Pengalaman pelihara 2 unit wuling confero dibanding pelihara mobil jepang avanza/xenia/luxio/grandmax untuk operasional usaha. Memang secara durabiliti masih kalah, keawetan & ketersediaan sparepart juga kalah dengan mobil jeoang. Pengalaman service rutin di bengkel resmi wuling, ternyata olipun kadang harus indent😂 jika ganti oli merk lain garansi bisa tidak berlaku, untuk untuk 2 unit confero kami sudah di km 100rb lebih, sudah mulai muncul masalah mesin, untuk mobil jepang bahkan sampai 300rb km saat ini masih aman. Sharing pengalaman pribadi saja tanpa bermaksud menjatuhkan sebuah merk.
Wkwkwk bener nih, ane baca2 di forum sama di youtube katanya wuling confero ini sempet bermasalah koplingnya dol jadi kaya koplingnya ngeloss/ngempos gitu aja mana usernya kebetulan lagi di toll juga, trus juga masalah kaki kakinya juga. Saya bawa xenia 1.3 mobil perang km udah 250 ribu mesun mobil Alhamdulillah masih aman baru ganti paking sama service alternator doang sisahnya badak 😂
@@rahmatadi5874mungkin beda driver mobil bisa lebih awet bosq,teman beli grand max bekas paket bandara nik 2015 beli thn 2020 55 jt. Di pake 2thn setengah sudah jajan 50jt
semisal udah tau penyakitnya gtu knp tetep ngambil wuling bang ?2 biji lg, alasan kuatnya apa tuh ? saya dijalan beberapa kali sering nemuin mobil wuling entah confero sama almaz ditulisin di kertas di kaca belakang "jgn beli wuling sparepartnya susah" wkwkwkw
user almaz nik 2019 tangan pertama, so far udah rewel fan ac, aki ganti 2x, ganti engine mounting, lower arm sisi driver depan klotok2, power window driver macet, cvt tiba2 ngelos/ngempos tanpa sebab (rpm udah tinggi tapi geraknya kaya cuma didorong), plafon deket panoramic yang belakang mulai ngondoy. suka sama kekedapan kabin, leg room, audio, ac, posisi duduk, fascia depan, suspensi, sama halo wulingnya meskipun ga semuanya kepake😂😂
udah tes tanjakan juga dengan full muatan. kalau pakai mode sport/manual tiptronic asal jaga rpm masih bisa nanjak, sekaligus harus paham medan juga. nyoba transmisi di D alhasil cvt bingung naruh rpm, panas, dan masuk safe mode. akhirnya nunggu dingin bentar & penumpang turun masih bisa nanjak lagi
3:49 "SETIAP TAHUN GANTI CVT" gw juga gk percaya bang, melihat kebiasaan ibu-ibu kalo bawa motor aja kayak gitu, ngegas tapi direm juga, pasti kebawa sampe bawa mobil juga.
Mantan pengguna DFSK Glory 560... overall puas sama unitnya... cm 2x kena sial gara2 ECU hang... pakai 5 tahun. Kelemahan mobcin itu, spare part ngga niat nyetok, fast moving part aja sering ga ready, kurang komitmen merangkul owner2nya, QC rada2 padahal dalemannya canggih (lebih canggih dari rata2 mobil jepun), dan kasusnya DFSK ini, kayaknya rada males inovasi dan marketingnya.. ganti ke mobjep lagi sebenernya turun spec tp kena taon muda aja, haha...
Gampang rusak? Pasti itu cm "katanya" bagi sy yg punya Almaz, Alvez, MG4EV sejauh ini tidak ada kendala apapun bahkan Almaz sy udah mau 5th fine2 aja..
@@Nono-hg1gw nah ini blum bisa komentar, krn sampe Almaz sy 110.000km itu masih blum ada kerusakan hny aki aja yg tiap 1.5-2th an ganti.. Lainny no problem
Sy punya Almaz 2019 sampai sekarang masih baik2 saja… spare part juga gak pernah kesusahan cari, jangankan yg besar2, yg sebangsa klip cover mesin juga sy bisa dapet original dgn mudah… heran !!
Wowleng punya PR besar di ketersediaan sparepart slow moving dan kualitas SDM teknisi bengkel resmi. Tapi kalau ada bengkel spesialis Wowleng yang bisa dijangkau mending ke sana aja untuk perawatan rutin, spt KTM Wuling di Serpong. Saya pakai Confero 2017 sampai komen ini ditulis sih gak ada keluhan berarti, odo 100rb km. Perbaikan berat terakhir yaitu ganti plat kopling, matahari dan release bearing di Beres Tegal. Setelah ganti parts di atas malah injakan pedal jauh lebih enak dari sebelumnya, bebas bunyi kasar saat masuk gigi R dan 1. Overall masih betah pakai Confero, dibawa santai enak dan kedap. Mau dibawa kencang di tol pun terasa mantep. Borosnya sih lumayan untuk dalkot, sekitar 1:9, tapi tertutup biaya perawatan dan PKB yang ringan. Kuncinya cuma satu, jangan nabrak aja udah.😂
@@AdoringFan....bukan itu, kalo nabrak ntar perbaikannya lama karena spare part slow moving belum tentu ready bro haha. Beda sama mobil pasaran macem misal avanza lama, mau parts baru/ori/kw/copotan semua ada 😂.
Air EV, mobil yang bahkan dimensinya lebih kecil dibanding Wagon R, tapi bobotnya amit amit. 1160 kg vs 835 kg, lebih 300 kg. Avanza pun kalah bobotnya. Berat -di dosa- ... baterai. Ban yang dijual di pasaran, ring 12 145/60 (atau 70) punya indeks beban di angka 69, alias maksimum bisa nerima aman beban konstan 325 kg per ban. Dikali 4 jadi 1300 kg. Kalau penumpang 4 rata rata 50 kg bobotnya artinya 200 kg + 1160 kg jadi 1360 kg, lewat indeks beban untuk 4 ban tadi. Ngeri juga. Kalau sudah tau persepsi publik, mobilnya tidak awet, setidaknya sparepart dibikin gampanglah. Buat apa jual mobil murah tapi sparepart sudah mahal langka pula. Lama lama orang takut beli.
Jujur barang china murah karena kwalitas nya diturunkan,. Gmpngnya ya flesdisk, jika ic nya dari China kebanyakan ada masalah kekuatan atau durability nya, yg awet 3thn tapi jika dari taiwan atau korea awet sampai 10thn,. Karena di China ada pepatah "u punya uang, w punya barang, semua bisa menyesuaikan",. Ad teman logistik, armadanya Daihatsu Grandmax dan DFSK Glory, Wuling Formo versi bensin semua, nah kata dia yg sering perawatan-msk bengkel-ada aj yg rusak ya Glory dan formo, mang harga lebih murah, tapi klo setiap bulan ada aj yg masalah sama aj boncos,. Jadi ya Harga Tidak pernah Bohong, ada harga ada kwalitas,.
Iya juga ya, dari dulu keluarga saya pakai Toyota. Pas saya pakai Chevrolet dari Blazer generasi awal, sampai TrailBlazer, kayanya ngeri rusak, soalnya kalau rusak mahal dan ATPM udah gak ada. Akhirnya dijual mumpung belum perbaikan, dan balik ikutin keluarga pakai Toyota. Yah, ngorbanin kenyamanan yg penting dirawat. Alhamdulillah awet pake Reborn 2023 & Avanza 2017
Saya pengguna Wuling Cortez AMT tipe tertinggi sejak 2019 dan Honda Jazz idsi, so far puas sama Wuling yg belum ada masalah sama sekali kecuali kaki2 dan rack steer saja. Selebiihnya aman2 aja. Mobil nyaman dan kuat, kedap, bodi tebel, servis resmi yg terjangkau bgt dibanding Honda, dealer juga sudah bnyk, bgkel spesialis jg sudah mulai bermunculan, kalau soal bbm boros masih relatif dan sesuai tipe menurut saya (MPV bongsor). Klo hanya utk kebutuhan fungsional sebenernya mobil cina layak dipertimbangkan. Moga2 semakin berjalannya tahun bisa semakin kelihatan kualitasnya dan bikin mobil jepang jadi berasa overprice.
Persaingan itu wajar terjadi, tapi lebih baik persaingan itu kita tempuh dengan menyajikan kualitas dan kelebihan produk, bukan dengan menjelekan produk saingan ....
Wuling confero Tante sy bolak balik Makassar-toraja tiap Minggu aman aman saja, servis nya murah, sparepart lebih murah lagi , kembali lagi dari kepercayaan masyarakat Indonesia
bro cek ricek dulu di video almaz yg tiap tahun ganti CVT , dia uda minta maap tuh karena ga bener , masalahnya dia pernah ke bengkel non resmi dan dikasi sparepart gak ori
Punya wuling almaz .. sudah nyentuh 90.000 KM dalam jangka 4 tahun. 1. Aki soak 2x (yang parah pas di puncak, steer tbtb ngunci pas lagi turunan. Untung masih bisa handle kalo ga bisa kacau) akhirnya pesen aki dr cianjur di tembak harga soak lagi beli aki di Shop N Drive setahun kemudian. Udah jalan 3 bulan terhitung dr bulan Mei 2. Racksteer pernah service, gara gara oblak dikit tapi masih masuk warranty 3. Bunyi fan TAWON berisik banget buat phase 1&2. Tapi kalo deket sama SA masih ada garansi minta diakalin buat masuk warranty, cuma bayar 100.000 buat uang ngopi hahah 4. Bensin boros .. bukan masalah uang, tapi kalo udah habis gaada pom bensin suka ribet. Pernah isi full roadtrip. Saking boros nya sampe ga sadar kalo bensin tinggal seperapat. Alhasil beli pertamax eceran 5. Kaki kaki udah mulai bunyi gluduk gluduk kalo ada tanjakan / polisi tidur yang cukup tinggi, maklum 90.000 KM Overall mobil ini nyaman ya lumayan, kalo nyaman banget ya engga juga hahah. Coz mobil murah cukup terjangkau kelas nya lumayan lah .. dulu pakai HRV 1.5 & Nissan juke. Sama almaz saya prefer nyaman almaz. Buat meeting ketemu client masih oke lah ..
