Полный бред. У меня i3 в версии REX (Range Extender) с ДВС генератором в багажнике - вообще о заряде не парюсь. Просто стараюсь не разряжать до состояния, когда включится режим REX, чтобы не тратить дорогой бензин. Есть электрический китаец с запасом в городе в 400 км - даже проезжая 200 км в день не парюсь о заряде от слова совсем, а, если надо на дальняк, то заряжаю на станциях 50квт+ за пол часа до 400 км обратно и не парюсь дальше, если зарядку не нашёл, то 200км хватает и на следующий день.
в июне 2022 ехал в Крым , на заправке повстричал двоих парней на "электричке" модель не помню. У них были проблемы с зарядкой авто , на предыдущей зарядке они потеряли 6 ЧАСОВ !!! Говорю им "бросайте нахрет свое авто , довезу вас"" отказались, я залил бак 95 и был таков ))))))
@@vito_n А была бы развитая, хорошо только тем, у кого отпуск резиновый и кому нравится на заправках тусить, а не дорогой наслаждаться. Для контента такие покатушки хороши, но +19 часов в дороге до моря, как то не очень, ещё и по деньгам за "топливо" дороже выходит, судя по расчётам, только до Туапсе доехали, уже 5 144 руб. потратили.
@@ttyhfst9361о каком рабстве речь? Живу в Апрелевке, работаю в Сити. Заряжаю машину два раза в неделю, у меня Тесла третья модель. В этом видео эксперимент, а не бытность.
Прицеп это прям для беспрерывного движения - громоздко и неудобно. Прогресс не стоит на месте - небольшой гена монтируется на задний держатель велосипедов (кстати тоже на фаркоп, так что фаркоп действительно нужен ))) и глобально увеличивает дальность хода, а также страхует от полной разрядки.
Хороший репортаж!Коротко без ругани и мат....понятно ....с большим удовольствием посмотрел ...Хорошего отдыха ,удачи и побольше электро заправок на пути!
"Ах, милочка! (В 90-е) Вас тут не стояло!" Ездили и на карбюраторах, и на 2 л непонятно-чего, и с баночкой по 10 км пешком ходили на заправку и обратно... Я с 95 по 2003 на Форде 1978 г.в гонял по всей Украине . А чё, жрать-то надо. Дети маленькие были. (Фразу про "милочку" приписывают А.Ахматовой, не могу сказать, насколько обоснованно)
О,я кажется понял, какой должен быть оптимальный режим движения на электромобиле на дальние расстояния. Ведь как на обычной машине, ты едешь практически без остановок, но потом все равно тратишь время на еду и сон. На электричках надо ехать круглосуточно, а спать и есть, когда машина заряжается 😂
Приветствую Иван. Такой вопрос: стоит ли связываться с электричкой если нет зарядки в радиусе 400 км. а дневной пробег составляет 30-50 км.? Будет ли хватать ночной зарядки от обычной розетки 220 в.? Или надо докупить что-то?
Приветствую! Думаю стоит. От домашней розетки мощность зарядки примерно 2,3 кВт/час. Простая арифметика: за 8 часов сна зарядится 18,4 кВт. Например у меня при полноценной езде с кондером расход 15 кВт/100 км. Соответсвенно за ночь заряжается почти на 150 км. Даже если зимой у батарейки будет просадка на 20-30%, этого всё равно будет с лихвой хватать для ваших потребностей
При желании, можно дома установить розетку от 380 В. Она заряжает со скоростью 11 кВт в час. Такие розетки сейчас даже делают российские производители, стоимость около 20 тр.
Очень всё доходчиво объяснил, по мне такая машинка для города супер, на долняк ехать с такой ёмкостью аккумулятора то ещё удовольствие, если уж и выбирать то гибридную установку, путь гораздо быстрее будет преодолеваться и по деньгам тоже самое получается.
Иван, спасибо...ты крут, у тебя интересная машина,моя недавняя мечта... ты молодец, хорошая подача материала, смотреть приятно, интересно. Посмотрел видео на одном дыхании. Снимай ещё, отдельный респект за квадрик, красивые кадры. !!!)
Вот смотри) мой дизельный пассат если ехать 90-100 ест 3.7 литра. То есть на 1500 км до Сочи на топливо я потрачу 55 литров. Заправлюсь в Москве и одного бака мне хватит до места назначения.
Карбюратор... да в 1985 г на ауди устанавливали с завода испарительный карбюратор 1в-1. Корпус которого подогревалсяохлаждайкой. И с распылителей шёл топливно воздушный пар. Я на подобном езжу на гольф-2. И расход по поямой при скорости не выше 85 км/ час 3,6- 4 литра на 100 километров. Джета -2- ( 1990г) 1.6 простой дизель, исправная смправильным моментом впрыска, с исправными механическими форсунками , по прямой при скорости не выше 90км/ час ест 3,7 литра на 100км пути.
Ехать всю дорогу с мыслью хватит заряда или нет уставившись в дисплей это то ещё приключение)).Вместе выезжали и тоже на бэхе только бензиновой и уже два дня купаемся в море пока вы ещё в Ростове заряжаетесь .А вообще обзор дельный, считаю будущее за такой тягой но только оно ещё на горизонте . Все таки удобнее гораздо модель i3 с дополнительным бензиновым моторчиком который позволит подзарядить батарею какое то время . На такой авто много обзоров у Левашова .
Дело в том что когда электричек будет больше, проблем станет еще больше. Заряжаются они долго, а розеток ограниченное количество. Если уж на обычных заправках очереди бывают
У электро два варианта развития, либо емкости одной полной зарядки должно хватать не менее 1500 км, либо скорость зарядки 10 минут+ запас хода не менее 600. Как то так. А пока нет.
Хороший экскурс по дороге до Юга к морю на электро автомобиле, всё в пределах воспитания молодых людей, но хочется закричать от реалий нашего прогресса.
