Замена масла в вариаторе Nissan Teana | Инструкция по полной замене на Теане J32 от сервиса Ниссан
HTML-код
- Опубликовано: 6 июн 2024
- В этом ролике мы подробно покажем процесс полной замены масла в вариаторе Ниссан Теана J32 с двигателем 2.5 и вариатором Jatco JF011E. Почему мы не меняем масло в CVT Nissan без предварительного осмотра машины на подъемнике? Какие есть нюансы при замене фильтров тонкой и грубой очистки? Зачем прокачивать жидкость CVT и как правильно выставить уровень масла в вариаторе Teana J32?
О всех этих нюансах в этом видео вам расскажет Кирилл - руководитель NS-Service на Выборгском шоссе, в прошлом механик по Ниссанам с опытом работы свыше 10 лет. Смотри наш гайд по замене масла в вариаторе, там много полезной информации!
0:00 вступление
0:11 про замену масла в вариаторе на Теана 2.5
0:40 не сломай решетку радиатора Teana J32
1:05 осмотр и диагностика CVT Nissan
1:20 осмотр поддона вариатора Ниссан Теана
1:45 приступаем к замене масла в коробке Nissan
2:00 смотрим на состояние масла вариатора
2:08 нюансы с заменой сливной пробки CVT
2:51 снимаем поддон вариатора Jatco JF011E
3:37 проверяем состояние поддона коробки
3:54 меняем фильтр грубой очистки в CVT
5:05 замена фильтров в вариаторе (тонкой очистки)
5:28 нюанс с уплотнительной резинкой фильтра
5:41 ставим фильтр масла вариатора (тонкой очистки)
5:59 установка прокладки вариатора
6:14 готовим поддон вариатора Nissan Teana J32
6:58 чистим магниты в поддоне и ставим его на авто
7:16 ставим прокладку поддона вариатора Джатко
7:49 протяжка и момент затяжки болтов Ниссан
8:35 заливка масла через щуп в вариатор Jatco
8:56 масло для вариатора Nissan NS2 и NS3
9:16 заправочный объем масла в вариатор Теана
9:42 прокачка жидкости в вариаторе Ниссан
11:11 как прогреть вариатор для установки уровня
11:58 как выставить уровень масла в вариаторе
12:36 заключение
Понравилось и было полезно? Подписывайся: ⬇
- NS-Service TG: t.me/nsservicee
У тебя Nissan или Infiniti и тебе нужна полезная информация, ремонт или обслуживание? Заглядывай к нам ⬇
- Автоподбор от NS: nissanservice.spb.ru/avtopodbor
- Расчет ТО Ниссан: nissanservice.spb.ru/calc
- Расчет ТО Инфинити: infinitiservice.spb.ru/calc
- Наш телефон: +7(812)98-207-98
#авто #nissan #автомобиль #автомобили #машины #автосервис #гараж #механик #вариатор #cvt #cvtz50 #ниссан #teana #altima #теана #murano #мурано #jatco #джатко #акпп #заменамаславакпп 
Авто/Мото
![Dimension 20: Never Stop Blowing Up Trailer [Dropout Exclusive Series]](http://i.ytimg.com/vi/xYeXpbHnGEM/mqdefault.jpg)
Рад видеть Кирилла ) Хорошо, что остался в NS после Хрулева
Кирилл тоже рад видеться)) Неожиданно хорошо с ним получилось в роли спикера. Обычно ребята из сервиса не очень умеют разговаривать)
Я так же меняю, только сам. Рекомендую лить только ОРИГИНАЛ. Разница не существенная. А пробег на моей уже 210 000 км без ремонтов. Меняю каждые 40-50 тыс.км. У меня, правда, полный привод. Остерегайтесь подделок NS2!!! Проверить легко, кто знает как пахнут оригинальные масла. Подделка откровенно воняет, как старая советская жидкость для трансмиссий и прочего, ТАД 17 что ли. У оригинала запах приятный, я бы сказал, ягодный, необычный, на запах сладкий что ли. И Оригинал берите лучше в Железных канистрах - их сложнее подделать. Но самый лучший детектор - это нос!😂
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста масло которое залили NS-2 оно синтетическое?
Сколько стоит частичная замена и полная замена масла с вашими запчастями в вариаторе теана j32 .2,5 как на видео?
Скажите пожалуйста купил машину у диллеров а какое масло в каробке не знаю что посоветуете?
На сегодняшний день какое масло в двигатель Ниссан Тиана 32 двигатель 2.4
У оффициального дилера ниссан вместо оригинального масла залили какую то бадягу ngn cvt ns1/ns2, стоит заменить это на ориг масло? Или поездить какое то время?
Если машина едет нормально, то не парьтесь. Мы ни разу не сталкивались с откровенно плохим маслом для вариатора. Если это не контрофакт конечно
Здравствуйте, пробег 240 тыс нужно менять поддон вариатора,до этого замена только частичная была каждые 40-50 тыс,не буднт ли проблем из-за полной замены?
