Живу сейчас в Алматы, здесь очень много авто этой модели. Особенно, когда поднимаешься от Медеу до Шымбулака, где не пускают авто с ДВС, то только электрички ездят и среди них зикров много. Офигенный авто.
С Европой все понятно. Они ж загнивают. Китай набирает обороты. Но вроде как, тут нет ни европейцев, ни китайцев на канале, поэтому интересно другое, кто так унижает Россию последние 8 лет, что у нас такие цены на автомобили в сравнении даже с той самой "униженной Европой"))
"Унижают Россию"?)) А кто это решил что Россию унижают?) Вчера вернулся из Парижа... Так там любых автомобилей мало! Просто машин у населения мало, потому что дорого все! Дорого иметь машину, дорого содержать машину, дорого заправлять машину и тем более электричку! Ну и давайте выглянем в окно и посмотрим на наши дороги... Я вообще живу в Сибири на Байкале.... у меня каждый день в центре города пробки под окнами! Обычно два раза в день, утром и вечером, но бывает и весь день стоят! Теперь давайте поговорим о производстве... Как там дела у "немецкой тройки"?)) Развиваются путем сокращения производства?) Рост за счет снижения?)) И вы думаете что сейчас немецкий автомобильный бизнес не мечтает вернуться в Россию? Или вернуть доступ к дешевой энергии??? Ну и об автомобильной промышленности России... сколько у нас собственных автомобильных гигантов легкового транспорта? До недавнего времени было ни одного! Та же ЛАДА была частью консорциума Рено-Ниссан! А сейчас Лада самостоятельна и независима и прикупила несколько заводов по производству комплектующих! А вот чтобы у нас и дальше открывались собственные предприятия и ввели заградительные пошлины на ввозимые автомобили, а как только эти самые автомобили начнут производить на нашей территории... например в Мариуполе, то и цены будут ниже! Так что мы то в процессе развития! В отличии от тех кто глупости пишет про "унижение России"!))) Собаки лают - караван идет!)
Первый электромобиль, который прям реально захотелось - да, я всё ещё считаю, что время их покупать в личное пользование (по крайней мере, как единственное авто, а я сторонник именно такой концерции) всё ещё не пришло, но всё-таки чаша весов "за и против" именно тут (лично для меня) постепенно начала смещаться в сторону уже, по крайней мере, баланса. Что ж, наблюдаем за дальнейшим развитием данного напраления... Михаилу, как всегда, благодарность за отличный обзор!
@@freddykrueger4845 полностью и абсолютно согласен - все эти вопросы были и всё ещё остаются актуальными, и я сам постоянно их озвучиваю, сюда ещё добавлю абсолютно неготовые к электромобилям электросети (речь даже не про зарядную инфраструктуру), просто впервые не захотелось об этом всём писать (ограничился "чашей весов"), поскольку сам по себе автомобиль понравился, но да, в существующем виде электромобили это всё ещё полуфабрикат, ну или концепт, однако проблема то по сути вся в источнике питания, электромотор как раз куда более совершенен, чем ДВС (особенно, если их по 1 на колесо), вот бы электромобиль можно было бы так же легко и просто заправить (и с такой же энергоёмкостью на объём энергоносителя, ну или не более, чем раза в 2-3 ниже, с учётом разницы КПД моторов)...
Если уж я на своём leaf ze1 40kW катаюсь по всему краснодарскому краю, гнал машину с Москвы, то уж на такой тачке вообще никаких проблем не должно быть. 40кВтч это 250км летом, а Zeekrа хватит на 400+ сто процентов.
@@dendymagadan ну, может, у Вас в Краснодарском крае и всё хорошо с электросетями, все новенькие и с огромным запасом, включая запас по генерации, а также с зарядной инфраструктурой всё отлично, а вот у нас в Крыму с состоянием электросетей и электроснабжением всё очень плачевно, всё давно изношено, перебои и аварии в порядке вещей, запаса по электрогенерации тоже пока нет (я не жалуюсь - я просто констатирую, наследие почти 25 лет демократии, как никак...). А когда у Вас 1 час в день электричество, в течение пары-тройки месяцев, потому что дефицит генерации жуткий (или думаете, что такое невозможно?) - будете ещё и свою повозку заряжать?... Ну и что такое 400+? Вот решили Вы съездить в путешествие по России - на 2-3-4 т.км. Получится у Вас это сделать легко и просто, или придётся очень сильно продумывать маршрут, все остановки на отдых и подзарядку (с обязательным уточнением такой возможности), и отказываясь от целого ряда направлений?... Я уже молчу про экологичность лития, но вот неужели у Вас ни разу не вздувались китайские аккумуляторы (которых под Вами несколько тысяч) и вот не верю, что Вы не в курсе, сколь отлично этот образовавшийся газ горит при разгерметизации, от простого соприкосновения с кислородом... Так что спасибо, но нет - электромотор прекрасен, но нынешний энергоноситель ужасен (экология, безопасность, вес и энергоёмкость).
@@azrecion ну пока у меня японский древний аккумулятор, который может и горит неплохо, но например у BYD новое поколение ВВБ, которое не нагревается и не горит при пробитии, искривлении и разгерметизации. Строятся заводы, а в Китае уже есть эти заводы по переработке этих батарей. Понятно, что если вы часто ездите в тайгу, где электричество в тысячи км от вас, то вам ДВС нужен, а лучше последовательный гибрид, скорость электрички, дальность дальше ДВС, возможность ездить на чистом электричестве в городе.
Михаил как всегда на высоте! Спасибо тебе, Миша! Но обратите внимание на работу оператора! Он поражает своей мастерством и профессионализмом! Его видео всегда увлекательны, информативны и качественно сняты, а какой звуковой ряд! Съёмка автомобиля в отражении витрины! Просто потрясающая работа!
Вот это уже топчик! Охеренный авто. Кто-то тут пишет, что вернутся норм бренды - все забудут о Китае. Уверен, что это бред. О Китае не просто не забудут, а случится внезапное. Люди начнут сравнивать и увидят, что их хваленые бренды просто имеют их. Также, как с телефонами и всей техникой, что у вас есть, будете ездить на китайцах.
Поддерживаю мнение и морально поддерживаю это грядущее явление так как эти "норм бренды" очень давно паразитируют на людях, а люди их восхваляют за свои же деньги. Не говоря уже о том, что в свое время, особо любимые и почитаемые в нашей стране немецкие марки авто прямо участвовали в истреблении наших наций, которые сейчас чуть ли не молятся на эти марки. Сказать, что это крайнее лоховство-ничего не сказать. Пора бы перестать так унижаться, в конце концов это просто средства передвижения.
Спасибо за видео! У меня на платной парковке стоит такая машина, думал сначала что порш, а оказалось что нет, глянул с балкона, сравнил и да, это она!😁 Очень классная машина! Спасибо за обзор
Самый адекватный автообзорщик! С Уважением из Казахстана! У нас очень много зикров развелось, заходят по квоте без растоможки. Я и сам заказал и жду с нетерпением 001. Спасибо за качественный обзор!
Михаил. Предлагаю добавлять в свои видео и ложку дёгтя. Например запас хода зимой в тёмное время суток. Как быстро деградирует ёмкость батареи. Сколько стоит её замена... Будет интересно
@@MKuldiaev дождаться? :) Так эта модель будет свою первую зиму переживать, нет статистики? Что там за батареи, где они еще используются, какая у них цена ?
