Да ребята! Просмотрел пол пути Ваши и твёрдо решил, ТОЛЬКО ГИБРИД! Может лет эдак через 10 в России что-то изменится или прогресс шагнёт на вдвое больший ресурс, только тогда электричка. Спасибо Вам за познавательное видео!
Такие нытики уже лет 10 написывают. То им надо было, чтоб электро проезжали больше 200 км, то 300 км, то 400 км и т.д. То надо зарядные станции в городе, то за городом (при этом по статистике на длинный межгород ездит не более 10% водителей))) и постоянно какое-то «надо». И только крутые чуваки гоняют на «новых», «неизведанных» машинах уже с десяток лет, смотрят на «нытиков» как на мамонтов.
@@АлексейВладивосток-х1з ух ты. Посмотрел вокруг, не нашел примеров водителей, кто бы не ездил далее 300 км от города никогда.... Может длинный, это от 500, которые не может проехать электричка? Ну и только дети подобное могли написать. Мол мы прогрессивные и крутые, потому шапку носить не будем, отморозим уши назло бабушке.
Посмотрел целиком Вашу поездку. Было интересно, так как совсем недавно схожая ситуация была. Две недели прошло как полетел в Беларусь и купил там Теслу, кстати такого же цвета, но на белом салоне. Это был мой первый опыт электрички и надо было из Минска вернуться в Москву. Сейчас глядя на Ваше видео думаю, что надо было наверное тоже записать эту поездку. Заряжался я в итоге пять раз - это из минусов. Сразу разобрался с автопилотом и 80% пути машина везла меня сама - это из плюсов. Пишу, в общем, к тому что когда Вы выехали с Реутова сразу подумал, что до Воронежа без шансов, особенно когда увидел цифры на спидометре. Электричка действительно может проехать почти все свои заявленные, но ехать надо 80-90 км. Еще там вероянто есть возможность выбора "стиля" езды - по факту отключает полный привод и оставляет передний, что увеличивает дальнобойность. Также должен быть режим экономии на яркости экрана, силы обдува и все такого, что также увеличивает дальность хода, но как я заметил незначительно. Самую большую прибавку дает именно соблюдение скоростного режима. Расход пишет за последние 50 км, а не в динамике, поэтому после больших скоростей машина еще не обновила показатель. Планировать зарядки, чтобы спокойно, без нервов ехать опускать батарею на 15-20% и поднимать до 80% (дальше заряд идет значительно медленнее). На Зикре круто, что можно по Яндексу ехать. На Теслах только Гугл, а они откровенно хуже в навигации по России. Красивая машина. Подытожу и переведу. Не надо идти в секцию борьбы, чтобы лучше плавать - не надо рассматривать электричку для дальних поездок, это автомобиль для города и около.
Касательно Зикра понятия не имею, а у Теслы история такая: за 8-10 лет деградация батареи около 5%. Конкретно у моей при 66 тысячах пробега деградация нулевая.
Батарея деградирует с определенной скоростью до 10-15 % насколько помню, далее деградация резко замедляется и происходит крайне медленно. Секционная замена есть, необязательно все менять целиком в каждом случае. На большинстве электрокаров даже полная замена батареи это что-то в пределах 4-6 тысяч долларов. Если растянуть это вложение на то время за сколько это может произойти, то это копейки. Замена масла в редукторе каждые тысяч 40-50, подвеска и фильтра. Вот что машина будет просить на себя. Это несравнимо с ДВС.
@@AzretKharaev Ааа, тоесть мотору там особо масло и не надо,только коробка или как его там в редукторе менять? Ну тогда это ерунда. Всё же самая большая тревога за батарею и за поездку на далняк. Я так понял,что заявленные 700 км - это ерунда. Реально машина в среднем со скоростью 120 проедет километров 300,но не более.
99% поездок моих в год укладываются в идеальное владение такой машиной. В Печеры к бабушке раз в год спокойно доеду и там заряжусь. Дневной пробег 100-200км частный дом. Машина мечта.
Улыбка у автора супер-красивая. Прямо создаёт впечатление полностью достойного отличной, комфортной, безопасной машины. Люди в России нуждаются в иом, чтобы наблюдать больше людей с красивыми улыбками. Если этому помогает поездка, - пусть будет, пусть такие персоны это получат сполна.
@@SergeyNikulin87 кстати вы хорошо в кадре смотритесь. Возможно как хобби (а может и не хобби) вести влог о электричке в реальных городских. Спасибо за видео, без напряга от и до досмотрел, а я много кого смотрю))
Интеллигентный обозреватель. Как раз такой и должен быть блогер. Без пафоса, с поставленной речью. А по зарядке - действительно. Китайцы специально ограничивают мощность зарядки после 80 %
Сергей, спасибо за видео. Снимайте еще. У вас классно получается: без пафоса и по делу. У меня тоже Зикр 001 и очень сильно совпадают с вашими ощущения этого авто. Но в Сочи точно на ней не поеду )))
Поздравляю с приобретением, завидую от чистого сердца. Уверен те эмоции которые дарит этот автомобиль, перекрывает все трудности пути. Главное доехать можно, а инфраструктура построиться. Всех благ.
Дальняки, явно не сильная сторона электромобилей. Этот-же путь на 328d проезжал за 18 часов. Полный бак на 1000 км, спокойно едет 120-160. По толиву, вышло 4000р против электрических 7000р. Каждый год катаюсь и... три дня ехать в Сочи, потом три дня обратно, учитывая что отпуск 14 дней... Сам думал о замене на электромобиль, и сколько по времени будет занимать поездка в Сочи.. Это видео расставило все по своим места )) Продолжаем коптить ))) Ну либо на электро ползаем по городу, а в другие города летаем на самолете.
Это если постоянно заряжаться на быстрых платных зарядках. А если дома, от обычной сети, да по ночному тарифу 2,5 рубля кв.ч - то просто ШИКАРНО получатся! Намного дешевле твое дизеля. И в отличие от твоего вонючего дизеля не надо тратить денег на масло (а хорошая синтетика для современных дизелей стоит недешево), фильтра, масло в АККП и прочие расходы! И Твой вонючий дизель через 150-200 тысяч потребует капитального ремонта и вся твоя "экономия", которой ты тут похвастался, вылетит в трубу! Ремонт БМВ-шных дизелей стоит несколько сот тысяч рублей, если делать нормально!
