На выпускных клапанах, тепловой зазор делается больше, т.к. температура отработанных газов выше, чем топливной смеси на впуске. Соответственно температура деталей выпускного тракта всегда больше. Поэтому зазор на выпускных клапанах делается больше, относительно впускных, часто на 0.05 мм
оце відео найкраще що я бачив !! мужик сказав є 2 верхні точки і яка нам потрібна там клапани повинні бути розслаблені !!!а друга так звана точка клапани будуть майже зажаті обоє !!! дякую за хороше пояснення !!!
Самий простий спосiб найти в.м.т. В свiчний отвiр прикладаем палец. Крутим по ходу за маховик до пшика, потiм в свiчне вiкно вставляем палочку i пiдводим до верху це i беде В.М.Т.
Подскажите если в курсе,с бака на карбюратор идет прозрачная шланга. Заводишь работает с перебоями,глохнет,а шланга на половину пустая,пол шланги бенз есть пол шланги пустая,это как?
Это видео для того, чтобы люди понесли генераторы в ремонт, потому что зазор в выпускных и впускных клапана разный!!! И это ОЧЕНЬ важно! Посмотрите другие видео и все поймёте
С чего такая уверенность что в других ВИДЕО показывают как надо?)) Читайте инструкцию к технике и всё у вас будет хорошо, видео можно посмотреть для понятия принципа действий
@@vvt4813 НА ВСЕХ ДВИГАТЕЛЯХ внутреннего сгорания на выпускных клапанах устанавливается зазор больше впускного. Так как нагрев выпускного клапана больше, и как следствие расширение металла больше.
Ці мотори, абсолютно однакові,копія Хонда. Тому і зазори однакові. В мене був культиватор Дай Шин,купив в 2008 році,з мотором Хонда GX 120 то клапанну кришку навіть не знімав і нічого не регулював. 11 років він працював на культиваторі,культиватор кончився,а останні 3 на саморобному генераторі. Мабуть треба перевірити зазори? Як думаєте? 😂😂😂😂. Є в господарстві ще мотоблок і заводський бензогенератор, зазори однакові 😂.
зазоры будь то ы чем всегда разные.. впускной меньше выпускной больше.. это как аксиома..пример китайский четырехтактный скутер.. впускной 0.05 ...выпускной 0.1.... тракторк мтз80 движек д.243 самое оно 0.3...0.4...но по книжке 0.25 и 0.35.. на холодную чуть хлопают.. зато при нагретом движке не бубонит воздухан.. а одинаковые зазоры ни в какой технике не видел.. так что сразу дизель!!!
Нет, это не нормально. Либо очень много масла, либо сальник на клапане пересохший, либо через клапана пробираются Газы и давятся через сапун. Неси по гарантии если уровень масла в норме. Позже вылезет боком
Двигатель HUTER 6.5л,с после 15 минут работы снижал мощность. Настроил клапана : вход-0,15мм, выход 0,2мм. Полная промывка карбюратора. Стал нагреваться до красна глушитель. Не пойму в чем проблема? Может стоит выпускной клапан настроить на 0,25мм?
Подскажите. При регулировкеклапанов а бензогенераторе Eland la4500 возникает такой вопрос: открывется-закывется выпускной клапан, затем такт впуска и сразу откывается впускной, затем он закрывется. И зразу после закрытия впускного, по моему пониманию, зазор в выпускном уже должен быть свободным. Т к до начала его срабатывания должен произойти такт сжатия и возгорания. Но почему то сразу после закрытия впускного на короткий промежуток подпирает выпускной так, что свободный зазор в нем пропадает или он даже на какое то мнгновение чуть приоткрывается. Так должно быть или это дефект распреда? Хотя генер заводится и работает хорошо. Генер новый. Спасибо.
У меня такая же ситуация. Двигатель работает не устойчиво, без подсоса проскакивают хлопки в глушитель и работает рывками. Грешу на это приоткрывание выпускного клапана. Ищу информацию. А Вы как, решили вопрос?
