Езжу на подобной машине и плюс только в том , что на день заряда мне хватает, а ночью на охраняемой парковке есть место с персональной для меня станцией. Если у Вас нет таких условий или хотите путешествовать по городам то забудьте о таких автомобилях, оно того не стоит. Забыл сказать что переходник стоит 150 тыс.
@@asv2549 у меня 009 , 140 кВч , если особо не гонять то 450-500 можно проехать до 20% заряда. Ниже стараюсь не опускать заряд. Очень сильно зависит от стиля езды и от рекуперации. На максимальной мне лично ездить некомфортно, ставлю на среднюю. Заявленных 800км там точно нет при том режиме в котором я езжу, ибо до нуля разряжать батарею никто не будет.
@@asv2549 берешь 100 кВт батарею делишь на два и добавляешь нулик, в итоге 500 км запас хода в среднем, и так можешь по этой формуле любую электротачку посчитать а не смотреть что пишут технических характеристиках
Вы можете купить комплекты зарядных устройств для дома на Taobao, а зарядка на 7 KW стоит около 3000 юаней. 21 KW стоит около 5000 юаней. Для последнего требуется трехфазное электричество.
Уважаемый оператор, когда снимают интервью, то делают картинку статичной, что зрителя не укачивало. Тем более перемещать картинку одновременно кроме горизонта ещё и в вертикальном направлении запрещено. Всем добра!
потому что всё итак внатяжку. можете приехать и показать мне как это сделать. отъехать и на излом натянуть тяжелый кабель, когда он воткнут в порт зарядки отличная идея чтобы ушатать этот порт.
Вот лишь некоторые серьезные проблемы, с которыми уже сталкивались владельцы китайских электро и гибридов на сервисе за последние 2 года: - сгоревшие тэны воздушного нагрева салона зимой на Hongqi E-HS9 (стоимость платной замены если нет гарантии от 200 000 рублей) - замена потекших стоек пневмоподвески на разных автомобилях (платная замена без гарантии от 500 000 до 750 000 рублей) - замена блоков ABS (платная замена без гарантии от 200 000 рублей) - восстановление прошивки при неудачном обновлении по воздуху (платное восстановление если автомобиль не на гарантии от 150 000 до 250 000 рублей) - ремонт печки и кондиционера (стоимость платного ремонта от 150 000 рублей) - диагностика и устранение глюков электроники из-за коррозии незащищенных электрических контактов (от 100 000 рублей до 500 000 рублей и более) - замена оплавленного порта медленной зарядки из-за отсутствия защиты электрических контактов и повреждения влагой и конденсатом зимой (стоимость платного ремонта от 150 000 рублей)
Хороший обзор! Не попробовал только станцию с jbt без переходников, а они есть в Москве. И , просьба : не говори киловатт в час- нет такого параметра. Мощность и скорость зарядки- это киловатты, емкость батареи и количество закачанного заряда - киловаттчасы😁
Мощность это мощностьстанции 50 кВт например. А Скорость это что-то в единицу времени. Скорость закачки энергии в автомобиль например 48.6 киловатт в час. Меня интересует именно скорость закачки энергии в батарею и время до её полной зарядки.
25 рублей КВт, 2500 рублей на 430-500км, переходники и время ожидания, это прям перебор. Думаю нужно подождать, когда на рынке будет несколько стандартов батарей и на заправке будут менять секцию батареи, как в пульте от телика.
@@polivcentrвполне возможно, что АЗС будут маркировать свои батареи и в стоимость закладывать износ и утилизацию. Так же не обойдётся без специальных налогов на сам автомобиль, так как батареи сильно загрязняют окружающую среду при переработке. По итогу конечный потребитель выгоду не увидит по сравнению с двс, но использование электричек станет удобней
Этот авто можно зарядить за ночь от обычной розетки на 100 км запаса хода. От родной станции 7kw можно залить полный запас за ночь. Это 430-500 км. Чего более чем достаточно
Батарейка устаёт очень медленно. У моего друга на старой бэхе за 8 лет износ 30%. 70% на месте. Это показатель батарей старого поколения. Сейчас батареи становятся всё лучше и лучше.
Выгода есть с первого дня. Бесплатные парковки, 0 налог, бесплатная парковка на зарядных станциях куда нельзя вставать двс, бесплатный проезд по платным трассам. Обслуживание минимальное. Кайф от владения максимальный с первого дня.
я начал изучать вопрос адаптеров для быстрой зарядки и всегда почему-то, и везде, и все, и по стандарту предлагают этот переходник chademo - но он максимум 150А и 500В, что на секундочку всего лишь 75кВт без учёта потерь + не со всеми станциями дружит, а если у тебя машина способна принимать 250А и 750В, то как бы не серьёзно. Что на счёт адаптера CCS2 - GB/TDC, он вроде как на 200А и до 1000В, что в теории должно давать 150кВт зарядку, есть информация по этому продукту? Я понимаю, что станций 100кВт+ не так уж много, но они есть и если есть возможность ускорить зарядку в 2-3 раза если ты в пути на дальние расстояния, то почему бы и нет?
Это вы еще очереди на зарядки в Китае не видели. Хаос там полный с этими батарейками. Пока их Мало проблем нет, но когда Электричек станет 10%-20% от всех Машин Москва встанет. Потому что заряжать их негде а еще и сеть не расчитанна на такое. Где мощности брать? Атомку строить?
Автомобиль хороший и не его вина, что у нас ни дороги за редким исключением ни инфраструктура к таким машинам по большей части не готова. Будущее наступает, а мы за ним не успеваем.
@@alibn2911 конечно... он официально на российском рынке не продается... прямо как чукча купил верблюда, и потом жалуется, что тот в сугробах застревает... есть у Китая авто адаптированные и к более суровым погодным условиям
Сергей есть нужда, перегнать автомобиль зикр икс из Москвы в Челябинск на следующей неделе. Хочу сделать это своим ходом. Подскажите, какие нужны переходники и дополнительные провода и можно ли будет приобрести, это у вас хотелось бы предварительно узнать и цену?
Да бред! Так задолбаешься ездить по всей Москве, чтобы зарядить тачку, охранять тачку, чтобы переходник не украли, какие-нибудь олени. Электрички это пока боловство, как вторая машина выходного дня и то если есть собственный дом. Другое дело АЗС, подъехал залил и поехал дальше.