Время если даже опускаем, справедоиво было бы включить в общую сумму стоимость ночёвок в гостиницах и съеденного и выпитого на заправках за все разы по 3 часа. Раза в 3 бы больше было.
Это та категория людей экономящая на бензине но проебывающая кучу времени и денег раза в три -четыре больше останавливаясь в гостиницах и поедающие завтраки и ужины с обедами ))))
Да, хотел включить это в сумму, но подумал, что у разных людей еда и жильё будет сильно варьироваться, так как это индивидуально. Целью ролика не было показать как мало было потрачено или то что это выгодно, просто констатировали сумму, так как это может быть интересно.
Молодцы, ребята! Очень позитивно, классно сняли. Как будто фильм художественный посмотрел - фантастика с элементами триллера) Так конечно путешествовать интересно, но тут же вспоминаю свою поездку в Крым в этом году летом, и как мы заправлялись один раз на 800 км - разница огромная (( Но всё же за электричками будущее!
вон китайцы уже продают автомобили, у которых запас хода 900+км и при этом цена почти в 2 раза ниже, чем у Теслы, а качество в 2 раза лучше. За Китаем будущее.
Потеря времени, плюс найти эту зарядку, что бы ещё и рабочая была, приложений куча, деньги плати. Приус плагин, жрёт мало, ночью зарядился от розетки и нет проблем. Где то розетку найти, не проблема. Мой с перепакованой ВВБ, 100 км на EV проезжает по месту везде хватает, а на дальняк бензин, 4 л/ 100 км.
Любой водитель, со стажем, приблизительно знает когда нужно остановиться и отдохнуть, для меня 1100 / 1200км нормально ( кофеек, туалет, это не считаем). Другой вопрос, что эта BMW даже с Рексом, не совсем удобна. Бака хватает приблизительно на 90 км. не то, не се. Я например знаю, что если зарядился и залил полный бак, то около 1100 км проеду. Соответственно и заправляюсь к этому пробегу, от Москвы до ст- цы Октябрьская ночую например, в Кущевской перед ней заливаю полный бак.
Хороший отчет, автор заслуживает респекта! Тема полностью раскрыта, сама идея правильная. Уважуха! За электротранспортом будущее, совсем недавно электровелосипеды и электросамокатв казались ненужной экзотикой
ага-ага, будущее. Тут один такой на электрокибитке на всю трассу попался рисковый. А если бы десяток электромобилей ехал в Сочи одновременно? По два-три дня ждать зарядки? А если в Мск хотя бы 100 тысяч электрокаров появится, они каждый день где будут заряжаться? А откуда взять внезапные несколько дополнительных мегаватт энергии? И как это распределить по Нерезиновой, чтоб существующие электросети не погорели? И ладно, в нерезиновую триллионы вкидывают, выкачанные изо всей России. А что делать в Сибири?
Сейчас АЗС тоже можно понять, зачем им ставить много зарядок, если для них нет такого объема электромобилей. Спрос рождает предложение, я бы так не переживал за будущее.
@@alextapaxtuho2498 в принципе, как раз допустим в Омске не проблема будет. Я как-то посчитал, что будет, если все автомобили в Омске перевести на электро. И получилось, что придется построить еще пару электростанций. Это по сути не такая и проблема. Места хватит. Но вот с инфраструктурой конечно, намного сложнее. Но это Омск, тут не так много машин. Сложнее будет в том же Краснодаре.
@@ЕвгенийПестерев-и5с нЕЛЬЗЯ РАССМАТРИВАТЬ ТОЛЬКО ОДИН ГОРОД В ОТРЫВЕ. А если строить инфраструктуру на всю страну - это невообразимо. И это в стране, где реально катастрофа и в экономике, и в демографии.
По трассе м4 Дон ехал несколько дней назад, до Крыма, ни на одной заправке нет указателя, что есть электрозарядка. У меня Приус PHV ( заряжаемый гибрид), c перепакованой ВВБ на 33,3 Кв/ч. ( дальность хода на EV 100км), даже не стал заморачиваться с зарядками, машина ест 4 литра на сотню, получилось два с половиной бака 92го. После Ростова, на ночевке зарядился от розетки, и вперёд, не тратя время в Крым. Сейчас на неделю сняли домик в частном секторе, ездим, заряжаемся ночью, следующий Судак по той же схеме, дальше Алушта, там на набережной зарядки несколько штук, бесплатные. Удачи!!! P.S. Затраты на бензин до Крыма 4000 р. на ночлег и еду не считаю.
Все верно, в реалиях России плагин гибрид в разы лучше чистой электрички. Даже на электричке с дальностью в 500км по сути потратишь кучу времени на зарядку, лично для меня время в отпуске стоит дороже бензина. А с точки зрения экологии очень большой вопрос что будет вреднее.
Автор, Вы прям оптимист-оптимист)))) я бы уже озверел, четыре дня из Москва до Сочи. И Вы мне напомнили меня, когда рассказывали о том что никуда не торопитесь, когда я купил мотоцикл малокубатурник, то я тоже искал плюсы и конечно их находил))). А до Сочи с супругой за сутки доезжаем. Два водителя легко решают эту проблему)))
1.6500 рублей. Это вообще нецелесообразно. Не понимаю вообще в чем прикол столько платить. Да авиабилеты лучше купить. 2. Почти 3 дня от Москвы до Сочи за рулём в одну сторону И ЭТО БЕЗ АВТОПИЛОТА!! Стандартная дорога на ДВС в 2 раза быстрее, и в 1,5 раза дешевле, и в 4 раза меньше усталости и нервов. Спасибо за тревел видео! Сделал важные для себя выводы 👍👍
6500 это без учета гостиниц . как правило от 2 рублей ночь самое дешевое. . т.е еще 6 тыс + . 12 рублей.. я с тамбова до сочи трачу около 9 тыс на дорогу , н абмв Х5 с мотором 4.8 )
Смотря какие цели. Если хотите добраться как можно быстрее, то конечно самолёт, касаемо стоимости спорно, но если нужно сэкономить, то тут я не советчик)) Меня дорога за рулём не напрягает, обратно, есть кайфовое ощущение путешествия + наличие своего авто на курорте сильно расширяет горизонты добавляет мобильности
Да 90% электроводов никогда не признают, то что электро мобиль это знатное дрочилово. Лично мне было бы жалко своего времени на эти зарядки. Для себя в электро каре вижу только один плюс - это акустический комфорт на низких скоростях.
