@@ОлегЯров-ъ3я у меня их две Ниссан и девятка 😂 и девятка в таком состоянии, что любая гранута рядом не стояла .А гранута потому что гранута продолжать не буду
А какие демфи лучше? На пред хотел. Синие, как я посмотрел (без занижения) бывают газомаслянные и масляные. Как лучше из них брать? Раньше никон хотел взять за 3к/за 2шт, но потом подумал, посчитал свои время и труды, потом сход/развал ещё делать и понял, что лучше я демфи или сааз условный возьму за 5,5к, в надежде, что мне лезть туда больше не нужно будет. Кстати, на зад никон уже купил за 1,5к, пока не ставил, но первичная проверка никаких косяков не выявила, в тисках они работают хорошо, плавно и равномерно.
@@evildemonit4418 поздравляю, ты выкинул деньги на ветер. Никон, это кусок собачьего кала, как и Hòfer. Демфи еще более менее. Тоже думал себе купить, но теперь немного в замешательстве, после чтения отзывов, в группе тазаводов. Многие пишут, что первый год работают нормально, потом умирают. При чем беспричинно. И даже маслянных подтёков не видно.
@@evildemonit4418я никон взял две пердние, обе брак были, вернул в магазин и купил демфи. сааз я хз где ты по такой цене нашел, у нас перед стоит 10к за пару
@@yuranltd но на конвейер идёт сааз и в оригинале он не плох, стойки то ходят нормально с новья, потому что через стенд проходят, а весь брачок на торговый дом, т.е. для продажи,а самый прикол что в посёлке около завода как минимум 5 гаражей делают тоже самое, у нас стойка задняя ВАЗ 500р передняя 1000р
@@BLVCKVOGUEНу да, крышку термостата с термоэлементом купил, отливка такая себе, заусенцы, выступы. Которая стоит получше гораздо (коробка лада была) Думаю, поменяю только элемент, а крышку старую оставлю.
По сути из аналогов кроме хофера ничего и нету. На шниву купил радиатор Хофер за 3400. Загнал к мастеру, оказалось радиатор целый, а патрубкам пиздец. Радиатор пришлось вернуть, а вот на патрубки пришлось нихуево раскошелиться. Комплект силиконовых патрубков мне обошёлся в 3200 почти. Но качество очень хорошее, мастер на таких уже 4 год ездит, никаких проблем.
про гейтс согласен, но сейчас его ещё нужно постараться не палёный найти. валео у меня умерло через 10ткм. а вот sachs уже 36ткм. пробежало. аморты бильштайн b2. шрусы starner, помпа pilenga, уже больше 30ткм.
А чем заводские шрусы не устроили? вроде качественные, только пыльник ставить надо силикон, иначе надолго не хватит, как такой комплект собрал так забыл про них
Гранта 8кл 500т.км. трасса80% ГРМ Гейтс 80-90км помпа лузар железная Шрусы родные прошли 200т. Белмаг 60 кое как. Хофер тоже быстро развалились. Сейчас орига АвтоВАЗ на первой стороне люфт щелчки появились. По бензанасос. Старвольт качает хорошо но шумный на слышно на скорости. Щетки генератора старвольт работают но напряжение 13.8 родной 14.1 четко было. Сцепление Валео или люк но дорого сейчас
Приора 14 год, пробег 480, шрусы до сих пор родные , ремни ролики =50,60 ткм замена вместе с антифризом, и свечами , мойка радиаторов раз в 3года, масло 10w40 раз в 10ткм , 2 генератора поменял , 1 раз стартер , ходовая....задние стойки 2 раза менял , перед выхаживает примерно 100ку, ставил и бильштайн и сааз, одинаково . В коробку не лез, 1 раз менял масло , мотор делал на 340ткм , резко стал жрать масло . По электрике проблем не было никогда, 2 раза менял катушки зажигания. Гниёт жутко , стаканы перед уже варил , задним подходит каюк, низа дверей - в рыжах, а дно и пороги целое - хер знает почему так ....
@@rudy9110в точности до наоборот перепутал. Лузаровские термостаты одни из лучших. А линкс что на отечественные машины, что на иномарки делает полное гомно.
