W 101% się zgadzam z Twoją recenzją! Mam Leafa od grudnia 2021. Do tej pory zrobione 6.5k km. Główna wada to zasięg. Dalej tym autem zajechać to udręka. Za to na te 6.5k km wokół komina wydałem może 50zł.
Też mam leaf tylko 1 zrobione 180k km zasięg spadł do 70-80km na zakupy jako drugie auto super. Rozglądam się powoli za nowym elektrykiem z konkretnym zasięgiem 500+ i też już nie wracam do spalinowki. Prawda jest taka że kto nie jeździł to jest przeciwny ale jak już pojeździ chwilę to tylko elektryk. I nie chodzi mi o ekologię tylko komfort pozdrawiam
@@hudininet LPG daje radę (15l miasto, 10-11 trasa) . A za przyjemności się płaci (teoria stara jak świat)... Pomijam kwestie zasięgu (do Toskanii 2 tankowania po drodze). Ile czasu na ładowarki potrzebne, żeby przejechać 2100 km? W jakim czasie całą podróż elektrykiem przy prędkości 140-160 km/godz? ;)
17:40 Jeśli ktoś mimo wszystko bardzo chce kupić i3, to teoretycznie wciąż ma taką możliwość. Na polskiej stronie wciąż znajdziemy funkcjonujący konfigurator wersji i3 i i3s, a według najnowszych deklaracji produkcja będzie kontynuowana do połowy tego roku. Potem już koniec, niczego nie będzie. A z tego co mi wiadomo to płowa roku jeszcze nie mineła. A artykuł z którego to przeczytałem zostało napisane 28.01.2022
Mam leaf-a i praktycznie wszystko co mówisz jest zgodne z moimi odczuciami. Nie zgodzę się co do pro pilota, dojeżdżam codziennie do pracy po drodze szybkiego ruchu i pro pilot sprawdza się świetnie. Faktem jest że droga jest dobrej jakości i pasy są dobrze widoczne. Mam też spalinówkę i mimo tego ze jest to kombi to trasy do 250 km chętniej robię elektrykiem ;)
Jesteś zbyt wyrozumiały. Z tą klimatyzacją to jakiś cyrk. Powinni jeszcze przeprosić, że sprzedali ci takie auto. Na dodatek radio które jest takie powolne. Duża utrata pojemności jak na 20tys. Małe akumulatory niestety szybciej będą się zużywać. Mam nadziej, że jeszcze kiedyś dasz znać jak tam Nissan po kilku latach. Wydaje mi się, że cofamy się trochę do tyłu ponieważ koszty produkcji wzrastają a producenci próbują zachować postęp technologiczny przy tej samej cenie. Łapa w górę za szczerość!
Jeżdzę rok Leaf 2 i E-pedal jest super. Nie do końca się zgodzę, że jest mało ładowarek. Odkąd kupiłem Leafa jeżdżę za darmo. W moim mieście jest sporo ładowarek, niektóre są darmowe i cisną ponad 40kW. A w niedzielę jeżdżę na zakupy do Ostrawy a tam to pod każdym Lidlem jest darmowa szybka ładowarka :-) Poruszając się po aglomeracji śląskiej nie potrzebuje w ogóle ładować auta w domu.
Też mam Leaf i zgadzam się E-pedal to rewelacja uwielbiam go nie wiem jak można z tego nie korzystać, zdecydowanie poprawia komfort jazdy. Mieszkam w Irlandii Północnej u nas wszystkie ładowarki za free.
20 tys.km w 2 lata? ja to robie w 3 miesiace :) To fajne autko, ale jednak zostane przy Passat w LPG. Wynika to z tego, ze nie lubie czekac przy tankowaniu. LPG tankuje szybko, a ladowanie elektryka by trwalo. a duzo jezdze na trasie (2 razy w tygodniu trasa 850km). poza tym potrzebuje duzy bagaznika kombi. co nie zmienia faktu, ze Leaf to bardzo ladne autko. jednak zostane przy moim Pasku. a gdybym mial wybierac Leaf czy Prius to wolalbym hybryde Priusa :) pewnie wlozylbym w nia LPG ;)
wspomniałeś o tym że można Leaf można wyciągać energię? Robiłeś to i za pomocą czego,? W nowej KIA za 200k można za pomocą specjalnej wkładki do 2600W, w Hyundai za 200k też podobnie, ale o leaf to usłyszałem od ciebie. Podziel się wiedzą, proszę.