Если есть домашняя станция или станция на паркинге. То всё норм. И не надо заряжать тачку на 100%. Среднестатистическому пользователю надо 100 км в день. Это можно закачать за 3.5 часа на домашней станции. Либо на быстрой 50 квт за 30 минут. На 100 квт - 15 минут. Да заправка не мгновенная. Но ощущения от езды на электромобиле того стоят. Эмоции каждый день и ощущение полного контроля при обгонах. Тишина. Нет рывков. Автобусные полосы в вашем распоряжении. Бесплатная парковка и проезд по платным участкам бесплатно. 0 налог. Всё это в сумме ставит ощущения от передвижения по городу на принципиально другой уровень и постоянно дарит интересные эмоции.
Какой кабель для зарядки идет в комплекте, есть ли для него зарядные станции в мск и подмосковье? Или при покупке зикра надо аразу брать переходник, иначе из салона далеко не уедешь?
@@idestrify в комплекте сейчас не всегда идёт станция. Станция + разные провода для города грубо 1000$ , переходник для быстрой зарядки также грубо 1000$ Звоните :+7(913)799-76-49 Пишите в WhatsApp: wa.me/79137997649 Примеры автомобилей и работ у нас в Telegram канале : t.me/electrokitaec/587 Адрес в Москве : Match Point ул. Василисы Кожиной, 13 yandex.ru/maps/org/71981305406?si=1u59h2dkyzf0kftkdfhrbbhacr
@@КПД100каони должны долговременно держать высокую нагрузку и высокий вольтаж, не перегреваться и не плавиться и делать это безопасно. Такие вещи не могут стоить дешево. Плюс это импорт со всеми вытекающими накладными расходами. Zeekr тоже не дешев, и еще дороже в РФ. Итого: всего-то 2% от стоимости авто
С 90% до 100% медленнее. Вначале нагревается батарея до нужной температуры - это происходит быстро и скорость закачки быстрая. Если вы откуда-то приехали то батарея сразу тёплая и скорость закачки сразу быстрая.
Неплохо было бы более подробно про его особенности. Собирался привезти из Владивостока, но сразу передумал. Продавец про машину ничего не знает. А было бы весьма интересно про прошивки, функционал, особенности получения аккаунта, российскую сим карту, типы, стоимость переходников, их актуальность, наличие доп аксессуаров, там чуть-ли фирменные "носоковырялки" 😂, в общем все плюшки автомобиля от физического ключа до, ну не знаю даже чего, и ваши возможности по укомплектованию машины плюшками. Ну, и как оно относится к установке сигнализации.
Чем больше электрокаров тем, больше вероятности, что будешь путешествовать и искать свободное место, пока% машин мал они ещё свободные, как только будет ожиотаж на них то асе, заправка на вес золота. По факту станции должны стоять, хоть не на каждом парковочном месте но хотя бы 1:3 или 1:2 , тогда будет актуальность, пусть даже сделают не бесплатной, а 5 руб за кВт, приемлимая цена, тогда актуальность возрастёт.
Наши Переходники работают на всех станциях в Москве потому что мы делаем постоянно работу по пополнению базы заправок и прошиваем переходник Звоните : +79137997649 Пишите в WhatsApp : wa.me/79137997649 Москва Василисы Кожиной 13 Мы на карте : yandex.ru/maps/org/71981305406
По домашнему тарифу выйдет 600 р если 6р кВ/т скажем. А у многих тариф ещё ниже. Поэтому и удобно пользоваться домашней станцией. Но иногда когда сильно надо можно заряжаться на платных заправках.
@@andrei7568сравнил ж с пальцем. Электро больше 500 лошадок. Дизель по цене летит в космос. Масла фильтра везде менять, это еще один космос. Двс единственное по межгороду удобно. И зимой да. Идеальный вариант когда 2 машина. И на электро ты ездишь 80 процентов времени.
В максимальной комплектации, зарядная станция в Китае идет в комплекте с машиной. А та ее получают бесплатно, и потом ее перепродают за не малые финансы. 🤷♂️
А когда грязь дождь слякоть , каждый раз эти шланги протирать перед упаковкой, а как правило покупают состоятельные, интересна обратная связь неудобств в это время года.
@@PechiRedmis мы делали zeekr X 6 недель. Автомобиль нужен более менее ходовой чтобы это интересно было. Переводить редкую машину неинтересно коммерчески.
@@electrokitaec ну так для этого, чтоб ходовой был, надо как минимум снимать что то кроме зикров и если будет русский в той же нете ее тоже будут в России с большим желанием брать. В питере ребята переводят, придется к ним значит гнать.
Часто вы в день проезжаете больше 400км? Мне вот этого заряда на 2 недели хватит. 2 раза в месяц потратить по 2 часа на зарядку - это езда вокруг розетки разве?
Это сейчас электромашин мало, а если вся Москва пересядет? Вы запаритесь в очередях стоять. Бензин заправляется за 5-10 мин, электромашина мин 1ч-2ч. Как все автовладельцы заряжаться будут, замучаемся в очередях стоять пока перед тобой пару авто зарядятся.
Поэтому нужно заряжаться на домашней станции. Да даже от обычной розетки за ночь можно вкачать в авто 100 км запаса хода. Вы часто каждый день выкатываете больше 100 км ?
Добрый день! Хотел приобрести медленную зарядку на zeekr 001. Почем она будет стоить и какое название разъема для Zekr 001 надо, чтобы не морочиться с переходниками?
Пипец, как дорого. Бесплатные зарядки обязательно отменят, когда решат, что лохов накопилось достаточно, 25р. за кВт/ч ×50кВт ×2часа =2500 руб. И это на 400км. 70л. бак 95 G-drive у нас м/о 4.000р и этого на 800км 100% хватит. Кроссовер 1880 кг. + время заправки!
Электромобили делают не из-за экономии денег владельца на бензине. Смысл в другом. Поэтому, что считай, что нет - все равно доля электричек будет расти, а классических авто с ДВС снижаться
В Москве достаточно электромобиля с пробегом 430-500 км более чем. Для межгорода да можно рассмотреть последовательный гибрид такой ккк L7 max. Будет через 10 дней в Москве такой в наличии. Сейчас везём.
Представим, что такая машина доступна по цене (чисто Теоретически) большой части автовладельцев. А теперь ответьте на вопрос, как это заряжать в спальном районе, где парковаться то негде, а возможности кроме как в ночное время нет??! Ответ прост, это застройщик должен при проектировании ЖК проложить мегаватты мощности под асфальтом 😂 Тогда цена таких квартир в космос улетит
Просто в гараже от обычной розетки 2 kw 100км за ночь можно залить. В гараже можно и 3.5 кВт подвести это уже 200 км за ночь можно залить в бак. Вам нужно больше чем 100 или 200 км каждый день ?
