Неймовірно крута Honda, на мій погляд, це ідеальний авто для міста навіть у форматі передмістя-робота-передмістя. А останній спіч Ярослава 3 раза передивлявся щоб запам'ятати), Супер репортаж!!!
У автомобиля вос%уитительный дизайн, как снаружи, так и внутри. Он напоминает мне 4-й Гольф. Очень сдержанный, но не скучный и очень сбалансированный, лаконичный. Нравится.
навіть І або ІІ, а в салоні вільне місце під торпедою посередині нагадало і зовсім Славуту, навіть розташування вітродувів схоже, здається. Не всі роблять ще зализану хєрню під шаблон середньої людини, і це неймовірно тішить, хоч я і не прихильник електродудок, було б цікаво побачити гібридну версію, але це, напевно нереально реалізувати з батареями і заднім приводом.
Чому в Україні не вигідно займатись бізнесом ? Податок на прибуток для підприємств (юридичних осіб) в Україні становить 18%, у Франції 33.33%, у Польщі 19% .ЄСВ в Україні 22%, Франція 45%, Польща 30%. ФОП в Польщі таксамо платить і за себе ЄСВ(ZUS) 1200 злотих. це біля 8000грн. на місяць. Але чому ж тоді не вигідно займатись бізнесом ? А який у Вас бізнес купи-продай або послуги .Магазини, ресторани, барбершопи ,аптеки , автостоянки і тд. Майже в кожного є сторінка на ФБ, інстаграмі чи ОЛХ на якій щось продається. переважно імпортний товар. Тому і не вигідно бо продавців вже більше ніж покупців. Ви просто не наторгуєте навіть при нульових податках і нульовій корупції Ви не наторгуєте .Тим більше що торгівля імпортним товаром зменшує купівельну спроможність. Як же вийти з цієї ситуації ? ПРИКЛАД Виробництва В Україні приблизно 37 000 000 людей . З них половина носить джинси і купляє мінімум 1 пару джинсів на рік. Де хто може і 4 пари на рік. Но ми рахуємо по мінімуму . Це виходить що ринок джинсів 13 500 000 пар на рік .Або 1125000 пар за місяць. Можна відкрити сто тисячний магазин в Україні і продавати від 5 до 50 пар джинсів на місяць . Бо магазинів скоро стане більше ніж людей. Але якщо відкрити виробництво і спробувати відкусити від цього пирога хоть би 1% . Не йде мова одразу про 10%. Рахуємо по мінімуму 1% від ринку . 1125000*1% = 11250 це одинадцять тисяч пар на місяць . В нижній ціновій категорії виробник заробляє на парі приблизно від 80 до 120 грн. помножимо на 11000 = 880000 до 1200000 грн . на місяць прибуток.1% від ринку реальна ціль яку можна досягнути. Виробництво дає змогу виробляти і продавати товар по всій Україні також на експорт а не тільки на своїй вулиці . Бо на сусідній конкуренти продають такий самий імпортний товар . Для скептиків . Так буде важко гроші з неба не падають. А китайці привезуть дешевше . Так привезуть і тому у нас продаються Левіси по 2000-5000 грн.Вони ж не знають що китайці привезуть. Відшиті ці Левіси можливо і в Малайзії або в Україні але ціна то американська .А що Вам заважає пришити етикетку. Ваш товар не має бути дешевшим за китайський . Він просто має бути для початку + якість . Bosch, Kayaba, STIHL взагалі цим не переймаються, їхні дешевші замінники з Польщі, Чехії, Турції також і все це продається в Україні. Ми купуємо на мільярди доларів імпортних товарів кожного року. Нарахунок дешевих кредитів. в нас ставки максимум 14% . є також 5 і 9 %. наприклад кредит 5000000грн*14%=700000 грн.за рік. Також у Вас є 30 працівників в цій же польщі Ви будете плати їм зарплату мінімум на 5000грн. більшу. 5000*30*12 місяців 1800000 грн. за рік+ЄСВ .Францію самі порахуєте. Корупція - так а Берлусконі самий чесний політик. Президентку південної Кореї Пак Кин Хе посадили за відкат від Самсунга 120 млн.дол. В Україні це можна набагато дешевше порішати. Приклад 2 виробництво автомобільних шин .В Україні за даними МВС на 01.01.21 р. кількість усіх транспортних засобів (легкові вантажні автобуси і причепи) становить 13 468 287 .і кожного року ця цифра збільшується. Не всі купують нові шини віддаючи перевагу вживаним. Тому заокруглюємо з 13 мільйонів до 10 мільйонів Ваших потенційних покупців . Також не всі купують кожного року нові шини а один раз на два - три роки. Також не у всіх є по два комплекти зима літо.Тому порахуємо по мінімуму 2 шини на рік на 10 мільйонів тз. = 20 000000 шин на рік. Ми не врахували що в автобусах і вантажівках є 6-12 коліс і кілометражі вони роблять величезні. Рахуємо по мінімуму 2 шт. на рік .1% від ринку це 20000000*1%= 200000 на рік . Або 16 667 шин на місяць. Я не знаю скільки виробники заробляють на одній шині. Але ще не чув щоб хтось жалівся Чи Ваш магазин, гуртівня продає на місяць 16000 шт. шин? А це всього лиш 1% від ринку для виробника це реальна цифра. Приклад 3. На Вашій вулиці ще не має Оптики? Які перспективи аж ціла вулиця . Вага однієї оправи для окулярів приблизно 50-100 грам. То з 1 тонни нашого металу Дім Гуччі зробить більше 10000 шт. модних окулярів. Приклад 4. На Вашій вулиці ще не має перукарні, салону, барбершопу - ножиці ніхто не пробував виробляти? Приклад 5. На Вашій вулиці ще немає ресторану або кафешки - вилки, ложки, німецька посуда якісна бо з нашого металу. Автозапчастини .сантехніка. дитячі візочки та будь що. ЦЕ ПРОСТО ПРИКЛАД. Кожен бізнес потребує індивідуальних розрахунків і планування. Потрібно пам'ятати що в США за день банкротує більше фірм чим в Україні за рік реєструється нових. Ніякого б/у обладнання тільки НОВЕ. Бо поки Ви будете ремонтувати старе обладнання Ваші конкуренти будуть працювати в три зміни
Смотрю и понимаю красоту и глубокое понятие, донесения информации до автолюбителей. Вы сами Инженеры информативной разборки Автомобильных марок. Так держать Ребята. Да, и Хонда Рулит!)
Прикольная машина. Салон уютный тряпочный , имитация дерева мониторы... сидишь как дома в комнате в кресле ))) круто. Дизайн круглых фар и размер машины прямо гармоничны... похожа на доброго робота ))
Отличная машинка получилась. Но как в конце было отмечено - не для нашего рынка. У нас за 30 тысяч хотят в автомобиле видеть вездеход, с расходом 3 литра, клиренсом 25 см. и чтобы миллион км. без ремонта проезжала. Потому что 30 тысяч для многих у нас - очень большие деньги
За 20 тысяч есть переднеприводные кроссоверы Хонда, WV e-bora и множество других, у которых на одном заряде пробег будет 250-350 и более км! И да, многие из них новые будут.
@@АндрейДуванский-н9и 26:45 опросы показали что средний дневной пробег 60 км, потому долждно хватить на 3 дня, просто на третий день по ходу собак надо запрягать и тогда 3 дня без проблем (10 минут назад "пробега хватает на 110км") , Но говорит приятно, если не слушать о чем))))
як цей дизайн може не подобатися?? це самий підтягнутий, зібраний, стильний крутий компактний автомобіль! це як всі ті круті маленькі автомобільчики із 60х, але сьогодні, і на електриці. це просто топова хонда.