Катаюсь на Kona 64 kW меньше 2 лет и уже 50000км на крутил. Проезжает 450-500км и скорость зарядки до 80кв час до 60% потом падает до 50кв час на 75%и где-то до 20кв час на 90%
Автомобиль явно не для тех кто хочет похудеть. Устанешь обедать пока доедешь до Сочи 😂 Это повезло что очереди небыло на зарядку. Ото можно вообще было иди спать 😅
Отличное видео! В следующий раз пробуйте на электросамокатах! Зарядок будет ещё больше! Урок для всех, сколько едешь, столько и простой. Это как нельзя к стати- любишь кататься люби и на завравке постоять!
Спасибо за видео. Стало понятно, что электро машины, мотоциклы- это чисто для города тема всё- таки. За это время конечно можно на простом мопеде доехать до моря. Но если совсем никуда не торопиться и просто от этого кайфовать- вперёд. А если нужно просто загрузить вещи и поехать в отпуск- бенз или гибрид
@@ivanelectro были в Сочи с 12 по 26 июня, видели в Адлере i3 на красноярских номерах, подумали, что это подвиг, теперь вот интересно, вы ли это были...?)))
@@ГалантСигма-з7э Ну,причин для ругани на бмвi3 немного,все они объясняются человеческими свойствами: зависть,извините тупость,и некоторыми другими. Нет ни одного ругающего эту машинку,который бы имел её. У меня самого сейчас одна такая, 2017гв, и с ДВС на 276 л.с.,и хотя сын пригнал электричку с Минска для продажи,я решил оставить ее себе а Лексус с пробегом 160 тысяч продать. Но если б жил в Сибири,а не Сочи то оставил бы с ДВС.
@@ЛукасМирмант эксплуатирую i3 10 месяцев, мой пробег около 15к,не смешите меня своими мыслями про третью-четвёртую машину. Мол,не ездил не видел но осуждаю. Сейчас изложу свой опыт по i3,не для вас,а тех кто всерьёз интересуется этой бмв. За почти год поменял пару пыльников. Расход на зарядку батареи (33 кВТ) в среднем 1300р в месяц. Машинка оч динамичная, ускоряется мгновенно,с бывшим моим лексусом rx-350 не сравнить тот был медленнее. В условиях пробок и тесноты на улицах к примеру Адлера машина очень удобная. Один раз автоматом сработало экстренное торможение,когда гастарбайтер с метлой выскочил на дорогу. А вообще просто набита электроникой,от парковки(сама паркуется) до активного круиза,когда снижается скорость из-за помехи в виде впереди едущей машины и потом скорость снова восстанавливается. Много интересного можно узнать в Московском чате бмв i3.
Классное видео, молодцы что решились поехать в такое путешествие) но я так и не понял прикола электромобилей, неделю назад вернулся из путешествия в Краснодарский край, бака 60л дизеля хватало на 950км честного пробега скорости 120-130, а по стоимости чуть дороже чем у вас , но если прибавить траты на кафе и ночлеги (плюс потерянное время отпуска) - совсем не имеет смысла ))
Электромобили это уже не будущее - это настоящее! У меня друг как раз в Сочи прикупил сильно подержанный Ниссан Лиаф и доволен хоть и заряда хватает на 80 км ездит по городу и кайфует от того что дешевле в разы и не надо платить побор ежегодный за право обладания авто
@@travelautot Джугба- Адлер около 3,5- 4 часа. Раз 10 точно ездил в зимний сезон, олимпийские объекты строили. Туристов небыло, но было много грузовиков на дороге.
Владимир-Красная поляна проверено не однократно 2 часа на бензинке😂. Ты хоть знаешь где Красная Поляна находится и какие там пробки пока до неё доедешь. Харе понты тут лепить Спиди гонщик
Приятное 😊позитивное видео о факте, что можно очень не дорого, а если еще без платный дорог, добраться до Сочи. Я бы фаркоп тоже цепанул, для кепера и стало бы еще спокойнее коротать или весело проводить время. Кому как удобнее🎉
Ролик ещё раз показал, что не надо покупать электрокары. Инфраструктуры нет, а такие малоёмкие батареи можно ставить разве только на электросамокаты, но никак не на БМВ. Обожаю свой Бумер на дизеле, от заправки до заправки на полном баке 1000 км. Удачи вам в мучениях на вашем Пауэр банке.
BYD с GBT/T разъемом. Получилось только до Воронежа из Москвы. Последняя зарядка Россети с GBT/T в Кашире. Потом только Краснодар. По Type2 больше 7 кВт не берет. Плюнул на все и вызвал эвакуатор. Дело было в декабре.
1:00 они были все правы )) а какая необходимость была так ехать в смысле на этой машине ?? ) в Сочи проще самолётом , даже поездом дешевле и меньше мазохизма чем на такой машине ))
Не предназначен данный авто с таким запасом хода для длительных поездок. Если бы Рэкс был бы,то было бы поспокойнее.И этот опыт по лету😉Так что авто с Рэксом рулит или батарейка кВт так на 60. Кстати,расход кВт 13 был?
да нормально в целом. да рэкс огонь, но я за всю поезду пытался ехать на батареи ) ради принипа) а вот в крыму уже рэкс помогал конкретно) ибо зарядок вааааще нет
Подкрутить карбюратор на дизельном движке трактора, это респект! ))
ага, а водителя там не было, так как он пошел за компрессией)
Кстати, если бы ехали на таком тракторе, то доехали бы быстрее!
