4:50 Блииин, да после закрытия впускного клапана в вмт ставивишь перед рабочим ходом и всё. Ненужно искать зажато не зажато, нужно искать вмт в такте сжатия
Подскажите пожалуйста автор данного видео или знающие люди, в чем может быть проблема, ситуация след купили новый ген Senci 3200i-tt на холодную запускаеться прям с утра по приходу к нему работает, через некоторое время заводить раз 10дергаем не заводиться и на след день или через несколько час как постоит с полуоборота заводиться без проблем. С чем связано куда смотреть в первую очередь может быть реально связано с рег клапанов? Пробовали менять бенз простой 95, доливать масло, свечка искру дает но после выкрутки свечи и вкрутки обратно заводиться без проблем. Очень странная ситуация. Подскажите. Спасибо.
@@rchyrkov1 Как понять с завода перелив масла, заправленый маслом с завода ?) Ну приехал он ко мне, было в картере на краю щупа какое-то прозрачное масло + долил 10w40 ( 0,6) литра согласно инструкции. Масло в нашем городе проверяли сказали что все ок но конкретно эти модели не смотрят так как у них их нет. Странно то что на холодную заводиться с полуоборота а уже на теплую не хочет. На горячую что называеться заглушил и резко завел тоже завожиться😏
На впускном тарелка вправо смещена (скос влево смотрит), коромысло будет опираться на тарелку и не попадать в специально отрезанную часть. На выпускном скос прямо под коромысло попадает (и это правильно!).
@@rchyrkov1 Посмотри с 5:58 внимательно на тарелку впускного клапана! На тарелке имеется скос, который должен располагаться под коромыслом, чтобы оно давило на шток клапана, а не на сухарь (тарелку).
А головку снять и проверить, нормально ли сделаны седла под клапана, все ли фаски есть ? Притерты ли клапана ? Нормальная ли компрессия? Вот это тоже обязательно проверять. В моем китайском с завода мало того, что клапана не настроены, так еще и на выпускном клапане была 1 фаска на все седло и на клапане так же. Естественно, через 10-15 часов работы он начал делать прострелы. Ах да, еще маслосъемный колпачок на впускном отсутствовал.
Странный ты, это получается если у тебя проблемы с Геной а у меня нет. То мне тоже надо его всего перебрать бо у тебя проблемы? А нахуя его перебирать смотреть на головку если всё работает
У меня Magnus БГ 3500,7 лс,2,8 квт номинальная.20 часов наработал.Впускной 0,20,выпускной 0,30.Переустановить надо?Пересмотрел много видео везде 15/20.??????Помогите определиться.
Бензин 15-20, на газ можно как тут в видео сделать 18-22, если стоит на улице можно и 15-20 оставить под газ, бо он сейчас сильно не греется бо зима, у меня на метане 15-20 зазоры
стільки лишніх рухів. простіше - провертаєм колінвал доти поки не відкриється клапан, другий завжди буде відкритий і його відкритого регулюємо.так само робим з другим. і все. на хрена розбирати двигун. і ще не кришка циліндра, а кришка клапанів головки циліндра
Подскажите. При регулировкеклапанов а бензогенераторе Eland la4500 возникает такой вопрос: открывется-закывется выпускной клапан, затем такт впуска и сразу откывается впускной, затем он закрывется. И зразу после закрытия впускного, по моему пониманию, зазор в выпускном уже должен быть свободным. Т к до начала его срабатывания должен произойти такт сжатия и возгорания. Но почему то сразу после закрытия впускного на короткий промежуток подпирает выпускной так, что свободный зазор в нем пропадает или он даже на какое то мнгновение чуть приоткрывается. Так должно быть или это дефект распреда? Хотя генер заводится и работает хорошо. Генер новый. Спасибо.
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Также сейчас превью можно делать за минуту крутые, а они значительно повышают клик из поиска... Нужно вам для каннала.??? Если будет нужно то контакт на каннале. с...чг
Вмт одна, а те що ти кажеш, це круги, або фази. Треба 0.15 але я беру 0.2 щуп😂😂😂 це комедія. Далі. Щуп 0.2 відрегулював чітко, без б. Тулиш 0.15 - не лізе😂 та як блядь не лізе, як тільки шо 0.2 тягав. Очам своїм не віриш чи шо? Щуп має ходити туго, там спец метал, він не деформується
Когда шаг резьбы будет как минимум раза в 3 меньше имеющегося (в результате чего будет более четкое фиксировании гайки), тогда можно смеяться с комедии. Я надеюсь моя мысль понятна.
