Alasannya simpel, Suzuki brand pertama yang dikenal masyarakat umum. Apa lg Suzuki ada MoU dgn Pemerintah auto terkenal. Sama kaya Toyota dgn Pemerintah Soeharto, dgn Kijangnya. Lama perlama mereka terus improve akhirnya jd market leader.
Kuncinya yaitu memenuhi permintaan pasar, India orang2nya geek banget, aware terhadap spesifikasi dan kualitas, mungkin suzuki bisa membuktikan hal itu. Kalo ampass dijamin gak laku disana, liat aja brand lainnya kek TVS, rangka udah kaya besi beton wkw Gak hanya di otomotif, di industri gadget juga sama
@@meizuc9504India yang dihujat itu kebanyakan adalah makanan kaki limanya alias street food karena cara penyajiannya dianggap kurang higienis dan sebagainya. Untuk makanan yang dijual di hotel dan resto India sudah mengedepankan SOP kebersihan yang layak
Suzuki Next 1 dan II design adalah kado terakhir dari suzuki jepang utk indonesia. Kenapa *terakhir* karena Next cukup antusias kala itu.. layaknya suzuki spin. Jangan menyerah wahai konsumen setidaknya unit2 motor gsx r address dan satria adalah monumen terbaik yang kadang bersliweran di jalan meski bisa di hitung jari.. suzuki jepang setidaknya sudah mau mangut saat Satria Young Star dibuat.. namun bagai cinta yg di khianati.. konsumen malah beralih ke sonic r .. suzuki sedih kala itu.. cinta nya tidak di sambut hangat
Selera itu subjektif... Bila bicara kwalitas mmng bnr suzuki jauh lbh baik.. tp meliat kenyataan sekarang khusus untuk matic siapa juga yg perlu motor awet.. faktanya mayoritas konsumen sekarang lbh suka gonta gnti motor baru meski motor lama blm bs dibilang lama.
@@mzk5628 Gonta ganti motor itu subjektif juga..klo mereka loyal dengan produk lama ngapain ganti baru toh fungsinya sama buat transportasi. Hampir tiap tahun untuk motor keluar produk baru mirip sperti hp...bagi yg mau ganti ya silahkan klo mau dan ada dana, tapi ingat klo anda beli tiap ada keluaran terbaru anda yg diharapkan sang produsen dan anda terperangkap ke politik dagang mereka. Klo kita beli produk yg jelek durabilitinya padahal ada produk yg bagus durabilitinya dan kita tahu maka itu dungu dan bego dan bodoh itu namanya
@@akohkiss-miss345faktanya memang begitu.. sekarang jaman pomo.. bukan cm motor termasuk outfit juga.. yg penting ikut tren.. ga ada yg bilang pola konsumtif seperti itu benar jd klo kmu anggap dungu pun silahkan.. tp yg jauh lbh menyedihkan produk asli indonesia tdk mmpu memanfaatkan situasi itu.
Dari sini kita tahu : -Suzuki di India semakin laku tetap menjaga image dan kualitas produk mereka -Honda di Indonesia semakin laku malah semakin mahal dan kualitas makin bobrok pada produk mereka. Ditambah indent sparepart berasa sedang menunggu ajal kapan datang 😂
suzuki skrg fokus sm pasar india & china marketnya jauh lbh bsr & selera konsumenya jg cocok dg produk szk yg reliable walau designnya agak2 gmn gitu, klo di indo beda selera lbh utama design soal reliable di kasih rangka ampas blok mesin pd jebol ttp di beli juga yg penting penampilan 😅
suka2 orang. mau rangka kropos bisa dilipat, mesin bisa lepas bautnya semua, rodanya bisa terbang, yang beli bukan kamu. gak minta duitmu. jadi orang Indonesia suka Honda, yamaha. beli suzuki dibilang awet, kalau rusak, sparepart mahal, susah dicari. kalau inden keburu gak bisa kerja. kalau merek Honda, yamaha, dalam hitungan menit bisa diperbaiki dan langsung pakai. mau buat kebut2an, di Indonesia gak perlu kebut2an karena jalan di Indonesia tidak mendukung kecepatan kencang. kecepatan 100kmh juga sudah cukup
@@elyaelroy5566 sabar lah bang, sesuai kata abang orang india kan seleranya motor yang fungsional... orang indo kan seleranya body yg lancip2... lagian yang beli kan gak minta duit elu bang.... BTW dibaryar berapa bang marah2 di yutub?
@@ahmadafandi2393 kita cerita Indonesia saja. Banyak youtuber juga buat video motor CC kecil bagus, motor design bagus dan full fitur, di akhir video, eeeeh katanya semoga masuk Indonesia. Jadi kita pun jangan terlalu jauh memikirkan. Yang didepan mata aja kita pikirkan. Motor bagus sekalipun kayak suzuki india, kalau rusak butuh waktu lama inden part. Ya kalau saya butuh waktu cepat. Suzuki bisa kencang, bagi saya tidak berfungsi. Wong jalan di Indo gak bisa buat 150Km/h. Lari 100Km/h aja susah karena kondisi jalan Indo gak mulus, ditambah orang2 Indo kalau nyebrang gak tau aturan. Jadi gak guna motor suzuki kecepatan tinggi untuk jalan umum Indo. Kalau bagi saya untuk Indo lebih fungsional motor yg gampang diperbaiki, part tidak mahal
@@elyaelroy5566 video ini kan bahas suzuki yg laku keras di india? kok jawabannya ngalor ngidul? yang saya komen itu kan karena kualitasnya suzuki laku di india dan bisa aja di india suzuki sparepartnya gampang. soal suzuki di indonesia gak usah tanya, soalnya mayoritas mindset nya macem ente bang
Pernah punya Suzuki Shogun model kecil 2003 sampe sekarang masih jln ngacir walaupun d pake paman buat angkut" rumput, oli mesin pun jarang d ganti, knalpot brong tp msh jalan kokoh sampe skrg 😂😂
Klo hanya sekedar menciptakan motor, Indonesia jg bisa kaleee, hellooo. Senjata api ajja bisa, apalagi motor, ente perbanyaklah wawasan, jangan nge-game doank.
jadi inget era Suzuki taun 90'an di kota kelahiran ku Blitar, Jawa Timur waktu itu ak masih SD~SMP dan om ku sebagai penyiar di suatu radio kota Blitar, sering dapat job MC di event2 Suzuki sperti road race dan event2 yg ada sponsor Suzuki ny.. hampir di tiap rumah tetangga ato temen yg ekonomi ke atas pasti punya Suzuki Shogun ato Tornado.. iklan2 motor di TV di dominasi kalo gak Suzuki Mamiek Prakoso ya Yamaha Komeng.. swaktu SMP lagi gencar2ny belajaran motor, yg anak2 orang kayah pasti yg cowok bawa motor Suzuki Satria 2 tak, yg cewek bawa Suzuki Shogun.. paling pesaingnya yg skelas kalo gak Yamaha F1ZR ama Yamaha Jupiter.. Honda sendiri yg paling sering lewat kalo gak Honda Grand Astrea ya Honda Supra, itu yg naik paling guru2 pengajar ato para PNS di jaman itu.. meski dulu ak dari keluarga ekonomi lemah, tapi pernah kenal ama anak dari yg punya show room ny motor Suzuki... diajak maen bareng ama dia di pasar malam alun2 kota, mungkin jaman sekarang udah kayak maen bareng ama anak sultan😅 tinggal naik wahana sana sini, jajan ini itu, ada yg ngawal lagi..😁 lanjut taun 2000 ke atas kayakny Suzuki mulai meredup.. swaktu STM di Sidoarjo sampe kerja di Surabaya yg cowok2 udah kliatan keren kalo udah bawa Honda Megapro, tapi Suzuki Thunder hampir gak pernah kliatan.. apalagi mulai awal gencar2ny motor matic Yamaha Mio, seakan kmana ya Suzuki.. swaktu punya motor pertama kali 2010 New Honda Megapro 150cc, untuk Suzuki paling sering liat di jalanan pasti Suzuki Satria di taun 2015 motor kedua ku Honda CB150 Streetfire dan waktu itu sedang trend2ny motor pake box.., masih tetep yg paling dominan di jalan dari Suzuki pasti Satria.. paling keliatan wah kalo ada yg punya Suzuki Inazuma, itu pun ktemu di jalan langsung cuma 2~3 kali seingatku🤔 dan setahun sejak 2023 dengan motor ketigaku Kawasaki Versys 250.., muncul gebrakan baru dari Suzuki yaitu V-Storm 250.. ak liat para kawan2 fans Suzuki mulai brmunculan lagi😊 apalagi yg suka touring
Kalo kata kawan" sy yg pernah di kirim lama kerja kontraktor migas india, orang" india itu simpel,bukan masalah model cover body,yg sangat penting kwalitas mesinnya,kalo cover body bisa di rubah",tapi kwalitas sparepartnya itu sulit apa lg dri jepang langsung itu bahan sperpartnya di rahasiakan,sangat amat beda dgn Indonesia & terbukti sekali India sudah bisa bikin satelit,rudal jelajah kpl induk,dll, sdngkan Indonesia sangat amat jauh tertinggal, masalah motor aja masih mikirin model bukan kwalitas mesinnya,🤣🤣🤣
Suzuki itu sebagian sahamnya milik Toyota, perintah Kaisar Jepang. Suzuki dan Daihatsu, hancur selama Perang Dunia II. Akan tetapi kedua merek itu, setelah Jepang hancur krn kalah perang, tetap bantu rakyat Jepang bangkit membangun. Bikin motor dan mobil murah, kuat, dan irit utk rakyat Jepang. Honda kolaborasi dgn tentara pendudukan Sekutu (pimpinan Amerika Serikat), amankan diri utk bisnis dlm negeri. Makanya di mata sejarah baik, Suzuki dan Daihatsu diselamatkan Kaisar Jepang, melalui Toyota. Suzuki juga berikan teknologi hybrid utk semua mobil Toyota, seperti Corolla Altis, Alphard, dll. Toyota tidak akan serbu India utk merebut pasar mobil Suzuki. Tapi membantu. Selama ada Toyota, Honda tidak akan mampu bunuh Suzuki di dunia. Kawasaki hingga Mitsubishi (Nissan grup) bangkit, juga krn sejarah membangun Jepang setelah hancur krn kalah perang. Honda yg mau jadi raja otomotif Jepang, hanya berhasil di motor. Divisi mobil, kalah terus lawan Toyota, mobil Kaisar Jepang. Honda sejak Restorasi Meiji, peran Shogun hingga Samurai dihapuskan, selalu licik. Suka curi ide pesaingnya. Setelah Jepang hancur krn kalah perang, juga cepat2 njilat tentara pendudukan Sekutu. Yg paham sejarah, tidak akan beli Honda. Kaisar Jepang juga tidak intervensi pasar, makanya klan Honda dibiarkan hidup asal tidak melupakan rakyat Jepang pernah sengsara krn kalah perang.