тож не догоняю как посчитать вообще вытянет ли трасформаторная подстанция зарядку 50 квт, в ролике 50квт зарядка а тут говорят про 2-3,5. нет никакой конктретики и это напрягает.
@@luisblum7464 есть разные способы зарядить данный автомобиль. Через медленный порт зарядки можно заряжать со скоростью от 2 кВт до 7 кВт. через быстрый порт зарядки можно заряжать со скоростью от 30 кВт до 120 кВт. Всего батарейка в автомобиле 100 кВт. Этот объем можете делить на скорость зарядки и получать время зарядки в вашем конкретном случае. реальный пробег на 100 кВт ( полностью заряженная батарейка ) летом 420 км мы лично замеряли.
450 км это среднестатистический запас хода. А если брать авто подобного класса мощности, то это вообще почти рекорд среди бензинок! Че все ноют за эту зарядку, не пойму! Если ты электробомж (нет своего домика/парковки с розеткой), то конечно не нужен тебе премиальный, элктрический спорткар!! 😂😂😂 Так же он тебе не нужен если ты: дачник, рыбак за пол тыщи верст, дальнобойщик, курьер по межгороду, если на тебя и твой авто постоянно льет ливень, засыпает снегом , льдом, закидыет грязью, он тонет в болоте и тп.
Нормальный обзор. «Танцы с бубнами» - по другому не назовёшь. Странно что автор сам не установил приблуду, прилагающуюся к зикру и не показал как она работает, кажется это единственный адекватный способ зарядки.
@@electrokitaec В частном доме - нет вопросов. Но в том же ютубе есть видео установки такой зарядной станции в паркинге в многоквартирном доме, но без деталей. "Всё просто" - это мягко говоря не так. Было бы интересно видео на эту тему с реально установленной зарядкой и описанием что и как сделано, как получить разрешение , какие нюансы и т.д. Например. если кто-то из ваших покупателей смог это сделать.
не могли зарядный порт сделать либо впереди как Ниссан Лиф, либо на заднем бампере или за заднем правом крыле, но нет надо сделать неудобным чтобы потом тянуть кабель и думать лакокрасочным покрытии))
@@electrokitaec это проблема не станции, а проблема производителей авто клепают все по разному порты и не могут даже договориться чтобы у всех был разъем хотя бы одинаковый, как в телефонах договорились Type-C, а в начале вообще когда появились телефоны что творилось у всех были разные порты
@@ЕрланТургумбаев-э1м станции тоже странно сделаны в Москве. Тут все не могут договориться. Стихийные события пока что. Каждый делает своё и по своему.
А кроме приложения транспорт есть какое-то Это приложение на столько ублюдское, что из-за настроек телефона на американский регион, в приложении нельзя русский язык клавиатуры выбрать. А зарядки на английском языке приложение не понимает
Китайцы как по мне дали в рот Тесле 100%))) Но есть нюанс, обычному челу с обычной зп купить разве что I3 битую из США))) Zeekr просто космос учитывая перекупские движения как в РФ так и в РБ) В РБ ещё сложнее) Остаётся только смотреть обзоры и и рассуждать кто кому в рот дал)))
А нормальный китайский бензиновый авто - тугелла, монжаро.. Или корейский тюссан или спортейдж за 4+ миллиона.. норм?? Обычные люди тянут? Это ж для обычных людей авто…
Я не пойму, Москва какой-то отсталый город что-ли? У нас в Краснодарском крае куча станций с GB-T разъемом. Но у нас что плохо, нет бесплатных быстрых зарядок. Езжу на новом Leaf 40, хочу Zeekr X.
Мб климат другой, мб электрички только для теплого климата, никогда не задумывались, а то у вас есть прекрасная возможность съездить в Якутию, и проверить как в -50 будет чувствовать ваш планшет на колесах
Заряжаться можно спокойно дома от обычной розетки. Хоть на даче. За ночь заливается 100 км запаса хода. От родной станции 7kw полностью батарейка за ночь зарядится от 0 до 100 а это 430-500 км запаса хода.
Представляю. Вот так оставишь машину на зарядке с открытым ключом, проезжает зимой коммунальная техника и поливает всю машину и порт зарядки хорошим таким слоем снега с солью. И потом все это замерзает к хренам.
Надоели уже эти сказки про 500-600 км, вот не хочется грубить, но зачем так говорить??? У меня сейчас Зикр 001, ВВБ на 100 кВт, разряжаю ее не ниже 25% и заряжаю не выше 90%, то есть по факту уже 100кВт под рукой нет! В реале оперируешь 65 кВт. Расход у меня сейчас 35-37 кВт, то есть заряда мне и на 200 км не хватает, благо езжу не много и мне даже при таком расходе хватает. А теперь посчитайте каким должен быть расход, чтобы этот Зикр проехал на одном заряде 600+ км - посчитали? Правильно! Это чуть больше 16 кВт и это при том, что вы будете заряжены на 100% и будете разряжать до 0%!!!! Кто так ездит я не знаю, скорее всего таких в природе не существует. Никогда в жизни он не будет потреблять 17 кВт! Минимально чего я смог добиться, в пенсионерском режиме, когда все меня обгоняли, без музыки, без кондера, летом - 24кВт, то есть если ездить в таком режиме, заряженным в 100% и разряжать в ноль - это 400 км!!! Если ехать по трассе со скоростью 150 км час и выше заряд улетит за 250 км пробега или и того меньше. Не говорю, что Зикр плохой, мне нравится, но про 620 км - это совсем несерьезно, сказка и фантастика, говорить о которой не солидно и не нужно. Реально - это 400 км, но это такая унылая езда, которая будет пыткой и для вас и для Зикра.
я лично разряжал его в ноль летом нажимая нормально на педаль газа, итог - 420 км. Если ездить летом более аккуратно то можно проехать 500 км. Зимой отнимите 30%
Как так машина без зарядки . Так как машина польна в гаджетах, то нет гаджета без своей зарядки . Молодец зарядку отдельно продаете, значить скоро других аксессуаров отдельно продайте
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Очень доходно и просто....
Езжу на подобной машине и плюс только в том , что на день заряда мне хватает, а ночью на охраняемой парковке есть место с персональной для меня станцией. Если у Вас нет таких условий или хотите путешествовать по городам то забудьте о таких автомобилях, оно того не стоит. Забыл сказать что переходник стоит 150 тыс.
Сколько в итоге зикр проезжает на полном заряде?
@@asv2549 у меня 009 , 140 кВч , если особо не гонять то 450-500 можно проехать до 20% заряда. Ниже стараюсь не опускать заряд. Очень сильно зависит от стиля езды и от рекуперации. На максимальной мне лично ездить некомфортно, ставлю на среднюю. Заявленных 800км там точно нет при том режиме в котором я езжу, ибо до нуля разряжать батарею никто не будет.
