Большой технический обзор Zeekr 001 | Чистая Энергия
HTML-код
- Опубликовано: 6 июн 2024
- Разобрали один из самых популярных в России новых электромобилей - Zeekr 001.
Тест-драйв и общий обзор Zeekr 001: • Zeekr 001 | ОБЗОР
Характеристики:
Полный привод
Пневмоподвеска
Клиренс: 117-205 мм
Емкость батареи: 86/100/140 кВт*ч
Запас хода: до 712 км
Мощность: 544 л.с.
Максимальная скорость: 200 км/ч
Разгон 0-100: 3,8 с
Размеры: 4970 х 1999 х 1560 мм
Этот и другие автомобили можно заказать в нашем автоцентре «Чистая Энергия»!
00:00 - начало
00:48 - передняя часть
02:10 - коммутационная часть батареи
02:55 - батарея
06:05 - задняя часть
08:46 - тормоза, арки
10:29 - задняя часть салона
12:38 - под капотом
17:47 - итоги
📱Наш сайт: cl-energy.ru/
📱Telegram-канал: t.me/clean_energy_irk
📱ВКонтакте: clean_energy_irk
📱Мы на Авито: www.avito.ru/user/d24623bc30a...
☎️Телефон для связи из всех регионов РФ: 88005059584 (Звонок бесплатный)
☎️Телефон в г. Иркутск: 487-000
📱Написать нам: 89148984000 (WhatsApp, Telegram)
📍Иркутский район, поселок Дзержинск, Аэродромная улица, 2
📆 Автоцентр работает без выходных
⏰ 10:00-20:00 по Иркутскому времени (-5 часов от МСК)
🛠 Сервис работает вт-сб 10:00-19:00 
Авто/Мото
![PIECE BY PIECE - Official Trailer [HD] - Only In Theaters October 11](http://i.ytimg.com/vi/7Bc6trBc1kc/mqdefault.jpg)
⚡Общий обзор на Zeekr 001: ruclips.net/video/lM5gSngJw-M/видео.html&ab_channel=%D0%A7%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%8F%D0%AD%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B8%D1%8F
⚡Технический обзор младшей модели - Zeekr X: ruclips.net/video/Z1xZMK5jgKI/видео.html&ab_channel=%D0%A7%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%8F%D0%AD%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B8%D1%8F
Все ясно тачка каловая❤
Почему завод не ставит фаркоп как на Полестаре 3
Тягоые двиг.пст.тока или пер.
Без пафоса и предвзятости. Хотелось бы больше таких обзоров.
Спасибо. Будем стараться.
сварка сзади разочаровала. Может это всетаки следы ремонта? точечная должна быть а там сопли какие то😮
Спасибо за детальный обзор, радует, что есть такие люди как вы))) 😊
Спасибо за Ваш отзыв!
Приятно смотреть, хороший обзор автомобиля. Спасибо.
Спасибо
Ну наконец то, столько искал такой разбор
Спасибо, мы старались.
@@cl-energy однозначно молодцы 💪
Вау, давно не видел таких подробных обзоров! Зачёт !
Спасибо!
Отличный обзор, соглашусь со всеми положительными комментариями по подаче материала и разбору некоторых делалей, особенностей и недочётов.
Комментарий в поддержку канала 👍.
Всё чётко, просто, человечно и самое главное без ненужных вступлений и "зарисовок".
Большое спасибо и всем всех благ 🤝👍🙏🏻.
Подписка однозначно, лайк непременно )))
Спасибо за Ваш отзыв.
Это лучший и очень честный обзор
Спасибо! Мы старались.
@@cl-energy здравствуйте. Можно Ли будет отучится у Вас по обслуживание электромобилей? Спасибо.
Хорошая машина. А москвич они нам собирают из мусора.
Очень полезное информативное видео 👍
Спасибо
Тест-драйв и общий обзор Zeekr 001: ruclips.net/video/lM5gSngJw-M/видео.html&ab_channel=%D0%A7%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%8F%D0%AD%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B8%D1%8F
Технический обзор Li L7:
ruclips.net/video/SdsNkyTw7Wo/видео.html&ab_channel=%D0%A7%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%8F%D0%AD%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B8%D1%8F
Отличный обзор! Съёмка, монтаж материала, музыка - 5 баллов. Прекрасный ведущий со знанием материала, системной его подачей и, что особо приятно - грамотной речью!! Редко такое встречается!
