6:57 я не понимаю, что курят все блогеры? Вы на обычной машине палец вперёд двигаете и кнопка пожимается окно спускается. На верх, то есть на себя тянете, окно поднимается. Вы че в параллельной вселенной живёте?
@@and1adik да на всех абсолютно автомобилях так, на немцах, на японцах, американцах, российских, на всех. Вниз кнопка нажимается, это движение пальца вперед, стекло опускается, наверх тянешь кнопку, то есть палец на себя, окно поднимается. ВОт один кто-то сказал и все начали повторять. Своего мнения на этот счет нету? ну или просто головой подумать и понять, что все также, как и у остальных
вы вживую посмотрите на клавиши стеклоподъемников в ресте, может тогда поймете о чем мы говорим, клавиши вертикально вверх стоят, они не лежат горизонтально как мы это привыкли видеть на большинстве авто. так вот когда клавиши стоят вертикально вверх как на старых америкосах, как раз таки движением назад мы спускаем стекло, а вперед поднимаем. Особенность стеклоподъемников отмечают все владельцы рестовых зикров, что к этой истории нужно привыкать. Вообщем когда от теории перейдете к практике, и увидите своими глазами, вам станет понятнее.
@@CarHouseRussia я не знаю никаких американцев старых, на которых кнопки вертикально стоят, может быть если у них так, то у них в обратном порядке работают стеклоподъемники? не задумывались? зайдите на форумы китайских авто, аватров и зикров, задайте этот вопрос, у большинства пользователей возникает вопрос, а что не так с алгоритмом работы стеклоподъемников, вроде обычно работают, как на привычных авто, да вертикальные, но работа пальцев в каком направлении двигать не изменилась
6:39 Алгоритм управления стеклоподъемниками логичен. На авто с традиционным переключателем стеклоподъемника горизонтального исполнения нажимаешь - опускаешь стекло, тянешь на себя (поднимаешь) - поднимаешь стекло. Тут же переключатель вертикального исполнения, но ничего не меняется, от себя (нажимаешь) - опускаешь стекло, на себя (тянешь) - поднимаешь стекло. Что тут непонятного?
Ошиблись, бывает. До марта 2023 года шла трёхфазная зарядка 11 кВт. С марта 2023 порт поменяли на однофазный 7 кВт и зарядку стали класть однофазную. Сейчас есть вариант GBT DC на 20 кВт и GBT AC 7 кВт.
you are not right about window. in reality push button windows is going down, if you pull windows is going up. same is happening here. i was also confusing from beginning but when i have realized that, when you backward the button it does not mean that i am pushing button (or when i forward it does not mean that i am pulling than everything went ok. thank you for great video
Купил в августе 2024 дорест и нисколько не жалею , машина огонь и разница в цене 2+ миллиона , глянув все обзоры и техничку , не особо понял , за что переплачивать и остановился на версии 23 года
Плохо обзоры смотрел. Там пол машины переделали. Мощность в полтора раза больше, батарея лучше, заряжается в два раза быстрее, подвеска куда круче, управляемость стала гораздо лучше, это все отмечают, радикальная разница (двухкамерная пневма с клиренсом до 21см), музыка лучше, салон лучше с экраном Олед. А еще двухпланетарный редуктор, считай 2я передача, теперь после 150 машина стала меньше расходовать энергию и быстрее разгоняться, это было главным минусом по сравнению с тем же тайканом и ауди етрон рс, они это решили. Это уже практически другая машина, а цена осталась ТАКАЯ ЖЕ, где переплата? цена в китае на него не изменилась, зато пол машины перекроили. Все еще не понятно чем рест лучше?
Новая машина с новыми запчастями и новым обслуживанием . И так каждый год у Китайцев. И полное отсутствие гарантии поддержки запчастей. 2-3 года и машину не продать -((
@stanislav5154 по зч тьфу тьфу пока все покупается, даже на редкие марки, но совсем редкие авто я не советую покупать. справедливости ради сейчас с европейцами дорогими проблем не меньше.
Хотелось бы ещё что бы вы Polestar 4 пощупали. Это всё таки их брат родной. Да без пневмы и присосок дверей, на моторах дореста, но говорят с более интересной подвеской и салоном...
Если думать что я очень хочу этот автомобиль, да, я его очень хочу, и у меня есть где его заряжать. Есть свой кузовной сервис. И часто вижу его из окна своей квартиры. Но где запчасти брать,? Где запчасти?
