Siapa Dalang Dibalik DESAIN KONTROVERSIAL MOTOR SUZUKI? | EnoSiklopedia
HTML-код
- Опубликовано: 9 мар 2024
- Selain jadi brand yang paling sering bikin motor riding-friendly, Suzuki juga dikenal paling sering bikin desain motor yang rada kontroversial dimata konsumen. Khususnya di motor-motor modern mereka.
Pertanyaannya: WHYYY? Kenapa desain motor Suzuki bisa sampai seperti sekarang ini?
FOLLOW ENOANDERSON - MOTORBIKE
WEB : enoanderson.com/
IG : / eno_anderson
FB : / enoandersonmotorbike
TikTok : / enoanderson
Gabung Membership ENOANDERSON-Motorbike :
/ @eno_anderson 
Авто/Мото
Pada dulu jaman motor bebek berjaya desainnya paling bagus. Liat smash modern banget dibanding supra fit sama Vega r. Liat shogun 125 dibanding supra sama jupiter, bagus shogun kemana mana 😅
Wiih ada pak gub..
ternyata suka motor juga..
Sekali-kali boleh lah riview suzuki,siapa tau booming lagi kaya dulu setelah di riview pak gub 😂.
Apalagi Shogun ada fitur anti getar bak gub
Warna juga awet bodi lentur oke pokoknya kalo soal kualitas
Kalau urusannya ke design tampilan dan cover saya rasa beda orang bisa beda selera om
Jujur kalau saya suruh milih design (bukan dr segi kualitas bahan), antara shogun 125 sama jupiter mx sy pribadi lbh milih jupiter,
Tapi kalau karakteristik dan fdesign fungsional mesin saya cenderung ke shogun 125 yg lbh punya power
"Buk tonggone awakedewe kui lho tuku montor anyar gur preteli, nimbak no dipreteli njuk shoteng-shoteng ngono kui, sayang banget yo buk, heran karo cah enom sakniki ki ono ae kelakuane" pov ibuk-ibuk tonggone mas ridwan😂
Shogun SP no debat paling keren dikelas bebek 😂
Yang saya ingat adalah ketika saya bekerja dipabrik part otomotif. User yang sangat kritis adalah dari SIM (Suzuki indo motor), mereka sangat detail dan kritis terkait produk2 yang dibuat di tempat dimana saya bekerja ketika mereka melakukan audit ditempat kami. Jadi, kalau masalah engine, saya memang percaya jika Suzuki salah 1 yg terbaik.
gw sebagai user multy vendor emang mengakui kalau suzuki jaman sebelum 2010 itu yg terbaik untuk lowbudget.
build quality suzuki jaman itu yg paling awet dibanding ama 2 fabrikan besar lainnya,.
Kalau Yamaha gimana, bang?
spin yg paling kencang larinya waktu jamanya beat dan mio lagi bersaing
@@Nawirzovic7xcuman bodynya kaku dan agak boros,
@@ZayN793 mau bandingkan dengan beat karabu dan mio dijamanya spin lebih irit udah gitu mesin 125cc boss kau ga tau saya dulu kurir sehari nonstop jalan terus hanya habisin bensin 15rb keliling balikpapan
Di keluargaku pecinta suzuki. Dulu ayahku dr motor vintage or legend biru putih yg lampunya bulat merk suzuki..trus beli smash n shogun jg. trus wktu itu adik cowokku pun baru mulai kerja belinya axelo.
Saya punya pengalaman kurang menyenangkan dengan seles motor ini. Waktu satria fu injeksi muncul diadakan test ride cuma muter2 arena ketika saya hendak coba jawaban selesnya, "njajal-njajal opo yo tuku wong koyo ngeneki". Ya udah saya ngga jadi test ride. Hal itu berulang saat peluncuran gsx dengan seles yg berbeda. Akhirnya saya ngga pernah pengen beli atau lihat atau bahkan terpikir beli suzuki. Motor saya kalau ngga yamaha ya honda. Sejak saat itu juga kalau ada seles suzuki saya ceritakan masalah itu ke mereka. Benar, desain bukan salah satunya dosa mereka di Indonesia. Bisa saja mereka kurang bisa mengajak konsumen baru. Brand image di masyarakat Indonesia itu penting banget. Saya suka satria, tapi sekadar suka. Memilikinya atau terpikir beli saja tidak karena ingat salesnya.