@@sidewwinder в том, что не обязательно брать большой черный кроссовер в стиле побольше машины за деньги, а все еще можно взять хорошую машину за те же деньги, которая будет красивая, технологичная и будет ехать так должна ехать машина, а не холодильник на колесах :)
@@ТарасПавленко-ю6щ в понимании жлобов - это маленькие женские машинки, в которых "ностоящему мужыку" должно быть стыдно ездить, на которых к тому же не заедешь на бордюр или дерево чтобы припарковаться как можно ближе к месту назначения жлоба, ведь немного пройтись это невыполнимая задача, да и вообще лох чтоли. А вкуса зачастую у таких людей нету и врядли его можно привить, поэтому лучше купить большую но плохую во всех планах машину, сделанную на отвали с целью максимально сэкономить в разработке дизайна например и выпускать много лет без особых изменений. А такие имедживые машинки пусть и маленькие, но они доведены до идеала в рамках цены и размера и как раз для тех, кто разбирается, имеет вкус и не имеет потребности возить 5 детей, тещу и всякий хлам на дачу или из дачи
Присоединяюсь +100500. Как же прекрасно, что вопреки этому тупому обывательскому "о, так за эти деньги можно купить машину больше", кто-то ещё делает дорогие маленькие классные авто. Прямо мечта. А то блин полгорода сядет на свои уродливые сараи и катится на них 10км до офиса по проспекту... зато "какой я важный на такой большой машине"...
Вообще не интересный для меня автомобиль, НО ребята, ну, как всегда, настолько качественно и интересно, что не смог оторваться! Спасибо! А еще хотел отметить, что вы так долго вместе, и Павла и Ярослава приятно слушать, очень круто дополняете друг друга и рад, что находите общий язык и имеете общее видение того, куда должен двигаться проект! оставайтесь вместе, вы отличная команда!
Из 23 машин которые были у меня, 12 были марки Хонда. Хонда на мой взгляд самые технологичные японские автомобили и точно лучшее в своих классах среди японских и корейских машин.
Вообще странно писать человеку, тестировавшему Fiat 500, что он не влезет в эту Honda :) А так - наверное один самых офигительно выглядящих авто за многие годы. И, если в Киеве, еще как-то можно позволить себе такой, то на переферии уже тяжело. И по-любому нужен второй для перемещения между городами
@@spbussr не совсем понял при чем тут дороги. Инфраструктуры нет. В самом большом районе областного центра всего 2-3 зарядки, да и те меньше чем 100 кВт
Чому в Україні не вигідно займатись бізнесом ? Податок на прибуток для підприємств (юридичних осіб) в Україні становить 18%, у Франції 33.33%, у Польщі 19% .ЄСВ в Україні 22%, Франція 45%, Польща 30%. ФОП в Польщі таксамо платить і за себе ЄСВ(ZUS) 1200 злотих. це біля 8000грн. на місяць. Але чому ж тоді не вигідно займатись бізнесом ? А який у Вас бізнес купи-продай або послуги .Магазини, ресторани, барбершопи ,аптеки , автостоянки і тд. Майже в кожного є сторінка на ФБ, інстаграмі чи ОЛХ на якій щось продається. переважно імпортний товар. Тому і не вигідно бо продавців вже більше ніж покупців. Ви просто не наторгуєте навіть при нульових податках і нульовій корупції Ви не наторгуєте .Тим більше що торгівля імпортним товаром зменшує купівельну спроможність. Як же вийти з цієї ситуації ? ПРИКЛАД Виробництва В Україні приблизно 37 000 000 людей . З них половина носить джинси і купляє мінімум 1 пару джинсів на рік. Де хто може і 4 пари на рік. Но ми рахуємо по мінімуму . Це виходить що ринок джинсів 13 500 000 пар на рік .Або 1125000 пар за місяць. Можна відкрити сто тисячний магазин в Україні і продавати від 5 до 50 пар джинсів на місяць . Бо магазинів скоро стане більше ніж людей. Але якщо відкрити виробництво і спробувати відкусити від цього пирога хоть би 1% . Не йде мова одразу про 10%. Рахуємо по мінімуму 1% від ринку . 1125000*1% = 11250 це одинадцять тисяч пар на місяць . В нижній ціновій категорії виробник заробляє на парі приблизно від 80 до 120 грн. помножимо на 11000 = 880000 до 1200000 грн . на місяць прибуток.1% від ринку реальна ціль яку можна досягнути. Виробництво дає змогу виробляти і продавати товар по всій Україні також на експорт а не тільки на своїй вулиці . Бо на сусідній конкуренти продають такий самий імпортний товар . Для скептиків . Так буде важко гроші з неба не падають. А китайці привезуть дешевше . Так привезуть і тому у нас продаються Левіси по 2000-5000 грн.Вони ж не знають що китайці привезуть. Відшиті ці Левіси можливо і в Малайзії або в Україні але ціна то американська .А що Вам заважає пришити етикетку. Ваш товар не має бути дешевшим за китайський . Він просто має бути для початку + якість . Bosch, Kayaba, STIHL взагалі цим не переймаються, їхні дешевші замінники з Польщі, Чехії, Турції також і все це продається в Україні. Ми купуємо на мільярди доларів імпортних товарів кожного року. Нарахунок дешевих кредитів. в нас ставки максимум 14% . є також 5 і 9 %. наприклад кредит 5000000грн*14%=700000 грн.за рік. Також у Вас є 30 працівників в цій же польщі Ви будете плати їм зарплату мінімум на 5000грн. більшу. 5000*30*12 місяців 1800000 грн. за рік+ЄСВ .Францію самі порахуєте. Корупція - так а Берлусконі самий чесний політик. Президентку південної Кореї Пак Кин Хе посадили за відкат від Самсунга 120 млн.дол. В Україні це можна набагато дешевше порішати. Приклад 2 виробництво автомобільних шин .В Україні за даними МВС на 01.01.21 р. кількість усіх транспортних засобів (легкові вантажні автобуси і причепи) становить 13 468 287 .і кожного року ця цифра збільшується. Не всі купують нові шини віддаючи перевагу вживаним. Тому заокруглюємо з 13 мільйонів до 10 мільйонів Ваших потенційних покупців . Також не всі купують кожного року нові шини а один раз на два - три роки. Також не у всіх є по два комплекти зима літо.Тому порахуємо по мінімуму 2 шини на рік на 10 мільйонів тз. = 20 000000 шин на рік. Ми не врахували що в автобусах і вантажівках є 6-12 коліс і кілометражі вони роблять величезні. Рахуємо по мінімуму 2 шт. на рік .1% від ринку це 20000000*1%= 200000 на рік . Або 16 667 шин на місяць. Я не знаю скільки виробники заробляють на одній шині. Але ще не чув щоб хтось жалівся Чи Ваш магазин, гуртівня продає на місяць 16000 шт. шин? А це всього лиш 1% від ринку для виробника це реальна цифра. Приклад 3. На Вашій вулиці ще не має Оптики? Які перспективи аж ціла вулиця . Вага однієї оправи для окулярів приблизно 50-100 грам. То з 1 тонни нашого металу Дім Гуччі зробить більше 10000 шт. модних окулярів. Приклад 4. На Вашій вулиці ще не має перукарні, салону, барбершопу - ножиці ніхто не пробував виробляти? Приклад 5. На Вашій вулиці ще немає ресторану або кафешки - вилки, ложки, німецька посуда якісна бо з нашого металу. Автозапчастини .сантехніка. дитячі візочки та будь що. ЦЕ ПРОСТО ПРИКЛАД. Кожен бізнес потребує індивідуальних розрахунків і планування. Потрібно пам'ятати що в США за день банкротує більше фірм чим в Україні за рік реєструється нових. Ніякого б/у обладнання тільки НОВЕ. Бо поки Ви будете ремонтувати старе обладнання Ваші конкуренти будуть працювати в три зміни
...новый мировой порядок же! Шагает семимильными шагами! Жаль, но и к овцынке привыкают, и к электричкам привыкнут. Пока коллапс энергетики не настанет.