Suzuki Laku di india, alasannya simpel. Karna MODEL NYA PRINDAVAN BANGET, cocok sama Orang India, Semakin Suzuki Mirip Prindavan, Semakin Pula WARGA INDIA MENGAGUMI dan MENYUKAI SUZUKI.. ~Jawaban Yang Sangat Simpel~ BRAND MENDUKUNG MODEL PRINDAVAN KONSUMEN PRINDAVAN MENYUKAI & MEMBELI NYA.. ARTINYA JODOH SEPERTI BELAHAN JIWA. MODEL PRINDAVAN DI CINTAI KONSUMEN PRINDAVAN
Kaga lah ,orang india lebih mentingin fungsi daripada desain ,..klo di indo mentingin desain dan merk di banding fungsi, Dan lucunya di indo di kasi desain bagus tp bisa lipet malah pada illfell padahal kan emang udah sesuai sm permintaan market disini yg mentingin desain sm merk 😂😂
@@sireeris9759 itu blunder dari pihak pabrikan bro. Dan tidak semua produk pabrikan tsb mengalami isssue yg sama. Justru itu terbukti bahwa disini desain adalah hal pertama yg dilihat ketika mau beli motor sehingga pabrikan tsb menguasai market hampir 80% Utk pabrikan lain seharusnya bisa mencontoh dgn menciptakan desain yg bagus dan tetap mempertahankan kualitas. Mumpung sang market leader sedang blunder. Bukan lagi soal egoisme pabrikan yg gamau mendengar konsumennya, desain asal jadi, terbukti akan sulit bersaing dgn pabrikan yg serius mendengarkan konsumennya.
justru bersyukur bro hidup d indo, sizuka gak laku jadi bisa beli produk sizuka bekas murah banget. saya dr sma pake sogun 2006an, trus ganti shogun sp pas kuliah 2007, fu barong 2010, smash 2012, trus skrg kangen lg ma fu beli thn 2021 klo gak salah, yg facelift. masalah oprek gampang dan gk gmpang jebol, servis belajar sendiri sampe bisa hehehe. note motor sizuka saya gaada yg rewel meskipun garapan semua.
Orang indo lebih mementingkan penampilan sementara Suzuki lebih mementingkan durabilitas dan fungsi dimana itu lebih cocok untuk pasar india, gk cuma dimotor sih hampir disetiap sendi kehidupan orang indo lebih mengutamakan penampilan, mulai dari circle pertemanan sampai urusan melamar pekerjaan yang seolah-olah harus cantik dan ganteng baru bisa diterima
Jujur dimata gw desain suzuki yamaha lebih menarik,honda biasa aja buat gw honda agak gemuk agak berat,beat aja buat gw agak chubby 😅 Katanya katanya katanya honda awet dan kuat buat angkut sekarung beras dan tentunya hemat bensin untuk kategori rakyat indonesia yg idupnya senen kemis Sayang kalo yamaha suzuki yg cantik buat angkut beras 😅 kecuali dipretelin dulu Mitosnya urusan spare part mah honda mah gampang apa aja jadi buat honda
Orang orang pilih ngondah... Gua yg gk pernah beli motor dr honda.. Gua pengen beda dr orang orang 😂... gk mikirin harga jual kembali.. Sparepart.. Sama design.. Yg penting mesin gak rewel. Di garasi cuma ada yamahal sama sijuki.😂😂
Honda memang rajanya motor Asia, yg jelek itu buatan AHM. Tapi coba anda lihat kualitas Honda buatan Jepan, Thailand dan Amerika, kualitasnnya beda jauh dgn buatan AHM.
Menurut saya sih suzuki lebih laku di india disebabkan oleh karena di india ketika membeli motor buatan suzuki lebih mementingkan kualitas feforma mesin daripada desain, sedangkan di indonesia lebih mementingkan desain daripada feforma mesin. Contohnya saja suzuki inazuma, suzuki inazuma adalah motorsport non fairing/naked buatan suzuki yang memiliki kapasitas mesin 250cc dua silinder, alasan motor tersebut tidak laku di Indonesia karena desainya memang sudah ketinggalan zaman contohnya saja dia memiliki velg palang 3 dan knalpot ganda, sedangkan di india motor tersebut kemungkinan besar laku karena kualitas femorma mesin bagus dan ok, dan di india tidak peduli untuk soal desain motornya yang penting kencang. Sedangkan di indonesia ketika membeli motor, tidak peduli untuk soal kualitas feforma mesin yang penting desain. Contohnya saja seperti honda beat dengan rangka esaf yang mudah patah, honda cbr150r mesin klotok-klotok, dan honda vario yang spakbornya miring. Dan mohon maaf banget bila ada kata kata kesalahan atau kata kata yang memang agak menyinggung. Kalau begitu terima kasih 🙏🙏.
Klo dipikir benar juga ya. Org Indonesia mengutamakan penampilan. Yang penting kelihatan keren, cantik, wajah putih walaupun leher hitam. Cantik dan tampan tp dompet kosong. Seperti Onda yg design bagus tp rangka kopong tetap banyak peminat nya.
PERBANDINGAN : SUZUKI berkembang dan menguasai pasar India dan tetap memiliki kwalitas yg bagus karena pajak di India ga sebesar di Indonesia. Sedangkan sebaliknya,Honda berkembang dan menguasai pasar Indonesia tapi kwalitasnya kerupuk karena pajak di Indonesia sangat tinggi dan akhirnya AHM megurangi kwalitas produknya demi bs mencapai harga yg di inginkan pasar Indonesia
Saya akuin suzuki sangat bandel. Udh coba pakai satria fu 2015 smpe skrng sring dipakai jarak jauh sring gas poL, jarang ganti oli jarang dicuci, jarang diservice. Tpi msih hidup normal motor. Awet dan bandel. Gk tau kalau pakai ngonda dah sma yamahal dipakai sprti itu apa msih hidup 😁
Dr 2010 sijuki barong 2014 ganti sijuki feslif smpek 2023 ttp sijuki teman setia ngopy kerja otw antar kota antar profinsi..yg penting gk telat oil ttp gas motor lain munkin dah opnam 😂😂😂
Sepanjang hayat gw pake Yamaha, 2016 pindah ke honda karena bisikan bisikan makhluk halus yg bilang yamaha gak ada harga jual. Alhamdulillah sekarang gw menyesal beli honda, cat kualitas abal abal, plastik murahan, clear body yg tipis, mesin yg entahlah. Akhirnya sekarang gw pindah ke kawasaki.
Gw punya beat 2019 sama satria 2012, keduanya beli sama² baru tapi yg sering rewel beat. Ntah dari dalem mesin atau cvt dll. Keduanya pemakaian harian tapi kualitas Suzuki tetap yg terbaik sih
saya punya satria FU udah 10 tahun lebih larinya masih lebih kenceng daripada NMAX padahal belum pernah turun mesin atau ganti kanvas kopling. dari awal pada bilang harga jual suzuki turun jauh. tapi kan beli motor niatnya buat dipake bukan buat jualan. hehe
justru bersyukur bro hidup d indo, sizuka gak laku jadi bisa beli produk sizuka bekas murah banget. saya dr sma pake sogun 2006an, trus ganti shogun sp pas kuliah 2007, fu barong 2010, smash 2012, trus skrg kangen lg ma fu beli thn 2021 klo gak salah, yg facelift. masalah oprek gampang dan gk gmpang jebol, servis belajar sendiri sampe bisa hehehe. note motor sizuka saya gaada yg rewel meskipun garapan semua.