Свет не влияет на пробег при такой батарее, 1-2 активных обгона намного заметнее. Обогрев при -40 может уменьшить пробег в 2 раза, -5; - 10 практически не заметны.
Приветствую! Это конечно прикольно, говорить о плюсах и красивой обертке. Тесла 10 лет назад тоже удивляла. За 10 лет прижилась. Что китайцы нового придумали не пойму. Все сравнение с мерседесов, вольвой и тд, это говорит о том что кроме экранчиков и дизайна, прорыва никакого нет. Цена? Стоимость зарядки ? Обслуживание в наших условиях, а не на китайской бумажке. Давайте в реальность вернемся и расскажем как эта машина на каждый день))))) Нужны факты, а не фантастические впечатления!
@@sergeikulikov1562 Причем тут показатель или нет? Речь идет о том что люди с японцев пересаживаются на китайцев. Или по твоему люди с ролс ройса должны пересаживаться чтобы был показатель?😂
Увидел его в апреле в автосалоне в Пекине, полчаса сидел не вылазил, бомба! Китайцы правда говорили еще про версию с запасом хода на 1000 км. Отделка авто просто супер, как сказал менеджер убийца Порше тайкана. Ценник в Китае был 350к юаней.
Порше тайкан покупают реально состоятельные люди а зикры с достатком чуть выше среднего. Порш в самом Китае несколько лет на первом месте среди премиум брендов. Китайский премиум только на четвёртом. Реальность и фантазии продаванов отличаются.
)))). Как пример, есть у меня знакомый у которого несколько ламб,порш и всего остального, ну так вот он купил зикр, двигается только на нем, а все остальное пылиться))
@@Sushnostvvidegnomika Значит знакомый имея порш,ламбу и прочее так и не научился отличать хорошую машину от просто машины. Такое бывает. Как с едой кто-то понимает тонкости изысканной кухни а кому-то просто желудок набить и не важно чем.
@@Изгоняющий-к3м а может это Вам недоступны некоторые нормальные человеческие "функции", например сдержанность в освоении людей, которых Вы и в глаза не видели??!! И не стоит судить людей по себе,и наделять их своей узколобостью ..
На данный момент эту машину надо рассматривать как городскую. Имею ввиду, что пока не будет более подходящей инфраструктуры зарядных станций. Можно ездить на поездах и летать на самолётах в другие города Много людей кто не выезжает дальше своего города, максимум на дачу. Выше часто пишут про зарядку, что негде заряжаться, станций нет итд. У вас в комплекте зарядка на 7киловатт от сети 220. Решить вопрос с разеткой 220 мне кажется не проблема. Приехал домой воткнул и утром будет полный бак. Так как наврятли вы каждый день будете высаживать батарею на все сто. Так что за ночь вы минимум пол батареи точно зарядите.
Мишаня приветствую!как обычно классное видео!!👍🔥 Китайцы прогрессирует семимильными шагами. Теперь буду ждать через годик, а может полгодика обзор Zeekr 001 FR !!! Будет интересно посмотреть что и как они там изобрели!)))
Доброго времени суток, Михаил. Смотрю ваши все видео, всё нравится, но есть не большое Но. Громкости не хватает. Может микрофон поближе или как то его настроить. А за вашу работу и труд ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ!!! 👍👍👍
Ну ты хотя бы нового европейца попробовал бы для сравнения, а потом уже рассуждал кто кого и где «унижает»… С чем сравнение? С тем, что было года два тому? И зачем вообще сравнивать с тем, чего не пробовал или не знаешь? А машина и правда интересная, но именно в самодостаточности и без каких либо сравнений и «унижений» кого либо.
Какого такого нового европейца? Всё что новое европейское есть на рынке по сравнению с тем, что делают китайцы сейчас это прошлый век. Китайцы не стали догонять европейцев, а пошли своим путем и делают люксове электромобили которые не снились даже немцам. Офигенные комплектации, офигенные материалы, краштесты все на 5 + дизайн от бывших дизайнеров бентли и мерседеса. А главное, что за адекватные деньги + полная оцинковка кузова - так что не сгниёт!
Есть сопоставимый по параметрам, красивый внешне и по управляемости чуть интереснее, но не быстрее BMW IX M60 но его цена начинается уже от 14-17 лямов, вот и думайте, при этом он не лучше чем зикр, если не хуже, он просто другой, а по цене этого зикра любой европеец имеет 150-200 сил)
Все понятно летом, после мойки))))) когда услышал про 11 камер, вспомнил как затра....ла задняя камера парковки на моей рено, она после каждой поездки в хлам грязная, как и у всех, а тут их 11))))))11 , Карл, камер))))))Эта машина: для одиночных поездок на пикник, летом без дождя, грязи и пыли всей семьей, как 3 машина в семье, в своем коттедже с купленной зарядной домашней станцией. На шкворке ее не потянешь разряженную, эвакуатор разорится даже олигатор, зарядки есть только в Москве. Видел такую одну на парковке гостиницы международной, с девочкой за рулем и мальчиком сбоку на зарядке, вместе заряжались сидя в машине. Конечно у меня нет на нее денег, конечно это не практично и с малым ресурсом на выходные, но салон конечно огонь, очень эстетически грамотный дизайнер......все по высшему классу, круче мерседес
Из питера в Москву двое суток езды🎉😂зимой утром пришел и обнаружил что гопники слили топливо😢 и так каждую ночь , офигеть какая экономия😅 Эти электрички машины для Маями или Сириуса в сочи , вобщем попантить 🎉
Добрый день всем, я вам одно скажу есть люди которые имели по 3 Мерсов в гараже, теперь всё продали и сели на Зикр при чём у них были новые Персы S E классов
В 20 году все печалились отсутствию и подорожанию бензиновых пыхтелок, то такого оборота никто не ждал, произошел очередной технологический скачок, я больше не хочу бензиновую машину… любую, будь то порше или феррари, я хочу китайскую электричку)
Видел его вживую в черном цвете, волк в овечьей шкуре. Чувствуется где-то внутри, что он может дать жару, но глаза не верят. Выглядит как набравший мини купер
Жаль что ты не дождался премьеры Zeekr001 FR, тогда бы ты ещё больше офигел. 2.07 до ста, 4 электромотора, танковый разворот и тд, просто всех уделал, официально заявляю, FR уделал всех вообще, пусть сектанты теслы/тойоты/вага и т.д. даже не пытаются что-то говорить. Тем более совсем безмозглые говорят про безопасность (Volvo), про ржавеющие (замерьте свою кэмри не оцинкованную и металлом как фольга и китайцев), медленные (быстрее Tesla s plaid). У вас просто не останется никаких аргументов, особенно когда вы реально попробуете этот авто, а не просто свои высеры в комментах кидать, даже не видя машину и не сравнивая.
Представили так же U8 с такой же системой двигателей + пятый бензиновый для подзарядки. Разворот крабом, 3 до сотки 1200 л.с., плавает, водонепроницаемый
Миша, спасибо за видео - крутая тачка, отличный монтаж! но вот что бросилось в глаза (ну, помимо динамики и тд.): в промежутке 11:30 - 12:00 - хорошо видно крайне странное (мягко говоря) сопряжение двери и средней стойки. Ни материалы, ни стыки панелей, ни фактура на них не соответствуют друг другу! Как будто отделку салон кузова и дверей не просто разные дизайнеры делали, но и вообще команды из разных компаний. Им дали размеры и геометрию - делайте! Вот они и сделали - кто во что горазд. Так себе смотрится... :( Вольво себе такого не позволяла ;)
Согласен. китайцы- такое себе. через 5 лет запчасти не найдешь от слова СОВСЕМ! Это авто для первого владельца. Когда вернутся нормальные бренды назад (а они вернутся), все резко забудут о китайцах. и кто бы что не снимал - по рулежке они (китайцы) не дотягивают до нормальных авто.
