Zeekr 009 из Москвы в Питер и обратно. Отзыв пользователя. Вся правда об электрокаре Реальный расход
HTML-код
- Опубликовано: 26 окт 2023
- Zeekr 009 обзор и живой отзыв пользователя. Батарея 116 кВт. Проехал на нем из Москвы в Питер и обратно, без гламура делюсь правдой об этом авто, показываю реальный расход батареи в разных режимах езды и способности российской инфраструктуры обеспечивать передвижение таких электромобилей между городами. Буду рад, если мой обзор электрокар зикр 009 будет вам полезен!)))
zeekr 009 тест драйв, zeekr 009, zeekr 009 electric minivan, zeekr разгон, zeekr 009 обзор, zeekr 009 отзыв владельцев, zeekr 009 отзыв пользователя, zeekr 009 отзыв владельца, zeekr 009 отзыв пользователей, zeekr 009 из москвы в питер, zeekr, Zeekr, вся правда о zeekr, ZEEKR, разумный выбор, zeekr разумный выбор, зикр 009, зикр, зикр машина, зикр 009 обзор, зикр 009 тест драйв, зикр разумный выбор, зикр 009 отзывы, zeekr 009 отзывы, zeekr отзывы, zeekr обзор, zeekr тест драйв, ЗИКР, зикр авто, электрокар из китая, электрокар zeekr, электрокар zeekr 009, электромобиль zeekr, электромобиль из китая купить, электромобиль, электрокар, китайская электричка, электричка из китая, 
Наука
Zeekr 009: реальный расход батареи в разных режимах, русификация меню, реальный разгон, проблемы с его зарядкой, что понравилось и что не понравилось в этом люксовом электрокаре. Задавайте вопросы по этой машине, отвечу. Пишите, что ещё хотите о ней узнать.
Наша инфраструктура, в целом, - беда полная. А тут инфраструктура зарядных станций для электромобилей - вообще экзотика. Единственное, что сдерживает от покупки э/мобиля на данный момент.
@@maxdragavtsev да, все верно, инфраструктура сырая даже между двумя столицами. Но, думаю, что будет улучшаться, потому что электрички активно стали покупать, их все больше и больше.
В Китае тестировали их в -20, она перестала разгоняться… до Питера в -20 прокатись 😂
@@grigori3661 машина эксплуатируется каждый день. Зимой посмотрим, как себя поведёт. У нас минус 20 не предел. Самому очень интересно)
@@smart_choice в Китае сказали, что переставали ехать, у кого Пневма падала и так далее, ручки проблема убирания и выдвижения
Кларк из Топ Гир сказал примерно так. Посчитав среднее время на зарядку "Я не готов столько тратить времени на зарядку учитывая, сколько мне осталось жить"
Так то и отдыхать нужно , проехал 300 км и час отдохнул а машина заряжается
@@Mikhail_nn у меня даже с детьми остановка после 300км минут 20, а не час, на дороге МСК-СПб.
Три часа заряжались по дороге в Питер , так быстро потому что очередей не было , если бы например было бы побольше электричек и пришлось бы подождать в очереди , хотя бы из 1 машины , то заряжались бы 6 часов . А так понравилось , что в тачке за 11 млн надо ездить 90 на платных трассах с разрешенными 130 , экономить печку , кондей , музыку не включать , здорово , респект !!!
Всё правильно Вы поняли!)
На самом деле это хорошая машина, но она не для трассы. Город-пригород - вот её стихия
@@smart_choice Ну да ,хорошая машина но она не для трассы)) А для чего,из дома в булочную и обратно ездить...что за хрень?) Велик купи!
Эля такие вкусные хинкали сделала, ммм закачаешься 😋.
Простите не сдержался, не мог не поделиться 😂
@@user-rd1rj6ij8fну и жри иди
@@Smiley_Face11 я уже съел все 😂.
Могу только согласиться, человек правильно написал, электрички для города и пригорода. Чтобы заряжать в частном доме или на паркинге.
Да и китайские гибриды говно. Двигатель бензиновый 1,5 литра на трассе жрет те же 9-10 литров работая только как генератор и едет электричка только когда заряд показывает больше половины заряда..
На лексусе лс 600 гибрид расход на трассе 8 - 9 литров , может. 10 сожрать, смотря как топить. Но двигатель 5 литров бензин и масса 2,5 тонны. Ну и смысл от генераторов 1,5 литра? Я ехал по м-10 вообще минимально 7 литров на 100 получилось на всю дорогу с Москвы до Питера. А если бы на лексусе батарея была нового типа и хорошего обьема, то я думаю и 5 литров по городу и трассе можно было бы добиться.. Может проблема в том, что Японии запретили развиваться? У Китая только бабло халявные, дизайнеры из Европы, технологии из Европы.
Аппарат красивый. И всё. Пока не придумают акб, которые от 0 до100% будут заряжаться за 10-15 минут, вся эта красота до одного места.