Насчёт авто: хотелось бы ещё от вас информацию о том, насколько стал теоретически надёжнее автомобиль, лишившись двс, коробки и сопутствующих агрегатов. Меньше ли стало в нем узлов, требующих внимания и являющихся потенциальными источниками проблем и поломок или все же нет?
Спасибо большое, мы старались.
Есть исследование, в котором посчитали что в среднем в электромобиле в 6 раз меньше деталей чем в его ДВС аналоге.
Что касается надежности, то здесь все субъективно: мои личные 2 электромобиля требуют на 99% меньше моего внимания, времени и денег, чем дизельный авто, который выезжает из гаража раз в год.
Эти тачки не для большинства...ввиду проблемы с отсутствием розетки... 😁
Это да...
Дожили, грамотная речь, редко встречается.
Отличный полной и подробный обзор!
Продолжайте подобную рубрику :)
Спасибо!
Приятно слушать умных людей. Отличный обзор.
Спасибо!
Спасибо ! Успехов в работе !
Спасибо Вам!
Спасибо за труды! Очень крутой обзор. Внятный и простой !
Спасибо за комментарий!
Какие труды?😂
@@user-gf7td7il4o поехать на подъёмник, колеса снять , время свое потратить- это тоже труд...
Хорошее видео, подробно, понятно.
Подписался.
Спасибо
Спасибо за подробный обзор! Интересно было посмотреть.
Спасибо за комментарий!
Обзор супер. Все бы так машины разбирать подробно.
Спасибо, по возможности будем стараться
Благодарю за за видео оюзор!
Спасибо за отзыв!
Отличный обзор! Съёмка, монтаж материала, музыка - 5 баллов. Прекрасный ведущий со знанием материала, системной его подачей и, что особо приятно - грамотной речью!! Редко такое встречается!
Спасибо, очень приятно
Спасибо вам за такой четкий рассказ, ничего лишнего все понятно интересно. молодцы
Спасибо!
Отличный рассказ. Все четко и по делу, приятно послушать и посмотреть!
Спасибо!
Это самый лучший технический обзор зикр 001.
Спасибо
Отличная подача информации. Спокойно, по факту. Оператор тоже молодец: без дёрганий и ненужного зума.
Спасибо
Супер обзор !!! Вы заслуживаете внимания !
Спасибо!
Отличный обзор! Очень профессионально. Продолжайте в том же духе!
Спасибо!
Всё чётко, грамотно, приятно смотреть 👍👍
Спасибо!
Отличный обзор ❤спасибо вам
Спасибо за Ваш отзыв.
Крутой обзор! Спасибо, от души! 😊
Спасибо!
Спасибо за обзор. Хотелось бы больше обзоров разных электромобилей (китайских, корейских, японских, европейских, американских). Наверняка у них будут какие-то различия в подходах к проектированию.
Я подписался на этот канал благодаря этому видео.
Спасибо за отзыв, будем стараться делать больше...
Супер!
Спасибо за столь детальный и полностью информативный обзор.
Китайцы шагнули далеко, что очень радует!
Спасибо! Многим их уже не догнать.
Смешно, не правда ли?Это шведская техника, китайцы ее просто собирают и продают!
@@idiot20099瑞典如果有这样的技术就不会被迫被买卖 瑞典也没一家像样的电池 三电 软件的公司
@@idiot20099Аккумулятор, двигатель, электронное управление, собственные технологии Китая, ведущие в мире В Швеции нет технологии электромобилей
@@idiot20099 "Смешно, не правда ли?Это шведская техника, китайцы ее просто собирают и продают!"
Как давно Зикр стал шведским? 🤡Или выпей таблетки. Ты явно просрочил приём.
Хороший обзор, спасибо!
Спасибо за отзыв!
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Спасибо за комментарий!
Спасибо за отличный материл. Кроме того что просто хорошо смотрится, его главное предназначение проверенная информация.
Видел очень много разборов китайских электричек и пришел к выводу что Zeekr является лучшим выбором для тех кто еще не решил что выбрать.
От себя добавлю что замтил что видимо у в компании которая производит это чудо контроль качества и подход немного отличается в хорошую сторону от других прoизводителей. Если придется покупать, то без сомнения это будет Zeekr.
Спасибо за отзыв, продажи этой машины говорят сами за себя. (Это самый продаваемый новый электромобиль в РФ за последние несколько месяцев)
@@cl-energy Вам спасибо за качественны и честный контент. ❤
Приятно смотреть такой обзор 👏
Спасибо!