😅
Он на пускаче нашел
Скоро люди забудут вообще, что такое карбюратор.
Главный плюс такого авто это то, что ты не уснешь в дороге, потому что постоянно на очке из-за остатка заряда 😂
Полный бред. У меня i3 в версии REX (Range Extender) с ДВС генератором в багажнике - вообще о заряде не парюсь. Просто стараюсь не разряжать до состояния, когда включится режим REX, чтобы не тратить дорогой бензин. Есть электрический китаец с запасом в городе в 400 км - даже проезжая 200 км в день не парюсь о заряде от слова совсем, а, если надо на дальняк, то заряжаю на станциях 50квт+ за пол часа до 400 км обратно и не парюсь дальше, если зарядку не нашёл, то 200км хватает и на следующий день.
С такой машиной ряху можно отожрать ог-го-го 😄😄😄 каждый раз пойдем покушать 🤣, молодцы ребята хороший ролик 💪
в июне 2022 ехал в Крым , на заправке повстричал двоих парней на "электричке" модель не помню. У них были проблемы с зарядкой авто , на предыдущей зарядке они потеряли 6 ЧАСОВ !!! Говорю им "бросайте нахрет свое авто , довезу вас"" отказались, я залил бак 95 и был таков ))))))
Зато если купить NIO ET5 в максимальной комплектации, то можно похудеть, если заряжаться только при заряде менее 20%
@@Вадимштык-к8к наверное Ауди е-трон за 5,5 лямов. Самый убогий автомобиль, который видела Россия.
Ряху может и не отъешь, но деньги эти можно смело включать в расходник.
Экономия от электричества компенсируется едой.😂
Это не путешествие - это ужас. А ребята молодцы! Удачи!
Думаю, ребята знали, на что шли. Но да, при такой неразвитой зарядной инфраструктуре путешествовать на электромобиле в РФ некомфортно.
@@vito_n А была бы развитая, хорошо только тем, у кого отпуск резиновый и кому нравится на заправках тусить, а не дорогой наслаждаться. Для контента такие покатушки хороши, но +19 часов в дороге до моря, как то не очень, ещё и по деньгам за "топливо" дороже выходит, судя по расчётам, только до Туапсе доехали, уже 5 144 руб. потратили.
Мудовые рыдания от розетки до розетки. Обычный авто - это свобода, электро - рабство 😂
@@ttyhfst9361 есть такое:)
@@ttyhfst9361о каком рабстве речь? Живу в Апрелевке, работаю в Сити. Заряжаю машину два раза в неделю, у меня Тесла третья модель. В этом видео эксперимент, а не бытность.
Симпатичная позитивная пара, и снято хорошо . Удачи вам ребята
у электрокара обязательно должен быть фаркоп.
без фаркопа некуда цеплять прицеп с дизельгенераторм.
😂
Прицеп это прям для беспрерывного движения - громоздко и неудобно. Прогресс не стоит на месте - небольшой гена монтируется на задний держатель велосипедов (кстати тоже на фаркоп, так что фаркоп действительно нужен ))) и глобально увеличивает дальность хода, а также страхует от полной разрядки.
У твоей мамы обязательно должен быть фаркоп
Можно на крышу поставить или в салон с выхлопом в окно)
Единственный человек,все четко и подробно! Спасибо!👍👏✊
неплохо бы было к стоимости еще и посчитать общее время проведенное на зарядке за пройденный путь
Хороший репортаж!Коротко без ругани и мат....понятно ....с большим удовольствием посмотрел ...Хорошего отдыха ,удачи и побольше электро заправок на пути!
Я бы не смог без мата. Если только первй час.
Очень ценное видео, практически маршрут с остановками на электромобиле. Для кого актуально оценят. Молодцы. Спасибо
Для экстрима, можно было бы заправлять ДВС на несколько литров топлива, и пробовать доехать до следующей заправки. Тоже прикольно.
"Ах, милочка! (В 90-е) Вас тут не стояло!" Ездили и на карбюраторах, и на 2 л непонятно-чего, и с баночкой по 10 км пешком ходили на заправку и обратно... Я с 95 по 2003 на Форде 1978 г.в гонял по всей Украине . А чё, жрать-то надо. Дети маленькие были. (Фразу про "милочку" приписывают А.Ахматовой, не могу сказать, насколько обоснованно)
У меня нет электромобиля но посмотрел с удовольствием)
Спасибо за проделанную работу👍
С этими зарядками слишком часто приходится кушать и пить чай 🙂
нет, если купить NIO ET5 в максимальной комплектации, у которой запас хода 900+км.
И кстати это тоже добавляет некие расходы,что не дают плюса в экономичности,чего так добиваются электроводы.А чай на заправках стоит ой как не дёшево.
Большое спасибо за информацию. Не дай Бог поехать на такой машине зимой. 😂
О,я кажется понял, какой должен быть оптимальный режим движения на электромобиле на дальние расстояния. Ведь как на обычной машине, ты едешь практически без остановок, но потом все равно тратишь время на еду и сон. На электричках надо ехать круглосуточно, а спать и есть, когда машина заряжается 😂
Привет,конечно прикольно,мы на гранте на юг 1650 км 20 часов езды 110 л бензина 2 раза кафе итого 6.5 т также в обратку
Красивая пара, красивое видео, красивая поездка без спешки и суеты. 👍
Приветствую Иван. Такой вопрос: стоит ли связываться с электричкой если нет зарядки в радиусе 400 км. а дневной пробег составляет 30-50 км.? Будет ли хватать ночной зарядки от обычной розетки 220 в.? Или надо докупить что-то?
Приветствую! Думаю стоит. От домашней розетки мощность зарядки примерно 2,3 кВт/час.