No Marcin poważnie sprzedajesz tego Nissana w zeszłym roku pod koniec widzieliśmy się przy salonie Volkswagena z filamentem. I co będziesz kupował Teslę
To zależy. W przypadku posiadania fotowotaiki która kompensuje zużycie, to czysto z bilansu energetycznego wynika, że masz zero emission. Elsewhere emission też zależy z jakiego źródła bierzesz energię, gaz czy węgiel. Gaz ma bardzo dużą skuteczność energetyczną. Węgiel też w produkcji spalania jest zamieniany na wiele produktów potrzebnych w gospodarce. To jest bardzo ciekawy temat z pewnością nie zero-jedynkowy. Kopciuchy węglowe to nie elektrownie a domki jednorodzinne.
Szafa, mam pytanie odnośnie interfejsów bezprzewodowych do CarPlaya które testowałeś. Mam też auto z kablowym CarPlayem i myślałem o CPLAY2air, niby w recenzjach wypada spoko, ale cholera wie... miałeś może z tym styczność?
@@andyan8221 Kurcze dużo racji w tym komentarzu… po tych cenach paliw to albo kupować elektryczny albo prawie 1,5 tyś miesięcznie na paliwo wydawać jak ktoś jeździ codziennie, lub robi większe trasy w miesiącu… jeszcze w małym mieście przejdzie ale w dużym… lepiej zaoszczędzić na elektrycznym samochodzie
@@izabelalicja.m moja żona miała na 3 dni auto zastępcze fiata tipo i wydała 130 na paliwo. Z radością wsiadła znów do ciepłego leafa z podgrzewana kierownicą. Mamy PV na dachu także jeździ podłącza w garażu i niczym się nie martwi (omijamy stacje od zeszłego roku) i nie zamieni leafa za 2 tipo
przy 20tys km przez 2 lata to odpuść sobie Pan tą ekologię... bo ani tu ekologii ani ekonomii. Elektrykami jak najwięcej trzeba jeździć w pierwszych kilku latach od zakupu... Czas mocno wpływa na degradację akumulatorów. Przy 100k w 2 lata i solarach na dachu to taki leaf ma jeszcze jakiś sens, przy 20k.. to szkoda środowiska - Li-Ion.
Również uważam że zakup elektryka do takich przebiegów to zbrodnia na ekologi ;) Od miesiąca jeżdżę leafem 2 z 2018 kupionym od jakiegoś dziadka który w 5 lat przejechał nieco ponad 8 tysięcy km. Od zakupu zrobiłem nim już ponad 4 tysiące i jest ładowany w 95% z paneli słonecznych. Nie mogę się jednak zgodzić z tym że degradacja baterii postępuje jakoś szybko ponieważ ku mojemu zdziwieniu, pomimo upływu lat z tej niemal nic nie ubyłoi nadal trzyma zasięg deklarowany przez producenta. Wrogiem leafa jest szybkie ładowanie, ale ja jeżdżę swoim nie dalej niż pozwala zasięg więc raczej nigdy nie zobaczy on szybkiej ładowarki. To nie jest samochód na trasę, ale świetny kandydat na 2 samochód w domu. U mnie leaf w 90% zastąpił samochód spalinowy który teraz jeździ tylko w długie trasy i wozi żonę do pracy kiedy akurat muszę mieć 2 auto żeby odebrać dzieci.
Facet sprzedaje 2-letniego elektryka, najwyraźniej nie jest z niego zadowolony, a znajdą się chętni na używanego elektryka? Dziwne. Ja mam 1-letniego diesla i przez najbliższe 8 lat nie chcę się z nim rozstawać. Mam oczywiście też nowego diesla. Też mazda. Zastąpił 15-letniego diesla renault.
Autor złego słowa na leafa nie powie. Wiadomo. Chce go sprzedać. Sprzedaż 2-letniego auta z przebiegiem 19 tys. km świadczy o wszystkim. Mój nowy diesel Mazdy ma 6 lat gwarancji. I 800 km zasięgu. Tankowanie 5 minut z opłatą za paliwo.
Cały urok elektryków - kiepsko go naładować, złacze do ładowania nie jest juz wspierane przez producenta i trzeba się zastanowić nad kupnem czy w ogóle będzie się mogło go ogarniać. Auta benzynowe/diesla sprzed 70 lat zatankujesz na każdej stacji bo nie ma potrzeby "usprawniania gniazda ładowania".
Nie do końca tak jest. Kiedyś była używana benzyna ołowiowa i samochody sprzed 70 lat za daleko by nie pojechały na bezołowiowej. Kiedyś w telefonach każdy producent miał inne gniazdko ładowania. Teraz mamy zazwyczaj USB C. Tak samo będzie w niedalekiej przyszłości z samochodami elektrycznymi - jeden standard.
Mam bardzo złe doświadczenia z elektrykiem, trasa Białystok- Krynica morska, Teslą rewelacja,po przyjeździe na miejsce do pensjonatu wszystko się sfajdalo, bo właściciel nie pozwolił się ładować nawet za dopłatą i zamiast odpocząć były nerwy czy da się wrócić.