4:50
Блииин, да после закрытия впускного клапана в вмт ставивишь перед рабочим ходом и всё. Ненужно искать зажато не зажато, нужно искать вмт в такте сжатия
а как отличить такт сжатия от такта разжатия??
Бумажной пробкой вместо свечи,
вращайте коленвал, заткнув отверстие под свечу бумажной пробкой, как её выдавит то это пошел такт сжатия.
Старался показать регулировку клапанов максимально доступно
Жду ваших комментариев
Спасибо тебе человечище с клапанами проблема ьыла начтроили по видео сразу завелось.
РАД ЧТО ПОМОГЛО
УДАЧИ
Доброго времени суток а что по свече зажигания на баллонный газ скажите какая нада.
у меня обычная, так как генератор работает и на бензине и не газу
Подскажите пожалуйста автор данного видео или знающие люди, в чем может быть проблема, ситуация след купили новый ген Senci 3200i-tt на холодную запускаеться прям с утра по приходу к нему работает, через некоторое время заводить раз 10дергаем не заводиться и на след день или через несколько час как постоит с полуоборота заводиться без проблем. С чем связано куда смотреть в первую очередь может быть реально связано с рег клапанов?
Пробовали менять бенз простой 95, доливать масло, свечка искру дает но после выкрутки свечи и вкрутки обратно заводиться без проблем. Очень странная ситуация. Подскажите. Спасибо.
Проверте уровень масла
У меня с завода был перелив уровня.тоже после 30 минут работы глох и не заводился пока не остынет
Отлил лишне и все в порядке
@@rchyrkov1 Как понять с завода перелив масла, заправленый маслом с завода ?) Ну приехал он ко мне, было в картере на краю щупа какое-то прозрачное масло + долил 10w40 ( 0,6) литра согласно инструкции. Масло в нашем городе проверяли сказали что все ок но конкретно эти модели не смотрят так как у них их нет. Странно то что на холодную заводиться с полуоборота а уже на теплую не хочет. На горячую что называеться заглушил и резко завел тоже завожиться😏
@@rchyrkov1 Все работает после смены свечи на Denso.
Какие зазоры у инверторного 1200 мощность?
НЕ ПОДСКАЖУ
На впускном тарелка вправо смещена (скос влево смотрит), коромысло будет опираться на тарелку и не попадать в специально отрезанную часть. На выпускном скос прямо под коромысло попадает (и это правильно!).
не понял вопрос
@@rchyrkov1 Посмотри с 5:58 внимательно на тарелку впускного клапана! На тарелке имеется скос, который должен располагаться под коромыслом, чтобы оно давило на шток клапана, а не на сухарь (тарелку).
@@sergei-1955_s так точно!
у меня поршень сломал карандаш и он остался внутри цилиндра
нужно ли его доставать или он переработается, он же деревянный?
желательно
@@rchyrkov1 не достать, попробую так запустить
@@TheQwertyuiop1472583 и чем закончилась история? Переработался?
Желательно эту процедуру делать сразу после покупки, так как всё это бывает просто отруки закручинно.
100%
А головку снять и проверить, нормально ли сделаны седла под клапана, все ли фаски есть ?
Притерты ли клапана ?
Нормальная ли компрессия?
Вот это тоже обязательно проверять.
В моем китайском с завода мало того, что клапана не настроены, так еще и на выпускном клапане была 1 фаска на все седло и на клапане так же.
Естественно, через 10-15 часов работы он начал делать прострелы.
Ах да, еще маслосъемный колпачок на впускном отсутствовал.
МОЖНО И ТАК
Странный ты, это получается если у тебя проблемы с Геной а у меня нет. То мне тоже надо его всего перебрать бо у тебя проблемы? А нахуя его перебирать смотреть на головку если всё работает
Здравствуйте эти клапанна могут влиять на плохой запуск двигателя
Неотрегулированные клапана, как минимум, могут сильно звенеть
У меня Magnus БГ 3500,7 лс,2,8 квт номинальная.20 часов наработал.Впускной 0,20,выпускной 0,30.Переустановить надо?Пересмотрел много видео везде 15/20.??????Помогите определиться.