Простая арифметика: за 8 часов сна зарядится 18,4 кВт. Например у меня при полноценной езде с кондером расход 15 кВт/100 км. Соответсвенно за ночь заряжается почти на 150 км. Даже если зимой у батарейки будет просадка на 20-30%, этого всё равно будет с лихвой хватать для ваших потребностей
При желании, можно дома установить розетку от 380 В. Она заряжает со скоростью 11 кВт в час. Такие розетки сейчас даже делают российские производители, стоимость около 20 тр.
@@ivanelectro благодарю.
@@ivanelectro как это если у меня сеть 220? Этож надо у энергетиков 380 выпрашивать...или я чего-то не понимаю?
Очень приятный молодой человек. Отличный обзор, спасибо за видео
Очень всё доходчиво объяснил, по мне такая машинка для города супер, на долняк ехать с такой ёмкостью аккумулятора то ещё удовольствие, если уж и выбирать то гибридную установку, путь гораздо быстрее будет преодолеваться и по деньгам тоже самое получается.
Какое путешествие на электричке, сплошное мученье ??? Только вокруг дома)))
Спасибо за видео. Было интересно. Я посмотрел от начало до конца.🙂
Отдельный лайк за съёмки с дрона, красивое))
Иван, спасибо...ты крут, у тебя интересная машина,моя недавняя мечта... ты молодец, хорошая подача материала, смотреть приятно, интересно. Посмотрел видео на одном дыхании. Снимай ещё, отдельный респект за квадрик, красивые кадры. !!!)
Спасибо, старались) будем снимать ещё, планов много
Хорошее видео)) на 14 минуте я точно понял что электромобиль мне нафиг не нужен
Досмотрите до конца, там вы передумаете))
@@ivanelectro скажите сразу на какой минуте)) все посмотрел
Вот смотри) мой дизельный пассат если ехать 90-100 ест 3.7 литра. То есть на 1500 км до Сочи на топливо я потрачу 55 литров. Заправлюсь в Москве и одного бака мне хватит до места назначения.
Смотрел с удовольствием жирный лайк.
Карбюратор... да в 1985 г на ауди устанавливали с завода испарительный карбюратор 1в-1. Корпус которого подогревалсяохлаждайкой. И с распылителей шёл топливно воздушный пар. Я на подобном езжу на гольф-2. И расход по поямой при скорости не выше 85 км/ час 3,6- 4 литра на 100 километров. Джета -2- ( 1990г) 1.6 простой дизель, исправная смправильным моментом впрыска, с исправными механическими форсунками , по прямой при скорости не выше 90км/ час ест 3,7 литра на 100км пути.
Ехать всю дорогу с мыслью хватит заряда или нет уставившись в дисплей это то ещё приключение)).Вместе выезжали и тоже на бэхе только бензиновой и уже два дня купаемся в море пока вы ещё в Ростове заряжаетесь .А вообще обзор дельный, считаю будущее за такой тягой но только оно ещё на горизонте . Все таки удобнее гораздо модель i3 с дополнительным бензиновым моторчиком который позволит подзарядить батарею какое то время . На такой авто много обзоров у Левашова .
Дело в том что когда электричек будет больше, проблем станет еще больше. Заряжаются они долго, а розеток ограниченное количество. Если уж на обычных заправках очереди бывают
Любимая фраза владельцев электромобилей - "скоро будет быстрая зарядка" :))
У электро два варианта развития, либо емкости одной полной зарядки должно хватать не менее 1500 км, либо скорость зарядки 10 минут+ запас хода не менее 600. Как то так. А пока нет.
Не дай бог путешествовать на электро машине ))) это сколько нервов надо ))
Хороший экскурс по дороге до Юга к морю на электро автомобиле, всё в пределах воспитания молодых людей, но хочется закричать от реалий нашего прогресса.
У меня такая же, но с бензогенератором. На дальняк на бензе, а уже на курорте бесплатно на электро, заряжаясь от гостиниц и домов по ночам.
Там вроде двигатель от мотоцикла бмв для зарядки? ;-)
@@alex2005nnov от пилы Урал
В августе пригнал i3 с Минска в Сочи(2000км),на генераторе. Хотел на продажу,оставил себе. А продал Лексус rx350, с пробегом в 160 тысяч.
Привет!живу в Сочи,планирую купить такого немца,посмотрел с удовольствие и подписался.
Спасибо , все кратко и понятно !
Время если даже опускаем, справедоиво было бы включить в общую сумму стоимость ночёвок в гостиницах и съеденного и выпитого на заправках за все разы по 3 часа. Раза в 3 бы больше было.
Это та категория людей экономящая на бензине но проебывающая кучу времени и денег раза в три -четыре больше останавливаясь в гостиницах и поедающие завтраки и ужины с обедами ))))
Да, хотел включить это в сумму, но подумал, что у разных людей еда и жильё будет сильно варьироваться, так как это индивидуально.
Целью ролика не было показать как мало было потрачено или то что это выгодно, просто констатировали сумму, так как это может быть интересно.
@@ivanelectroесли хочешь настоящих приключений, поежай на электричке во Владик зимой.
Очень позитивные и дипломатичные- приятно смотреть!!!
Благодарю 🤝подписывайтесь, скоро будут новые крутые ролики
Молодцы, ребята! Очень позитивно, классно сняли. Как будто фильм художественный посмотрел - фантастика с элементами триллера)
Так конечно путешествовать интересно, но тут же вспоминаю свою поездку в Крым в этом году летом, и как мы заправлялись один раз на 800 км - разница огромная ((
Но всё же за электричками будущее!
вон китайцы уже продают автомобили, у которых запас хода 900+км и при этом цена почти в 2 раза ниже, чем у Теслы, а качество в 2 раза лучше. За Китаем будущее.
😂пляс и нехороший заряд не способствует
Электрички побьют все иные транспортные средства и помогут всем защитить экологию и прийти к гармонии !!!
Отличное видео, авторам респект.
Иван, спасибо за видео!
Ролик ХЗ как попал в рекомендации, но я кайфанул)) Добра Вам ребята)
Пока доедешь до моря, 20 кг наберешь!!! С такими зарядками....