5:18 Suzuki kaya lupa kalo Indonesia punya selera sendiri. padahal dia bisa sadar kalo selera india beda dengan Jepang dan Indonesia selera nya seperti jepang
Karena suzuki lebih mengutamakan india yg penduduknya 1,5 m dibanding indo yg cuma 280 jt. Kalo 20% aja orang india yg make susuki itu udah termasuk jumlah yg banyak
Memang bro.....Itulah jepang . Kadang mereka juga pengen ngatur sesuatu tetapi mereka kuekeh pengen pegang kendali padahal kalau aja dipikir-pikir kita ini bukan ngak mau beli produk suzuki tetapi selain nilai upah tenaga kerja yang tinggi pajak pada kendaraan juga tinggi tetapi kalau pola pikir petinggi suzuki mau sedikit melunak tentang desain motor dan buka pabrik pembuatan sparepart di Indonesia mungkin harga nilai jual sparepart suzuki tidak akan tinggi dan langka karena dibuat langsung dari jepang . para petinggi suzuki itu masih kolot dalam pola pikir .
Yamaha, Honda & Suzuki itu sesama jepang, jd ga bakal saingan sikut2an. Tapi bagi2 wilayah "jajahan". Dibelakang layar mereka itu saling support menguasai asia tenggara sampe kita2 ga mampu bikin motor sendiri
Simpel karena disaind dan model cocok di India!!! 🤣🤣🤣🤣 dan ini jadi bumerang itu sendiri jika dipasarkan di negara lain... Sedangkan skrng jika masih berkiblat dari india sudah dipastikan akan tergeser di negara lain.
Menurut opini gua. Tu GSX 150 kalo di kasih kaki" yang agak gambot dikit udah layak menurut gua. Kek shock depan USD dan arm belakang banana yang alumunium wah;)
Suzuki itu mesin nya bener2 kuat lempengan besinya. Saya pakai Shogun sp sejak 2005 sampai sekarang. Pakai oli drum gak mau yg merek2 karena banyak oplosan. Setiap 1500km ganti.
Jujur,terasa agak mahal untuk harga motor sekarang ini..jangan komen klo mau memvonis saya kere,bukan ke arah situ saya komen..tp dr segi handal n bandel yg saya kira kurang terpenuhi dan biaya perawatan matic jangan dibilang murah,lumayanlah..
Iya. Itu kalo ngurus metik honda... kl ngurus metik suzuki itu termasuk itit banget bos motor bandelnya ga perlu di ragukan ..sy pengguna motor nex dan pengguna biet . Soal kualitas jauh banget. Biet kl dah 2tahun rewel banget jajan mulu kl nex 6 tahun ya biasa rutinitas ganti oli doang .
Di Indonesia para penunggang memiliki mentaliti biar cantik, merdu dan banyak dibeli orang, tak awet tak apa. Suzuki Malaysia masih berada di hati rider dan tak susah nk cari official workshop atau dealer suzuki kerana Malaysia memiliki rider² yg tak pandang jumlah piston, tak peduli setajam apa design. Yg penting tahan lasak. Kawasaki yg tak hidup tapi tak mati. Tetap senang nak cari official dealer dan workshop wlupun tak ramai peminatnya. Malahan byk jenama yg tak pernah rider indonesia jumpa ada official dealer dan workshop
"turu hayuk turu" -QC Honda "maaf kak, motor ini nggak bisa beli cash, harus kredit kakak. Hah? Sering liat di jalan? Nggak kak, emang unitnya lagi nggak ready, yang didepan itu cuman pajangan" -Sales Yamaha ".........." -Dealer Suzuki
yaa semua pabrikan usahanya bikin yg diminati..dan laku kerass..dah katro bikin lagi yg model lebih menggiurkan..terus seperti itu biar usahanya jalan.
karena warga india lbh cerdas ketimbng warga indo..warga india itu yg di cari kwalitas mesin bluid quality n ketahana bodynya yg oper power..suzuki motr terbaik..gk ada klotok" esaf patah n geter 😂😂😂😂
Intinya mrek motor pertama di india suzuki.. Klo indonesia mrek motor pertama honda.. Maka dihati msyarkat merek prtama itu yg pling di idolakan.. Wlo merek laen lebih bagus si.. 😂😂
Mahindra and Tata is here 👇🗿 Hello friend I am from India😊 Most selling bike brands in India 2022👇👇 👇 1 - Hero 🇮🇳 2 - TVS 🇮🇳 3 - Honda 🇯🇵 4 - Bajaj 🇮🇳 5 - royal Enfield 🇮🇳 ❤❤❤❤❤❤❤❤ And Most selling car brands in India 2022👇👇 👇 1 - maruti suzuki 🇮🇳+🇯🇵( as a city car and budget car ) 2 - Tata 🇮🇳( as a most safest car brand in India , features , brand value in India and most selling ev car brand in India ❤) 3 - hundai 🇰🇷( as a budget car and their features ) 4 - Mahindra 🇮🇳( SUV king 👑 in India , About 70% of the SUVs running in India are from the Mahindra company , and their features , reliability and safety❤) 5 - Kia 🇰🇷( as a budget car and their features) 😊😊😊😊😊😊❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ Mitsubishi and ford left Indian market due to low sales😅😂😂 And most selling truck brand in India 😊 👇 1. Tata 🇮🇳(Tata is the second largest selling truck brand in the world) 2. Mahindra 🇮🇳 3. Ashok Leyland 🇮🇳 4. Eicher 🇮🇳 5. Bharat Benz 🇮🇳 And most selling bus brand in India 😊 👇 1. Tata 🇮🇳 2. Ashok Leyland 🇮🇳 3. Eicher 🇮🇳 4. Mahindra 🇮🇳 And most selling tractor brand in India 😊 👇 1. Mahindra 🇮🇳 (Mahindra is also the largest selling tractor brand in the world) 2. TAFE 🇮🇳 3. Swaraj 🇮🇳 (this brand is also owned by Mahindra company) 4. Sonalika 🇮🇳 5. Eicher 🇮🇳 Love from India 🇮🇳💞🇮🇩
Selain lebih mementingkan fungsi. Desain motor suzuki kalau yang make orang india cocok aja. Dengan postur tubuh mereka dan tren disana memang cocok. Bayangkan orang india segede itu pakai motor beat kayaknya kureng aja emang. Walau pun tinggi motornya sama. Desain lampu depan dan belakang yang tidak cocok di indonesia, bisa dilihat cocok aja untuk pasar di india.
suka2 orang. mau rangka kropos bisa dilipat, mesin bisa lepas bautnya semua, rodanya bisa terbang, yang beli bukan kamu. gak minta duitmu. jadi orang Indonesia suka Honda, yamaha. beli suzuki dibilang awet, kalau rusak, sparepart mahal, susah dicari. kalau inden keburu gak bisa kerja. kalau merek Honda, yamaha, dalam hitungan menit bisa diperbaiki dan langsung pakai. mau buat kebut2an, di Indonesia gak perlu kebut2an karena jalan di Indonesia tidak mendukung kecepatan kencang. kecepatan 100kmh juga sudah cukup
Suzuki sangat laku di India bang, gak serius di Indonesia karena Suzuki mikir mending gue jual di india penduduknya 1,3milyar dan apa yang terjadi orang india hapir 46% pilih Suzuki pertahun terjual 12juta unit motor ....di Indonesia Honda aja cuma 4 juta di india Suzuki no.1....9juta bos pertahun
yang bilang pembeli india lebih crdas dll,kalian denger dan pahami videonya gak si,gmn susah payah suzuki masuk,gmn cara agar menarik konsumen india,asal nyeplos tapi ga paham liat videonya
kelebihan suzuki yg ngak bisa disaingi merk lain ya vuman durabilitas. makanya cocok di india. muka b aja atau aneh ga masalah. yg penting awet. kan indo beda , muka no 1 urusan ga awet no sekian 😂 mau flip patah dll ga ngaruh 😂😂😂
Alasan kenapa suzuki kurang laku di Indonesia salah satu faktornya adalah desain, kebanyakan anak muda di Indonesia lebih suka desain sporty dan tegas, bisa dilihat pesaingnya seperti Honda Vario, Yamaha Aerox, sisanya ngikut seperti Nmax, Pcx dll, saya sendiri juga hal pertama yang saya lihat adalah desain dan hal kedua baru jeroannya, nggak cuma motor tapi mobil dan smartphone juga sama saya lebih pilih desain dulu. Nggak heran juga melihat mobil mobil seperti Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero begitu laku juga di Indonesia karena secara desain pun saya suka keduanya, sangat berbeda dengan pesaingnya yang masih buka atau sudah tutup seperti Chevrolet dengan TrailBlazer, Nissan Terra, Isuzu Mux mobil mobil ini jarang banget saya lihat lalu lalang dijalanan, yah secara desain pun saya tidak begitu suka, kecuali Nissan Terra masih okelah.