Слушай, ну если бы ты зарабатывал продавая тачки из обзоров, причем накидывая к их реальной цене у нас еще пару лямов сверху, ты бы тоже писал нечто подобное). Бабки не пахнут. Это так же, как у Гилевича со всеми китайскими тачками. ВАААУ, КОЖА НАППА, инкредибл, лучшая кожа на свете! А потом настоящие люди, не продавцы, покупают подобную тачку с наппой, и, т.к. им в уши не нассали еще, говорят об этой коже: По ощущениям голимый кожзам. Так и тут). Все тачки супер.
1) Да уж, такой рекламы "китайцев" я ещё не видел 🤣 2) Но на голубом глазу утверждать, что больше 20 кВт на 100 км - это "экономично" -- это конечно LOL. У Теслы это около 15-17 кВт, и они не говорят, что это "суперэкономично", а стремятся ещё уменьшить этот показатель. 3) Вообще ничего не сказать о составе батареи и как она себя ведёт в морозы - это надо "уметь"! 4) В Топ-20 не вошло ни одной модели Теслы - это конечно ещё один LOL. В общем, спасибо за то, что поулыбался от этого "суперпуперкитайца". Но полезной информации для "рядового" пользователя в этом ролике очень мало, к сожалению, практически одна только реклама!
Так ни в одном обзоре этого ведра нет подробнее информации. Китайцы её не дают, они как обычно решили просто создать цацку, которая в скором будущем развалится😅
Помоему китайцы хотели сделать режим комфорт не для того чтобы в этом режиме гонять на поворотах, а чтобы в спокойной езде меньше чувствовать неровности дороги. А режим спорт для снижения заноса на поворотах и лучшего чувства покрытия дороги как это делается в спорт карах
Миша не рассказал, если было что рассказать. Как обстоят дела с сервисным и гарантийным обслуживанием. А сопли размазывать про крутость авто, это уже надоело. 👎
Это Джили , все плюс минус норм, лучше чем у европейцев и корейцев сейчас. По крайней мере с Линк ИК ко так, они даже на английский машину ещё не перевели, но в од Джили можно заказать официально все з.ч
Вчера видел такой же на мойке, машина большая и очень красивая... но главное конечно же не это, а что с ней будет года через 2-3 использования в условиях нашего климата
Классная тачка! Если бы ещё быть уверенным в том, что в случае чего можно найти запчасти и они будут не стоять космически, а так же получить гарантию, то можно брать!
Еще быть уверенным что тачка не сырая и все это не начнет ломаться и подкидывать сюрпризы. Например слышал что там при морозе со стеклами проблема. Лет 5-7 и можно брать. Хотя тесла уже столько на рынке и шляпа
год два и запчасти будут , сервисов тоже появится через год два ( да они уже есть не везде но есть) и качество сервисов я думаю будет машина технический сложная , но вот цена сервиса это конечно вопрос , хотя тот же премиальный ваг тоже в сервисе цена обслуживания и ремонта космос
@@maksimmaksim7162 технически электричка как раз много проще, ломаться там особенно нечему. Даже колодки меняются раз в сто тысяч. Масло в редукторах - раз в 50. Акпп - нет, двс - нет. Только фильтры салона+)
Поэтому электричка - это Класс, ни какого тебе звука ревущего мотора, пердежа с прострелами, а тишина и ускорение. И потом, не надо париться о масле, задирах, турбине, коробках и прочего «немецкого надежного», а для Китайцев, на некоторые марки пожизненная гарантия (первый владелец). Молодцы, одним словом !!!
никогда, ни разу, за всю историю ютубо обзоро индустрию не слышал чтобы про европейцев, американцев или любой другой автомобиль, рассказывали про коррозийную стойкость кузовщины нового автомобиля
@@MuslimEsiev да, вы правы, но этого не требуется, потому что у тех производителей есть история и репутация, так что всем примерно ясно: что да как будет с автомобилем. с китайцем это не работает, так как нет истории, нет репутации. факт в том что на наших дорогах не встретить 10-летнего китайца в хорошем состоянии. у моего друга на Чери, купленном 12 лет назад, сквозная коррозия крыльев и порогов имела место через 4 года эксплуатации. и это в провинции, а не в мск. поэтому вопрос: изменилось ли что-то за 10 лет в китайском автопроме мне интересен, ведь раньше их машины стоили дешево, теперь так никто сказать не может, они перестали быть уродливыми, качество интерьера подросло, и да, им подфортило, что тренд на электрички глобален, так как двс они делать так и не научились, а теперь и не надо))) но что с ремонтопригодностью и ресурсом так никто не говорит, все эту тему вежливо обходят.
не покупать ее в Сибирь, где -30 по цельсию, ведь бензиновые варианты автомобилей никуда не исчезли, и не писать эту дичь под каждым видео, и оставить это авто тем кто живет в сбалансированном климате)
У нас в Алмате таких авто уже очень много. Наверно эта машина из Катайских щас по количеству у нас на первом месте, причем берут их в основном как вторую. Ещё они дают пожизненную гарантию на батарею.
@@ddm9950я владелец зикра 001 и Ли Л7го, на зикра есть пожизненная гарантия от производителя, живу в Астана, машина вполне нормально перенес холлда под -40
Норм обзор, тачка мне понравилась. Единственное что не понравилось это фары. Вообще весь дизайн классный, функционал отличный. Ещё поменять на кожаные сидения и музыку на вышку, но блин ценник тоже взлетит на и так уже дорогой. Сделать поагрессивней мордочку ему и будет вообще бомба!
@@Тад-ж5ц А что не колхоз? У меня алькантара через 3 года засалилась и заблестела под жепой. С заднего дивана где ребенок обитает, где жирного ничего не попадало на салон вполне нормально чистится. А где засрали едой - пятна. Дитейлинг полностью не удаляет...
Михаил, был ли опыт владения в холодном климате. Живу в Сибире. Хотелось узнать как он себя ведет, если нет гаража и подземной парковки, но морозы -20-30 стандартны. Горю желанием заказать/приобрести, но боюсь что батарея достаточно быстро выйдет из строя в таких условиях.
И сколько дней в году бывает -30? Пять-семь-десять? Народ на электрах и гибридах катается и в Норильске и в Якутии. Там реально -50 три месяца в году. И все счастливы. В Аватр 11 кстати продвинутая система с тепловым насосом, присмотритесь.
В Россию, китайские авто идут примерно с 2000 годов. И никогда не было хороших отзывов. Помню чери амулет. Где они? Сгнили. На дорогах их уже не встретишь. Сейчас тенденция изменения качества Китая. Но это станет видно через год, два. И то, сейчас много жалоб на гниющие кузова, облазиющий хром, отсутствие запчастей, отсутствие каталога, запчасти приходиться подбирать визуально. Много жалоб на акпп. И не надо забывать про китайское лобби. Работает оно отменно. Денег на него не жалеют. Удаляют не годные комменты, пишут хорошие. Покупают блогеров. И те начинают расхваливать их продукцию.