😊😊😊
Kok nggak mulut sales nya aja anda beli bang...haha
Sama dgn saya.
Sales gak sopan besoknya nggak kembali lagi bahkan selamanya 😂
trauma ya bang??..omongan dia (sales) karma utk suzuki bang..
@@user-sm8zw1pj2w apalagi banyak produsen lain ya Bang 👍🏾
@@riahariyadi5556 beda banget sama seles lain. Abis ambil motorr, ada yang baru aja ditawarin lagi. Diikutin gathering, dll🤣🤣
Selalu keren video dari kang Eno. Btw saya kerja di rnd mobil jepang di Indonesia, mungkin kalo masih inget 2020 saya pernah bikin design CBR item doff yg disangka next CBR 250RR itu. Nah 2022 -2023 kemarin saya ditugasin ke pusat rnd kantor saya di Jepang buat bikin projek mobil baru bareng orang2 jepangnya langsung. Disitu saya belajar, hal yg dianggap bagus sama orang indonesia dan jepang itu beda, mungkin dipengaruhi budaya, lingkungan dll. Jadi orang jepangpun tetep belajar ke indonesia buat ngerti gimana presepsi design yg bagus bagi kita
Cbr250rr yang diwatermark motosaigon itu bukan ya kang? Mantep euy karyanya. Terima kasih buat insight nya kang... Semoga sukses kerjaannya, dan pastinya makin bagus lagi kreasi selanjutnya.
@@eno_anderson iya bener kang. Aamiin, sukses terus juga kang. Makasi untuk video2 kerennya 🔥🔥🔥
@@imamarif4606keren euy kerjaannya si Abang 😅
@@imamarif4606 bang coba ngelamar kerja di suzuki dong. Address itu sudah bagus desain nya liat burgman agak kureng
Kerenn
lagi2 berasa kuliah kalo yt lu bang, semua bener2 ditelanjangin masalah sejarah permotoran, sehat sehat bang Eno ❤
Kabar Nostalgia juga yg bikin kangen jaman dulu
betulny gw suka produk suzuki karena kualitas mesinnya memang bisa diandalkan tapi seiring langkanya resmi bengkelnya dan juga desainnya semakin 'Inovatif' diluar nalar jadi berpengaruh ke harga jual kembalinya..
Seingat saya matic mulai populer di Indonesia itu awalnya bukan karena pabrikan Jepang, tapi karena pabrikan Cina atau Taiwan. Salah satu yang terkenal adalah produk dari Kymco, pabrikan asal Taiwan. Penyebab orang Indonesia mau membeli motor jenis baru waktu itu karena harganya dijual dibawah harga motor bebek. Tapi ya, memang berkat Yamaha lah matic jadi semakin populer seperti sekarang.
Susuki lebih dulu buat motor metik
Lanjutkan kontennya kang..
Konten historynya bagus kang.
Lampu di tebeng bisa laris sekarang ini mungkin krn penerapannya di motor matic.. Buktinya di motor bebek (old blade) kurang laku/gagal.
Sebelumnya ada kawasaki zx130 jg lampu di tebeng kurang laku.