"Быстрый" аккумулятор - это ещё не всё 🙃Чтобы вкачать 100кВтч при напряжении 400 Вольт за 15 минут - нужен ток в 1000 Ампер и мощность самОй зарядки в 400 кВт - это 200 одновременно включенных электрочайников, - одних из самых мощных потребителей электричества в доме... А уж если считать в ноутбуках или лампочках, то вообще трындец выходит. А если одновременно на заправке будут 2, 3, 5 или 10 электромобилей? 4 МегаВатта, как вам такая цифра? :)
@@el-velo нужен принципиально другой тип аккумуляторов. Мы привыкли всё менять доступными нам понятиями. Это как сравнивать грампластинку 20х годов прошлого века и флешку на 10гигов.
@@basil7318верно. Уже начали ставить 800 вольтовые станции. 800 вольтовые аккумуляторы появились. Тот же Catl выкатил новый тип аккумулятора 500 втч/кг это уже в 2 раза выше емкость чем текущая у зикра в видео. Будем ждать, не за горами реальные 1000 км на одном заряде
@@basil7318но, музыку лучше слушать аналоговую(с умеренной обработкой)
Ближайшие десятилетия будет похожая химия
@@basil7318 , а ещё нужно намного больше электростанций и мощные линии электропередач до каждой зарядной станции.
А теперь стоит задать себе риторический вопрос: зачем покупать электричку, если приходится: 1. Платить налог (теперь уже); 2. Ждать по часу, когда эта собака зарядится; 3. Зарядка стоит почти столько же, сколько и топливо; 4. Ехать и молиться, что доедешь?
Конкретно этот автомобиль покупался для конкретных условий эксплуатации: комфортное перемещение из загородного частного дома в Подмосковье по делам в Москву и обратно. Он прекрасно справляется с этими задачами и экономит немало средств:
1. Дома хорошая зарядная станция, которая заряжает его за копейки
2. В Москве бесплатная парковка
3. В Москве бесплатные зарядные станции, если потребуется (пока ни разу)
4. Практически полное отсутвие налога (к примеру, тот же Лексус с его 296 лс ежегодно просит 44 тыс руб за налог)
5. Минимальнейшие расходы на обслуживание электромобиля по сравнению с машинами с ДВС
При всём при этом это действительно очень комфортная машина, на капитанском кресле которой в дороге очень приятно посмотреть хорошие фильмы и любимые концерты с отличным звуком. А ещё это высокотехнологичный автомобиль, который несёт в себе передовые технологии.
Надеюсь, меня услышали)
PS в Питер и другие города эта машина ездить не будет, эта поездка была только с целью сделать перепрошивку и заодно заценить, насколько она удобна для таких поездок. Вывод в конце ролика честно сказал: это Неудобно!
Поэтому данный автомобиль дальше будет выполнять возложенные на него задачи так, как написал выше.
@@smart_choice Удивило, что с какого-то перепуга для электричек бесплатная парковка 0_о Парковке. вроде как, плевать, какое авто стоит на парковочном месте - любая машина занимает площадь - получается, что владельцы с ДВС платят за вас? Не кажется ли - это странным, если учесть, что владельцы электричек, скорее всего более финансово обеспечены...? Надо подсказать правительству Москвы :))))))))
Налог и стоимость киловата (или бесплатно) на городских заправках - это все временно. В дальнейшем все равно всё подтянут - иначе как они будут жить без поборов, просто пока обычных машин хватает для поборов.
@@smart_choice просто нужно было немного медленнее ехать - уложились бы в одну зарядку в одну сторону и, возможно, даже времени на поездку меньше бы потратили...
@@user-fg2qp4sz3vна сегодняшний день ситуация с парковками и налогами именно такая. Возможно, скоро все изменится.
@@smart_choice Как обладатель электрички лифа. Конечно это не зикр, но была одной из первых 8 лет назад. Перешел опять на бензиновый. Может из за батареи, из заявленного 260 км, проезжала не больше 150 и это в эконом режиме, ничего не включая. И сделал вывод- это только вторая машина для семьи. Основная - это бензин или дизель.
Прикольно, что все на электричках рассказывают о том, что какие у них быстрые машины а потом по трассе едут 100км/ч😂😂😂😂😂
👍😄
Ну это смотря на какое расстояние) Если по платке в объезд Одинцово, тогда очень даже можно и нажать. Только недолго)))
Все они тошнят... особенно печально после того как попытаются гоняться за 200км/час пару раз продёрнут и успокаиваются позади, наедине со своими мегаваттами и миллиамперами...😊
Богато жить не запритишь!
Гоняете постоянно 200 км в час? Что не так быстро, можно и 250...
Это же ваше дело. Гоняйте!!
Я к примеру езжу на электричке 2,5 года и не хочу двс, это прошлый век для меня, мне не надо трасса и 200 км на ней, могу и 150-160 поехать и у меня отставший автопром Германии, покупал авто новым*
@@DG-ky2mx ну тогда электромобиль это позапрошлый век, если мы вспомним францию конца 19 века.. все имеют право на жись, в черте города, с пробегами 100-120 по дню, ч еженочной зарядкой в своем доме это красота конечно. Но нахрена им тогда по 500 квт мощности? Если пару раз топнешь и батарейки нет. По городу хватит и 50..