зачем сравнивать чери и зикр? тоже что сравнивать опель с мерседесом или бмв, где опель ? сгнил? сейчас китай шагнул далеко вперед , чери как был сильно бюджетным сегментом так им и остался
Для чего она? Для понтов и поездок в пятерочку за продуктами? Больше ни для чего не годна. Места в багажнике только под два пакета продуктов. Машина убийца здравого смысла. Продукт маркетологов.
Нужен рассказ об опыте эксплуатации этих изделий зимой. Летом все прикольно. Вид есть. А общем, сложно всё. Это машины ещё только входят в нашу жизнь. И главный камень преткновения - время зарядки.А экологичность этих машин давно опровергнута.
@@user-Nik21 Нет, не ошибаетесь. Не экологично как само производство электроэнергии так и производство всяких тяговых батарей. Звучит как парадокс, но выбросы выхлопных газов приносят атмосфере гораздо меньше вреда, чем передвижение на электромобиле.
Сразу видно, машинка нравится Мишане и Саньку! Сразу и переходики классные и музыка и эмоции. Ну песня же! Ультра приятно было наблюдать! Спасибо!
Да да все слюни расплескал 😂
а какая хоть из машин ему на нравилась ? всё хвалит)))))))
На них работают Европа пока не подседят как Россию и не растащат
Живу сейчас в Алматы, здесь очень много авто этой модели. Особенно, когда поднимаешься от Медеу до Шымбулака, где не пускают авто с ДВС, то только электрички ездят и среди них зикров много. Офигенный авто.
Зикер народный авто Алматы) каждая третья электричка зикер. Офф. дилер как никак есть
@@ikervilyome1150 я думал, что народный авто это камри )))
Еще не досмотрев, сразу лайк за монтаж! Это прям уровень! Глаза и слух радуются!
The Zeekr001 FR has just been released and is the fastest 4-door production car in the world.
Вольво сильно помогли Джили перестать выпускать говно.
@@Тад-ж5ц Джили сильно помог Вольво реализовать свои идеи, которые бы они никогда не воплотили без гигантского производственного ресурса КНР.
Прикольно но он без пневмы, лучше обычный
Китайская "Панамера", классно снято, спасибо оператору, звук. Реж. Михаилу за передачу эмоций!
Китайская "Фарурейро" скорее.
С Европой все понятно. Они ж загнивают. Китай набирает обороты. Но вроде как, тут нет ни европейцев, ни китайцев на канале, поэтому интересно другое, кто так унижает Россию последние 8 лет, что у нас такие цены на автомобили в сравнении даже с той самой "униженной Европой"))
Унижают терпилы сами себя, покупая машины за оверпрайс, особенно ладу. Именно наличие стабильного спроса позволяет продавцам поднимать цены.
"Унижают Россию"?)) А кто это решил что Россию унижают?) Вчера вернулся из Парижа... Так там любых автомобилей мало! Просто машин у населения мало, потому что дорого все! Дорого иметь машину, дорого содержать машину, дорого заправлять машину и тем более электричку! Ну и давайте выглянем в окно и посмотрим на наши дороги... Я вообще живу в Сибири на Байкале.... у меня каждый день в центре города пробки под окнами! Обычно два раза в день, утром и вечером, но бывает и весь день стоят! Теперь давайте поговорим о производстве... Как там дела у "немецкой тройки"?)) Развиваются путем сокращения производства?) Рост за счет снижения?)) И вы думаете что сейчас немецкий автомобильный бизнес не мечтает вернуться в Россию? Или вернуть доступ к дешевой энергии??? Ну и об автомобильной промышленности России... сколько у нас собственных автомобильных гигантов легкового транспорта? До недавнего времени было ни одного! Та же ЛАДА была частью консорциума Рено-Ниссан! А сейчас Лада самостоятельна и независима и прикупила несколько заводов по производству комплектующих! А вот чтобы у нас и дальше открывались собственные предприятия и ввели заградительные пошлины на ввозимые автомобили, а как только эти самые автомобили начнут производить на нашей территории... например в Мариуполе, то и цены будут ниже! Так что мы то в процессе развития! В отличии от тех кто глупости пишет про "унижение России"!))) Собаки лают - караван идет!)
@@maxv1455 В Мариуполе то зачем? Пока проводимые мероприятия не закончатся лучше там вообще ничего не строить.
@@thetableflipа как убрать спрос?? Людям машины не нужны уже больше?? Ну что за бред
@@maxv1455поддерживаю Вас!
Спасибо всем за интересный и познавательный видос! Тачка-пушка!
Первый электромобиль, который прям реально захотелось - да, я всё ещё считаю, что время их покупать в личное пользование (по крайней мере, как единственное авто, а я сторонник именно такой концерции) всё ещё не пришло, но всё-таки чаша весов "за и против" именно тут (лично для меня) постепенно начала смещаться в сторону уже, по крайней мере, баланса. Что ж, наблюдаем за дальнейшим развитием данного напраления...
Михаилу, как всегда, благодарность за отличный обзор!
Осталось только научить их заправляться за 5 минут, как с ДВС.
@@freddykrueger4845 полностью и абсолютно согласен - все эти вопросы были и всё ещё остаются актуальными, и я сам постоянно их озвучиваю, сюда ещё добавлю абсолютно неготовые к электромобилям электросети (речь даже не про зарядную инфраструктуру), просто впервые не захотелось об этом всём писать (ограничился "чашей весов"), поскольку сам по себе автомобиль понравился, но да, в существующем виде электромобили это всё ещё полуфабрикат, ну или концепт, однако проблема то по сути вся в источнике питания, электромотор как раз куда более совершенен, чем ДВС (особенно, если их по 1 на колесо), вот бы электромобиль можно было бы так же легко и просто заправить (и с такой же энергоёмкостью на объём энергоносителя, ну или не более, чем раза в 2-3 ниже, с учётом разницы КПД моторов)...
Если уж я на своём leaf ze1 40kW катаюсь по всему краснодарскому краю, гнал машину с Москвы, то уж на такой тачке вообще никаких проблем не должно быть. 40кВтч это 250км летом, а Zeekrа хватит на 400+ сто процентов.
@@dendymagadan ну, может, у Вас в Краснодарском крае и всё хорошо с электросетями, все новенькие и с огромным запасом, включая запас по генерации, а также с зарядной инфраструктурой всё отлично, а вот у нас в Крыму с состоянием электросетей и электроснабжением всё очень плачевно, всё давно изношено, перебои и аварии в порядке вещей, запаса по электрогенерации тоже пока нет (я не жалуюсь - я просто констатирую, наследие почти 25 лет демократии, как никак...). А когда у Вас 1 час в день электричество, в течение пары-тройки месяцев, потому что дефицит генерации жуткий (или думаете, что такое невозможно?) - будете ещё и свою повозку заряжать?...
Ну и что такое 400+? Вот решили Вы съездить в путешествие по России - на 2-3-4 т.км. Получится у Вас это сделать легко и просто, или придётся очень сильно продумывать маршрут, все остановки на отдых и подзарядку (с обязательным уточнением такой возможности), и отказываясь от целого ряда направлений?...