Tp yg ajaib thunder 125 no engkol.. Dulu dihujat sekarang banyak motor yg ga pake engkol. 😃👍
Yang hilangin engkol kagaknpernah dengerin konsumen bang
Tp lebih bagus ada engkol,,kalo ngandelin starter doang..yg ada kita hrs dorong..kalo mogok., setidaknya ada engkol bisa membantu..😂.iya kalo dapat orang yg mau bantu step motor kita...kalo enggak gempor kaki,,auto langsung nyari mobil angkut barang..😂😅😅
Ga cuma motornya, produk mobilnyapun mempunyai design yg anti mainstream
Belakangan ini Suzuki global sudah mulai berbenah soal desain, mulai dari Katana 1000 reborn, GSX 8R, GSX 8S, GSX S1000GX, new GSX S1000, GSX S1000GT, semua nampak dinamis, sporty & futuristik, andai semua divisi per region punya desainer & tim yang sama, plus disokong tim marketing yang solid seengaknya Suzuki divisi negara lain bisa terkesan niat sesuai seperti apa yang diterapkan Suzuki global
GSX, GSX-R, GSX-GT, GSXXXXXX
GSXZZXXX
GSXRRRRR
GSXGTGTGT
GS 😃😀😀😀😀😀😀😀😀
dilernya udah pada gulung tikar 😂
Good pisan..kang eno..kekurangan..kegagalan produsen roda dua..di bahas dari sudut pandang.."lain dari yg lain"..jadi edukasi ny yg lebih kental..ketimbang ngahujat..well pisan atuh kang..👍👍
Kang lanjutin sejarah nsr 250 dong.. yang mc28 belum di bahas
Jdi inget film koh Andy lau, full throtlle
Org" penyuka suzuki itu org yg jiwa seni nya tinggi
Dan penikmat kenyamanan....
'seni'wen
Absurd.
betul sklali..
Di dunia tril, orang2 Nyeni pada punya ts125.
mantabs ini researchnya... Keren. Thanks for the hardwork👍
Bandit 150 produk Suzuki indonesia yang "Direject" oleh jepang , gambar yang Suzuki bandit di menit beberapa adalah prototype yang diajukan tetapi ditolak dan di redesain menggunakan part FuFi
sbnernya kang eno, juga uda tau kok.
cuma gk mungkin lah ngomong langsung.
biar viewer yg menilai
Itu motor juga aneh posisi ridingnya , stang lebar kayak byson tapi footstepnya mundur banget kek motor fairing , buat jarak jauh gak enah
Jujur saya nggak tau menau urusan itu kang, urusannya bos2 Indonesia sama orang SMC Jepang itu mah. Denger kabarnya pernah, tapi sumber datanya saya belum nemu.
Menit 19:38 bukan ya kang? Kalau saya perhatikan detail headlamp nya memang beda 🤔 atau yang pernah dipajang dipameran hasil modifikasi nya?
Anying 😂
Setiap brand punya desain gagalnya masing-masing, tapi yang membedakan adalah pilihan strategi yang dilakukan. Untuk brand yang bukan market leader, tantangannya ketambahan soal management resource karena gak seperti Honda yang kalau 1 produk gagal bisa lebih mudah langsung gas r&d produk berikutnya.
Dan satu hal yang Suzuki sulit banget melakukan adalah menerima bahwa sebagian besar market di Indonesia beli motor selain fungsi utamanya buat commuting juga buat gaya2an, gak perlunya build quality top karena setahun dua tahun lagi ganti motor baru.
Atau justru kita lah yang harus menerima bahwa market kita gak sepenting itu buat Suzuki, mereka sudah cuan di tanah prindavan.
Btw, thanks Kang Eno, seru banget pembahasannya 👍
Gw pake supra 125 sejak 2009 sampe sekarang masih normal sih , padahal tiap hari buat kerja
Salahnya Suzuki ya terlalu idealis pake desainer in-house. Harusnya libatkan juga desainer lokal/regional kayak Yamaha & Honda biar lebih sesuai selera pasar masing²
"Inovasi tiada henti" menjadi "inovasi terhenti"
Keren Kang. Research datanya luar biasa.
Nuhun kang kontennya, keren banget. Berasa nonton suzuki investigasi 6 SKS 👍🏻
ayo push like biar kang eno semangat upload gaes👍👍👍
Konten yang Interaktif, information dan edukatif dari kang Eno.