Зазор впускной со стороны карбюратора с правой стороны 0.15мм С левой стороны выпуск со стороны глушителя 0.20 мм от 6.5 до 15лс Можешь посмотреть это все идут как аналоги Honda . Но есть 0.1-0.15, есть 0.2- 0.25 В инструкции все написано!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста по поводу бензогенератора carver 3900. Недавно приобрёл данный генератор отработал 15ч и решил отрегулировать клапана, заметил до регулировки с момента покупки цокот из клапанной крышки. Значит отрегулировал клапана по вашему видео, оба клапана были сильно зажаты, но после регулировки цокот не пропал. Подскажите, должен ли присутствовать звук работы клапанов или нет? Просто до этого бензиновой техники не было и сравнить не с чем.
Спасибо. Хотел уточнить - регулировка клапанов на мотоблоках, генераторах и бензогазонокосилках китайских, везде идентична? Зазор на впускном и выпускном - 0,2 мм? А как например, на Бригсах? Такие же зазоры? Или есть нюансы в зазорах?
@@sam-sebe-benzomaster конечно не одинаковые зазоры, что вы людей обманываете? Мало вообще на какой технике зазоры впуск и выпуск одинаковые! Откуда у вас эта информация?
Щуп уважаемый, вставляют между коромыслом и клапаном. А не седлом клапана, как ты говоришь.Седло клапана запрессовывается в головку, чтобы ты знал. Да и правильно заметили, что не тяни, а штанги Толкатели соприкасаются с распредвалом(кулачками). Сбор лайков и ничего более. Вот такие горе спецы засирают людям мозги.
Не нравится , не смотрите, покажите лучше, или слабо. Писать на стенках туалета, я Вам скажу не мудрено, среди говна Вы все поэты, среди поэтов Вы говно
На впускном клапане может быть зазор, на некоторых двигателях может и на выпускном. Смотрите на клапана, вам нужна ВМТ которая идёт после открытия впускного клапана
На выпускных клапанах, тепловой зазор делается больше, т.к. температура отработанных газов выше, чем топливной смеси на впуске. Соответственно температура деталей выпускного тракта всегда больше. Поэтому зазор на выпускных клапанах делается больше, относительно впускных, часто на 0.05 мм
оце відео найкраще що я бачив !! мужик сказав є 2 верхні точки і яка нам потрібна там клапани повинні бути розслаблені !!!а друга так звана точка клапани будуть майже зажаті обоє !!! дякую за хороше пояснення !!!
Самий простий спосiб найти в.м.т. В свiчний отвiр прикладаем палец. Крутим по ходу за маховик до пшика, потiм в свiчне вiкно вставляем палочку i пiдводим до верху це i беде В.М.Т.
Хуй свой сунь туда хохляра
от хорошо... у меня такой же генератор. и как раз собрался проверить зазоры и отрегулировать при необходимости. здоровья тебе мил человек
В инструкции к 3х киловатному Чемпиону у меня написано впуск 0.1, выпуск 0.15. Так что лучше ищите инструкцию под свой геератор
Спасибо за видео.Очень помогло.
Спасибо вам за Вашу оценку.
Інформація корисно. Але супер довго
Подскажите если в курсе,с бака на карбюратор идет прозрачная шланга.
Заводишь работает с перебоями,глохнет,а шланга на половину пустая,пол шланги бенз есть пол шланги пустая,это как?
Правильные зазоры клапанов должно быть на выпуск 0.2, впуск 0.15
Тоже хотел написать.
В конце видео важная информация.
Отличное видео все понятно, спасибо .
При прискорені 1.25 норм😄👍
Это видео для того, чтобы люди понесли генераторы в ремонт, потому что зазор в выпускных и впускных клапана разный!!! И это ОЧЕНЬ важно! Посмотрите другие видео и все поймёте
С чего такая уверенность что в других ВИДЕО показывают как надо?)) Читайте инструкцию к технике и всё у вас будет хорошо, видео можно посмотреть для понятия принципа действий
@@vvt4813 НА ВСЕХ ДВИГАТЕЛЯХ внутреннего сгорания на выпускных клапанах устанавливается зазор больше впускного. Так как нагрев выпускного клапана больше, и как следствие расширение металла больше.