@@DG-ky2mx это дело ваше. 150/160 по трассе Вы не поедите. Разве что 2 минуты))) а я заливаю полный бак дизеля и проезжаю 800км на такой скорости и не парюсь вообще по пути как мне ехать. Хочу 150, хочу 180/200. Заехал за 10 минут заправился и опять 800км. И получаю кайф от этой свободы действий и непривязанности)))
Спасибо за реальный обзор, лайк 👍 Одно замечание, вытряхивать коврики в общественных местах и бить при этом по оборудованию заправки, тем самым загрязняя все вокруг, это дурной тон, невоспитанность и быдлячество, объясните это своему взрослому напарнику!
С водителем проведена воспиталельно-разъяснительная работа. Спасибо!
😂 молодец
А вы встаньте на его место, столько стресса с этими зарядками....ладно что только коврами😂
@@dmitrij.tgl.6317 во-во, точно😆
Тоже бросилось в глаза при просмотре видео, реально лучше так не делать! У нас недавно друзья в Калуге стали свидетелями как водитель на рено дастер остановился около общественной остановки, вытащил коврики и выбил их об лавку остановки, где люди сидят ожидая общественный транспорт... они мягко говоря были в таком шоке...
Лучшая прививка от данной покупки😂
да почему? проживая где-то в частном доме пригорода как семейный авто по городу очень хорош. детей по школам развести, в магаз сгонять, в офис на 2-3 часа, потом допзанятия детей, потом опять в офис, а к вечеру всех собрал и домой. но это надо "работать" в своем офисе ))) т.е. ты там супер-управленец и есть кому задач нарезать.
ждем вторую серию зимой, желательно в - 30
В Москве такой мороз не каждый год бывает)
@@smart_choiceи -15 хватит
@@user-pe2vo2ht5p не думаю. В выходные за городом было - 11 полет нормальный! Разве что печка стала забирать больше энергии на обогрев, но не критично.
@@smart_choiceзнакомый взял 2 лифа, батарейки до 55квч проапгрейдил, катаются с сыном
Но, там приемлемый ценник
Жена не хочет электричку
Но, у нас бензин 46-50₽
Может быть и 24 часа😮
Опасно на таких авто катать межгород
Забавно видеть электричку с планшетом, интернетом и телефон с навигатором на стойке! Вспоминается анекдот: - Кто знает? Где поставить газ на Теслу в Узбекистане?
Навигация на китайском, наверное. Поэтому не удобно
@@HEHADO_TAK безусловно, обратно ехали с выводом на планшет, но изначально очень забавно
@@HEHADO_TAKкарплей тоже на китайском?
@@mightyjedo действительно. Тупанул
а он там есть? вероятно свой андроид внутри@@mightyjedo
Как-то следил за пацанами, которые на велосипедах ехали (на фиксах) из Москвы в Питер. Вроде как, за 24 часа доехали... Всего в два раза медленнее 😊
Пока заряжались, ауди с которым вы закупились был уже часа 3 как в Питере😂😂😂
С увеличением количества электромобилей в стране, ждем повышения тарифов за электроэнергию... 😂😂😂
Не хотелось бы) Но наши жмоты могут. Тогда потеряется смысл приобретения данного класса авто.
уже, сказали, что предприятиям хватит кормить население - будут "экономические обоснованные тарифы."
У нас в Кыргызстане электричество на зарядных станциях 8-12 руб квт час , а дома 2.50 руб . Еще эти машины стоят намного дешевле. Для средней Азии и других относительно теплых стран эти машины отлично подходят. Я заряжаю дома и сто километр обходиться 18 квт час электричество в сумме 45 руб. 45 рублей 100 км это бесплатно почти , Китай рядом любой запчасти можно за неделю привезти.
Ну да по этой логике вообще можно в китай уехать и не парится.. запчасти по себестоимости и тачка по входу)) смысол
中国的电费是7.66卢布/kw•h
Ага Китай рядом, а в Рф запчасти на китайцев больше месяца ждут.
Хорошо устроились средназиатские клопы, жируют за счет россиян.
В Германии на станции 1 kWh стоит 0.69€. При расходе в 20 kWh/100 км получается чуть больше 15€. Дизель стоит на той же заправке 1.69€. При расходе 5-7 л/100 км получается 10-12€
Было интересно 😊 спасибо ❤
И Вам спасибо на добром слове!)
То, что при заявленном пробеге 700км, авто по ровной дороге проезжает менее половины говорит о том, что даже хороший электромобиль значительно уступает авто с ДВС при поездках на большие расстояния.
Думаю в горной местности этот аппарат и 200км проехал бы с очень большим трудом.
Но зато водителю А8 на какой то миг "нос утерли", хотя до Питера он в итоге добрался минимум на 2-3 часа быстрее)).
Там на М11 все наваливают как потерпевшие)) камри различные и проч все хотят погонять) много прямых участков с хорошим обзором
@@crossfireglassя 18-20-22 еду на бмв, при такой скорости почти бак уходит и порядка 5 часов с учетом пробок на выезде и заезде. Если тошнить 120-130, то можно почти туда-обратно доехать на баке, почти 1100 проехал на баке, один раз экспериментировал Москва-Ростов, поэтому в России эти корыта пока не актуальны даже в свете всех пока еще присутствующих плюшек в виде 0 налога, отсутствия платы за парковки и платные трассы.