Bila Boleh saran biar ga terlalu nunggu lama konten dari kang Eno bagaimana bila bahas dunia otomotif tidak hanya di roda dua saja tapi di mobil, truck dan modifikasi kendaraan dan part² nya juga sama sejarahnya juga kang. Terima kasih 😊
Lanjut mas.. d bikin gantung endingny... Asem tenan...
Menjelang ramadhan, mau pahala lebih? Jadi sales suzuki deh, insyallah ketabahan anda meningkat, pahala meningkat, tapi tidak dengan penjualan anda.
Disuruh sabar mulu 😂
wkwkwkwk
@@eno_andersonditunggu pembahasan selanjutnya bang...
Kocak..
@@eno_anderson Bahas versi hondanya dong brooo 😊😊
Luar biasa klau kang eno bikin konten gk ada yg mengecewakan
Cuman kadang 2 atau 3 bulan gk ada kabar 😂
nahhhhhhh...betooolll,
risetnya lama kali bang
11 12 seperti r&d suzuki😂 , kelamaan..
@@muzanikmah8345😅
@@muzanikmah8345kalo yt kang eno gpp risetnya lama asal hasilnya bagus
Gokil lu bang. Niat banget cari artikelnya.
Meski jarang upload, kontennya padat dan berisi. Risetnya bukan main pastinya.
Trims kang Eno, ulasannya mantab: plus minus dikeluarin semua. Dulu pas udah kerja, bisa beli Thunder 125 yang masih non-kickstater. Sekarang mobil juga ambil Ertiga 😂 kayaknya jodoh sama suzuki
Kalo Suzuki butuh tim konsultan untuk ngembaliin lagi era kejayaan di pasar Indonesia kayak di tahun 2000an, saya harap di tim itu ada Kang Eno yg ikut nyumbang pemikirannya. Sedih liat desain secakep Satria Hiu-Skywave, secanggih FXR jadi se-random Axelo dan sebercanda Avenis.
Kenapa desain axelo om?
Axelo aneh kalau ga mau di bilang jelek
@@julihardianlihat aja desain body nya bro,aneh gitu dibanding pendahulu nya
@@julihardian Axelo desainnya cukup bagus, tapi spakbor belakangnya terlalu lebar. Seandainya dibuat simpel, tidak kayak sekop tanah.
Okela bro, axelo se n biru ada di rumah.
Kalo desain kalian sandingkan lah dengan supra x sama z1 n mx
Kelihatan mana yang gnteng
Blik lagi, suzuki kena isu sparepart mahal
Walaupun begitu yg paham dan tau suzuki tetap milih suzuki
Hehe
Rajin rajin upload kang, Chanel favorit otomotif gw nih
Saya fans kang eno anderson dr zaman EA Blok pas waktu smp
Endingnya menggatung bikin penasaran.. harusnya ada part 2..😂
iya, kok bisa saluto sama sui bukan punya suzuki, apa ada kerjasama dengan merek lain?😭
@@ihsanmisbah ada. Setau saya Saluto & Sui itu pake basis mesin dari Haojue, sementara desainernya orang Italia
@@ihsanmisbahbisa dibilang saluto itu punya perusahaan lokal di sana, pinjem merk doang ke suzuki. Mirip hp nokia yg cuma merknya doang yg nokia.
Jadi nggak bakalan suzuki jual saluto di luar taiwan, karena motor itu memang bukan punya mereka.
sabar gan ... kang eno juga butuh waktu buat riset & bikin videonya ... selalu support aja
karna emang desain nya ga suzuki banget tu saluto
Bang eno,bahas dong dibalik desain honda yang dulunya bapak bapak kini sudah selera anak muda yang runcing
Tadi udh di sindir sm bang eno. Gk ky di sebelah suka ngikutin model org lain gk susah "bikin model sendiri yg penting di bikin mirip model sebelah pasti laku😁tp bnr jg sih klo si H bikin model sendiri gk laku😆😆
Runcing sakit dengkul
Lanjut nyimak video bang Eno,,habis sholat tarawih..
Buat yg baru mau puasa besok,, semoga puasanya lancar semua,, aamiin..