Coba modelnya disesuaikan sama selera Indonesia pasti laku, model india di bawa ke Indonesia yaelahh,,, ya pasti jarang yg minat, orang bentukannya aneh bgt 😂. Padahal dri segi kualitas Suzuki the best. Tpi ya mereka lbh terfokus sma pasar India, ya terserah aja.😊😊
@@muhammadarya6275jadi, konsumen konsumen Jepang yang beli Gixxer SF 250, Gixxer 250, Avenis 125, Burgman Street 125, access 125 yg dijual di Jepang itu BEGO BEGO ya karena konsumen Jepang ga mentingin desain?😂 Betul? Itu pendapat Anda lho tadi😂
Lalu kenapa di pasar indonesia suzuki tidak mau sadar & mengikuti selera pasar indonesia ya itu. Pertama bodi motor gede nya mengikuti selera pasar indonesia & onerdil nya pun juga mengikuti kantong pasar indonesia... Dengan begitu saya yakin suzuki tidak akan kalah saing dengan pesaing nya di indonesia itu... Suzuki itu sebetul nya punya kualitas mesin yang bandel & terbaik di kelas nya dari pesaing nya itu... Tapi kenapa suzuki tidak bisa memangfaat kan hal itu di indonesia agar tentu nya bisa bersaing dengan pesaing nya di pasar indonesia. Tidak seperti sekarang miris melihat pasar suzuki di indonesia, jujur saya suka dengan kebandelan nya suzuki namu tidak dengan tampilan nya, jujur saya kagum dengan top speed yang suzuki kasih di kelas motor nya, namun tidak dengan onerdil nya yang mahal
Saya mau komen ini. Tapi ya bagaimana lagi. Seperti pesaingnya. Sebenarnya mereka itu dulu bagus. Entahlah saya ga ngerti lagi mereka seolah kehilangan jati diri. Saya ga tau pas udah dapat banyak uang itu duit digelontorkan untuk biaya riset apa untuk sponsor apa untuk iklan. Sehingga ada yang harus dipangkas demi fitur baru. Berbeda dengan suzuki ini. Mereka ngga kehilangan jati diri. Tapi kalah saing di pasar aja. Saya ga pernah ngeremehin suzuki meski mereka di kancah moto bergengsi ga begitu terkenal. Tapi soal kualitas si suzuki ini tetap konsisten. Cuma kalah pasar aja.
Biaya ikut moto gp mahal.. motor dahon di indo di kurangi kualitasnya mungkin spy untung banyak bisa utk biaya ikut😅 moto gp.. salam one heart semakin di depan..!!
Memang selera masyarakat india tentang desain itu aneh. Disini motor matic menguasai pasar karna kebanyakan pembelian motor dikaum mudah pelajar atau pekerja didalam kota yang tentunya suka fleksibel mudah dipakai sehingga membludaknya matic membentuk tren otomotif baru dan dikelas sport tetap sesuai selera global, sedangkan masyarakat india lebih suka sport streetfighter dengan dengan stan ergonomi lebih tegak bisajadi karna kebanyakan mereka perlu motor yang tangguh untuk mengankut barang2. Untuk desain yang membulat sudah seperti culture mereka dan di Indonesia selera kita sebenarnya standar saja cuma pabrikan ahm honda yang melebih2kan desain tajam. Suzuki memang menguasai pasar india dan mencoba memasukkan produk untuk india disini dan bertambah lagi bahan hujatan karena bagaimanapun selera prindavan ga akan cocok disini.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Alasannya simpel, Suzuki brand pertama yang dikenal masyarakat umum. Apa lg Suzuki ada MoU dgn Pemerintah auto terkenal. Sama kaya Toyota dgn Pemerintah Soeharto, dgn Kijangnya. Lama perlama mereka terus improve akhirnya jd market leader.
Suzuki udah merger apa perusahaan otomotif lokal India...
😂😂😂 Suzuki pertama di masyarakat umum😂😂😂 lawak lawak met
Kuncinya yaitu memenuhi permintaan pasar,
India orang2nya geek banget, aware terhadap spesifikasi dan kualitas, mungkin suzuki bisa membuktikan hal itu.
Kalo ampass dijamin gak laku disana, liat aja brand lainnya kek TVS, rangka udah kaya besi beton wkw
Gak hanya di otomotif, di industri gadget juga sama
betul, india emang suka yang reliable dan kuat, jd inget iklan Tata di indonesia dengan tagline "strong car" tok tok, wkwkwkwk
Kalo kita yg penting tampilan ok dan keren, body kaleng krupuk rangka ringkih gpp😅😂
pa lgi rangka y motor merk bajaj..dah berat tebelnya kek cor beton
Knp soal makanan vrindavan dhujat , shrusnya kl pke logika 11 12 lah. Dsana laku y krn ngampas dan murahan
Wkwkwk
@@meizuc9504India yang dihujat itu kebanyakan adalah makanan kaki limanya alias street food karena cara penyajiannya dianggap kurang higienis dan sebagainya. Untuk makanan yang dijual di hotel dan resto India sudah mengedepankan SOP kebersihan yang layak
Coba aja suzuki indonesia di beri lagi kuasa/izin dari jepang untuk mengembangkan produk sendiri. Di jamin bakal banyak produk2 suzuki yg keren2...
Indonesia gk punya saham di suzuki, beda sm AHM.
Knapa suzuki bisa sangat laku di jaman suzuki satria, shogun smash tahun 90an akhir sd 2000an. Jawabannya selain kualitas, desain menentukan
Suzuki Next 1 dan II design adalah kado terakhir dari suzuki jepang utk indonesia. Kenapa *terakhir* karena Next cukup antusias kala itu.. layaknya suzuki spin. Jangan menyerah wahai konsumen setidaknya unit2 motor gsx r address dan satria adalah monumen terbaik yang kadang bersliweran di jalan meski bisa di hitung jari.. suzuki jepang setidaknya sudah mau mangut saat Satria Young Star dibuat.. namun bagai cinta yg di khianati.. konsumen malah beralih ke sonic r .. suzuki sedih kala itu.. cinta nya tidak di sambut hangat
Bapak pake Suzuki Smash 2008. Sekarang jadi motor kebun. Bandel dan kuatnya luar biasa...
Suzuki mengutamakan kualitas prinsipnya kualitas diatas segala galanya kuantitas akan menyusul ...
Suzuki materialnya bagus dan awet cocok buat prindapan yg begajulan
Maksut begajulan🤔
@@franediwijaya5108barbar kayaknya
😂😂😂😂
disini produk ternama ..... malah di kasih rangka yg bikin insaf haha
@@haffbless tidak juga Suzuki smash plastik bodynya jg mudah geter.shogun 125 pun sama
Emng ya..Pemikiran Negara Maju itu mind Blowing semua.."Fungsi d Utamakan ketimbng Bentuk atau Gaya gaya an"
Orang india cerdas pintar
Mikirnya kualitas dan durability
gak cuman model bagus dibungkus plastik dan gak taunya rangka keropos
Ga nyambung bgt 😂😂
Terserah orang Indonesia lah mereka beli juga pake uang sendiri, yg pasti namanya costumer ya pengen yg di minati bukan yang di benci cuy
Selera itu subjektif... Bila bicara kwalitas mmng bnr suzuki jauh lbh baik.. tp meliat kenyataan sekarang khusus untuk matic siapa juga yg perlu motor awet.. faktanya mayoritas konsumen sekarang lbh suka gonta gnti motor baru meski motor lama blm bs dibilang lama.
@@mzk5628 Gonta ganti motor itu subjektif juga..klo mereka loyal dengan produk lama ngapain ganti baru toh fungsinya sama buat transportasi. Hampir tiap tahun untuk motor keluar produk baru mirip sperti hp...bagi yg mau ganti ya silahkan klo mau dan ada dana, tapi ingat klo anda beli tiap ada keluaran terbaru anda yg diharapkan sang produsen dan anda terperangkap ke politik dagang mereka.
Klo kita beli produk yg jelek durabilitinya padahal ada produk yg bagus durabilitinya dan kita tahu maka itu dungu dan bego dan bodoh itu namanya
@@akohkiss-miss345faktanya memang begitu.. sekarang jaman pomo.. bukan cm motor termasuk outfit juga.. yg penting ikut tren.. ga ada yg bilang pola konsumtif seperti itu benar jd klo kmu anggap dungu pun silahkan.. tp yg jauh lbh menyedihkan produk asli indonesia tdk mmpu memanfaatkan situasi itu.
Dari sini kita tahu :
-Suzuki di India semakin laku tetap menjaga image dan kualitas produk mereka
-Honda di Indonesia semakin laku malah semakin mahal dan kualitas makin bobrok pada produk mereka. Ditambah indent sparepart berasa sedang menunggu ajal kapan datang 😂
ga setuju klo kualitas makin bobrok
@@trancexerangka esaf!?
@@trancexespakbor miring?
@@ard2376 ???????
@@trancexelu sales ngondah y bang
suzuki skrg fokus sm pasar india & china marketnya jauh lbh bsr & selera konsumenya jg cocok dg produk szk yg reliable walau designnya agak2 gmn gitu, klo di indo beda selera lbh utama design soal reliable di kasih rangka ampas blok mesin pd jebol ttp di beli juga yg penting penampilan 😅
India kebanyakan honda jarang motor suzuki
Data dari mana anak pelacur???
@opminhandler FBH tuh 😅😅
Org kita mah gaya duluan yg dikedepanin...
@@adhityayuris352emang lu pikir motor berbasis desain India itu ga keren buat orang India?!