@@mightyjedo ее когда открыли все участки что есть сейчас народ рекорды ставил кто быстрее) я чес гря не засекал расход, но согласитесь на м11 туго не только с заправками для EV но и обычных АЗС маловато.. лью сотый, сотого по трассе вообще нет..
Спорить не буду, так и есть
@@crossfireglass да, я как раз мимо очередей на азс проезжаю с ухмылкой)))
Спасибо! Очень чётко, понятно, все вопросы отпали сами собой. Удачи!!!!!
🤝
Спасибо за видео , рекупирация эффективна в городе ,на трасе лучше всего накат ,вы больше тратите чем получаете при переторможении .
Спасибо за реальный информативный обзор и за честность.
🤝
Спасибо за видео. Покатаюсь дальше на дизеле с автоматом
Спасибо за обзор! 👍🏻
Пожалуйста! 🤝
Спасибо за честный обзор!
🤝
Спасибо за правдивое исчерпывающее видео! Для себя пока решил что электричка это прекрасная машина для города, если конечно есть своя розетка в гараже. Смотрю как бегают водители электричек с поиском зарядки на ночь, как в очереди становятся и аж боль берет. Такие дорогие машины и столько проблем.
Как вторая машина в семье вообще здорово. Для жены. Но все равно живя в квартире пока не взял бы.
Вы всё се правильно поняли.
🤝
Не теряйте хорошего настроения , а то другие подберут❗
Спасибо автор в любом случае за столь подробное сравнение показателей данного авто !
🤝
Отличный понятный обзор! Спасибо огромное!!
🤝
02:20 Вы очень глубоко заблуждаетесь, рекуперация, это возможность ВЕРНУТЬ часть энергии, которую вы РАНЬШЕ потратили на разгон. Именно часть, с учётом потерь. Самый экономичный режим как раз таки равномерная езда со скоростью не более 90км/ч (аэродинамика ещё не так сильно сказывается как больше 100км/ч). Физику не обманешь.
Рекуперация особенно ценна в городе на троллейбусе/аккубусе где езда состоит из одних разгонов и торможений - лично замерял, 25% возврат/экономия энергии.
аэродинамика как раз играет большую роль уже при скоростях выше 30 км/ч, а уж от 50 и выше - тем более
Очень интересно было смотреть, этот час пролетел быстро. Рассказ на простом языке. С меня лайк и подписка. Удачи.
Спасибо! 🤝
Спасибо хороший обзор, даже так сказать сделал кое какие выводы. Ещё надо понимать цена машины на сколько себя оправдывает.
🤝
40% времени поездки, это зарядка мммммм респект
Да, не для трассы они
Отличный обзор, лайк.
Спасибо!
Спасибо за столь большой объем впечатлений и хорошую приятную речь!
И Вам спасибо за высокую оценку! 🤝
Спасибо, интересно рассказываете, подписался!!!!
🤝 Спасибо!
Спасибо вам за честный отзыв!
🤝
Спасибо за обзор, для себя сделал выбор в пользу ДВС😅
Недоумок😂😂😂
@@user-sk5zk5do6c кто не доумок, так это ты, попробуй на электричке поездить в мороз хотябы в -25
@@user-sk5zk5do6cты
@@user-sk5zk5do6c самокритично)
Отличный обзор. Было интересно прокатится с Вами. Хоть и не будет у меня такого лайнера,но я кайфанул.
🤝
Спасибо за информацию👍
🤝
очень показательное видео, спасибо. Чувствую что пока батареи по 200квт не пойдут, с сопоставимой мощностью зарядных станций, мне будет некомфортно
🤝
Пять ТС с такими батарейками при зарядке за один час, это мегаваттная станция зарядки ... . Сколько таких нужно расставить по той же СПб - Мск? А по РФ? При том, что пять ТС это ничто в сравнении даже с нынешним потоке. А если еще и грузовые траки на батарейки поставить ... ?!!!
Электричка должна стоить в два-четыре (как минимум) раза дешевле ТС с ДВС - жесть, четыре бесколлекторных мотора, контроллер и чемодан батареек для фонарика. 11 млн?!!!
Парни! Батарею в ноль на электрокаре, вы никогда не разрядите, там электроника сама включит защиту и даст сигнал о том что необходимо срочно зарядить батарею, так что нечего опасаться! И по поводу полной зарядки тоже предрассудки, сколько надо батарее, она возьмёт, за вас уже все продумано и защищено!😊😊😊👍🙏👍
у меня приус батарейка 14 лет работает , этот эекерт так умеет? )))
@@denisgazenko а чёб и нет?
@@HarvDTR ну пройдёт 14 лет посмотрим
Интересно и информативно. Спасибо.
🤝
Спасибо за объективность. Теперь каждый может сделать для себя выводы, нужна ли ему электричка.🙂
🤝
Бензин и дизель это лучше, чем электо это геморрой Китай есть Китай
что бы машина держалась по середине полосы, попробуйте рычажок круиза два раза дернуть, загорится разметка другим цветом и она должна держаться центра. в данный момент у вас работала система экстренного удержания в полосе, а не автопилот
Там не рычажок, а просто кнопочка на руле слева.
