Отдельный РЕСПЕКТ!!! - ПИОНЕРАМ ПЕРВЫХ Zeekr 001 и пр.китайских приблуд!!ч!😂 Вы много нервов и денег сбережете будущим покупателям, этих автомобилей в Казахстане!😅
Лично мое мнение: Чем брать полностью электричку, лучше взять гибрид, который в случае чего будет ездить на бензине, а то ты купил электричку, и сидишь думаешь на борте написано 120 км, и ты поехал по своим делам, а он проехал лишь 40 км, и требует зарядку.
В этом плане неплох свежий рав4. Есть комплектации, включающие в себя и гибрид и чисто электричку с пробегом примерно 35-50км. Для города в режиме садик-школа-работа-дом можно всю неделю ездить только на электричке, ставить на ночь на зарядку, а в выходные на гибриде куда-нибудь подальше чем 50км проехаться можно
Так на бензине то же самое. Вроде расход 10 литров на 100 км, бак на 50 литров, должно на 500 км хватить, а не хватит и надо заправлять. А зимой ещё и расход вырастает вдвое. Причём на приборке показан примерный расход, а не реальный, что зимой ещё сильнее чувствуется.
Ну на фиг... я конечно не старпер- консерватор , но пока поезжу на бензине. Тут боишься турбированые движки с роботами покупать. На своём 1.6 mpi у меня запас хода на 92 бензине 700 км. 11 тысяч тенге на полный бак и неделю езды без проблем.
В Китае нахожусь и не одного Зикра и Танка не встретил! Китайцы ездят на прадиках и европейцах, так что сами думайте на чем ездить! Даже менты Китайские ездят на Тойотах! 🤣
@@Naiman_ka3ax что за город? в Шэньчжэне например уже процентов 40% местных ездят на электричках или гибридах (зеленые номера) Самые популярные автомобильные марки в Китае 18.02.2024 Место Бренд Продано единиц 1 BYD 2,568,956 2 Volkswagen 2,228,213 3 Toyota 1,702,496 4 Honda 1,201,618 5 Changan 969,379 6 Geely 914,752 7 Wuling 771,117 8 Nissan 673,539 9 Audi 664,607 10 BMW 646,152 так что твое сообщение пахнет пиздобольством
1. Ёмкие батареи - это не только дальность хода, это ещё и увеличение массы. Если средний авто с ДВС весит от 950, до 1800 кг, то электромобиль - 1450-2400 кг. Что это "даёт': увеличение силы удара при ДТП, увеличение тормозного пути (не представляю, что будет на скользкой дороге зимой). 2. Из-за увеличения массы электромобиля по сравнению с автомобилем с ДВС, больший выброс частиц пм 2.5-10 по причине повышенного износа шин и дорожного покрытия - онкология, болезни дыхательных путей. Про рекуперацию в курсе, но она не спасает шины, ходовку и дорожное покрытие. 3. Машина не предназначена для того, чтобы съезжать с асфальта: более высокое давление на грунт - машина "лучше проваливается" и если она где-то застрянет, то вытащить её будет сложнее, чем более лёгкий автомобиль, сам он точно не вылезет. 4. Если батарея размещена под днищем, то при ДТП удар в бок равносилен потере автомобиля ( см. опыт Hertz). 5. Если загорится батарея во время ДТП или просто на парковке ТЦ, то это очень быстрый крематорий. 6. Если применяются мотор-колёса, то мотор-колесо тяжелее обычного - увеличение неподрессорной массы ухудшает управляемость автомобиля. 7. Невозможно зарядить "полный бак" за 3-5 минут. Забыл зарядить машину - остался без машины, когда надо срочно куда-то. 8. Электромобиль не может быть массовым, т.к. типовая городская энергосеть такого не выдержит. Это увеличит энергопотребление (токи в часы наибольшей нагрузки) на порядок выше той нормы, на которую рассчитаны современные типовые городские сети. 9. Неэффективность энергообеспечения электромобиля, т.к. энергия теряется: в месте сжигания ископаемого топлива; в процессе передачи - ненулевое сопротивление проводников; электромагнитное излучение, которое пропорционально 4 степени частоты колебаний; кпд преобразователей напряжений; кпд зарядки батарей - они греются во время заряда. Как итог - итоговый кпд вашей поездки будет ниже, чем у двс. Ну и так, для размышления: если вы не живёте около ГЭС или геотермальной электростанции, то греться путём сжигания топлива дешевле, чем электричеством 10. Альтернативная энергетика - Под солнечными панелями почва умирает, т.к. не растут растения и сбегают земляные черви. - Ветряки генерируют очень неполезный инфразвук. Пока нет полной ясности об экономике гелеотермальных электростанций с солевым или песочным аккумулятором тепла. 11. Добыча лития и других металлов для батарей - очень вредна для экологии. То же что и с производством электроэнергии - делаем вид, что вред окружающей среде далеко от нас - не вред...