Kelemahan nya wuling paling utama yaitu karena mobilnya berat, sehingga kaki2 dan rack sterr jadi lebih cepat kalah, dan efisiensi bbm lebih boros, itu dikarenakan yang dipakai bukan plat kaleng2 kaya mobil japan.
wkwkwk .... ane banget ini mah. bukan apa2 sih, males aja kalo pas boil k.o di jalan kota kecil dimana rerata bengkelnya buta mobil matic serba elektronik 😂 kalo cuma kota-kota sih, mungkin ok aja pake mobcin
Saya pake cvt Honda udah 100rb lebih masih aman, ikut ganti oli cvt sesuai bengkel tiap 40rb. Masih halus sampai hari ini, tapi memang pakenya gas nya halus pelan2 gak di bejek2 sih. Kalau di bejek kayaknya Udah putus mungkin belt cvt nya😅
Pakai Cortez turbo cvt selama ini aman² aja, banyak orang bilang ditanjakan nggak kuat. Saya coba sendiri full penumpang 7 orang berserta barang² nanjak ke Bromo kuat2 aja. Paling enak kalau nanjak pake mode manual. Banyak yang bilang BBM boros tapi saya rasa masih ok untuk konsumsi BBM, pernah coba dari Surabaya posisi bar & range hilang . Lalu isi BBM pertalite 100rb bisa buat nempuh jarak -+130km, itu udah dibuat muter² dari surabaya-sidoarjo-tuban. Lalu sampai Tuban kota isi 100rb BBM pertalite balik ke Surabaya masih ada 1 bar. Itupun dijalan pake mode S terus, selama ini belum ada kendala berarti sih KM nyentuh 40rb kaki2 masih aman.
User almaz udah makek 2 tahun nyimak, alhamdulillah blum ada kendala dan blum ada yg rusak, aki juga blum gamti Ya usaha servis tepat waktu , saya mikirnya misal mobil rusak ,semua mobil bakal rusak pada waktunya, twrgantung usernya
Betul semua mobil pasti ada masa pakai umurnya. Yg jadi masalah, kalo sdh rusak, susah atau gampang nemu sparepartnya? Cepet atau lama nunggunya datang sparepart? Kalo toyota honda sih gampang, krn saya pakai 2 mobil itu
@@SoNeRLotusMAX ya utk perbandingan, di kota saya gak ada bengkel resmi wuling, harus keluar kota, di kota saya adanya toyota dan honda dan aftersalesnya bagus serta ada dibanyak tempat. Jadi paham kan maksud saya knp saya gak beli mobil china. Krn mereka terbatas, dan blm ada di semua tempat
@@sandiyonathan saya tinggal di kabupaten. Cari part slow ori honda dan toyota susah juga. Part slow moving inden jg. Nekad pakai wuling karena beres mopang jg ga ada di kabupaten. Sudah 6 tahun malah aman2 aja. Ada masalah tinggal WA dealer, nanti servis rutin sudah disiapin spare part slow movingnya. Yg pasti setelah pakai mocin. Kalau pakai mopang serasa turun kelas bro wkwkwkw.
@@dwimj ya artinya kan harus sama2 inden toh kalo slow moving part? Cuma anda apakah sdh janjian juga hubungi dealernya utk mobil jepang, seperti yg anda lakukan ke mocin?
sy pake wuling 2x, kalo masalah rewel sparepart mahal dan susah dll,, cobain aja mazda dan nissan dulu,,,, sama2 aja... masalahnya banyaknya orang "budget pas2an" compare nya sama lmpv sejuta umat,,, ya pasti kalah kalo durability kayaknya selama sy pake 100rban ini ga ada masalah balik lg,,, kalo d kota situ jarang dealer mobcin...pikirkan sama aja sente mau beli mazda/mercy,, disitu ga ada bengkel / dealer.. ya jangan d beli,, biar ga susah sparepartsnya
kita punya Wuling Almaz dr th 2022 Oke2 aja .sdh pp ke Sarawak Malaysia tak ada masalah. .pakainja hrs teratur ikutin petunjuk dan pakai minjak pertamax dr awal
pengalaman pribadi punya unit Confero 2019. km udh 110rb. 1 set racksteer ganti 2x (dulu klaim gratis, skrng beli 1,450), pipa ekspansi ganti 2x (karna mampet banyak debu, saran: harus di bersihkan tiap 20rb/40rb KM), gardan udh ada suara kek helikopter😂, part² AC udh ada suara gretek² (entah apa yg rusak, mungkin kompresor atau pulley alternator/ac. yg pasti blm periksa sampe skrng). udh pernah nabrak 2x (truck Fuso & kontainer karna ngantuk), kerennya nih mobil cuma penyok bumper depan & kap mesin, ga penyok sampe ke kondensor😂. maklum plat bodynya tebal, minusnya ya bensin paling 1:10😂 (rute kombinasi Jabodetabek). ada kekurangan ada kelebihan. niatnya klo mobil lunas mau lgsg dijual ganti ke Wuling EV😂 (semoga ada rezekinya buat ganti unit, lumayan bisa dipake narik taksol bebas gage🤣)
Kantor saya pernah punya beberapa unit wuling mulai dari cortez, confero, almaz dan udah tobat pakai merk itu buat kendaraan operasional kantor... Alasannya onderdilnya indent... Bener dealer wuling banyak, tapi sia2 kalo parts indent.. Mobil operasional kantor tidak boleh indent parts, bisa rugi kalo parts indent dan mobil tidak bisa dipakai kerja...wkwkwkwk Masak iya bemper indent, mika lampu indent... Namanya juga mobil perang kantor dan banyak orang yg pakai... gak boleh 1 hari nganggur...wkwkwkwk Mana parts imitasi gak ada pula... Cari copotan di pasar loak juga susah... Apa guna bengkel resmi banyak kalo parts indent? Pernah confero punya kantor bermasalah di gearboxnya harus nunggu parts 1 bulan di bengkel resmi.. Buset... mobil operasional kantor loh gak bisa nunggu selama itu... Tobat deh... akhirnya jual ganti merk Jepang wkwkwkw Udah bensin boros, rpm bawah lemot, onderdilnya indent pula...wkwkwkwk Beli onderdil online gak bisa sehari datang, sedangkan mobil gak bisa sehari berhenti...
Mobil kantor dipake ma Orang2 yg kagak peduli ma perawatan, cuman pake doang..😂 Lampu mika bisa cari di online...lol ✅ Bempernya knapa minta diganti ⁉️... Luu tabrakin mobil kantor nya 😂
@@deendbangsawan8106 beli online tidak mungkin 1 hari datang. Mobil tidak mungkin nunggu 1 hari, harus dipakai kerja... Mobil kantor banyak orang yg pakai selalu rusak di bemper dan lampu depan... Namanya juga Mobil perang operasional kantor...
1 lg jepang uda pengalaman bikin mesin umtuk iklim tropis, mobil eropa/negara dingin bakalan engap/penyakitan klw di pke di indonesia yg beriklim tropis
Dalam standar kualitas material ada standar amerika (ASTM, ASME), Jepang ada JIS, China punya standar sendiri Ini ada hubungannya dengan cost biaya produksi dan harga jual. Semua standar tadi itu biaya. Standar mutu material, standar lingkungan, safety, dll. Itu biaya yg harus dibayar konsumen. Kalau pakai standar amerika misalnya, bisa awet 10-20 tahun. Pakai standar jepang misalnya awet 5-10 tahun. Pakai standar china awet 3-7 tahun. Tentu kalau produksi pakai standar amerika bisa tahan lama, tapi biaya produksinya jadi mahal, harga jual ke konsumen pasti lebih mahal dan ngga semua konsumen bisa beli Kalau pakai standar jepang, awet sekian tahun. Biaya produksi lebih murah, penawaran ke konsumen lebih murah. Pakai standar china, iya awet sekian tahun, biaya produksi lebih murah lagi, harga lebih murah Sekarang tergantung konsumen. Mau sampai berapa lama pakai itu barang? Dari sisi produsen juga mikir kalau bikin yg awet reliable pasti penjualan jadi berkurang karna mobilnya jarang rusak tapi nama baik terangkat. Ngga selalu karna mass production buat nekan harga. Kalau pake standar mutu amerika misalnya ya sama aja mahal juga.
Pakai standar Amerika bikin kantong kempis. Karana mobil Amerika CC nya besar boros BBM.. Orang Indonesia kebanyakan suka standar jepang yg irit BBM walaupun banyak fitur yg disunat
100% HOAX,saya pernah mencoba 4x mobil china dan sampai skr masih memiliki 3 mbil china yg berumur ada yg sudah 7 thn masih dan kondisinya baik baik saja,sparepart memang agak sulit itu jika di bandingkan dg jenis avanza yg mobil sejuta umat.
Layak dibeli seperti nya iya. Tapi jujur buat pribadi akan lebih memilih jepang second ga tua amat daripada china tapi baru. .😬😬😬. ya emang masih kemakan stigma sih saya ya ga tau 5-10 tahun lagi
SAYA JUJUR SAMA MOBIL CHINA MASIH AGAK RAGU RAGU WALAUPUN KUALITASNYA SUDAH CANGGIH DAN MANTAP DAN ITUPUN JUGA MASIH DIBAWAH JEPANG,KOREA,AMERIKA DAN EROPA DARI SEGI KUALITAS DAN TEKNOLOGI YG SUDAH MEMENUHI STANDAR GLOBAL SELAMA BERTAHUN TAHUN.