Co za ćwok. Następną razą spytaj przed noclegiem. Ja popytałem we wszystkich miejscach, w których byłem, i każdy mówił, że w razie czego to spoko i że coraz więcej ludzi pyta o możliwość podładowania auta. A w Krynicy Morskiej masz słupek koło ronda, jakby było potrzeba ;-)
@@pawekropi5077 Pytałem rezerwując i wyglądało, że problemów nie będzie, ale pewnie w międzyczasie sprawdzili ile trzeba będzie wydać dodatkowo za prąd
Na razie jeżdzę ID.3, ale też pewnie kupię Teslę jak pojawi się więcej dealerów i serwisów. Mając trochę auto elektryczne, każdemu polecam aby brał największą baterię na jaką wystarczy budżetu. Gratuluje zakupu!
@@dziabi3 sądzisz, że długo się utrzymają te niskie ceny? Teraz dają na "zanętę". W tym darmowe ładowanie. Ktoś za to musi płacić. Czy koszty zwróca się kiedykolwiek? Są różne symulacje, ale żadna chyba nie zakłada korzyści poniżej 100 000km.
Swojego Tekna 40 z 2018 r oddałem synowej, właśnie do miasta. Sam mam Tm3 LR i czekam na możliwość (bo wstrzymana u nas) kupna T model S. Bezawaryjny. Interfejs ratuje Android Auto. Mały ekran ale pakowny i szkoda że nie rozwijali go, choć się dobrze sprzedaje. Epedal to cudo 100% używam. W Tesli go nie było ale jak to w Tesli dodano. Bez tego bym auta żadnego nie kupił. Czyli każdy ma swoje... A i po Tesli już nic póki co nie ma. Może lekko Tycan? Ale trzeba lubić Prosiaki. Też uważam że od 2018 r kiedy kupiłem wiele się zmieniło.
Mi się bardzo piano black podobał np w E46, drewno było zbyt luksusowe i nie w moim stylu, biały/srebny plastik jakoś tak nieładnie wyglądał w ciemnym wnętrzu więc piano black był najlepszym wyborem.
zastanawiało mnie, czy była brana pod uwagę Corsa-e/Peugeot e-208? weszły do produkcji na kilka miesięcy zanim Leaf się pojawił we vlogach a już wtedy oferowały CCSa i uciąg do 100kW. stylistycznie bardzo poprawne, choć nie wiem czy dla dużego typa byłaby wygodna, mnie przy 1,83m było w niej średnio wygodnie
@@DominikKajzar Tam też z zasięgiem bieda, po mieście to jeszcze, ale w trasie po autostradzie jest dramat. Fakt że się szybko ładuje, ale trzeba mieć szybkie ładowarki.
@@saradziewa750 to auto technologicznie ma z 10 lat, zasięg realny na małej baterii około 120km. Jak na tą cene to jest bardzo dobre auto. Tesla ma 500km zasięgu i 3s do 100, ładuje się w 15 min - też powiesz że jedno przyspieszenie i zjazd na ładowarke? Ignorant!
Jeżeli stać cie na nowego elektryka to zmieniasz go jak szafa po 2 max 5 latach... I kupujesz nowego z nową technologią... Do póki jesteś biedakiem i zbierasz na Passata 10 lat to nie zrozumiesz. Pozdrawiam
Mówi jak jest. Elektryki się sprzedają przez pseudo ekologie i wciskania przez Unię Europejską wszędobylskich norm spalin w samochodach. (Europa ma być zielona, a reszta świata może kopcić, dopóki wiatr nie zawieje z Chin xD)
Pewnie prawie nic, a może nawet zyskać. tzn nie wiem jak z nissanem elektrycznym ale dla porównania dam przykład że mój mężczyzna kupił bmw i3 za jakieś 90 tyś jakiś rok temu a w tym momencie ten rocznik bodajże (po lifcie) 2019 kosztuje już ponad 120tyś z tym samym przebiegiem. Jeszcze przed chwilą sprawdziłam żeby nie skłamać. Ale jak wszystko idzie w górę to i samochody elektryczne prawda ?
Kupiłbym, a nie "kupił bym" Ludzie, na litość boską, nauczcie się własnego języka, którego używacie na co dzień, a nawet nie wiecie jak to się poprawnie pisze.
Szafa kupił gówno na które narzeka i teraz sprzedaje wypierdziany samochód. Dołącz ten film do ogłoszenia i sprzedaj za 30tys, bo po twoich filmach tyle jest to auto warte.
Gowno to ty masz w głowie chcesz nowy to idz do salonu jego samochód jest w idealnym stanie ale ty możesz pomarzyć co najwyżej dla ciebie passat B5 z Miedzianej góry za 2 tyś zł
@@elmer967 argumenty? Ależ proszę: Czy pyły z okładzin hamulcowych lub opon są ekologiczne? Czy utylizacja baterii jest ekologiczna? Czy dużo krótsza żywotność pojazdów elektrycznych jest eko?