@@ЕвгенийШ-е2м почему такой акцент на слове "вонючий"? )) Нормальный дизель, не нужно путать с фурой или автобусом, на которых пробег миллион километров и вырезана вся экология. Ничем не отличается от бензина, а бензин в свою очередь на евро-5 и выше никаких запахов не имеет. Вы видимо на общественном транспорте катаетесь очень много, а именно на тех самых автобусах, вот и выработалась такая аллергия на запах дизеля. Иначе представить не могу, ведь человек, который хоть немного владел современной (до 5 лет) дизельной BMW, ну или любым другим немцем, в голову не придет такой бред. Друзей попросите, если такие есть на новых немцах, может дадут понюхать? Ну если и у друзей нет, можно на парковке поискать дизельный бмв, желательно х7 новый (это такая большая машина с ноздрями во весь передний бампер, на них как правило самые большие, а следовательно и самые "вонючие" дизели стоят), подождать владельца и попросить его завести автомобиль для занюхивания. Потом, по пути на автобусную остановку будет над чем подумать, насколько далеко шагнули технологии... По поводу ресурса, - это просто смешно. Достаточно зайти на один известный в Германии сайт по продаже подержанных авто, найти интересующий авто и отсортировать по пробегу. Но это я так говорю, чтобы мои слова о том, что 2-3 литровые дизельные двигатели BMW бегают спокойно 500.000 км и больше (на 250.000 км меняем цепи) в наших суровых условиях, не были голословны. Это машины, которые я видел. Но, конечно, их каждый владелец откручивает обратно до 150 тыс. и на 4-5 владельце мотор разваливается 😂 Потом бедолаги идут кричать на форумы, что все плохо и бумыве говно. Про масло - это смехатура на фоне стоимости авто на данный момент. Только человек без автомобиля может считать масло (!) значимым для бюджета расходником 😂 У кого дизельные (ну или ВОНЮЧИЕ дизели, хотя они без запаха, но допустим) от BMW (которые ломаются через 150.000 км, но такое может сказать только человек, видевший эти машины на картинках), за 5-7-10 млн., о ценах на расходники вообще не думают. Привез машину дилеру, вечером оплатил счет и забрал авто.
Я ни разу так не улыбался, доезжая до заправочной станции на ДВС. Только такие улыбки мотивируют еще больше на выбор именно электрического авто. Ибо приключений и неизведанного будет больше. В этом и позитив. Спасибо)
она бы проехала 500км, если вы бы не превышали 93 км/ч. 300км, учитывая, что вы топили 130-150км/ч - это норм для микроволновки. До Норвегии такие машины еще не дошли, поэтому приобрел Model S Plaid 2023. Удачи!
Спасибо за ролик. Жене купил менее месяца назад. Синий, но салон на "коже")) Из поездки по трассе есть только одна- Ростов-Краснодар , вывод такой же, 200 км и заправляться(хотя в один конец добивает без проблем и экономии). У меня был расход около 25 в режиме 110-120, 28 130-150. Машина для городского пользования у жены в городе около 23(видимо из-за рекуперации). Когда беру кататься, получаю безумное удовольствие. Полностью доволен покупкой. Вам приятного пользования и удачи!
При серьезном минусе батарея садится гораздо быстрей, в -20 полной зарядки на е-троне хватает на 100 км в городском цикле. Интересное путешествие у вас получилось, с большим количеством остановок, ещё раз убеждаюсь что электричка чисто городская машина. На туареге дизельном из Москвы до Сочи доезжаю с одной заправкой, если ехать "по дедовски". Всё таки гибрид или ДВС пока более подходящий вариант.
Приемлимо будет ТОЛЬКО тогда, когда электро, как минимум, сравняется с эксплуатацией ДВС по всем потребительским каждодневным требованиям. Полная зарядка будет за 10 минут? И запас хода не менее 1000 при скорости около 100. Тогда и поговорим.
@@nalog_ так и катаюсь. У меня на дизельном Иксе трассовый пробег 1000+... Мозг я никому не делаю. Кайфовать от ресурсности надо, а не от факта наличия последних технологий.
@@andruprise молодец) тебе трассовые 1000 нужны, а кому-то электричка по кайфу за ее "характеристики")) Не будет (еще не скоро) в элек. 1000. Все страны лепят, как маск, тьму зарядок - это модель реалий на годы в перед! Просто многие об этом пишут (про 1000) словно ничего не понимают, это раздражает подобная "глупость", но пишут же не дураки).
@@nalog_ как раз таки пишут те, кто понимает, что межпланетные перелёты и любые другие нормальные исследования дальнего космоса возможны только после преодоления технического барьера, не позволяющего осуществлять дальнейший рост скорости. С электричками ситуация очень похожая в том смысле, что мы упёрлись в свойства АКБ, не позволяющие их эксплуатировать так же легко и непринужденно, как и ДВС. Но я не согласен, что "не скоро". ДВС в своё время тоже не вызывал особых надежд у публики... Так что уверен, что реальный прорыв в развитии будет после технологического скачка в направлении аккумулирования энергии и строительство зарядок НИКАК не решает данную задачу. Вы, наверное из тех адептов, которые выбирают айфон и потом бегают по зарядкам? Ну, нет..., каждому конечно своё, но банальная экономика (не экономия...) в российских реалиях записывает яблочников в странные существа. Я не против, тестируйте электрички, иначе собственно, прогресса то и не будет, но я подожду свой уровень прагматики и экономики. Деньги всё равно говорят последнее слово во всех смыслах. И конечно же мы все пересядем на электрички, и будет это достаточно скоро. Мне уже скоро 50 и пролетело время незаметно. По ощущениям, на 4-м десятке данного века уже будет существенная общая трансформация в этом направлении, если мы только не скатимся к какому-либо серьёзному мировому конфликту. Всего хорошего вам! Ни гвоздя, ни жезла!
В общем ясно одно, электричка в чистом виде хороша только для города и то при наличии розетки на парковке или в гараже. На трассе дальняя поездка превращается в квест - дотяни до зарядки, но не факт что она работает, телефон эвакуатора д.б. наготове. По затраченному времени так же вопрос, три часа едешь - два часа заряжаешь, терпение и время надо иметь... По деньгам выходит практически одно и тоже с ДВС. В итоге все неоднозначо получается...
Поздравляю с покупкой. Цвет огонь. Я тоже встрял на заправке в Богучаре. Та что Вас спасла тоже не работала. В результате ехал на эвакуаторе до Гайворонца.
Молодец, хорошее видео, зикр великолепен, в мае на выставке в Пекине купим такой с батареей на 150 кв. А пока воя фри рестайлинг 2024. Ездим по Сочи одно удовольствие)) китайцы молодцы.