Молодец. А теперь напиши такой же трактат о вреде ДВС, и ничего не забудь. К лошадям и повозкам давайте вернёмся, вот было все чётко экологоично и безопасно
Спасибо за обзор постарались на славу👍 Возможно она и классная но точно не стоит времени и нервов тех которые на ни ее потратишь. 😅 Лучше и проще сел и поехал. А не бегаешь ищешь айти-специалистов стоя у заправки по минут 50😂😂😂. + Еще у нас не развита инфраструктура для таких машин. Лет так через 10 думаю можно будет присмотреться и то не факт что электрички будут в топе
"Китайцы через 10 лет будут топ"- это я слышал в 2010 году примерно. Прошло 14 лет и никуя не поменялось почти. Я думаю дело в китайской предприимчивости. Китаезам нет смысла делать надежно. Ведь одна моделька выходит 2-3 года и все, можно и бренд поменять. Ведь российский покупатели дикие. Пришел в салон увидел что внутри и снаружи круче жигулей- потек и купиу.
Нее, пока заправок совсем мало, лучше поездить на бензине и газе! А так, для больших городов эти электро-машины, дом-работа-супермаркет! В аул к родственникам поедишь, и там можешь им оставить-подарить " дорогой кирпич "! )))
4 цента киловатт (3,4 рубля ночной тариф) 90% заправок ночью, расход от 15 до 22 киловатт на 100 , батарея 60 киловат, автомобиль шевролет Болт 17 года эксплуатирую больше 2 лет( брал специально без порта быстрой зарядки, батарея такое любит))) на данный момент 98 % остаточная ёмкость) до него нисан Лиф три года ( при продаже шестилетней машины остаток батарейки 70%, у нисана беда с батареями- деградируют сильно, при покупке было 84%)... Нет всех этих заморочек смартфон автомобиле ( относится не только к электро). Зикр очень много если). Да для дальняков есть бнезинка, которая проезжает максимум 5000 в год)))
Zeekr 001 - это лучшее авто, которое у меня было. Выглядит на 10 из 10, едет на 10 из 10, салон и функциональность на 10 из 10, эмоции - 10 из 10 ну и геморрр 5 из 10 😂 Одно знаю точно - не вернусь на двс и не вернусь к машине с меньшим чем в Zeekr салоном !!!
Баратея 9 млн без доставки. 8 лет может проживет может и нет. На нашем севере точно лет 5 макс, после того как клиент узнает про 9 лямов, никто ее на вторичке у тебя не купит. Вот в чем проблема. Получается как с телефоном, через пять лет в лучшем случае за 1/3 стоимости. Еще вопрос, как долго будут обновления приходить, во всем продвинутом мире жизненый цикл автомобиля 5 лет, возможно по достижению этого срока обновы прекратятся
Ну тут нужно учесть, что это заправка на самой дорогой зарядке. Если есть свой частный дом с гаражом, то можно там поставить зарядку и на всю ночь на медленную, будет дешевле. Но в принципе, помимо зарядки еще и обновления и т.д и т.п. так что я с вами соглашусь, рановато на электрички пересаживаться, пусть инфраструктура наладится
Очень интересно, сейчас в инстаграмме выходят очень много продавцов обычных двс авто, хюндаи и прочие по дешевой цене, да они с вариатором , но в чем подвох? хотелось бы обзор рынка новых авто с Хоргоса и реально и их привезти физ лицу самостоятельно?
Никто никогда не говорит, а интересно - есть ли подогрев лобового стекла, есть ли обдув и массаж передних хотя бы и есть ли тепловизионная камера с выделением животных/пешеходов, есть ли встроенный wi_fi router - раздаётся ли с симки интернет в машине, какое максимальное количество клиентов для роутера, почему не делают лоток для замены сумки с выносим- что бы push2eject slot в крыше установили - при выезде за пределы страны удобно менять симки...есть ли обыватель камер хотя бы перед-зад?
Электрификация вообще считаю ложный путь для автомобилястроения, причин много и основной литий ограничен в количестве и не экологичен. Лучше на следующую стадию, как японцы предложили, а именно водородные движки, там энергия сразу идет на электродвигатели без батарей
За литий не беспокойтесь, накопают сколько нужно. Он просто раньше не нужен был. Тут проблема сами литиевые батареи, горят, деградируют, замерзают, медленно заряжаются, стоят дорого (пока).
@@olegmaster3390 за 10 лет стоимость батарей упала на 70%, так что не вижу в этом проблем, да и такие разработки как батарейки 4680 никуда не денутся, всегда будут придумывать что то прорывное и более эффективное, то же самое как со смартфонами короче, сравните 1 айфон и последний
Камри 70 (2022г.) полный бак 65л(40л-92го и 25л-95) все трачу 14000тг. запас хода по компу пише 653 км (по факту проезжаю 700 км) Летом. Зимой естественно меньше. Как то так
1. Не раскрыли тему продажи авто на вторичном рынке, судя по видео передать мастер аккаунт невозможно, тогда непонятно зачем нужна машина которую нельзя продать. 2. Хотелось бы больше информации от официальных диллеров, можно было бы взять интервью у менеджеров салона Zeekr или Астана Моторс.