2 lata a ja pamietam jak go brałeś jakby to było wczoraj D:
Rok minął jak na marsie zaczęli się bawić dronem czas tak leci ze nie mogę uwierzyć
Ja mam wrażenie, że z roku na rok ten czas szybciej zapierdala...
W 101% się zgadzam z Twoją recenzją! Mam Leafa od grudnia 2021. Do tej pory zrobione 6.5k km. Główna wada to zasięg. Dalej tym autem zajechać to udręka. Za to na te 6.5k km wokół komina wydałem może 50zł.
Aż nie możliwe jak ten czas zasuwa. Nie pomyślałbym że to już dwa lata z Nissanem.
Też mam leaf tylko 1 zrobione 180k km zasięg spadł do 70-80km na zakupy jako drugie auto super. Rozglądam się powoli za nowym elektrykiem z konkretnym zasięgiem 500+ i też już nie wracam do spalinowki. Prawda jest taka że kto nie jeździł to jest przeciwny ale jak już pojeździ chwilę to tylko elektryk. I nie chodzi mi o ekologię tylko komfort pozdrawiam
Nie dla każdego. Jeździłem trochę na prądzie i brak pomruku V8 zamiast radia jest nie do zniesienia...
@@grawek2774 Znajdą się tacy to mają kasę na lanie paliwa do V8 w dzisiejszych czasach ;-)
@@hudininet LPG daje radę (15l miasto, 10-11 trasa) . A za przyjemności się płaci (teoria stara jak świat)... Pomijam kwestie zasięgu (do Toskanii 2 tankowania po drodze). Ile czasu na ładowarki potrzebne, żeby przejechać 2100 km? W jakim czasie całą podróż elektrykiem przy prędkości 140-160 km/godz? ;)
Iipjki
67k2i9iiiiiiup7ui
17:40 Jeśli ktoś mimo wszystko bardzo chce kupić i3, to teoretycznie wciąż ma taką możliwość. Na polskiej stronie wciąż znajdziemy funkcjonujący konfigurator wersji i3 i i3s, a według najnowszych deklaracji produkcja będzie kontynuowana do połowy tego roku. Potem już koniec, niczego nie będzie. A z tego co mi wiadomo to płowa roku jeszcze nie mineła. A artykuł z którego to przeczytałem zostało napisane 28.01.2022
No kurna nie jest to najlepsze ogłoszenie dotyczące sprzedaży, jakie widziałem. :D
Mam leaf-a i praktycznie wszystko co mówisz jest zgodne z moimi odczuciami. Nie zgodzę się co do pro pilota, dojeżdżam codziennie do pracy po drodze szybkiego ruchu i pro pilot sprawdza się świetnie. Faktem jest że droga jest dobrej jakości i pasy są dobrze widoczne. Mam też spalinówkę i mimo tego ze jest to kombi to trasy do 250 km chętniej robię elektrykiem ;)
Jesteś zbyt wyrozumiały. Z tą klimatyzacją to jakiś cyrk. Powinni jeszcze przeprosić, że sprzedali ci takie auto. Na dodatek radio które jest takie powolne. Duża utrata pojemności jak na 20tys. Małe akumulatory niestety szybciej będą się zużywać. Mam nadziej, że jeszcze kiedyś dasz znać jak tam Nissan po kilku latach. Wydaje mi się, że cofamy się trochę do tyłu ponieważ koszty produkcji wzrastają a producenci próbują zachować postęp technologiczny przy tej samej cenie. Łapa w górę za szczerość!
Czy aby na pewno da się „cofać do tyłu”?
dzięki że oglądasz moje recenzje
O kurczaki, to już 2 lata mijają... jak czas szybko leci :P
Jeżdzę rok Leaf 2 i E-pedal jest super. Nie do końca się zgodzę, że jest mało ładowarek. Odkąd kupiłem Leafa jeżdżę za darmo. W moim mieście jest sporo ładowarek, niektóre są darmowe i cisną ponad 40kW. A w niedzielę jeżdżę na zakupy do Ostrawy a tam to pod każdym Lidlem jest darmowa szybka ładowarka :-) Poruszając się po aglomeracji śląskiej nie potrzebuje w ogóle ładować auta w domu.
Super ja tez za pare dni będę miał lifa
Też mam Leaf i zgadzam się E-pedal to rewelacja uwielbiam go nie wiem jak można z tego nie korzystać, zdecydowanie poprawia komfort jazdy. Mieszkam w Irlandii Północnej u nas wszystkie ładowarki za free.