Ну я как владелец зикра 001 скажу что тебе нужно смотреть на что идет расход, это слишком много. В Москву катался несколько раз, с Краснодара, средний расход 21 квт. Посмотри систему подкачки сидений, иногда она травит воздух и насос расходует энергию.
Огромное спасибо за ролик. Открытия для меня: электричка - чрезвычайно медленная машина (время зарядки, скорость движения на разряженной машине); электричка - чрезвычайно стрессовая машина (а оно вообще надо); электричка - чрезвычайно дорогая машина с учётом первых двух недостатков.
Бро всех благ тебе и твоим близким! Мало у нас по стране зарядок, и ехать на дальняк это гемор. Эмоции были и хорошие и не очень у вас. Это наша жизнь.👍👍👍
ПОЗДРАВЛЯЮ 🎉🎉🎉 важно было замечать - проехали 100, а снялось 150 к примеру ). Много заряда тратится если свыше 110 км ! А вот по городу пулять можно смело, электричка в пробке кайфует , а на трассе нет.
Чтобы аккумулятор жил долго надо держать заряд в интервале 20 - 80%, в Тесле даже в настройках есть. Недостаток электричек в том что если аккумулятор вышел из строя, менять его на новый экономически нецелесообразно.
Короче как поставят зарядки хотя-бы для центральной и южной части России через 100-150км и по паре штук минимум, тогда можно будет рассматривать как машину для дальних поездок. Сейчас же могут возникнуть приключения. Но для города шикарный вариант конечно, особенно если частный дом.
Необходимо иметь 2 машины - Одну электричку для города ,другую на дальняк - это оптимально ,но затратно .или одну электричку с запасом хода 1200 км ( уже есть такие )
Спасибо Автору за хорошее и позитивно-познавательное видео!) РЕСПЕКТ!) Электрички - это не машины для поездок на расстояния. Электрички - это новомодные понты для города.
Ну, если ехать 90, разгоняться на спусках и плавно держать газ на подъемах - можно добиться и 500 км на заряде. Точно также как и на бензиновой машине. Если я еду как обычно - расход 8 литров, если спокойно - то 5 литров)
На атомобиле с ДВС вы жмёте в пол и едете с какой хотите скоростью до последней капли бензина, потом достаёте из багажника канистру с бензином, заливаете с бак и спокойно доезжаете до любой заправки
Спасибо за видео отчет. Теперь моя душа спокойна, что не купил Зикр) Зикр это как домашний кот, где хорошо ему только дома (Китай) где есть все условия, на каждом километре зарядная станция и дороги шикарные и зима там не суровая)
машина хорошая, но если только второй и по городу. Столько терять время на заправках просто неприемлемо. Телефоны эвакуаторов тоже вообще не лишние будут на дальних поездках. Плюсы в мск более очевидны - нулевой транспортный налог, бесплатные городские парковки, бесплатные платные 😁дороги, бесплатные зарядки на россетях (хотя за такую стоимость авто владельцев это не парит особо). Лет через несколько электроинфрастуктура в стране разрастется , будет легче, пока видится исключительно вторым автомобилем в частном доме либо со своим подземным паркингом с возможностью установки зарядного.
Динамика роста количества ЭЗС по М4 откровенно радует. Еще год назад - это был реально челлендж на выживание. Спасибо партии и правительству! Слава КПСС! Свободу Анджеле Дэвис!✊ Парням 👍
Щас водители китайских электричек приветствуют друг друга как мотоциклисты, электро братство 😂 А вопросы те же: сколько жрет, сколько прёт, но с ньюансом на сколько хватает?
машинка хорошая но в даль на такой не поехал бы 1к 2к километров на ней это издевательство будет слишком много времени на подзарядке а так вообщем четкая машинка ))
Я как владелец электрички жму вам руку, но доводить батарею до такой просадки не стоит. От 20 - 80 % самый лучший диапазон . Удачи на дорогах , земляк !
Ребята всем привет. 😊 С 14 по 15 декабря проехал из Туапсе в Москву. После Воронежа попал по мокрый снег и гололёд. Снег сыпал до Москвы. Весь путь, от подъезда до подьеда, занял 22 часа. Добрался отлично, не считая московских пробок. У меня Лексус RX, 2005 г., на газе. Цена вопроса составила 5200₽ (платные дороги ещё около 3500₽). На финише, газа ещё на 3-4 дня по Москве осталось. Затраты бензина 0₽ (в баке с лета оставался). Экономию времени и затрат ребята посчитайте сами. А Сергей ещё гостиницы и покушать 3 дня не посчитал . А там вообще, цена до потолка, дорожной тягомотины и мытарств до х..., много (видно по его лицу).Ни когда не верил и не поверю китайцам. Врут на каждом шагу, заявленные требования не выполняют. Фактический километропробег, а это самое главное в электричках, ложь и т.д.😂 Стоит признать оболочка, дизайн, кузов, внешность у авто призентабельная , кнопок море, подвеска покраска новой машины, ну и всё. На мой взгляд, сырое авто. Мне очень жаль , что российские автолюбители не могут тестить японские электро авто свежих годов, аналогичных моделей и за такие цены. 😢 Сергею спасибо, что открывает людям глаза на китайские блестяшки.
у меня на поло расход 7л газа и ездил со Ставрополя в Москву и обратно потратил 5000 руб и 17 часов времени туда ну и столько же обратно. километраж составил 2500км. в жепу короче электрички один геморой так еще и дороже расход
Тоже на 250 только хватило с Москвы до Ярославля еле доехал,я думаю максимум 300 можно выжать летом,без музыки и освещения.по городу сейчас 150 км,летом побольше будет.
Электричка прикольно, ни мотора ни коробки не слышно, но для наших зим, да и в целом, двс надежнее и долговечнее будет в разы, сейчас машина новая, пару лет и уже будут ремонты, это пока новая она такая классная и заряд нормально держит, это как с телефоном, пока он новый он хорошо заряд держит, год или 2 уже тухлый, с двс больше заморочек, но он и по 10 лет без ремонта ходит, поэтому лучше двс, но для города можно и электричку
Спасибо, за видос, интересно! Вы же вкурсе, что глубокий разряд сильно бьёт по ресурсу да же таких АКБ, а идеальный интервал ёмкости это не разряжать меньше 20% и не заряжать более 90%? Наверное об этом писали кто-то уже.
Просто это не авто для путешествий. Тем летом гонял из Москвы в Сочи, за 11часов доехали до Ростова (1085км). Это пару раз кушали и заправлялись. Расход по б/к 5,9 литров 100го. Ехали 110-150 км/ч. На всю поездку до Сочи на бензин потратили те же 7 тысяч рублей. На этих же авто путешествие превращается в какую-то каторгу. Или тогда менять подход - заезжать каждые 300-350км в какой нибудь город и ходить там гулять пока авто заряжается.