Saran saya lebih enak mobil jepang saja ....saya sudah mencoba... Jepang sperpart banyak...mau ori atau kw banyak sesui kondisi....apalagi pemula baiknya japan saja.,
sudah coba jepang, jerman dan china. punya suzuki ertiga, mercedes benz 300E w124, dan baru beli wuling alvez januari kemarin. dari dulu gatau ya gamau beli mobil yg mainstream kyk toyota honda. so far semua mobil gaada yang rewel, untuk wuling mantap tipe tertinggi 300jt sudah fullspec irit dan tenaganya lumayan. stigma murahan saya rasa sudah ndak ada ya di wuling ini, kokoh body nya, bahan2 plastik nya masih bagus materialnya. bandingin sama yaris cross nya toyota yang kualitas plastiknya kayak ember. serius. wuling berbagi platform dengan chevrolet saya rasa membuktikan wuling jaman now bukan mobil cina ecek2 kayak jaman dulu. untuk kenikmatan berkendara masih mercedes yg paling nikmat, dan suzuki yg paling wadidaw. wuling ada di tengah2. aftersalesnya aja yang tetap harus ditingkatkan berhubung sudah 8 tahun wuling hadir di indonesia.
Beli mobil suzuki AGS dari thn 2015, oli AGS nya saja baru tersedia thn 2023 dan harganya 500 rb utk 1/2 liter. Cari shock arsorber, shock support di bbrp bengkel resmi tidak ada
Keluarga bapak saya (dari kakek) fanatik mobil amerika (ford dan Chevrolet) Saat mobil jepang baru masuk kualitasnya masih buruk. Mobil jepang kecil dan ringkih dibandingkan mobil amerika saat itu. Mobil amerika terakhir bapak adalah ford Everest 2009 Mobil terakhir yang dibeli bapak adalah toyota fortuner 2010 (yang menurut bapak ngga enak) tapi terakhir bapak suka mobil saya Mitsubishi Pajero sport 2014 Persepsi mobil suatu negara akan berubah seiring perkembangan teknologi negaranya.
PR gedhe brand kek hyundai dan brand china ke wuling dkk. Itu sparepart suka ga ready dan ga ada subtitusi nya. Kalo brand jepang khususnya yang pasaran sparepart nya relatif gampang, kalopun kosong, after market nya ataupun kw 1 sampai 11 nya ada banyak. Kalo masalah awet ato nggak, semua mekanikal nya pasti akan aus pada masanya tinggal material dan toleransi operasional nya
ya gimana lagi toyota dkk uda start dunia otomative jauh setelah china dan uda ada dibanyak negara ya wajar lah spare part kw1-11 ada, kalo wuling mah masi bayi dibanding toyota kalo dibanding soale sparepart ya jelas kalah lah, kecuali umur perusahaannya sama
Jadi ingat dulu ada orang yg paling kaya didesa saya pernah bilang "daripada beli mobil cina lebih baik ga usah punya mobil". Dan dia beli toyota land cruiser 300 vxr maklum kebun sawit dan karetnya luas ada dimana2 mobilnya banyak.
satu aja saya gak hapal mesin china beda ama jepang 1NR, 2NR, 2JZ, EK9, RB26, RB28, 1GD, 2GD dan masih banyak lagi, pabrikan jepang itu udah melekat di hati susah mau move on
Ngomong2 wuling confero, cortez dan almaz sama-sama pake mesin dari daewoo yang disebut stec, kecuali cortez 1.8 yang merupakan jeroan mesin toyota 1zz ngga heran cortez 1.8 mesinnya awet bgt
Bandingkan saja skrg HP merk China vs Amerika vs JP vs Korea? mirip mirip aja khan. Lagi, bandingkan TV, Kulkas dll merk merk diatas,,,,kurang lebih sama kualitasnya
kalo mobil cina yang bensin, ya diragukan, karena di negara asalnya jg begitulah nasibnya, masih kalah sama jepang, BEDA sama Ev, di negara asalnya sudah betul2 laku, jadi kesimpulannya kalo niatnya beli mobil full ev boleh lah beli mobcin, kalo yang bensin/hybrid(rata2 hybrid itu mesin bensin biasa+motor listrik) sebaiknya hindari mobcin
BETUL KARENA KALO PABRIKAN MOBIL LEGEND MACAM JEPANG,EROPA,KOREA AMA AMERIKA UDAH BIASA BIKIN MOBIL MESIN ICE TERMASUK HYBRID TAPI UNTUK CHINA YA MASIH AGAK DIRAGUKAN JUGA SIH TAPI KALO UNTUK EV OKELAH SEDANGKAN UNTUK PABRIKAN GLOBAL ATO JEPANG DKK UNTUK PRODUKSI YANG SATU INI (EV) JUSTRU MALAH KURANG.
Saya liat di youtube dan lainnya, banyak komen2 yg bilang mobil cina bagus kuat dll Banyakk bangett di konten2 mobil cina tersebut Seperti tak terkalahkan gitu
Sesimpel strategi penjualan barang china itu harga murah volume tinggi, jadi dikorbanin di kualitas dan aftersales. Logikanya gini, karena mereka bikin banyak (supaya menekan COGS) mereka juga harus mampu jual banyak, kalo gak stok bakalan numpuk dan gak jadi profit. Akhirnya apa? Ya mereka buat produk yang udah gak layak pakai begitu masa garansinya habis. Misalnya HP, cuma 2jutaan tapi tiap tahun mesti ganti (biasanya udah mulai lemot, gaada update software, kamera mulai burem, dll). Supaya model baru kedepannya tetap bisa terjual. Mobilpun sama, makanya mereka getol jualan mobil listrik karena value mobil listrik anjlok kalo batrenya udah jelek. Gw coba kasih itung2an ya: Harga awal 500jt Batre estimasi 40-50% harga mobil, garansi 8 tahun. Anggep setelah 8 tahun harga mobil tinggal setengahnya, berarti: Harga mobil di awal 500jt - 40%= 300jt Harga mobil setelah 8 tahun 300jt - 50%= 150jt doang Nah kalo lu sebagai customer, kira2 mau ganti batre 200jt tapi mobil model 8 tahun yang lalu, atau mending beli yang model baru? Ya itu strateginya.
Salah ✅ Wuling harganya bisa kompetitif karna di buat di Indonesia. Pabrikan Wuling di Bekasi ✅ Luu liat lawannya kayak Honda HRV yg harganya gak sesuai sama kualitasnya. Liat si Toyota yg pake bodi kaleng kerupuk jengkol, harga nya kagak sesuai ma tenaganya, kualitas nya ✅
@@deendbangsawan8106 masa? Kok yang komen kebanyakan pada ngomong sebaliknya? Tetangga pake almaz 2019 udah banyak banget tuh prnya, mau dijual lagi juga anjlok banget. Ini belom ngomongin bbm boros, sparepart inden, QC yang berantakan (kalo hoki dapet unit bagus, kalo apes belom setahun udah ada masalah).
Matic cvt ada kelebihan mesin halus ditarikan dan lebih hemat bbm , tapi tidak cocok untuk daerah ekstrim , tenaga kurang ok jika untuk nanjak beban 6 orang
Yang jelas orang Indonesia masih sulit berubah secara cepat mindsetnya. Padahal di dunia, mobil China sudah merajai pasar dunia. Tapi pada saatnya mobil China akan menggeser mobil Jepang seperti dulu mobil Jepang menggeser mobil bangsa barat.
Sebenarnya hanya masalah waktu aja sih toh pabrikan cina sekarang bukan kaleng2 apalagi negaranya Cina sekarang sudah jadi langganan pabrikan2 terkenal dunia bukan untuk sekedar jadi pemasok sparepart lagi yah tapi bahkan jadi tempat perakitan dan kerja sama dari pabrikan ternama. Kalau kata gw simplenya ini sebenarnya masalah siapa duluan saja yg masuk di indo, kebetulan yg duluan menjamur di Indonesia adalah pabrikan Jepang melihat jaman yg semakin maju bukan ga mungkin untuk pabrikan2 cina untuk bisa bersanding dengan brand jepang
Gua beli Wuling Almaz Turbo masih aman-aman saja pdhal sering di pake klo mo keluar kota buat jalan2 liburan.😊 Yg penting tergantung yg ngerawatnya juga. Mobil Toyota, honda juga klo kagak bisa ngerawat pasti banyak rewel nya. Tetangga saya baru beli Avanza terbaru 2023, cuman di pake 5 bulan udah dijual lagi 😅
Punya kendaraan perlu diperhatikan semua, alasannya ya logis: *Jk rusak sp part ready stock! * Bengkel² tersebar smpai desa * Klo TT harga msih tinggi * Konten sgla macam sllu ramai .....dst
Saya sudah berumur 55thn,sudah sering gonta ganti merek mobil baru sejak berumur 18 thn,menurut saya semua sama saja kualitasnya,itu tergantung perawatan saja.
user honda city 2017 odo 76k, service ganti oli , bersihin tortle body, ganti oli cvt, sampai hari ini ga pernah ada masalah apa2, kaki2 jg masih aman padahal sering hajar lubang dan jalanan banyak gelombang
Bang saya mau nanya, saya kan kerja di dalem mall.. nah kalo ada pameran mobil gitu.. kenapa banyak bgt SPG mobil yg rambutnya pirang bang? Entah itu dari pabrikan manapun, pasti ada aja mereka2 ini yg rambutnya di pirangin? Apa SPG mobil kalo rambut pirang itu penjualan nya semakin laris manis?
sebagai pengguna almaz exc 2019, so far puas udah pakai hampir 1 tahunan, pelayanan purna jual bagus dan servis/sparepart tergolong murah, masalah cuma ada di racksteer sama bensin boros kalau dalkot stop and go, sisanya ok dan puas, harga dapet di 160jutaan kyknya ga ada mobil lain yg bisa kasih price/performance dan experience lebih baik dari ini
Saya pakai woling sudah 4th tidak ada masalah masalahnya klu jarang dipakai accu jadi lemah ,akibatnya segala tidak bisa dibuka,now tidak dipakai mesin tiiap 2 hari harus dijalankan now aman2 saja,anak saya pakai crv pres sama saja sdh ganti accu,
Durability bisa di ketahui setelah 5 tahun pemakaian atau 10 tahun, soalnya umumnya setelah pekaian 3 tahun/5 tahun baru deh ada bbrpa spare part yg perlu di ganti/mulai jajan/penyakitan
China dan eropa katanya hampir sama, rewel gampang rusak..??? Saya belom pernah nyoba mobil/motor china soal nya, kalau eroupa dan jepang sih udah tau, tapi katanya sama kayak eropa yang sangat rewel sekali, apa benar..?