Проехал на своей гранте 250к. Подвеску перебрал на 190к и больше никаких проблем. Навесное под капотом вообще не трогал ни разу за 250к, вот только сейчас термоэлемент поменял, т.к. подклинивал. Всё менял только по регламентам. Но чувствуется, что машина вот-вот по кругу отъёбывать начнёт😂
•ГРМ комплект Гейтс-согласен(или INA или Continental) •Ремень генератора/кондиционрра Dayco, Гейтс или Балаковорезинатехника, но Оригинал!!! тоже не плохо ходят •Помпа -лада упак при смене на 60 не текет и не люфтит, ТЗА ,(luzar сейчас уже 55 т) • диски и колодки перед TRW или АТЕ • аморты перед/зад Kayaba •опоры стоек Асоми •шаровые в лада упаковке норм ходят •радиаторы Luzar •подшипники ступицы SKF Сайлентболки SS20 резина/полиуретан Сцепление Valeo или Luk(но он жестче) И тд
В круг амортизаторыи все что с ними связано ss20 Тормозные диски Лада спорт( который кстати не Лада и не спорт)и колодки ss20 Шаровые трек спорт Рулевые наконечники трек Шрус Fenox Ремень гейтс и помпа лузар Сцепление валео Пока ничего не отвалилось Справедливости ради родные амортизаторы проехали 235 тысяч Сцепление 250 Внутренние оба шруса 250
Валео развалилось сразу же(возможно паленое продали) А ребята с сервиса подсказали Белмаг, шрус и термостат поставил, внешний вид, качество литья и сборки выглядит очень неплохо
оставлю свои проверенные железки Сцепа: Valeo (оно у меня старого образца, года 14, было куплено новым, машина пока собиралась, так и простояла до 22 года) передние тормозные диски: alnas 14 колодки: либо nippon, либо hi-q. у последних слишком мягкий напыл, поэтому фрикциона сыпется дохера стойки: астон газмасло ступичные подшипники: skf грм: gates усиленный ролики: ina свечи зажигания: ngk #11 катушки зажигания: bosch уже откатал 28000-30000км, жалоб нет, все в штатном режиме
Грм только гейтс оригинальный Помпа тоже гейтс Лузар тоже хорошо ходит Привода только оригинал Ремень гениратора только контитеч орига . Стойки ss 20 или сааз (родные стойки ходят по 200к Шаровые наконечники лучше брать оригинал стоит копейки или трэк (брал белмаг не очень ) Обводные ролики только ina это оригинал Больше на этих машинах до 200 к ломатся нечему Недавно менял вентилятор радиатора на весте пробег 190 к Взял лузар за 7 к Орига 8300 Лкзао был по наличию оригинал ждать 2 дня . В общем если не жметесь на норм запчасти тазики бегают отлично 👍
Стойки - сс20(жесткие, но 120 км/ч в повороты входит уверенно) Тормозные - триалли (лучше ничего не находил Всё стараюсь брать ориг, либо лучше орига, кроме свечей. Свечи меняю самые дешевые от замены до замены масла (масло - Ависта - нет подделок) 2114 на 21126 моторе, расточен под 21124 общий пробег 210.000, мой пробег - 120.000
@@Dag-ht6ikон пригонит японку с пробегом 60(точнее 600) и будет думать, что умнее всех😂 зато запчастей на мусорках(разборках) много ,ибо таких умников докуя
Bel mag тоже норм шрус, рулевые. Стойки нормальные : демфи комфорт, никон,. Масло хорошо переваривается lukoil super 10w30 замена каждые 5 т в моем случае это через каждые 2 месяца. Машинки работают ровно и троят. Гранты 2015г ода 16кл другая 8 кл. И фильтра масла и воздуха меняются каждую замену масла в двс.
К нам за последние полгода приехали три разных приоры на замену сцепления. Владельцы покупали Valeo. Как итог, три случая контрафакта из трех, семь раз снимали коробки на трех машинах, один поставил крафтеч, второй оригинал, а третий вообще б/у. У всего valeo сейчас кривые корзины, так что будьте аккуратны.
Ну вот насчет Гейтса согласен, и сцепа тоже, Валео или Сач, в остальном спорно. Шаровые Трек или Кедр, амортизаторы Технорессор или Плаза , пружины Фобос, колодки Брембо или Начало, тормозные диски Начало, или да, тоже АТЕ. А шрусы хз, с нашими дорогами, гибнут по моему все одинаково, и Хола ставил, и типа орг Лада, все одинаково разваливается
7 лет назад покупал 10е семейство. Валео ставили. Через 3 тысячи пробега появилась вибрация при трогинии. У сотрудника такая же проблема была на 12ке, но он и маховик новый ставил. Помпу покупал с пластиковой крыльчаткой. 10тысяч не прошла. Машина начала греться быстро. Вскрыли помпу а лопастей небыло. Растворились будто. Термостат Лузар и года не отработал. Купил самый дорогой в магазине за 940р в прошлом августе. При установке корпус лопнул. Хотя не затянул болты даже😂. Пришлось термоэлемент в старый корпус ставить
Насчёт помпы соглашусь 🙂 сцепление ВАЗ ходит давным давно,выжимной начал подшумливать только,ступичные подшипники - Вологда,правда стОят как чугунный мост😂,но и ресурс выхаживают приличный (если не подделка)😉 ШРУС - Glo,но тоже оказался один "левый" - резьба под ступичную гайку как пластилиновая,стойки СС 20 "Комфорт" - дорого,но обещаный ресурс выхаживают
Рувиль не и гкн не использовал, с гейтц, тза и валео согласен полностью, так же сцепление люк себя отлично показывает, а на счет сааз это даже не спорно, а объективно - не стоит их брать. Цена конская, а отличается от конвеерных ровно на 100%. Качетсва нет, из короьки уже не работали и на отбой не демпфировали, прокачивал хорошо (хотя этого не нужно делать на современных амортизаторах)
Я уже 3 раза гонял на гранте в отпуск Мурманск-Питер-Москва-Брест . Все отлично 👍Зимой тепло , а летом кондей справляется в жару на отлично . По М-11 ехал 140 расход 6.1 супер просто 👍
Мне так интересно какие у вас у всех пробеги?) 3-я машина 250+ пробега, ни разу не менял сцепление На калине одной подходило уже, но так и продал Хотя езжу и с прицепом и гружёный частенько 50/50 город/трасса
Ремень да,помпа тза,разлетелись через 8т,,сцепления люк,уже 60т,поставил помпу Лузар, 20ты,пока нормально, поставил вазовские диски,при торможение думал руль вырвет, проточил не помогло,прототип ещё раз тоже самое в помойку,взял слеон,отлично!поэтому не угадать!а да у меня товарищ, ставит Ремень Балаково,вроде такой 50тыс!?