Di India lebih mementingkan fungsi, kalau di Indonesia yang penting desain lancip2 biarpun rangka keropos, kopong, atau mesin klotok2 tetep aja laku 😂
Ahhai
suka2 orang. mau rangka kropos bisa dilipat, mesin bisa lepas bautnya semua, rodanya bisa terbang, yang beli bukan kamu. gak minta duitmu. jadi orang Indonesia suka Honda, yamaha.
beli suzuki dibilang awet, kalau rusak, sparepart mahal, susah dicari. kalau inden keburu gak bisa kerja. kalau merek Honda, yamaha, dalam hitungan menit bisa diperbaiki dan langsung pakai. mau buat kebut2an, di Indonesia gak perlu kebut2an karena jalan di Indonesia tidak mendukung kecepatan kencang. kecepatan 100kmh juga sudah cukup
@@elyaelroy5566 sabar lah bang, sesuai kata abang orang india kan seleranya motor yang fungsional... orang indo kan seleranya body yg lancip2... lagian yang beli kan gak minta duit elu bang.... BTW dibaryar berapa bang marah2 di yutub?
@@ahmadafandi2393 kita cerita Indonesia saja. Banyak youtuber juga buat video motor CC kecil bagus, motor design bagus dan full fitur, di akhir video, eeeeh katanya semoga masuk Indonesia. Jadi kita pun jangan terlalu jauh memikirkan. Yang didepan mata aja kita pikirkan. Motor bagus sekalipun kayak suzuki india, kalau rusak butuh waktu lama inden part. Ya kalau saya butuh waktu cepat. Suzuki bisa kencang, bagi saya tidak berfungsi. Wong jalan di Indo gak bisa buat 150Km/h. Lari 100Km/h aja susah karena kondisi jalan Indo gak mulus, ditambah orang2 Indo kalau nyebrang gak tau aturan. Jadi gak guna motor suzuki kecepatan tinggi untuk jalan umum Indo. Kalau bagi saya untuk Indo lebih fungsional motor yg gampang diperbaiki, part tidak mahal
@@elyaelroy5566 video ini kan bahas suzuki yg laku keras di india? kok jawabannya ngalor ngidul? yang saya komen itu kan karena kualitasnya suzuki laku di india dan bisa aja di india suzuki sparepartnya gampang.
soal suzuki di indonesia gak usah tanya, soalnya mayoritas mindset nya macem ente bang
Pernah punya Suzuki Shogun model kecil 2003 sampe sekarang masih jln ngacir walaupun d pake paman buat angkut" rumput, oli mesin pun jarang d ganti, knalpot brong tp msh jalan kokoh sampe skrg 😂😂
Kl sayang sm motornya, apapun mereknya oli harus ttp di ganti apalagi sdh bocor packing. Kl yg lain gk masalah, bs di nomor 2 kan.
@@adiputroputro3170 suzuki telat oli aja masih sanggup, merk lain udah ganti mesin saking kwalitasnya murah.
India bisa menciptakan sebuah motor dan mobil... dan juga lebih menghargai produk dalam negeri... sedangkan kita hanya sebagai konsumen
Klo hanya sekedar menciptakan motor, Indonesia jg bisa kaleee, hellooo. Senjata api ajja bisa, apalagi motor, ente perbanyaklah wawasan, jangan nge-game doank.
@@MrYoman-wr5ki mana sebutkan merek motor apa yang bikinan Indonesia
@@dennyadhityawan happy, kasar. Entenya aja yg terlalu menganggap remeh,
@@dennyadhityawangasgaz, tossa, happy.
Sorot lamp depan gixxer sf250 sangat bagus sekali....khas sekali!
jadi inget era Suzuki taun 90'an di kota kelahiran ku Blitar, Jawa Timur
waktu itu ak masih SD~SMP dan om ku sebagai penyiar di suatu radio kota Blitar, sering dapat job MC di event2 Suzuki sperti road race dan event2 yg ada sponsor Suzuki ny..
hampir di tiap rumah tetangga ato temen yg ekonomi ke atas pasti punya Suzuki Shogun ato Tornado..
iklan2 motor di TV di dominasi kalo gak Suzuki Mamiek Prakoso ya Yamaha Komeng..
swaktu SMP lagi gencar2ny belajaran motor, yg anak2 orang kayah pasti yg cowok bawa motor Suzuki Satria 2 tak, yg cewek bawa Suzuki Shogun..
paling pesaingnya yg skelas kalo gak Yamaha F1ZR ama Yamaha Jupiter..
Honda sendiri yg paling sering lewat kalo gak Honda Grand Astrea ya Honda Supra, itu yg naik paling guru2 pengajar ato para PNS di jaman itu..
meski dulu ak dari keluarga ekonomi lemah, tapi pernah kenal ama anak dari yg punya show room ny motor Suzuki...
diajak maen bareng ama dia di pasar malam alun2 kota, mungkin jaman sekarang udah kayak maen bareng ama anak sultan😅
tinggal naik wahana sana sini, jajan ini itu, ada yg ngawal lagi..😁
lanjut taun 2000 ke atas kayakny Suzuki mulai meredup..
swaktu STM di Sidoarjo sampe kerja di Surabaya yg cowok2 udah kliatan keren kalo udah bawa Honda Megapro, tapi Suzuki Thunder hampir gak pernah kliatan..
apalagi mulai awal gencar2ny motor matic Yamaha Mio, seakan kmana ya Suzuki..
swaktu punya motor pertama kali 2010 New Honda Megapro 150cc, untuk Suzuki paling sering liat di jalanan pasti Suzuki Satria
di taun 2015 motor kedua ku Honda CB150 Streetfire dan waktu itu sedang trend2ny motor pake box.., masih tetep yg paling dominan di jalan dari Suzuki pasti Satria..
paling keliatan wah kalo ada yg punya Suzuki Inazuma, itu pun ktemu di jalan langsung cuma 2~3 kali seingatku🤔
dan setahun sejak 2023 dengan motor ketigaku Kawasaki Versys 250.., muncul gebrakan baru dari Suzuki yaitu V-Storm 250..
ak liat para kawan2 fans Suzuki mulai brmunculan lagi😊 apalagi yg suka touring
Kalo kata kawan" sy yg pernah di kirim lama kerja kontraktor migas india, orang" india itu simpel,bukan masalah model cover body,yg sangat penting kwalitas mesinnya,kalo cover body bisa di rubah",tapi kwalitas sparepartnya itu sulit apa lg dri jepang langsung itu bahan sperpartnya di rahasiakan,sangat amat beda dgn Indonesia & terbukti sekali India sudah bisa bikin satelit,rudal jelajah kpl induk,dll, sdngkan Indonesia sangat amat jauh tertinggal, masalah motor aja masih mikirin model bukan kwalitas mesinnya,🤣🤣🤣
Suzuki itu sebagian sahamnya milik Toyota, perintah Kaisar Jepang.
Suzuki dan Daihatsu, hancur selama Perang Dunia II. Akan tetapi kedua merek itu, setelah Jepang hancur krn kalah perang, tetap bantu rakyat Jepang bangkit membangun. Bikin motor dan mobil murah, kuat, dan irit utk rakyat Jepang.
Honda kolaborasi dgn tentara pendudukan Sekutu (pimpinan Amerika Serikat), amankan diri utk bisnis dlm negeri.
Makanya di mata sejarah baik, Suzuki dan Daihatsu diselamatkan Kaisar Jepang, melalui Toyota.
Suzuki juga berikan teknologi hybrid utk semua mobil Toyota, seperti Corolla Altis, Alphard, dll.
Toyota tidak akan serbu India utk merebut pasar mobil Suzuki. Tapi membantu.
Selama ada Toyota, Honda tidak akan mampu bunuh Suzuki di dunia. Kawasaki hingga Mitsubishi (Nissan grup) bangkit, juga krn sejarah membangun Jepang setelah hancur krn kalah perang.
Honda yg mau jadi raja otomotif Jepang, hanya berhasil di motor. Divisi mobil, kalah terus lawan Toyota, mobil Kaisar Jepang.
Honda sejak Restorasi Meiji, peran Shogun hingga Samurai dihapuskan, selalu licik. Suka curi ide pesaingnya. Setelah Jepang hancur krn kalah perang, juga cepat2 njilat tentara pendudukan Sekutu.
Yg paham sejarah, tidak akan beli Honda. Kaisar Jepang juga tidak intervensi pasar, makanya klan Honda dibiarkan hidup asal tidak melupakan rakyat Jepang pernah sengsara krn kalah perang.
Nah. Gue sepakat... gue dr dulu no honda no yamaha.
Honda curang curi teknologi plus dijual paling mahal tapi kualitas dikurangi. Wah gak jadi beli ngondah😂😂😂😂
@@dimassony5247 jangan beli honda dan yamaha. 2 kali lipat kita dicuri uang kita. Dan dapat barang kualitas bobrok...
Owh itu sejarahnya, ane baru tau
Suzuki Laku di india, alasannya simpel. Karna MODEL NYA PRINDAVAN BANGET, cocok sama Orang India, Semakin Suzuki Mirip Prindavan, Semakin Pula WARGA INDIA MENGAGUMI dan MENYUKAI SUZUKI.. ~Jawaban Yang Sangat Simpel~
BRAND MENDUKUNG MODEL PRINDAVAN
KONSUMEN PRINDAVAN MENYUKAI & MEMBELI NYA..
ARTINYA JODOH SEPERTI BELAHAN JIWA. MODEL PRINDAVAN DI CINTAI KONSUMEN PRINDAVAN
Ahaha bener bgt ini jawaban paling benar dan simple gaperlu muter2
Sama halnya dgn AHM disini.