Спасибо дорогой. Все теперь точно за гибрид буду голосовать. Зикер это хорошо, но меня пугают расходы на батарею через лет этак 10. Не мог определиться между Е классом и Зикером. После твоего видео определился,что Зикер это космос,но я выбираю старый добрый мерседес.
Хороший отчет конечно. Но не ожидал суммы за электричество в 7000 по пусти Москва_Сочи. Мне на дизеле рено к9к 1.5 минивен 7 мест обошлось туда обратно так же. На баке туда проехал 52 литра 930 км, обратно 1100. Потратил 3.5 бака топлива в 2021 году. Это просто к сведению о расходе и экономии электричек. Нервов не хватит встрять так где нибудь или увидеть по приезду заправка не заряжает. Сердце не железное так ездить. Один раз можно пережить. Машина эта от дома частного до булочной или ТЦ за едой в ленту
Хорошее видео и познавательное! Приятные мужики, все без фальши👍 ну вывод один только гибрид, стоять на заправках по часу это не вариант😁 не стоит это того)
Даа , серый цвет zikra классный был ! BYD PLUS надо было брать , там батарея с обогревом и охлаждением , а запас хода чистыми 600 км., хоть в документах 720 написано .
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Да ребята! Просмотрел пол пути Ваши и твёрдо решил, ТОЛЬКО ГИБРИД! Может лет эдак через 10 в России что-то изменится или прогресс шагнёт на вдвое больший ресурс, только тогда электричка. Спасибо Вам за познавательное видео!
Электричка плюс бензин или дизель 😂 лучший выбор. По городу гибрид не нужен совершенно
PHEV👍
Такие нытики уже лет 10 написывают. То им надо было, чтоб электро проезжали больше 200 км, то 300 км, то 400 км и т.д. То надо зарядные станции в городе, то за городом (при этом по статистике на длинный межгород ездит не более 10% водителей))) и постоянно какое-то «надо».
И только крутые чуваки гоняют на «новых», «неизведанных» машинах уже с десяток лет, смотрят на «нытиков» как на мамонтов.
@@АлексейВладивосток-х1з ух ты. Посмотрел вокруг, не нашел примеров водителей, кто бы не ездил далее 300 км от города никогда.... Может длинный, это от 500, которые не может проехать электричка? Ну и только дети подобное могли написать. Мол мы прогрессивные и крутые, потому шапку носить не будем, отморозим уши назло бабушке.
@@АлексейВладивосток-х1зкрутые и резкие как детский понос если только😂
Посмотрел целиком Вашу поездку. Было интересно, так как совсем недавно схожая ситуация была.
Две недели прошло как полетел в Беларусь и купил там Теслу, кстати такого же цвета, но на белом салоне. Это был мой первый опыт электрички и надо было из Минска вернуться в Москву. Сейчас глядя на Ваше видео думаю, что надо было наверное тоже записать эту поездку. Заряжался я в итоге пять раз - это из минусов. Сразу разобрался с автопилотом и 80% пути машина везла меня сама - это из плюсов.
Пишу, в общем, к тому что когда Вы выехали с Реутова сразу подумал, что до Воронежа без шансов, особенно когда увидел цифры на спидометре. Электричка действительно может проехать почти все свои заявленные, но ехать надо 80-90 км. Еще там вероянто есть возможность выбора "стиля" езды - по факту отключает полный привод и оставляет передний, что увеличивает дальнобойность. Также должен быть режим экономии на яркости экрана, силы обдува и все такого, что также увеличивает дальность хода, но как я заметил незначительно. Самую большую прибавку дает именно соблюдение скоростного режима.
Расход пишет за последние 50 км, а не в динамике, поэтому после больших скоростей машина еще не обновила показатель.
Планировать зарядки, чтобы спокойно, без нервов ехать опускать батарею на 15-20% и поднимать до 80% (дальше заряд идет значительно медленнее).
На Зикре круто, что можно по Яндексу ехать. На Теслах только Гугл, а они откровенно хуже в навигации по России. Красивая машина.
Подытожу и переведу. Не надо идти в секцию борьбы, чтобы лучше плавать - не надо рассматривать электричку для дальних поездок, это автомобиль для города и около.
посмотрим через пару -тройку лет на сколько деградируют АКБ, есть предположение, что от нашим зим -10% емкости за зиму будет
Касательно Зикра понятия не имею, а у Теслы история такая: за 8-10 лет деградация батареи около 5%.
Конкретно у моей при 66 тысячах пробега деградация нулевая.
@@AzretKharaev А что будет потом, когда полностью деградирует? Слышал, что можно менять секционно батареи.
Батарея деградирует с определенной скоростью до 10-15 % насколько помню, далее деградация резко замедляется и происходит крайне медленно.
Секционная замена есть, необязательно все менять целиком в каждом случае. На большинстве электрокаров даже полная замена батареи это что-то в пределах 4-6 тысяч долларов. Если растянуть это вложение на то время за сколько это может произойти, то это копейки.
Замена масла в редукторе каждые тысяч 40-50, подвеска и фильтра. Вот что машина будет просить на себя. Это несравнимо с ДВС.
@@AzretKharaev Ааа, тоесть мотору там особо масло и не надо,только коробка или как его там в редукторе менять?
Ну тогда это ерунда.
Всё же самая большая тревога за батарею и за поездку на далняк. Я так понял,что заявленные 700 км - это ерунда. Реально машина в среднем со скоростью 120 проедет километров 300,но не более.
99% поездок моих в год укладываются в идеальное владение такой машиной. В Печеры к бабушке раз в год спокойно доеду и там заряжусь. Дневной пробег 100-200км частный дом. Машина мечта.
спасибо за обзор и опыт. Крепко жму руку.
Теперь ясно что для длительных переездов электрички это спорное решение. А вам спасибо за искренность и за полное отсутствие мата.
Когда заканчивался заряд, с трудом сдерживался))
А что, данный ответ не был очевиден и без экспериментов?
Очень странно... 🤔
Ещё прикол если на 1 зарядку встанут в очередь 5 зикров)
Улыбка у автора супер-красивая. Прямо создаёт впечатление полностью достойного отличной, комфортной, безопасной машины. Люди в России нуждаются в иом, чтобы наблюдать больше людей с красивыми улыбками. Если этому помогает поездка, - пусть будет, пусть такие персоны это получат сполна.