Очень здорово когда Папа с дочкой путешествуют и вместе все переживают, удачи вам.
Вы первопроходцы молодцы интересно было смотреть, а главное для вас это память об этой поездке
так для электричек пункты оплаты дорог бесплатно же? и парковки тоже вроде
По поводу потери времени на зарядках это даже плюс, потому как есть время на отдых
Потеря времени, плюс найти эту зарядку, что бы ещё и рабочая была, приложений куча, деньги плати.
Приус плагин, жрёт мало, ночью зарядился от розетки и нет проблем. Где то розетку найти, не проблема. Мой с перепакованой ВВБ, 100 км на EV проезжает по месту везде хватает, а на дальняк бензин, 4 л/ 100 км.
@@priusphv4611 примусы это отдельная категория особенно PHV либо БМВ ай3 с генератором они несомненно имеют преимущество
Офигенный плюс через каждые три четыре часа не знать куда себя деть в течении пары часов пока машина заряжается, ну а море подождёт.
@@Anatolii_Den ну да лучше лететь до упора пока не уснешь , сколько таких на трассе. 🤔
Любой водитель, со стажем, приблизительно знает когда нужно остановиться и отдохнуть, для меня 1100 / 1200км нормально ( кофеек, туалет, это не считаем). Другой вопрос, что эта BMW даже с Рексом, не совсем удобна. Бака хватает приблизительно на 90 км. не то, не се. Я например знаю, что если зарядился и залил полный бак, то около 1100 км проеду. Соответственно и заправляюсь к этому пробегу, от Москвы до ст- цы Октябрьская ночую например, в Кущевской перед ней заливаю полный бак.
Спасибо. Ролик и полезный и забавный. Не просто пока путешествовать на электромобилях
Хороший отчет, автор заслуживает респекта! Тема полностью раскрыта, сама идея правильная. Уважуха! За электротранспортом будущее, совсем недавно электровелосипеды и электросамокатв казались ненужной экзотикой
ага-ага, будущее. Тут один такой на электрокибитке на всю трассу попался рисковый. А если бы десяток электромобилей ехал в Сочи одновременно? По два-три дня ждать зарядки? А если в Мск хотя бы 100 тысяч электрокаров появится, они каждый день где будут заряжаться? А откуда взять внезапные несколько дополнительных мегаватт энергии? И как это распределить по Нерезиновой, чтоб существующие электросети не погорели?
И ладно, в нерезиновую триллионы вкидывают, выкачанные изо всей России. А что делать в Сибири?
Благодарю 🤝подписывайтесь, скоро будут новые крутые ролики
Сейчас АЗС тоже можно понять, зачем им ставить много зарядок, если для них нет такого объема электромобилей. Спрос рождает предложение, я бы так не переживал за будущее.
@@alextapaxtuho2498 в принципе, как раз допустим в Омске не проблема будет. Я как-то посчитал, что будет, если все автомобили в Омске перевести на электро. И получилось, что придется построить еще пару электростанций. Это по сути не такая и проблема. Места хватит. Но вот с инфраструктурой конечно, намного сложнее. Но это Омск, тут не так много машин. Сложнее будет в том же Краснодаре.
@@ЕвгенийПестерев-и5с нЕЛЬЗЯ РАССМАТРИВАТЬ ТОЛЬКО ОДИН ГОРОД В ОТРЫВЕ. А если строить инфраструктуру на всю страну - это невообразимо.
И это в стране, где реально катастрофа и в экономике, и в демографии.
Приятно рассказывает и картинка качественная. Плюс полезная информация. Спасибо
10-15 лет и инфраструктура будет в порядке, потерпите немножко
Спасибо за прикольное и познавательное видео! Отдельный лайк за вступительный трек 👍
По трассе м4 Дон ехал несколько дней назад, до Крыма, ни на одной заправке нет указателя, что есть электрозарядка.
У меня Приус PHV ( заряжаемый гибрид), c перепакованой ВВБ на 33,3 Кв/ч. ( дальность хода на EV 100км), даже не стал заморачиваться с зарядками, машина ест 4 литра на сотню, получилось два с половиной бака 92го. После Ростова, на ночевке зарядился от розетки, и вперёд, не тратя время в Крым. Сейчас на неделю сняли домик в частном секторе, ездим, заряжаемся ночью, следующий Судак по той же схеме, дальше Алушта, там на набережной зарядки несколько штук, бесплатные. Удачи!!!
P.S. Затраты на бензин до Крыма 4000 р. на ночлег и еду не считаю.
Да, на АЗС где есть зарядки их особо не видно. Лучше установить бесплатное приложение 2Chargers, там всё отмечено, по нему удобно двигаться
Все верно, в реалиях России плагин гибрид в разы лучше чистой электрички. Даже на электричке с дальностью в 500км по сути потратишь кучу времени на зарядку, лично для меня время в отпуске стоит дороже бензина. А с точки зрения экологии очень большой вопрос что будет вреднее.
@@doloto111pro3 ну именно на трассе толку от гибрида немного. На обычной машине потратите не 4, а 5, 5-5 литров.
Автор, Вы прям оптимист-оптимист)))) я бы уже озверел, четыре дня из Москва до Сочи.
И Вы мне напомнили меня, когда рассказывали о том что никуда не торопитесь, когда я купил мотоцикл малокубатурник, то я тоже искал плюсы и конечно их находил))).
А до Сочи с супругой за сутки доезжаем. Два водителя легко решают эту проблему)))
Больше денег проешь, пока ожидаешь!))
Есть бензогенератор Хонда ок 2кВт размером с дипломат. Думаю, что по России такой всем показан, как аварийный вариант.
1.6500 рублей. Это вообще нецелесообразно. Не понимаю вообще в чем прикол столько платить. Да авиабилеты лучше купить.