@smart_choice ну попробуйте нажать подержать или быстрое нажатие 2 раза
Тоже хотел про это написать
🤔 Автопилота в ней ,скорее всего нет, есть помощник водителя, очень разные вещи это.
@@aleksandrp5631 если честно, все равно, потому что данной опцией даже не пытаемся пользоваться. В наших реалиях, особенно зимой, когда разметки не видно, это бесполезная и опасная функция
Очень понравился автомобиль. Хотел бы себе такой. Спасибо за обзор.
Пожалуйста и желаю Вам сбытия Мечт!
Спасибо. Отличный обзор. Я бы сказал лучший. Очень позновательно. 🙂
🤝
Люблю видеоролики с приключениями))))
*_Обязательно Зимой надо ещё так сгонять)))_*
Не, мы в Питер не поедем, там климат дурной) Да и нет необходимости. Машина бралась исключительно для поездок по Москве и Подмосковью, зима в этом году и здесь настоящая, но Зикр справляется.
Здравствуйте! Спасибо за подробный, интересный без мусора(классно, супер, эпично и ...), а конкретные слова. Думаю, расход был с учетом зимней резины, да еще и на шипах. Хотелось по более посмотреть функции на основном экране после перепрошивки, а так же на заднем экране. Вопросы есть: - за сколько и где брали; - сколько стоит перепрошивка; - кто в ПТС указан первым хозяином(если китаец, как решаются вопросы с гарантийным обслуживанием);; - какая гарантия на на автомобиль(пробег или года). Ещё раз спасибо большое за обзор! Подписался и 👍
Спасибо за Ваш комментарий!
Хорошо, как накопятся ещё вопросы, сниму видео, в том числе и про экраны и новые возможности мультимедиа.
Брали в Авилоне, не на физ, а на юрлицо с НДС, поэтому дорого, в районе 14 млн. Перепрошивка тоже недешевая, 190 тыс, но она того стоит. Особенно классно смотреть концерты любимых групп на заднем кресле. Звук мощный, сочный, объёмный, на первый взгляд после Mark Lewinson в Lexus ничем не выдающийся, плюс-минус тот же уровень, но когда, головой прислоняешься к подголовнику и добавляется звучание спрятанных в него динамиков, вот тогда он раскрывается по полной, я слышу каждый инструмент на сцене, как будто там рядом, главное выбрать для просмотра/прослушивания качественную запись. И тогда ты понимаешь, что инженеры Yamaha постарались на славу в этой машине.
В ПТС первая запись не китаец, а наш Авилон. Как они это делали, я в это не погружаюсь. Гарантия весьма условная от Авилона, потому что все понимаем, что этот автомобиль официально в Россию не поставляется и не сертифицирован. К сожалению, это минус для нашей страны, потому что запчасти, при необходимости, пришлось бы ждать долго и дорого, плюс приходится перепрошивать. Делается это тоже неофициально, местами переведено не на 100% и как будет себя вести дальше, тоже сложно сказать.
PS По каско машину застраховали, стоимость свыше 300 тыс
@@smart_choice спасибо за развёрнутый ответ! Тем более, в сравнении с Mark Lewinson(езжу так же на Lexus). Сейчас просто как снежный ком этих видео про китайские машины... Не успеваешь не то, что смотреть - марки машин запоминать)) Как говорится, спрос рождает предложения, так что, скорее всего(моё мнение) в течение пару лет все наладится на официальном уровне(поставки, гарантия, запчасти и т.д.). Я данный автомобиль смотрел в Шоу Руме(бывшее здание Тойота Левобережный). Тоже понравился. Такое ощущение, что они на голову(цена/качество) перепрыгнули как японцев так и европейце(, которые не раз будут пытаться локти кусать. Но, .... поезд уже ушёл!
@@AleksandrMoto да, всё так. Заполненную нишу обратно будет очень сложно вернуть, скорее невозможно, разве что частично. Одни уходят, другие приходят, предлагая взамен новый уровень.
Спасибо за информацию и за ваше время
🤝
Грамотно, ничего лишнего, и по существу. Спасибо за обзор!
🤝
хорошо объясняешь ,приятно слушать !
Спасибо!
🤝
Отличный, жизненный обзор. Без воды и рекламы. Много вопросов сняли. Спасибо.
Пожалуйста)
И Вам спасибо на добром слове!
один вопрос только не снят, как заработать столько денег, чтобы купить 009?
@@user-ws6by7uq4nтот вопрос скорее риторический)))
Но от себя отвечу:
Жить и работать по совести и с усердием, работать над собой, никому не завидовать и не жадничать, любить Бога и людей - да будет вам счастье и успех во всём!
@@smart_choice Главное вовремя где-то.что-то спиздить. Или налоги не платить или лохов развести,да ?
Один из лучших реальных обзоров на электричку. Очень полезно. Продолжайте!
Спасибо за высокую оценку! 🤝
За финалочку, жму руку😊
🤝
Нее. Я пока не готов к такой эккккономии.. у меня на телефоне 20% остается уже режим околопаника, а тут целый автомобиль!