Спасибо 😊
Очень приятный владелец, обаятельный и подача весьма качественная . Удачи вам во владении, тачка действительно классная ни смотря ни на что 👍
Спасибо 🙏
@@SergeyNikulin87 кстати вы хорошо в кадре смотритесь. Возможно как хобби (а может и не хобби) вести влог о электричке в реальных городских. Спасибо за видео, без напряга от и до досмотрел, а я много кого смотрю))
@@lecter1988 спасибо!
@@SergeyNikulin87как алькантара, держится?
@@АртёмМаилян-л1я пока все отлично
Интеллигентный обозреватель. Как раз такой и должен быть блогер. Без пафоса, с поставленной речью. А по зарядке - действительно. Китайцы специально ограничивают мощность зарядки после 80 %
Сергей, спасибо за видео. Снимайте еще. У вас классно получается: без пафоса и по делу. У меня тоже Зикр 001 и очень сильно совпадают с вашими ощущения этого авто. Но в Сочи точно на ней не поеду )))
Спасибо за теплые слова 🤝
а на какой минуте про машину мнение? хочу послушать
@@insight_komarow там везде по чуть-чуть)
у меня 300 крузак дизель,а я поеду и не только в Сочи,хоть на луну,а электричка отстой)))))имхо
@@владикгробовский удачи на луне
Вас очень приятно слушать и Зикр отличный! Поздравляю с покупкой - цвет выбрали лучший из возможных!
Отлично снято, по факту, по настоящему, четко и интересно👍 Ждем дальнейшую эксплуатацию и видео!
Поздравляю с приобретением, завидую от чистого сердца. Уверен те эмоции которые дарит этот автомобиль, перекрывает все трудности пути. Главное доехать можно, а инфраструктура построиться. Всех благ.
Дальняки, явно не сильная сторона электромобилей. Этот-же путь на 328d проезжал за 18 часов. Полный бак на 1000 км, спокойно едет 120-160. По толиву, вышло 4000р против электрических 7000р. Каждый год катаюсь и... три дня ехать в Сочи, потом три дня обратно, учитывая что отпуск 14 дней... Сам думал о замене на электромобиль, и сколько по времени будет занимать поездка в Сочи.. Это видео расставило все по своим места )) Продолжаем коптить ))) Ну либо на электро ползаем по городу, а в другие города летаем на самолете.
Вот и я решил, что по городу идеально, а путешествовать лучше воздухом
Это если постоянно заряжаться на быстрых платных зарядках. А если дома, от обычной сети, да по ночному тарифу 2,5 рубля кв.ч - то просто ШИКАРНО получатся! Намного дешевле твое дизеля. И в отличие от твоего вонючего дизеля не надо тратить денег на масло (а хорошая синтетика для современных дизелей стоит недешево), фильтра, масло в АККП и прочие расходы! И Твой вонючий дизель через 150-200 тысяч потребует капитального ремонта и вся твоя "экономия", которой ты тут похвастался, вылетит в трубу! Ремонт БМВ-шных дизелей стоит несколько сот тысяч рублей, если делать нормально!
@@ЕвгенийШ-е2м почему такой акцент на слове "вонючий"? )) Нормальный дизель, не нужно путать с фурой или автобусом, на которых пробег миллион километров и вырезана вся экология. Ничем не отличается от бензина, а бензин в свою очередь на евро-5 и выше никаких запахов не имеет. Вы видимо на общественном транспорте катаетесь очень много, а именно на тех самых автобусах, вот и выработалась такая аллергия на запах дизеля. Иначе представить не могу, ведь человек, который хоть немного владел современной (до 5 лет) дизельной BMW, ну или любым другим немцем, в голову не придет такой бред. Друзей попросите, если такие есть на новых немцах, может дадут понюхать? Ну если и у друзей нет, можно на парковке поискать дизельный бмв, желательно х7 новый (это такая большая машина с ноздрями во весь передний бампер, на них как правило самые большие, а следовательно и самые "вонючие" дизели стоят), подождать владельца и попросить его завести автомобиль для занюхивания. Потом, по пути на автобусную остановку будет над чем подумать, насколько далеко шагнули технологии...
По поводу ресурса, - это просто смешно. Достаточно зайти на один известный в Германии сайт по продаже подержанных авто, найти интересующий авто и отсортировать по пробегу. Но это я так говорю, чтобы мои слова о том, что 2-3 литровые дизельные двигатели BMW бегают спокойно 500.000 км и больше (на 250.000 км меняем цепи) в наших суровых условиях, не были голословны. Это машины, которые я видел. Но, конечно, их каждый владелец откручивает обратно до 150 тыс. и на 4-5 владельце мотор разваливается 😂 Потом бедолаги идут кричать на форумы, что все плохо и бумыве говно.
Про масло - это смехатура на фоне стоимости авто на данный момент. Только человек без автомобиля может считать масло (!) значимым для бюджета расходником 😂 У кого дизельные (ну или ВОНЮЧИЕ дизели, хотя они без запаха, но допустим) от BMW (которые ломаются через 150.000 км, но такое может сказать только человек, видевший эти машины на картинках), за 5-7-10 млн., о ценах на расходники вообще не думают. Привез машину дилеру, вечером оплатил счет и забрал авто.
@@ЕвгенийШ-е2м Ну а что будет с электричкой после 150 тысяч
@@sten-t9l все нормально будет, поменяет аккумулятор потому что к 150 пробега от него останется 60% емкости, рублей за 300 и пересядет назад на двс
Я ни разу так не улыбался, доезжая до заправочной станции на ДВС. Только такие улыбки мотивируют еще больше на выбор именно электрического авто. Ибо приключений и неизведанного будет больше. В этом и позитив. Спасибо)
Спасибо, что прочувствовали суть!
За стеллу "Я❤ Глубокий", отдельный респект 😅
она бы проехала 500км, если вы бы не превышали 93 км/ч. 300км, учитывая, что вы топили 130-150км/ч - это норм для микроволновки. До Норвегии такие машины еще не дошли, поэтому приобрел Model S Plaid 2023. Удачи!
меньше 120 ехать на нормальной машине - мучение. А 130 - 150 как раз в самый раз (и скорость невысокая и не тошнить)
С апреля могут опять ввести штраф за среднюю скорость.Вы тогда станете томатным спонсором этой трассы.
93 км/час на м4.. даже фуры едут там в среднем 100...110
Хорошая машина, но для города и не для зимы. Но вы молодец благодаря таким, как вы инфраструктура для электромашин будет развиваться быстрее. Спасибо!
