Suzuki Kemana Aja yaa ? Gini Hari Baru 2 Cylinder ??? | Suzuki Oh Suzuki 😥
HTML-код
- Опубликовано: 19 июл 2023
- Buat kalian yang mau tanya kabar, kerja sama dan lainnya, kalian bisa kontak kami di email
corewell.id@gmail.com
Channel Bahas MotoGP [ Motogp Info Indonesia ]
/ @autoboxid
Channel Bahas Rally [ RALLY INFO INDONESIA ]
/ @autoboxmoto
Channel Bahas Mobil Culture [ FUSE BOX ]
/ @fuseboxid
Lucu ini....sekaligus prihatin!
Mkn sdh jenuh buat motor kencang
Wuiiuuuihhh mantab euuy
Bgus lah suka
kayak kenal suaranya nihh... "ALAM SEMENIT " ya😅😅
Jangan lupa sama RGR om, perbanyak lagi deh infonya
Harusnya di promosikan/kampanyekan sbg motor sport touring dan Vstrom sbg motor adventure yg Durabilitas tinggi dan perawatan simple dan irit bensin krn SOHC
Ini hanyalah strategi marketing untuk awareness branding biar trending , hati2 surprize suzukii muncul
Amazing suzuki great job.👍🏽
250cc harus 2 silinder "stigma orang indonesia" ~motofunindonesia
Dari semua komentar cmn ini yg paling gw demen 😅
Ya begitu lah. Ujung²nya mau ikutin pasar indo atau enggak. Mau idealis atau enggak. Balik lagi ke pabrikan.
Impian saya masih 1 silinder Honda CRF450 sangat relate dengan kata "harus" 2 silinder😂
@@delusiiku ya kalau ngincer pasar indonesia mungkin dari dulu dengerin penggemar suzuki lebih ngincer india lah yg banyak rakyat sampe 1m lebih dan pastinya akan lebih banyak pembeli kalau indonesia itu cuma opsi mau beli silakan gak beli ya udah
@@BintangPenjelajah beda kelas kang, kalo sport full fairing 250cc/++ 1 silinder gimana gitu. Tapi kalo buat kelas motocross/supermoto dibawah 500cc, tetep 1 silinder masih terbaik
0:49 Yamaha dulu pernah ngeluarin motor fairing 2T yamaha RXZ
bagus itu motor ,
03:58 Ralat om. Bukan GSX R250. Tapi GSX 250R. Di seri GSX peletakan huruf R membedakan mesin yang dipake. Dan kayaknya GSX 250 R muncul lebih dulu di cina, sebelum Gixxer muncul di India
Betul om..klo huruf R nya di depan angka 250,itu mesin nya sudah pasti Bringas..
0:49 maaf ya min Suzuki ngeluarin motor fairing dari era 90 tuh RGR trus di Awal th 200an fxr lahir tuh dengan spido ful digital swim arm banana tuh th 2000an udah ful digital cuma pasar milih yang biasa Suzuki ngeluarin yang biasa eh malah pabrikam lain pada melonjak
Suzuki RGR 150 sportfairing thn 90an gak disebut
😅
Ini Mas Admin "alam semenit" ya...?
Kek kenal suaranya😅😅😅
suzuki sebenernya tinggal keluarin saluto dan burgman 150 di indonesia tp harga harus bersaing dengan kompetitor nya macem nmax dan pcx, pasti bisa bangkit karena banyak nya masalah di honda dan yamaha entah rangka patah atau vampir oli, terus beli motor baru inden 3 bulan, buat masalah mesin dan daya tahan udh gak diraguin deh suzuki apalagi orang yg bener2 tau mesin suzuki gak pernah rewel dari dulu
Yang di tunggu saluto yang muncul avenisss ya rungkad..
Suzuki RGR
Motor sport vering 2 tak dari tahun 1992
Satria hiu paling gacor buat anak muda 2000an, lu punya itu lu keren dimasanya 😂
kalo gue malah punya kenangan manis sama satria lumba
Bos jangan lupain rgr itu jiga fairing
Pngen beli,tapi ssah cri sparepart...
Era saya buat main fairing udah berlalu.. Saatnya main Cross
modelnya gw demen banget itu yang gsx-r250, yang dibawa ke sini napa yang gixxer dah
suzuki pernah punya motor rgr fairing di kelas 2 tak 150cc
Ketika tau motor nya laku/diminati di pasaran,Suzuki tidak akan merubah apapun di motornya...Lihat aja Satria F dari jaman awal keluar sampek keluar versi injeksi(meskipun telat) desain nya gitu" aja bisa dibilang gak ada perubahan(kecuali batok lampu dan stiker🤣)disisi lain Honda Yamaha dan Kawasaki terus melakukan R&D produk mereka
Bikin lagi dong RGR 150 , 2 TAK.