Езжу на Кайене и прислушиваюсь к каждому шуму. Салон весь скрепит, гремит. Когда покупал, только ленивый не высказал свой скепсис и палец не покрутил у головы. Дескать немецкое ведро, поршня горят, ДВС вообще полное Г, ходовая сыпиться . Готовь кучу денег на обслуживание, ремонт. Из сервиса не выйдешь, от диллера не выйдешь, это же Кайен, бро!!! А если серьезно, то каждый владелец любого авто остается один на один со своим авто. Есть гарантия или нет. Согласен, что самый большой риск сейчас у Zeekr, это доступ софт. Не нашел в описательной части ролика ссылку на участников ролика - Ленмар Рамазан и Алексей. Можно на них ссылку. Спасибо!
Ну смотрите, получается, по закону РК в подземных паркингах ЖК или БЦ заряжать нельзя, в частном доме тоже нельзя, только в специализированных пунктах заряда. И каждые 200-250 км тратить по 50 минут на зарядку? А ещё + время чтобы доехать да зарядной станции, ещё возможна очередь. Вы серьёзно??? Я ещё молчу про весь тот бред с верификацией. Заметьте у слов вы*бнуться и еб*нат один корень.))
@@Sarman899 22 ноября 2023 года в МЧС Казахстана заявили, что "использование зарядных станций переменного тока в боксах, паркингах, помещениях для стоянки транспортных средств, помещениях производственных гаражей, под навесами и на открытых площадках хранения транспорта для зарядки электромобиля недопустимо".
Не объективное видео 1 Воя фри уже есть своё приложение не привязанное к китаю. И так же делают официальный мастер аккаунт без проблем 2 BYD спокойно ездят и даже не пользуютя мастер аккаунтами 3 zeekr так же можно получить при покупке мастер либо получить семейный от прадавца в китае По поводу перебитых авто ,есть vin вшитый в мультимедию и по этому номеру китай видит эту машину и вы сами можете сравнить vin в документах. Зикр убрали перерегистрацию из-за того что казахстанцы делали регистрацию на себя для России. По расходу как с бензином ,чем холоднее тем больше расход. Машины отличные и без конкурентов.А рекламируют в видео свои услуги и официальный Orbis
Самое верное здесь это то что машина должна доставлять хозяина от пункта А в пункт Б, а не ты ее для решения проблем с ней😀. Нужна простоя, недорогая электротачка ДОМ-РАБОТА-ДОМ, Но полюбасу это вторая в семье.
Короче. Отвалил денег но машина по факту не твоя а производителя. Как все нынешние предателефоны. Не заплатил кредит или поссал в пятый раз за гаражами и прощай автомобиль.
Прикольная тачка, у нас в д. кооперативе уже покупают эти машины, по изучал и что-то геморроя с ними не реально много, жду JV80coupe и пожалуй подожду ещё, там всё по обычному 😁
Отличный обзор! Спасибо за работу, безусловный лайк. И особый респект за финалочку: и вроде похвалил, а на самом деле слил в утиль это китайское поделие, где ему и место. Я никогда не верил в электромобили, при современном уровне доступных батарей, а в китайский автопром, глядя, как они сливают неполетевшие проекты, веры нет вообще. Пока. Лет через 20, когда они научатся сначала из неплохих компонентов делать годные агрегаты и, главное, создадут сервисную базу, смогу рассматривать китайский автопром к покупке.
@@apopeyapopeotov9721 я вам больше скажу 100 000 руб в Питере русская прошивка , только когда прилетает обновление - плакали ваши денежки... А теперь как должно быть - машина пересекает польско-белорусскую границу , сама понимает где она оказалась и сама переходит в меню на русский язык ! Вот так происходит в цивилизованных машинах из Европы !
По идее, китайские электромашины очень даже ничего. Но я думаю, что пусть минимум пройдет 2-3 года. Пусть появятся официальные дилеры с гарантией. Тогда еще можно будет подумать, брать или не брать. А пока , покупаешь кота в мешке по эксплуатации этих машин. Хрен знает что и когда ожидать проблем
@@ВасилийАлибабаевич-ч4б Китай закрывает свою зависимость от углеводородов электрификацией внутреннего рынка автомобилей, по этому многие китайские фирмы по всему миру скупают контрольные акции фирм занимающимися добычей сырья для батареек (Африка, Австралия)
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
Тест-драйв Zeekr 001 по ссылке, друзья 👉 ruclips.net/video/6sqBKoapn4k/видео.html
Делаем такой же разбор по Lixiang (Li)? ;)
Нужно)))
Да, тачка бомба просто. Хотелось бы побольше узнать
@@rakhmatullaxniyaz8306 Чисто на бензине???????
И ещё узнайте правда ли, что после ДТП машину можно выкидывать из за блокировки или не правда
Можно обзор на Хонду E:ns1?
Пришел к выводу что Зикр можно брать, только на Газу и на механике.
😂😂😂
😂😂😂😂😂☝️
дизельную и на механике xD
Лучше на метане😂
😂😂😂👍
Раньше читали договор внимательнее там где мелкими буквами написано, а теперь ещё и на китайском 😂
💯 всё так )
Отдельный РЕСПЕКТ!!! - ПИОНЕРАМ ПЕРВЫХ Zeekr 001 и пр.китайских приблуд!!ч!😂 Вы много нервов и денег сбережете будущим покупателям, этих автомобилей в Казахстане!😅
Да вообще нервов не делает, кто в теме меня прекрасно поймут
Зачем париться, ведь есть официальный дилер в Алматы
@@Zver-m2s речь не о барыгах"!) А о тех, кто прошёл прямой тернистый путь!))