Мобила с навигацией слева на проводе при всех опциях и огромных экранах прям топчик смотрится.
По старой привычке. Уже отвыкли)
Спасибо земляк за хороший обзор
🤝
Классный обзор! Респект!
Спасибо! 🤝
15-20р/квтч на зарядках при расходе 25-30 квтч/100км это 400-600р/100км или 4-6р/км. это то же самое что 8-12л/100км 92 бензина.
Вывод: электрички не имеют смысла при загородных поездках из-за гемороя с зарядками. только для езды вокруг домашней розетки при цене 3-5р/квтч из розетки и поездки выходного дня дальностью в одну сторону в 40 процентов емкости батареи.
за видео спасибо.
Я же сказал уже: эти машины не для трассы, это неудобно. Так ещё и дорого.
Зато в городе и пригороде на не очень хорошо и недорого.
А на метане можно сотню за 50рублей проехать
@@user-qh2vd5jb1e что то сомнительно
Получилось примерно 1300..1500₽ за 200км? Ну такое себе - у меня 6 горшков так же или даже меньше берет по деньгам и я не заморачиваюсь за кондер летом, или печку зимой, не трачу по 40 минут на заправке, и не выпендриваюсь, что у меня машина может плавно и быстро набрать какую-то там скорость - просто еду, как хочу (в любое время года и на любые расстояния и в любом направлении, а не только по столицам), что от машины и требуется.
Эта машина не для трассы. В ней в городе хорошо)
Температура батареи зависит на запас хода, если ночует на улице будет меньше проезжать. Если в хранить в теплом гараже соответственно больше. Батарея греется на быстрых зарядках.
Очень полезное и познавательное видео👍👍👍
Спасибо 🤝
3 недели назад привезли zeekr 009 на 140 kw. Взял чтобы ездить по городу с водителем, ну и до дачи и обратно. При полном зарядке показывает 850 км, но на выходным проехал 400 км израсходовав 93%. Все освещение, отопление , видео было включено, температура на улице была -1. Люди говорят, что должен быть больше пробег…. Ну буду разбираться. Вообще в своем классе конкурентов не имеет, очень доволен покупкой. V класс сопоставимый будет стоить около 20 млн руб.
140 кВт может спокойно уйти за 400 км, если хорошо нажимать тапок. К тому же прохладно было.
А вот расходовать 93% батареи за раз не рекомендуют, лучше не опускать заряд ниже 20% и не поднимать выше 95%. Так ваша батарея прослужит намного дольше.
Расход энергии возрастает значительно при увеличении скорости. При скорости 50км/ч проехать можно 700км. При 100км/ч 500, если 150 может и меньше 300. Законы физики ... у этой аэродинамическое сопротивление большое, соответственно не для больших скоростей. Отопитель, скорее всего много не потребляет.
Зачем v-klasse, Staria в топе на полном приводе 9.5.
@@romandikey4734 их уровень оснащение, комплектация внутри салона нищебродская по сравнению с этим автомобилем)
@@aleksandrp5631 Это будет справедливо при температуре +15 за бором. При -25, 140км проедет.
Очень нравится этот бусик. И внешний вид и примененные решения. И то что он электрический. Но никак не могу избавиться от мысли что это больше игрушка, нежели полноценный автомобиль
Кому как) Он покупался для конкретных задач и прекрасно выполняет свою функцию.
Главное чтобы хозяину нравилась. А я не хозяин)@@smart_choice
купил ниссан лиф 3 месяца назад, с тех пор к бензинке ни разу не подходил, 99,9% потребностей он покрывает, и это в Сибири)
Хороший обзор,грамотная речь.Спасибо!
Материал бы полезен. Лайк!
Спасибо! 🤝
Это прям какой-то фантастический авто!
Приветствую! Отлично всё рассказали. Пожалуй пока электрички идут лесом.)) Либо батарея нужна, чтобы от воздуха заряжалась, либо пауэр банк с собой брать, как раньше с айфоном носили)))
А бензогенератор в прицепе сзади, вас чем не устраивает? )))
Машина отличная. Спасибо за розыгрыш автомобиля среди многодетных)
👍
😝@@smart_choice
На данный момент времени очень актуальны последовательные гибриды. Электротяга на бензине.
Кто в теме поддержите лайком для заметности.
Спасибо. Объективно и на практике.
🤝
Да уж ( по платной дороге лететь 90 км /ч - это грустно ( вот вам и минусы за большие типа плюсы … на Лукойле пока будет заряжать - покушайте , еда будет греть вашу душу быстрее , чем батарея китайки ))) а так аппарат достойный
Спасибо, познавательно-увлекательно, отдельный вопрос - когда батарея крякнет, сколько стоить будет её утилизация, про замену установку молчу... Ездить можно, но при этом теряешь самое ценное - время
Чтобы не терять время, на таких машинах надо ездить только по городу и пригороду, а ночью заряжать. Для межгорода она неудобная из-за этого нюанса.
Про утилизацию пока рано говорить.
А зачем ее менять?