ГРМ ремень континенталь ролики хорошо ходят Вологодские проверено годами так же ступичные подшипники Вологодские. Привода оригинал Сцепление Luk либо корзина ВИС и диск сцепления Kraft Шарова ТРЕК так же рулевые наконечники ТРЕК Стойки SS20 или Асоми Так же если есть комплект разборных сток то тогда картридж Bilstein
Была у меня приора до гранты, проехал на ней 220т.км. за 11 лет. Так вот ставил на неё все запчасти Lada кроме грм, его брал гейтс. Так вот, ни чего плохого я про эти запчасти не скажу, всё менял по регламенту и ни каких проблем.
Купил аналог рулевой рейки через неделю хрусть появился сдал в магазин, в другом был китаиски год как езжу, дело в не цене а в качестве, можно дешевле или дорого отдать и напороться на брак
Ну оставлю свою лепту ГРМ - гейтс спору нет. Но только стоит этот гейтс емае. Если говорим конкретно про ремень, то БРТ, он же TADEM, он же бывший поставщик ремней грм на конвеер. Раза в два 4-5 дешевле( в зависимости от мотора) но ходит так же. ШРУСы - белмаг (цена/качество на высоте) Шаровые, наконечники - Трек чемпион, Лада, белмаг. Стойки, амортики- SS20,Demfi, Скопино Тормозная система - диски Лада спорт, колодки лада Свечи НГК И самое главное 95ый бензин. Будете лить 92, со временем начнутся пропуски зажигания в следствии можно убить каталик и натворить очень много не хороших дел с машиной!
ГРМ и ремень генератора Continental (Gates не плохо, но много подделок), сцепление лучше LuK, диски и колодки Hi-Q, подвеска ss20 (именно на передний привод). В остальном более менее согласен:) Про "лучше не экономить/скупой платит дважды" - это можно сказать про любую марку. Единственное на примере БМВ можно брать вместо оригинала хорошие аналоги, либо те же самые запчасти, только на коробочке будет нарисовано не bmw, а например: Lemförder, SKF, INA и так далее. Самое главное не брать откровенный шлак и самый дешман.
Грм да гейтс. Специальне валио уже не то. Лучше крафт. Помпа лузар, шрус авторам пойдёт 😊, шаравой без разницы убитые дороги расходник, амортизаторы лучше ss20. Колодки HQ тормозной диск авториал. Так думаю
Родныдные Сааз проходили на Гранте около 90 тыс, (задние) ездил с перегрузом поэтому они ушли. Купил такие же их хватило на 10 тыс. Мужики в сервисе кто менял сразу сказали когда масло поедешь к нам менять сразу задние стойки бери😅 Сейчас не знаю какие стоят но прошли 80 тыс полет нормальный
1. Гейтс очень внимаиельно надо брать. Очень. 2. Валео - забудьте. Осталось только отечественное - шляпа. Турецкого почти не найти. 3. Тза - ни в коем случае. Лотерея. Dolz как альтернатива. Или грм gates в комплекте с помпой. 4. Шрус gkn - отличный вариант, но надо поискать. Заводской тоже сойдет, если не рвать с места. Тоже самое и всего остального касается .
Ну вот насчет Гейтса согласен, и сцепа тоже, Валео, в остальном спорно. Шаровые Трек, амортизаторы Технорессор, колодки брембо или Начало, тормозные диски Начало, или да, тоже АТЕ. А шрусы хз, с нашими дорогами, гибнут по моему все одинаково, и Хола ставил, и типа орг Лада, все одинаково разваливается
ате колодки вообще супер снял с гранты друг отдал так как перешел на волга суппорта поставил на 12 прокатал 2 года купил в прошлом году калину и поставил от 12 на калину колодки уже больше 3 лет износ примрно 4мм из 10мм тормоза резкие и даже давить сильно нн нужно
Ат государство при чем, если народ дол@#&б? Это народ отказался от Отечества и передал страну (СССР) в американское и западное управление. АвтоВАЗ лишь полтора года как стал "государственным". До этого были иномарки. На ярчайший пример - Шевроле нива. Переднеприводные - изделия альянса Рено-Ниссан. Любишь японскую технику, тогда для тебя Датсун Он-До, или как правильно. Много знакомых, которые на Ладе накатали по 400 с лишним тысячи без ремонтов кузова, двигателя, трансмиссии.
ГРМ Inna. Фильтра big filter Nevskyfilter, стойки ss20 kyb ступичный ngk и это все ставится паралельно того что сказал автор в официальном диллере. Но он прав на запчастях не экономьте
какая бы машину у тебя не была - на запчастях лучше не экономить. Те, кто говорят, что не меняю запчасти и ездят на развалившейся машине - у таких надо отбирать права. Такие дураки сами разобьются и это полбеды, но они могут на тот свет унести Вас с собой
Хуялио-Ставьте Сакс, Люк; ТЗА не ходит ,если брать то цена-качество турбо помпа от Лузара; Колодки Лада Спорт; Диски если в бюджет(Альнас); Шруза Линкс; Шаровые трт-шки; Стойки-в зависимости от езды (сс 20 для более активной езды(масляные), Раньше были газомасло и были прям мягенькие; Для повседневной надо что-то мягкое по типу оригинала
Про валео правда 2 года ездил на валео, - сдох выжимной спустя 60 тысяч км Купил оригинальное сцепление - одной тысячи не проехал - уже шумит при отпускании и передачи тяжело втыкаются
Как экономить на запчастях гранты? Не покупать гранут😂
Гранут
Рамиль алладин без машины 😂
@@ОлегЯров-ъ3я у меня их две Ниссан и девятка 😂 и девятка в таком состоянии, что любая гранута рядом не стояла .А гранута потому что гранута продолжать не буду
Если машину и вовсе не покупать, то и на бензин тратиться не надо, задумайся
купить б/у японца, и вложить в ремонт пол цены гранты?