@@Zver-m2s вооо🎉точьно😁
Информативно, понятно и весьма полезно. Спасибо за такой материал, которго сейчас очень мало. Продолжайте свой ликбез. Он очень многим нужен.
Всё ясно, на Тесле лучше ездить в Америке, на Зикре в Китае, а у нас на Тойоте 😂
на Пассате))
У нас на кобольте 😅
на весте или ниве
Да-да, это так и выходит! )))
Последний год стал топ по продажам бензиновых дизельных машин. Ибо люди накатались наигрались и поняли что электричка - это не то пальто.
Вроде бы покупаешь,чтобы экономить на бензине но остальное дорогое до такой степени,что на эти потраченые деньги ты проедешь на бензе всю жизнь
ты не экономишь, а оплачиваешь этот бензин заранее на 10 лет вперёд 😂
О один из любимых ведущих), спасибо что вернули
Не кто не сказал, один единственный минус в обслуживании, это то что предстоит жить на заправках, если нет дома зарядки
Нуда зимой получается каждые 2 часа заряжать надо?!
Информативный выпуск. Желания пропала покупать такие машины )))). Подождем еще несколько лет ))))
Так купите официальный. Orbis Group уже полгода их продает
Лично мое мнение: Чем брать полностью электричку, лучше взять гибрид, который в случае чего будет ездить на бензине, а то ты купил электричку, и сидишь думаешь на борте написано 120 км, и ты поехал по своим делам, а он проехал лишь 40 км, и требует зарядку.
......срочно допишите😂😂😂 - ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЙ!!!😊😅
В этом плане неплох свежий рав4. Есть комплектации, включающие в себя и гибрид и чисто электричку с пробегом примерно 35-50км. Для города в режиме садик-школа-работа-дом можно всю неделю ездить только на электричке, ставить на ночь на зарядку, а в выходные на гибриде куда-нибудь подальше чем 50км проехаться можно
Это, как телефон, который уже не держит заряд, и постоянно надо заряжать, по полдня на заправке жить! )))
Так на бензине то же самое. Вроде расход 10 литров на 100 км, бак на 50 литров, должно на 500 км хватить, а не хватит и надо заправлять. А зимой ещё и расход вырастает вдвое. Причём на приборке показан примерный расход, а не реальный, что зимой ещё сильнее чувствуется.
@@MrCynByn да понятное дело тоже самое +-, я к тому, что не стоишь по два часа, а просто заполнил бак и поехал
Ну на фиг... я конечно не старпер- консерватор , но пока поезжу на бензине. Тут боишься турбированые движки с роботами покупать. На своём 1.6 mpi у меня запас хода на 92 бензине 700 км. 11 тысяч тенге на полный бак и неделю езды без проблем.
Шкода?
@@garikjan.z она самая
В Китае нахожусь и не одного Зикра и Танка не встретил! Китайцы ездят на прадиках и европейцах, так что сами думайте на чем ездить! Даже менты Китайские ездят на Тойотах! 🤣
@@garikjan.z да
@@Naiman_ka3ax что за город? в Шэньчжэне например уже процентов 40% местных ездят на электричках или гибридах (зеленые номера)
Самые популярные автомобильные марки в Китае
18.02.2024
Место Бренд Продано единиц
1 BYD 2,568,956
2 Volkswagen 2,228,213
3 Toyota 1,702,496
4 Honda 1,201,618
5 Changan 969,379
6 Geely 914,752
7 Wuling 771,117
8 Nissan 673,539
9 Audi 664,607
10 BMW 646,152
так что твое сообщение пахнет пиздобольством
Нафиг он нужен, сколько заморочек
Так пишут либо те, кто не катался на Зикре, либо те, у кого не хватает на Зикр😊
@@yermekbektay2006 ещё не хватало за китайским барахлом на которого даже обслуживания и запчастей нет так заморочивать голову
@@yermekbektay2006Явно не разбираешься в вождении, и управлением авто
@@yermekbektay2006а еще у кого нет мозгов и ленивый 😂
@@yermekbektay2006 типа крутой и умный? написал так, будто это бмв. или ренж. 😂
Я на бензин трачу 7200 тенге в месяц!
У меня ВАЗ 21.111 но она на ремонте поэтому я покупаю месячный проездной! 😂
Вот такой контент интересен! Очень актуально сейчас в Казахстане. Теперь надо обзор про Geely Mangaro с Киргизии которые
очень актуально в нищем казахстане!!ОЧЕНЬ!!
1. Ёмкие батареи - это не только дальность хода, это ещё и увеличение массы. Если средний авто с ДВС весит от 950, до 1800 кг, то электромобиль - 1450-2400 кг. Что это "даёт': увеличение силы удара при ДТП, увеличение тормозного пути (не представляю, что будет на скользкой дороге зимой).
2. Из-за увеличения массы электромобиля по сравнению с автомобилем с ДВС, больший выброс частиц пм 2.5-10 по причине повышенного износа шин и дорожного покрытия - онкология, болезни дыхательных путей. Про рекуперацию в курсе, но она не спасает шины, ходовку и дорожное покрытие.