Sy user confero 2018, udh km 80rb an, selama ini permasalahan cuma di kaki² hampir setiap tahun minta dibenerin sama aki udh 2x ganti, selebihnya mesin masih aman gaada gejala aneh². Juli kemarin pp klaten-serang & klaten-bali juga aman tanpa kendala.
saya pernah pakai LCGC Agya tahun 2014, pas mau ganti Ban tahun 2017, dealer bilang tidak punya stok nya.. cari di tiap toko ban ga ada yg punya.. hehehehe akhirnya pakai ukuran yag lebih besar, mengurangi kenyamanan sih... jadi terasa lebih keras
saya pernah pakai, brv, sienta, kijang, rush, dan sekrng almaz udah 4 tahun, mnrt saya almaz paling enak, dan paling murah servicenya, banyak dealernya..puas dengan almaz...,
Cvt jazz Gd3 awet bang😅, asal jangan salah oli aja,.. udah masuk KM 200.000 keatas, sering rewel dan rontok matic jazz gd3 adalah kesalahan memasukan jenis oli😅
Harga mobil itu tidak bisa di tekan. Kecuali produksi nya luar biasa massal macam Avanza nah itu harus nya bisa lebih murah. Atau kalo murah ya mobil EV nah itu pasti murah. Namun jelas karena teknologi baterai saat ini belum berkembang maka baterai nya lah yg mahal Kalo ada mobil yg murah ya pasti ada perangkat yg dikorbankan. Entah fitur atau durability. Ane btw pake juke 2011 umur mobil sudah 13 tahun. Cuman ganti oli sama ganti isi freon ac. Sisa nya ?? Gak ada. Ga ada yg rusak.
Apaan? Rusak? Lah saya pakai generasi pertama 2019 cuma baru ganti fan AC sama accu 2x sampai 2024 ini. Nah ini masalah sparepart ada beberapa yg saya ganti akibat kesalahan saya sendiri 1. Downpipe catalytic converter atas(diambil pemulung pas ditaruh di garasi lupa nutup pintu karna saya pakai downpipe custom), 2. Sensor passenger seat depan(yg dibawah jok penumpang depan. Semuanya ready dong..
Udah lah kalo masalah reliabilitas, yang aman aman aja. Sejauh ini kan mobil Jepang terkenal awet dan sekarang Korea juga. Brand nya banyak tuh, tinggal pilih, daripada ambil risiko pake brand China yang boleh dibilang histori dan rekam jejaknya di Indo belum se-terkenal 2 negara lainnya. Ada bagusnya juga sih dengan adanya brand China yg suka kasih fitur banyak dgn harga murah, pabrikan Jepang yg terkenal suka sunat fitur sekarang jadi lumayan jor-joran ngasih fitur jadi berkurang rasa overprice nya. Kalo brand China, mending mobil listrik sekalian aja. Itu pun buat mobil ke 2 atau ke 3, kalo untuk andalan utama/satu-satunya kok rasanya masih terlalu berisiko untuk sekarang.
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video Part 2!](http://i.ytimg.com/vi/JpT5Voak6WA/mqdefault.jpg)
Pengalaman pelihara 2 unit wuling confero dibanding pelihara mobil jepang avanza/xenia/luxio/grandmax untuk operasional usaha. Memang secara durabiliti masih kalah, keawetan & ketersediaan sparepart juga kalah dengan mobil jeoang.
Pengalaman service rutin di bengkel resmi wuling, ternyata olipun kadang harus indent😂 jika ganti oli merk lain garansi bisa tidak berlaku, untuk untuk 2 unit confero kami sudah di km 100rb lebih, sudah mulai muncul masalah mesin, untuk mobil jepang bahkan sampai 300rb km saat ini masih aman.
Sharing pengalaman pribadi saja tanpa bermaksud menjatuhkan sebuah merk.
Wkwkwk bener nih, ane baca2 di forum sama di youtube katanya wuling confero ini sempet bermasalah koplingnya dol jadi kaya koplingnya ngeloss/ngempos gitu aja mana usernya kebetulan lagi di toll juga, trus juga masalah kaki kakinya juga. Saya bawa xenia 1.3 mobil perang km udah 250 ribu mesun mobil Alhamdulillah masih aman baru ganti paking sama service alternator doang sisahnya badak 😂
@@rahmatadi5874belia wuling hrs siap segalanya..
Beli wuling hrs siap segalanya…
@@rahmatadi5874mungkin beda driver mobil bisa lebih awet bosq,teman beli grand max bekas paket bandara nik 2015 beli thn 2020 55 jt. Di pake 2thn setengah sudah jajan 50jt
semisal udah tau penyakitnya gtu knp tetep ngambil wuling bang ?2 biji lg, alasan kuatnya apa tuh ?
saya dijalan beberapa kali sering nemuin mobil wuling entah confero sama almaz ditulisin di kertas di kaca belakang "jgn beli wuling sparepartnya susah" wkwkwkw
user almaz nik 2019 tangan pertama, so far udah rewel fan ac, aki ganti 2x, ganti engine mounting, lower arm sisi driver depan klotok2, power window driver macet, cvt tiba2 ngelos/ngempos tanpa sebab (rpm udah tinggi tapi geraknya kaya cuma didorong), plafon deket panoramic yang belakang mulai ngondoy. suka sama kekedapan kabin, leg room, audio, ac, posisi duduk, fascia depan, suspensi, sama halo wulingnya meskipun ga semuanya kepake😂😂
udah tes tanjakan juga dengan full muatan. kalau pakai mode sport/manual tiptronic asal jaga rpm masih bisa nanjak, sekaligus harus paham medan juga. nyoba transmisi di D alhasil cvt bingung naruh rpm, panas, dan masuk safe mode. akhirnya nunggu dingin bentar & penumpang turun masih bisa nanjak lagi
Buset,.. Perbaikan Mobil 2019 udah sebanyak itu???
Langsung ada testimoni, wkwkwk, cuma menang ditur doang ya, tapi build kualiti ampas.
CVTnya udh masuk safe mode/overheat tuh om kalau sampai ngempos.
@@swp.project yes, kalah sama avanza 2013 yang baru ganti aki sama motor fan doang
3:49
"SETIAP TAHUN GANTI CVT"
gw juga gk percaya bang, melihat kebiasaan ibu-ibu kalo bawa motor aja kayak gitu, ngegas tapi direm juga, pasti kebawa sampe bawa mobil juga.
Ponakan gua perempuan, Oli motor matic nya KERING. tau nya pake doank. Ga pnah diphatiin oli nya, yg pting masih jalan, gas aja trus
Mantan pengguna DFSK Glory 560... overall puas sama unitnya... cm 2x kena sial gara2 ECU hang... pakai 5 tahun. Kelemahan mobcin itu, spare part ngga niat nyetok, fast moving part aja sering ga ready, kurang komitmen merangkul owner2nya, QC rada2 padahal dalemannya canggih (lebih canggih dari rata2 mobil jepun), dan kasusnya DFSK ini, kayaknya rada males inovasi dan marketingnya.. ganti ke mobjep lagi sebenernya turun spec tp kena taon muda aja, haha...
Gampang rusak? Pasti itu cm "katanya" bagi sy yg punya Almaz, Alvez, MG4EV sejauh ini tidak ada kendala apapun bahkan Almaz sy udah mau 5th fine2 aja..
Keren om ku
Sy juga user Almaz. KM udh 80rb
Allhmdlilh ga ada kendala apa2 om. Cuma baru ganti Aki aja. Selebihnya ga ada kendala.
Spareart gmn?
@@Nono-hg1gw nah ini blum bisa komentar, krn sampe Almaz sy 110.000km itu masih blum ada kerusakan hny aki aja yg tiap 1.5-2th an ganti.. Lainny no problem
Almaz awet tdk ada masalah
Sy punya Almaz 2019 sampai sekarang masih baik2 saja… spare part juga gak pernah kesusahan cari, jangankan yg besar2, yg sebangsa klip cover mesin juga sy bisa dapet original dgn mudah… heran !!
Lokasi mana
Di perkotaan sih oke...kalo di daerah ga dulu deh
Sy tinggal di Tulungagung ,, Jawa Timur
Almaz 2019 sampai sekarang awet tdk ada masalah km sdh 120.000
Almaz 2021 sd 2024 ku tipe SE aman tuh
Wowleng punya PR besar di ketersediaan sparepart slow moving dan kualitas SDM teknisi bengkel resmi.