Langsung bungkus 1.
Sebel gua liat motor suzuki sekarang 😅
Suzuki adalah merk pertama yang ngeluarin sports fairing di indonesia yaitu RGR150 disusul sama Honda dengan NSR150R Kotak. Di lanjutkan dengan Honda CBR150R dan Suzuki FXR150 dan Kawasaki Ninja ZX150. lalu Kawasaki mulai buka kelas 250 dengan Ninja 250 karbu, lalu disusul dengan CBR250 Sempak. Yamaha baru memasarkan sports fairing dengan Yamaha R15 V2, dan Yamaha R25 V1. Disusul dengan Honda dengan CBR250RR di kelas 2 silinder. Suzuki baru memasarkan Sports fairing lagi dengan Gixxer 150 (FYI: GIxxer itu bahasa gaulnya GSXR di luar negri). Dan sekarang Kawasaki buka kelas 250 4 silinder dengan ZX25R Nya dan udah pasarin juga Moge 400cc dengan ZX4RR. Suzuki malah baru ngeluarin Gixxer SF 250 untuk motor fairing. Itu pun satu silinder.
Kesimpulanya, Suzuki adalah yang pertama dan yang paling telat.
Masih melihara Besi tua FXR150 dan SKYWAVE125. Bangga aja pakai SUZUKI.
Suzuki,kami merindukan kejayaan mu dulu:)
Enk aj, Suzuki udh ngeluarin FXR150 smpe 2002 walaupun masih half fairing tapi ttp pke fairing tu modelnya sport tulen bersaing dgn CBR 150 mata belo
jng LUPa bang...ada RGR 150 jaman ana SMA dlu 93an
0:43 kalo bawa ninja 2tak 150RR baru keluar di tahun 2002. Sementara suzuki RGR 150 sudah diluncurkan di tanah air tahun 1992
Jangan lupa Suzuki bandit 400
Yakin banget (yakin kalah maksudnya)
1 silinder aja nggk ketulungan kencengnya.apalagi 2 silinder bos.makin nggk ada lawan.
😢
bang tolong ulas motor Kymco dong
Setau saya ini suzuki 2 silinder, ngga masuk ke dalam kuarga gsxr... karena dinamanya GSX-250R, R nya dibelakang... ini sih yg saya tau...
kotaro tahun 88 sudah pakai suzuki 4silinder😂
motor khas prindapan
Susuki rgr jg fairing malah sebelum ninja hadir
Bang suara;engok......
Mdh2an Suzuki Indonesia bisa bangkit kembali, Amin.🤲🤲🤲
Dluan gsx R250 udh ada dri thun 2016 cuma buat pasar cina dan jepang
❤ nggak ad salahnya suzuki....nama aja manusia ....serba xkena ...itu xmenarik ...itu xada...😂😂😂
Klu untuk mengejar penjualan,..... Sebenarnya untuk kelas 250 CC,... Mesin 2 silinder itu memang sudah yg paling pas di banding harus memaksa kan ke mesin 4 silinder....
Mengingat kemampuan sebagian besar masyarakat kita berada di level menengah ke bawah, menjual motor 250 CC dgn mesin 2 silinder adalah yg paling tepat krn motor 250 CC dgn mesin 4 silinder harga jualnya berada di 100 jt ke atas, selain krn kemampuan daya beli masyarakat kita yg tidak terlalu baik, harga segitu juga mepet dgn harga mobil MPV bekas. Dengan harga 100 jt an ke atas tentu sebagian besar akan lebih memilih membeli mobil bekas krn duit segitu sudah besar utk ukiran masyarakat kita klu hanya utk di belikan ke motor....
Jadi klu pun Suzuki membuat motor 250 CC dgn mesin 2 silinder, itu ga masalah dan sudah tepat tentunya diukur dari kemampuan daya beli masyarakat Indonesia.......
Suzuki fairing di hatiku masih RGR 150 SPRINTER dan FXR 150 masih berkhayal punya dua motor itu
Minsetnya d prindapan kog...coba minsetnya d eropa atau asia..pasti bagus2 desainya
Bagian R&D suzuki ganti aja, buat mesin ok tapi gak dengan desain... Jangan bilang tukang desinnya dari vrindavan.
telat gpp yg penting build and qualitynya top markotop
Suara engok🤣
Model nya mirip cbr 250r cbu thailand mata elang/cangcut
Jaipur nya berasa banget sm sijuki...