2. Почти 3 дня от Москвы до Сочи за рулём в одну сторону И ЭТО БЕЗ АВТОПИЛОТА!!
Стандартная дорога на ДВС в 2 раза быстрее, и в 1,5 раза дешевле, и в 4 раза меньше усталости и нервов.
Спасибо за тревел видео! Сделал важные для себя выводы 👍👍
6500 это без учета гостиниц . как правило от 2 рублей ночь самое дешевое. . т.е еще 6 тыс + . 12 рублей.. я с тамбова до сочи трачу около 9 тыс на дорогу , н абмв Х5 с мотором 4.8 )
Смотря какие цели. Если хотите добраться как можно быстрее, то конечно самолёт, касаемо стоимости спорно, но если нужно сэкономить, то тут я не советчик))
Меня дорога за рулём не напрягает, обратно, есть кайфовое ощущение путешествия + наличие своего авто на курорте сильно расширяет горизонты добавляет мобильности
Да 90% электроводов никогда не признают, то что электро мобиль это знатное дрочилово. Лично мне было бы жалко своего времени на эти зарядки. Для себя в электро каре вижу только один плюс - это акустический комфорт на низких скоростях.
@@brandbmw6642 И это в одну сторону + Амортизация х5.
@@ivanelectro Сделайте обзор на автомобиль. Не совсем ясно какие возможности.
Катаюсь на Kona 64 kW меньше 2 лет и уже 50000км на крутил. Проезжает 450-500км и скорость зарядки до 80кв час до 60% потом падает до 50кв час на 75%и где-то до 20кв час на 90%
Кайф. Хорошей эксплуатации 👍
Зарядка есть в горячем ключе на ЛУКОЙЛ так что Краснодар можно незаезжать, а дальше на въезде в Джубге на АЗС
В Джубге не работает ЭЗС на Газпроме((
Автомобиль явно не для тех кто хочет похудеть. Устанешь обедать пока доедешь до Сочи 😂 Это повезло что очереди небыло на зарядку. Ото можно вообще было иди спать 😅
Купил Лифа ради интереса. Проехал за год по городу 40 тысяч. ДВС продал и больше на него не сяду. Планирую купить что то побольше и подальнобойнее.
Да, слышал, что люди уже на ДВС не возвращаются)
Аналогично. Ремонта на электрокар нет вообще. Экономия на бензе 80 тыс в год
@@loki9329 ага, там perpetum mobile стоит и вечная подвеска из метиоритного железа сделана, ремонтов нет 300 лет.
@@ВиталийЖ-ч2ы и батарейка по стоимости авто вечная
@@ВиталийЖ-ч2ы 😄😄😄
С удовольствием посмотрел Ваш ролик, подписка однозначно, молодцы, так держать ребята👍
Отличное видео! В следующий раз пробуйте на электросамокатах! Зарядок будет ещё больше! Урок для всех, сколько едешь, столько и простой. Это как нельзя к стати- любишь кататься люби и на завравке постоять!
🤣
при чем здесь самокаты ? бред сморозил
Спасибо за видео. Стало понятно, что электро машины, мотоциклы- это чисто для города тема всё- таки. За это время конечно можно на простом мопеде доехать до моря. Но если совсем никуда не торопиться и просто от этого кайфовать- вперёд. А если нужно просто загрузить вещи и поехать в отпуск- бенз или гибрид
Как же хорошо летом 😊
Классное и информативное видео!
Снимайте продолжение 👍
"несмотря на то, что дороги платные, ехать по ним комфортно" - это 5😁
😂
@@ivanelectro были в Сочи с 12 по 26 июня, видели в Адлере i3 на красноярских номерах, подумали, что это подвиг, теперь вот интересно, вы ли это были...?)))
@@renatabubyakirov9427 100% это были мы))
@@ivanelectro мир очень тесен, теперь можно сказать, что практически, лично знакомы))))) классное видео, удачи с каналом!
Отличный ролик я хочу на электро велосипеде попробовать на юга поехать из Калужской области хотя бы до Джубги
Это будет интересный опыт 😄
@@ivanelectro я тоже так думаю
а я то думаю, кто у града будет заряжаться:D
Познавательно и позитивненько!👍
Спасибо! Лучшей антирекламы для электро транспорта не придумаешь. Тоже подумывал взять что-то подобное, но вернусь к этому вопросу лет через 5-10.
Рад стараться для истинных консерваторов
Большинство ругают электрички... Недовольны
@@ГалантСигма-з7э Ну,причин для ругани на бмвi3 немного,все они объясняются человеческими свойствами: зависть,извините тупость,и некоторыми другими. Нет ни одного ругающего эту машинку,который бы имел её. У меня самого сейчас одна такая, 2017гв, и с ДВС на 276 л.с.,и хотя сын пригнал электричку с Минска для продажи,я решил оставить ее себе а Лексус с пробегом 160 тысяч продать. Но если б жил в Сибири,а не Сочи то оставил бы с ДВС.
@@vladimirivanov9576 электричку как третью или четвертую машину иметь можно, в основном как игрушку.
@@ЛукасМирмант эксплуатирую i3 10 месяцев, мой пробег около 15к,не смешите меня своими мыслями про третью-четвёртую машину. Мол,не ездил не видел но осуждаю. Сейчас изложу свой опыт по i3,не для вас,а тех кто всерьёз интересуется этой бмв. За почти год поменял пару пыльников. Расход на зарядку батареи (33 кВТ) в среднем 1300р в месяц. Машинка оч динамичная, ускоряется мгновенно,с бывшим моим лексусом rx-350 не сравнить тот был медленнее. В условиях пробок и тесноты на улицах к примеру Адлера машина очень удобная. Один раз автоматом сработало экстренное торможение,когда гастарбайтер с метлой выскочил на дорогу. А вообще просто набита электроникой,от парковки(сама паркуется) до активного круиза,когда снижается скорость из-за помехи в виде впереди едущей машины и потом скорость снова восстанавливается. Много интересного можно узнать в Московском чате бмв i3.