@@pawelpoznan9408 pozdrowienia :) 👍
haha do czasu
20 tys.km w 2 lata?
ja to robie w 3 miesiace :)
To fajne autko, ale jednak zostane przy Passat w LPG.
Wynika to z tego, ze nie lubie czekac przy tankowaniu.
LPG tankuje szybko, a ladowanie elektryka by trwalo.
a duzo jezdze na trasie (2 razy w tygodniu trasa 850km).
poza tym potrzebuje duzy bagaznika kombi.
co nie zmienia faktu, ze Leaf to bardzo ladne autko.
jednak zostane przy moim Pasku.
a gdybym mial wybierac Leaf czy Prius to wolalbym hybryde Priusa :)
pewnie wlozylbym w nia LPG ;)
Jeździłem... jest super :)
Max prędkość ładowania to 50 kW, a nie 40 kW (fragment 4:10) ;-)
wspomniałeś o tym że można Leaf można wyciągać energię? Robiłeś to i za pomocą czego,? W nowej KIA za 200k można za pomocą specjalnej wkładki do 2600W, w Hyundai za 200k też podobnie, ale o leaf to usłyszałem od ciebie. Podziel się wiedzą, proszę.
Nie masz wrażenia że taki film zniechęci potencjalnego kupca Twojego Leafa?
Ja myślałem że Tesla jest na testy a tu proszę jakie zaskoczenie 😀 oglądam każdy vlog ale jakoś nie zarejestrowałem informacji o zakupie Tesli 😆
Szafa nie mówił wprost o zakupie, jedynie teraz jak odebrał.
jaka cena sprzedaży ?
17:02 jak sie nie dało zamówić w polsce a firma tesla dla ciebie? Przecież nie jedna tesla dzięki tej firmie została zakupiona.
Tej drogi nie brałem pod uwagę. Interesował mnie zakup bezpośredni.
No Marcin poważnie sprzedajesz tego Nissana w zeszłym roku pod koniec widzieliśmy się przy salonie Volkswagena z filamentem. I co będziesz kupował Teslę
@Laki Luk Tzn. że będzie kupował jeszcze coś innego
Mnie przeraża ten napis: "zero emission". Powinno być: "Elsewhere emission".
To zależy. W przypadku posiadania fotowotaiki która kompensuje zużycie, to czysto z bilansu energetycznego wynika, że masz zero emission. Elsewhere emission też zależy z jakiego źródła bierzesz energię, gaz czy węgiel. Gaz ma bardzo dużą skuteczność energetyczną. Węgiel też w produkcji spalania jest zamieniany na wiele produktów potrzebnych w gospodarce. To jest bardzo ciekawy temat z pewnością nie zero-jedynkowy. Kopciuchy węglowe to nie elektrownie a domki jednorodzinne.
Skutecznie mnie zniechęciłeś zarówno do nissana, jak i do elektryka...
Szafa cieszę się Marzenie spełniłeś niech Tesla dobrze Ci służy 👍
Super film
Ło panie! 20k km? To silnik do remontu będzie. 😉
I bateria do wymiany 🤪🤪
Szafa, mam pytanie odnośnie interfejsów bezprzewodowych do CarPlaya które testowałeś. Mam też auto z kablowym CarPlayem i myślałem o CPLAY2air, niby w recenzjach wypada spoko, ale cholera wie... miałeś może z tym styczność?
A dlaczego wybrałeś elektryka? Był to dobry wybór, jeśli na trasę i tak bierzesz spalinówkę?
Ja zrobiłem swoim Leaf 320 kilometrów i jedno ladowanie miałem i żadnych problemów..
@@Kajt.S a teraz jeep stoi pod domem i się kurzy a leafy śmigają (pewnie masz MPK za darmo)
@@andyan8221 Kurcze dużo racji w tym komentarzu… po tych cenach paliw to albo kupować elektryczny albo prawie 1,5 tyś miesięcznie na paliwo wydawać jak ktoś jeździ codziennie, lub robi większe trasy w miesiącu… jeszcze w małym mieście przejdzie ale w dużym… lepiej zaoszczędzić na elektrycznym samochodzie
@@izabelalicja.m moja żona miała na 3 dni auto zastępcze fiata tipo i wydała 130 na paliwo. Z radością wsiadła znów do ciepłego leafa z podgrzewana kierownicą. Mamy PV na dachu także jeździ podłącza w garażu i niczym się nie martwi (omijamy stacje od zeszłego roku) i nie zamieni leafa za 2 tipo
przy 20tys km przez 2 lata to odpuść sobie Pan tą ekologię... bo ani tu ekologii ani ekonomii. Elektrykami jak najwięcej trzeba jeździć w pierwszych kilku latach od zakupu... Czas mocno wpływa na degradację akumulatorów. Przy 100k w 2 lata i solarach na dachu to taki leaf ma jeszcze jakiś sens, przy 20k.. to szkoda środowiska - Li-Ion.