Помпа лузар, сцепление люк, тормозные диски алнас, стойки демфи, шрус АвтоВАЗ, шаровые трс спорт. Лично ставил, качеством доволен на 100%
А какие демфи лучше? На пред хотел. Синие, как я посмотрел (без занижения) бывают газомаслянные и масляные. Как лучше из них брать?
Раньше никон хотел взять за 3к/за 2шт, но потом подумал, посчитал свои время и труды, потом сход/развал ещё делать и понял, что лучше я демфи или сааз условный возьму за 5,5к, в надежде, что мне лезть туда больше не нужно будет.
Кстати, на зад никон уже купил за 1,5к, пока не ставил, но первичная проверка никаких косяков не выявила, в тисках они работают хорошо, плавно и равномерно.
@@evildemonit4418 поздравляю, ты выкинул деньги на ветер.
Никон, это кусок собачьего кала, как и Hòfer.
Демфи еще более менее. Тоже думал себе купить, но теперь немного в замешательстве, после чтения отзывов, в группе тазаводов. Многие пишут, что первый год работают нормально, потом умирают. При чем беспричинно. И даже маслянных подтёков не видно.
@@evildemonit4418 я брал красные, демфи -70 вкруг + пружины технорессор вкруг -70, отъездил 20к без проблем, потом продал машину
@@evildemonit4418я никон взял две пердние, обе брак были, вернул в магазин и купил демфи. сааз я хз где ты по такой цене нашел, у нас перед стоит 10к за пару
Да в основном многие компании нормальные просто брака много, да и от хозяина зависит @@evildemonit4418
Я живу в городе где стоит завод амортизаторов сааз и хочу сказать, что их лучше не брать, ибо на завод идут одни, а на торговый дом весь брак
Полностью согласен, сааз вообще не работают с новья. Поставил ss и забыл про аморты
Согласен! Проверил
Сааз, полная хуйня. Не надо их покупать.
Аморты лучше SACHS
@@yuranltd но на конвейер идёт сааз и в оригинале он не плох, стойки то ходят нормально с новья, потому что через стенд проходят, а весь брачок на торговый дом, т.е. для продажи,а самый прикол что в посёлке около завода как минимум 5 гаражей делают тоже самое, у нас стойка задняя ВАЗ 500р передняя 1000р
На тазы что дешман покупаешь, что потолок, и то и то отьебывает и честно говоря эта русская рулетка порядком надоела
Это точно
Причем то, что ходит на япне и немце тысяч 150 на ладе отъедет уже на 30.
По факту👌🏼
Там с одного ящика берут в разные коробочки упаковывают🤣
Я крайне редко встречаю людей кто на иномарки покупает оригинальные детали.
Hofer на все случаи жизни😂😂
Качество говно
@@BLVCKVOGUEНу да, крышку термостата с термоэлементом купил, отливка такая себе, заусенцы, выступы. Которая стоит получше гораздо (коробка лада была) Думаю, поменяю только элемент, а крышку старую оставлю.
Качество 50 на 50.
Средняк @@BLVCKVOGUE
По сути из аналогов кроме хофера ничего и нету. На шниву купил радиатор Хофер за 3400. Загнал к мастеру, оказалось радиатор целый, а патрубкам пиздец. Радиатор пришлось вернуть, а вот на патрубки пришлось нихуево раскошелиться. Комплект силиконовых патрубков мне обошёлся в 3200 почти. Но качество очень хорошее, мастер на таких уже 4 год ездит, никаких проблем.
про гейтс согласен, но сейчас его ещё нужно постараться не палёный найти. валео у меня умерло через 10ткм. а вот sachs уже 36ткм. пробежало.
аморты бильштайн b2. шрусы starner, помпа pilenga, уже больше 30ткм.
А чем заводские шрусы не устроили? вроде качественные, только пыльник ставить надо силикон, иначе надолго не хватит, как такой комплект собрал так забыл про них
Пиленга , старнер Китай галимый
А Прамо хороший ремень ГРМ?
@@ДмитрийГущин-с2знет
Сцепление валео 12 лет, около 150 ткм, выжимной подсвистывает очень немного, но вполне работает
Стойки Никон.- 70 т.км. (режим такси + бездорожье)
Помпа Лузар.(уже 120т.км) ГРМ Инна. -50 т.км.- скоро буду менять.
ШРУС наружные ( хофёр развалился через 20 и 30 т.км. , пыльники целые)
ШРУС внутренний (хофёр уже 45 т.км. и пока ездит.)
Гранта 8кл 500т.км. трасса80%
ГРМ Гейтс 80-90км помпа лузар железная
Шрусы родные прошли 200т. Белмаг 60 кое как.
Хофер тоже быстро развалились.
Сейчас орига АвтоВАЗ на первой стороне люфт щелчки появились.
По бензанасос. Старвольт качает хорошо но шумный на слышно на скорости.
Щетки генератора старвольт работают но напряжение 13.8 родной 14.1 четко было.