я знаю зазоры только по тому мотору который у меня в видео, по вашему поищите информацию в интернете
Бензин 15-20, на газ можно как тут в видео сделать 18-22, если стоит на улице можно и 15-20 оставить под газ, бо он сейчас сильно не греется бо зима, у меня на метане 15-20 зазоры
30 большой зазор
Спс разобрался блогадаря тебе. 🎉
Я рад что смог вам помочь
Сколько жрет етот гена при полной нагрузке?? Оч интересно...
примерно от 800 до 1 000 грамм в час бензина 95 на 2 000 вт
@@rchyrkov1 смотрел инверторные гены т.м виталс с автозапуском там обещают расход 300-400 гр на кВт но такой карб туда не уверен что подойдёт .
А если грифель у карандаша сломается (или уже сломан и качается) и останется внутри цилиндра ??? Кто Вас этому научил ???
да, грифель от карандаша это смертельная опасность , может и генератор клинануть
))))
А без щупа наощупь никак?
можно пощупать и без щупа, но это не точно
Раньше искали по искре, на дизеле по подаче дт первой секции
а сейчас на тесле как ищите ???
Спасибо,делал по вашему видео
рад , что смог помочь
Доходчиво объяснил. Спасибо
и Вам благодарочка
А меток нету?
а точнее???
Я имею ввиду метки на там на коленвала и на корпусе что то в этом роде
Я помню,как в жигулях рег.за 2 оборота к/вала,сразу 4 клапана.
я когда то на ЗИЛ 130 регулировал, а там 8 цилидров
Через сколько мото-часов работы двигателя надо регулировать клапана? Двигатель 170F
в инструкции написано 300 часов, но это китайская инструкция, для себя можно сделать и через 200
Если лить масло моторное полусинтетическое 10W-40, сильно ли это повлияет на его ресурс?
Допуск масла 10w40 по api должен быть sl, sm, sn и т.д. @@ИванП-с4г
@@ИванП-с4г лучше лить 10w60
стільки лишніх рухів. простіше - провертаєм колінвал доти поки не відкриється клапан, другий завжди буде відкритий і його відкритого регулюємо.так само робим з другим. і все. на хрена розбирати двигун. і ще не кришка циліндра, а кришка клапанів головки циліндра
я показываю, как мне понятней и мне так думается что другим тоже будет понятно
Подскажите. При регулировкеклапанов а бензогенераторе Eland la4500 возникает такой вопрос: открывется-закывется выпускной клапан, затем такт впуска и сразу откывается впускной, затем он закрывется. И зразу после закрытия впускного, по моему пониманию, зазор в выпускном уже должен быть свободным. Т к до начала его срабатывания должен произойти такт сжатия и возгорания. Но почему то сразу после закрытия впускного на короткий промежуток подпирает выпускной так, что свободный зазор в нем пропадает или он даже на какое то мнгновение чуть приоткрывается. Так должно быть или это дефект распреда? Хотя генер заводится и работает хорошо. Генер новый. Спасибо.
💯💯
+
Дамы и господа ремонтом не занимаются))))
а кто занимается ???
А я на своем ничего не смотрел! И запуск третью весну бенз под свечу!
как сегда-гут!
как всегда
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Также сейчас превью можно делать за минуту крутые, а они значительно повышают клик из поиска...
Нужно вам для каннала.??? Если будет нужно то контакт на каннале.
с...чг
возможно и посотрудничаем
Чяяяяя
,я,😊,**,яі
Вмт одна, а те що ти кажеш, це круги, або фази. Треба 0.15 але я беру 0.2 щуп😂😂😂 це комедія. Далі. Щуп 0.2 відрегулював чітко, без б. Тулиш 0.15 - не лізе😂 та як блядь не лізе, як тільки шо 0.2 тягав. Очам своїм не віриш чи шо? Щуп має ходити туго, там спец метал, він не деформується
дуже дякую
всего найкращего
Когда шаг резьбы будет как минимум раза в 3 меньше имеющегося (в результате чего будет более четкое фиксировании гайки), тогда можно смеяться с комедии. Я надеюсь моя мысль понятна.
Нудный
конструктивненько
На выпускном клапане эта пяточка называется декомпрессор! Это так к видео добавка! Это для того что бы при заводке двигатель легко прокручивался!
спасибо за информацию
стартер вообще снимать ненадо
есть разные методы