никакой воды всё по делу!!! спасибо!!!
Спасибо Ваш за комментарий!
Спасибо!
От души, лайк!
Спасибо Вам за комментарий!
Лайк, подписка и слезы радости! 😊
Спасибо
Огонь!)) Снимайте побольше таких видео!)) Никто еще так детально не показывал зикр изнутри. Я думаю как раз приобрести серый цвет, как у вас на фото))
Спасибо! Эта машина - достойный выбор
Это же голубая, как у меня.
Отличный обзор! С удовольствием просмотрел. Сделайте про Теслу X. Спасибо.
Спасибо, как будет возможность, обязательно сделаем
Крутой обзор, спасибо!
Спасибо за комментарий!
Спасибо за труд.
Спасибо за комментарий!
Полезно ! Молодцы!
Спасибо!
Большое спасибо за хороший обзор. Буду рад и дальше таким обзорам.😊❤
Уважаемые блогеры и владельцы автосалонов!! Учитесь у этих людей как показывать электромобиль. Уж очень надоели Ваши обзоры планшетов и салона с панорамной крышей.
Спасибо! Очень приятно.
Отличный обзор. Спасибо. Вам бы еще электрика своего поднапрячь - проводку вокруг щитков упорядочить. Выглядит не подобающе. Кто то может подумать, что после установке сим карты в машине тоже так станет😂шучу
Сапожник без сапог :)
Очень полезный пост спасибо 🙏. Бивайди тоже когда возможности будет разобритесь пожалуйста 👍👍👍
Спасибо за отзыв. Как только представится возможность, сделаем.
Доброй ночи! Подскажите, из-чего может глючить задняя подсветка на дверях. Она временами горит, то отключается.
Здравствуйте. С такой проблемой не сталкивались, надо смотреть "по месту".
Спасибо 👍👍👍
👌
👍 тоже понравилось видео
Спасибо!
Большое спасибо за интересный обзор. В конце вы упомянули, что машина хорошо перезимовала в условиях Иркутска. Хотелось бы увидеть более подробный рассказ именно про опыт эксплуатации в сибирских минусовых реалиях подобных электромобилей из Китая.
Дак там рассказывать особо нечего, все работает, что летом, что зимой. Иногда двери подтупливают на морозе, не открываются полностью. Проезжает в морозы ниже -20гр на 30-50% меньше, как и любой электромобиль.
А как в Иркутске обстоят дела с общественными зарядками?@@cl-energy
@@cl-energyДобрый вечер,а летом сколько км он проезжает , если ездить резво?
Зарядок у нас много, хватает. Проблема в том gbt (китайский стандарт разъёма) они не оборудованы. Пока. Но все будет.
При динамичной езде можно рассчитывать на 300-350км запаса хода.
Молодец вам вы лучшие мастер я думаю в России кроме вас не кто так хорошо не знает все информацию про элоктро машина
Спасибо!
ох, как-же восхитительно это все начнет гнить через пару зим в наших реалиях!
Расскажите эту байку тем кто с 2021года на них ездит....
@@cl-energyособые опасения вызывают эл. разъемы под днищем. Кажется странным их так оставлять для простого доступа воды, снега, реагентов, грязи
Здравствуйте, посоветуйте пожалуйста, что выбрать, BYD song L или zeekr 001?
BYD очень авторитетная контора, их авто практически лишены детских болезней, тк у производителя почти полвека опыта производства разных авто, но они, по мне, скучноваты... Все как у всех. Zeekr, даром что Geely, как стартап - дерзкий, смелый и озорной, но не лишен "детских" ошибок. Из этих двух лично я бы взял Зикр, но езжу на Тесле:)
Как в условиях зимы работают автоматические двери? Не было проблем?