Również uważam że zakup elektryka do takich przebiegów to zbrodnia na ekologi ;) Od miesiąca jeżdżę leafem 2 z 2018 kupionym od jakiegoś dziadka który w 5 lat przejechał nieco ponad 8 tysięcy km. Od zakupu zrobiłem nim już ponad 4 tysiące i jest ładowany w 95% z paneli słonecznych. Nie mogę się jednak zgodzić z tym że degradacja baterii postępuje jakoś szybko ponieważ ku mojemu zdziwieniu, pomimo upływu lat z tej niemal nic nie ubyłoi nadal trzyma zasięg deklarowany przez producenta. Wrogiem leafa jest szybkie ładowanie, ale ja jeżdżę swoim nie dalej niż pozwala zasięg więc raczej nigdy nie zobaczy on szybkiej ładowarki. To nie jest samochód na trasę, ale świetny kandydat na 2 samochód w domu. U mnie leaf w 90% zastąpił samochód spalinowy który teraz jeździ tylko w długie trasy i wozi żonę do pracy kiedy akurat muszę mieć 2 auto żeby odebrać dzieci.
Ktoś kupił uzywkę i może się podzielić doświadczeniem oraz na co zwrócić uwagę?
Facet sprzedaje 2-letniego elektryka, najwyraźniej nie jest z niego zadowolony, a znajdą się chętni na używanego elektryka? Dziwne. Ja mam 1-letniego diesla i przez najbliższe 8 lat nie chcę się z nim rozstawać. Mam oczywiście też nowego diesla. Też mazda. Zastąpił 15-letniego diesla renault.
Miało być 11-letniego, nie 1-letniego. Auto jak nowe. Zero problemów. Zero. Mazda rules.
Autor złego słowa na leafa nie powie. Wiadomo. Chce go sprzedać. Sprzedaż 2-letniego auta z przebiegiem 19 tys. km świadczy o wszystkim. Mój nowy diesel Mazdy ma 6 lat gwarancji. I 800 km zasięgu. Tankowanie 5 minut z opłatą za paliwo.
Ile czasu trwa pełne ładowanie na Twojej ładowarce?
Cały urok elektryków - kiepsko go naładować, złacze do ładowania nie jest juz wspierane przez producenta i trzeba się zastanowić nad kupnem czy w ogóle będzie się mogło go ogarniać.
Auta benzynowe/diesla sprzed 70 lat zatankujesz na każdej stacji bo nie ma potrzeby "usprawniania gniazda ładowania".
Nie do końca tak jest. Kiedyś była używana benzyna ołowiowa i samochody sprzed 70 lat za daleko by nie pojechały na bezołowiowej.
Kiedyś w telefonach każdy producent miał inne gniazdko ładowania. Teraz mamy zazwyczaj USB C. Tak samo będzie w niedalekiej przyszłości z samochodami elektrycznymi - jeden standard.
@@karold5281 auta elektryczne nie maja racji bytu w dalszej przyszlosci 5-10 lat. A czemu tak uwazam dlatego ze zabraknie dla nich energii,
@@kk-it1pt a jak kto ma własną elektrownie elektryczną ?
Mam bardzo złe doświadczenia z elektrykiem, trasa Białystok- Krynica morska, Teslą rewelacja,po przyjeździe na miejsce do pensjonatu wszystko się sfajdalo, bo właściciel nie pozwolił się ładować nawet za dopłatą i zamiast odpocząć były nerwy czy da się wrócić.
Co za ćwok. Następną razą spytaj przed noclegiem. Ja popytałem we wszystkich miejscach, w których byłem, i każdy mówił, że w razie czego to spoko i że coraz więcej ludzi pyta o możliwość podładowania auta. A w Krynicy Morskiej masz słupek koło ronda, jakby było potrzeba ;-)
@@pawekropi5077 Pytałem rezerwując i wyglądało, że problemów nie będzie, ale pewnie w międzyczasie sprawdzili ile trzeba będzie wydać dodatkowo za prąd
Ile ty już tego prusaka masz jak leaf już 2 lata ma :o
5,5 roku około. Strasznie czas leci
Na razie jeżdzę ID.3, ale też pewnie kupię Teslę jak pojawi się więcej dealerów i serwisów. Mając trochę auto elektryczne, każdemu polecam aby brał największą baterię na jaką wystarczy budżetu. Gratuluje zakupu!
Szafa sprzedajesz z chęcią odkupie, daj tylko znać.
Panie! Kielce - Warszawa to ledwie 200KM ! A samochód 50% droższy od benzynowego i tylko do miasta? I nas próbują zmusić do elektryków!