В мене був VW Lupo, який я дуже любив і досі люблю. Коли вийшла Е, подумав, що це його сучасна реінкарнація. Вона дуже крута. Сильно чекав це відео, дякую!
Классный хондец, идеальный для комфортного ежедневного использования наработу-сработы-поделам. Для всего остального нужен отдельное авто. Но ценник конечно великоват, для европейца норм.
в Европе люди тоже деньги считают, тут государство даёт дотации и остаётся найти 3/4 цены, это тоже дороговато, поэтому таких машин тут не увидишь, к сожалению. для богачей она не интересна, мерседовской звезды и никеля
Наконец-то эмоции, глубина смысла. Все по сути и без воды. С душой и мыслями о великом. А не просто сухие цифры, мат и подвальный юмор. Как приятно, что есть такие каналы, куда приятно возвращаться) Хонда показала, что может и будет делать будущее. Это нашему рынку не подходит такой вариант, а вот для развитых стран это даже очень классная машина. Плюс стоит упомянуть о программах, которые существенно уменьшают стоимость авто, отсутствие дополнительно ТО и тогда эта машина приобретает здравый смысл.
Сейчас у меня такие же эмоции, когда я впервые на московской автомобильной выставке вживую увидел чудо от Хонда, робота ASIMO, а после просмотра вашего обзора однозначные ассоциации, что именно этот андроид повзрослел и сделал сам для себя по образу и подобию Honda E. Благодарю за эмоции Ярослав!
А надо ли придумывать? Это исключительно городской авто, для современного города с развитой инфраструктурой со всеми вытекающими из этого факта. Он гармоничен.
Я живу в Анталии, но у нас тут много туристических городков в доль пляжей Средиземноморья и побережье Эгейского моря. Не совсем маленькие городки и маленькие, но узкие улочки, много виллы, пляжи с видом на острова. Если бы я жил на вилле в таких городах, это авто самое то! Я бы приобрёл, дома зарядил бы, на ней можно ездить в доль набережной, даже в соседние городки, пляжи. А так же для бизнеса в подобных южных, курортных городах как вариант не плохой. Можно открыть рента кар(аренда авто) для туристов в разных расцветках. Вообще супер вариант
Огромное спасибо,Ярослав. С каждым выпуском всё интереснее. Радует адекватность и понимание, для кого и зачем авто делали. Ну теперь ждём Фиат 500 электрический на тест!
Отличное видео. Эта Хонда будет идеальным вторым автомобилем в семью, закрывать базовые городские потребности. Думаю что Хонда на правильном пути, и мы увидим в следующих версиях ещё больше новшеств, и интересных решений.
за эту цену?)) да пошлаб она нахххх .в германии после всех скидок она стоит от 25 000€ рено твинго электрик в нутри больше чем этот японский спичечный коробок и твинго начинается от 13 000 я себе взял .нисан лиф .в комплектаци н коннекта плюс пару экстра .за 23 000 . японский кусок дерьма
Отличный обзор! Интересный автомобильЧИК! И какой добрый и уютный салон! Сайочиро Хонда должен быть рад за своих современных продолдателей славной марки Хонда! Ведущий молодец!!!👍👍👍
Блин ведущий ,ты очень крут .Как четко и ясно про хонду ,с каким пониманием про управление и подвеску .Ну слов нет насколько не типичный обзор .Уровень !!!
Спасибо, за классный обзор. Жаль что like только один можно поставить. Ярослав респект. Люблю смотреть твои обзоры за объективность, неподдельные эмоции и наличие автомобильного вкуса (и вкуса в принципе!), вопреки новомодным трендам с дешевым скепсисом, сухими цифрами и тотальной ангажированностью!
Смешная и чудная машинка. Но, что то в ней есть такое притягательное. Вообще я ни разу не любитель такого формата и размера авто, но этот автогаджет как то зашел... По мне было бы лучше сделать её таки двух дверкой. По цене - так Хонда всегда была дорогим авто(и все знают почему). Для города(при том вообще для любого) думаю самый оптимальный выбор(среди дюрасельных гаджетов).
Мне очень понравилось эта машина. Это как раз тот продукт после которого ты влюбляется в фирму проникаясь её идеологией. У мне было достаточно машин,но Хонда оставила неизгладимое ощущение. В среднем мы проезжаем по 50-60км в день и запаса хода нам вполне достаточно для современного мегаполиса. Это идеальный вариант для человека имеющего деньги,но не готового мириться с проблемами города. А уж для женщин это вообще блаженство. Я бы предпочел его как второй автомобиль в семье тому же Ниссану и другим электромобилям.
Лучший ведущий среди всех автомобильных каналов и автообзорщиков в Украине. Как раз тут был упомянут Джереми Кларксон, так вот для меня лично, Ярослав занял его место.
@@maxi-s27 это к чему? Этот коммент можно написать на любое сообщение про сравнение цен в Украине и Европе. Смысла особого не несёт. Но если сравнивать в Украине сейчас около 500 евро средняя зп на руки. В Германии после налогов около 2800 евро (4 тыс. до налогов). Что в сумме чуть меньше чем в 6 раз. Но тут нужно ещё учесть стоимость жизни, жилья, и.т.п. в итоге покупательная способность будет в 2-3 раза выше в Германии.
@@onyshchukv , Чего? 500 евро средняя зарплата в Украине??? Ахаха )))) даже в России меньше, там официальная 36 тысяч (на самом деле реальная ср. зарплата людей 25 тысяч рублей). В детском саду вакансии поваров и уборщиц - 15000 зарплата на руки. Нет желающих (или только пенсионерки)
Кайф! Задний привод - вообще необъяснимо круто для такой букашки. Эта машина - прикольный гаджет, на котором не стыдно выехать в город, даже если в гараже у тебя, к примеру, BMW X7. Это, с большой вероятностью, наше с вами привычное повседневное будущее лет через 20-30. И это будущее уже сейчас и здесь.
на рено твинго электрик .также задний привод .и она в нутри больше этого говно спичечного коробка а ценник после всех скидок о 13 000€ ..в Германии . а эта хрень начинается от 25 000€
Такой автомобиль должен был сделать VW! Осовремененный дизайн первого Гольфа на электроприводе... С таким проектом нужно выходить в класс электромобилей 😌👍👍
Как владелец такой Honda e только Advance версия, все что сказано этим человеком, 😁соответствует действительности и совпадает с моим мнением почти на 100%.👍 Больше тестов электроавтомобилей!💪
@@dimav975 Ну как минимум с тем что на тесте была обычная версия Honda e. На самом деле это версия Advance. Разница между версиями не только в двигателе. Ни слово не было сказано о ассистентах вождения (в условиях Украины они наверное не играют большой роли), про звук ничего не сказали. Пробег летом с кондиционером легко достигается 200км. Зимой конечно же печаль - у меня 130км.
С кайфом посмотрел ! Honda e кайф я бы взял его пох… на цену Она берет другим, такое ощущение что это домашний питомец который всегда тебе рад 😃 кайф обзор кайф тачка 👍🏾 Спасибо ребят !
на рено твинго электрик .также задний привод .и она в нутри больше этого говно спичечного коробка а ценник после всех скидок о 13 000€ ..в Германии . а эта хрень начинается от 25 000€
Користуюся "honda e" приблизно пів року, класна машина, навіть двічі їздив нею на 1500 км нон-стоп (є на каналі) :) До речі після 0% машина ще може проїхати близько 20 км. Японці дуже бережуть батарею і буфер закладений і до 0% і після 100%. Шкода у відео ні слова про додаток (в якому можна бачити і місцезнаходження машини і керувати кліматом чи використовувати в якості ключа), на жаль його неможливо активувати в Україні. А також про те, що використовуючи функцію утримування в смузі + адаптивний контроль фактично маємо аналог першого покоління автопілота тесли. Безпровідний Android Auto активується через те ж меню, що й HDMI. Підлокітника в базі немає, це опція, яка досить рідкісна.