Jangan lupa suzuki pernah punya bandit 250 4silinder CBU yg dulu pernah masuk indo,yg adalah versi nakednya GSX-R250 yg dipake Kotaro Minami?? Jagang jg bilang sudah lupa kalo dulu ada juga inazuma 250cc 2 silinder jauh sebelum gixxer SF250 mono sekarang
Saluto gas lah masuk indo😢
Setuju soalnya mesin dohc dan over bore cocok nya buat race. Sedangkan mesin sohc dan over stroke lebih irit biaya perawatan dengan tenaga rpm bawahnya lebih bertenaga cocok buat harian stop and go apalagi di tanjakan seperti kontur jalan Indonesia. Overall Suzuki build quality terbaik bandelnya kebangetan. Salam pengguna jendral jalanan ( Shogun) 2005.
2 silinder 1 silinder, palingan buat ngeber ngeber. bukan buat performa sehari hari, padahal jarang track day tapi minta 2 sampe 4 silinder
Mbok ya mikir Suz, itu si ninja 250r yg dulu dipuja puja sekarang jarang disebut namanya sejak kehadiran saudara mudanya zx25r. Lah ini malah ngeluarin motor di segmen yg mulai ditinggalkan. Kenapa? ya karena abg sekarang pilih matic dan 150cc. Kalu naik kelas sport pengenya 500up.. dan disadari atau tidak pabrikan yg jual 250 dua silinder sudah mulai ngos-ngosan dan terbilang susah.
tahun 1990an suzuki malah udah keluarin motor 250cc 4 cylinder bro.. itu loh motornya kotaro minami yang ikonik itu..suzuki sudah terdepan dari jaman dulu sebenarnya.. cuma kurang apdet model2 nya saja..
Upside down dan radiator serta DOHC untuk menambah power...
1 video full kritik suzuki, gua seneng nih, semoga orang-orang PR dari suzuki Indonesia nonton ini dah, bisa penyampaian aspirasi biar bisa comeback dengan strategi baru, ga nyaman terus di pasar india
Gak bakal didengar,suzuki tergantung prinsipal jepang gak kyak honda,makanya model motor suzuki aneh-aneh
RGR gak disebut min?
Ingatkah dengan RGR yg merajalela min..
Jago mental selesnya
sering ketemu motor suzuki waktu di india, terutama pas di chennai,..
Kok menurutku desainnya keren..
Suzuki Rajanya Bebek
Yamaha Rajanya Metic
Kawasaki Rajanya Sport
Honda Rajanya Ngikutin
Orang yang pada dasarnya gak punya selera terhadap kualitas suzuki ya akan tetap saja tidak mengapresiasi kualitas suzuki dalam bentuk apapun
Mau kualitas dan durabilitas sijuki kayak batu pun kalau desain masih ampas yg mau beli siapa?? Palingan fanboy keras yg beli 😹
Tapi kan sekali ngluarinnya langsung keyless.. bisa bisa dinpake password lagi klo remote ilang beda sama keyless motor yg baru ikut"an😂
Soal kekuatan mesin nya oke banget cuma pelit di model
Tidak asal fork upsidedown lalu bagus dan tidak asal itu teleskopik lalu jelek. Contohnya upsidedown klx150 yang kualitasnya sampah, tentu kalah jauh dengan teleskopik suzuki rm125.
Setelah saya coba main motor trail anggapan tentang shockbraker harus upsidedown, mesin harus sekian silinder, design body dan aksesoris semua menjadi relatif tergantung apakah keseluruhannya mendukung performa maksimal dari motor.
Jumlah silinder makin banyak ya bobot motor makin naik. Suara knalpot meraung tapi larinya kayak siput ya percuma juga
Suzuki adalah brand idealis yang kalau bikin motor yakin banget itu motor terbaik, meskipun banyak yg bilang sebaliknya 😅
sijuki emg lg maen aman krn ada masalah keuangan. dia jg udh mulai ogah2an riset n development utk pasar yg kurang menjanjikan kyk indonesia.
. Itu gsx250 r udah lama rilis. Klo R di belakangnya itu buat touring. Ini mesinnya sama kayak inazuma. Cuma gsx250r di indonesia belum di masukin sama pihak suzuki motor indonesia
Suzuki dah onerdil susah mahal juga, saya juga punya sekali sakit susah nyembuhin
Suzuku RMZ 450 aja cuma sedikit yang meliriknya, padahal spesial engine dikelasnya
Mau upside-down ataupun ingin bener bener bersaing, saya bisa membantu untuk Suzuki, saya dari dulu sangat suka motor motor Suzuki, karena unik, belum pernah dilihat sebelumnya, dan jangan digunakan alias langka.