Спасибо за ролик. Жене купил менее месяца назад. Синий, но салон на "коже")) Из поездки по трассе есть только одна- Ростов-Краснодар , вывод такой же, 200 км и заправляться(хотя в один конец добивает без проблем и экономии). У меня был расход около 25 в режиме 110-120, 28 130-150. Машина для городского пользования у жены в городе около 23(видимо из-за рекуперации). Когда беру кататься, получаю безумное удовольствие. Полностью доволен покупкой. Вам приятного пользования и удачи!
🔥
Сегодня выложу короткий ролик- опрос про расход, поучаствуйте пожалуйста
@@SergeyNikulin87 постараюсь. Если честно, выше, кажется это мой первый комментарий на ютубе)
@@vanvik270 я рад, что получилось интересно, хотя этой цели не преследовал)
Классный обзор получился!👍 Сама суть, то, что интересно было.
При серьезном минусе батарея садится гораздо быстрей, в -20 полной зарядки на е-троне хватает на 100 км в городском цикле. Интересное путешествие у вас получилось, с большим количеством остановок, ещё раз убеждаюсь что электричка чисто городская машина. На туареге дизельном из Москвы до Сочи доезжаю с одной заправкой, если ехать "по дедовски". Всё таки гибрид или ДВС пока более подходящий вариант.
Плюс в том, что доехать из мск до Сочи на электротяге можно. Пару лет назад это было нереально. Так что через пару лет будет уже приемлемо.
Приемлимо будет ТОЛЬКО тогда, когда электро, как минимум, сравняется с эксплуатацией ДВС по всем потребительским каждодневным требованиям.
Полная зарядка будет за 10 минут?
И запас хода не менее 1000 при скорости около 100.
Тогда и поговорим.
@@andrupriseмда, такие еще есть 😂 1000…
Не еб. мозг другим, бери гебрид или катайся дальше на двс и не парься!
@@nalog_ так и катаюсь.
У меня на дизельном Иксе трассовый пробег 1000+...
Мозг я никому не делаю.
Кайфовать от ресурсности надо, а не от факта наличия последних технологий.
@@andruprise молодец) тебе трассовые 1000 нужны, а кому-то электричка по кайфу за ее "характеристики"))
Не будет (еще не скоро) в элек. 1000. Все страны лепят, как маск, тьму зарядок - это модель реалий на годы в перед!
Просто многие об этом пишут (про 1000) словно ничего не понимают, это раздражает подобная "глупость", но пишут же не дураки).
@@nalog_ как раз таки пишут те, кто понимает, что межпланетные перелёты и любые другие нормальные исследования дальнего космоса возможны только после преодоления технического барьера, не позволяющего осуществлять дальнейший рост скорости.
С электричками ситуация очень похожая в том смысле, что мы упёрлись в свойства АКБ, не позволяющие их эксплуатировать так же легко и непринужденно, как и ДВС.
Но я не согласен, что "не скоро".
ДВС в своё время тоже не вызывал особых надежд у публики...
Так что уверен, что реальный прорыв в развитии будет после технологического скачка в направлении аккумулирования энергии и строительство зарядок НИКАК не решает данную задачу.
Вы, наверное из тех адептов, которые выбирают айфон и потом бегают по зарядкам?
Ну, нет..., каждому конечно своё, но банальная экономика (не экономия...) в российских реалиях записывает яблочников в странные существа.
Я не против, тестируйте электрички, иначе собственно, прогресса то и не будет, но я подожду свой уровень прагматики и экономики.
Деньги всё равно говорят последнее слово во всех смыслах.
И конечно же мы все пересядем на электрички, и будет это достаточно скоро.
Мне уже скоро 50 и пролетело время незаметно.
По ощущениям, на 4-м десятке данного века уже будет существенная общая трансформация в этом направлении, если мы только не скатимся к какому-либо серьёзному мировому конфликту.
Всего хорошего вам!
Ни гвоздя, ни жезла!
Хороший цвет выбрали.
Самый лучший из гаммы.
Оранжевый тоже на дороге хорошо смотрится.
Хорошее, ненапряжное видео, спасибо автору и удачи с машиной, чтобы приносила кучу удовольствия
В общем ясно одно, электричка в чистом виде хороша только для города и то при наличии розетки на парковке или в гараже. На трассе дальняя поездка превращается в квест - дотяни до зарядки, но не факт что она работает, телефон эвакуатора д.б. наготове. По затраченному времени так же вопрос, три часа едешь - два часа заряжаешь, терпение и время надо иметь... По деньгам выходит практически одно и тоже с ДВС. В итоге все неоднозначо получается...
Рядом с зарядными станциями, нужно строить отели для любителей электрокаров)
С отоплением от солнечных батарей)
Спасибо за выбор не головой а душой и сердцем......это круто
Спасибо за понимание 😁👍
Поздравляю с покупкой. Цвет огонь. Я тоже встрял на заправке в Богучаре. Та что Вас спасла тоже не работала. В результате ехал на эвакуаторе до Гайворонца.
Спасибо! Да, нам прям повезло
Почему на эвакуаторе?
Тоже опыт😅 сколько эвакуатор стоил?
@@Александр1-ъ3э15 тыс
@@ВасилийРоманович-й4тразрядился до 0.
Нужно было подгадать отель с розеткой, пока поспали тачка бы зарядилась. Тачка огонь.
Молодец, хорошее видео, зикр великолепен, в мае на выставке в Пекине купим такой с батареей на 150 кв.
А пока воя фри рестайлинг 2024. Ездим по Сочи одно удовольствие)) китайцы молодцы.
Земляк, спасибо за видео. Душевно и тепло все описал. Полезно, тк буду их мск к родителям мотаться, тоже ее хочу брать.
Отличное видео получилось.. :) Машина класс! Давай еще видосов по эксплуатации авто в Сочи. 😃
Поздравляю с покупкой спасибо за такие полезные видео🎉
Ну я как владелец зикра 001 скажу что тебе нужно смотреть на что идет расход, это слишком много. В Москву катался несколько раз, с Краснодара, средний расход 21 квт. Посмотри систему подкачки сидений, иногда она травит воздух и насос расходует энергию.
Спасибо
Спасибо, проверю!
А где можно посмотреть систему подкачки ?
@@ДмитрийБарковский-ж2р возможно я докапался до сути, завтра сниму рилс и устроим опрос ))
Так то машина новая и не должна травить.
Огромное спасибо за ролик.
Открытия для меня: электричка - чрезвычайно медленная машина (время зарядки, скорость движения на разряженной машине); электричка - чрезвычайно стрессовая машина (а оно вообще надо); электричка - чрезвычайно дорогая машина с учётом первых двух недостатков.