Kang Eno, Terimakasih atas research nya
Setelah video ini tayang sepertinya kita bakal tau apa yang akan terjadi pada Tim desainer yang kang Eno mention di video ini
Masih setia sama smash titan,,yang mana menurut saya ini adalah salah satu desain motor bebek terbaik dari suzuki.Terima kasih banyak kang Eno, sehat sehat selalu dan jangan pernah lelah memberi wawasan kepada kami..🙏🙏
Selain desainnya bagus, kualitasnya oke seperti punya saya, msh awet sampai sekarang
Kita sama😅. Tapi titan menurutku nomor dua. Nomor satu bebek tergahar semua merk menurutku smash 2005 SR. Gagah perkasa abis. Cuma kekuatan cover bodinya ancur😂
@@borneoputra7034terutama suaranya itu bro. Alus banget. Temenku yg pegang honda saja mengakui.
Brilliant Kang 👍
Harus ada lanjutannya si yang ini...
asli bikin penasaran
shooter, axelo, sama skydrive emang awal mula "penghancur" kejayaan suzuki, sampe akhirnya pasar indonesia ditinggalkan dan beralih fokus ke pasar india... dan seperti yang kita lihat sekarang, motor pabrikan indo mandeg semua, gak pernah ada facelift, dan kita harus puas sama CBU india yang super nyeleneh bagi pasar indo
Yang bisa diterima pasar indo cuma V-Storm sisanya bahan hujatan semua 😂😂😂
@@novisionpartyplanner8953burgman 125 ex? Walau bagian dpn nya doang yg msh diterima
@@JesusIsMuslimJustFollowHim belakang juga lumayan aja sih sebenernya, masalahnya wheelbasenya aja yg kependekan & kaki² yg terlalu cungkring wkwk
Seru ini. Masi koleksi motor suzuki 2000 an.sekarang sedih liat motor baru nya. Sparepart jg sulid
Jaman sudah canggih mase, beli online banyak, FJB banyak. Kalau di Jakarta Gajah Mada Kebon Jeruk banyak jual sparepart sijuki ORI SGP
@@Logika_otenbetul... cari d online bnyk part suzuki
Coba cari info ke anak klub, Msh bnyk sparepart berkeliaran. Ga musti club pada produk yg sama. Anak Thimder, ION, FU mngkn mrk jg punya info sparepart motor2 matic Suzuki jg.. coba2 aja
sulit nyari karena anda gak pake motor suzuki kan? 😂
@@brotherspeedio5853 kebo part nya sulit eh mahal 🤣🤣 tp 10 tahun gantinya
Wah kualitas kontennya bagus banget. Ada yg terpikir gini
Design2 yg skrg cocok untuk pasar prindavan yg unik2
Suzuki kurang memelihara subbrandingnya sehingga terlalu banya farian yang di suntik mati dan munculin subbrand baru. Contoh tornado yg legend ngga di kembangin lagi malah bikin nama nama baru, sekarang juga smash,spin,thunder udah wasalam semua.
Lihat kompetitor yg masih setia sama subbrandnya, Mio, Vario, dll
Nah gw juga pernah bahas soal ini pas nongki ama temen yg kebetulan punya minat yg sama ke otomotif. Suzuki ini punya banyak varian yg iconic dan laris tapi tiba2 discontinue. Dan lucunya selang beberapa tahun rilis lagi dgn nama yg udah pernah didiscontinue itu. Ga kek Honda yg mobilnya ada Civic ama Accord yg iconic dan masih konsisten rilis dan dijual sampe sekarang tanpa terputus. Terus motornya kek nama2 yg sampeyan sebutkan itu.
Gak sepenuhnya salah sih tapi apa abang lupa dulu ada suzy young star sub brand dari satria Fu?
Itu salah satu sub brand yg gagal, gimana gak orang termasuk over price
Dan ini terjadi dgn Yamaha sekarang, vega tdak dilanjut, fino tdk lanjut mio yg angin2an identitasnya. Next mungkin vixion diganti juga.