Сцепление Валео или люк но дорого сейчас
@@ПавелПанкратов-н6ф Хофер, белмаг, стартвольт одни из самых парашных брендов, голимый Китай перепакованный
Приора 14 год, пробег 480, шрусы до сих пор родные , ремни ролики =50,60 ткм замена вместе с антифризом, и свечами , мойка радиаторов раз в 3года, масло 10w40 раз в 10ткм , 2 генератора поменял , 1 раз стартер , ходовая....задние стойки 2 раза менял , перед выхаживает примерно 100ку, ставил и бильштайн и сааз, одинаково . В коробку не лез, 1 раз менял масло , мотор делал на 340ткм , резко стал жрать масло . По электрике проблем не было никогда, 2 раза менял катушки зажигания. Гниёт жутко , стаканы перед уже варил , задним подходит каюк, низа дверей - в рыжах, а дно и пороги целое - хер знает почему так ....
@@Ruban.. потому что дно и пороги оцинкованные. Могли бы стаканы и двери хотя бы на пол метра опустить в цинк.
Никон 70 т. Км 😳
Грм ина
Сцепление сакс только выжимной vbf
Стойки сакс
Опорники сс20
Остальное расходники
Также Miles, Lynx, Luzar: подержите-ка наше пиво 😅
Линкс норм а лузар шляпа
@@rudy9110перепутал?😂 линкс норм😂😂😂😂 ремень грм возьми от них, напиши за сколько клапана потом менял
@@rudy9110откуда вы беретесь, ценители данного говна😂😂😂
@@rudy9110в точности до наоборот перепутал. Лузаровские термостаты одни из лучших. А линкс что на отечественные машины, что на иномарки делает полное гомно.
У линкоров ничего хорошего нет и никогда не было. Мили туда же
Проехал на своей гранте 250к. Подвеску перебрал на 190к и больше никаких проблем. Навесное под капотом вообще не трогал ни разу за 250к, вот только сейчас термоэлемент поменял, т.к. подклинивал.
Всё менял только по регламентам.
Но чувствуется, что машина вот-вот по кругу отъёбывать начнёт😂
Что бы сохранить бюджет, продать
•ГРМ комплект Гейтс-согласен(или INA или Continental)
•Ремень генератора/кондиционрра Dayco, Гейтс или Балаковорезинатехника, но Оригинал!!! тоже не плохо ходят
•Помпа -лада упак при смене на 60 не текет и не люфтит, ТЗА ,(luzar сейчас уже 55 т)
• диски и колодки перед TRW или АТЕ
• аморты перед/зад Kayaba
•опоры стоек Асоми
•шаровые в лада упаковке норм ходят
•радиаторы Luzar
•подшипники ступицы SKF
Сайлентболки SS20 резина/полиуретан
Сцепление Valeo или Luk(но он жестче)
И тд
В круг амортизаторыи все что с ними связано ss20
Тормозные диски Лада спорт( который кстати не Лада и не спорт)и колодки ss20
Шаровые трек спорт
Рулевые наконечники трек
Шрус Fenox
Ремень гейтс и помпа лузар
Сцепление валео
Пока ничего не отвалилось
Справедливости ради родные амортизаторы проехали 235 тысяч
Сцепление 250
Внутренние оба шруса 250
Сс20 это уже давно дно . Асоми на край демфи
Фенокс дно пробитое
Валео развалилось сразу же(возможно паленое продали)
А ребята с сервиса подсказали Белмаг, шрус и термостат поставил, внешний вид, качество литья и сборки выглядит очень неплохо
Блять сс20 лет как 10 уже днище полное
Белмаг то ещё говно
Самая масштабная реклама в одном ролике 😅
Самая масштабная тупость в одном ролике
оставлю свои проверенные железки
Сцепа: Valeo (оно у меня старого образца, года 14, было куплено новым, машина пока собиралась, так и простояла до 22 года)
передние тормозные диски: alnas 14
колодки: либо nippon, либо hi-q. у последних слишком мягкий напыл, поэтому фрикциона сыпется дохера
стойки: астон газмасло
ступичные подшипники: skf
грм: gates усиленный
ролики: ina
свечи зажигания: ngk #11
катушки зажигания: bosch
уже откатал 28000-30000км, жалоб нет, все в штатном режиме
Валео сейчас дерьмо и самое дешевое, крафт тех лучше, всë что дорогое -подделки
Грм только гейтс оригинальный
Помпа тоже гейтс
Лузар тоже хорошо ходит
Привода только оригинал
Ремень гениратора только контитеч орига .
Стойки ss 20 или сааз (родные стойки ходят по 200к
Шаровые наконечники лучше брать оригинал стоит копейки или трэк (брал белмаг не очень )
Обводные ролики только ina это оригинал
Больше на этих машинах до 200 к ломатся нечему
Недавно менял вентилятор радиатора на весте пробег 190 к
Взял лузар за 7 к
Орига 8300
Лкзао был по наличию оригинал ждать 2 дня .
В общем если не жметесь на норм запчасти тазики бегают отлично 👍
Смешные люди "оригинал"😂😂😂
@@БетонныйСтолбдляМарка2а что такого?
Ничего смешного не увидел, всё по делу!
Гейтс чужие помпы в комплект кладут
Трапеция дворников ломучая , от 100к до 140к ходят 😊
Там надо от пластик бутылкки колхозить защиту от воды на шарниры на саморез.
По моим наблюдениям самая лучшая помпа это лузар, сцепление сакс или люк тоже пойдет , у меня у валео у корзины усики ломались не проезжая и тысячи.