@@hitman1681 вы по 400км каждый день проезжаете?
@@asv2549 берешь 100 кВт батарею делишь на два и добавляешь нулик, в итоге 500 км запас хода в среднем, и так можешь по этой формуле любую электротачку посчитать а не смотреть что пишут технических характеристиках
Вы можете купить комплекты зарядных устройств для дома на Taobao, а зарядка на 7 KW стоит около 3000 юаней. 21 KW стоит около 5000 юаней. Для последнего требуется трехфазное электричество.
Класс, энергия рулит.
Давай прокатился куда нибудь по области и дальше. Будет интересно
Электрички для города только,ито для "продвинутого".По автобану на них не ездят,черепахи 😂
по области и дальше и потом назад на эвакуаторе)
Уважаемый оператор, когда снимают интервью, то делают картинку статичной, что зрителя не укачивало. Тем более перемещать картинку одновременно кроме горизонта ещё и в вертикальном направлении запрещено. Всем добра!
В Европе Zeekr пока не присутствует, за исключением Голландии и Скандинавии. Поэтому интересно было увидеть . Благодарю! Успехов.
Спасибо. Заходите к нам в гости на канал :) Будем стараться.
@@electrokitaec Ну а Вы ко мне на мой. Успехов !
Европейцы небось ревнуют китайцев. Их тачки после китайцев кто будет брать с космическими ценами?
Топ, Поработал с Серегой недавно забрал своего красавца, человек достойный, прямой, как рельсы, думаю поработаем еще
Благодарю 🙏 всегда рад помочь
Спасибо, очень познавательный интересный тест!
Благодарю.
У меня такой вопрос почему не выпустят пауэр банки для зарядки это же удобно в багаж закинул. Села батарея взял зарядил 😃
Не очень понял, почему нельзя чуть проехать вперед, чтобы кабель не цеплял кузов?)
потому что всё итак внатяжку. можете приехать и показать мне как это сделать. отъехать и на излом натянуть тяжелый кабель, когда он воткнут в порт зарядки отличная идея чтобы ушатать этот порт.
Вот лишь некоторые серьезные проблемы, с которыми уже сталкивались владельцы китайских электро и гибридов на сервисе за последние 2 года:
- сгоревшие тэны воздушного нагрева салона зимой на Hongqi E-HS9 (стоимость платной замены если нет
гарантии от 200 000 рублей)
- замена потекших стоек пневмоподвески на разных автомобилях (платная замена без гарантии от 500 000 до
750 000 рублей)
- замена блоков ABS (платная замена без гарантии от 200 000 рублей)
- восстановление прошивки при неудачном обновлении по воздуху (платное восстановление если автомобиль не
на гарантии от 150 000 до 250 000 рублей)
- ремонт печки и кондиционера (стоимость платного ремонта от 150 000 рублей)
- диагностика и устранение глюков электроники из-за коррозии незащищенных электрических контактов (от
100 000 рублей до 500 000 рублей и более)
- замена оплавленного порта медленной зарядки из-за отсутствия защиты электрических контактов и
повреждения влагой и конденсатом зимой (стоимость платного ремонта от 150 000 рублей)
Что за астрономические цифры?
Хороший обзор! Не попробовал только станцию с jbt без переходников, а они есть в Москве. И , просьба : не говори киловатт в час- нет такого параметра. Мощность и скорость зарядки- это киловатты, емкость батареи и количество закачанного заряда - киловаттчасы😁
Мощность это мощностьстанции 50 кВт например. А Скорость это что-то в единицу времени. Скорость закачки энергии в автомобиль например 48.6 киловатт в час. Меня интересует именно скорость закачки энергии в батарею и время до её полной зарядки.
Ну , насмешил! Посмотри , где на станции было написано 48,6 киловатт в час, а не просто киловатт!😂 kW так пишется.
По физике , видимо трояк😁
А еще не стоит говорить:
- шланг зарядки
- фара (показывая на задний фонарь)
25 рублей КВт, 2500 рублей на 430-500км, переходники и время ожидания, это прям перебор. Думаю нужно подождать, когда на рынке будет несколько стандартов батарей и на заправке будут менять секцию батареи, как в пульте от телика.
и с каждым годом батарейка будет уставать..
@@polivcentrвполне возможно, что АЗС будут маркировать свои батареи и в стоимость закладывать износ и утилизацию. Так же не обойдётся без специальных налогов на сам автомобиль, так как батареи сильно загрязняют окружающую среду при переработке. По итогу конечный потребитель выгоду не увидит по сравнению с двс, но использование электричек станет удобней
Этот авто можно зарядить за ночь от обычной розетки на 100 км запаса хода. От родной станции 7kw можно залить полный запас за ночь. Это 430-500 км. Чего более чем достаточно
Батарейка устаёт очень медленно. У моего друга на старой бэхе за 8 лет износ 30%. 70% на месте. Это показатель батарей старого поколения. Сейчас батареи становятся всё лучше и лучше.
Выгода есть с первого дня. Бесплатные парковки, 0 налог, бесплатная парковка на зарядных станциях куда нельзя вставать двс, бесплатный проезд по платным трассам. Обслуживание минимальное. Кайф от владения максимальный с первого дня.
Ключ и карточки есть, а аккаунт приложения телефона активируете ?
2 Ключ карты , 1 беспроводной ключ. Можем прошить и больше. Делаем диагностику, возим любые запчасти. Сами русифицируем.
я начал изучать вопрос адаптеров для быстрой зарядки и всегда почему-то, и везде, и все, и по стандарту предлагают этот переходник chademo - но он максимум 150А и 500В, что на секундочку всего лишь 75кВт без учёта потерь + не со всеми станциями дружит, а если у тебя машина способна принимать 250А и 750В, то как бы не серьёзно. Что на счёт адаптера CCS2 - GB/TDC, он вроде как на 200А и до 1000В, что в теории должно давать 150кВт зарядку, есть информация по этому продукту? Я понимаю, что станций 100кВт+ не так уж много, но они есть и если есть возможность ускорить зарядку в 2-3 раза если ты в пути на дальние расстояния, то почему бы и нет?
Да он тоже есть в наличии. Но он дороже. 195000 р
@@electrokitaec что там такого на 195к внутрянка золото ?