Я уже молчу про экологичность лития, но вот неужели у Вас ни разу не вздувались китайские аккумуляторы (которых под Вами несколько тысяч) и вот не верю, что Вы не в курсе, сколь отлично этот образовавшийся газ горит при разгерметизации, от простого соприкосновения с кислородом... Так что спасибо, но нет - электромотор прекрасен, но нынешний энергоноситель ужасен (экология, безопасность, вес и энергоёмкость).
@@azrecion ну пока у меня японский древний аккумулятор, который может и горит неплохо, но например у BYD новое поколение ВВБ, которое не нагревается и не горит при пробитии, искривлении и разгерметизации. Строятся заводы, а в Китае уже есть эти заводы по переработке этих батарей. Понятно, что если вы часто ездите в тайгу, где электричество в тысячи км от вас, то вам ДВС нужен, а лучше последовательный гибрид, скорость электрички, дальность дальше ДВС, возможность ездить на чистом электричестве в городе.
Авто классное , но горько признавать , для большинства , это просто мечта😂
Я тут видел кодиак за 6 млн, так что это машина уровня среднего класса, и да, средний класс это заработок 500к в месяц на человека.
@@19vasquez79 мне вот чот все равно это дороговато за тачку хоть я и "средний класс")) (а сам такой на U8 слюни пускаю за 20 )))
@@19vasquez79 с заработком в 500к можно позволить себе легко взять авто за 10+млн. А это можно позволить и за 250к
@@19vasquez79это в какой стране?
@@АлександрС-т7г в нашей стране
Михаил как всегда на высоте! Спасибо тебе, Миша! Но обратите внимание на работу оператора! Он поражает своей мастерством и профессионализмом! Его видео всегда увлекательны, информативны и качественно сняты, а какой звуковой ряд! Съёмка автомобиля в отражении витрины! Просто потрясающая работа!
Обратил, только тут не только оператор, но и монтажёр трудится, чтобы вам понравилось🙂
За время обзора тачка разряжалась, а я наоборот заряжался, позитивом, приятными впечатлениями. Тачка огонь, мне нра! Спасибо за обзор.
Выглядит намного интереснее теслы,как внешне,так и по салону👍
А у тебя была Тесла?
Согласен, 💯
@@knyz а нужно обязательно покупать, чтоб выразить своё мнение о том как эт машина выглядит?)
@@knyzчел оценил внешку, ему не обязательно приобретать её для оценки.
Согласен
Вот это уже топчик! Охеренный авто. Кто-то тут пишет, что вернутся норм бренды - все забудут о Китае. Уверен, что это бред. О Китае не просто не забудут, а случится внезапное. Люди начнут сравнивать и увидят, что их хваленые бренды просто имеют их. Также, как с телефонами и всей техникой, что у вас есть, будете ездить на китайцах.
Поддерживаю мнение и морально поддерживаю это грядущее явление так как эти "норм бренды" очень давно паразитируют на людях, а люди их восхваляют за свои же деньги. Не говоря уже о том, что в свое время, особо любимые и почитаемые в нашей стране немецкие марки авто прямо участвовали в истреблении наших наций, которые сейчас чуть ли не молятся на эти марки. Сказать, что это крайнее лоховство-ничего не сказать. Пора бы перестать так унижаться, в конце концов это просто средства передвижения.
Согласен. 💯
Бренды не вернутся. Им не дадут. Только параллельный импорт. А Китай да, уже тут.
Видел эту машину на дороге и взгляд её ловит сразу, выглядит круто, и сквозанула она быстро.
Как ездил на мерседесе так и буду и никто и некогда мне не докажет что ксяоми топ за свои деньги а айфон гавно, то же самое и с авто.
Спасибо за видео! У меня на платной парковке стоит такая машина, думал сначала что порш, а оказалось что нет, глянул с балкона, сравнил и да, это она!😁 Очень классная машина! Спасибо за обзор
Самый адекватный автообзорщик!
С Уважением из Казахстана!
У нас очень много зикров развелось, заходят по квоте без растоможки.
Я и сам заказал и жду с нетерпением 001.
Спасибо за качественный обзор!
Везет вам..
Скажи сколько стоит у вас без растаможки, если в долларах?
57к в долларах обошлась you комплектация + диски z спорт 22 с брембо и газовая крыша
@@НиколайСергиенко-ж1в Круто! Отличная цена, поздравляю!))
@@НиколайСергиенко-ж1ва с расстаможкой для России сколько обойдется под ключ?
Яркая тачка, яркое видео 🎉!!! Спасибо, получил эстетическое удовольствие!!!
Михаил. Предлагаю добавлять в свои видео и ложку дёгтя. Например запас хода зимой в тёмное время суток. Как быстро деградирует ёмкость батареи. Сколько стоит её замена... Будет интересно
Как минимум, надо дождаться зимы. Я ж не ванга
@@MKuldiaev дождаться? :) Так эта модель будет свою первую зиму переживать, нет статистики? Что там за батареи, где они еще используются, какая у них цена ?
Ну в Норвегии же делали тесты зимние
Норвегия 3км в поперечину
Свет не влияет на пробег при такой батарее, 1-2 активных обгона намного заметнее. Обогрев при -40 может уменьшить пробег в 2 раза, -5; - 10 практически не заметны.
Один из лучших обзоров на данную модель !
Приветствую! Это конечно прикольно, говорить о плюсах и красивой обертке. Тесла 10 лет назад тоже удивляла. За 10 лет прижилась. Что китайцы нового придумали не пойму. Все сравнение с мерседесов, вольвой и тд, это говорит о том что кроме экранчиков и дизайна, прорыва никакого нет. Цена? Стоимость зарядки ? Обслуживание в наших условиях, а не на китайской бумажке. Давайте в реальность вернемся и расскажем как эта машина на каждый день))))) Нужны факты, а не фантастические впечатления!
Хоть один здравый человек. Через пару лет прозреют
У нас в Казахстане очень много людей которые пересели с Lexus на Zeekr, сосед даже по паркингу продал LX570 2014 года и купил Zeekr и кайфует
ну казахстан ,конечно, авторитет и показатель😂
Да и лексус, да еще и 2014 года, не показатель ))
@@sergeikulikov1562 Причем тут показатель или нет? Речь идет о том что люди с японцев пересаживаются на китайцев. Или по твоему люди с ролс ройса должны пересаживаться чтобы был показатель?😂
Lexus это ретро-автомобиль. Ни динамики, ни тормозов, ни управляемости.
Я всегда был фанатом панамеры, и наконец узнал почему мне это зикр так нравится внешне) она оказывается рисовалась с панамеры)
Увидел его в апреле в автосалоне в Пекине, полчаса сидел не вылазил, бомба! Китайцы правда говорили еще про версию с запасом хода на 1000 км. Отделка авто просто супер, как сказал менеджер убийца Порше тайкана. Ценник в Китае был 350к юаней.
Порше тайкан покупают реально состоятельные люди а зикры с достатком чуть выше среднего. Порш в самом Китае несколько лет на первом месте среди премиум брендов. Китайский премиум только на четвёртом. Реальность и фантазии продаванов отличаются.
)))). Как пример, есть у меня знакомый у которого несколько ламб,порш и всего остального, ну так вот он купил зикр, двигается только на нем, а все остальное пылиться))
@@Sushnostvvidegnomika Значит знакомый имея порш,ламбу и прочее так и не научился отличать хорошую машину от просто машины. Такое бывает. Как с едой кто-то понимает тонкости изысканной кухни а кому-то просто желудок набить и не важно чем.