Ще цікавий факт, на даний момент Honda e - це єдиний електромобіль який може також і віддавати енергію, не лише забирати під час зарядки... От лише продається вона в Німеччині поганенько, за 2 роки продано лише 2,5 тисячі автомобілів. При цьому електро Fiat 500 - 13 тис, Mini Cooper SE за 2 роки 15 тис.
Хороший обзор, спасибо! И, на удивление, один из немногих электромобилей, который, в первую очередь, не про заезженное "эко", а про уже уходящее в историю "ехать".
да полная хрень если честно. Я так смотрю вообще пошла тенденция удорожания авто, и запрет ДВС, так чтобы поменьше крестьян могли в принципе иметь личный авто.
ну в Гемании он после всех скидок .начинается от 25 000)и чо??? это кусок дерьма .Рено твинго электрик в нутри больше этого спичечного коробка .а цна начинается от 13 000€ мой лиф в комплектации н коннекта .плюс пару экстра стоил 23 000 .. дерьмо а не машина
Головой понимаю, что для тесных европейских городов это оптимально. Но сердце жаждет путешествий на 3-тонных внедорожниках с v8... Как себя вылечить...
Все тенденции идут к этому что автомобиль должен быть для города именно таким, правильно было сказано это нам тяжело понять, ну мы пока и не по европейски так скажем живем, поэтому и такой ценник отпугивает и концепция
Тачка по дизайну хороша, но вот ей бы всё же боковые зеркала можно было красивые поставить, она бы выглядела чуточку гармоничнее, чем с этими огрызками с камерами
После последнего цивика я немного расстроился но посмотрев на новую Хонду Е я понял что они приятно удивили В этой Хонде много мне нравившихся решений такие как эстетичные ручки и панель не говоря о том что она похожа на первый Цивик ,а решение с телеком удобно когда долгая дорога и друзьям или семье скучно
Неймовірно крута Honda, на мій погляд, це ідеальний авто для міста навіть у форматі передмістя-робота-передмістя. А останній спіч Ярослава 3 раза передивлявся щоб запам'ятати), Супер репортаж!!!
У автомобиля вос%уитительный дизайн, как снаружи, так и внутри.
Он напоминает мне 4-й Гольф. Очень сдержанный, но не скучный и очень сбалансированный, лаконичный.
Нравится.
А мне больше гольф мк2. Но выглядит топчик
И правда, вот с чего VW нужно было начинать свой пусть в электрофикацию своих авто. ID совсем не зашел...
Скорее гольф 1-2
навіть І або ІІ, а в салоні вільне місце під торпедою посередині нагадало і зовсім Славуту, навіть розташування вітродувів схоже, здається.
Не всі роблять ще зализану хєрню під шаблон середньої людини, і це неймовірно тішить, хоч я і не прихильник електродудок, було б цікаво побачити гібридну версію, але це, напевно нереально реалізувати з батареями і заднім приводом.
Alio, kakoj Golf? Eto dizain Civic’a 1972 goda.
Интерьер и экстерьер просто класс! Ничего лишнего элегантная простота, согласен с абсолютно всем сказанным. Хонда отличная машина.
Лучше Honda,может быть только....Honda😁
Как же приятно слушать обзор на одном дыхании, где нет чтения текста а настоящее повествование в духе дорогого кино!Аплодирую стоя 👏🏻
Чому в Україні не вигідно займатись бізнесом ? Податок на прибуток для підприємств (юридичних осіб) в Україні становить 18%, у Франції 33.33%, у Польщі 19% .ЄСВ в Україні 22%, Франція 45%, Польща 30%.
ФОП в Польщі таксамо платить і за себе ЄСВ(ZUS) 1200 злотих. це біля 8000грн. на місяць.
Але чому ж тоді не вигідно займатись бізнесом ? А який у Вас бізнес купи-продай або послуги .Магазини, ресторани, барбершопи ,аптеки , автостоянки і тд. Майже в кожного є сторінка на ФБ, інстаграмі чи ОЛХ на якій щось продається. переважно імпортний товар. Тому і не вигідно бо продавців вже більше ніж покупців. Ви просто не наторгуєте навіть при нульових податках і нульовій корупції Ви не наторгуєте .Тим більше що торгівля імпортним товаром зменшує купівельну спроможність.
Як же вийти з цієї ситуації ?
ПРИКЛАД Виробництва В Україні приблизно 37 000 000 людей . З них половина носить джинси і купляє мінімум 1 пару джинсів на рік. Де хто може і 4 пари на рік. Но ми рахуємо по мінімуму . Це виходить що ринок джинсів 13 500 000 пар на рік .Або 1125000 пар за місяць. Можна відкрити сто тисячний магазин в Україні і продавати від 5 до 50 пар джинсів на місяць . Бо магазинів скоро стане більше ніж людей.
Але якщо відкрити виробництво і спробувати відкусити від цього пирога хоть би 1% . Не йде мова одразу про 10%. Рахуємо по мінімуму 1% від ринку . 1125000*1% = 11250 це одинадцять тисяч пар на місяць . В нижній ціновій категорії виробник заробляє на парі приблизно від 80 до 120 грн. помножимо на 11000 = 880000 до 1200000 грн . на місяць прибуток.1% від ринку реальна ціль яку можна досягнути.
Виробництво дає змогу виробляти і продавати товар по всій Україні також на експорт а не тільки на своїй вулиці . Бо на сусідній конкуренти продають такий самий імпортний товар .
Для скептиків . Так буде важко гроші з неба не падають.
А китайці привезуть дешевше . Так привезуть і тому у нас продаються Левіси по 2000-5000 грн.Вони ж не знають що китайці привезуть. Відшиті ці Левіси можливо і в Малайзії або в Україні але ціна то американська .А що Вам заважає пришити етикетку.
Ваш товар не має бути дешевшим за китайський . Він просто має бути для початку + якість . Bosch, Kayaba, STIHL взагалі цим не переймаються, їхні дешевші замінники з Польщі, Чехії, Турції також і все це продається в Україні. Ми купуємо на мільярди доларів імпортних товарів кожного року.
Нарахунок дешевих кредитів. в нас ставки максимум 14% . є також 5 і 9 %.
наприклад кредит 5000000грн*14%=700000 грн.за рік.
Також у Вас є 30 працівників в цій же польщі Ви будете плати їм зарплату мінімум на 5000грн. більшу.
5000*30*12 місяців 1800000 грн. за рік+ЄСВ .Францію самі порахуєте.
Корупція - так а Берлусконі самий чесний політик. Президентку південної Кореї Пак Кин Хе посадили за відкат від Самсунга 120 млн.дол. В Україні це можна набагато дешевше порішати.
Приклад 2 виробництво автомобільних шин .В Україні за даними МВС на 01.01.21 р. кількість усіх транспортних засобів (легкові вантажні автобуси і причепи) становить 13 468 287 .і кожного року ця цифра збільшується. Не всі купують нові шини віддаючи перевагу вживаним. Тому заокруглюємо з 13 мільйонів до 10 мільйонів Ваших потенційних покупців . Також не всі купують кожного року нові шини а один раз на два - три роки. Також не у всіх є по два комплекти зима літо.Тому порахуємо по мінімуму 2 шини на рік на 10 мільйонів тз. = 20 000000 шин на рік.
Ми не врахували що в автобусах і вантажівках є 6-12 коліс і кілометражі вони роблять величезні.
Рахуємо по мінімуму 2 шт. на рік .1% від ринку це 20000000*1%= 200000 на рік . Або 16 667 шин на місяць.
Я не знаю скільки виробники заробляють на одній шині. Але ще не чув щоб хтось жалівся
Чи Ваш магазин, гуртівня продає на місяць 16000 шт. шин? А це всього лиш 1% від ринку для виробника це реальна цифра.
