg.
👍👍👍👍
wysyp znaffców od ev za 3, 2, 1...
Nie trzeba sie na tym znac zeby nie majac domu/ladowarki stwierdzic ze to nienajmadzejszy pomysl
@@kamoitr generalnie wypada się znać na tym, o czym się wypowiada, w tym temacie, jak i w wielu innych, króluje jednak 'nie znam się, to się wypowiem'
można wiedzieć ile kosztował przegląd Leafa w ASO po pierwszym roku ?
18:54
600zl.
Do kitu taki elektryk . Auto ma być porządne . Jak wstanę i chce jechać 500 km nad może . To wsiadam jadę na Orlen po kawę tankuje i jadę. W zimie ma być 30 C w środku a w Lecie 18.
Moooorze
Nie każdy ma tylko jeden samochód to po pierwsze, po drugie nie każdy w ogóle poza swoje miasto wyjeżdża a po trzecie każdy ma inne upodobania.
nad "może" to i 500 kilometrów może być niemożliwe, polecam nad morze, wtedy bunkry będą i będzie zayebiście😄
@@JeffreyDahmer2024 Gorzej jak ktoś nie mieszka w mieście tylko na wsi
@@schainex7050 Nikt mu przecież nie każe kupować samochodu elektrycznego.
Do dupy te ekektryki
dlaczego tyle łapek w dół? o co wszystkim chodzi
Właśnie . Nie podoba się to nie oglądać i wypad 😅 a nie ludziom żal dupę ściska
Kurde szafa nie mow tak bo ktoś specjlanie w Ciebie wjedzie zebys auto zmienił 😅🙃😬
Noi git Szafa, dla Twoich potrzeb spokojnie wystarcza i tak właśnie trzeba wybierać auto, pod własne potrzeby niezależnie czy to elektryk czy inne. Pozdro :)
Cykl ładowania to nie jest każde podpięcie do ładowarki. Tylko uzupełnienie od 0%-100% w rozumieniu ilości prądu. Jako że nigdy nie rozładowywujemy do zera to traktujemy to po prostu ile % bateri uzupełniamy. Np od 20%-80% (zalecane ładowanie elektryków) to 0.6 cyklu. 50%-70% to 0.2 cykla itd. Przykład, bateria zakłada 1500 cykli, kierowca ładuje 20%-80% to daje 1500/0.6 = 2500 ładowań.
Ciekawe jak by wyglądało życie z elektrycznym w bloku z wielkiej płyty
Miałem „przyjemność” użyć służbowego Leaf’a na trasie 80 km wyjazd 80 km powrót. Jazda w trybie eco + e-pedal. Podróż drogami powiatowymi z prędkościami do 100km/h w jedna stronę i powrót z prędkością do 80km/h już bez trybu e-pedal. Tu wyjaśniam że wynikało to ze stanu naładowania baterii po dojechaniu do celu: 54%. Po powrocie było 14% stanu baterii. Wrażenia mieszane, nawet bardzo. Auto ciekawe ale wykonanie i wyposażenie jest mocno dyskusyjne. Przykładowo super kamery vs regulacja kierownicy w jednej płaszczyźnie. Kiepskie plastiki, przełączniki bez podświetlania, liche fotele, ergonomia też bez szału. A i jeszcze ogrzewanie, nie wiem czy to przejściowe ale po włączeniu ogrzewania śmierdzi plastikiem. Ja w tym aucie czułem się źle i osobiście bym go nie kupił chyba że jako III w rodzine na dojazdy do sklepu ewentualnie pracy. Jako uzupełnienie - auto ma 1,5 roku i 15k km przebiegu.
Elektryk jako drugie auto ma sens
Posiadanie dwóch aut nie ma sensu ani ekonomicznego (dwa zakupione samochody, dwa ubezpieczenia, dwa miejsca parkingowe) ani ekologicznego. Do puki ładowanie nie trwa tyle co tankowanie to ciekawostka dla pasjonatów. Ja nawet na wczasy bym nim nie dojechał nie mówiąc już o poszukiwaniu kwatery pod kątem ładowarki.
@@Sztuczny_Polak niektórzy potrzebuja dwoch aut i tak sensie mam na mysli
@@Sztuczny_Polak czteroosobowa rodzina here (rodzice + 20 i 18 letni chłopak), ciężko byłoby bez dwóch samochodów. Czasem i trzeci by się przydał, ale to rzadkość. Jeden to już lipa i rezygnacja z wielu rzeczy. (Mieszkanie na przedmieściach)
diesel jako 2 auto ma sens .
O nie robią żadnego testu na serwisie. Niektóre serwisy nie mogą nawet odczytać soh
Robiłem dwa takie testy przed zakupem
Cześć Szafa dawno mnie nie było chciałbym nadrobić serie z offroad gdzie ona zniknęła ?
jeździli po Polsce a nie po Ukrainie i boją się że ktoś ich podpierdoli
@@NoMercyPL ich już podpierdolili
Taki elektryk to fajna sprawa, ale tylko dla kogoś jak szafa- domek, fotowoltaika, w nocy ładowanie, w dzień zrobić 100 po mieście. Nic ponad to. W wielkim mieście przy korkach w upale czy w zimie czasem może zrobić się nie wesoło. Generalnie nie rozumiem wciskania elektromobilnosci na siłę. Bloki budują z garażami z możliwością ładowania. Do pierwszego pożaru takiego samochodu. Wtedy zrobią zakaz. Polak mądry po szkodzie.