Интересно на трассе на 100-120 при -35 сколько проедет? Думаю ещё минимум на 2 разделить надо, а то и возможно на три)
Очень классный обзор, приятная речь, хороший тембр голоса, хорошо идёт повествование, достойно
Спасибо Вам за столь высокую оценку!) 🤝
Час ушёл на зарядку), и того.... Очень, быстрая машина)
Да не, машина хороша для города. Ждём атмосферное электричество. Или двиглу на воде.(на водороде)
Для торможения и рекуперации нужно сперва разогнаться, а на разгон тратиться больше энергии чем на крейсерскую скорость.
По этому, по законам физики и электротехники крейсерское движение по трассе никак не может быть хуже городского режима езды с разгонами и торможениями.
@@shortblock8092сказочник )
Вот именно, то-же самое хотел написать! Поэтому после такого безграмотного комментария автора видео выключил.
Может быть заметно хуже, при движении по трассе со скростью 90-100, лобовое сопротивление значительно выше чем при движении по городу со средней скоростью 30-40км в час.
@@anolnov Вспоминаем ДВС - расход по трассе всегда меньше чем в городском цикле)
@@Strannik174ДВС в пробках всегда работает, а электро только когда движется, кроме того скорости в городе не высоки и с учётом рекуперации может получиться расход меньше чем на трассе.
В Шкода Кодиак удержание в полосе по умолчанию также работает, держит по краям полосы. Кодированием можно сделать, чтобы удерживал в центре полосы. И тогда удержание идеально работает.
то что у вас машина в полосе прыгает у меня тоже так же, когда включено удержание в полосе. Она начинает просто отталкиваться от края дороги и от разметки и вибрировать на руль. А вот когда включаешь другой режим вместе с адаптивным круизом, то она идет строго по центру полосы либо за впереди идущей машиной. пристраивается. Или если разметки нет, то по своей половине дороги. Возможно у вас тоже не та функция просто включена.
"критический момент" касательно скорости имеет название аэродинамика, чем выше скорость, тем больше энергозатрат на "раздвигание" воздуха мордой автомобиля и это касается транспорта с любой силовой установкой...
Нужно ехать за фурой
@@olegphilonenco6486 и желательно на верёвке
Тише едешь дальше будешь.
На этой машине Москва-Питер можно с одной зарядкой летом и две зимой. Скорость на круизе должна быть не выше 110км в час. В принципе жарить на дальних расстояниях на электромобиле не стоит.
Спасибо за полезное видео.
🤝
Спаси Бог за Труды, Юмор... Мудрости... Успехов
Спаси Господи! 🙏🤝
Спасибо!
🤝
Триггер из детства о разряженной машинке вернулся.. И это не шутка))
Мой друг! Будь здоров! Задумайся над тем, что создатель войн не человек, а сам невидимый высший паразитический разум. Есть один эзотерик, ты не поверишь, но тебе будет интересно. Отыщи, Творца и абсолюта не существует! Но кто создал творца! Что вперёд яйцо или курица. Реальные ответы! Будешь удивлён.
Благодарю за обзор , особенно интересовал расход . Все очень понятно) и наглядно . У китайцев есть ролик , где они гоняют разные электрички (в том числе и теслу) по кольцевой трассе с постоянной скоростью 190 км/ч ; Зикр 001 проехал дольше всех , до полного разряда в ноль 57 минут 😉 моя Ауди 400 лс проезжает 300 км ) на баке , со скоростью 240км/хотя в начале пути запас хода показывает 600 км . Уже чуть не купил зикр001 совсем не давно . Но в 3-4 раза падение заявленного пробега на скорости 200 км , у электричек отбило желание покупать . Да в городе или при пробеге в день 150 200 км электричка , то что надо . Будем ждать батареи на 2000 км пробега ) чтоб и по трассе можно было 500 км жахнуть на одном заряде и тапка в пол, хороших всем дорог 💫
👍🤝
" У китайцев есть ролик , где они гоняют разные электрички (в том числе и теслу) по кольцевой трассе с постоянной скоростью 190 км/ч"
Это тест ради теста. Ты попадись где-нибудь в той же Великобритании, Японии, Китае за превышение скорости. Или хотя-бы в Чухляхе. 🤣
будем ждать компактный реактор термоядерного синтеза и полетим на китайских шатлах, в это время автоваз отчитается о наконец долгожданном рестайлинге Лада Гранта с установленным мультимедийным экраном от яндекса
Спасибо, все понятно, но пока рано. В мороз полагаю запас будет около 200км со скоростью 130.
Тачка хорошая.
Сегодня такой же видел в Мск.
Выглядит збс
В России актуальны только авто гибриды, с генератором в виде ДВС. И такие есть на рынке. А чистые электрички, это только если грубо говоря за МКАД не выезжать.
Так и есть
Хорошее видео,шикарная машинка,а во сколько обошлось такое счастье покупки
На авито от 8,5🍋😮
В настройках круиза, надо найти удержание в полосе по центру и тогда она не будет рыскать.
Здравствуйте !В режиме рекуперации когда снимаете ногу с педали газа, загораются ли стоп сигналы? Ведь неожиданно могут и догнать с зади...
Надо ему на крышу ветрогенератор поставить..))