Tapi kalau ada bengkel spesialis Wowleng yang bisa dijangkau mending ke sana aja untuk perawatan rutin, spt KTM Wuling di Serpong.
Saya pakai Confero 2017 sampai komen ini ditulis sih gak ada keluhan berarti, odo 100rb km.
Perbaikan berat terakhir yaitu ganti plat kopling, matahari dan release bearing di Beres Tegal.
Setelah ganti parts di atas malah injakan pedal jauh lebih enak dari sebelumnya, bebas bunyi kasar saat masuk gigi R dan 1.
Overall masih betah pakai Confero, dibawa santai enak dan kedap. Mau dibawa kencang di tol pun terasa mantep.
Borosnya sih lumayan untuk dalkot, sekitar 1:9, tapi tertutup biaya perawatan dan PKB yang ringan.
Kuncinya cuma satu, jangan nabrak aja udah.😂
Semua mobil asal jangan cium/nabrak benda ya aman2 aja kwkwwk
@@AdoringFan....bukan itu, kalo nabrak ntar perbaikannya lama karena spare part slow moving belum tentu ready bro haha. Beda sama mobil pasaran macem misal avanza lama, mau parts baru/ori/kw/copotan semua ada 😂.
Air EV, mobil yang bahkan dimensinya lebih kecil dibanding Wagon R, tapi bobotnya amit amit. 1160 kg vs 835 kg, lebih 300 kg. Avanza pun kalah bobotnya. Berat -di dosa- ... baterai. Ban yang dijual di pasaran, ring 12 145/60 (atau 70) punya indeks beban di angka 69, alias maksimum bisa nerima aman beban konstan 325 kg per ban. Dikali 4 jadi 1300 kg. Kalau penumpang 4 rata rata 50 kg bobotnya artinya 200 kg + 1160 kg jadi 1360 kg, lewat indeks beban untuk 4 ban tadi. Ngeri juga.
Kalau sudah tau persepsi publik, mobilnya tidak awet, setidaknya sparepart dibikin gampanglah. Buat apa jual mobil murah tapi sparepart sudah mahal langka pula. Lama lama orang takut beli.
Jujur barang china murah karena kwalitas nya diturunkan,.
Gmpngnya ya flesdisk, jika ic nya dari China kebanyakan ada masalah kekuatan atau durability nya, yg awet 3thn tapi jika dari taiwan atau korea awet sampai 10thn,.
Karena di China ada pepatah "u punya uang, w punya barang, semua bisa menyesuaikan",.
Ad teman logistik, armadanya Daihatsu Grandmax dan DFSK Glory, Wuling Formo versi bensin semua, nah kata dia yg sering perawatan-msk bengkel-ada aj yg rusak ya Glory dan formo, mang harga lebih murah, tapi klo setiap bulan ada aj yg masalah sama aj boncos,.
Jadi ya Harga Tidak pernah Bohong, ada harga ada kwalitas,.
Iya juga ya, dari dulu keluarga saya pakai Toyota. Pas saya pakai Chevrolet dari Blazer generasi awal, sampai TrailBlazer, kayanya ngeri rusak, soalnya kalau rusak mahal dan ATPM udah gak ada. Akhirnya dijual mumpung belum perbaikan, dan balik ikutin keluarga pakai Toyota. Yah, ngorbanin kenyamanan yg penting dirawat. Alhamdulillah awet pake Reborn 2023 & Avanza 2017
aku sih pecinta Suzuki carry 1000.... sampai sekarang masih kuat berjuang,
alesan saya sih karena bandel nya dan gak ada duit buat beli yang baru 🤣🤭🤭
Saya pengguna Wuling Cortez AMT tipe tertinggi sejak 2019 dan Honda Jazz idsi, so far puas sama Wuling yg belum ada masalah sama sekali kecuali kaki2 dan rack steer saja. Selebiihnya aman2 aja. Mobil nyaman dan kuat, kedap, bodi tebel, servis resmi yg terjangkau bgt dibanding Honda, dealer juga sudah bnyk, bgkel spesialis jg sudah mulai bermunculan, kalau soal bbm boros masih relatif dan sesuai tipe menurut saya (MPV bongsor). Klo hanya utk kebutuhan fungsional sebenernya mobil cina layak dipertimbangkan. Moga2 semakin berjalannya tahun bisa semakin kelihatan kualitasnya dan bikin mobil jepang jadi berasa overprice.
Gua setuju sama pendapat lu, gua juga pake almaz rs, minusnya cuma kaki kaki yg letoy😂😂 tapi alhamdulillah racksteer masih aman
Th 2019 uda kena rack steer? Tinggal di hutan bang?😂
2019 udah kena racksteer ga bisa dibilang "saja" kayanya 😅
mata km sipit ngga?
Waduh parah ya buatan China…Mmg ada hrg ada mutu, gue lebih suka Toyota n Honda…
Semua tergantung owner wkwkw kalo nggak becus yaa macam ibu ibu tadi 🤣🤣
@@lewiex3354 giliran dinasehati ibu-ibu itu malah marah 😂
Sebaiknya kalo ngga becus pakai japan saja
Setidaknya jgn beli mobcin. Kalau ga paham mobil. Beli mobil jepun aja yg bandel.
Saya aja gak percaya kalo ibu itu yang ngomong, mau pake mobil badak sekalipun kalo yang pake orang macam dia ya kemungkinan akan cepat rusak juga 😂
Persaingan itu wajar terjadi, tapi lebih baik persaingan itu kita tempuh dengan menyajikan kualitas dan kelebihan produk, bukan dengan menjelekan produk saingan ....
lebih baik main aman saja, yg sudah jelas durabilitas dan cadangan sparepart yg ready,
Wuling confero Tante sy bolak balik Makassar-toraja tiap Minggu aman aman saja, servis nya murah, sparepart lebih murah lagi , kembali lagi dari kepercayaan masyarakat Indonesia
Ibu-ibu yang unggah video : ya maklum saya nggak tahu tentang mobil 😅🙏
Perawatanny yg ga bener, males ganti oli CVT
@@zchoqie1978 or perawatannya bener... tapi pemakaiannya gak bener or pakai oli palsu 😂😂😂
@@ridhobaihaqi144 bisa jdi perawatanny bener, rajin ke bengkel resmi tpi makenya ga sekolah, ya ambyar jga🤣🤣🤣
Handphone Pemakaian Wanita ✅
Kendaraan Pemakaian Wanita ❌
bro cek ricek dulu di video almaz yg tiap tahun ganti CVT , dia uda minta maap tuh karena ga bener , masalahnya dia pernah ke bengkel non resmi dan dikasi sparepart gak ori
Saya beli kijang kapsul th. 2001, sampai saat ini gak ada kendala😂😂
Iya kijang memang terbukti awet. Dari jaman kijang jadul sampai sekarang ,Kijang memang tiada duanya. Yang lain lewat. Cepat bobrok mobilnya 😂
Punya wuling almaz .. sudah nyentuh 90.000 KM dalam jangka 4 tahun.
1. Aki soak 2x (yang parah pas di puncak, steer tbtb ngunci pas lagi turunan. Untung masih bisa handle kalo ga bisa kacau) akhirnya pesen aki dr cianjur di tembak harga soak lagi beli aki di Shop N Drive setahun kemudian. Udah jalan 3 bulan terhitung dr bulan Mei
2. Racksteer pernah service, gara gara oblak dikit tapi masih masuk warranty
3. Bunyi fan TAWON berisik banget buat phase 1&2. Tapi kalo deket sama SA masih ada garansi minta diakalin buat masuk warranty, cuma bayar 100.000 buat uang ngopi hahah
4. Bensin boros .. bukan masalah uang, tapi kalo udah habis gaada pom bensin suka ribet. Pernah isi full roadtrip. Saking boros nya sampe ga sadar kalo bensin tinggal seperapat. Alhasil beli pertamax eceran
5. Kaki kaki udah mulai bunyi gluduk gluduk kalo ada tanjakan / polisi tidur yang cukup tinggi, maklum 90.000 KM
Overall mobil ini nyaman ya lumayan, kalo nyaman banget ya engga juga hahah. Coz mobil murah cukup terjangkau kelas nya lumayan lah .. dulu pakai HRV 1.5 & Nissan juke. Sama almaz saya prefer nyaman almaz. Buat meeting ketemu client masih oke lah ..
soal aki ini mobil gw merk jepang, sama aja setahun soak akinya, km baru 30.000KM
aki mobil rata2, 3 tahunan umurnya.
ada yg sampai 6 tahun , hoki.
Mobil Toyota gue n Honda CRV ganti aki setiap 3 th sekali, mobil Jepang tetap lebih oke…
Kelemahan nya wuling paling utama yaitu karena mobilnya berat, sehingga kaki2 dan rack sterr jadi lebih cepat kalah, dan efisiensi bbm lebih boros, itu dikarenakan yang dipakai bukan plat kaleng2 kaya mobil japan.
Klau mau awet ya jngan pake yg system CVT, pkai manual atau AMT atau sekalian otomatis konvensional
wkwkwk .... ane banget ini mah. bukan apa2 sih, males aja kalo pas boil k.o di jalan kota kecil dimana rerata bengkelnya buta mobil matic serba elektronik 😂 kalo cuma kota-kota sih, mungkin ok aja pake mobcin
Saya pake cvt Honda udah 100rb lebih masih aman, ikut ganti oli cvt sesuai bengkel tiap 40rb. Masih halus sampai hari ini, tapi memang pakenya gas nya halus pelan2 gak di bejek2 sih. Kalau di bejek kayaknya Udah putus mungkin belt cvt nya😅
@@buatperanghonda apa om ganti oli cvt per 40rb km ?