Тот самый я, меняющий рхх каждые пол месяца 😂
На сколько мне известно там нет рхх 😮
Мне вот интересно где ты его нашёл в Гранте там электронная педаль и дроссель 😂
@@КатяФролова-и2в так я не про гранту
@@ВладосНигретос я не про гранту
Ясно
Стойки - сс20(жесткие, но 120 км/ч в повороты входит уверенно)
Тормозные - триалли (лучше ничего не находил
Всё стараюсь брать ориг, либо лучше орига, кроме свечей. Свечи меняю самые дешевые от замены до замены масла (масло - Ависта - нет подделок)
2114 на 21126 моторе, расточен под 21124 общий пробег 210.000, мой пробег - 120.000
Половину зч первый раз в жизни услышал. 10 лет в сервисе 😂
А какие вы тогда ставите раз первый раз эти слышите ?
Гейтс, тза и сааз вообще с завода ставят на ладу, а другие бренды тоже известные, х.з. в каком ты сервисе работаешь, мб велосипеды чинишь а не машины?
@@pr1ora ты в магазине хуй найдешь то что ставят на заводе
Увольняйся брат
что ты там 10 лет в сервисе? в закрытом снаружи сервисе просидел 10лет и только сейчас в свет вышел бедняга
Помпа должна стоять Airtex сцепа сакс подшипники SKF шрус Автоваз
Я думал будет реклама каршеринга,лучшая экономия на запчастях
Про сцепления valeo это правда, очень живучее сцепление. Но и стоит не дёшево.
Вот это контент !!!
Колодки Lada Sport (по совету поставил), помпа LUZAR, грм LYNX (временно), стойки SS20, тормозные диски от Lada
«Скупой платит дважды»- лучшее,что можно сказать про покупателей данных автомобилей
Умник а что ты купишь за эти деньги?
@@Dag-ht6ikон пригонит японку с пробегом 60(точнее 600) и будет думать, что умнее всех😂 зато запчастей на мусорках(разборках) много ,ибо таких умников докуя
@@ИванИванов-о2н3ш не такие умники обычно на электросамокатах ездят🤣
Bel mag тоже норм шрус, рулевые. Стойки нормальные : демфи комфорт, никон,. Масло хорошо переваривается lukoil super 10w30 замена каждые 5 т в моем случае это через каждые 2 месяца. Машинки работают ровно и троят. Гранты 2015г ода 16кл другая 8 кл. И фильтра масла и воздуха меняются каждую замену масла в двс.
Сейчас бы тормоза ATE ставить на ТАЗ
Я на шоху ставил, так же цилиндры зад, ГТЦ, ГЦС РЦС. Зато потратился один раз и забыл на 3 года (потом продал машину).
К нам за последние полгода приехали три разных приоры на замену сцепления. Владельцы покупали Valeo. Как итог, три случая контрафакта из трех, семь раз снимали коробки на трех машинах, один поставил крафтеч, второй оригинал, а третий вообще б/у. У всего valeo сейчас кривые корзины, так что будьте аккуратны.
Да когда уже Мицубиси!?)
Владел Mitsubishi пять лет рассказать какие запчасти ставить?
@@SanjaTMBРассказывай.
Ну вот насчет Гейтса согласен, и сцепа тоже, Валео или Сач, в остальном спорно. Шаровые Трек или Кедр, амортизаторы Технорессор или Плаза , пружины Фобос, колодки Брембо или Начало, тормозные диски Начало, или да, тоже АТЕ. А шрусы хз, с нашими дорогами, гибнут по моему все одинаково, и Хола ставил, и типа орг Лада, все одинаково разваливается
Наконец-то, спасибо😂
7 лет назад покупал 10е семейство. Валео ставили. Через 3 тысячи пробега появилась вибрация при трогинии. У сотрудника такая же проблема была на 12ке, но он и маховик новый ставил. Помпу покупал с пластиковой крыльчаткой. 10тысяч не прошла. Машина начала греться быстро. Вскрыли помпу а лопастей небыло. Растворились будто. Термостат Лузар и года не отработал. Купил самый дорогой в магазине за 940р в прошлом августе. При установке корпус лопнул. Хотя не затянул болты даже😂. Пришлось термоэлемент в старый корпус ставить
Никак , их даже в оригинале мало стало
Насчёт помпы соглашусь 🙂 сцепление ВАЗ ходит давным давно,выжимной начал подшумливать только,ступичные подшипники - Вологда,правда стОят как чугунный мост😂,но и ресурс выхаживают приличный (если не подделка)😉 ШРУС - Glo,но тоже оказался один "левый" - резьба под ступичную гайку как пластилиновая,стойки СС 20 "Комфорт" - дорого,но обещаный ресурс выхаживают
В комментах автобусники собрались😂
Езжу на 2108 на поиора моторе. Все запчасти с металлбпзы бесплатно. Вот так надо экономить
Она ещё и едет наверно неплохо, для 98 лошадок такой малый вес. Со светофора наверно 80% потока не догоняет)?
Это уже не экономия, а последняя стадия жадности и скупердяйства.
Та не , он бомж @@Sergey_Boyko
Рувиль не и гкн не использовал, с гейтц, тза и валео согласен полностью, так же сцепление люк себя отлично показывает, а на счет сааз это даже не спорно, а объективно - не стоит их брать. Цена конская, а отличается от конвеерных ровно на 100%. Качетсва нет, из короьки уже не работали и на отбой не демпфировали, прокачивал хорошо (хотя этого не нужно делать на современных амортизаторах)
Как экономит на запчастях на Ладу - Не покупать Ладу)
И ездить на автобусе😂
@@Домино56нет, ездить на автомобилях
Я уже 3 раза гонял на гранте в отпуск Мурманск-Питер-Москва-Брест . Все отлично 👍Зимой тепло , а летом кондей справляется в жару на отлично . По М-11 ехал 140 расход 6.1 супер просто 👍
Как приятно послушать правильные грамотные советы , и забыл масло менять не более 10000 тыщь км , и все будет норм 👌
Сцена валео??