3. Машина не предназначена для того, чтобы съезжать с асфальта: более высокое давление на грунт - машина "лучше проваливается" и если она где-то застрянет, то вытащить её будет сложнее, чем более лёгкий автомобиль, сам он точно не вылезет.
4. Если батарея размещена под днищем, то при ДТП удар в бок равносилен потере автомобиля ( см. опыт Hertz).
5. Если загорится батарея во время ДТП или просто на парковке ТЦ, то это очень быстрый крематорий.
6. Если применяются мотор-колёса, то мотор-колесо тяжелее обычного - увеличение неподрессорной массы ухудшает управляемость автомобиля.
7. Невозможно зарядить "полный бак" за 3-5 минут. Забыл зарядить машину - остался без машины, когда надо срочно куда-то.
8. Электромобиль не может быть массовым, т.к. типовая городская энергосеть такого не выдержит. Это увеличит энергопотребление (токи в часы наибольшей нагрузки) на порядок выше той нормы, на которую рассчитаны современные типовые городские сети.
9. Неэффективность энергообеспечения электромобиля, т.к. энергия теряется: в месте сжигания ископаемого топлива; в процессе передачи - ненулевое сопротивление проводников; электромагнитное излучение, которое пропорционально 4 степени частоты колебаний; кпд преобразователей напряжений; кпд зарядки батарей - они греются во время заряда. Как итог - итоговый кпд вашей поездки будет ниже, чем у двс.
Ну и так, для размышления: если вы не живёте около ГЭС или геотермальной электростанции, то греться путём сжигания топлива дешевле, чем электричеством
10. Альтернативная энергетика
- Под солнечными панелями почва умирает, т.к. не растут растения и сбегают земляные черви.
- Ветряки генерируют очень неполезный инфразвук.
Пока нет полной ясности об экономике гелеотермальных электростанций с солевым или песочным аккумулятором тепла.
11. Добыча лития и других металлов для батарей - очень вредна для экологии. То же что и с производством электроэнергии - делаем вид, что вред окружающей среде далеко от нас - не вред...
Поддерживаю всё написанное !!! Доводы адекватные !!! Сначала нужно построить новые города под электроавтомобили !
Еще слишком рано для массового распространения электричек, а вот гибриды самое то.
Насчёт массы : в США уже поднимается вопрос о прочности дорожных ограждений.
Молодец. А теперь напиши такой же трактат о вреде ДВС, и ничего не забудь. К лошадям и повозкам давайте вернёмся, вот было все чётко экологоично и безопасно
То есть, теоретически Китай может в один момент всех выключить.
Как вариант можно ещё ввести абонплату за пользование)))
Сервис по подписке😂😂😂
практически это уже делает бмв
Теоретический чувак сказал с экрана Я говорит я был там где перебивали номера.
Если найти источник интернета в зикре.То уже ничего никто заблокировать не сможет
бмв и мерс так уже давно делает
Это проблема что ли навсегда отрубить от инета, чтобы исключить удалённую блокировку?
Спасибо за обзор постарались на славу👍 Возможно она и классная но точно не стоит времени и нервов тех которые на ни ее потратишь. 😅 Лучше и проще сел и поехал. А не бегаешь ищешь айти-специалистов стоя у заправки по минут 50😂😂😂. + Еще у нас не развита инфраструктура для таких машин. Лет так через 10 думаю можно будет присмотреться и то не факт что электрички будут в топе
"Китайцы через 10 лет будут топ"- это я слышал в 2010 году примерно. Прошло 14 лет и никуя не поменялось почти. Я думаю дело в китайской предприимчивости. Китаезам нет смысла делать надежно. Ведь одна моделька выходит 2-3 года и все, можно и бренд поменять. Ведь российский покупатели дикие. Пришел в салон увидел что внутри и снаружи круче жигулей- потек и купиу.
Ждем строительства завода BYD в Казахстане и получаем все привелегии 🔥
Из Узбекистана скоро будет ездить 😊
Нее, пока заправок совсем мало, лучше поездить на бензине и газе! А так, для больших городов эти электро-машины, дом-работа-супермаркет! В аул к родственникам поедишь, и там можешь им оставить-подарить " дорогой кирпич "! )))
Пассат сс 12 года по трассе 6,5-7,5, в городе может и до 9 быть расход, лью только 92 уже больше 6 лет с момента покупки
На пенсию давно вышли ?) Спасибо
@@evgeneshapovalov2747 а это тут при чём, или завидуешь что пешком ходишь на работу в свои 30😂
Доступно рассказали, спасибо за видео!
Спасибо что объяснили на понятном языке😊😊😊😊
Нафиг он нужен, согласен. А если еще подушки Стрельнут 😱😱😱😱😱Одноразовая машина. 🔥🔥🔥🔥
Зачем в принципе нужна машина которую дистанционно могут выключить?
Пользование Зикром оказывается полный головняк. Зачем такой гемор.
Считаю, пока нам рано..
Для кого гемор, а для кого то кайф владеть Зикром, ты просто оглянись по сторонам сколько зикров ездиет по городу и сколько в колёсах предложений
@@НиколайСергиенко-о1м да, не спорю, владеть и водить такое авто, это - кайф. Но за этот кайф надо платить деньгами и нервами.