Desainnya cocok dgn orang Indo.
Kaga lah ,orang india lebih mentingin fungsi daripada desain ,..klo di indo mentingin desain dan merk di banding fungsi,
Dan lucunya di indo di kasi desain bagus tp bisa lipet malah pada illfell padahal kan emang udah sesuai sm permintaan market disini yg mentingin desain sm merk 😂😂
Terbukti kan, untuk orang Indonesia tampilan no 1
@@sireeris9759 itu blunder dari pihak pabrikan bro.
Dan tidak semua produk pabrikan tsb mengalami isssue yg sama.
Justru itu terbukti bahwa disini desain adalah hal pertama yg dilihat ketika mau beli motor sehingga pabrikan tsb menguasai market hampir 80%
Utk pabrikan lain seharusnya bisa mencontoh dgn menciptakan desain yg bagus dan tetap mempertahankan kualitas. Mumpung sang market leader sedang blunder.
Bukan lagi soal egoisme pabrikan yg gamau mendengar konsumennya, desain asal jadi, terbukti akan sulit bersaing dgn pabrikan yg serius mendengarkan konsumennya.
justru bersyukur bro hidup d indo, sizuka gak laku jadi bisa beli produk sizuka bekas murah banget. saya dr sma pake sogun 2006an, trus ganti shogun sp pas kuliah 2007, fu barong 2010, smash 2012, trus skrg kangen lg ma fu beli thn 2021 klo gak salah, yg facelift. masalah oprek gampang dan gk gmpang jebol, servis belajar sendiri sampe bisa hehehe. note motor sizuka saya gaada yg rewel meskipun garapan semua.
Orang indo lebih mementingkan penampilan sementara Suzuki lebih mementingkan durabilitas dan fungsi dimana itu lebih cocok untuk pasar india,
gk cuma dimotor sih hampir disetiap sendi kehidupan orang indo lebih mengutamakan penampilan, mulai dari circle pertemanan sampai urusan melamar pekerjaan yang seolah-olah harus cantik dan ganteng baru bisa diterima
Ya suzuki india juga gitu bro
Model yg gitu lah yg di angga keren disana
berarti India selera.nya jelek soal penampilan??? 🤪
@@sandypriyok533mereka lebih ke aspek fungsi bukan looknya.
suzuki sparepartnya mahal, gak ada kawean nya
Jujur dimata gw desain suzuki yamaha lebih menarik,honda biasa aja buat gw honda agak gemuk agak berat,beat aja buat gw agak chubby 😅
Katanya katanya katanya honda awet dan kuat buat angkut sekarung beras dan tentunya hemat bensin untuk kategori rakyat indonesia yg idupnya senen kemis
Sayang kalo yamaha suzuki yg cantik buat angkut beras 😅 kecuali dipretelin dulu
Mitosnya urusan spare part mah honda mah gampang apa aja jadi buat honda
Orang orang pilih ngondah... Gua yg gk pernah beli motor dr honda.. Gua pengen beda dr orang orang 😂... gk mikirin harga jual kembali.. Sparepart.. Sama design.. Yg penting mesin gak rewel. Di garasi cuma ada yamahal sama sijuki.😂😂
Honda memang rajanya motor Asia, yg jelek itu buatan AHM.
Tapi coba anda lihat kualitas Honda buatan Jepan, Thailand dan Amerika, kualitasnnya beda jauh dgn buatan AHM.
@@anakemas94 ahm nyari untungnya luar biasa
@@arryseptian3479
Makanya Moge Honda itu rata2 import, krna kalo buatan AHM bisa auto berantakan 🤣
@@anakemas94 berantakan mesin dan rangkanya ya bro 😅😅😅
Sama boskuh hahah gw pake skywave 2011 ampe skrg masih enak
Menurut saya sih suzuki lebih laku di india disebabkan oleh karena di india ketika membeli motor buatan suzuki lebih mementingkan kualitas feforma mesin daripada desain, sedangkan di indonesia lebih mementingkan desain daripada feforma mesin. Contohnya saja suzuki inazuma, suzuki inazuma adalah motorsport non fairing/naked buatan suzuki yang memiliki kapasitas mesin 250cc dua silinder, alasan motor tersebut tidak laku di Indonesia karena desainya memang sudah ketinggalan zaman contohnya saja dia memiliki velg palang 3 dan knalpot ganda, sedangkan di india motor tersebut kemungkinan besar laku karena kualitas femorma mesin bagus dan ok, dan di india tidak peduli untuk soal desain motornya yang penting kencang. Sedangkan di indonesia ketika membeli motor, tidak peduli untuk soal kualitas feforma mesin yang penting desain. Contohnya saja seperti honda beat dengan rangka esaf yang mudah patah, honda cbr150r mesin klotok-klotok, dan honda vario yang spakbornya miring.
Dan mohon maaf banget bila ada kata kata kesalahan atau kata kata yang memang agak menyinggung. Kalau begitu terima kasih 🙏🙏.
Klo dipikir benar juga ya. Org Indonesia mengutamakan penampilan. Yang penting kelihatan keren, cantik, wajah putih walaupun leher hitam. Cantik dan tampan tp dompet kosong. Seperti Onda yg design bagus tp rangka kopong tetap banyak peminat nya.
Bapak saya pakai Suzuki Shogun 125...dari 2005..,heran jarang masuk bengkel.....lho...
Walopun suka salto masyarakat india cerdas mampu membuat suku cadang inden suzuki ...
PERBANDINGAN :
SUZUKI berkembang dan menguasai pasar India dan tetap memiliki kwalitas yg bagus karena pajak di India ga sebesar di Indonesia.
Sedangkan sebaliknya,Honda berkembang dan menguasai pasar Indonesia tapi kwalitasnya kerupuk karena pajak di Indonesia sangat tinggi dan akhirnya AHM megurangi kwalitas produknya demi bs mencapai harga yg di inginkan pasar Indonesia
Bahkan sales suzuki di negara kita kalah dari kawasaki, yang notabene lebih ke produk premium dan hanya menyasar golongan menengah keatas
Saya akuin suzuki sangat bandel. Udh coba pakai satria fu 2015 smpe skrng sring dipakai jarak jauh sring gas poL, jarang ganti oli jarang dicuci, jarang diservice. Tpi msih hidup normal motor. Awet dan bandel. Gk tau kalau pakai ngonda dah sma yamahal dipakai sprti itu apa msih hidup 😁
Motor pertama saya zaman bujangan itu motor Bebek 2 tak Suzuki Best110,dibeli pada tahun 1990 dan masih baik kondisinya
Dr 2010 sijuki barong 2014 ganti sijuki feslif smpek 2023 ttp sijuki teman setia ngopy kerja otw antar kota antar profinsi..yg penting gk telat oil ttp gas motor lain munkin dah opnam 😂😂😂
video selanjutnya bahas CF Moto bang, kepincut Papio XO yang baru launching kemarin
Suzuki di hati❤❤ shogun smash FU gsxr mantab.. ketahanan mesin ok boleh di adu...
Sepanjang hayat gw pake Yamaha, 2016 pindah ke honda karena bisikan bisikan makhluk halus yg bilang yamaha gak ada harga jual. Alhamdulillah sekarang gw menyesal beli honda, cat kualitas abal abal, plastik murahan, clear body yg tipis, mesin yg entahlah. Akhirnya sekarang gw pindah ke kawasaki.
Gw punya beat 2019 sama satria 2012, keduanya beli sama² baru tapi yg sering rewel beat. Ntah dari dalem mesin atau cvt dll. Keduanya pemakaian harian tapi kualitas Suzuki tetap yg terbaik sih
saya punya satria FU udah 10 tahun lebih larinya masih lebih kenceng daripada NMAX padahal belum pernah turun mesin atau ganti kanvas kopling. dari awal pada bilang harga jual suzuki turun jauh. tapi kan beli motor niatnya buat dipake bukan buat jualan. hehe
justru bersyukur bro hidup d indo, sizuka gak laku jadi bisa beli produk sizuka bekas murah banget. saya dr sma pake sogun 2006an, trus ganti shogun sp pas kuliah 2007, fu barong 2010, smash 2012, trus skrg kangen lg ma fu beli thn 2021 klo gak salah, yg facelift. masalah oprek gampang dan gk gmpang jebol, servis belajar sendiri sampe bisa hehehe. note motor sizuka saya gaada yg rewel meskipun garapan semua.
produk kendaraan india emang unik-unik bentuknya, selera tiap negara emang beda-beda
masarakat india lebih cerdas dari orang indonesian dia. ngerti
motor yang handal dan awet.❤❤❤❤❤🙏🙏
Honda global sih bagus, yang produknya ampas sih Hondanya ngahaem doang kayaknya
Giliran soal makanan d hujat jorok. Knp giliran suzuki dpuji pintar. Standar ganda dterjen memang beda
Wkekwk
@@meizuc9504warga prindapan cerdas tp tdk dg kebersihan😅
@@ibnurozak6466warga prindapan yang mana dulu bro .