Ці мотори, абсолютно однакові,копія Хонда. Тому і зазори однакові. В мене був культиватор Дай Шин,купив в 2008 році,з мотором Хонда GX 120 то клапанну кришку навіть не знімав і нічого не регулював. 11 років він працював на культиваторі,культиватор кончився,а останні 3 на саморобному генераторі. Мабуть треба перевірити зазори? Як думаєте? 😂😂😂😂. Є в господарстві ще мотоблок і заводський бензогенератор, зазори однакові 😂.
Как интересно у автора почему то одинаковые зазоры на двух а в комментариях еще три варианта с разными размерами
Потому что он не прав. Впуск -0,15 Выпуск -0,20
А регулировка на холодном двигателе?
только на холодном !!!!!!!!!!!!!!!!!!! это тепловой зазор ! на горячем движке - его не будет
зазоры будь то ы чем всегда разные.. впускной меньше выпускной больше.. это как аксиома..пример китайский четырехтактный скутер.. впускной 0.05 ...выпускной 0.1.... тракторк мтз80 движек д.243 самое оно 0.3...0.4...но по книжке 0.25 и 0.35.. на холодную чуть хлопают.. зато при нагретом движке не бубонит воздухан.. а одинаковые зазоры ни в какой технике не видел.. так что сразу дизель!!!
Спасибо за информацию
@@sam-sebe-benzomaster впускной клапан 0.15... выпускной 0.2... для бензогенераторов такого типа
Спасибо, удачи
@@user-ho3qj8wm3e а как понять какой впускной какой выпускной?
@@user-nj9rx8hf3r со стороны глушителя выпуск, а со стороны карба впуск
0,15 впуск - 0,20 выпуск - на всех двс на бензине так регулируют. тут также
Молодцы👍👍👍👍
Доброго времени! Подскажите с покупки бензогенератора масло закидывает в воздушный фильтр это нормально? Генератор фубаг дуплекс 3500, масло не жрёт.
Проверь уровень масла возможно оно высокое.
Нет, это не нормально. Либо очень много масла, либо сальник на клапане пересохший, либо через клапана пробираются Газы и давятся через сапун. Неси по гарантии если уровень масла в норме. Позже вылезет боком
Трутень зазор випускного клапана має бути більший ніж впускного
Двигатель HUTER 6.5л,с после 15 минут работы снижал мощность. Настроил клапана : вход-0,15мм, выход 0,2мм. Полная промывка карбюратора. Стал нагреваться до красна глушитель. Не пойму в чем проблема? Может стоит выпускной клапан настроить на 0,25мм?
Бензин какой заливаете?
Якщо перевести генератор на газ,зазори залишаються такі самі?
Так.
Спасибо.
Не тяги а толкатели
Тяги от слова тянуть а толкатели - сами догадаетесь
Подскажите. При регулировкеклапанов а бензогенераторе Eland la4500 возникает такой вопрос: открывется-закывется выпускной клапан, затем такт впуска и сразу откывается впускной, затем он закрывется. И зразу после закрытия впускного, по моему пониманию, зазор в выпускном уже должен быть свободным. Т к до начала его срабатывания должен произойти такт сжатия и возгорания. Но почему то сразу после закрытия впускного на короткий промежуток подпирает выпускной так, что свободный зазор в нем пропадает или он даже на какое то мнгновение чуть приоткрывается. Так должно быть или это дефект распреда? Хотя генер заводится и работает хорошо. Генер новый. Спасибо.
У меня такая же ситуация. Двигатель работает не устойчиво, без подсоса проскакивают хлопки в глушитель и работает рывками. Грешу на это приоткрывание выпускного клапана. Ищу информацию. А Вы как, решили вопрос?
В мануале написано, зазор клапанного механизма, мм 0,03 - 0,05.
Зазор впускной со стороны карбюратора с правой стороны 0.15мм
С левой стороны выпуск со стороны глушителя 0.20 мм от 6.5 до 15лс
Можешь посмотреть это все идут как аналоги Honda .
Но есть 0.1-0.15, есть 0.2- 0.25
В инструкции все написано!
Я еще снимаю перед регулировкой клапанов карбюратор и крышку цилиндров или я это промотал?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста по поводу бензогенератора carver 3900. Недавно приобрёл данный генератор отработал 15ч и решил отрегулировать клапана, заметил до регулировки с момента покупки цокот из клапанной крышки. Значит отрегулировал клапана по вашему видео, оба клапана были сильно зажаты, но после регулировки цокот не пропал. Подскажите, должен ли присутствовать звук работы клапанов или нет? Просто до этого бензиновой техники не было и сравнить не с чем.