Здравствуйте! Если так меняли всегда, так и меняйте. Если хотите освежить масло сильнее, просто после первой замены через 200 км, сделайте ещё одну без снятия поддона. Просто сколько слили, столько и залили. Такую процедуру можно сделать и два раза после основного первого.
Подскажите, как профильный центр, на сколько реально опасно для вариатора дотащить другую машину на тросу учитывая что без рывков в движении не обходится.Речь не л постоянном использовании, а в разовых ситуациях.
Если педальку газа нажимать ласково, то не опасно)
В разовых ситуациях проще эвакуатор вызвать. В итоге в сто раз дешевле выйдет по сравнению с ремонтом вариатора.
Извините за очередной вопрос, интересно услышать экспертное мнение:
На моей Teana l33 2.5 (jf016e) 30 т.км. назад меняли масло со всеми фильтрами прокладками. Вопрос, как будет чувствовать себя вариатор, если каждые 20 т.км. менять масло частично, без снятия поддона и замены фильтров?
Замечательно будет чувствовать!!
Можно даже 25-30
хуже точно не будет, другое дело, что фильтр и магниты тоже надо обслужить через те же 50-60 т.км.
Фильтр и магниты всё равно будут собирать продукты износа. Такой подход хорош, если каждый 2й раз, всё таки, снимать поддон и менять фильтр.
👍👍👍Кашу маслом не испортишь, как говорится. Но через раз обязательно со снятием поддона и промывкой фильтра грубой очистки и заменой фильтра картриджа тонкой очистки
С поддоном сильно сказано😂, хорошо что машину не нужно менять!!! (поддон то придётся покупать в этом сервисе и сейчас, а не ездить по 10 раз к ним. Случайно у них окажется только ОДИН И ПОСЛЕДНИЙ поддон и только для ВАС и почти даром). Сколько раз менял масло, в вариаторе, про замену поддона первый раз слышу. Как может поржаветь привалочная поверхность поддона ИЗНУТРИ????, а снаружи пусть он хоть мхом покроется......
Есть такие люди, которые приезжают с позицией, что их все хотят развести. Они обычно находят подтверждение и ещё больше убеждаются в своей гипотезе. Так работают фильтры восприятия)
Поддоны гниют, мы их меняем по потребности. Клиентам показываем)
И как часто это нужно делать?
По регламенту раз в 60к. Но всё зависит от условий эксплуатации, так что надо смотреть по состоянию. В среднем по больнице регламент подходит.
Раз 35-40 тыс👍
Купил машину. Думал сделать это сам, но лучше поручить специалисту
Это правильное решение))
Сложность то в чём? Конечно на подъёмнике удобно, ну на крайняк и яма пойдет. На видео красиво все, а как там в сервисе будут делать без Вас, вот в чем вопрос☝. Проверить то невозможно.
Добрый день. Не уверен, что в гидротрансформаторе прошла полная замена масла. Считаю двух фазную замену более надежной. Уверен, что она Вам известна.
В идеале - да. Проехать 1000 км после такой замены и махнуть уже частично. Но это зависит от состояния масла. Иногда даже прогонять не требуется.
Всегда меняю в два этапа, при второй замене снимают поддон и выкачивают масло с маслоохладителя. Пробег 217000 км, Теана, полный привод. Проблем нет, замена каждые 50 т км.
@@user-yn5rl6oj1pполная или частичная ?
Однозначно Вы правы.
Приветствую! Парни, а у Вас есть центр в Тюмени ? или можете посоветовать его, может есть знакомые там
Тоже ищу по Тюмени
Центра и знакомых нет. Но скоро появится клуб, в котором можно будет найти единомышленников в разных городах)
Смотрите ссылку в описании последнего ролика
Приветствую! На сегодняшний день какое моторное масло посоветуете для кашкая 2 литра 2019 года? Лью идемитсу, подумываю Лукоил лить. Был первый кашкай 2011 года 1,6 двигатель, почти 4 года ездил на лукойле, никаких очевидных причин сменить его не видел, однако как известно, сейчас на лукойле присадки китайские, что заставляет задуматься. Насчет идемитсу, что-то у меня какие-то сомнения появились.
Я себе на j11 Лукойл сейчас лью, хотя раньше всегда ездил на оригинальном ниссан
Сейчас мы используем аддинол. Попробуйте его. Хорошее масло. И вряд ли с подделкой столкнешься, потому что оно не так популярно.
@@aleksey_rudyaev Привет. Тоже адинол лью. Если через официальных дилеров брать - на том же озоне. Насчет популярности поспорил бы)) у меня два друга автовладельца тоже адик льют, да и на drive2 активно обсуждают
Сейчас любое масло хорошее, главное на подделку не нарваться что становится все сложнее
Объясните пожалуйста, зачем вы (да и многие другие) трогают поддон, если методом неполной замены можно менять по 5 литров + тонкий фильтр, но делать это, к примеру, ну раз в 20 тысяч, и иметь примерно те же средние результаты по загрязнению, но безо всякого риска и без лишней работы, да еще и бонусом вдвое более частую замену тонкого фильра?