Здравствуйте. Не смотрели, но я не думаю, что загораются, поскольку это торможение все равно не такое активное как при торможении. А соблюдать дистанцию и следить за впередиидущим ТС по правилам никто не снимал ответственность.
Снимите ролик зимой, на снегу и льду на трассе))) ( поржем вместе ) рекуперация у зекара на задние колеса !!! И когда они тормозят , ощущения обостряются и особенно в это время самый кайф словите)))
Обосрятся думаИти?
Скорее всего система Стабилизации не даст задним колёсам активно тормозить при Рекуперации. В случае льда и снега.
Всем доброго дня! Я тоже жду ZEEKR X из Китая. В Питер ездим часто с семьей. Поэтому ваше видео актуально. Многие спрашивают сколько вы отдали на зарядных станциях. Но вы ещё ничего не говорите про то, что проезд по трассе для электричек бесплатный. А это прим 2500-2700 руб. Или вы не пользовались этим преимуществом?
Они с платки м11 то и дело съезжали чтобы зарядится, см по локациям названных ими станций
Эта машина на юрлице, при таком раскладе такое преимущество теряется. Остаётся только бесплатная парковка.
Там только одна нормальная зарядка (та что вторая по пути в Питер в ролике), остальные неудобные, требуют съезда
Все это временно - бесплатный проезд, когда электричек перевалит за 50 процентов от общего количества вот тогда и ждите подарочек от кто вами правит за которыми наблюдают свыше, за которыми наблюдают ещё выше , и за которыми наблюдает БОГ!!!
@@user-dq8bp4td5xя думаю когда перевалил за 10%. В России в ближайшие 20 лет 50% электричек не будет. У нас пополнение налогов с бензиновых авто. Бензин стоит 55, из них 40 это налог государства.
Всё очень круто очень но будем ждать появление качественных аккумуляторов вообще у некоторых китайцев стоит маленький роторный ДВС генератор Вот это я считаю вещь
Нужно иметь зарядку дома для таких машин! А еще лучше если это будет гибрит! Газ и электричка!!!👍😁
Во-первых, благодарю за опыт реальной эксплуатации. Ваш обзор отличный, информативный. Удивлён количеством зарядок, давно не ездил. Машинка, в целом, понравилась, мне, конечно, большая часть плюшек не нужна, хорошо, что есть. Считаю что 009 и 007 zeekr дают прикурить европейскому автопрому, это для нас хорошо: пусть за потребителей борются.
По расходам, понятно, средняя скорость имеет значение.
Всяческих успехов🎉
По возможности, напишите (или снимите) через месяц-полтора как наиграетесь с динамикой и фенечками.😂🤝 Будет интересно, как она в городском цикле.
Спасибо!
Постараюсь
Вот когда это ноутбук на колёсах отбегает 300-500 тыс. как немцы, тогда и поговорим😉
@@redwings9073больше на комод похож - этот ноутбук 😂
Какие высокопарные заявления, корея, которая собаку на автопроме съела, не смогла в премиум с немцами, тот же китай в лидерах продаж не эти их погремушки, а бмв, Мерседесы, ауди и даже тесла!
@@redwings9073 что-то ни у меня, ни среди моих знакомых ни один свежий немец не отбегал ни 300, ни тем более 500 тыс км!)))))
Зато проблем с ними хватает более чем уже ближе к 100 тыс.
Это с японскими внедорожниками Тойота Лексус в плане надежности пока всё хорошо, что с новой линейкой LC 300 и LX 600 будет - и то неизвестно, это уже новые технологии. Экономика общества потребления набирает обороты и будет требовать от вас покупать чаще и чаще, взамен вам повесят в машине красивый большой экран и кучу лампочек)
Хороший обзоо авто, грамотная речь. Спасибо. Лайк поставил.
Спасибо 🤝
А вот такой вопрос сразу: при "активном торможении двигателем" загораются ли стоп-сигналы? Потому что скорость снижается довольно резко, а без визуального обозначения этого снижения сзади могут и въехать.
Хороший вопрос Вы задали! Не задумывался об этом. Надо будет как-то проверить)
Хороший обзор, спасибо. Надеюсь каждый россиянин может себе позволить) про нас белорусов молчу😂
Люблю белорусов, Мира вам!!! ❤
Сделать такой гибрид и цены ей небудет👍
за гибридом к Вое.
Добрый вечер.
Случайно на Вас нарвался. Очень нравится Ваше изложение про Электрички.
Живу в Минске.
Для многих, я уверен, актуально здесь. Китай тут прёт. Хотелось бы увидеть Ваш взгляд на систему обеспечения электро у нас. Если есть, "прогуляйтесь'.
*возможность
@@VurusD я регулярно езжу в любимую Беларусь, но езжу туда на Лексусе. А вот ехать туда на электричке - как-то стремно) Наверное по минской трассе до Минска не должно быть проблем, хоть одна зарядка должна быть, а значит доехать можно. Но что будет дальше - сказать сложно, на себе испытывать не очень хочу.
Вам наверное лучше знать, какая ситуация с зарядными станциями в столице и в других городах)
Спасибо
🤝