Porównaj koszt tankowania i ładowania, a ci się oczy otworzą
@@dziabi3 sądzisz, że długo się utrzymają te niskie ceny? Teraz dają na "zanętę". W tym darmowe ładowanie. Ktoś za to musi płacić. Czy koszty zwróca się kiedykolwiek? Są różne symulacje, ale żadna chyba nie zakłada korzyści poniżej 100 000km.
@@pwolkowicki kolego podatnik ma gonić zajączka a nie go złapać
@@dziabi3 kolejny psychol
@@pwolkowicki za pare dni wam będę testował :) plus taki te mm elektrownie słoneczną
Swojego Tekna 40 z 2018 r oddałem synowej, właśnie do miasta. Sam mam Tm3 LR i czekam na możliwość (bo wstrzymana u nas) kupna T model S.
Bezawaryjny. Interfejs ratuje Android Auto. Mały ekran ale pakowny i szkoda że nie rozwijali go, choć się dobrze sprzedaje. Epedal to cudo 100% używam. W Tesli go nie było ale jak to w Tesli dodano. Bez tego bym auta żadnego nie kupił. Czyli każdy ma swoje... A i po Tesli już nic póki co nie ma. Może lekko Tycan? Ale trzeba lubić Prosiaki.
Też uważam że od 2018 r kiedy kupiłem wiele się zmieniło.
Mi się bardzo piano black podobał np w E46, drewno było zbyt luksusowe i nie w moim stylu, biały/srebny plastik jakoś tak nieładnie wyglądał w ciemnym wnętrzu więc piano black był najlepszym wyborem.
kupiec się trafił?😅
Za ile go wystawiasz jaka cena
Sprzedajesz ?
Szafa to Leafa wziąłeś na leasing, skoro mówisz że niebawem się z nim rozstaniesz?
Nie, Leaf kosztował go ''tylko'' 100k i kupił go za gotówkę. I teraz go sprzedaję, jak już nie sprzedał.
@@mackator1 Teraz kosztują po 100-110k. Także jeździł 2 lata za free
Jakim cudem 94% przy 20kkm, w sobotę zrobiłem 15kkm za 6mcy i mam 98,18% SOH?
czas jest tu kluczem. 30k da lepszy soh od 15k w 2 lata.
stratny nie będziesz auta podrożały...
Szukam dla żony nissan leaf jaki to jest model?
Czyli w zimie nie grzać tylko w lecie, a tak to klima w 50 % ok, bo tylko nie chłodziła.. logika elektryka. .
Siema, możesz, nie musisz (wiemy na jakim poziomie jesteś z językiem polskim) poprawić błąd w tytule.
Pozdr.
Do sprzedania?
Pewnie tak, kupił Tesle
@@djso1956 ciekawe za ile?
@@Rob-Sam Pewnie ukradł
Myślałem że zostaje dla Kasandry :)
Dla Niemki rower
Czy prius 2 wciąż na posterunku?
Tak
Podsumowanie TWojego samochodu jest takie "to ja już tyle Cie oglądam??"
Hyundai ionic electric. Lepszy I tańszy.
Lepszy na pewno ale czy tańszy ... hm, nie zauważyłem. Fajnie by było, bo Leafa rozważam tylko w ostateczności.
@ kup se pan jakiś samochód.. Japończycy mają automaty z używaną bielizną...
@@colorofroad9174 zalecam pisanie komentarzy na trzeźwo, bo nic nie można zrozumieć 😆
@ to może warto maturę zrobić
@@colorofroad9174 pewnie, że warto. Musisz zrobić
Jakie dwa lata....😱
Po co było zmieniać na drogą i byle jak wykonaną Teslę???
zastanawiało mnie, czy była brana pod uwagę Corsa-e/Peugeot e-208? weszły do produkcji na kilka miesięcy zanim Leaf się pojawił we vlogach a już wtedy oferowały CCSa i uciąg do 100kW. stylistycznie bardzo poprawne, choć nie wiem czy dla dużego typa byłaby wygodna, mnie przy 1,83m było w niej średnio wygodnie
Mnie e-208 odrzucil. Za ciasny. Glowa dotykalem podsufitke
@@DominikKajzar Tam też z zasięgiem bieda, po mieście to jeszcze, ale w trasie po autostradzie jest dramat. Fakt że się szybko ładuje, ale trzeba mieć szybkie ładowarki.
Myślałem Szafa,ze Nissana zostawisz Kasi.
Chui z nia🤣🤣
To ma 7 sekund do setki 😳
A po tym zjazd z trasy na ładowanie i godzina w plecy
@@saradziewa750 to auto technologicznie ma z 10 lat, zasięg realny na małej baterii około 120km. Jak na tą cene to jest bardzo dobre auto. Tesla ma 500km zasięgu i 3s do 100, ładuje się w 15 min - też powiesz że jedno przyspieszenie i zjazd na ładowarke? Ignorant!