Бричка Top ) будущее ближе чем вы думаете )
Пока станции не будут на каждой стоянке авто - нафиг такое счастье, да еще за дохренильон лимонов))
Это вы еще очереди на зарядки в Китае не видели. Хаос там полный с этими батарейками. Пока их Мало проблем нет, но когда Электричек станет 10%-20% от всех Машин Москва встанет. Потому что заряжать их негде а еще и сеть не расчитанна на такое. Где мощности брать? Атомку строить?
@@Veliafal Глянь сетку зарядок у немцев и какой мощности станции .
Хороший обзор. Все по делу.
Автомобиль хороший и не его вина, что у нас ни дороги за редким исключением ни инфраструктура к таким машинам по большей части не готова.
Будущее наступает, а мы за ним не успеваем.
и не его вина что у нас морозы -20
@@alibn2911 конечно...
он официально на российском рынке не продается...
прямо как чукча купил верблюда, и потом жалуется, что тот в сугробах застревает...
есть у Китая авто адаптированные и к более суровым погодным условиям
Я,часто смотрю Немецкие обзоры этого 🚘 авто!@Немцы в ожуре от этой модели 👋👍
немцы случайно не под москвой живут ?
Он состоит из скопированных деталей от БМВ
13:20 а газовая камера есть в комплектации?
Если нет приложения или что то со смартфоном, что заправится нельзя?
Интесует фары его адаптивные или простые?
А переходник за 150000 из чего сделан, редкоземельный металл ?
Внутри плата из редкоземельных металлов. Вы правы.
@@electrokitaecпривет. Этот переходник за 150.000 руб могут украсть при зарядке, если надо куда то уйти от машины?
@@VictorSai он фиксируется зажимами когда зарядка активирована.
Ну zeekr офигенный конечно, что говоритт
Сергей есть нужда, перегнать автомобиль зикр икс из Москвы в Челябинск на следующей неделе. Хочу сделать это своим ходом. Подскажите, какие нужны переходники и дополнительные провода и можно ли будет приобрести, это у вас хотелось бы предварительно узнать и цену?
Лучший переходник это берешь Зикер и буксируеш его Тойотой и заряжаешь таким образом 😂😂😂
Да бред! Так задолбаешься ездить по всей Москве, чтобы зарядить тачку, охранять тачку, чтобы переходник не украли, какие-нибудь олени. Электрички это пока боловство, как вторая машина выходного дня и то если есть собственный дом. Другое дело АЗС, подъехал залил и поехал дальше.
Если есть домашняя станция или станция на паркинге. То всё норм. И не надо заряжать тачку на 100%. Среднестатистическому пользователю надо 100 км в день. Это можно закачать за 3.5 часа на домашней станции. Либо на быстрой 50 квт за 30 минут. На 100 квт - 15 минут. Да заправка не мгновенная. Но ощущения от езды на электромобиле того стоят. Эмоции каждый день и ощущение полного контроля при обгонах. Тишина. Нет рывков. Автобусные полосы в вашем распоряжении. Бесплатная парковка и проезд по платным участкам бесплатно. 0 налог. Всё это в сумме ставит ощущения от передвижения по городу на принципиально другой уровень и постоянно дарит интересные эмоции.
Как второй авто с домашней розеткой (Полный бак 600 рублей) идеальное решение! На работу в школу… на ней, на рыбалку и дачу на Крузаке !
Не понял про бесплатную парковку и по платным участкам Бесплатно 🤨?
@@electrokitaecЗдравствуйте,на электромобите можно ездить по автобусным полосам?
@@Journey7777_ Нет , нельзя
Если бы кто-нибудь, во время съёмки подошёл и дал поджопник оператору, это было бы неплохо.
Какой некрасивый комментарий
на переходнике можно разорится. если отошел его могут банально спиздить
Вас действительно волнует именно переходник ? Мне почему-то в такой ситуации пришли на ум мои дети и друзья. Как же теперь от них отходить ?
Какой кабель для зарядки идет в комплекте, есть ли для него зарядные станции в мск и подмосковье? Или при покупке зикра надо аразу брать переходник, иначе из салона далеко не уедешь?
@@idestrify в комплекте сейчас не всегда идёт станция. Станция + разные провода для города грубо 1000$ , переходник для быстрой зарядки также грубо 1000$
Звоните :+7(913)799-76-49
Пишите в WhatsApp:
wa.me/79137997649
Примеры автомобилей и работ у нас в Telegram канале : t.me/electrokitaec/587
Адрес в Москве :
Match Point
ул. Василисы Кожиной, 13
yandex.ru/maps/org/71981305406?si=1u59h2dkyzf0kftkdfhrbbhacr
А домашняя станция сколько выдает?
Блокировка кабеля есть? могут проводок-то умыкнуть, он не дёшев (при медленной зарядке)
Да есть. При активации зарядки пистолет зажимается внутри.
@@electrokitaec Прекрасно, спасибо!
Подскажите где переходник покупали с чадемо на джибити? Сколько стоил?
Есть в наличии в Москве у нас. 143.000 р. +79137997649 WhatsApp. Пишите. Звоните
Интересно , откуда такое ценообразование на переходники на кусок меди и пластика. 😮
@@КПД100ка его прошивать надо под каждый тип станций
@@КПД100каони должны долговременно держать высокую нагрузку и высокий вольтаж, не перегреваться и не плавиться и делать это безопасно. Такие вещи не могут стоить дешево. Плюс это импорт со всеми вытекающими накладными расходами. Zeekr тоже не дешев, и еще дороже в РФ. Итого: всего-то 2% от стоимости авто
С пакетом Z-спорт и 6 поршневыми суппортами, какой минимальный радиус дисков? 20? 21?
За Коломну - респект!😊
Коломна кайф.
Красивый город.
Здравствуйте у меня больше 65% не зарежается, так должно бить, 65% и отклучается конвертоо
Дружище, подскажи пожалуйста, где купить этот переходник для быстрой зарядки(zeekr 001)?
У нас в наличии в Москве. +79137997649 😊
А что за фирма переходника??
Звоните : +79137997649
Пишите в WhatsApp:
wa.me/79137997649
Знать будем 💯🤝
На территории Москва Сити парковка у электричек бесплатная?
Надо спросить
Странно что не знаете, что с 0 до 20 и с 80 до 100 % зарядка идет сильно медленнее.
С 90% до 100% медленнее. Вначале нагревается батарея до нужной температуры - это происходит быстро и скорость закачки быстрая. Если вы откуда-то приехали то батарея сразу тёплая и скорость закачки сразу быстрая.