Приклад 3. На Вашій вулиці ще не має Оптики? Які перспективи аж ціла вулиця . Вага однієї оправи для окулярів приблизно 50-100 грам. То з 1 тонни нашого металу Дім Гуччі зробить більше 10000 шт. модних окулярів.
Приклад 4. На Вашій вулиці ще не має перукарні, салону, барбершопу - ножиці ніхто не пробував виробляти?
Приклад 5. На Вашій вулиці ще немає ресторану або кафешки - вилки, ложки, німецька посуда якісна бо з нашого металу.
Автозапчастини .сантехніка. дитячі візочки та будь що.
ЦЕ ПРОСТО ПРИКЛАД. Кожен бізнес потребує індивідуальних розрахунків і планування. Потрібно пам'ятати що в США за день банкротує більше фірм чим в Україні за рік реєструється нових.
Ніякого б/у обладнання тільки НОВЕ. Бо поки Ви будете ремонтувати старе обладнання Ваші конкуренти будуть працювати в три зміни
Вот тоже задумался об этом! Так живо и приятно!
Добрый Воспитанный Человек. Дай Бог Его Родителям здоровья что воспитали правильно.
Смотрю и понимаю красоту и глубокое понятие, донесения информации до автолюбителей. Вы сами Инженеры информативной разборки Автомобильных марок. Так держать Ребята.
Да, и Хонда Рулит!)
Хайтауэр на Хонде, современная версия. Кто смотрел Полицейскую академию тот поймёт 😂
ты имеешь ввиду большого черного полицейского по фамилии Хайтауэр ?!
Ахах) Да, он же на такой учился 😬😁😁😁
Hightower- как бы намекает)
👍😁👍
полицейская академия с прошлого века, когда шаха была мечтой😆😆😆😆😆
Прикольная машина. Салон уютный тряпочный , имитация дерева мониторы... сидишь как дома в комнате в кресле ))) круто. Дизайн круглых фар и размер машины прямо гармоничны... похожа на доброго робота ))
Когда с год назад увидел ее первый раз - сразу влюбился в нее. В эти приятные цвета и материалы. Ткань. Дефлекторы центральные из 80-х
Пойду поставлю диван в свою жигу 🙂
Отличная машинка получилась.
Но как в конце было отмечено - не для нашего рынка. У нас за 30 тысяч хотят в автомобиле видеть вездеход, с расходом 3 литра, клиренсом 25 см. и чтобы миллион км. без ремонта проезжала.
Потому что 30 тысяч для многих у нас - очень большие деньги
Такое и в Европе не купят
За 20 тысяч есть переднеприводные кроссоверы Хонда, WV e-bora и множество других, у которых на одном заряде пробег будет 250-350 и более км! И да, многие из них новые будут.
@@АлександрКозик-х2м какая это хонда новая за 20к?
@@ivanh9567 в Германии продают их не плохо
@@ivanh9567 если вы про нас, то да) в нашей Европе не купят. У нас побегут за камри
Очень красивая машина, прям крышу сносит, класс👍!
Снимаю шляпу, просто великолепно! и для ушей для глаз.Так держать, молодцы! Удачи каналу!
На великом и могучем...
@@АндрейДуванский-н9и 26:45 опросы показали что средний дневной пробег 60 км, потому долждно хватить на 3 дня, просто на третий день по ходу собак надо запрягать и тогда 3 дня без проблем (10 минут назад "пробега хватает на 110км") , Но говорит приятно, если не слушать о чем))))
Итоговое эссе - это что то. Такой уровень литературности и грамотности ... Браво
23:29 ну да ну да, ещё бы он умел правильно по-русски говорить. Правильно говорить "на Украине".
@@NordicUA с чего ты взял, что она неправильная? :-)
Видео еще не смотрел, но картинка в анонсе просто ПУШКА!!!!!
Спасибо
Тот случай, когда ты верный VAGовод и никогда такое не купишь, но обзор японца от Инфокара досматриваешь до последней секунды.
У меня появился новый кумир по автообзорам!!! Душевно, информативно, вспомнил старого доброго Джереми. Спасибо за вашу работу
як цей дизайн може не подобатися?? це самий підтягнутий, зібраний, стильний крутий компактний автомобіль! це як всі ті круті маленькі автомобільчики із 60х, але сьогодні, і на електриці. це просто топова хонда.
Прививать хороший вкус тоже нужно - а этот обзор - именно оно :) Спасибо
@@sidewwinder в том, что не обязательно брать большой черный кроссовер в стиле побольше машины за деньги, а все еще можно взять хорошую машину за те же деньги, которая будет красивая, технологичная и будет ехать так должна ехать машина, а не холодильник на колесах :)
@@ТарасПавленко-ю6щ в понимании жлобов - это маленькие женские машинки, в которых "ностоящему мужыку" должно быть стыдно ездить, на которых к тому же не заедешь на бордюр или дерево чтобы припарковаться как можно ближе к месту назначения жлоба, ведь немного пройтись это невыполнимая задача, да и вообще лох чтоли. А вкуса зачастую у таких людей нету и врядли его можно привить, поэтому лучше купить большую но плохую во всех планах машину, сделанную на отвали с целью максимально сэкономить в разработке дизайна например и выпускать много лет без особых изменений.
А такие имедживые машинки пусть и маленькие, но они доведены до идеала в рамках цены и размера и как раз для тех, кто разбирается, имеет вкус и не имеет потребности возить 5 детей, тещу и всякий хлам на дачу или из дачи
@@N1GHTH4ZE прям как будто из головы достал :)
Присоединяюсь +100500. Как же прекрасно, что вопреки этому тупому обывательскому "о, так за эти деньги можно купить машину больше", кто-то ещё делает дорогие маленькие классные авто. Прямо мечта. А то блин полгорода сядет на свои уродливые сараи и катится на них 10км до офиса по проспекту... зато "какой я важный на такой большой машине"...
У Ярослава обзоры такие, что лайк не глядя, еще до просмотра!
тогда Ютуб им меньше плюшек начисляет, чем если поставить лайк ближе к концу
Вообще не интересный для меня автомобиль, НО ребята, ну, как всегда, настолько качественно и интересно, что не смог оторваться! Спасибо! А еще хотел отметить, что вы так долго вместе, и Павла и Ярослава приятно слушать, очень круто дополняете друг друга и рад, что находите общий язык и имеете общее видение того, куда должен двигаться проект! оставайтесь вместе, вы отличная команда!
Дизайн - Гольф первой модели, в современном виде, особенно заметно по концепту. Конечно красиво, премия дизайн года в Германии неизбежна.
Гольф вышел позже на 3 года первой модели Цивика, которая и является вдохновителем этой машинки.
Еще похоже на Honda Civic 1978 года
Дизайн Нивы
Не,не,не Civic,а не гольф.
Всех разочарует мой ответ, но вы все ошиблись. Дизайнеры вдохновлялись Honda City.
Всем хорошего дня)
Из 23 машин которые были у меня, 12 были марки Хонда. Хонда на мой взгляд самые технологичные японские автомобили и точно лучшее в своих классах среди японских и корейских машин.
Цены не сложит
Афигенный канал) без всякой дичи, именно по факту все) интересно смотреть) выпускайте по чаще,только в качестве не теряйте ) огонь 🔥
Рівень мімімішності просто зашкалює! Машинка пушка-ракета! Ярославу і Сєржу респект за роботу- приємно слухати і дивитись!
Вообще странно писать человеку, тестировавшему Fiat 500, что он не влезет в эту Honda :) А так - наверное один самых офигительно выглядящих авто за многие годы. И, если в Киеве, еще как-то можно позволить себе такой, то на переферии уже тяжело. И по-любому нужен второй для перемещения между городами
а что у вас там на периферии кроме Киева вообще дорог нет? Це Європа! ? Или не Европа таки?