@@Изгоняющий-к3м а может это Вам недоступны некоторые нормальные человеческие "функции", например сдержанность в освоении людей, которых Вы и в глаза не видели??!! И не стоит судить людей по себе,и наделять их своей узколобостью ..
@@Sushnostvvidegnomikaскорей всего он бережёт их. А эта дешёвая для него. На повседнев пойдет.
Классно снято и смонтировано, сразу захотелось обладать таким👍))
Одна из лучших электричек, замечательный дизайн... Спасибо за обзор
Тупое слово :" электричка"
Съемки крутые с каждым годом качество съемок заметно растет 👍
На данный момент эту машину надо рассматривать как городскую. Имею ввиду, что пока не будет более подходящей инфраструктуры зарядных станций. Можно ездить на поездах и летать на самолётах в другие города Много людей кто не выезжает дальше своего города, максимум на дачу.
Выше часто пишут про зарядку, что негде заряжаться, станций нет итд. У вас в комплекте зарядка на 7киловатт от сети 220. Решить вопрос с разеткой 220 мне кажется не проблема. Приехал домой воткнул и утром будет полный бак. Так как наврятли вы каждый день будете высаживать батарею на все сто. Так что за ночь вы минимум пол батареи точно зарядите.
Как он прекрасен, просто пушка😍
Спасибо, Михаил! Опять порадовал.
Тачка - БОМБА! Остался 1 врпрос - где взять 7 лямов 😂
В тумбочке.
@@time21777 ага 😀
Ну сравни цены с однокласниками и поймешь что сравнительно недорого, а то что в Рф вообще такие цены на авто это совсем другой вопрос уже
Если бы не электро, а так авто просто офигенное!!!👍 Миша и Александр, спасибо за увлекательное кино 🎥
Миша, ставлю на паузу поаплодировать тебе. Первый твой обзор, который мне зашёл и я досмотрю. Качество видео и контента стало заметно лучше
Спасибо за обзор, теперь я понял что лучше взять зикр 001 чем порш тайкан))
Лучше порш чем это гавно Китайское
Мишаня приветствую!как обычно классное видео!!👍🔥
Китайцы прогрессирует семимильными шагами. Теперь буду ждать через годик, а может полгодика обзор Zeekr 001 FR !!! Будет интересно посмотреть что и как они там изобрели!)))
Выходит новый Zeekr 001 FR с 1248 лошадью на борту и 2 секунды до сотни!
Можно сделать и 8542 лошадей батарейка как была 120 так и остается. Смысол? На два раза тонуть
Самый топовый автообзорщик . 1000 лайков от меня
Если бы и цены как в Китае.
Buy from Kazakhstan, the price is much cheaper
Спасибо. Очень понравилась работа оператора. Спасибо. Лучшие в наше время .
Салон понравился, ОГОНЬ!
Если из Москвы до Мурманска ехать, какой генератор с собой посоветуете? За неделю доеду?
Кто имел Мерсы БМВ уже все садяться на Зикр он лучший, Европу переплюнули Китайцы красавчики что есть то есть, скора сами увидите!!!!!
Доброго времени суток, Михаил. Смотрю ваши все видео, всё нравится, но есть не большое Но. Громкости не хватает. Может микрофон поближе или как то его настроить. А за вашу работу и труд ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ!!! 👍👍👍
Ну ты хотя бы нового европейца попробовал бы для сравнения, а потом уже рассуждал кто кого и где «унижает»… С чем сравнение? С тем, что было года два тому? И зачем вообще сравнивать с тем, чего не пробовал или не знаешь? А машина и правда интересная, но именно в самодостаточности и без каких либо сравнений и «унижений» кого либо.
Какого такого нового европейца? Всё что новое европейское есть на рынке по сравнению с тем, что делают китайцы сейчас это прошлый век. Китайцы не стали догонять европейцев, а пошли своим путем и делают люксове электромобили которые не снились даже немцам. Офигенные комплектации, офигенные материалы, краштесты все на 5 + дизайн от бывших дизайнеров бентли и мерседеса. А главное, что за адекватные деньги + полная оцинковка кузова - так что не сгниёт!
Есть сопоставимый по параметрам, красивый внешне и по управляемости чуть интереснее, но не быстрее BMW IX M60 но его цена начинается уже от 14-17 лямов, вот и думайте, при этом он не лучше чем зикр, если не хуже, он просто другой, а по цене этого зикра любой европеец имеет 150-200 сил)
Verglichen Audi Q8 und dieses auto. Tja... Q8 verloren. Schade...aber es ist wahre Wahrheit...
@@eduard3842Q8 не электрический автомобиль. Для чего сравнивать не сопоставимые вещи…?
Ждём в Казахстане официальных дилеров и зарядные станции межгород, обещали сделать
Все понятно летом, после мойки))))) когда услышал про 11 камер, вспомнил как затра....ла задняя камера парковки на моей рено, она после каждой поездки в хлам грязная, как и у всех, а тут их 11))))))11 , Карл, камер))))))Эта машина: для одиночных поездок на пикник, летом без дождя, грязи и пыли всей семьей, как 3 машина в семье, в своем коттедже с купленной зарядной домашней станцией. На шкворке ее не потянешь разряженную, эвакуатор разорится даже олигатор, зарядки есть только в Москве. Видел такую одну на парковке гостиницы международной, с девочкой за рулем и мальчиком сбоку на зарядке, вместе заряжались сидя в машине. Конечно у меня нет на нее денег, конечно это не практично и с малым ресурсом на выходные, но салон конечно огонь, очень эстетически грамотный дизайнер......все по высшему классу, круче мерседес
Из питера в Москву двое суток езды🎉😂зимой утром пришел и обнаружил что гопники слили топливо😢 и так каждую ночь , офигеть какая экономия😅
Эти электрички машины для Маями или Сириуса в сочи , вобщем попантить 🎉
Подобные мысли и крутятся в головах "инженеров" автотаза!
Крутая машина! Было бы столько денег, купил бы обязательно) Сделаю пожалуйста тест Linc &co 08. Еще было интересно увидеть тесты Nio.
Добрый день всем, я вам одно скажу есть люди которые имели по 3 Мерсов в гараже, теперь всё продали и сели на Зикр при чём у них были новые Персы S E классов
В 20 году все печалились отсутствию и подорожанию бензиновых пыхтелок, то такого оборота никто не ждал, произошел очередной технологический скачок, я больше не хочу бензиновую машину… любую, будь то порше или феррари, я хочу китайскую электричку)
Вкусный ролик получился
Как владелец з спорт скажу что лучшая тачка. Езжу кайфую ❤❤❤
В потоке на Тверской видел такого оранжевого. Бомба. Солидно и современно.
Странно не то, что в спорте слишком жестко, а то что водитель в комфорте пытается ехать по кривым дорогам как на спорте.
Очень, но можно все настроить по отдельности.
Видел его вживую в черном цвете, волк в овечьей шкуре. Чувствуется где-то внутри, что он может дать жару, но глаза не верят. Выглядит как набравший мини купер
Жаль что ты не дождался премьеры Zeekr001 FR, тогда бы ты ещё больше офигел. 2.07 до ста, 4 электромотора, танковый разворот и тд, просто всех уделал, официально заявляю, FR уделал всех вообще, пусть сектанты теслы/тойоты/вага и т.д. даже не пытаются что-то говорить. Тем более совсем безмозглые говорят про безопасность (Volvo), про ржавеющие (замерьте свою кэмри не оцинкованную и металлом как фольга и китайцев), медленные (быстрее Tesla s plaid). У вас просто не останется никаких аргументов, особенно когда вы реально попробуете этот авто, а не просто свои высеры в комментах кидать, даже не видя машину и не сравнивая.