Неплохо было бы более подробно про его особенности. Собирался привезти из Владивостока, но сразу передумал. Продавец про машину ничего не знает. А было бы весьма интересно про прошивки, функционал, особенности получения аккаунта, российскую сим карту, типы, стоимость переходников, их актуальность, наличие доп аксессуаров, там чуть-ли фирменные "носоковырялки" 😂, в общем все плюшки автомобиля от физического ключа до, ну не знаю даже чего, и ваши возможности по укомплектованию машины плюшками. Ну, и как оно относится к установке сигнализации.
Здравствуйте меня зовут Эдуард (Эдик) хочу купить как можно связаться с вами
Звоните : +79137997649
Пишите в WhatsApp :
wa.me/79137997649
Спасибо!
И вам спасибо за просмотр !
Чем больше электрокаров тем, больше вероятности, что будешь путешествовать и искать свободное место, пока% машин мал они ещё свободные, как только будет ожиотаж на них то асе, заправка на вес золота. По факту станции должны стоять, хоть не на каждом парковочном месте но хотя бы 1:3 или 1:2 , тогда будет актуальность, пусть даже сделают не бесплатной, а 5 руб за кВт, приемлимая цена, тогда актуальность возрастёт.
Вопрос почему они бесплатные и кто платит?
Пока да инфраструктура только развивается
Пока что это проект такой от города. Возможно станут платными.
а ваш переходник позволяет заряжаться на энергии москвы 60квт? белорусский переходник подходит только 50квт станциям
Наши Переходники работают на всех станциях в Москве потому что мы делаем постоянно работу по пополнению базы заправок и прошиваем переходник
Звоните : +79137997649
Пишите в WhatsApp :
wa.me/79137997649
Москва
Василисы Кожиной 13
Мы на карте :
yandex.ru/maps/org/71981305406
Спасибо за обзор. Я в шоке 2500₽ электричества на 500км. Я залью столько дизеля и проеду 800-1000км. Это печально
По домашнему тарифу выйдет 600 р если 6р кВ/т скажем. А у многих тариф ещё ниже.
Поэтому и удобно пользоваться домашней станцией.
Но иногда когда сильно надо можно заряжаться на платных заправках.
так да, так явно получше )@@electrokitaec
БМВ 520 d кузов G30 X drive полный бак 67 литров на 1100 км.
А зимой пробег электро минус 40%
@@andrei7568 не думаю что вы выдерживали такой режим )) чтоб полностью бак выкатать
@@andrei7568сравнил ж с пальцем. Электро больше 500 лошадок. Дизель по цене летит в космос. Масла фильтра везде менять, это еще один космос. Двс единственное по межгороду удобно. И зимой да. Идеальный вариант когда 2 машина. И на электро ты ездишь 80 процентов времени.
Про шланг убило!!! Особенно что его надо обернуть в чехол чтобы уберечь лакокрасочное покрытие….
Предложите свое решение.
В максимальной комплектации, зарядная станция в Китае идет в комплекте с машиной. А та ее получают бесплатно, и потом ее перепродают за не малые финансы. 🤷♂️
Для zeekr X зарадная станция не идёт в комплекте.
Для zeekr 001 идёт в комплекте.
Молодец хорошо подловил этих барыг
А что это за переходник?
Для быстрой зарядки по городу.
Для тех у кого есть вторая машина и теплый папкинг с розеткой и не надо катать на дачу.
Если дача дальше 400 км то возможно.
В городе МосквЕ, города Москвы, городом Москвой...
)) Москва Москве Москва ))
а зет спорт черный на коже можно сделать?
Да можно.
Есть в наличии сейчас в Москве Чёрный на рыжей коже. Фото и видео есть на канале в телеграмме.
А когда грязь дождь слякоть , каждый раз эти шланги протирать перед упаковкой, а как правило покупают состоятельные, интересна обратная связь неудобств в это время года.
Для этого есть зарядка на паркинге. Запаса хода достаточно чтобы по городу вообще не заряжаться. На межгород в основном нужны эти быстрые станции.
Добрый день. Подскажите можно ли у вас перевести на русский автомобиль Нета s?
Нет такой не делаем.
@@electrokitaec А попробовать перевести? Другие же тоже не делали раньше...
@@PechiRedmis мы делали zeekr X 6 недель. Автомобиль нужен более менее ходовой чтобы это интересно было. Переводить редкую машину неинтересно коммерчески.
@@electrokitaec ну так для этого, чтоб ходовой был, надо как минимум снимать что то кроме зикров и если будет русский в той же нете ее тоже будут в России с большим желанием брать. В питере ребята переводят, придется к ним значит гнать.
@@PechiRedmisнаша специализация zeekr на данный момент. Другие автомобили тоже возим , но не переводим. Даже у zeekr переводим только 001 и zeekr X.
Теперь ты должен находить дела чтобы зарядить это чудо 😂😂😂
)))
Какая цена максимальной комплектации ?
7.500.000 р русифицированные в Москве в наличии со всеми документами под ключ.
ето 75000 долларов в алматы 48000@@electrokitaec
@@maximvork1190 В Пекине 30000
Электрички конечно хорошо, НО ездить вокруг розетки, так себе удовольствие.
Часто вы в день проезжаете больше 400км? Мне вот этого заряда на 2 недели хватит. 2 раза в месяц потратить по 2 часа на зарядку - это езда вокруг розетки разве?
Я один жрал, когда смотрел это видео?😂😂😂😂😂
Что любите пожрать ?
Это сейчас электромашин мало, а если вся Москва пересядет? Вы запаритесь в очередях стоять. Бензин заправляется за 5-10 мин, электромашина мин 1ч-2ч. Как все автовладельцы заряжаться будут, замучаемся в очередях стоять пока перед тобой пару авто зарядятся.
Поэтому нужно заряжаться на домашней станции. Да даже от обычной розетки за ночь можно вкачать в авто 100 км запаса хода. Вы часто каждый день выкатываете больше 100 км ?
Добрый день! Хотел приобрести медленную зарядку на zeekr 001. Почем она будет стоить и какое название разъема для Zekr 001 надо, чтобы не морочиться с переходниками?
Напишите в WhatsApp. wa.me/79137997649
Хорошая хорошая машина
как всегда смысл можно уложить во время раза в четыре меньше.
музыкальную вставку в конце вставили на отъебись - я чуть не оглох!
простите
Пипец, как дорого. Бесплатные зарядки обязательно отменят, когда решат, что лохов накопилось достаточно, 25р. за кВт/ч ×50кВт ×2часа =2500 руб. И это на 400км. 70л. бак 95 G-drive у нас м/о 4.000р и этого на 800км 100% хватит. Кроссовер 1880 кг. + время заправки!