@@takimaim8419 HRV om, beli dari 2017
😂 "karena ini perempuan saya kurang percaya " min, saya ngakak
Pakai Cortez turbo cvt selama ini aman² aja, banyak orang bilang ditanjakan nggak kuat. Saya coba sendiri full penumpang 7 orang berserta barang² nanjak ke Bromo kuat2 aja. Paling enak kalau nanjak pake mode manual. Banyak yang bilang BBM boros tapi saya rasa masih ok untuk konsumsi BBM, pernah coba dari Surabaya posisi bar & range hilang . Lalu isi BBM pertalite 100rb bisa buat nempuh jarak -+130km, itu udah dibuat muter² dari surabaya-sidoarjo-tuban. Lalu sampai Tuban kota isi 100rb BBM pertalite balik ke Surabaya masih ada 1 bar. Itupun dijalan pake mode S terus, selama ini belum ada kendala berarti sih KM nyentuh 40rb kaki2 masih aman.
User almaz udah makek 2 tahun nyimak, alhamdulillah blum ada kendala dan blum ada yg rusak, aki juga blum gamti
Ya usaha servis tepat waktu , saya mikirnya misal mobil rusak ,semua mobil bakal rusak pada waktunya, twrgantung usernya
Betul semua mobil pasti ada masa pakai umurnya. Yg jadi masalah, kalo sdh rusak, susah atau gampang nemu sparepartnya? Cepet atau lama nunggunya datang sparepart? Kalo toyota honda sih gampang, krn saya pakai 2 mobil itu
@@sandiyonathansaya user almaz juga yg hybrid, belum pernah ada masalah sparepart, inden paling lama 2 minggu aja
@@SoNeRLotusMAX ya utk perbandingan, di kota saya gak ada bengkel resmi wuling, harus keluar kota, di kota saya adanya toyota dan honda dan aftersalesnya bagus serta ada dibanyak tempat. Jadi paham kan maksud saya knp saya gak beli mobil china. Krn mereka terbatas, dan blm ada di semua tempat
@@sandiyonathan saya tinggal di kabupaten. Cari part slow ori honda dan toyota susah juga. Part slow moving inden jg.
Nekad pakai wuling karena beres mopang jg ga ada di kabupaten.
Sudah 6 tahun malah aman2 aja. Ada masalah tinggal WA dealer, nanti servis rutin sudah disiapin spare part slow movingnya.
Yg pasti setelah pakai mocin. Kalau pakai mopang serasa turun kelas bro wkwkwkw.
@@dwimj ya artinya kan harus sama2 inden toh kalo slow moving part? Cuma anda apakah sdh janjian juga hubungi dealernya utk mobil jepang, seperti yg anda lakukan ke mocin?
sy pake wuling 2x, kalo masalah rewel sparepart mahal dan susah dll,, cobain aja mazda dan nissan dulu,,,, sama2 aja... masalahnya banyaknya orang "budget pas2an" compare nya sama lmpv sejuta umat,,, ya pasti kalah
kalo durability kayaknya selama sy pake 100rban ini ga ada masalah
balik lg,,, kalo d kota situ jarang dealer mobcin...pikirkan sama aja sente mau beli mazda/mercy,, disitu ga ada bengkel / dealer.. ya jangan d beli,, biar ga susah sparepartsnya
Apalagi Mazda, sparepart di monopoli ama dia sendiri
kita punya Wuling Almaz dr th 2022 Oke2 aja .sdh pp ke Sarawak Malaysia tak ada masalah. .pakainja hrs teratur ikutin petunjuk dan pakai minjak pertamax dr awal
pengalaman pribadi punya unit Confero 2019. km udh 110rb. 1 set racksteer ganti 2x (dulu klaim gratis, skrng beli 1,450), pipa ekspansi ganti 2x (karna mampet banyak debu, saran: harus di bersihkan tiap 20rb/40rb KM), gardan udh ada suara kek helikopter😂, part² AC udh ada suara gretek² (entah apa yg rusak, mungkin kompresor atau pulley alternator/ac. yg pasti blm periksa sampe skrng). udh pernah nabrak 2x (truck Fuso & kontainer karna ngantuk), kerennya nih mobil cuma penyok bumper depan & kap mesin, ga penyok sampe ke kondensor😂. maklum plat bodynya tebal, minusnya ya bensin paling 1:10😂 (rute kombinasi Jabodetabek). ada kekurangan ada kelebihan. niatnya klo mobil lunas mau lgsg dijual ganti ke Wuling EV😂 (semoga ada rezekinya buat ganti unit, lumayan bisa dipake narik taksol bebas gage🤣)
Kantor saya pernah punya beberapa unit wuling mulai dari cortez, confero, almaz dan udah tobat pakai merk itu buat kendaraan operasional kantor...
Alasannya onderdilnya indent...
Bener dealer wuling banyak, tapi sia2 kalo parts indent..
Mobil operasional kantor tidak boleh indent parts, bisa rugi kalo parts indent dan mobil tidak bisa dipakai kerja...wkwkwkwk
Masak iya bemper indent, mika lampu indent...
Namanya juga mobil perang kantor dan banyak orang yg pakai... gak boleh 1 hari nganggur...wkwkwkwk
Mana parts imitasi gak ada pula...
Cari copotan di pasar loak juga susah...
Apa guna bengkel resmi banyak kalo parts indent?
Pernah confero punya kantor bermasalah di gearboxnya harus nunggu parts 1 bulan di bengkel resmi.. Buset... mobil operasional kantor loh gak bisa nunggu selama itu...
Tobat deh... akhirnya jual ganti merk Jepang wkwkwkw
Udah bensin boros, rpm bawah lemot, onderdilnya indent pula...wkwkwkwk
Beli onderdil online gak bisa sehari datang, sedangkan mobil gak bisa sehari berhenti...
Mobil kantor dipake ma Orang2 yg kagak peduli ma perawatan, cuman pake doang..😂
Lampu mika bisa cari di online...lol ✅
Bempernya knapa minta diganti ⁉️... Luu tabrakin mobil kantor nya 😂
@@deendbangsawan8106 beli online tidak mungkin 1 hari datang.
Mobil tidak mungkin nunggu 1 hari, harus dipakai kerja...
Mobil kantor banyak orang yg pakai selalu rusak di bemper dan lampu depan...
Namanya juga Mobil perang operasional kantor...
@@deendbangsawan8106 beli online tidak mungkin 1 hari datang, dan mobil tidak boleh nganggur 1 hari harus dipakai kerja...
@@deendbangsawan8106 beli online gak bisa sehari datang, sedangkan mobil gak bisa sehari berhenti
@@deendbangsawan8106 beli online gak bisa sehari datang, sedangkan mobil gak bisa sehari berhenti
Kalau ibu ibu komentar tentang otomotif aduh jangan dianggap serius
Mau sekuat dan se awet apapun kendaraan nya kalo yang pake ibu-ibu macam dia ya bakal cepet rusak juga😂
Saya sebagai user mobil Jepang untuk beli mobil merk cina kayanya mikir dua kali mending beli second tapi Jepang dah
💯👍
Mobil korea saja masih lebih bagus kualitasnya....cuma kalah saing saja...
Saya user jepang juga, tapi dari 2023 udah mager beli mobil jepang 😂
1 lg jepang uda pengalaman bikin mesin umtuk iklim tropis, mobil eropa/negara dingin bakalan engap/penyakitan klw di pke di indonesia yg beriklim tropis
Karena jepang udah jualan motor/mobil di indonesia sejak dulu kala, tahun 1960-an
@@anggaaja4350e36 yg dieropa terkenal tahan banting aja pas kesini sering panas dalem 😅😅
Dalam standar kualitas material ada standar amerika (ASTM, ASME), Jepang ada JIS, China punya standar sendiri
Ini ada hubungannya dengan cost biaya produksi dan harga jual. Semua standar tadi itu biaya. Standar mutu material, standar lingkungan, safety, dll. Itu biaya yg harus dibayar konsumen.
Kalau pakai standar amerika misalnya, bisa awet 10-20 tahun. Pakai standar jepang misalnya awet 5-10 tahun. Pakai standar china awet 3-7 tahun.
Tentu kalau produksi pakai standar amerika bisa tahan lama, tapi biaya produksinya jadi mahal, harga jual ke konsumen pasti lebih mahal dan ngga semua konsumen bisa beli
Kalau pakai standar jepang, awet sekian tahun. Biaya produksi lebih murah, penawaran ke konsumen lebih murah.
Pakai standar china, iya awet sekian tahun, biaya produksi lebih murah lagi, harga lebih murah
Sekarang tergantung konsumen. Mau sampai berapa lama pakai itu barang? Dari sisi produsen juga mikir kalau bikin yg awet reliable pasti penjualan jadi berkurang karna mobilnya jarang rusak tapi nama baik terangkat.
Ngga selalu karna mass production buat nekan harga. Kalau pake standar mutu amerika misalnya ya sama aja mahal juga.
Pakai standar Amerika bikin kantong kempis. Karana mobil Amerika CC nya besar boros BBM..
Orang Indonesia kebanyakan suka standar jepang yg irit BBM walaupun banyak fitur yg disunat
100% HOAX,saya pernah mencoba 4x mobil china dan sampai skr masih memiliki 3 mbil china yg berumur ada yg sudah 7 thn masih dan kondisinya baik baik saja,sparepart memang agak sulit itu jika di bandingkan dg jenis avanza yg mobil sejuta umat.