Ты шо дядя🤦♂️😬
А какое сцепление посоветуешь?
@@ftxftx6833сейчас нет больше валео, они выпускают под другим брендом
Крафт
@@ftxftx6833 крафт или крафтеч, точно не помню, но тоже хорошее
Норм сцепление че
Мне так интересно какие у вас у всех пробеги?) 3-я машина 250+ пробега, ни разу не менял сцепление
На калине одной подходило уже, но так и продал
Хотя езжу и с прицепом и гружёный частенько
50/50 город/трасса
Ремень да,помпа тза,разлетелись через 8т,,сцепления люк,уже 60т,поставил помпу Лузар, 20ты,пока нормально, поставил вазовские диски,при торможение думал руль вырвет, проточил не помогло,прототип ещё раз тоже самое в помойку,взял слеон,отлично!поэтому не угадать!а да у меня товарищ, ставит Ремень Балаково,вроде такой 50тыс!?
ГРМ ремень континенталь ролики хорошо ходят Вологодские проверено годами так же ступичные подшипники Вологодские.
Привода оригинал
Сцепление Luk либо корзина ВИС и диск сцепления Kraft
Шарова ТРЕК так же рулевые наконечники ТРЕК
Стойки SS20 или Асоми
Так же если есть комплект разборных сток то тогда картридж Bilstein
Была у меня приора до гранты, проехал на ней 220т.км. за 11 лет. Так вот ставил на неё все запчасти Lada кроме грм, его брал гейтс. Так вот, ни чего плохого я про эти запчасти не скажу, всё менял по регламенту и ни каких проблем.
В коробке лада лежит тот же Гейтс
Сцепление valeo лучше не брать со временем машина начинает дёргаться или сразу, лучше взять сцепление Kraft оно будет по цене примерно такое же
Плюсую. Заменил родное валео на логане на крафт. 130 ткм проехал, а оно даже не думает сдаваться. Совсем недавно только выжимной шелестеть чуть начал.
Купил аналог рулевой рейки через неделю хрусть появился сдал в магазин, в другом был китаиски год как езжу, дело в не цене а в качестве, можно дешевле или дорого отдать и напороться на брак
Гейтс подделки,Валер тоже.На счёт амортизаторов соглашусь
Ну оставлю свою лепту
ГРМ - гейтс спору нет. Но только стоит этот гейтс емае. Если говорим конкретно про ремень, то БРТ, он же TADEM, он же бывший поставщик ремней грм на конвеер. Раза в два 4-5 дешевле( в зависимости от мотора) но ходит так же.
ШРУСы - белмаг (цена/качество на высоте)
Шаровые, наконечники - Трек чемпион, Лада, белмаг.
Стойки, амортики- SS20,Demfi, Скопино
Тормозная система - диски Лада спорт, колодки лада
Свечи НГК
И самое главное 95ый бензин. Будете лить 92, со временем начнутся пропуски зажигания в следствии можно убить каталик и натворить очень много не хороших дел с машиной!
Я так могу сказать про любой автомобиль.
ГРМ и ремень генератора Continental (Gates не плохо, но много подделок), сцепление лучше LuK, диски и колодки Hi-Q, подвеска ss20 (именно на передний привод). В остальном более менее согласен:)
Про "лучше не экономить/скупой платит дважды" - это можно сказать про любую марку. Единственное на примере БМВ можно брать вместо оригинала хорошие аналоги, либо те же самые запчасти, только на коробочке будет нарисовано не bmw, а например: Lemförder, SKF, INA и так далее. Самое главное не брать откровенный шлак и самый дешман.
Купил я как-то на свой тазик комплект грм подороже, хватило на 2 месяца
На 2110 радиатор печки многие советуют ДААЗ-овский ставить
Это оригинал. И лучшее, что можно найти
На калину самый дешёвый грм брал за 600р через 40000 пробега поменял. Не гнет тем более клапана
Конечно, покупайте диски тормозные и колодки ATE
И вы тазаводы сразу будете рыдать от стоимости зап. Частей, удачи!
Грм да гейтс. Специальне валио уже не то. Лучше крафт. Помпа лузар, шрус авторам пойдёт 😊, шаравой без разницы убитые дороги расходник, амортизаторы лучше ss20. Колодки HQ тормозной диск авториал. Так думаю
Родныдные Сааз проходили на Гранте около 90 тыс, (задние) ездил с перегрузом поэтому они ушли. Купил такие же их хватило на 10 тыс. Мужики в сервисе кто менял сразу сказали когда масло поедешь к нам менять сразу задние стойки бери😅
Сейчас не знаю какие стоят но прошли 80 тыс полет нормальный
С ате полностью поддерживаю
1. Гейтс очень внимаиельно надо брать. Очень.
2. Валео - забудьте. Осталось только отечественное - шляпа. Турецкого почти не найти.
3. Тза - ни в коем случае. Лотерея. Dolz как альтернатива. Или грм gates в комплекте с помпой.
4. Шрус gkn - отличный вариант, но надо поискать. Заводской тоже сойдет, если не рвать с места. Тоже самое и всего остального касается .