India emng maju tapi yg miskin juga bnyk itu namanya maju kebelakng
5:18 Suzuki kaya lupa kalo Indonesia punya selera sendiri. padahal dia bisa sadar kalo selera india beda dengan Jepang dan Indonesia selera nya seperti jepang
nah ini, mending bawa model yg dr jepang aja, dari india model katrok banget kyk motor taun jebot 😂
Karena suzuki lebih mengutamakan india yg penduduknya 1,5 m dibanding indo yg cuma 280 jt. Kalo 20% aja orang india yg make susuki itu udah termasuk jumlah yg banyak
@@bukanyoutuber5172 di India pun yg make suzuki termasuk sedikit bila dibanding honda.
@@nanangihwanudin9618 pdhl di video jelas di sebut 45% pasar, masih dibilang dikit 😅 ?
@@adinurcahyo8973faktanya penjualan honda tetep no satu di India 2.hero setelah itu baru 3.suzuki
Buyer india sayang nyawa karna suzuki terkenal kuat walau model nyeleneh tapi keselamatan yg utama
aq pecinta suzuki. kualitas gx kaleng2. kaya si esap
Memang bro.....Itulah jepang . Kadang mereka juga pengen ngatur sesuatu tetapi mereka kuekeh pengen pegang kendali padahal kalau aja dipikir-pikir kita ini bukan ngak mau beli produk suzuki tetapi selain nilai upah tenaga kerja yang tinggi pajak pada kendaraan juga tinggi tetapi kalau pola pikir petinggi suzuki mau sedikit melunak tentang desain motor dan buka pabrik pembuatan sparepart di Indonesia mungkin harga nilai jual sparepart suzuki tidak akan tinggi dan langka karena dibuat langsung dari jepang . para petinggi suzuki itu masih kolot dalam pola pikir .
He suzuki,angkaten aq jd desainer produkmu di Indonesia,tak jamin jualan mu pasti melejit
Masih setia dgn suzuki dr taun 2003
Yamaha, Honda & Suzuki itu sesama jepang, jd ga bakal saingan sikut2an. Tapi bagi2 wilayah "jajahan". Dibelakang layar mereka itu saling support menguasai asia tenggara sampe kita2 ga mampu bikin motor sendiri
Simpel karena disaind dan model cocok di India!!! 🤣🤣🤣🤣 dan ini jadi bumerang itu sendiri jika dipasarkan di negara lain... Sedangkan skrng jika masih berkiblat dari india sudah dipastikan akan tergeser di negara lain.
Suzuki laku di India karena klakson nya sangat kencang
India mah, desain, fungsi ❌
Kekerasan klakson ✅
Wkwkwk switch rem nyambung ama klakson 😂
@@dwp.rajg ini lucu sih wkwk mungkin gitu ya perdetik ada aja cok yang klakson wkwk
Nonton vlogger Indonesia di India emang warga sana suk nglakson emang wkwkwk
Backsound alami tiap konten street food india😂
India dan Suzuki sudah saling mencintai..
Pasti ❤❤❤🇯🇵🇮🇳
Bahs Bajaj auto dong min, kerja sama dengan ktm dan Triumph, dan TVS saat ini kerja sama dengan BMW
Nyamanan ini shok nya kaya mobil sedan 👍 power nya juga gede,irit bensin hampir sama kaya Yamah GSX nya ,mesin juga bagus ,kadang dia kasih diskon
Terima kasih infonya bos❤
Menurut opini gua. Tu GSX 150 kalo di kasih kaki" yang agak gambot dikit udah layak menurut gua. Kek shock depan USD dan arm belakang banana yang alumunium wah;)
Koreksi min, market leader di india adlh Hero sedang pasar suzuki di india masih dibawah honda (no.2) dan yamaha
Suzuki India gak hanya motor, mobilnya juga laku.
Suzuki itu mesin nya bener2 kuat lempengan besinya. Saya pakai Shogun sp sejak 2005 sampai sekarang. Pakai oli drum gak mau yg merek2 karena banyak oplosan. Setiap 1500km ganti.
Jujur,terasa agak mahal untuk harga motor sekarang ini..jangan komen klo mau memvonis saya kere,bukan ke arah situ saya komen..tp dr segi handal n bandel yg saya kira kurang terpenuhi dan biaya perawatan matic jangan dibilang murah,lumayanlah..
Iya. Itu kalo ngurus metik honda... kl ngurus metik suzuki itu termasuk itit banget bos motor bandelnya ga perlu di ragukan ..sy pengguna motor nex dan pengguna biet . Soal kualitas jauh banget. Biet kl dah 2tahun rewel banget jajan mulu kl nex 6 tahun ya biasa rutinitas ganti oli doang .
Di Indonesia para penunggang memiliki mentaliti biar cantik, merdu dan banyak dibeli orang, tak awet tak apa.
Suzuki Malaysia masih berada di hati rider dan tak susah nk cari official workshop atau dealer suzuki kerana Malaysia memiliki rider² yg tak pandang jumlah piston, tak peduli setajam apa design. Yg penting tahan lasak. Kawasaki yg tak hidup tapi tak mati. Tetap senang nak cari official dealer dan workshop wlupun tak ramai peminatnya. Malahan byk jenama yg tak pernah rider indonesia jumpa ada official dealer dan workshop
Gak usah sotoy sama negara orang, maling
Motor aku dlu smash pke sampai skrg!! Tpi sempat aku beli revo ehh baru 3 tahun udah turun mesin
"turu hayuk turu" -QC Honda
"maaf kak, motor ini nggak bisa beli cash, harus kredit kakak. Hah? Sering liat di jalan? Nggak kak, emang unitnya lagi nggak ready, yang didepan itu cuman pajangan" -Sales Yamaha
".........." -Dealer Suzuki
Ini menunjukn kwalitas cara brpikir org indo
Suzuki motor memang di indo.. kurang semangat penjualanya.. tapi suzuki mobil.. penjualanan sangat top.. apalagi suzuki carry..sangat laku.. di indo😊
yaa semua pabrikan usahanya bikin yg diminati..dan laku kerass..dah katro bikin lagi yg model lebih menggiurkan..terus seperti itu biar usahanya jalan.
karena warga india lbh cerdas ketimbng warga indo..warga india itu yg di cari kwalitas mesin bluid quality n ketahana bodynya yg oper power..suzuki motr terbaik..gk ada klotok" esaf patah n geter 😂😂😂😂
700rb pertahun di pridavan.
Di indo...6-7juta unit di bagi 60-35 sama honda yamaha. Sisanya merk lain
Karena suara klakson Suzuki lebih nyaring. Cocok buat warga prindavan yg selalu adu klakson..
Intinya mrek motor pertama di india suzuki..
Klo indonesia mrek motor pertama honda..
Maka dihati msyarkat merek prtama itu yg pling di idolakan..
Wlo merek laen lebih bagus si.. 😂😂
Tapi patut di akui yang kedua lebih amazing,
Masalah nya Suzuki di India Soni masih menjaga kualitas ga kayak si sayap yg udah mulai patah². Ups
Mahindra and Tata is here 👇🗿
Hello friend I am from India😊 Most selling bike brands in India 2022👇👇
👇
1 - Hero 🇮🇳
2 - TVS 🇮🇳
3 - Honda 🇯🇵
4 - Bajaj 🇮🇳
5 - royal Enfield 🇮🇳
❤❤❤❤❤❤❤❤
And Most selling car brands in India 2022👇👇
👇
1 - maruti suzuki 🇮🇳+🇯🇵( as a city car and budget car )
2 - Tata 🇮🇳( as a most safest car brand in India , features , brand value in India and most selling ev car brand in India ❤)
3 - hundai 🇰🇷( as a budget car and their features )
4 - Mahindra 🇮🇳( SUV king 👑 in India , About 70% of the SUVs running in India are from the Mahindra company , and their features , reliability and safety❤)
5 - Kia 🇰🇷( as a budget car and their features) 😊😊😊😊😊😊❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Mitsubishi and ford left Indian market due to low sales😅😂😂
And most selling truck brand in India 😊
👇
1. Tata 🇮🇳(Tata is the second largest selling truck brand in the world)
2. Mahindra 🇮🇳
3. Ashok Leyland 🇮🇳
4. Eicher 🇮🇳
5. Bharat Benz 🇮🇳
And most selling bus brand in India 😊
👇
1. Tata 🇮🇳
2. Ashok Leyland 🇮🇳
3. Eicher 🇮🇳
4. Mahindra 🇮🇳
And most selling tractor brand in India 😊
👇
1. Mahindra 🇮🇳 (Mahindra is also the largest selling tractor brand in the world)
2. TAFE 🇮🇳
3. Swaraj 🇮🇳 (this brand is also owned by Mahindra company)
4. Sonalika 🇮🇳
5. Eicher 🇮🇳
Love from India 🇮🇳💞🇮🇩
Selain lebih mementingkan fungsi. Desain motor suzuki kalau yang make orang india cocok aja. Dengan postur tubuh mereka dan tren disana memang cocok. Bayangkan orang india segede itu pakai motor beat kayaknya kureng aja emang. Walau pun tinggi motornya sama. Desain lampu depan dan belakang yang tidak cocok di indonesia, bisa dilihat cocok aja untuk pasar di india.