Ну что значит не дождался?)) Пока его выпустят, пока приедет. Потом протестистим
@@MKuldiaev ну хотя-бы не упомянул его в обзоре этого)
Представили так же U8 с такой же системой двигателей + пятый бензиновый для подзарядки. Разворот крабом, 3 до сотки 1200 л.с., плавает, водонепроницаемый
Zeekr001 FR у него и ценник в 3 раза больше!!!!
Миша, спасибо за видео - крутая тачка, отличный монтаж! но вот что бросилось в глаза (ну, помимо динамики и тд.): в промежутке 11:30 - 12:00 - хорошо видно крайне странное (мягко говоря) сопряжение двери и средней стойки. Ни материалы, ни стыки панелей, ни фактура на них не соответствуют друг другу! Как будто отделку салон кузова и дверей не просто разные дизайнеры делали, но и вообще команды из разных компаний. Им дали размеры и геометрию - делайте! Вот они и сделали - кто во что горазд. Так себе смотрится... :( Вольво себе такого не позволяла ;)
Название к видео, тошно читать. Одно и тоже, "унижение VAG ", Prado не едет". Не надоело?
Согласен. китайцы- такое себе. через 5 лет запчасти не найдешь от слова СОВСЕМ! Это авто для первого владельца. Когда вернутся нормальные бренды назад (а они вернутся), все резко забудут о китайцах. и кто бы что не снимал - по рулежке они (китайцы) не дотягивают до нормальных авто.
Бедняга, тошно читать😂😂😂
@@RR-hx8khТы видишь будущее? Ахах Норм словами кидаешься.
Слушай, ну если бы ты зарабатывал продавая тачки из обзоров, причем накидывая к их реальной цене у нас еще пару лямов сверху, ты бы тоже писал нечто подобное). Бабки не пахнут.
Это так же, как у Гилевича со всеми китайскими тачками. ВАААУ, КОЖА НАППА, инкредибл, лучшая кожа на свете! А потом настоящие люди, не продавцы, покупают подобную тачку с наппой, и, т.к. им в уши не нассали еще, говорят об этой коже: По ощущениям голимый кожзам.
Так и тут). Все тачки супер.
@@RR-hx8khнормальные бренды это китайцы, а фри доры- бородатые тёти из еврашки пусть сами свои телеги катают
Дарова тёска
У меня вопрос что за хавейл ксиалонг макс ?)
У нас в хавейл центре появился такой )
Китайцы просто красава в последнее время. Удивляют очень.
Как она себя зимой будет вести и какой ресурс будет, очень интересно?!
1) Да уж, такой рекламы "китайцев" я ещё не видел 🤣
2) Но на голубом глазу утверждать, что больше 20 кВт на 100 км - это "экономично" -- это конечно LOL. У Теслы это около 15-17 кВт, и они не говорят, что это "суперэкономично", а стремятся ещё уменьшить этот показатель.
3) Вообще ничего не сказать о составе батареи и как она себя ведёт в морозы - это надо "уметь"!
4) В Топ-20 не вошло ни одной модели Теслы - это конечно ещё один LOL.
В общем, спасибо за то, что поулыбался от этого "суперпуперкитайца". Но полезной информации для "рядового" пользователя в этом ролике очень мало, к сожалению, практически одна только реклама!
Так ни в одном обзоре этого ведра нет подробнее информации. Китайцы её не дают, они как обычно решили просто создать цацку, которая в скором будущем развалится😅
❤автомобиль высший класс мечта всх
Михаил ты сделал так что мы твои обзоры не представляем без Китайского Автопрома 😂
Помоему китайцы хотели сделать режим комфорт не для того чтобы в этом режиме гонять на поворотах, а чтобы в спокойной езде меньше чувствовать неровности дороги. А режим спорт для снижения заноса на поворотах и лучшего чувства покрытия дороги как это делается в спорт карах
Отоичный обзор! Новый уровень монтажа, музыки и драйва
единственный вменяемый блогер) 1 в 1 так же считаю по зикру, стоит на дороге как вкопанный в спорте, просто монолит. Сразу купил после теста
Мишка? Это лада выпускает? Нет! А чего так радуешься?
Great edit! Can you tell me more about the 1. the interior noise while traveling and 2. the sound system - is it loud enough?
Миша не рассказал, если было что рассказать. Как обстоят дела с сервисным и гарантийным обслуживанием. А сопли размазывать про крутость авто, это уже надоело. 👎
Это Джили , все плюс минус норм, лучше чем у европейцев и корейцев сейчас. По крайней мере с Линк ИК ко так, они даже на английский машину ещё не перевели, но в од Джили можно заказать официально все з.ч
Ощущения что я посмотрел сюжет из топгир с молодым Кларксоном))
Вчера видел такой же на мойке, машина большая и очень красивая... но главное конечно же не это, а что с ней будет года через 2-3 использования в условиях нашего климата
Ого, любителей натовской техники порвало.) Молодцы китайцы, они впереди планеты всей!)
😂
Он красавец в таком цветовом исполнении. Салон выше всяких похвал!
I love this car. Subscribed. Good review.
Спасибо за обзор. Очень красивая съёмка!
Классная тачка! Если бы ещё быть уверенным в том, что в случае чего можно найти запчасти и они будут не стоять космически, а так же получить гарантию, то можно брать!
Еще быть уверенным что тачка не сырая и все это не начнет ломаться и подкидывать сюрпризы.
Например слышал что там при морозе со стеклами проблема.
Лет 5-7 и можно брать.
Хотя тесла уже столько на рынке и шляпа
год два и запчасти будут , сервисов тоже появится через год два ( да они уже есть не везде но есть) и качество сервисов я думаю будет машина технический сложная , но вот цена сервиса это конечно вопрос , хотя тот же премиальный ваг тоже в сервисе цена обслуживания и ремонта космос
Гарантии нет, замена акка влетает в копеечку.
@@Тад-ж5цдавно на Зикре то двигаешься?
@@maksimmaksim7162 технически электричка как раз много проще, ломаться там особенно нечему. Даже колодки меняются раз в сто тысяч. Масло в редукторах - раз в 50. Акпп - нет, двс - нет. Только фильтры салона+)
Красивое сняли видео 👍
Теперь попрут продажи 😂
Поэтому электричка - это Класс, ни какого тебе звука ревущего мотора, пердежа с прострелами, а тишина и ускорение. И потом, не надо париться о масле, задирах, турбине, коробках и прочего «немецкого надежного», а для Китайцев, на некоторые марки пожизненная гарантия (первый владелец). Молодцы, одним словом !!!
Что с зарядками? где заряжать? загородный дом? в комплекте?