Электро говно вам не принадлежит
Никакого гемора. Один раз настроил правильно и кайфуй.
казах без понтов - это узбек. а это некомильфо. :-)
Час времени потерял, офигеть экономия, на бензине за это время можно назад возвращаться.
На бенз трачу +-50,000 донгов ($2) за пару дней. Yamaha Nouvo SX. С приветом из Вьетнама!🙂
4 цента киловатт (3,4 рубля ночной тариф) 90% заправок ночью, расход от 15 до 22 киловатт на 100 , батарея 60 киловат, автомобиль шевролет Болт 17 года эксплуатирую больше 2 лет( брал специально без порта быстрой зарядки, батарея такое любит))) на данный момент 98 % остаточная ёмкость) до него нисан Лиф три года ( при продаже шестилетней машины остаток батарейки 70%, у нисана беда с батареями- деградируют сильно, при покупке было 84%)... Нет всех этих заморочек смартфон автомобиле ( относится не только к электро).
Зикр очень много если).
Да для дальняков есть бнезинка, которая проезжает максимум 5000 в год)))
Zeekr 001 - это лучшее авто, которое у меня было. Выглядит на 10 из 10, едет на 10 из 10, салон и функциональность на 10 из 10, эмоции - 10 из 10 ну и геморрр 5 из 10 😂 Одно знаю точно - не вернусь на двс и не вернусь к машине с меньшим чем в Zeekr салоном !!!
Качественный ролик, спасибо
Для тех кто собрался брать 001
Баратея 9 млн без доставки. 8 лет может проживет может и нет. На нашем севере точно лет 5 макс, после того как клиент узнает про 9 лямов, никто ее на вторичке у тебя не купит. Вот в чем проблема. Получается как с телефоном, через пять лет в лучшем случае за 1/3 стоимости. Еще вопрос, как долго будут обновления приходить, во всем продвинутом мире жизненый цикл автомобиля 5 лет, возможно по достижению этого срока обновы прекратятся
рахмет, хороший полноценный выпуск. информативно 👍
Это, как телефон, который уже не держит заряд, и постоянно надо заряжать, по полдня на заправке жить! )))
Рано еще. Вам спасибо парни за информацию! Удачи
34:54 Т.е офф версия без мастер аккаунтов? Типо дилеры их не дают?
И управление с приложения и фишки только у серого?
Не на много дешевле электричеством чем бензином заправлять.
Еще учитывая весь головняк на электричке дороже выйдет
Ну тут нужно учесть, что это заправка на самой дорогой зарядке. Если есть свой частный дом с гаражом, то можно там поставить зарядку и на всю ночь на медленную, будет дешевле. Но в принципе, помимо зарядки еще и обновления и т.д и т.п. так что я с вами соглашусь, рановато на электрички пересаживаться, пусть инфраструктура наладится
Плюс еще если электричка стоит, то она разряжается, а бензин особо никуда не уходит😂
Хотел, но наверное передумаю. Спасибо за видео)
А как все это будет выглядеть, когда на улице неделю -25? Походу батарея будет разряжаться быстрее, чем заряжаться.
Поищите канал там чел таксует на зикре 009 в СПб в -30 =) 4,5 часа на заправке в рабочий день =)
Отличный выпуск! все по полочкам разложено без халтуры. Насчет расхода езжу на газу, по деньгам тысяч 20 на топливо уходит в месяц. Устраивает.
По цене кобальта:Geely geomerty E, Neta Aya... Но лучше наверное привозить BYD, качество материалов и сборки лучше
Эти машины не для простого народа, а для 5% автовладельцев, расходимся пацаны
Вы еще про оф.. дилера Zeekr снимите... они вроде в Алматы есть... Orbis, если я не ошибаюсь...
Очень интересно, сейчас в инстаграмме выходят очень много продавцов обычных двс авто, хюндаи и прочие по дешевой цене, да они с вариатором , но в чем подвох? хотелось бы обзор рынка новых авто с Хоргоса и реально и их привезти физ лицу самостоятельно?
Хороший выпуск. Давайте такой же про li 9
Никто никогда не говорит, а интересно - есть ли подогрев лобового стекла, есть ли обдув и массаж передних хотя бы и есть ли тепловизионная камера с выделением животных/пешеходов, есть ли встроенный wi_fi router - раздаётся ли с симки интернет в машине, какое максимальное количество клиентов для роутера, почему не делают лоток для замены сумки с выносим- что бы push2eject slot в крыше установили - при выезде за пределы страны удобно менять симки...есть ли обыватель камер хотя бы перед-зад?
Электрификация вообще считаю ложный путь для автомобилястроения, причин много и основной литий ограничен в количестве и не экологичен. Лучше на следующую стадию, как японцы предложили, а именно водородные движки, там энергия сразу идет на электродвигатели без батарей
Об этом уже будут говорить наверное наши внуки млм дети. Когда наступит вопрос утилизации всез этих аккумуляторов
За литий не беспокойтесь, накопают сколько нужно. Он просто раньше не нужен был.
Тут проблема сами литиевые батареи, горят, деградируют, замерзают, медленно заряжаются, стоят дорого (пока).