@@feryginanjars4134Young star mahalnya gak ngotak , masak cuma selisih 2 juta dari fu & itu lebih mahal dari mx 😂
Kalo young star itu memang rada aneh sih,makanya kliatan banget.
Kadang heran juga,saat suzuki naroh lampu di bodi buat pertama kali jadi buly..pas honda naruh di beat ya aman2 aja..malah booming😅
Intinya design bang ,klo enak di pandang kriteria indonesia ya bagus
Naroh dibody kalau bagus oke oke aja kayak arashi.
@@GeliosZunarah coba rnd desain ada di Indonesia bang..mungking lebih peka sama minat pasar kita
@@riskiwiatanto Arashi kurang laku dulu kalah sama Shogun
Alasan utama sebenarnya adalah karena suzuki partnya hanya di pegang 1 vendor, dan itu juga kualitas partnya sebenarnya bagus. Karena kualitas partnya bagus, harganya mahal. Beda dengan merk sebelah yang kwnya udah menjamur.
Terima kasih om yuji onishi dan michiaki ogata, desain kalian sangat mendukung sekali utk kerja menguras SPBU
Keren lah bang Eno. Menyala bang🔥🔥🔥🔥🔥
Makin ngimpi dah lu yang treak2..
Salutooo
Saluutoooo 😂
Kayaknya di Rilis tahun ini di indo
@@deniey_vloglawak gan
Ending yg membagongkan.. Brsambung gk nih critanya bro..? Klo brsambung, w tungguin smbil tiduran nyaakk.. 😂😂😂
Btw RGV masi brsambung gk sih..? 🤔🤔🤔
wah ending videonya menyisakan banyak pertanyaan dan penasaran. Dinanti next episodenya ya.
Keren bang Eno riset dan videonya saya banyak setujunya, terutama mengenai design Shogun SP 125 old ganteng parah. Dulu waktu sekolah minta dibeliin motor ini, sama ortu ditolak katanya suzuki boros ini itulah, ditawarinnya kharisma atau supra fit aja embel2 irit dan partnya murah. Duhh pengen minang shogun nemenin vario2 ini
Jadi inget motor masa kuliah, shogun r 110. Ini motor digeber kayak apa juga manut aja...keren sih bebek ini pada jamannya.
22 tahun kemudian baru beli lagi merk Suzuki, tahun lalu beli Address untuk mobilitas istri antar jemput anak.
Jika kiblatnya Suzuki condrong ke India indiaan makan semakin merosot minat beli masyarakat Asean untuk beli suzuki
bikin video nya makin keren aja kang. suksess
Digantung, lanjut kang ampe bres dong 😅
Closing statement nya sungguh membuat rasa kentank. Seperti nglepas kopling tapi ngga nambah gas🫠
cliffhanger banget endingnya wk
Wkwkk endingnya Saluto design bukan Suzuki. 😂
Terbaik emang,,, Tdk pernah gagal kang eno bikin konten.
luar biasa kontennya, pendekatannya super banget bang, ada data hasil browsing dan sebagainya
terimakasih terjawab sudah semua penasaran saya,
Tpi Alhamdulillah si nex 2 sama nex crossover dan address masih oke
Saya ank muda suka bgt bentuk nex crossover
Untuk kelas matic
Burgman oke juga
suhu yg benar2 suhu dibidangnya kembali lg dengan seabrek data empirisnya,,,
matur nuhun kang eno 🙏🙏🙏
Video yang ditunggu tunggu
Saluto desainnya mantab
mantap pemaparannya kang
Betul, sabgat setuju bgt dgn analisanya..
Yg gw suka dr konten2 kang eno itu adalah ngomongnya by data, bukan berdasarkan asumsi pribadi
bahas juga dong min, kenapa kawasaki sport skrang lampu belakangnya sma semua, g kaya dlu tiap type pasti beda... kenapa,kenapaa
Suka dengan kata2. Melampaui jamannya.__-'
SMGGU SEKALI.UPLOD GANNN
Desain sekarang orang Indonesia lebih ke arah dengan garis-garis lekukan tegas bukan lekukan-lekuka lengkung. Yang suka lekukan lengkung itu orang Vrindavan. Makanya desain suzuki kurang diminati di Indonesia. Di samping sparepart yg susah dicari dan mahal. Soal kualitas memang tidak diragukan lagi.