Mnie się podoba Pianoblack ;d
2:00 Android... to jest jego problem. Szkoda, że nie można wejść i odchudzić tego Androida w Radio.
Tesla?
Ma już Teslę :) od paru odcinków na mocnyvlog :)
Oficjalnie pali glupa jeszcze;)
Czyli po 10 latach -50% baterii i zasięg z 100 km spada do 50... Hahaha , elektryki to zabawki, a nie samochody
Jeżeli stać cie na nowego elektryka to zmieniasz go jak szafa po 2 max 5 latach... I kupujesz nowego z nową technologią... Do póki jesteś biedakiem i zbierasz na Passata 10 lat to nie zrozumiesz. Pozdrawiam
Grupa klientów docelowych tych aut nie jeździ nowymi autami dłużej niż 2- 3 lata , więc im to lotto.
@@mr1724 dokładnie!
@@mr1724 to kto jest grupą docelową używanych elektryków? Gamonie?
@@manhattan4411 a kurwa pamietam jak Szafa pierodolił że go nie stać na tesle i ludzie wysyłali swoje reklamy to biedny szafa nie ma na tesle
Witam serdecznie jestem zainteresowany kupnem proszę o kontakt pozdrawiam
A potem problem ze sprzedażą 😀 po co tak negatywnie, przez dwa lata fajnie służył a teraz tyle wad. Mimo wszystko na nasze warunki całkiem ok autko.
Mówi jak jest. Elektryki się sprzedają przez pseudo ekologie i wciskania przez Unię Europejską wszędobylskich norm spalin w samochodach. (Europa ma być zielona, a reszta świata może kopcić, dopóki wiatr nie zawieje z Chin xD)
To co tera Kia eniro bedzie
✋👍
Ile stracił na wartości przez 2 lata?
Pewnie prawie nic, a może nawet zyskać. tzn nie wiem jak z nissanem elektrycznym ale dla porównania dam przykład że mój mężczyzna kupił bmw i3 za jakieś 90 tyś jakiś rok temu a w tym momencie ten rocznik bodajże (po lifcie) 2019 kosztuje już ponad 120tyś z tym samym przebiegiem. Jeszcze przed chwilą sprawdziłam żeby nie skłamać. Ale jak wszystko idzie w górę to i samochody elektryczne prawda ?
Haha tez mi test elektryka. Jak jechalem to se wybieralem benzyne. Od 2035 roku nie bedzie zadnych zamian wiec test jest oszukany. 😅😅
Czyli taka fura w czasie "W" to lipa
Czemu?
@@PiOgRoTrEk tym bardziej ze teraz np na Ukrainie elektryki to złoto heh
@@pchzl złoto?
@@PiOgRoTrEk bo w większości mają prąd, a paliwa nie...
Elektryk w trase sie nie nadaje tylko po mieście w pl mało stacji gdzie można ładować, lecz kazdy ma prawo wyboru pozdrawiam
Masz rację na wsi to nie działa , nawet rzepakiem nie natankujesz
ale ty lubisz gadać
Jeździsz tylko latem i nie dalej niż 50 km od domu ?😂
:)
Nie.
Kupiłbym, a nie "kupił bym" Ludzie, na litość boską, nauczcie się własnego języka, którego używacie na co dzień, a nawet nie wiecie jak to się poprawnie pisze.
bym kupił..
Czyli kópiłbym jest poprawnie?
problem to czy masz kasę?
pisał to napewno -celowy błąd,nauczyciel od j.p.
Szafa kupił gówno na które narzeka i teraz sprzedaje wypierdziany samochód. Dołącz ten film do ogłoszenia i sprzedaj za 30tys, bo po twoich filmach tyle jest to auto warte.
Dla mnie "wypierdziany" samochód to 10 letni passat z przebiegiem 400k, ale kto jak uważa.
Gowno to ty masz w głowie chcesz nowy to idz do salonu jego samochód jest w idealnym stanie ale ty możesz pomarzyć co najwyżej dla ciebie passat B5 z Miedzianej góry za 2 tyś zł
idealne auto dla kogoś kto ma diesla z EGRem i DPFem
Kupiłbym pisze się łącznie.
gówno nie samochód
Lubisz jeździć elektrykiem ok, tylko ludzie proszę nie pierd... że jesteście eko przez to i też będzie ok.
😂 nawet argumentu brak tylko pierd i pierd…
ale to akurat prawda...
@@elmer967 argumenty? Ależ proszę:
Czy pyły z okładzin hamulcowych lub opon są ekologiczne? Czy utylizacja baterii jest ekologiczna? Czy dużo krótsza żywotność pojazdów elektrycznych jest eko?
Elektryki po prawdzie jeżdzą na ekologiczny węgiel a na produkcja jest3x mniej eko od zwykłego..