Indonesia style(kuantitas) nomer satu,
Kualitas nomer 2, fakta
lu juga kan
suka2 orang. mau rangka kropos bisa dilipat, mesin bisa lepas bautnya semua, rodanya bisa terbang, yang beli bukan kamu. gak minta duitmu. jadi orang Indonesia suka Honda, yamaha.
beli suzuki dibilang awet, kalau rusak, sparepart mahal, susah dicari. kalau inden keburu gak bisa kerja. kalau merek Honda, yamaha, dalam hitungan menit bisa diperbaiki dan langsung pakai. mau buat kebut2an, di Indonesia gak perlu kebut2an karena jalan di Indonesia tidak mendukung kecepatan kencang. kecepatan 100kmh juga sudah cukup
Saat Saya masih setia dgn Suzuki Soghun
Suzuki sangat laku di India bang, gak serius di Indonesia karena Suzuki mikir mending gue jual di india penduduknya 1,3milyar dan apa yang terjadi orang india hapir 46% pilih Suzuki pertahun terjual 12juta unit motor ....di Indonesia Honda aja cuma 4 juta di india Suzuki no.1....9juta bos pertahun
Semoga nnti Indonesia nyusul seperti india...
ORANG INDIA ITU LEBIH MENGUTAMAKAN KEKUATAN. JADI MEREKA TAU MANA PILIHAN TERBAIK UNTUK MEMILIH KENDARAAN YANG KUAT DAN AWET.
yang bilang pembeli india lebih crdas dll,kalian denger dan pahami videonya gak si,gmn susah payah suzuki masuk,gmn cara agar menarik konsumen india,asal nyeplos tapi ga paham liat videonya
Coba bongkar dan lihat kualitas bahan suzuki yg paling laku di india, apakah kualitas diturunin seperti honda di indonesia ???
@CahayaSonickuat awet dan harga jual stabil, emg modelnya aja india banget
India orangnya tinggi2 besar kl di kasih rangka esaf auto fiturnya berfungsi
@@sukhoi3464 tilt frame wkwk
karena di indonesia mengutamakan model daripada kenyamanan
kelebihan suzuki yg ngak bisa disaingi merk lain ya vuman durabilitas.
makanya cocok di india.
muka b aja atau aneh ga masalah.
yg penting awet.
kan indo beda , muka no 1 urusan ga awet no sekian 😂 mau flip patah dll ga ngaruh 😂😂😂
Di indonesia kn yg penting goodloking dulu ahlak no sekian
Suzuki kualitas no 1, setuju👍
Semoga suzuki bisa terus berbenah di indonesia 9:02
Asal suzuki bahagia, suzuki jual wakanda beli, lebih demen jualan di india wakanda beli merk lainnya, simple tanpa paksaan
Kenapa suzuki sukses di india... Karena desain itu masalah selera... Dan selera orang prindhavan itu memprihatinkan... 😂😂😂😂😂
Karena di India, suzuki dgandeng maruti..dan krn cinta produk dalam negri, lbih mudh buat suzuki diterima di masyarakat india
Begitu juga honda disini digandeng Ahm yg mayoritas komponennya buatan lokal maka masyarakat lebih milih honda
India : fungsi no 1
Indo : penampilan no 1
Bener banget, disini gengsi no 1
Tambah lagi dongeng dari bapaknya kalo merek onoh harga jualnya tinggi dan awat dijaman kuno
Alasan kenapa suzuki kurang laku di Indonesia salah satu faktornya adalah desain, kebanyakan anak muda di Indonesia lebih suka desain sporty dan tegas, bisa dilihat pesaingnya seperti Honda Vario, Yamaha Aerox, sisanya ngikut seperti Nmax, Pcx dll, saya sendiri juga hal pertama yang saya lihat adalah desain dan hal kedua baru jeroannya, nggak cuma motor tapi mobil dan smartphone juga sama saya lebih pilih desain dulu.
Nggak heran juga melihat mobil mobil seperti Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero begitu laku juga di Indonesia karena secara desain pun saya suka keduanya, sangat berbeda dengan pesaingnya yang masih buka atau sudah tutup seperti Chevrolet dengan TrailBlazer, Nissan Terra, Isuzu Mux mobil mobil ini jarang banget saya lihat lalu lalang dijalanan, yah secara desain pun saya tidak begitu suka, kecuali Nissan Terra masih okelah.
Desainnya Isuzu mux, Nissan terra, Ford ranger dan trailblazer justru lebih gagah ketimbang Pajero Fortuner
Sayangnya market Suzuki Indo yg didatangkan dari India kurang di apresiasi disini.
Coba modelnya disesuaikan sama selera Indonesia pasti laku, model india di bawa ke Indonesia yaelahh,,, ya pasti jarang yg minat, orang bentukannya aneh bgt 😂. Padahal dri segi kualitas Suzuki the best. Tpi ya mereka lbh terfokus sma pasar India, ya terserah aja.😊😊
kurang di apresiasi itu kalo prestasi, kalo orang jualan nama nya asal jual 😂
Beda negara beda selerah.. Kalau di Indonesia suka dng model juga pernah jual
Karena konsumen india lebih cerdas, beli kendaraan gak lihat tampang nya doang,
Pemake zuzuki ini.. wkwkkw
ya tampang nya emang laku disana bego kan market nya kena,yang namanya pasar harusnya ngikutin konsumen
Mkn di india motor itu di pakai dan ga mikir di jual
@@muhammadarya6275jadi, konsumen konsumen Jepang yang beli Gixxer SF 250, Gixxer 250, Avenis 125, Burgman Street 125, access 125 yg dijual di Jepang itu BEGO BEGO ya karena konsumen Jepang ga mentingin desain?😂
Betul? Itu pendapat Anda lho tadi😂
@@Prasetyo255hadi kurang tanda koma itu met
UIN Pekanbaru lumayan banyak mahasiswa dari Malaysia.. dan memang motor mereka Yamaha semua
Tinggal sesuaikan desain apa susahnya?
Suzuki india sudah mendarah daging ibarat honda di indonesia
Lalu kenapa di pasar indonesia suzuki tidak mau sadar & mengikuti selera pasar indonesia ya itu. Pertama bodi motor gede nya mengikuti selera pasar indonesia & onerdil nya pun juga mengikuti kantong pasar indonesia... Dengan begitu saya yakin suzuki tidak akan kalah saing dengan pesaing nya di indonesia itu... Suzuki itu sebetul nya punya kualitas mesin yang bandel & terbaik di kelas nya dari pesaing nya itu... Tapi kenapa suzuki tidak bisa memangfaat kan hal itu di indonesia agar tentu nya bisa bersaing dengan pesaing nya di pasar indonesia.
Tidak seperti sekarang miris melihat pasar suzuki di indonesia, jujur saya suka dengan kebandelan nya suzuki namu tidak dengan tampilan nya, jujur saya kagum dengan top speed yang suzuki kasih di kelas motor nya, namun tidak dengan onerdil nya yang mahal
Saya mau komen ini. Tapi ya bagaimana lagi. Seperti pesaingnya. Sebenarnya mereka itu dulu bagus. Entahlah saya ga ngerti lagi mereka seolah kehilangan jati diri. Saya ga tau pas udah dapat banyak uang itu duit digelontorkan untuk biaya riset apa untuk sponsor apa untuk iklan. Sehingga ada yang harus dipangkas demi fitur baru. Berbeda dengan suzuki ini. Mereka ngga kehilangan jati diri. Tapi kalah saing di pasar aja. Saya ga pernah ngeremehin suzuki meski mereka di kancah moto bergengsi ga begitu terkenal. Tapi soal kualitas si suzuki ini tetap konsisten. Cuma kalah pasar aja.
Biaya ikut moto gp mahal.. motor dahon di indo di kurangi kualitasnya mungkin spy untung banyak bisa utk biaya ikut😅 moto gp.. salam one heart semakin di depan..!!
Di vrindapan motor yg penting klakson nya kenceng
Hay sobat sekarang honda menjamin rangka sampai 5 tahun lohhh....ayo ngebut lagi pake honda..
Kualitas suzuki memang bagus pernah punya spin kuat dan mesinnya bandel sekarang dipakai mertua malah 🤣🤣👍
Penjualan di Indonesia gak seberapa, gak ngaruh juga yaa. Soalnya di India penjualannya berkali kali lipat...
Memang selera masyarakat india tentang desain itu aneh. Disini motor matic menguasai pasar karna kebanyakan pembelian motor dikaum mudah pelajar atau pekerja didalam kota yang tentunya suka fleksibel mudah dipakai sehingga membludaknya matic membentuk tren otomotif baru dan dikelas sport tetap sesuai selera global, sedangkan masyarakat india lebih suka sport streetfighter dengan dengan stan ergonomi lebih tegak bisajadi karna kebanyakan mereka perlu motor yang tangguh untuk mengankut barang2. Untuk desain yang membulat sudah seperti culture mereka dan di Indonesia selera kita sebenarnya standar saja cuma pabrikan ahm honda yang melebih2kan desain tajam.
Suzuki memang menguasai pasar india dan mencoba memasukkan produk untuk india disini dan bertambah lagi bahan hujatan karena bagaimanapun selera prindavan ga akan cocok disini.
Bang bahas suzuki smash keluran pertama sampai yang terakhir dong,lumayan nostalgia🤗
Warga +62 Kebanyakan beli motor mau dijual lagi,dan kebanyakan Warga +62 Sangat fanatik terhadap merk tertentu,dan disini Honda yg berkuasa 😂😂