Были трудности с полным открыванием дверей на морозе, от "отщелкивало" дверь всегда (далее вручную)
Добрый вечер! Если сравнивать с Теслой модель Y performance каков ваш выбор? 😊
Здравствуйте. Мой выбор model Y perf. На ней и езжу сейчас :)
Расскажите такой же ролик про zeekr X
Он тоже будет, но чуть позже
подскажите пожалуйста, вечные ли батареи в Li7, как и в ZEEKR? знаю там другие батареи , не CATL, компании Sunwoda EVB и SVOLT(молодая компания основанная в 2018г)? страх покупки Li7 именно в батарее
Насколько я знаю в Ли7 Catl , завтра снимеем его как раз, посмотрю:)
Что касается ресурса ВВБ, то несомненно он будет меньше, тк авто испытывает больше циклов заряд разряд при том же пробеге. (Емкость то меньше, а тушка соизмерима с Зикром) впрочем, как пользоваться: если ездить на ДВС (в топливном режиме), то ресурс ВВБ почти не будет расходоваться:)
Думаю что, у среднестатистического владельца все разделиться между износом ввб и двс и общий ресурс силовой установки будет плюс-минус тем же.
@@cl-energy спасибо за ответ! буду ждать новое видео
Хорошая сборка
Не хорошая и не плохая, нормальная
Обзор супер
Спасибо
Расскажите про навесной монтаж в силовом блоке ?
Нечего рассказать, не сталкивался, не вскрывали.
Ого как 😮 Столько пересмотрел обзоров перед покупкой, столько было сомнений, а теперь вижу, что нисколько не ошибся с выбором !!!
Это да, машина достойная
@@glukhenko1983скажи конкретно в чем полная «шляпа» заключаете? Вы только трепете языком без конкретики.
@@glukhenko1983 вышли
Огласите стоимость расходников, задних рычагов для понимания и срок привоза? Цена зеркала?
Стоимость можно получить если обратиться к специалистам по продажам (контакты в описании). Здесь цифр не будет. Могу лишь сказать, что запчасти и расходники по уровню цен в одном ряду с корейцами и японцами. По срокам 2-3 недели любая запчасть в Москве.
Здравствуйте, будет ли обзор на VW-FAW ID 4 crozz?
Скорее всего да, но не скоро
Спасибо за обзор. Интересно как батарея ведет себя в морозы. Какой расход электричества летом и какой зимой?
Батарея ведёт себя нормально. В -39 авто запускается, но с большими ограничениями по мощности, пока на прогреет батарею (это может происходить долго при таком морозе)
Расход очень большой: 38-45кВт на 100км
Но уже при температуре -15 гр он падает до 25-29 квт/100км
Летом 18-20 расход.
@@cl-energy спасибо за ответ!!!
Спасибо для инфо, если можно такое видео об Хонда ЕНС 1 било бы интересно посмотрет
Спасибо за комментарий. Как только появится "подопытный", сделаем.
Добрый день, скажите а реально заказать в Китае авто чтоб уже был сделан слот под наши симки чтоб не разбирать пол авто или жто физически нереально
Здравствуйте. К сожалению это не реально. Только если начнутся официальные поставки в нашу страну.
@@cl-energy Ок, спасибо
У меня вопрос супер продвинутый акум какой тип химии??? LiNMC или lifepo4? или Какой? если вы назавете тип химии информацию про него можно будет самому прочитать и понять на сколько он хорош!
В дорестайлинговом Zeekr 001 аккумулятор NMC, но NMC это базовая технология исполнения катода, NMC аккумуляторы очень сильно отличаются по характеристикам и свойствам, в зависимости от производителя, даты выпуска (разработки) т.д..
Скажите, а кто делает батареи для dji?
Не могу сказать, не знаю.
Какие там диски тормозные и колодки ? Есть чертежи? Сделаю
Мы используем оригинальные запчасти. Чертежей нет.
Ну вообще, я удивлен. Не знаю, сколько он стоит, но это хороший авто из китая. Видно, что достаточно качественно. Просто видно сборку. Достойно. Не стоит ни о чем переживать, китай вышел туда, куда нужно, рынок зарешал.
Сейчас такой стоит от 5 до 6 млн руб.
Что будет с батареей при наезде на камень? С пробитием защиты?
Если будет сквозное пробитие или критичное замятие корпуса, а это в обычной жизни не сделать (в основном при жестких ДТП..., то выйдет из строя один блок элементов (ячеек) батареи. Электроника отключит батарею от машины, она остановится. Специальные предохранители перегорят, отделив поврежденную часть от остальной ВВБ. Блок будет заменен, герметичность и форма корпуса восстановлена и машину можно эксплуатировать дальше.
Клевый обзор
Спасибо!
Приколный автомобиль, мечта таксиста 😅
Для таксистов есть более бюджетные варианты, весь мир давно пользуется, только мы атмосферу коптим за собственные деньги.
Это реклама что ли?
Она самая...