Электромобили делают не из-за экономии денег владельца на бензине. Смысл в другом. Поэтому, что считай, что нет - все равно доля электричек будет расти, а классических авто с ДВС снижаться
@@Dolgov_Vitaly Не будет, в США и ЕС наверное в СНГ нет
@@Тотчел-о6ь как это не будет? Уже доля электричек в СНГ больше, чем 5 или 10 лет назад. И будет продолжать расти
Это как собачка на цепи..только рядом с будкой..😎..
Непонятно
короче в мск только нужно это покупать и то неизвестно в моем понимании нужен только гибрид
В Москве достаточно электромобиля с пробегом 430-500 км более чем. Для межгорода да можно рассмотреть последовательный гибрид такой ккк L7 max. Будет через 10 дней в Москве такой в наличии. Сейчас везём.
Представим, что такая машина доступна по цене (чисто Теоретически) большой части автовладельцев. А теперь ответьте на вопрос, как это заряжать в спальном районе, где парковаться то негде, а возможности кроме как в ночное время нет??! Ответ прост, это застройщик должен при проектировании ЖК проложить мегаватты мощности под асфальтом 😂 Тогда цена таких квартир в космос улетит
Просто в гараже от обычной розетки 2 kw 100км за ночь можно залить.
В гараже можно и 3.5 кВт подвести это уже 200 км за ночь можно залить в бак. Вам нужно больше чем 100 или 200 км каждый день ?
тож не догоняю как посчитать вообще вытянет ли трасформаторная подстанция зарядку 50 квт, в ролике 50квт зарядка а тут говорят про 2-3,5. нет никакой конктретики и это напрягает.
@@luisblum7464 есть разные способы зарядить данный автомобиль. Через медленный порт зарядки можно заряжать со скоростью от 2 кВт до 7 кВт. через быстрый порт зарядки можно заряжать со скоростью от 30 кВт до 120 кВт. Всего батарейка в автомобиле 100 кВт. Этот объем можете делить на скорость зарядки и получать время зарядки в вашем конкретном случае. реальный пробег на 100 кВт ( полностью заряженная батарейка ) летом 420 км мы лично замеряли.
450 км это среднестатистический запас хода. А если брать авто подобного класса мощности, то это вообще почти рекорд среди бензинок!
Че все ноют за эту зарядку, не пойму! Если ты электробомж (нет своего домика/парковки с розеткой), то конечно не нужен тебе премиальный, элктрический спорткар!! 😂😂😂
Так же он тебе не нужен если ты: дачник, рыбак за пол тыщи верст, дальнобойщик, курьер по межгороду, если на тебя и твой авто постоянно льет ливень, засыпает снегом , льдом, закидыет грязью, он тонет в болоте и тп.
Трек?
Shazam
не находит shazam, подскажи че за трек 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
@@electrokitaec
Нормальный обзор. «Танцы с бубнами» - по другому не назовёшь. Странно что автор сам не установил приблуду, прилагающуюся к зикру и не показал как она работает, кажется это единственный адекватный способ зарядки.
Там ничего сложного. Электрик приезжает да ставит. На паркинге или в частном доме всё просто.
@@electrokitaec В частном доме - нет вопросов. Но в том же ютубе есть видео установки такой зарядной станции в паркинге в многоквартирном доме, но без деталей. "Всё просто" - это мягко говоря не так. Было бы интересно видео на эту тему с реально установленной зарядкой и описанием что и как сделано, как получить разрешение , какие нюансы и т.д. Например. если кто-то из ваших покупателей смог это сделать.
Вот интересно а если под дождем проводить зарядку ? Убьет владельца или машину при попадание воды на контакт
Не убьёт. Стоит защита. Но тем не менее, не стоит таким баловаться и заряжать автомобиль в ливень.
Чудо технологий для 🇷🇺, 30 минут едешь, час ищешь свободную и подходящую зарядку, два часа заряжаешь..! Бинго!!🥁🔥🙈🤣
Едешь 430-500км потом заряжаешь. Как часто вы ездите на такие расстояния ?
@@electrokitaec раз в неделю катаемся точно😉
@@traileragent444получается раз в неделю поставить на 2 часа автомобиль на зарядку для вас проблема?
Почему у этого авто зарядный люк с противоположной стороны? В чем прикол на леворульном авто делать такую сторонность?🫤
Это в Москве странно установили зарядные станции. В Китае всё это реализовано совсем по другому.
Сколько стоит сделать Русский язык на 001?
1100$ русский сим-карта приложения
Бесплатно????? Тогда почему трамваи в городе платные? А троллейбусы вообще деклассированы? ...За такое бесплатно всегда кто-то платит.
Сейчас на станциях энергии Москвы зарядка бесплатна. Реализуется специальная программа.
Если бы китайцы заряжались с 3 фаз то это были бы самые лучшие автомобили. Станция выдаёт 22 кВт а тянет только 7. Грустно.
В модели 2022 года была такая возможность. Потом её убрали.
👍👍👍👍👍
не могли зарядный порт сделать либо впереди как Ниссан Лиф, либо на заднем бампере или за заднем правом крыле, но нет надо сделать неудобным чтобы потом тянуть кабель и думать лакокрасочным покрытии))
Уж как есть.
Это проблема не авто а зарядных станций которые очень странно установлены.
@@electrokitaec это проблема не станции, а проблема производителей авто клепают все по разному порты и не могут даже договориться чтобы у всех был разъем хотя бы одинаковый, как в телефонах договорились Type-C, а в начале вообще когда появились телефоны что творилось у всех были разные порты
@@ЕрланТургумбаев-э1м станции тоже странно сделаны в Москве. Тут все не могут договориться. Стихийные события пока что. Каждый делает своё и по своему.
@@electrokitaec да на видео нормально стоит станция, на ниссан лиф спокойно можно подъехать и не надо так к ней тянуть шланг
Впервые слышу что бы по шлангу текло электричество. Тайминг 4:05
Эфир тикёт
А кроме приложения транспорт есть какое-то
Это приложение на столько ублюдское, что из-за настроек телефона на американский регион, в приложении нельзя русский язык клавиатуры выбрать. А зарядки на английском языке приложение не понимает
Правильно сказал известный автожурналист, китайский автомобиль- этотэмитация автомобиля.
Поэтому у данного автомобиля рекорд гиннеса по прохождению конусов в слаломе на время и рекорд скорости в дрифте 209 км/ч ?
К каждой станции свой переходник с чугунный мост стоимостью и формами 😂
И каждый по 100к. Бееее
@@MrRussilo200к заломил автор за 750в переходник ! Можно было купить ладу за 200к и таскать Зикр на буксире заряжая его за эти бабки 😂😂😂
Китайцы не могут додуматься, что бы сделать разъем для зарядки справа???