@@spbussr не совсем понял при чем тут дороги. Инфраструктуры нет. В самом большом районе областного центра всего 2-3 зарядки, да и те меньше чем 100 кВт
@@spbussr в Киеве тоже дорог нет если что... и такую машину себе позволить может совсем не каждый далеко 🙃🙃
Смотрится легко на одном дыхании! Все понятно, никаких вопросов! Грамотная речь приятно слушать! Спасибо!
Отличный обзор! Очень хорошо вел весь обзор! Приятно, понятно, спокойно, красиво и с толком! Спасибо за качество!
Молодец, прекрасный обзор! Хонда как обычно делает по своему и делает правильно. P.S. Я владелец S2000, спасибо за неё в видео!
за сколько брал?
S660 еще интересный)
Чому в Україні не вигідно займатись бізнесом ? Податок на прибуток для підприємств (юридичних осіб) в Україні становить 18%, у Франції 33.33%, у Польщі 19% .ЄСВ в Україні 22%, Франція 45%, Польща 30%.
ФОП в Польщі таксамо платить і за себе ЄСВ(ZUS) 1200 злотих. це біля 8000грн. на місяць.
Але чому ж тоді не вигідно займатись бізнесом ? А який у Вас бізнес купи-продай або послуги .Магазини, ресторани, барбершопи ,аптеки , автостоянки і тд. Майже в кожного є сторінка на ФБ, інстаграмі чи ОЛХ на якій щось продається. переважно імпортний товар. Тому і не вигідно бо продавців вже більше ніж покупців. Ви просто не наторгуєте навіть при нульових податках і нульовій корупції Ви не наторгуєте .Тим більше що торгівля імпортним товаром зменшує купівельну спроможність.
Як же вийти з цієї ситуації ?
ПРИКЛАД Виробництва В Україні приблизно 37 000 000 людей . З них половина носить джинси і купляє мінімум 1 пару джинсів на рік. Де хто може і 4 пари на рік. Но ми рахуємо по мінімуму . Це виходить що ринок джинсів 13 500 000 пар на рік .Або 1125000 пар за місяць. Можна відкрити сто тисячний магазин в Україні і продавати від 5 до 50 пар джинсів на місяць . Бо магазинів скоро стане більше ніж людей.
Але якщо відкрити виробництво і спробувати відкусити від цього пирога хоть би 1% . Не йде мова одразу про 10%. Рахуємо по мінімуму 1% від ринку . 1125000*1% = 11250 це одинадцять тисяч пар на місяць . В нижній ціновій категорії виробник заробляє на парі приблизно від 80 до 120 грн. помножимо на 11000 = 880000 до 1200000 грн . на місяць прибуток.1% від ринку реальна ціль яку можна досягнути.
Виробництво дає змогу виробляти і продавати товар по всій Україні також на експорт а не тільки на своїй вулиці . Бо на сусідній конкуренти продають такий самий імпортний товар .
Для скептиків . Так буде важко гроші з неба не падають.
А китайці привезуть дешевше . Так привезуть і тому у нас продаються Левіси по 2000-5000 грн.Вони ж не знають що китайці привезуть. Відшиті ці Левіси можливо і в Малайзії або в Україні але ціна то американська .А що Вам заважає пришити етикетку.
Ваш товар не має бути дешевшим за китайський . Він просто має бути для початку + якість . Bosch, Kayaba, STIHL взагалі цим не переймаються, їхні дешевші замінники з Польщі, Чехії, Турції також і все це продається в Україні. Ми купуємо на мільярди доларів імпортних товарів кожного року.
Нарахунок дешевих кредитів. в нас ставки максимум 14% . є також 5 і 9 %.
наприклад кредит 5000000грн*14%=700000 грн.за рік.
Також у Вас є 30 працівників в цій же польщі Ви будете плати їм зарплату мінімум на 5000грн. більшу.
5000*30*12 місяців 1800000 грн. за рік+ЄСВ .Францію самі порахуєте.
Корупція - так а Берлусконі самий чесний політик. Президентку південної Кореї Пак Кин Хе посадили за відкат від Самсунга 120 млн.дол. В Україні це можна набагато дешевше порішати.
Приклад 2 виробництво автомобільних шин .В Україні за даними МВС на 01.01.21 р. кількість усіх транспортних засобів (легкові вантажні автобуси і причепи) становить 13 468 287 .і кожного року ця цифра збільшується. Не всі купують нові шини віддаючи перевагу вживаним. Тому заокруглюємо з 13 мільйонів до 10 мільйонів Ваших потенційних покупців . Також не всі купують кожного року нові шини а один раз на два - три роки. Також не у всіх є по два комплекти зима літо.Тому порахуємо по мінімуму 2 шини на рік на 10 мільйонів тз. = 20 000000 шин на рік.
Ми не врахували що в автобусах і вантажівках є 6-12 коліс і кілометражі вони роблять величезні.
Рахуємо по мінімуму 2 шт. на рік .1% від ринку це 20000000*1%= 200000 на рік . Або 16 667 шин на місяць.
Я не знаю скільки виробники заробляють на одній шині. Але ще не чув щоб хтось жалівся
Чи Ваш магазин, гуртівня продає на місяць 16000 шт. шин? А це всього лиш 1% від ринку для виробника це реальна цифра.
Приклад 3. На Вашій вулиці ще не має Оптики? Які перспективи аж ціла вулиця . Вага однієї оправи для окулярів приблизно 50-100 грам. То з 1 тонни нашого металу Дім Гуччі зробить більше 10000 шт. модних окулярів.
Приклад 4. На Вашій вулиці ще не має перукарні, салону, барбершопу - ножиці ніхто не пробував виробляти?
Приклад 5. На Вашій вулиці ще немає ресторану або кафешки - вилки, ложки, німецька посуда якісна бо з нашого металу.
Автозапчастини .сантехніка. дитячі візочки та будь що.
ЦЕ ПРОСТО ПРИКЛАД. Кожен бізнес потребує індивідуальних розрахунків і планування. Потрібно пам'ятати що в США за день банкротує більше фірм чим в Україні за рік реєструється нових.
Ніякого б/у обладнання тільки НОВЕ. Бо поки Ви будете ремонтувати старе обладнання Ваші конкуренти будуть працювати в три зміни
Не могу свыкнуть к экспансии электричек, но тест смотрел на одном дыхании! Хонда 🔥! Очень сильно! Молодцы, видосик топ!
...новый мировой порядок же! Шагает семимильными шагами! Жаль, но и к овцынке привыкают, и к электричкам привыкнут. Пока коллапс энергетики не настанет.
@@_Pretender Не настанет. Та да. И к автомобилям привыкли. То ли дело лошади...
@@MMManijak ...то у вас плохо с математикой!) Раз думаете, что "не настанет".)(
@@_PretenderВсё у меня с математикой отлично. У вас с логикой беда.
@@MMManijak О!) Математик! Расскажите нам за вашу логику тогда. Мы все миром послушаем. Спасибо.
В мене був VW Lupo, який я дуже любив і досі люблю. Коли вийшла Е, подумав, що це його сучасна реінкарнація. Вона дуже крута. Сильно чекав це відео, дякую!
Прекрасный обзор! Словно в кино сходил, Хондочка прекрасна!
Очень приятный обзор, очень приятный автомобиль, очень приятный ведущий! Спасибо! Лайк однозначно!
Отдельное огромное спасибо Ярославу за этот обзор настоящего искусства в мире авто! Хонда ван лав 😍
блин, ну классные обзоры у вас: с душой, любовью к автомобилям и тому, что вы делаете! спасибо вам за «настоящесть» и не поддельность!
Классный хондец, идеальный для комфортного ежедневного использования наработу-сработы-поделам. Для всего остального нужен отдельное авто. Но ценник конечно великоват, для европейца норм.