Реклама
Конечно
Тебе какая разница? Ты в жизни не сможешь заработать на такую машину
@@Infinium13 Больной?
А ГБО можно установить, чтоб экономить электричество?)
Лучше дизель и механику
подвеска передняя кстати похожу на Jaguar XJ - очень надежная и комфортная
Возможно, но VAGо-"любители" увидели подвеску которую мог создать только AUDI, фанаты Митсубиси - увидели Galant, мы увидели Tesla и так далее... Каждый видит то что он хочет видеть.
Тепловой насос в этом электромобиле отсутствует. В качестве нагревателя ОЖ, используется однопластинчатый нагревательный элемент в модуле BorgWarner. К сожалению, мощность этого обогревателя не нашёл, подскажите если есть данные.
Насколько мне известно, на авто с 23года начали ставить ТН в паре с PTC нагревателем,, по крайней мере характерный шум работы ТН присутствует при околонулевой температуре. На истину не претендую, могу ошибаться, опираюсь на собственные наблюдения и информацию из профильных чатов владельцев.
BorgWarner заключила контракт с одним мировым автопроизводителем и одним китайским автопроизводителем на предоставление передовой технологии высоковольтнного нагревателя охлаждающей жидкости (HVCH) для их новых моделей электромобилей. HVCH на 800 В от BorgWarner, который дополняет существующий нагреватель охлаждающей жидкости на 400 В, отличается усовершенствованной электроникой и надежной конструкцией, что закладывает прочную основу для роста бизнеса в будущем. Нагреватели охлаждающей жидкости BorgWarner имеют компактную модульную конструкцию с уменьшенным размером и весом упаковки. Обеспечивая равномерное распределение температуры внутри аккумуляторной батареи и ее элементов, эти нагреватели можно использовать для улучшения энергетических характеристик аккумуляторов электромобилей и гибридных автомобилей. Кроме того, они позволяют за короткое время создать комфортную температуру в салоне, что повышает удобство вождения и пассажиров. Благодаря высокой плотности тепловой мощности и быстрому времени отклика благодаря низкой тепловой массе эти обогреватели также увеличивают запас хода на чисто электрической энергии, поскольку они потребляют меньше энергии от аккумулятора. В HVCH используется новейшая технология толстопленочных элементов (TFE), которая обеспечивает большую гибкость в выборе размеров и размеров нагревательных элементов. Эти нагревательные элементы HVCH, разработанные для удовлетворения спроса на высокопроизводительные системы, быстро генерирующие тепло, погружены в охлаждающую жидкость для эффективной теплопередачи.
Шикарный тех. Обзор, молодцы! Скажите пожалуйста, данная литий ионная батарея может возгораться? И как она будет при пробитие, очень интересно, не могу найти инфу
Спасибо. Любая литий-ионная батарея способна воспламениться при сквозном пробитии ячейки чем то токопроводящим. Другое дело, что создать такие условия в жизни крайне трудно и процент возгораний в расчете на 1000 машин у EV намного меньше чем у авто на топливе.
@@cl-energy если именно опасность в пробитие чем то токопроводящим, то это реально сложно организовать, а в остальном получается боятся не зачем получается? Просто после видосов старых как на тесле горит батарея как сварка, немного возникают опасения
Беспокоиться не о чем
@@cl-energy спасибо!
Здравствуйте, уважаемый Евгений! Благодарю Вас за отличный обзор! У меня вопрос по существу: Вы сказали, что через 15 лет батарея деградирует на 80%? Или вы имели ввиду, она деградирует на 20%, и на 80% ёмкость будет доступна? Ответьте, пожалуйста!
Здравствуйте. Спасибо за высокую оценку нашего труда. Имелось ввиду что через 10-15 лет или 300-500тыс. км. в батарее останется 80%.
Благодарю, Евгений за оперативный ответ! В такую информацию сложно поверить пока… но время покажет.
Сейчас мы наблюдаем за становлением вторичного рынка э/мобилей в РФ. Всех интересует надежность таких машин, живучесть электроники и самое важное, батарей. Уверен, у общества есть запрос на информацию по эксплуатации батарей и их ремонтопригодность, т.к. полного доверия к б/у машинам еще нет. Ждём новых технических передач!
Ещё раз спасибо и удачи!
Смотрите: Лифам уже по 12- 13 лет и даже их "убогая" по своим характеристикам батарея в большинстве случаев еще работает, хоть и деградировала до 50-60% остатка емкости.