Классное видео, молодцы что решились поехать в такое путешествие) но я так и не понял прикола электромобилей, неделю назад вернулся из путешествия в Краснодарский край, бака 60л дизеля хватало на 950км честного пробега скорости 120-130, а по стоимости чуть дороже чем у вас , но если прибавить траты на кафе и ночлеги (плюс потерянное время отпуска) - совсем не имеет смысла ))
Хотя по стоимости даже дешевле чем у вас получилось
Электромобили это уже не будущее - это настоящее! У меня друг как раз в Сочи прикупил сильно подержанный Ниссан Лиаф и доволен хоть и заряда хватает на 80 км ездит по городу и кайфует от того что дешевле в разы и не надо платить побор ежегодный за право обладания авто
Это временно, как только электричек будет больше трёх бесплатные заправки и налоговые льготы отменят
@@seregaeyedoc и цену на киловат поднимут и будет тоже самое
Спасибо за отличный видеоролик)
Тула-Красная Поляна 18 часов на бензинке, 1580 км, проверенно неоднократно. На элекричке вы проели больше чем секономили )
Ты кому в ухо вкручиваешь? 😅 я живу в Анапе, вчера ехал в Адлер 8 часов на машине ,расстояние 300 км😅, вот ты сказочник😅😅😅
@@travelautot Джугба- Адлер около 3,5- 4 часа. Раз 10 точно ездил в зимний сезон, олимпийские объекты строили. Туристов небыло, но было много грузовиков на дороге.
Владимир-Красная поляна проверено не однократно 2 часа на бензинке😂.
Ты хоть знаешь где Красная Поляна находится и какие там пробки пока до неё доедешь. Харе понты тут лепить Спиди гонщик
@@vladimirdorofeev3632 Да даже зимой ты не приедешь от нижнего до Адлера за 18 часов, тебе от Воронежа до Ростова как минимум 7 часов пилить по м4,
Спасибо что развеили все мифы о электрокарах. Пожалуй ближайшие лет 20 даже не стоит заморачиваться с такими машинами.
На Ауди Етрон запас 380км на полном зарядее. С Сочи в Москву шесть раз пришлось заряжаться. Езда 120-170км/ч.
21 час на зарядке ебануть)))
А если бы шли со скоростью 90-100 то заряжаться пришлось бы 5 раз
@@2006mayday да, такие выпучат хлоза и летят, сами не зная куда и зачем)
Отличная машина, у друзей такая, я в восторге👍
NIO ET5 лучше.
Лучше, ага. Ведрище китайское
Ваня, отличный видос 👍 продолжай дальше!
Видео супер 👏
Приятное видео, всё чётко, ясно и красиво..😊
Приятное 😊позитивное видео о факте, что можно очень не дорого, а если еще без платный дорог, добраться до Сочи. Я бы фаркоп тоже цепанул, для кепера и стало бы еще спокойнее коротать или весело проводить время. Кому как удобнее🎉
Ролик ещё раз показал, что не надо покупать электрокары. Инфраструктуры нет, а такие малоёмкие батареи можно ставить разве только на электросамокаты, но никак не на БМВ. Обожаю свой Бумер на дизеле, от заправки до заправки на полном баке 1000 км. Удачи вам в мучениях на вашем Пауэр банке.
в расходы затраты на еду забыли добавить. Ибо на ДВС так бы явно не отжирались :)
Иван, за песню отдельное спасибо!!!
Кушаешь на большую сумму чем зарядка
23:40 Конокрад кольцо купить не предлагал...?))) И знает же куда поставить повозку из табора...)))
Этот нет))) но мне предлагали лет 10 назад его родственники
Монтаж шикарный.
Электро у нас в стране только летом и то на короткие расстояния.
BYD с GBT/T разъемом. Получилось только до Воронежа из Москвы. Последняя зарядка Россети с GBT/T в Кашире. Потом только Краснодар. По Type2 больше 7 кВт не берет. Плюнул на все и вызвал эвакуатор. Дело было в декабре.
Молодцы! Приятно было посмотреть про новые технологии и не только. 👍
Похоже сэкономленное на заправке уходит на питание 😄
В поряде, Братиш! Чётко разложил!! Не, на межгороде электрокар не то пальто..
Видео не поездка от Москвы в Сочи, а поездка по зарядным станциям
По зарядным станциям из Москвы в Сочи, заметь.
А с кокого буя все дороги стали платные?
Спасибо Вам огромное!!Очень ценная информация!Благодарю!!!
1:00 они были все правы )) а какая необходимость была так ехать в смысле на этой машине ?? ) в Сочи проще самолётом , даже поездом дешевле и меньше мазохизма чем на такой машине ))
Была цель проверить электромобиль и инфраструктуру
Не предназначен данный авто с таким запасом хода для длительных поездок. Если бы Рэкс был бы,то было бы поспокойнее.И этот опыт по лету😉Так что авто с Рэксом рулит или батарейка кВт так на 60. Кстати,расход кВт 13 был?
С кондиционером в среднем 15 кВт/100 км.
да нормально в целом. да рэкс огонь, но я за всю поезду пытался ехать на батареи ) ради принипа) а вот в крыму уже рэкс помогал конкретно) ибо зарядок вааааще нет
Для тех,кто не может себе позволить,конечно не предназначен, для других,проблем нет.
Есть зарядки, посмотрите внимательно по карте зарядок.
33:05 знаете почему море теплое соленое и чёрное? Все населенные пункты вокруг моря сливают канализацию по трубам тудой:)))
На i3 есть комплектация с экстендером(бензогенератор). С ним было бы гораздо лучше.
Классный видос, молодцы!)
получается не выгодно. У меня VOLVO дизель XC60 полный бак 3600 руб хватает на 1000 км.
Карбюратор на дизельном т40?? Чего куришь?
Знаю, что есть терминатор т1000, про т40 не слышал
раньше был пускач на бензине