в Европе люди тоже деньги считают, тут государство даёт дотации и остаётся найти 3/4 цены, это тоже дороговато, поэтому таких машин тут не увидишь, к сожалению. для богачей она не интересна, мерседовской звезды и никеля
Наконец-то эмоции, глубина смысла. Все по сути и без воды. С душой и мыслями о великом. А не просто сухие цифры, мат и подвальный юмор. Как приятно, что есть такие каналы, куда приятно возвращаться)
Хонда показала, что может и будет делать будущее. Это нашему рынку не подходит такой вариант, а вот для развитых стран это даже очень классная машина. Плюс стоит упомянуть о программах, которые существенно уменьшают стоимость авто, отсутствие дополнительно ТО и тогда эта машина приобретает здравый смысл.
Классный обзор. Особенно рассуждения ведущего: без шаблонов, без предвзятости, всё по честному!
Прекрасный обзор , Ярослав спасибо за тонкое чутьё и понимание автомобилестроения !
Сейчас у меня такие же эмоции, когда я впервые на московской автомобильной выставке вживую увидел чудо от Хонда, робота ASIMO, а после просмотра вашего обзора однозначные ассоциации, что именно этот андроид повзрослел и сделал сам для себя по образу и подобию Honda E.
Благодарю за эмоции Ярослав!
Хонда просто роскошная,
спасибо огромное - теперь знаю, ради какого автомобиля продавать почку)
грустно смотреть из будущего довоенные видео. Машина класс! возвращайтесь скорее к мирным тест-драйвам!
Самые лучшие автообзоры на youtube. Рад что вы вернулись.
До мурашек рад за любимую марку! Ярославу низкий поклон за бальзам))....
Ахренительно красивый автомобиль! Спасибо за обзор!
Она великолепна! Спасибо за обзор, ребята! Удачи и здоровья!
Хонда- милашка! Запас хода невелик, но уверен: Хонда что- нибудь придумает.
А надо ли придумывать? Это исключительно городской авто, для современного города с развитой инфраструктурой со всеми вытекающими из этого факта. Он гармоничен.
Гену в багажник или павербанк ...в развитой инфраструктуре зарядки как заправки..в каждом районе города и парковках
Я живу в Анталии, но у нас тут много туристических городков в доль пляжей Средиземноморья и побережье Эгейского моря. Не совсем маленькие городки и маленькие, но узкие улочки, много виллы, пляжи с видом на острова. Если бы я жил на вилле в таких городах, это авто самое то! Я бы приобрёл, дома зарядил бы, на ней можно ездить в доль набережной, даже в соседние городки, пляжи. А так же для бизнеса в подобных южных, курортных городах как вариант не плохой. Можно открыть рента кар(аренда авто) для туристов в разных расцветках. Вообще супер вариант
Огромное спасибо,Ярослав.
С каждым выпуском всё интереснее. Радует адекватность и понимание, для кого и зачем авто делали. Ну теперь ждём Фиат 500 электрический на тест!
Классный обзор. Нужно просто привыкнуть, что электромобиль придется заряжать также часто, как и смартфон)
Отличное видео.
Эта Хонда будет идеальным вторым автомобилем в семью, закрывать базовые городские потребности. Думаю что Хонда на правильном пути, и мы увидим в следующих версиях ещё больше новшеств, и интересных решений.
на то они и Honda
Электромобиль - тупиковая ветвь!
@@diy7915 тупик у тебя в срале торчит)))
за эту цену?)) да пошлаб она нахххх .в германии после всех скидок она стоит от 25 000€
рено твинго электрик в нутри больше чем этот японский спичечный коробок
и твинго начинается от 13 000
я себе взял .нисан лиф .в комплектаци н коннекта плюс пару экстра .за 23 000 .
японский кусок дерьма
Отличный обзор! Интересный автомобильЧИК! И какой добрый и уютный салон! Сайочиро Хонда должен быть рад за своих современных продолдателей славной марки Хонда! Ведущий молодец!!!👍👍👍
Блин ведущий ,ты очень крут .Как четко и ясно про хонду ,с каким пониманием про управление и подвеску .Ну слов нет насколько не типичный обзор .Уровень !!!
Спасибо, за классный обзор. Жаль что like только один можно поставить.
Ярослав респект. Люблю смотреть твои обзоры за объективность, неподдельные эмоции и наличие автомобильного вкуса (и вкуса в принципе!), вопреки новомодным трендам с дешевым скепсисом, сухими цифрами и тотальной ангажированностью!
вот классно сказал!! одобрям 100% )
Смешная и чудная машинка. Но, что то в ней есть такое притягательное. Вообще я ни разу не любитель такого формата и размера авто, но этот автогаджет как то зашел... По мне было бы лучше сделать её таки двух дверкой. По цене - так Хонда всегда была дорогим авто(и все знают почему). Для города(при том вообще для любого) думаю самый оптимальный выбор(среди дюрасельных гаджетов).
Мне очень понравилось эта машина. Это как раз тот продукт после которого ты влюбляется в фирму проникаясь её идеологией. У мне было достаточно машин,но Хонда оставила неизгладимое ощущение. В среднем мы проезжаем по 50-60км в день и запаса хода нам вполне достаточно для современного мегаполиса. Это идеальный вариант для человека имеющего деньги,но не готового мириться с проблемами города. А уж для женщин это вообще блаженство. Я бы предпочел его как второй автомобиль в семье тому же Ниссану и другим электромобилям.
Автор прекрасно разбирается в теме. Большой молодец. Ну а Хонда - одна их лучших. Жаль, многие этого не понимают.
Очень понравился выпуск, особенно послесловие и рассуждения, концовка того стоила, спасибо! Подписался и смотрю дальше ваше работы !
Лучший ведущий среди всех автомобильных каналов и автообзорщиков в Украине. Как раз тут был упомянут Джереми Кларксон, так вот для меня лично, Ярослав занял его место.
Ярослав по стилю подачи скорее напоминает Джеймса Мэя
Ценик в 31 тысячу это еще очень божеский.
В Чехии новыми есть две версии, за 42 и 47.
В Германии 38 и 43.
А машина, конечно потрясающая, несомненно.
In Lithuania 34.9 € / Advance 37 €
@@maxi-s27 нет конечно
@@maxi-s27 это к чему? Этот коммент можно написать на любое сообщение про сравнение цен в Украине и Европе. Смысла особого не несёт.
Но если сравнивать в Украине сейчас около 500 евро средняя зп на руки. В Германии после налогов около 2800 евро (4 тыс. до налогов). Что в сумме чуть меньше чем в 6 раз. Но тут нужно ещё учесть стоимость жизни, жилья, и.т.п. в итоге покупательная способность будет в 2-3 раза выше в Германии.
@@maxi-s27 Какое отношение имеет средняя зарплата в Украине к стоимости (и себестоимости) иностранной продукции? Правильно, никакого.
@@onyshchukv , Чего? 500 евро средняя зарплата в Украине??? Ахаха )))) даже в России меньше, там официальная 36 тысяч (на самом деле реальная ср. зарплата людей 25 тысяч рублей). В детском саду вакансии поваров и уборщиц - 15000 зарплата на руки. Нет желающих (или только пенсионерки)
Спасибо за обзор, просто фантастическая Хонда, очень хочется на такой поездить)
Работа за кадром проделана колоссальная. Не обзор , а обзорище. Стал Вашим подписчиком и поставил лайк уже на четверти видео.
Ведущий просто шикарен в подаче материала. Особенно когда идёт монолог в конце. Спасибо. Кайфанул. )))
Кайф! Задний привод - вообще необъяснимо круто для такой букашки. Эта машина - прикольный гаджет, на котором не стыдно выехать в город, даже если в гараже у тебя, к примеру, BMW X7. Это, с большой вероятностью, наше с вами привычное повседневное будущее лет через 20-30. И это будущее уже сейчас и здесь.
на рено твинго электрик .также задний привод .и она в нутри больше этого говно спичечного коробка а ценник после всех скидок о 13 000€ ..в Германии .