Layak dibeli seperti nya iya. Tapi jujur buat pribadi akan lebih memilih jepang second ga tua amat daripada china tapi baru. .😬😬😬. ya emang masih kemakan stigma sih saya ya ga tau 5-10 tahun lagi
Betul mendingan tunggu beberapa tahun lagi soalnya dia baru masuk pasar
Kalau fanatik negara pembuat . D garasi misal ada marcedes benz, porsche, bmw, VW
MOBIL EROPA DONG
SAYA JUJUR SAMA MOBIL CHINA MASIH AGAK RAGU RAGU WALAUPUN KUALITASNYA SUDAH CANGGIH DAN MANTAP DAN ITUPUN JUGA MASIH DIBAWAH JEPANG,KOREA,AMERIKA DAN EROPA DARI SEGI KUALITAS DAN TEKNOLOGI YG SUDAH MEMENUHI STANDAR GLOBAL SELAMA BERTAHUN TAHUN.
Kalo mau mocin yg bagus ya Geely, cuman belum masuk Indo, kalo wuling itu ibarat mobil jepang ya Daihatsu ya sama² masuk tier bawah.
Saran saya lebih enak mobil jepang saja ....saya sudah mencoba...
Jepang sperpart banyak...mau ori atau kw banyak sesui kondisi....apalagi pemula baiknya japan saja.,
Stigma orang indo udah tertanam banget, barang cina kurang awet apapun itu 😅
Kecuali hape yak? Kan gk semua sanggup beli iphone 😂
🤣🤣🤭🤭
Thn 80 bapak beli mobil niaga utk jualan Mitsubishi T120, thn 97 ganti Toyota Kisul, thn depan rencana ambil Isuzu Traga.
Traga kurang kuat kaki-kaki nya,, sasis nya juga gampang pecah kayak carry
sudah coba jepang, jerman dan china.
punya suzuki ertiga, mercedes benz 300E w124, dan baru beli wuling alvez januari kemarin.
dari dulu gatau ya gamau beli mobil yg mainstream kyk toyota honda.
so far semua mobil gaada yang rewel, untuk wuling mantap tipe tertinggi 300jt sudah fullspec irit dan tenaganya lumayan.
stigma murahan saya rasa sudah ndak ada ya di wuling ini, kokoh body nya, bahan2 plastik nya masih bagus materialnya. bandingin sama yaris cross nya toyota yang kualitas plastiknya kayak ember. serius.
wuling berbagi platform dengan chevrolet saya rasa membuktikan wuling jaman now bukan mobil cina ecek2 kayak jaman dulu.
untuk kenikmatan berkendara masih mercedes yg paling nikmat, dan suzuki yg paling wadidaw.
wuling ada di tengah2.
aftersalesnya aja yang tetap harus ditingkatkan berhubung sudah 8 tahun wuling hadir di indonesia.
Saya Rasa dan yg saya amati, ALVEZ itu mobil irit bang, dibanding almaz bobot nya lebih berat,
Beli mobil suzuki AGS dari thn 2015, oli AGS nya saja baru tersedia thn 2023 dan harganya 500 rb utk 1/2 liter. Cari shock arsorber, shock support di bbrp bengkel resmi tidak ada
Tergantung yg pake males maintenance ngga. Dah 3 tahun pake aman aja dan rutin maintenance sesuai jadwal
Keluarga bapak saya (dari kakek) fanatik mobil amerika (ford dan Chevrolet)
Saat mobil jepang baru masuk kualitasnya masih buruk. Mobil jepang kecil dan ringkih dibandingkan mobil amerika saat itu.
Mobil amerika terakhir bapak adalah ford Everest 2009
Mobil terakhir yang dibeli bapak adalah toyota fortuner 2010 (yang menurut bapak ngga enak) tapi terakhir bapak suka mobil saya Mitsubishi Pajero sport 2014
Persepsi mobil suatu negara akan berubah seiring perkembangan teknologi negaranya.
Btw kakek sudah pernah merasakan nyetir kendaraan jepang dari jaman Indonesia belum merdeka
PR gedhe brand kek hyundai dan brand china ke wuling dkk. Itu sparepart suka ga ready dan ga ada subtitusi nya. Kalo brand jepang khususnya yang pasaran sparepart nya relatif gampang, kalopun kosong, after market nya ataupun kw 1 sampai 11 nya ada banyak. Kalo masalah awet ato nggak, semua mekanikal nya pasti akan aus pada masanya tinggal material dan toleransi operasional nya
ya gimana lagi toyota dkk uda start dunia otomative jauh setelah china dan uda ada dibanyak negara ya wajar lah spare part kw1-11 ada, kalo wuling mah masi bayi dibanding toyota kalo dibanding soale sparepart ya jelas kalah lah, kecuali umur perusahaannya sama
Jadi ingat dulu ada orang yg paling kaya didesa saya pernah bilang "daripada beli mobil cina lebih baik ga usah punya mobil".
Dan dia beli toyota land cruiser 300 vxr maklum kebun sawit dan karetnya luas ada dimana2 mobilnya banyak.
kasus ibu2 itu pernah keluar di fb min. katanya tuh ibu2 ga pernah servis cvt di bengkel resmi
satu aja saya gak hapal mesin china beda ama jepang 1NR, 2NR, 2JZ, EK9, RB26, RB28, 1GD, 2GD dan masih banyak lagi, pabrikan jepang itu udah melekat di hati susah mau move on
Sering ketemu wulling yg susah naik tanjakan jd ga berminat deh, beda ama mobil jepang sdh terkenal durabilitinya&tanjakan jg ok..
Bang coba bahas hiper car devel sixteen yg dari Dubai itu.. katanya powenya sampai 5000 HP😮
Ngomong2 wuling confero, cortez dan almaz sama-sama pake mesin dari daewoo yang disebut stec, kecuali cortez 1.8 yang merupakan jeroan mesin toyota 1zz ngga heran cortez 1.8 mesinnya awet bgt
APALAGI DIA JOINT SAMA GENERAL MOTORS DISAMPING ITU MAKANYA ADA BAU BAU AMERIKANYA.
Bandingkan saja skrg HP merk China vs Amerika vs JP vs Korea? mirip mirip aja khan. Lagi, bandingkan TV, Kulkas dll merk merk diatas,,,,kurang lebih sama kualitasnya
Mobil buatan Korsel boleh juga dibahas min seperti Hyundai dan Kia Motors.
Coba Bahas Pabrikan Mobil Korea Terutama Hyundai apalagi lagi naik daun di Indonesia
Tetap mobil Jepang juaranya kalau masalah durability.. walaupun enggak nyaman-nyaman amat tapi daya tahan sudah terbukti, apalagi buat Armada usaha
Liat brand cina kaya mobil review, bagus di bulan pertama aja sisanya tertantung 😂.. Kecuali mobil listrik
kalo mobil cina yang bensin, ya diragukan, karena di negara asalnya jg begitulah nasibnya, masih kalah sama jepang, BEDA sama Ev, di negara asalnya sudah betul2 laku, jadi kesimpulannya kalo niatnya beli mobil full ev boleh lah beli mobcin, kalo yang bensin/hybrid(rata2 hybrid itu mesin bensin biasa+motor listrik) sebaiknya hindari mobcin
BETUL KARENA KALO PABRIKAN MOBIL LEGEND MACAM JEPANG,EROPA,KOREA AMA AMERIKA UDAH BIASA BIKIN MOBIL MESIN ICE TERMASUK HYBRID TAPI UNTUK CHINA YA MASIH AGAK DIRAGUKAN JUGA SIH TAPI KALO UNTUK EV OKELAH SEDANGKAN UNTUK PABRIKAN GLOBAL ATO JEPANG DKK UNTUK PRODUKSI YANG SATU INI (EV) JUSTRU MALAH KURANG.
Emang kalo china bikin produknya murahan semua, ujug ujungnya jadi cepet rusak, terutama di industri otomotif
Wuling convero bentuknya kayak ikan patin
Wkwk
wkwkwk, oiiii
Ikan lele bang 😂
masak sih? perasaan itu dahulu deh kalau sekarang mah udah mulai baik tuh kualitasnya
Saya liat di youtube dan lainnya, banyak komen2 yg bilang mobil cina bagus kuat dll
Banyakk bangett di konten2 mobil cina tersebut
Seperti tak terkalahkan gitu
Siapa yang disini orang tuanya kalo beli mobil cuman 1 merk aja?
Saya merasa tersindir.. 😂
Sesimpel strategi penjualan barang china itu harga murah volume tinggi, jadi dikorbanin di kualitas dan aftersales.
Logikanya gini, karena mereka bikin banyak (supaya menekan COGS) mereka juga harus mampu jual banyak, kalo gak stok bakalan numpuk dan gak jadi profit. Akhirnya apa? Ya mereka buat produk yang udah gak layak pakai begitu masa garansinya habis.
Misalnya HP, cuma 2jutaan tapi tiap tahun mesti ganti (biasanya udah mulai lemot, gaada update software, kamera mulai burem, dll). Supaya model baru kedepannya tetap bisa terjual.
Mobilpun sama, makanya mereka getol jualan mobil listrik karena value mobil listrik anjlok kalo batrenya udah jelek. Gw coba kasih itung2an ya:
Harga awal 500jt
Batre estimasi 40-50% harga mobil, garansi 8 tahun. Anggep setelah 8 tahun harga mobil tinggal setengahnya, berarti:
Harga mobil di awal 500jt - 40%= 300jt
Harga mobil setelah 8 tahun 300jt - 50%= 150jt doang
Nah kalo lu sebagai customer, kira2 mau ganti batre 200jt tapi mobil model 8 tahun yang lalu, atau mending beli yang model baru?
Ya itu strateginya.
Salah ✅
Wuling harganya bisa kompetitif karna di buat di Indonesia. Pabrikan Wuling di Bekasi ✅
Luu liat lawannya kayak Honda HRV yg harganya gak sesuai sama kualitasnya.