@staratel96 не сказать что висяк, если надо срочно можно найти в РФ, если есть время месяц то можно с китая взять оригинал новый, заменитель или бу детали
А как вы относитесь к тому, что в РФ все машины без мастер аккаунтов? Что будет, если через 1-2-5 лет китаец перестанет выходить на связь, при этом, например, удалив из мастер аккаунта и т.д.
Спасибо вам за ответ. У вас большой опыт взаимодействия с электромобилями и в целом с этими аккаунтами, поэтому интересно услышать ваше мнение. Не видите ли вы рисков, что машина без МА через N количество лет будет неликвидом на вторичном рынке? Немцев, японцев, корейцев и американцев люди покупают в том числе БУ 15-20 лет. Здесь же, мне кажется, есть огромный риск, что игрушка уйдёт на свалку
Интересно, кто-нть сводит производителей на соревнования по автозвуку, где они выяснят, что для качественного звука не нужно 28 динамиков, а достаточно пяти
На ресте стоит двухкамерная пневма, с клиренсом от 11 до 21 сантиметра, куда еще 5 см? на крузаке 23 сантиметра если что! 21 сантиметр, это практически зикр может быть полноценным кроссовером, при этом еще и колеса 85 СМ диаметром, это больше чем у BMW x5
Нет там медленной зарядки на 20 кВт, нет!!! От Вас такого ляпа не ожидал Есть домашняя зарядка за дополнительную плату AC/DC на 20 КВт, но это совсем другая история
еще тот кот в мешке, правда очень красиво завернутый, ну а далее все по русски, попадешь, не попадешь, и дальше репу чеши, и, если мы не согласимся с тем, что это , и подобное авто ЧИСТО ДЛЯ КИТАЯ, со всеми вытекающими, то и будем обтекать, периодически. Основная проблема, судя по общему мнению, это вмешательство (изменение) прошивки, перевод на русский, симка, аккаунт, и подобная херь, а по железу огромных проблем нет, там все реплика от основных производителей, за дорого, в целом изделие ОЧЕНЬ СЫРОЕ, и пока не прогнозируемое для РФ , выгодное для продаванов, и, конечно добрых энтузиастов, кому не жалко времени нервов и собственных средств
@@CarHouseRussia да это шутка была ,меня впринципе машина устраивает за исключением дверей которые немного бесят ) ну и музыка ,но её можно сделать ) все остальное круто )
@@CarHouseRussia если будет технический ролик, интересно было бы узнать касательно новой функции подогрева то ли самих щёток, то ли зоны щёток, до сих пор никто не уточнил что конкретно имели ввиду китайцы в спецификации на рест. Зимой в снег буквально все жаловались на доресте..Ещё интересно поменяли ли старые модели динамиков yamaha, или просто добавили новые с другим усилением. На доресте не считаю звук ужасным, в т.ч. и по громкости единственная претензия- гудение дверных панелей в некоторых песнях, устранили это в ресте?
Мы общаемся давно с ребятами, исключительно на позитивной волне. Скажем так, это спасибо в их сторону, за доброе отношение к нам и нашей деятельности, мы не конкуренты, мы больше занимаемся одним делом как коллеги.
@@CarHouseRussia Да я против PANDAWAY ничего не имею, просто формат у них стал какой-то однобокий, измерение багажника Антонами, а и видеообзоры стали такие предсказуемы... Я что-бы сменить немножко формат, попросил снять о Китайских автодомах, но видно это никому не нужно было и я отписался от PANDAWAY... В общей сложности я был подписан на PANDAWAY около года...!
Про автодома был заход у нас , но тема не зашла. Формат обзоров в целом у всех одинаковый и однотипный. Но так или иначе мы поменяли формат и подачу) , неткоординально конечно . но спасибо что были с нами год @@gariksia389
Скажу вкратце про Зикр, как владелец. Зикр сырой, технически недоработанный, софт сырой и глючный, а это главное в китайских машинах. Зикр, это красивый фантик и его можно отнести к к китайским Черри, Джили, Эксид и тд. Брать или нет? В ближайшие 3 года я даже рассматривать не буду Зикр, а дальше посмотрим.
6:57 я не понимаю, что курят все блогеры? Вы на обычной машине палец вперёд двигаете и кнопка пожимается окно спускается. На верх, то есть на себя тянете, окно поднимается. Вы че в параллельной вселенной живёте?
На самом деле езжу уже ни на одной модели корейского производителя и там так же. Нажимаешь от себя и стекло спускается,на себя поднимается
на японцах, конкретно на прадике тоже самое хз на чем они ездили. На себя поднимается, от себя спускается, логично же...