не обращай внимания . главное тепловой зазор есть.
@@gamerxgamechannel7370 спасибо большое за ответ!
Здорово! А как узнать, что из двух точек ты нашел правильную? У меня коромысло снятые.
толкатели оба должны быть в мах нижнем положении
Доброго времени перевел гену на газ пропан нужно ли перерегулировать клапана?
Извините с газовыми установками ещё не работал.
на 20% выпуск увеличить
Да я потом так и сделал на впускном 0,20 на выпуск 0,25
почитай вот это imgur.com/a/RLnK1hB @@user-qg6bq7xf3s
Я тоже на газу, от завода работал нормально, регулировал клапана по норме, 0.15 и 0.20. начали падать обороты через пару минут работы.
Чи може бути причина, прикіпання(загоряння) клапанів, коли одного разу був факт коли генератор заглушили, а автомати нане виключили!?Дякую!
Ні не може.
Если щупа нет чем можно сделать может рулеткай ?
Пластиковая баклажка из под пива ккк раз 0.2мм
Спасибо. Хотел уточнить - регулировка клапанов на мотоблоках, генераторах и бензогазонокосилках китайских, везде идентична? Зазор на впускном и выпускном - 0,2 мм?
А как например, на Бригсах? Такие же зазоры? Или есть нюансы в зазорах?
Зазоры клапанов одинаковые
Спасибо
В инструкции к 3х киловатному Чемпиону у меня написано впуск 0.1, выпуск 0.15. Так что лучше ищите инструкцию под свой геератор
@@sam-sebe-benzomaster конечно не одинаковые зазоры, что вы людей обманываете? Мало вообще на какой технике зазоры впуск и выпуск одинаковые! Откуда у вас эта информация?
Щуп уважаемый, вставляют между коромыслом и клапаном. А не седлом клапана, как ты говоришь.Седло клапана запрессовывается в головку, чтобы ты знал. Да и правильно заметили, что не тяни, а штанги Толкатели соприкасаются с распредвалом(кулачками). Сбор лайков и ничего более. Вот такие горе спецы засирают людям мозги.
Почему выпускной клапан щелкает кто может знает?
Потому , что там декомпресор🤔
Верхняя мертвая точка берется после срабативания впускног клапана, а зазори по инструкции к данному двигателю.
можно было подлиннее
А ему нравится дрочить генератор на подставке туда-сюда.
Доброго дня! З якого Ви міста?
Какое тебе дело бандера недобитая
Какая компрессия должна быть в цилиндре? Заранее спасибо.
0.15. И 0.2
Сколько сухарей на клапанах, один или два?
На выпускном клапане зазор должен быть 0,5-0,7
это на свечах 0.5-0.7 а на клапанах впуск 0.15 выхлоп 0.20 на моём так (210 куб.)
Алеша
Тоже занимался регулировкой клапанов ruclips.net/video/OXtl7-sZUfU/видео.html
Автор полный неадыкват, хрень полная.
Маховик крутится по часовой стрелке. Ну и мастера. Покажите мне регулировку клапанов по метке, а то все дедовским методом на угат
Вопрос не понял
@@sam-sebe-benzomaster такой значит мастер, что не понимаешь
Не нравится , не смотрите, покажите лучше, или слабо.
Писать на стенках туалета, я Вам скажу не мудрено, среди говна Вы все поэты, среди поэтов Вы говно
Может и обидно , но факт.
Прежде чем критиковать, сделайте лучше.
Почему нельзя болты откручивать шуруповёртом?
меня пугает стол на котором стоит генератор!!
Как я понял, в одной мертвой точке зазор 0.2, а во второй точке зазора не должно быть?
Да, все верно.
На впускном клапане может быть зазор, на некоторых двигателях может и на выпускном. Смотрите на клапана, вам нужна ВМТ которая идёт после открытия впускного клапана
Тяги????🤔😂 , а правильно толкатель ( штанга) 😱😂
Сколько манипуляций, к чему столько)))
Сколько манипуляций, к чему столько)))
Хохол недовольный