Pożar już był - zakazu nie ma a jest obowiązek budowania garaży z ładowarkami. Przejście na elektromobilnosc jest nieuniknione
@@xGamitel pożar był, ale nie w garażu podziemnym w bloku. Zresztą Polska i tak ma problemy z infrastrukturą energetyczną, to jak niby ma sprostać zapotrzebowaniu, jak nagle wszyscy zaczną masowo przechodzić na samochody elektryczne.
Hej mamy 2021r. nie trzeba na każdym kroku tego powtarzać.
Ja chciałem tak btw. tylko napisać, że telefon komórkowy jest dla osób, które chcą używać telefonu po za domem. Dla domatorów tylko stacjonarny ADSL.
Pozdrawiam XDDDDDD
@@tomo3479 kurde przegapiłem ten pożar. W takim razie zmieniam stanowisko. Parkowanie w garażach podziemnych będzie do czasu aż ktoś się spali. Wtedy nagle wszyscy dookoła zaczną lamentować jakie to niebezpieczne.
Elektryki palą się rzadziej niż auta spalinowe więc to raczej powinni zakazać aut spalinowych niż elektryków.
najlepsze jest to że jeden przycisk od szyb jest podświetlany i jeden jest auto
Po roku samochód nie ma przejechane nawet tych 12 tys. km. Czyli mniej więcej granicy opłacalności dla spalinówki, w przypadku elektryka ta granica się przesuwa (ze względy choćby na wyższy koszt zakupu). Czyli po obejrzeniu kilkudziesięciu pierwszych sekund widać, że taki samochód przy takim użytkowniku sensu nie ma :)
Co za bzdura, według Twojego rozumowania największy sens ma Tico albo łada w LPG bo się opłaca części tanie itp. Jak ktoś kupuje BMW X3 to nie po to żeby było tanio tylko żeby był komfort dynamika wygoda itp.
@@lukaasz93 no cóż dla niektórych logika jest bzdurą. Ale dla większości podstawy matematyki są zbyt trudne. Szkoda czasu i nerwów na takie dyskusje.
2:50 W pierwszej generacji leaf'a jest możliwość ustawienia 0-100 lub 20-80
@ADAMCZMI Raczej nie, ja mam Leafa 1 z 2016 roku i tez jest tak możliwość.
👍👍
Szfa bardzo rzeczowo podsumowałeś.Bez chura optymizmu i ględzenia jak to jest super mieć elektryka.
Bez problemu wokół komina a ładowarki na trasie zamiast działać płatnością jak port w markecie na kartę.Wydziwiają z aplikacjami albo torbą kart do każdej ładowarki inna.Ot Polska.
Pozdrawiam
Dużo błędów w prezentacji, ogólnie spoko materiał. Ale ten pojazd to nie jest na trasy więc mówienie że problem jest w trasach to zdana informacja. Samochód jest prezentowany przez Nissana jako pojazd miejski.
600 za przegląd? Chyba ich pogięło
@ADAMCZMI To w Nissanie nie ma standaryzacji? W każdym ASO jest inna cena przeglądu?
Kona jest najlepszym wyborem 👍
Nie jestem "znafcom" ale te elektryki to minimum przyszłości jakie nas czeka.Pewnie (może) to nie nastąpi za naszego życia ale za ok 50 lat będzie to już większość.Ciekawy jestem jak zostanie ogarnięty problem produkcji prądu bo na węglu albo wiatrowych daleko nie pojedziemy.Gdybym miał gdzie zainstalować ładowarkę to bym kupił takiego elektryka.Pozdrawiam
Powerbanków ni ma do tego ???
Mistrzu jaka to ładowarka co daje możliwość ładowania do 80% ?
Chyba najlepsze z elektryków pomysły mają Chińczycy bo mają wymienne baterie podjeżdzasz pod paczkomat tzn bateriomat wyciagacz baton taki jak w elektrycznym rowerze i wymienisz swoją baterie rozładowaną wkładasz do ładowania a naładowaną wyjmujesz i wrzucasz do autka moim zdaniem świetne rozwiązanie .
A jak ktoś chce mieć elektryka, a mieszka w bloku? :D
To przez okno kabel zrzuca żeby naładować.
albo kupujesz nowy dom
najpierw dom potem elektryk
nie bylo malej lapki a szkoda film uwazam za niepelny
Jebie mnie to ;(
To wypad ;(
No chyba jednak nie jak weszłeś haha
@@strefamroku3555Kolega @Mr_Szambelan też nie, przypominam :V
z tym twoim angielskim to juz zablysles w usa takze przestan .... hehehe fjuel
A ty "blyscys" polska pisownia ;) Wymawanie "fiju" i innych słówek nie jest tematem tego vloga, zdaje mi się.
Dobrze powiedział, wymawia się „fjuel”
@@31uisybz zwieracze puscily?
@@wideokompakt7067 tak jak moderfaker dzbanie
@@Banderazdechl ok, to zapisz to słowo fonetycznie tak jak powinno być, bo może jestem w błędzie.
Pierwszy :D lol :P
Nissan to król. Najlepszy elektryk Leaf, najlepsza terenówka Patrol, najlepszy sedan Maxima etc
A zażyłeś już wieczorne lekarstwa???
@@kriSS75 Passat lepszy?
@@Pan_Shaka A co to jest?
Według mnie to dodaj jeszcze z 4 reklamy 🤦♂️