@@and1adik да на всех абсолютно автомобилях так, на немцах, на японцах, американцах, российских, на всех. Вниз кнопка нажимается, это движение пальца вперед, стекло опускается, наверх тянешь кнопку, то есть палец на себя, окно поднимается. ВОт один кто-то сказал и все начали повторять. Своего мнения на этот счет нету? ну или просто головой подумать и понять, что все также, как и у остальных
вы вживую посмотрите на клавиши стеклоподъемников в ресте, может тогда поймете о чем мы говорим, клавиши вертикально вверх стоят, они не лежат горизонтально как мы это привыкли видеть на большинстве авто. так вот когда клавиши стоят вертикально вверх как на старых америкосах, как раз таки движением назад мы спускаем стекло, а вперед поднимаем. Особенность стеклоподъемников отмечают все владельцы рестовых зикров, что к этой истории нужно привыкать. Вообщем когда от теории перейдете к практике, и увидите своими глазами, вам станет понятнее.
@@CarHouseRussia я не знаю никаких американцев старых, на которых кнопки вертикально стоят, может быть если у них так, то у них в обратном порядке работают стеклоподъемники? не задумывались? зайдите на форумы китайских авто, аватров и зикров, задайте этот вопрос, у большинства пользователей возникает вопрос, а что не так с алгоритмом работы стеклоподъемников, вроде обычно работают, как на привычных авто, да вертикальные, но работа пальцев в каком направлении двигать не изменилась
Прямо диалоги прописаны, как передача по TV👍
подготовки небыло, с Алексеем вообще первый раз увиделись лично, до этого только через телефон)
Молодцы. Хорошо получилось
Ребята вам респект за это видео!!!
6:39 Алгоритм управления стеклоподъемниками логичен. На авто с традиционным переключателем стеклоподъемника горизонтального исполнения нажимаешь - опускаешь стекло, тянешь на себя (поднимаешь) - поднимаешь стекло. Тут же переключатель вертикального исполнения, но ничего не меняется, от себя (нажимаешь) - опускаешь стекло, на себя (тянешь) - поднимаешь стекло. Что тут непонятного?
Молодцы , информативно !
по поводу батареи и 800 вольт, еще бы добавил, что она теперь может заряжаться в два раза быстрее от быстрых зарядок. За 15 минут до 80%
Ошиблись, бывает. До марта 2023 года шла трёхфазная зарядка 11 кВт. С марта 2023 порт поменяли на однофазный 7 кВт и зарядку стали класть однофазную. Сейчас есть вариант GBT DC на 20 кВт и GBT AC 7 кВт.
Все верно, в обзоре некорректно это отражено.
Тёма🫣😁Вы ж мужики! А тут… «Тёма» 🥴Спасибо за ролик!👍
Подскажите пожалуйста какой сейчас налог на новый зикр?
you are not right about window. in reality push button windows is going down, if you pull windows is going up. same is happening here. i was also confusing from beginning but when i have realized that, when you backward the button it does not mean that i am pushing button (or when i forward it does not mean that i am pulling than everything went ok. thank you for great video
Подскажите пожалуйста какие допуски для редукторов в zeekr 001 all new.
какое масло нужно лить?
Зикр же закрылся в России?
Спасибо за сравнение, а можно сравнить с flagship в европейском варианте?
Купил в августе 2024 дорест и нисколько не жалею , машина огонь и разница в цене 2+ миллиона , глянув все обзоры и техничку , не особо понял , за что переплачивать и остановился на версии 23 года
Пацаны на районе не поймут
Плохо обзоры смотрел. Там пол машины переделали. Мощность в полтора раза больше, батарея лучше, заряжается в два раза быстрее, подвеска куда круче, управляемость стала гораздо лучше, это все отмечают, радикальная разница (двухкамерная пневма с клиренсом до 21см), музыка лучше, салон лучше с экраном Олед. А еще двухпланетарный редуктор, считай 2я передача, теперь после 150 машина стала меньше расходовать энергию и быстрее разгоняться, это было главным минусом по сравнению с тем же тайканом и ауди етрон рс, они это решили. Это уже практически другая машина, а цена осталась ТАКАЯ ЖЕ, где переплата? цена в китае на него не изменилась, зато пол машины перекроили. Все еще не понятно чем рест лучше?
Приветствую! Артём, за какое время добрались из Чебоксар до Питера и обратно, сколько раз заряжались?
Здравствуйте Артем, может в этот раз вас не затруднит ответить какое масло лить в моторы на zeekr x :))). Заранее спасибо! Видео зачёт!