как и всегда про китайцев, вы не услышите ничего про коррозионную стойкость кузовщины, а маасква - не гуанчжоу
никогда, ни разу, за всю историю ютубо обзоро индустрию не слышал чтобы про европейцев, американцев или любой другой автомобиль, рассказывали про коррозийную стойкость кузовщины нового автомобиля
@@MuslimEsiev да, вы правы, но этого не требуется, потому что у тех производителей есть история и репутация, так что всем примерно ясно: что да как будет с автомобилем. с китайцем это не работает, так как нет истории, нет репутации. факт в том что на наших дорогах не встретить 10-летнего китайца в хорошем состоянии. у моего друга на Чери, купленном 12 лет назад, сквозная коррозия крыльев и порогов имела место через 4 года эксплуатации. и это в провинции, а не в мск. поэтому вопрос: изменилось ли что-то за 10 лет в китайском автопроме мне интересен, ведь раньше их машины стоили дешево, теперь так никто сказать не может, они перестали быть уродливыми, качество интерьера подросло, и да, им подфортило, что тренд на электрички глобален, так как двс они делать так и не научились, а теперь и не надо))) но что с ремонтопригодностью и ресурсом так никто не говорит, все эту тему вежливо обходят.
Круто выглядит машинка! Понятно, что очень приятная. Интересно, как она будет вести себя в Сибири, в -30 по Цельсию, ночь простояв на улице, во дворе.
Нормально. Сел в прогретый салон - поехал куда нужно.
@@C2H5OH-2H2O смешно
@@denisprozorov5285 Что смешно? ruclips.net/video/oflNDfbJmTs/видео.html
не покупать ее в Сибирь, где -30 по цельсию, ведь бензиновые варианты автомобилей никуда не исчезли, и не писать эту дичь под каждым видео, и оставить это авто тем кто живет в сбалансированном климате)
@@MuslimEsiev Почему не покупать? Покупать, машина хорошая. В сибири прекрано себя показали и лифы и теслы. До -50 нормально ездят.
Долгожданный тест
У нас в Алмате таких авто уже очень много. Наверно эта машина из Катайских щас по количеству у нас на первом месте, причем берут их в основном как вторую. Ещё они дают пожизненную гарантию на батарею.
про гарантию говорят не потому, что тебе отремонтят ее в любое время, а потому, что ремонтных случаев будет малый процент@@ddm9950
@@ddm9950я владелец зикра 001 и Ли Л7го, на зикра есть пожизненная гарантия от производителя, живу в Астана, машина вполне нормально перенес холлда под -40
Норм обзор, тачка мне понравилась. Единственное что не понравилось это фары. Вообще весь дизайн классный, функционал отличный. Ещё поменять на кожаные сидения и музыку на вышку, но блин ценник тоже взлетит на и так уже дорогой. Сделать поагрессивней мордочку ему и будет вообще бомба!
Колхозник с кожей вылез. Кожа на сидушках колхоз.
@@Тад-ж5ц А что не колхоз? У меня алькантара через 3 года засалилась и заблестела под жепой. С заднего дивана где ребенок обитает, где жирного ничего не попадало на салон вполне нормально чистится. А где засрали едой - пятна. Дитейлинг полностью не удаляет...
@@somaticHumanалькантара легко моется мыльной водой. Кожаного салона у Zeekr нет. Там кож зам!
Городские проходки топ
Осталось добавить лёгкость обгона фур по трассе
Вроде уже представили зикер на 1300 сил 🤔 разгон 2,3сек.
Надеюсь подвеску там доработали
Да нет! 1,5секелей!
Вопрос только в зимней эксплуатации. На сколько будет хватать запаса хода зимой
И вообще как он будет работать , все функции автомобиля
Моя мечта на сегодня ❤❤❤
Машина супер! Мечта! В Казахстане она стоит на 2 миллиона рублей дешевле.
Довольствумся чем есть* не нужно себя обманывать. Сами унижены поуши. "Не правильный путь выбрали" - респект Нагиеву
Насладился контентом пока стоял в очереди на газ 😅 спасибо. ✊👍
Скорее всего они унижают наш авто пром
Михаил, был ли опыт владения в холодном климате. Живу в Сибире. Хотелось узнать как он себя ведет, если нет гаража и подземной парковки, но морозы -20-30 стандартны. Горю желанием заказать/приобрести, но боюсь что батарея достаточно быстро выйдет из строя в таких условиях.
И сколько дней в году бывает -30? Пять-семь-десять? Народ на электрах и гибридах катается и в Норильске и в Якутии. Там реально -50 три месяца в году. И все счастливы. В Аватр 11 кстати продвинутая система с тепловым насосом, присмотритесь.
Протестируйте уже линейку HiPHi Z, Y, X, Z точно должен быть на первом месте....
Многие уже кто ездил на Зикере и на ХипХи, говорят в голос, что Зикер лучше и дешевле
Так это по сути одни и теже авто
@@Azat4004 ну не совсем конечно)
Какое время требуется для разгона от 0 до 200 км/ч?
В Россию, китайские авто идут примерно с 2000 годов. И никогда не было хороших отзывов. Помню чери амулет. Где они? Сгнили. На дорогах их уже не встретишь. Сейчас тенденция изменения качества Китая. Но это станет видно через год, два. И то, сейчас много жалоб на гниющие кузова, облазиющий хром, отсутствие запчастей, отсутствие каталога, запчасти приходиться подбирать визуально. Много жалоб на акпп. И не надо забывать про китайское лобби. Работает оно отменно. Денег на него не жалеют. Удаляют не годные комменты, пишут хорошие. Покупают блогеров. И те начинают расхваливать их продукцию.
зачем сравнивать чери и зикр? тоже что сравнивать опель с мерседесом или бмв, где опель ? сгнил? сейчас китай шагнул далеко вперед , чери как был сильно бюджетным сегментом так им и остался
Пока ваш коммент не удалили. 😂 нихао, где удалялщики 😂
Очень развернутый обзор!!! Спасибо!!! было приятно смотреть!!!!
Для чего она? Для понтов и поездок в пятерочку за продуктами? Больше ни для чего не годна. Места в багажнике только под два пакета продуктов.
Машина убийца здравого смысла. Продукт маркетологов.
Где хоть??))
На глаз багажник ну максимум на треть меньше, чем в октавии. Лишь бы поныть)
Большинство машин для понтов и езды в пятерочку. Зависит от владельца.
@@bekael_1666я бы сказал 98% таких машин, а точнее мозгов владельцев, который преследуют чистый понт, а логика,практичность нах
Купи себе Ларгус, Вася и не пиши тут чушь.
А вот рассказ про режимы спорт и комфорт, очень похоже на мой макан гтс, похожее поведение пневмы
Нужен рассказ об опыте эксплуатации этих изделий зимой. Летом все прикольно. Вид есть. А общем, сложно всё. Это машины ещё только входят в нашу жизнь. И главный камень преткновения - время зарядки.А экологичность этих машин давно опровергнута.
Можно подробней про вопрос опровержения ?
Риально интересно!
Если не ошибаюсь там суть в загрязнении среды за счёт добычи электричества
@@user-Nik21посмотри видео документалку про электрички у Асафьева на канале
А уже есть зимний обзор , причем от самих китайцев , и там всё печально !
@@user-Nik21 Нет, не ошибаетесь. Не экологично как само производство электроэнергии так и производство всяких тяговых батарей. Звучит как парадокс, но выбросы выхлопных газов приносят атмосфере гораздо меньше вреда, чем передвижение на электромобиле.
@@supermax1986 уверен люди просто ещё не научились работать с магнитным полем земли и есть ещё от куда энергию можно брать
За монтаж и музычку - отдельный лайк! 👍