а эта хрень начинается от 25 000€
Ярослав спасибо вам огромное за прекрасное качество видео продукта! Я имею ввиду не только этот обзор а в целом канал. Так держать !
Отличный обзор, интересный и информативный, впрочем, как всегда! Ребята Вы лучшие! Спасибо!
Такой автомобиль должен был сделать VW! Осовремененный дизайн первого Гольфа на электроприводе... С таким проектом нужно выходить в класс электромобилей 😌👍👍
Благодарю за труды, посмотрел с удовольствием!
Как владелец такой Honda e только Advance версия, все что сказано этим человеком, 😁соответствует действительности и совпадает с моим мнением почти на 100%.👍
Больше тестов электроавтомобилей!💪
Ездит машина в Украине? кака покупалась?
@@suXXXov нет, не в Украине. Покупалась за деньги.
Почему почти, с чем не согласен?
@@dimav975
Ну как минимум с тем что на тесте была обычная версия Honda e. На самом деле это версия Advance.
Разница между версиями не только в двигателе.
Ни слово не было сказано о ассистентах вождения (в условиях Украины они наверное не играют большой роли), про звук ничего не сказали.
Пробег летом с кондиционером легко достигается 200км. Зимой конечно же печаль - у меня 130км.
@@renatgubzhokov1464 спасибо, вот думаю как лучше ее привезти в Украину
С кайфом посмотрел !
Honda e кайф я бы взял его пох… на цену
Она берет другим, такое ощущение что это домашний питомец который всегда тебе рад 😃 кайф обзор кайф тачка 👍🏾
Спасибо ребят !
Очень ждал обзор этой красотки,
Я тоже думаю что чертовски крутая
Ну и подача ваша- супер😎
Приятно было видеть, но особенно- слышать!
Эта машина = все новое + хорошо забытое лучшее старое + уютная атмосфера + компактная ! Был бы ценник до 20-25к $ это была бы бомба..
Сколько. Она стоит?
@@orcinusorca7687 в видео сказали что в Украине с рук 30-35к $
Очень классное авто как в плане дизайна так и функциональности, если бы ещё цена была ~25$ разбирали бы как пирожки
На секунду подумал ты серьезно 25 долларов* потом допёр что тыщ
Думаю и на 25 хватало бы недовольных... но - это Хонда и это нужно брать на заметку ;)
Так если любое авто стоило бы дешевле чем оно стоит их разбирали бы как пирожки) ))
на рено твинго электрик .также задний привод .и она в нутри больше этого говно спичечного коробка а ценник после всех скидок о 13 000€ ..в Германии .
а эта хрень начинается от 25 000€
Ярик профессионал своего дела. Классный выпуск получился👍👍👍
С первых кадров он цепляет сразу 😁 Огонь🔥
Користуюся "honda e" приблизно пів року, класна машина, навіть двічі їздив нею на 1500 км нон-стоп (є на каналі) :) До речі після 0% машина ще може проїхати близько 20 км. Японці дуже бережуть батарею і буфер закладений і до 0% і після 100%. Шкода у відео ні слова про додаток (в якому можна бачити і місцезнаходження машини і керувати кліматом чи використовувати в якості ключа), на жаль його неможливо активувати в Україні. А також про те, що використовуючи функцію утримування в смузі + адаптивний контроль фактично маємо аналог першого покоління автопілота тесли. Безпровідний Android Auto активується через те ж меню, що й HDMI. Підлокітника в базі немає, це опція, яка досить рідкісна.
Ще цікавий факт, на даний момент Honda e - це єдиний електромобіль який може також і віддавати енергію, не лише забирати під час зарядки... От лише продається вона в Німеччині поганенько, за 2 роки продано лише 2,5 тисячі автомобілів. При цьому електро Fiat 500 - 13 тис, Mini Cooper SE за 2 роки 15 тис.
Хонда в сердце навсегда!
Кто не любит Хонда, тот не был за рулём Хонда!
Эта марка автомобиля просто удивительна!
Кто в теме-тот знает))
Продал унылое говно 5й CRV и не вспоминаю о хонда. Не зашло. PS: детей возить в садик, супермаркет отлично, но удовольствия ноль за рулем.
Хороший обзор, спасибо! И, на удивление, один из немногих электромобилей, который, в первую очередь, не про заезженное "эко", а про уже уходящее в историю "ехать".
Ценник в 25 000$ заметно улучшил бы спрос на этот автомобиль, а так только для фанатов марки и стиляг.
да полная хрень если честно. Я так смотрю вообще пошла тенденция удорожания авто, и запрет ДВС, так чтобы поменьше крестьян могли в принципе иметь личный авто.
За 25 можно теслу привезти
@@Дмитрий-б7ъ2ю Ну так это будет биток, а речь идет о цене за новое авто.
ну в Гемании он после всех скидок .начинается от 25 000)и чо??? это кусок дерьма .Рено твинго электрик в нутри больше этого спичечного коробка .а цна начинается от 13 000€
мой лиф в комплектации н коннекта .плюс пару экстра стоил 23 000 ..
дерьмо а не машина
Я просто был восторженно шокирован этим обзором. Впервые на канале. Подача информации просто супер. С меня лайк и подписка.
Классные у вас обзоры, ведущий настоящий профессионал. А машина - я не могу просто, теперь понимаю любителей Mini.
Спасибо за видео.
Шикарный автомобиль, даже чисто внешне
Есть место в моём сердце для этой хонды😍
Тачка 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
"Морда" чем-то напоминает старый "Гольф".
Первый раз вас смотрю и просто заходит на дыхание. Класс!!!
Чудовий огляд. Дякую. Цікаво і професійно.
Лайк за Хонда!
Прикольная бычка!
Молодцы ребята, спасибо за обзор!
Да эта Хонда нереально круто выглядит!))
Головой понимаю, что для тесных европейских городов это оптимально. Но сердце жаждет путешествий на 3-тонных внедорожниках с v8... Как себя вылечить...
Возить эту электро-зажигалку в багажнике своего V8 как самокат)
Я тоже не знаю как себя вылечить от страсти к большим машинам!
Видишь цифры на заправках и вылечиваешься сам.
@@ArsenZP Не помогает
Отдельный лайк за грамотную речь и без матов...😀
Лайк подписчику который привез к вам на обзор!👍
Все тенденции идут к этому что автомобиль должен быть для города именно таким, правильно было сказано это нам тяжело понять, ну мы пока и не по европейски так скажем живем, поэтому и такой ценник отпугивает и концепция
Тачка по дизайну хороша, но вот ей бы всё же боковые зеркала можно было красивые поставить, она бы выглядела чуточку гармоничнее, чем с этими огрызками с камерами
Полностью согласен с вами и думаю лучше сделали бы опцией такую функцию камеры заместо зеркал.
Цена соответственно была куда дешевле
Как по мне, с экранами явно переборщили...
Такое впечатление ,что впихнули все лишнее))
Очень круто выглядит, это очень не обычно, как будто новый горатый запорожец в футуристичном стиле, Очень круто, я бы себе такую купил 😏😏
После последнего цивика я немного расстроился но посмотрев на новую Хонду Е я понял что они приятно удивили
В этой Хонде много мне нравившихся решений такие как эстетичные ручки и панель не говоря о том что она похожа на первый Цивик ,а решение с телеком удобно когда долгая дорога и друзьям или семье скучно
Только с таким запасом, вряд ли вам предстоит долгая дорога)
Выглядит ахуенно. А можно теперь увеличить это чудо до размеров Гольфа, и я беру!
Получится ionic 5
Автомобильные неандертальцы - вот прямо в точку сказано 👍
Дизельный VAG прикуривает маленькую дохленькую электричку :3 Как это мило и одновременно символично 🤣
На удивление неплохие обзоры у инфокар! Не скучные, не перегруженные
Где винты настройки подвески в этом авто. ? Судя по мантре (настроена подвеска ) винты есть чтоб настраивать.
Сразу лайк за сравнение с Camry!