Здравствуйте, если не хотите лить оригинальное масло, можно залить dexron VI, многие владельцы так и делают
Отличный обзор. Молорик респект.
Новая машина с новыми запчастями и новым обслуживанием . И так каждый год у Китайцев. И полное отсутствие гарантии поддержки запчастей. 2-3 года и машину не продать -((
Зикр с 21 года выпускается. Запчасти до сих пор выпукаются.
@stanislav5154 по зч тьфу тьфу пока все покупается, даже на редкие марки, но совсем редкие авто я не советую покупать. справедливости ради сейчас с европейцами дорогими проблем не меньше.
@@minesm2329поправочка, ПОКА, выпускаются.
Какой год ? Зикр 001 не менялся с 21
Хотелось бы ещё что бы вы Polestar 4 пощупали. Это всё таки их брат родной. Да без пневмы и присосок дверей, на моторах дореста, но говорят с более интересной подвеской и салоном...
А что там на счёт запрета инфа? Первое июля уже прошло, все молчат...
Как при ДТП открывать дверь, если ее дёрнуть нельзя. А такое часто бывает
Карплей не появился?
А зачем он там? Там все встроено.
Выйду ночью в поле со старым конем
Твоя жига прелесть ❤
Если думать что я очень хочу этот автомобиль, да, я его очень хочу, и у меня есть где его заряжать. Есть свой кузовной сервис. И часто вижу его из окна своей квартиры. Но где запчасти брать,? Где запчасти?
Где взять левое крыло и капот. Висяк получается?
@staratel96 не сказать что висяк, если надо срочно можно найти в РФ, если есть время месяц то можно с китая взять оригинал новый, заменитель или бу детали
А как вы относитесь к тому, что в РФ все машины без мастер аккаунтов?
Что будет, если через 1-2-5 лет китаец перестанет выходить на связь, при этом, например, удалив из мастер аккаунта и т.д.
спасибо фирмам которые выпускают приложения для управления автомобилями в обход мастера, придется использовать обходные пути, если станет совсем худо.
Спасибо вам за ответ. У вас большой опыт взаимодействия с электромобилями и в целом с этими аккаунтами, поэтому интересно услышать ваше мнение.
Не видите ли вы рисков, что машина без МА через N количество лет будет неликвидом на вторичном рынке?
Немцев, японцев, корейцев и американцев люди покупают в том числе БУ 15-20 лет. Здесь же, мне кажется, есть огромный риск, что игрушка уйдёт на свалку
Забыли одну камеру покрасить )
Монтажёр решил с HDR поиграться?
Ох если бы я знал о чем вы)
@@CarHouseRussia цветопередача другая
Дак а че стоит?
Наконец-то в зикре додумались и сделали это. Поставили шеснарь на валах и турбе. Теперь это вышка
Привезти еще зикра можно или всё?
@A_mo38 полного запрета не будет, все решаемо.
Интересно, кто-нть сводит производителей на соревнования по автозвуку, где они выяснят, что для качественного звука не нужно 28 динамиков, а достаточно пяти
Zeekr хорош, не не хватает +5 см подъема пневмо подвески и отсутсвие возможности открывать двери вручную.
На ресте стоит двухкамерная пневма, с клиренсом от 11 до 21 сантиметра, куда еще 5 см? на крузаке 23 сантиметра если что! 21 сантиметр, это практически зикр может быть полноценным кроссовером, при этом еще и колеса 85 СМ диаметром, это больше чем у BMW x5
Отличная машина по моему
Какой класс?😊
@@MrRussilo наверное, не все можно классифицировать
Однозначно лайк
Нет там медленной зарядки на 20 кВт, нет!!!
От Вас такого ляпа не ожидал
Есть домашняя зарядка за дополнительную плату AC/DC на 20 КВт, но это совсем другая история
Да, вы правы, неверно раскрыли тему
Опять вот это: "металл" - сталь, а алюминий ... даже не понятно что. Не обращать внимания.
Дерево😊
Лайк авансом
*там квалком, а тут снэпдрагон..
Понял.