Если отбросить трассу и добавить возможность повесить свою зарядку, все ровно наоборот. У меня 99% город, выбор очевиден
Бро всех благ тебе и твоим близким! Мало у нас по стране зарядок, и ехать на дальняк это гемор. Эмоции были и хорошие и не очень у вас. Это наша жизнь.👍👍👍
Спасибо. А с зарядками точно наладят, спрос есть, вопрос времени
Отличное видео, спасибо землякам за подробную информацию, сам подумываю об электричке, в замен кайена турбо.Привет из Краснодара!
ПОЗДРАВЛЯЮ 🎉🎉🎉 важно было замечать - проехали 100, а снялось 150 к примеру ). Много заряда тратится если свыше 110 км ! А вот по городу пулять можно смело, электричка в пробке кайфует , а на трассе нет.
Во, во 200 летели, заряжались каждые 300 км
Чтобы аккумулятор жил долго надо держать заряд в интервале 20 - 80%, в Тесле даже в настройках есть. Недостаток электричек в том что если аккумулятор вышел из строя, менять его на новый экономически нецелесообразно.
Поздравляю!!! Хороший аппарат. Не гвоздя, не жезла!!! :)
Благодарю!
Короче как поставят зарядки хотя-бы для центральной и южной части России через 100-150км и по паре штук минимум, тогда можно будет рассматривать как машину для дальних поездок. Сейчас же могут возникнуть приключения. Но для города шикарный вариант конечно, особенно если частный дом.
Я думаю сейчас выгодно эвакуатор покупать)
Необходимо иметь 2 машины - Одну электричку для города ,другую на дальняк - это оптимально ,но затратно .или одну электричку с запасом хода 1200 км ( уже есть такие )
Смотрю видос в наушниках, и когда заиграла музыка, то я как-будто вместе с Вами в тачке оказался. Акустика по ходу топ! 🔥
Поздравляю 🎉
Спасибо Автору за хорошее и позитивно-познавательное видео!)
РЕСПЕКТ!)
Электрички - это не машины для поездок на расстояния.
Электрички - это новомодные понты для города.
Крутой обзор, с удовольствием посмотрел. Крутой авто. Те же метания между L7/L9 и Зикром.
Зикр кайфовый, если есть где заряжать и хочется иногда погонять, он больше эмоций подарит. L 7-9 чисто семейный кроссовер
В общем электрички пока отпадают. Спасибо за объективный обзор, я искал именно тех, кто покажет реальный пробег.
Очень приятное видео. Автору поздравление с новенькой машинкой!
Огонь!! Очень красивый цвет! Да, я тоже думаю, такой либо серый. Но салон хочу рыжий))
Ну, если ехать 90, разгоняться на спусках и плавно держать газ на подъемах - можно добиться и 500 км на заряде. Точно также как и на бензиновой машине. Если я еду как обычно - расход 8 литров, если спокойно - то 5 литров)
На атомобиле с ДВС вы жмёте в пол и едете с какой хотите скоростью до последней капли бензина, потом достаёте из багажника канистру с бензином, заливаете с бак и спокойно доезжаете до любой заправки
@@Alex-qw4tc Никогда не возил с собой канистру. Тут ровно также как с электро. Вижу 25 процентов топлива, еду на заправку.
Сергей, поздравляю с покупкой. Спасибо за приятное видео. Да, машина больше для города. Желаю приятного пользования и новых видеообзоров.
Мои поздравления БРО 😊
Спасибо за видео. Все таки по трассе на такие расстояния комфортнее на классических двс)) ... особенно если это БМВ)
Поздравляю. Тачка огонь. Всё кому не так-либо нытик, либо ездят на маршрутках.
Синий цвет огонь! Хотелось бы посмотреть дальнейший опыт владения . Какие либо приколы с ней . Возможно проблемы какие то . Видос крут!
Отличное видео ! Поздравляю с покупкой! Летом будет проще путешествовать
Спасибо!
Действительно полезное видео ,👍 Такие машины конечно для города, но в случае куда-то выдвинуться раз в год тоже можно.
Генератор в багажник и вперëд😊
@@РомаГорцев вон типулик летом с Давидычем на Тесле до Алтая доехал. За фуры прицепом заряжался, потом дальше двигался ) Так и доехал
Спасибо за видео отчет. Теперь моя душа спокойна, что не купил Зикр)
Зикр это как домашний кот, где хорошо ему только дома (Китай) где есть все условия, на каждом километре зарядная станция и дороги шикарные и зима там не суровая)
Записывай побольше видео.
Спасибо за видео! Как сам прокатился!
Симпатичная машина, поздравляю тебе !
Классный видос, автор очень приятный человек👍🏻 удачи вам и успехов🤝 товарищ взял l9 очень доволен. Тоже выбирал между зикром но взял его😊
машина хорошая, но если только второй и по городу. Столько терять время на заправках просто неприемлемо. Телефоны эвакуаторов тоже вообще не лишние будут на дальних поездках. Плюсы в мск более очевидны - нулевой транспортный налог, бесплатные городские парковки, бесплатные платные 😁дороги, бесплатные зарядки на россетях (хотя за такую стоимость авто владельцев это не парит особо). Лет через несколько электроинфрастуктура в стране разрастется , будет легче, пока видится исключительно вторым автомобилем в частном доме либо со своим подземным паркингом с возможностью установки зарядного.
Согласен
Нулевой транспортный налог?
@@alexandr3544 да, если регистрация Москва. В других регионах тоже льготы, но по разному. Часто 50%
В СПб налог надо платить 😢
Стоимость 6500000 это что много? Это обычная стоимость для норм машины у нас
Посмотрела целиком ваше видео,было интересно
Динамика роста количества ЭЗС по М4 откровенно радует. Еще год назад - это был реально челлендж на выживание. Спасибо партии и правительству! Слава КПСС! Свободу Анджеле Дэвис!✊
Парням 👍
Свободу Нельсону Манделе !
Благо народа-Высшая цель партии!
Топчик бро, продолжай записывать видео, очень понравилась подача, словно - друг близкий делится , без всякой воды и прочего...
Мне серая больше понравилась , но на вкус и цвет ....
На вкус и цвет🤷♂️
Синяя🔥😍мало у кого видел👍
Один из роликов, когда понравился автор! У самого не электричка, но тоже китайская. Китайцы РУЛЯТ!!!
Щас водители китайских электричек приветствуют друг друга как мотоциклисты, электро братство 😂
А вопросы те же: сколько жрет, сколько прёт, но с ньюансом на сколько хватает?