@@olegmaster3390 за 10 лет стоимость батарей упала на 70%, так что не вижу в этом проблем, да и такие разработки как батарейки 4680 никуда не денутся, всегда будут придумывать что то прорывное и более эффективное, то же самое как со смартфонами короче, сравните 1 айфон и последний
Zekker, классный))) Мечтаю о таком
Камри 70 (2022г.) полный бак 65л(40л-92го и 25л-95) все трачу 14000тг. запас хода по компу пише 653 км (по факту проезжаю 700 км) Летом. Зимой естественно меньше. Как то так
Добавь сюда симку с тарифом за 8 к для зикра и уже выгоднее на Камри ездить
Ну тут владельцы зикров могут возразить, что у тебя камри как у всех, половина двора камри, а зикр только один))) а в соседнем дворе еще один)
Не подскажете зачем смешивать бензин ?
@@many_men моей душе так спокойней, что не совсем мусор заливаю
1. Не раскрыли тему продажи авто на вторичном рынке, судя по видео передать мастер аккаунт невозможно, тогда непонятно зачем нужна машина которую нельзя продать.
2. Хотелось бы больше информации от официальных диллеров, можно было бы взять интервью у менеджеров салона Zeekr или Астана Моторс.
Езжу на Кайене и прислушиваюсь к каждому шуму. Салон весь скрепит, гремит. Когда покупал, только ленивый не высказал свой скепсис и палец не покрутил у головы. Дескать немецкое ведро, поршня горят, ДВС вообще полное Г, ходовая сыпиться . Готовь кучу денег на обслуживание, ремонт. Из сервиса не выйдешь, от диллера не выйдешь, это же Кайен, бро!!! А если серьезно, то каждый владелец любого авто остается один на один со своим авто. Есть гарантия или нет. Согласен, что самый большой риск сейчас у Zeekr, это доступ софт.
Не нашел в описательной части ролика ссылку на участников ролика - Ленмар Рамазан и Алексей. Можно на них ссылку. Спасибо!
Обязательно обновлять???
Уже год езжу отличная машина не обманывайте людей
Хороший обзор. Вопрос по машине, вы зарядали её через порт CCS2 но из Китая машины все с GB/t. На zeekr можно поменять скоростной порт?
Переходник в помощь
Супер! В том же духе про элеткрички! 👍
Ну смотрите, получается, по закону РК в подземных паркингах ЖК или БЦ заряжать нельзя, в частном доме тоже нельзя, только в специализированных пунктах заряда. И каждые 200-250 км тратить по 50 минут на зарядку? А ещё + время чтобы доехать да зарядной станции, ещё возможна очередь. Вы серьёзно??? Я ещё молчу про весь тот бред с верификацией. Заметьте у слов вы*бнуться и еб*нат один корень.))
Почему в частном доме нельзя? Где такое написано?
@@Sarman899 22 ноября 2023 года в МЧС Казахстана заявили, что "использование зарядных станций переменного тока в боксах, паркингах, помещениях для стоянки транспортных средств, помещениях производственных гаражей, под навесами и на открытых площадках хранения транспорта для зарядки электромобиля недопустимо".
Почитав коменты, я понял что по отношению к зикру не правильно применяют слово хейтер. Мы не хейтеры мы реалисты.
получается продать ее через год два невозможно будет или сильно дешевле, раз рекомендация связываться только с новыми
Спасибо. Очень нравится зикр. Но точно никогда не куплю, дело не в цене. Она как раз таки нормальная.
Не объективное видео
1 Воя фри уже есть своё приложение не привязанное к китаю. И так же делают официальный мастер аккаунт без проблем
2 BYD спокойно ездят и даже не пользуютя мастер аккаунтами
3 zeekr так же можно получить при покупке мастер либо получить семейный от прадавца в китае
По поводу перебитых авто ,есть vin вшитый в мультимедию и по этому номеру китай видит эту машину и вы сами можете сравнить vin в документах.
Зикр убрали перерегистрацию из-за того что казахстанцы делали регистрацию на себя для России. По расходу как с бензином ,чем холоднее тем больше расход. Машины отличные и без конкурентов.А рекламируют в видео свои услуги и официальный Orbis
💯500%
Неее ненужен такой авто , лучше Японскую авто брать и не заморачиваться ,
Если раньше можно передаелатт мастер аккаунт на нового владельца, сейчас нет. При продаже на вторичке секьюрности 0, как ее потом продать?!😊
Самое верное здесь это то что машина должна доставлять хозяина от пункта А в пункт Б, а не ты ее для решения проблем с ней😀. Нужна простоя, недорогая электротачка ДОМ-РАБОТА-ДОМ, Но полюбасу это вторая в семье.
Опасно рядом с зарядкой находится как и внутри это как микроволновка и запекание мяса, не все поймут
Короче.
Отвалил денег но машина по факту не твоя а производителя. Как все нынешние предателефоны. Не заплатил кредит или поссал в пятый раз за гаражами и прощай автомобиль.
Прикольная тачка, у нас в д. кооперативе уже покупают эти машины, по изучал и что-то геморроя с ними не реально много, жду JV80coupe и пожалуй подожду ещё, там всё по обычному 😁
Заморочек много с электричкой по деньгам разница не большая , это как газ и бензин если не на такси или грузоперевозки конечно
Что то про Вою я не понял, их полно ввезено и продается, и что то не блокируются, как вы это прокомментируете?