Тенденция не пойдёт на уменьшение мониторов, большинство садясь обратно в немцев щурятся, тянуться носом к экрану, и матерятся)))
1:38 американский рэп , а машины китайские 😂
еще тот кот в мешке, правда очень красиво завернутый, ну а далее все по русски, попадешь, не попадешь, и дальше репу чеши, и, если мы не согласимся с тем, что это , и подобное авто ЧИСТО ДЛЯ КИТАЯ, со всеми вытекающими, то и будем обтекать, периодически. Основная проблема, судя по общему мнению, это вмешательство (изменение) прошивки, перевод на русский, симка, аккаунт, и подобная херь, а по железу огромных проблем нет, там все реплика от основных производителей, за дорого, в целом изделие ОЧЕНЬ СЫРОЕ, и пока не прогнозируемое для РФ , выгодное для продаванов, и, конечно добрых энтузиастов, кому не жалко времени нервов и собственных средств
Ку-ку вы чего наплели про медленную зарядку??!🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Руль сможем поменять? С реста поставить на дорест?
🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘
надо было драг сделать
Ну что бежать продавать дорест ?))
Поздно
@@WFDeep не купят ?)
@user-jo8hl3xl4o свое мнение в конце озвучил. свой дорест менять теперь не планирую
@@CarHouseRussia да это шутка была ,меня впринципе машина устраивает за исключением дверей которые немного бесят ) ну и музыка ,но её можно сделать ) все остальное круто )
А что с английским языком в базе не перешивая мозги, стали продавать машины или только на оригинальном Китайском языке
Асафьев говорит что они не нужны. И как быть?
Асафьев это петуч
"Астафьев сказал"
Не понравился формат передачи в стиле «Большая дорога». Не нужно так, пожалуйста!
!
хорошо, учтём)
@@CarHouseRussia естественности не хватило, и "второй" ведущий зажат как... просто пара несработанная, да и в целом не компонуется
@@flysats сложно сработаться за 5 минут, у каждого свое видение процесса) постараемся учесть впредь
Что за бред про 20 квт по медленному порту?
На камерах цветопередача заметно отличается.
да, другая история
Старый конь - это УАЗ-452.
Умолчали про нюансы с приложением..
@sergeyp6465 я думаю все будет в техническом ролике, не хотел сильно затягивать этот
@@CarHouseRussia если будет технический ролик, интересно было бы узнать касательно новой функции подогрева то ли самих щёток, то ли зоны щёток, до сих пор никто не уточнил что конкретно имели ввиду китайцы в спецификации на рест. Зимой в снег буквально все жаловались на доресте..Ещё интересно поменяли ли старые модели динамиков yamaha, или просто добавили новые с другим усилением. На доресте не считаю звук ужасным, в т.ч. и по громкости единственная претензия- гудение дверных панелей в некоторых песнях, устранили это в ресте?
Зрители, сразу на 20-ую минуту перекручивайте. Сопли жуют до этого.
Ломучий Зикр.
Проверяйте тачки. Барыги могут утоплиника вам втюхать
Unreal Engine 5 eto ne igra a dvijok
😶🌫️
Опять зигуют
А что от PANDAWAY не только я отписался если пытаются прорекламировать себя в Car House...?
Мы общаемся давно с ребятами, исключительно на позитивной волне. Скажем так, это спасибо в их сторону, за доброе отношение к нам и нашей деятельности, мы не конкуренты, мы больше занимаемся одним делом как коллеги.
@@CarHouseRussia Да я против PANDAWAY ничего не имею, просто формат у них стал какой-то однобокий, измерение багажника Антонами, а и видеообзоры стали такие предсказуемы... Я что-бы сменить немножко формат, попросил снять о Китайских автодомах, но видно это никому не нужно было и я отписался от PANDAWAY... В общей сложности я был подписан на PANDAWAY около года...!
@@gariksia389есть вроде выпуск там про выставку автодомов.
@@gariksia389я тоже от них отписался. Барыги и барыги
Про автодома был заход у нас , но тема не зашла.
Формат обзоров в целом у всех одинаковый и однотипный. Но так или иначе мы поменяли формат и подачу) , неткоординально конечно . но спасибо что были с нами год @@gariksia389
Скажу вкратце про Зикр, как владелец.
Зикр сырой, технически недоработанный, софт сырой и глючный, а это главное в китайских машинах. Зикр, это красивый фантик и его можно отнести к к китайским Черри, Джили, Эксид и тд.
Брать или нет? В ближайшие 3 года я даже рассматривать не буду Зикр, а дальше посмотрим.
Может не стоит лезть и перепрошивать колхозный ру язык?
@@minesm2329 Это вообще категорически запрещено, но есть индивидумы которым тяжело головой подумать и им нужен русский в системе.
Дорест смотрится лучше и свежее, чем унылый замыленый передок реста. Обычно это начало конца. Да и хер с ними.
бампера испохабили конкретно, прям кровь из глаз
Нуднейший обзор на зикр
Нахуй брать 800 сил зикр и ездить 80-90