Paling gntng menurutku gsx dn fu pngn punya tpi dompet ga mendukung😊😅
Itu namanya kalah sebelum berperang,padahal gw salah satu orang yg suka juga sm mesin suzuki,ya sedikit kecewa sih,,tapi mau gimana lagi,udah kalah mental suzuki nya...hehehe
Lah sama satria Fu fi larinya mirip😅
Min deluan kluar Suzuki GSX-R 250 2 silinder dari pada Gixxer 250 1 silinder
Suzuki aneh dari dulu tapi masih eksis aja ya 😂
Suzuki the best quality
Suzuki ud punya motor fairing 150 dri tahun 90 ad RGR 150 di tahun 90 an
ninja rr dibandingin sama susuki kelas sport fairing? anda ga mention susuki RGR? itu dari taun 91 udh ada pak....wkwk, "Innovasi tiada henti" itu memang bener, tapi itu duluuu...ente riset nya kureeng nih, ga kaya kang eno Anderson
Yoi Bener bang. Gua juga mau komen gitu.
Sama bro
Menurut pandanganku look motornya kurang bgt buat aku.gatau klo untuk para pecinta Suzuki lainnya.mungkin klo bawa gsx 250 dijalan pasti banyak yg lirik soalnya beda dari yang lain 😅
Kalau gak ada regulasi top speed 180 kmh. Mudah banget buat motor kencang. 2 silinder lebih berat. 1 silinder saja cukup kan g perlu spek muluk"
Yang salah jaman sekarng , sama desainer suzuki...
Kebnykan orang" tua yg nggk ngikuti desain masa kini.
Saya dulu jaman SD paling impikan motor satria hiu pas rilis ...
Tpi
Alhasil skrng make r25 , bukan soal top speed tpi desain...
R25 buruk cbr lawa
Kayaknya Suzuki desain keren2 aja dan diterima aja di Barat. Emang orang Indo aja yg seleranya beda sendiri. Seneng motor dengan desain terlalu banyak sudut yg gak perlu padahal gak ada fungsinya, dan kesan hi tech padahal fiturnya gak nambah. Kalo emang motor kelas high end sih keren2 aja kalo di desain kesan high tech dan banyak sudut tajem, contoh kayak GSX8R & GSX 1000S desainnya bener2 udah modern banget dan menyesuaikan level motornya.
Ya karena kualitas bagus butuh biaya banyak, itu mngkin yg jd masalah di suzuki
2 silinder sih gk masalah, yg jd masalah ini 2 silinder SOHC icikiwir. Padahal 150cc nya suzuki ini mereka bisa bikin mesin yg overpower
Suzuki emang mantep om, masih setia piara shogun fi 125 NR2 dari 2009 sampe sekarang. Walaupun bbrp sparepart tergolong mahal tapi oke buat motor perang. Masalah produk menurut saya karena suzuki Indonesia dari dulu udh berkiblat ke india jadi mau ga mau harus nurut.
Maaf gan gsx 250r udh ada lama loh sekitar 2015-2016
desain sih oke ngikut gsx 1000 tp 250 ni powernya sama suspensinya masih jaman purba.
Suara admin nya mirip susra bos darling
Sekarang 2 silinder karena biaya, di jaman sekarang gimana cara nya bikin motor murah meriah dan juga mengikuti peraturan emisi untuk beberapa negara
kalo gak mau bersaing di red ocean bikin segmen baru aja di blue ocean. Bikin motor matic cc super kecil aja untuk ibu2 kepasar & anak sekolah 50cc super murah. Atau bikin ala2 honda monkey & Z125 dengan cc lebih kecil 50cc. itu motor anak2 & sepeda listrik juga belum ada yang keren2 banget, ato bikin sepeda listrik + motor cc kecil hybrid. Atau bikin motor mobil kecil mirip bajaj Qute atau bahkan lebih kecil dr itu.
Betul om harusnya suzuki berani masuk ke segmen itu saya yakin pasti laku dan itulah impian pabrikan LAKUUUU!!!👍😊
iya nih buat lawan Z125 sama MSX125/Grom
emang sulitnya suzuki itu birokrasinya, saya yakin banyak orang suzuki yang pandai & kreatif. Manajemen & Struktur harus dibenahi dulu tuh, tp ya itu sulit, mungkin lebih mudah bikin brand atau anak perusahaan baru, daripada memperbaiki sistem yang sudah rusak parah.
@@aadallahnettv8433 atau... udah ada deal2an dengan pabrikan jepang lainnya, utamanya H dan Y.
Kirain ngomongin GSX R250, gataunya GSX 250R .
ada cuy gsf 250 udah 4cylinder kemana aja
coba aja suzuki berani ganti design fairing/headlampnya, disipitin, dilancip in+pakein usd, pasti dah laku soalnya mesinnya slalu awet🙃🙃
Bener jga...desainnya jelek bngt ala2 prindapan....kalo mesin gw akuin Suzuki jempolan
Suzuki indo tetep ga bisa apa2 kalo suzuki jepangnya idealis, masukan2 seperti apapun ga akan digubris sama suzuki jepang 😅