У китайцев другая инфраструктура для зарядки. В Москве свой взгляд на установку зарядных станций.
Китайцы как по мне дали в рот Тесле 100%))) Но есть нюанс, обычному челу с обычной зп купить разве что I3 битую из США))) Zeekr просто космос учитывая перекупские движения как в РФ так и в РБ) В РБ ещё сложнее) Остаётся только смотреть обзоры и и рассуждать кто кому в рот дал)))
Дали в рот твоему новому Москвичу,страшному гробу и Ладе твоей.
Ты проезди два года,хотя бы 50 тысяч на китайце и потом будешь трепать.Ты проехал?
обычному челу с обычной зп нечего смотреть на авто вообще, для обычных людей есть общественный транспорт
Есть и дешевле машины. Гораздо. За 2.5 можно тот же id3
@@ratibor3000 новый Фольксваген за 2.5 не купить,нет таких цен.Если только с пробегом и завязанный на узел об дерево
А нормальный китайский бензиновый авто - тугелла, монжаро..
Или корейский тюссан или спортейдж за 4+ миллиона.. норм?? Обычные люди тянут? Это ж для обычных людей авто…
Да, 2 часа на заправку - поосто замечаельно.....😂😂😂
При поездке на межгород не вижу проблем. Как раз можно отдохнуть пока 4-5 часов рулил до этого. Запас хода 430-500 км на одном заряде.
@@electrokitaec нет у зикер такого запаса хода. Если даже 100 ехать и даже в теплое время. Уже при меньше +20 падает запас на 30% сразу.
@@tohanik3088 неправда
@@electrokitaecне машина а гавно
Здравствуйте, как заряжать - не интересно.
Интересно, как долго идут запчасти??
Также,как и машины,чуть быстрее может
30 дней
Запчасти любые привожу за месяц. Часто и за 21 день. Пишите в WhatsApp wa.me/79137997649
Быстрее чем машины. 20-30 дней
Зеекр 009 минивен !!! Уже в России и снг!!
it is important
Почему Вы говорите в городе Москва? В Москве же! Почему название не склоняете? В городе Москве, из города Москвы.
В городе Москве ? Доброго времени суток, рад вас приветствовать в городе Москве!
😂
Когда говоришь в городе то не склоняешь, в Москве, то да, а если в городе то говоришь в городе Москва
@@Eafc24lgd Паспорт свой посмотрите. По городу Москве
@@Eafc24lgdневерно. Склоняется и название города.
Большой перепад звука в музыкальных вставках, если что
Спасибо учтём. Поправим в следующих выпусках.
Какая цена ? 3 ляма ?
6.250.000 р - 6.400.000 р авто в наличии в Телеграм канале : t.me/electrokitaec
@@electrokitaec дороговато (
Я не пойму, Москва какой-то отсталый город что-ли? У нас в Краснодарском крае куча станций с GB-T разъемом. Но у нас что плохо, нет бесплатных быстрых зарядок. Езжу на новом Leaf 40, хочу Zeekr X.
Мб климат другой, мб электрички только для теплого климата, никогда не задумывались, а то у вас есть прекрасная возможность съездить в Якутию, и проверить как в -50 будет чувствовать ваш планшет на колесах
@@Тотчел-о6ь Какой-то не связанный бред.
Упаси Бог, лучше уж Вы к нам)) Надеюсь в жизни не придется ехать туда, где -50))@@Тотчел-о6ь
Всё понятно даже, в Москве с зарядкой геморрой, печалька
Заряжаться можно спокойно дома от обычной розетки. Хоть на даче. За ночь заливается 100 км запаса хода. От родной станции 7kw полностью батарейка за ночь зарядится от 0 до 100 а это 430-500 км запаса хода.
Представляю. Вот так оставишь машину на зарядке с открытым ключом, проезжает зимой коммунальная техника и поливает всю машину и порт зарядки хорошим таким слоем снега с солью. И потом все это замерзает к хренам.
Поэтому нужно ставить себе зарядку на паркинге , это самый удобный вариант.
@@electrokitaec это в идеале. Интересно слишком ли сложно ставить зарядную станцию у себя в районе рядом с подстанцией?
@@AlmaReview нет. Просто ставите допмощность и счётчик на неё. А так можно и от обычной розетки закачать 100 км за ночь.
Надоели уже эти сказки про 500-600 км, вот не хочется грубить, но зачем так говорить??? У меня сейчас Зикр 001, ВВБ на 100 кВт, разряжаю ее не ниже 25% и заряжаю не выше 90%, то есть по факту уже 100кВт под рукой нет! В реале оперируешь 65 кВт. Расход у меня сейчас 35-37 кВт, то есть заряда мне и на 200 км не хватает, благо езжу не много и мне даже при таком расходе хватает. А теперь посчитайте каким должен быть расход, чтобы этот Зикр проехал на одном заряде 600+ км - посчитали? Правильно! Это чуть больше 16 кВт и это при том, что вы будете заряжены на 100% и будете разряжать до 0%!!!! Кто так ездит я не знаю, скорее всего таких в природе не существует. Никогда в жизни он не будет потреблять 17 кВт! Минимально чего я смог добиться, в пенсионерском режиме, когда все меня обгоняли, без музыки, без кондера, летом - 24кВт, то есть если ездить в таком режиме, заряженным в 100% и разряжать в ноль - это 400 км!!! Если ехать по трассе со скоростью 150 км час и выше заряд улетит за 250 км пробега или и того меньше. Не говорю, что Зикр плохой, мне нравится, но про 620 км - это совсем несерьезно, сказка и фантастика, говорить о которой не солидно и не нужно. Реально - это 400 км, но это такая унылая езда, которая будет пыткой и для вас и для Зикра.
я лично разряжал его в ноль летом нажимая нормально на педаль газа, итог - 420 км. Если ездить летом более аккуратно то можно проехать 500 км. Зимой отнимите 30%
@@electrokitaec у меня сейчас расход 41-47 кВт - откуда 300 км? И разряжать в ноль я не собираюсь! Потом что? На эвакуаторе кататься?
300 км в городе не больше
430 я лично замерял при любых нагрузках.
Собственно то же самое пишет комп в режиме «динамичный»
👍👍👍✌
Как так машина без зарядки . Так как машина польна в гаджетах, то нет гаджета без своей зарядки . Молодец зарядку отдельно продаете, значить скоро других аксессуаров отдельно продайте
Что значит диски r22? Когда уже поймете что r не обозначает радиус
Действительно
От в городе МосквА, ушам стало больно
Это же самое основное в ролике правда ? МосквЕ Москва МосквЕ