Спасибо за обзор. А есть подробности по охлаждающей системе: какой антифриз (плотность, электропроводность), какие металлы используются в охлад системе, какой обьем антифриза вливается.
Здравствуйте. Пока не приходилось туда лазить, информацией не обладаем.
Coolstream chn подходит на озоне есть.
Сколько стоит такая литий ионная батарея, есть какая то информация на этот счет?
Около 1.5 млн
Самая главная фишка на батарее не имеет резиновую защиту на провода - круто!
Поверьте, фишки высоковольтной системы гораздо более хитрые чем кажется на первый взгляд и выдерживают даже затопление авто....
Куда лучше поставить вебасту?
В "вонючку" с ДВС. Здесь не надо.
Интересно а батарея лет через 10 к примеру, на сколько понизится ее зарядный потенциал?
На 20%
Хотелось бы такой же обзор на Volkswagen ID4
При возможности обязательно сделаем.
Супер! Парни разберите Lixiang L7. Машинка очень востребована. Очень важно ваше мнение
Мы уже в процессе съемки такого обзора)
Ну точно чисто для тёплого климата, в Астане зимой будет тяжеловато
Почему сделали такой вывод?
А есть дизельная версия на механике ?? 🤔🤔
Есть гибридная, называется "link & co", дизеля на механике помоему только у нас и Европе "остались".
Скажите, как зима сказывается на ресурсе электромобиля? Насколько я понимаю, чтобы батарея не мерзла во время стоянки антифриз подогревается нагревателем? Зима у нас 4 месяца...
П.С. не ставьте колеса на "ребро". Одно неловкое движение и диск упадёт лицом на пол)
На ресурсе акб зима никак не сказывается, при замораживании акб с NMC химсоставом, он просто теряет доступную емкость, на ресурс это не влияет. Для защиты от этого эффекта на всех электромобилях (кроме Ниссан лиф и еще нескольких моделей) есть самоподогрев батареи, который позволяет ей чувствовать себя "как летом". Все что нужно пользователю в зимнее время это поддерживать заряд батареи выше 30% чтобы он работал. Электродвигатель также намного менее подвержен зимней хандре, в сравнении с ДВС, (это я думаю и так очевидно). На остальные узлы и механизмы электромобиля мороз влияет также как и на бензинку.
Ничего не разобрали, просто сняли защиту . Ребята будьте честнее и так ведь хорошо делаете . ...будет ещё и уважение что без кликбейтов привлекать можете
Показали и рассказали больше чем многие другие, какие кликбейты? Покажите тех кто разобрал до винтика эту машину.
А задний суппорт точно 4х порневый? На плавающую скобу похож
Оговорка там. Скоба конечно.
Передняя и задняя двери не вровень по высоте. Вот это косяк конечно 😂 4:55 минута
Вообще жуткий, как с этим жить?
Ну...ушастый зэпор рулит- вебасто встроена,охлаждение воздухом)))
Неудачное сравнение.
На пневмобалонах данного авто вверху есть пластиковая чашка, которая при сильном ударе лопается и потом пропускает воздух, уже есть прецедент, это происходит при езде неаккуратной по ямам на большой скорости.
Не удивлён, тк в обзоре тоже говорю о пробое передней подвески когда ловишь яму на скорости. По моему мнению это происходит из-за того что машина сама опускает уровень подвески, уменьшая ход на сжатие, а жесткость амортизатора при этом не меняется.
Реклама однозначно. Очень грамотно и хитро подана!
Конечно реклама. Спасибо.
Разъëмов электропроводки всё очень хорошо заизолированны дополнительным колпачком.
Да но только с одно стороны
Изолированы колпачком только там где это нужно, обсуждали уже, читайте ниже.
ЧТО, ТАКОЕ PTC в системе подогрева силовой батареи в зимний периоуд ,обслуживания .
Это по-сути воздушный ТЭН который нагревает проходящий через него воздух и таким образом отапливает салон. (принцип бытовой тепловой пушки). В обслуживании не нуждается. К обогреву батареи не имеет никакого отношения.
Красавчики👍 спасибо за обзор
Спасибо за отзыв
Почему нельзя прикуривать литиевый акб?
Плата BMS уйдет в защиту
А почему тепловым насосом не реализован подогрев? Это же эффективнее.
Конечно эффективнее , но так "умеет" только Тесла...