Toyota Camry 2,5л. 182л.с.
Ездит на Метане
20л. - 500р. (5$) - 200км.
Сейчас только на заводской газовой машине выгодно ездить)))
газ испускает запах в салоне
@@sikorsky1939 это делает только водитель)))прокатитесь на машине с заводским LPI, и поменяете своё мнение!
@@sikorsky1939Не неси бред.
@@sikorsky1939не ври. Всю жизнь ездили
Насколько помнится, на рынке только новые автомобили lpg, только из южной Кореий!😅
Отличный обзор! Спасибо за работу, безусловный лайк.
И особый респект за финалочку: и вроде похвалил, а на самом деле слил в утиль это китайское поделие, где ему и место.
Я никогда не верил в электромобили, при современном уровне доступных батарей, а в китайский автопром, глядя, как они сливают неполетевшие проекты, веры нет вообще. Пока. Лет через 20, когда они научатся сначала из неплохих компонентов делать годные агрегаты и, главное, создадут сервисную базу, смогу рассматривать китайский автопром к покупке.
Непонятно: эти машины могут заблочить из Китая, но чтобы получить обновления, нужно заморочиться симкой и роутором.
Ну выйдет где то 8-9 к полный бак за час времени да нет это гон , сегодня в 211 5 литров залил 92 до полной 8900 нахрен электрички
Хотел приобрести. Но узнав что нужно ещё покупать симки.. Передумал. 🤸♂️
💯500%😂😂😊😅
Еще симка с безлимитным инетом тариф в месяц 6-9 тысяч. У меня на гольфе за 9 тысяч полный бак на месяц 😂
А Вы на дисплее иероглифы как переводите со словарем или через умную камеру ?
200 000 тенге русская прошивка
@@apopeyapopeotov9721 я вам больше скажу 100 000 руб в Питере русская прошивка , только когда прилетает обновление - плакали ваши денежки...
А теперь как должно быть - машина пересекает польско-белорусскую границу , сама понимает где она оказалась и сама переходит в меню на русский язык ! Вот так происходит в цивилизованных машинах из Европы !
пожалуй я ещё лет 10 на дизельном джипе покатаюсь ))
Спасибо за информацию!
Здравствуйте, ждем такой же обзор на Li L9
А как на счёт завоза для личного пользования электрички без налогов и прочего?
+++++++ как сэкономить на утиле? Даёшь варианты обхода!
Отличное видео, спасибо
По идее, китайские электромашины очень даже ничего. Но я думаю, что пусть минимум пройдет 2-3 года. Пусть появятся официальные дилеры с гарантией. Тогда еще можно будет подумать, брать или не брать. А пока , покупаешь кота в мешке по эксплуатации этих машин. Хрен знает что и когда ожидать проблем
Да и электричку б/у уже точно покупать не стоит..., самое так как батарея это не двигатель с ДВС..., тут только исключительно новую...
Я так понял что они вообще не рассчитывались на импорт. Там даже интерфейс на китайском только))
......рынок Китая 1.5 млрд.населения, рынок Казахстана 18млн.населения!😂😂😂 и то не все могут себе позволить себе новый автомобиль, лпже Китая!😅😊
У вас есть официальные, на ccs2 сразу. Класс!
ZEEKR, бомбическая тачка, для продвинутых и грамотных людей, а не ноющих завидующих нищебродов
Интересно обновления без стика не приходит,а блакировка работает
Забыли сказать, что можно вообще не обнлвлять софт и спокойно себе жить. Так что проблемы с прошивкой надуманы.
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, как называется фирма Алексея или как с ним связаться.
Здравствуйте!
Компания EcuLab. Алматы, ул. Толе би, 301/1а
С электричкой про длинные поездки можно забыть
Ребята все электрички это тупиковая ветка развития. Берите гибриды, двс + батарея, это действительно прогресс.
Как только начал говорить в конце про прошивку, думал , что придется ездить в Китай, ан нет, все нормально, лишь к дилеру)))
За такие бабки столько заморочек...Нет, нахер не нужна...
Дружище, ты оооочень похож на Пола Уокера (Форсаж)))))
Я думаю нужно чуть чуть ещё подождать, пусть все болячки повылазиют
4060 тенге 20 литров 92-го), Объем 1.5 Шевроле Кобальт 2023 года
Зделали бы Собственный Электрокар своими Субсидиями щяс Китае Электрокары Почти все Бренды выпускають
Интересно почему китайцы жмутся на установку других языков?Им деньги не нужны с продаж?
В Китае плевать на другие языки. Видимо их пока интересует собственный рынок.
Возможно санкции + андройд американская
@@Aktileuoff ага, на столько "американский" что они его суют БУКВАЛЬНО в 100% своих смартфонов
@@ВасилийАлибабаевич-ч4б Китай закрывает свою зависимость от углеводородов электрификацией внутреннего рынка автомобилей, по этому многие китайские фирмы по всему миру скупают контрольные акции фирм занимающимися добычей сырья для батареек (Африка, Австралия)
Не было печали, купили мы электрический Zekrr!