С коробкой робот корзина сцепления валео а вот диск только Сакс, проверено, только такой бутерброд будет норм работать
Ну вот насчет Гейтса согласен, и сцепа тоже, Валео, в остальном спорно. Шаровые Трек, амортизаторы Технорессор, колодки брембо или Начало, тормозные диски Начало, или да, тоже АТЕ. А шрусы хз, с нашими дорогами, гибнут по моему все одинаково, и Хола ставил, и типа орг Лада, все одинаково разваливается
ате колодки вообще супер
снял с гранты друг отдал так как перешел на волга суппорта
поставил на 12 прокатал 2 года
купил в прошлом году калину и поставил от 12 на калину колодки
уже больше 3 лет износ примрно 4мм из 10мм
тормоза резкие и даже давить сильно нн нужно
Дороже чем обслужить Тойоту или Хонду😂 Спасибо большое государство за НАШ АвтоВАЗ! Горжусь,мои налоги тратятся в нужное русло❤
Ат государство при чем, если народ дол@#&б? Это народ отказался от Отечества и передал страну (СССР) в американское и западное управление. АвтоВАЗ лишь полтора года как стал "государственным". До этого были иномарки. На ярчайший пример - Шевроле нива. Переднеприводные - изделия альянса Рено-Ниссан.
Любишь японскую технику, тогда для тебя Датсун Он-До, или как правильно.
Много знакомых, которые на Ладе накатали по 400 с лишним тысячи без ремонтов кузова, двигателя, трансмиссии.
ГРМ Inna. Фильтра big filter Nevskyfilter, стойки ss20 kyb ступичный ngk и это все ставится паралельно того что сказал автор в официальном диллере. Но он прав на запчастях не экономьте
Чтобы сэкономить на тазовских запчастях, Я купил себе японца!!!
Поставил радиатор печки Лузар вообще зимой не грела печка поменял на бу валео в салоне зимой Ташкент
У меня 5 мустанг, там с запчастями по проще) ну и эксплуатация только в летнее время
Грм гейтс ,шрусы орига ,помпа орига ,сцепа люк ,как и ставил завод
стойки- сс, демфи; тормоза- алнас с колодками лада спорт
Да да, турецкий валео пушка) особенно комплектный выжимной. Даже почти по размерам сделан. Почти
Сцепление валео , выжимной лучше другой поставить
какая бы машину у тебя не была - на запчастях лучше не экономить. Те, кто говорят, что не меняю запчасти и ездят на развалившейся машине - у таких надо отбирать права. Такие дураки сами разобьются и это полбеды, но они могут на тот свет унести Вас с собой
Хуялио-Ставьте Сакс, Люк;
ТЗА не ходит ,если брать то цена-качество турбо помпа от Лузара;
Колодки Лада Спорт;
Диски если в бюджет(Альнас);
Шруза Линкс;
Шаровые трт-шки;
Стойки-в зависимости от езды (сс 20 для более активной езды(масляные),
Раньше были газомасло и были прям мягенькие;
Для повседневной надо что-то мягкое по типу оригинала
Новая автотаз искра, позиционирует себя между дном и дверным проёмом
Сцепление luc помпа skf
Шаровые и рулевые Sevi 80000км прошли, качество?
Диски и колодки ATE - спасибо поржал на рынке полно качественного продукта средней цены который отходит столько же и смысла переплачивать за ATE нет .
На левой двери, автограф "Аршавина".😊
Другие были названия лет 15-20 назад😢😢😢валео помню!!!!
на ларгус брат воткнул оригинальный грм, ремень отвал через 3 месяца, -клапана
Я бы выбрал сцепление patron потому-что сколько убить его пытаюсь не получается
Только ремень брал из всего перечисленного. Остальное все другие бренды
Аморты сааз че брать лучше чуть доплатить и СС20 взять. Это реально тема
Грм комплект Континенталь. Помпа Лузар турбо. Сцепа Люк и т.д
Гейц тоже подделывать начали уже, покупал комплект ГРМ, ролик при натяжке до нужного усилия рассыпался буквально , в руках а именно соскачила пружина
Как экономить на запчестях лады? Все супер просто, надо ехать за другой ладой и подбирать что отваливается! Не благодарите.
Чтобы экономит на запах лада.... Не покупайте ладу! 😎
На моём авео т-250. Пробег 253157 км. И у него всё ещё родные шрусы. Как тебе такое АВТОВАЗ?
Чтобы сэкономить на запчастях Лада, просто не покупайте эту машину)
🤝
На 20 - летней отжаханной иномарке тоже не сэкономить
@@Sniper-eo9jpему с автобуса виднее просто
Ему с разваленого Марка пердуна веднее
Как тебе на автобусе?
На суффиксе 3 года езжу аморты перед 👍🏻
Спасибо, кэп! Это про все машины так то, надо качество ставить
Про валео правда
2 года ездил на валео, - сдох выжимной спустя 60 тысяч км
Купил оригинальное сцепление - одной тысячи не проехал - уже шумит при отпускании и передачи тяжело втыкаются
Это действительно так
Грм комплект гейтц с помпой. Помпы тза в розницу только поддельные
Сцепление Hofer для меня самое лучшее
Скупой платит дважды эт когда купил иномарку, а денег на обслуживание и ремонт нет, вот и покупаешь запчасти в светофоре
Да брат я всегда так и делаю, но когда я покупаю очередную ладу, такое ощущение что до меня там ничего не делалось
На счёт ремня и помпы согласен сцепа тоже норм
Экономить на запчастях Lada, не покупать Lada😂