А мир подсказывал, Бери Li 9 . 😊 Всё норм, правильно сделал. Вид у машины отпад и цвет роскошный.
машинка хорошая но в даль на такой не поехал бы 1к 2к километров на ней это издевательство будет слишком много времени на подзарядке а так вообщем четкая машинка ))
Да это так, 200 км в день по городу я считаю идеальный вариант, ночью если заряжать медленной
Поздравляю с покупкой. 🎉Удачи вам!!!
Хороший, полезный опыт, спасибо за видео
Было интересно как из Мск по м4 в наши края, спасибо вам
Я как владелец электрички жму вам руку, но доводить батарею до такой просадки не стоит. От 20 - 80 % самый лучший диапазон . Удачи на дорогах , земляк !
Спасибо за видео очень позитивно, удача ребята.
Ребята всем привет. 😊 С 14 по 15 декабря проехал из Туапсе в Москву. После Воронежа попал по мокрый снег и гололёд. Снег сыпал до Москвы. Весь путь, от подъезда до подьеда, занял 22 часа. Добрался отлично, не считая московских пробок. У меня Лексус RX, 2005 г., на газе. Цена вопроса составила 5200₽ (платные дороги ещё около 3500₽). На финише, газа ещё на 3-4 дня по Москве осталось. Затраты бензина 0₽ (в баке с лета оставался). Экономию времени и затрат ребята посчитайте сами. А Сергей ещё гостиницы и покушать 3 дня не посчитал . А там вообще, цена до потолка, дорожной тягомотины и мытарств до х..., много (видно по его лицу).Ни когда не верил и не поверю китайцам. Врут на каждом шагу, заявленные требования не выполняют. Фактический километропробег, а это самое главное в электричках, ложь и т.д.😂 Стоит признать оболочка, дизайн, кузов, внешность у авто призентабельная , кнопок море, подвеска покраска новой машины, ну и всё. На мой взгляд, сырое авто. Мне очень жаль , что российские автолюбители не могут тестить японские электро авто свежих годов, аналогичных моделей и за такие цены. 😢 Сергею спасибо, что открывает людям глаза на китайские блестяшки.
И вдобавок к сказанному, зап. части, только оригинальные🤣🤣🤣🤣, это 🤷♂️💯
Электричка + Налог 0, парковка 0, платные дороги 0, есть бесплатные зарядки.
у меня на поло расход 7л газа и ездил со Ставрополя в Москву и обратно потратил 5000 руб и 17 часов времени туда ну и столько же обратно. километраж составил 2500км. в жепу короче электрички один геморой так еще и дороже расход
@@ВладимирВладимиров-ц6ьв городе нормально, на лексусе к примеру
Хорошо что l9 взял.... экономия должна быть экономной))))))любви и счвстья!
Спасибо за объективный обзор.
Не, ток для города, электрички...
Для путешествий ток гибрид...
Тоже на 250 только хватило с Москвы до Ярославля еле доехал,я думаю максимум 300 можно выжать летом,без музыки и освещения.по городу сейчас 150 км,летом побольше будет.
Автор хороший, позитивный)). Поэтому и дотянул, хорошее к хорошему!). Успехов.
Электричка прикольно, ни мотора ни коробки не слышно, но для наших зим, да и в целом, двс надежнее и долговечнее будет в разы, сейчас машина новая, пару лет и уже будут ремонты, это пока новая она такая классная и заряд нормально держит, это как с телефоном, пока он новый он хорошо заряд держит, год или 2 уже тухлый, с двс больше заморочек, но он и по 10 лет без ремонта ходит, поэтому лучше двс, но для города можно и электричку
Хорошее видео , приятный комментарий. Не соплей , все по факту
Спасибо!
Благодарю за видео! С уважением, Сергей!
Спасибо, за видос, интересно! Вы же вкурсе, что глубокий разряд сильно бьёт по ресурсу да же таких АКБ, а идеальный интервал ёмкости это не разряжать меньше 20% и не заряжать более 90%? Наверное об этом писали кто-то уже.
Полезно! Спасибо! Остаюсь на бензин+пропан.
Просто это не авто для путешествий. Тем летом гонял из Москвы в Сочи, за 11часов доехали до Ростова (1085км). Это пару раз кушали и заправлялись. Расход по б/к 5,9 литров 100го. Ехали 110-150 км/ч. На всю поездку до Сочи на бензин потратили те же 7 тысяч рублей. На этих же авто путешествие превращается в какую-то каторгу. Или тогда менять подход - заезжать каждые 300-350км в какой нибудь город и ходить там гулять пока авто заряжается.
Ехал из Волгограда в Астрахань на ID.4: при скорости 80 и без кондиционера расход четко совпадает с прогнозом бортового компьютера.
Спасибо за видео! Покупатель честно рассказал о своих впечатлениях и опыте. Пригодится . Экономия времени. И помощь в выборе машины. Удачи!
Это полный кабздец такой адреналин неделю будешь с Москвы ехать
Спасибо дорогой. Все теперь точно за гибрид буду голосовать. Зикер это хорошо, но меня пугают расходы на батарею через лет этак 10. Не мог определиться между Е классом и Зикером. После твоего видео определился,что Зикер это космос,но я выбираю старый добрый мерседес.
Вас очень приятно смотреть ❤
И ценник очень хороший, в Питере если салоны, то это 7,2, ценник 6.5 очень хороший.
Хороший отчет конечно. Но не ожидал суммы за электричество в 7000 по пусти Москва_Сочи. Мне на дизеле рено к9к 1.5 минивен 7 мест обошлось туда обратно так же. На баке туда проехал 52 литра 930 км, обратно 1100. Потратил 3.5 бака топлива в 2021 году. Это просто к сведению о расходе и экономии электричек. Нервов не хватит встрять так где нибудь или увидеть по приезду заправка не заряжает. Сердце не железное так ездить. Один раз можно пережить. Машина эта от дома частного до булочной или ТЦ за едой в ленту
Хорошее видео и познавательное! Приятные мужики, все без фальши👍 ну вывод один только гибрид, стоять на заправках по часу это не вариант😁 не стоит это того)
Приятного пользования 🎉
Даа , серый цвет zikra классный был !
BYD PLUS надо было брать , там батарея с обогревом и охлаждением , а запас хода чистыми 600 км., хоть в документах 720 написано .
Классный влог 👍буду смотреть вас😊
Электрички для города и дачи. Всё остальные универсальные и для дальняка.
Спасибо мужчина,я понял ,если электричка ,то только в городе, путешествия только на дизеле на Х5.
блин такая классная машина, спасибо за классное видео, теперь я тоже хочу купить ее🤣🔥