Liat si Toyota yg pake bodi kaleng kerupuk jengkol, harga nya kagak sesuai ma tenaganya, kualitas nya ✅
@@deendbangsawan8106 masa? Kok yang komen kebanyakan pada ngomong sebaliknya?
Tetangga pake almaz 2019 udah banyak banget tuh prnya, mau dijual lagi juga anjlok banget. Ini belom ngomongin bbm boros, sparepart inden, QC yang berantakan (kalo hoki dapet unit bagus, kalo apes belom setahun udah ada masalah).
Matic cvt ada kelebihan mesin halus ditarikan dan lebih hemat bbm , tapi tidak cocok untuk daerah ekstrim , tenaga kurang ok jika untuk nanjak beban 6 orang
Yang jelas orang Indonesia masih sulit berubah secara cepat mindsetnya.
Padahal di dunia, mobil China sudah merajai pasar dunia.
Tapi pada saatnya mobil China akan menggeser mobil Jepang seperti dulu mobil Jepang menggeser mobil bangsa barat.
Harga mobil Almas SE 250 jt Inova 400 juta. Spare part wuling murah. Servis 800 ribu.......inova 3 juta sekali servis.
Ya orang madura jg bilang , murah kok pingin selamat awet.....hukum ekonomi brooo ono rego ono rupo ono kwalitas.....
Sebenarnya hanya masalah waktu aja sih toh pabrikan cina sekarang bukan kaleng2 apalagi negaranya Cina sekarang sudah jadi langganan pabrikan2 terkenal dunia bukan untuk sekedar jadi pemasok sparepart lagi yah tapi bahkan jadi tempat perakitan dan kerja sama dari pabrikan ternama. Kalau kata gw simplenya ini sebenarnya masalah siapa duluan saja yg masuk di indo, kebetulan yg duluan menjamur di Indonesia adalah pabrikan Jepang melihat jaman yg semakin maju bukan ga mungkin untuk pabrikan2 cina untuk bisa bersanding dengan brand jepang
Di kantor ada cortez buat operasional, build qualitynya yg kurang kalau ketebalan dan fitur ok. Kalau boros ia kn bodi bsr muat bnyak pula.
Gua beli Wuling Almaz Turbo masih aman-aman saja pdhal sering di pake klo mo keluar kota buat jalan2 liburan.😊
Yg penting tergantung yg ngerawatnya juga.
Mobil Toyota, honda juga klo kagak bisa ngerawat pasti banyak rewel nya.
Tetangga saya baru beli Avanza terbaru 2023, cuman di pake 5 bulan udah dijual lagi 😅
Kenapa bg?, mau nambah istri lagi tetangga nya?
😁😁😁@@megalodonlast8941
Selagi itu mobil cina ataupun EV, layak di skip
Ban nya bs beli di GT radial. Di pengawai dealer dan hot line kurang info. Setidaknya bisa di dicari dipasaran.
Punya kendaraan perlu diperhatikan semua, alasannya ya logis:
*Jk rusak sp part ready stock!
* Bengkel² tersebar smpai desa
* Klo TT harga msih tinggi
* Konten sgla macam sllu ramai
.....dst
Sekarang kalian nonton channel ini pake hp buatan dari mana gaiss 😅 trus udah berapa tahun pakenya 😅😅
Pengalaman pakai kendaraan oprasional 5th , wuling layak untuk di beli .
Saya sudah berumur 55thn,sudah sering gonta ganti merek mobil baru sejak berumur 18 thn,menurut saya semua sama saja kualitasnya,itu tergantung perawatan saja.
Almaz dipake jalur pegunungan gampang overheat, kampas rem gampang panas juga..lebih aman pake di kota2 aja deh..
user honda city 2017 odo 76k, service ganti oli , bersihin tortle body, ganti oli cvt, sampai hari ini ga pernah ada masalah apa2, kaki2 jg masih aman padahal sering hajar lubang dan jalanan banyak gelombang
Bang saya mau nanya, saya kan kerja di dalem mall.. nah kalo ada pameran mobil gitu.. kenapa banyak bgt SPG mobil yg rambutnya pirang bang? Entah itu dari pabrikan manapun, pasti ada aja mereka2 ini yg rambutnya di pirangin?
Apa SPG mobil kalo rambut pirang itu penjualan nya semakin laris manis?
Harga tidak mengkhianati kualitas untuk barang yang di pake hari-hari. Beda sama yang buat gaya, harga mengkhianati kualitas 😂
sebagai pengguna almaz exc 2019, so far puas udah pakai hampir 1 tahunan, pelayanan purna jual bagus dan servis/sparepart tergolong murah, masalah cuma ada di racksteer sama bensin boros kalau dalkot stop and go, sisanya ok dan puas, harga dapet di 160jutaan kyknya ga ada mobil lain yg bisa kasih price/performance dan experience lebih baik dari ini
Saya pakai woling sudah 4th tidak ada masalah masalahnya klu jarang dipakai accu jadi lemah ,akibatnya segala tidak bisa dibuka,now tidak dipakai mesin tiiap 2 hari harus dijalankan now aman2 saja,anak saya pakai crv pres sama saja sdh ganti accu,
Durability bisa di ketahui setelah 5 tahun pemakaian atau 10 tahun, soalnya umumnya setelah pekaian 3 tahun/5 tahun baru deh ada bbrpa spare part yg perlu di ganti/mulai jajan/penyakitan
Untuk kendaraan niaga dan logistik faw kayaknya bagus, buktinya perusahaan besar seperti Siba Surya pakai faw
China dan eropa katanya hampir sama, rewel gampang rusak..??? Saya belom pernah nyoba mobil/motor china soal nya, kalau eroupa dan jepang sih udah tau, tapi katanya sama kayak eropa yang sangat rewel sekali, apa benar..?
kenapa mobil mahal sekarang jarang yang manual?
Saya memang tahu kalo membeli Chery malah bikin spare partnya inden ataupun langka dan juga nasibnya bakal seperti DFSK
Nanti kalo sparepartnya Omoda 5 sama Tiggo 7 Pro gimana?
Langka bang lagi Inden
Nanti Orang bilang Chery bakal senasib seperti DFSK
Sy user confero 2018, udh km 80rb an, selama ini permasalahan cuma di kaki² hampir setiap tahun minta dibenerin sama aki udh 2x ganti, selebihnya mesin masih aman gaada gejala aneh². Juli kemarin pp klaten-serang & klaten-bali juga aman tanpa kendala.
Wuling almaz 2021...aman jozzz, empuk suspensi, seperti bawa tank... Gak nyesel dah.. 😊
Wajarlah masih 2 tahunan 😂😂
saya pernah pakai LCGC Agya tahun 2014, pas mau ganti Ban tahun 2017, dealer bilang tidak punya stok nya.. cari di tiap toko ban ga ada yg punya.. hehehehe akhirnya pakai ukuran yag lebih besar, mengurangi kenyamanan sih... jadi terasa lebih keras
Wkkkk lcgc agya mang kyak gerobak, sudah di bahas di dokter mobil, suspensinya agak keras,.
saya pernah pakai, brv, sienta, kijang, rush, dan sekrng almaz udah 4 tahun, mnrt saya almaz paling enak, dan paling murah servicenya, banyak dealernya..puas dengan almaz...,
Cvt jazz Gd3 awet bang😅, asal jangan salah oli aja,.. udah masuk KM 200.000 keatas, sering rewel dan rontok matic jazz gd3 adalah kesalahan memasukan jenis oli😅
Harga mobil itu tidak bisa di tekan. Kecuali produksi nya luar biasa massal macam Avanza nah itu harus nya bisa lebih murah. Atau kalo murah ya mobil EV nah itu pasti murah. Namun jelas karena teknologi baterai saat ini belum berkembang maka baterai nya lah yg mahal
Kalo ada mobil yg murah ya pasti ada perangkat yg dikorbankan. Entah fitur atau durability.
Ane btw pake juke 2011 umur mobil sudah 13 tahun. Cuman ganti oli sama ganti isi freon ac. Sisa nya ?? Gak ada. Ga ada yg rusak.
Apaan? Rusak? Lah saya pakai generasi pertama 2019 cuma baru ganti fan AC sama accu 2x sampai 2024 ini. Nah ini masalah sparepart ada beberapa yg saya ganti akibat kesalahan saya sendiri 1. Downpipe catalytic converter atas(diambil pemulung pas ditaruh di garasi lupa nutup pintu karna saya pakai downpipe custom), 2. Sensor passenger seat depan(yg dibawah jok penumpang depan. Semuanya ready dong..
Udah lah kalo masalah reliabilitas, yang aman aman aja. Sejauh ini kan mobil Jepang terkenal awet dan sekarang Korea juga. Brand nya banyak tuh, tinggal pilih, daripada ambil risiko pake brand China yang boleh dibilang histori dan rekam jejaknya di Indo belum se-terkenal 2 negara lainnya. Ada bagusnya juga sih dengan adanya brand China yg suka kasih fitur banyak dgn harga murah, pabrikan Jepang yg terkenal suka sunat fitur sekarang jadi lumayan jor-joran ngasih fitur jadi berkurang rasa overprice nya.
Kalo brand China, mending mobil listrik sekalian aja. Itu pun buat mobil ke 2 atau ke 3, kalo untuk andalan utama/satu-satunya kok rasanya masih terlalu berisiko untuk sekarang.
Chevrolet dong minn pgen tauu nii gmna pembahasan nyaa
Rack end stir wuling confero di kota Palopo Sul Sel tdk tersedia di dealer wuling palopo
Video ini disponsori oleh Wuling... 😂😂😂
Kalau mau awet, beli aja mobil jepang yg manual, terus service rutin+Ganti oli nya di dealer resmi.
mampuku beli suzuki carry. badak dna irit 😂