Eits...saluto lanjutin kang😊😊
Saya sbg teknisi jg mengakui built quality material suzuki emang lebih drpd yg lain, secara inovasi memang selalu terdepan, tp secara strategy marketing kurang mendekati konsumen, seolah mempertahankan ego "ini lho suzuki, anda mau beli silahkan g mau y udh", selain itu harga sparepart yg mahal dan sulit d pasar membuat konsumen semakin enggan.
Infokan kelanjutan desain gsx bandit & saluto
saluto keren bgt nih kyknya klo masuk indo.. warna dan modelnya masuk bangat...
Koreksi kalau salah, benar ya kalau noken as skydrive lifternya buat atasannya kenceng banget dibanding spin, skywave, dan hayate. 🙏🙏
Seharusnya designer nya orang Indonesia untuk pasar Indonesia yang tahu mood pasar Indonesia.
1 lagi video keren dr mang Eno..
Saya Sampe sekarang kalo lihat Hayate di jalan ,, sering mikir ... itu lampu belakangnya ngapa gitu si ??. Lampu rem kebelah 2 , sein bentuknya nabrak ga selaras body.. aneehhhh....
Suzuki cool & Shogun sp udh pernah punya , maknyus , 😊
Menurut gw desain gsxr150 cakep bgt kalo diliat dari samping, apalagi pas dipakai enak banget meski under yoke, powernya apalagi beuh, beda cerita kalo diliat dari depan dan belakang, sangat perlu di modif
Saya ada beat 2019, nex 2 2020 & gear 2022 di antara ketiganya, jelas paling fun to drive dan hemat adalah nex 2.
Kyanya bakal ad part 2 y kang, mantap bakal tungguin part 2 nya 😅
Bru nyadar klo sya ini FBS, yg netes air mata pas Suzuki keluar dri MotoGP
Drumah masih punya FU gen 1, dan mungkin g bakal djual, untuk koleksi. 😊
Hal ini emang sdh jd gosip yg enak buat di bahas mengenai desain maupun teknologi mesin yg di sematkan. Jawabanya tidak sesimple itu. Semua saling berkaitan mulai dari visi SMC untuk SIM sampai ke aspek bugdet promosi hingga ke aturan perpajakan di Indonesia. Pokonya ribet. Cuma yg saya sangat salut kepada SiM maupun SIS. R2 di masih tetap berjalan. Walaupun terseok2. Semoga orng2 suzuki di Pulogadung dapat mencari jalan keluar terbaik untuk membangkitkan lg kejayaan R2 di Indonesia... YARUKIII
Betul, saya yang bukan orang dalam pun bisa paham betapa ribetnya kondisi sekarang. Harus ada satu perubahan gede buat ngawalin, dan mungkin bener, rubah dulu visinya. Sama kayak visi NEXT50 nya YMC yang terkenal banget 2004-2005 dulu.
@@eno_andersoniya bang sepakat, menurut saya pribadi SIM dan SIS tidak mungkin tidak mengetahui masalah ini. Mereka memiliki para analis pasar yg bukan kaleng2, hanya saja yang tahu hanya mereka mengapa. Menurut saya butuh pendalaman yg lebih dan perluasan variabel penunjang dalam menarik assumsi sementara. Contoh mungkin struktur organisasi, Laporan Keuangan dll. Gass bang eno...
Kang.lanjutkan.bikin penasaran. Hihi
Saat Suzuki Jaya justeru marketing juga management penasaran mempersulitnya, para konsumèn sangat tidak mudah untuk mendapatkan unitnya, Saya juga beserta kawan merupakan pemakai lebih dari 25 tahun' dari berbagai tipe, namun parah sekali marketing sangat sulit bla bla.. padahal para konsumen tanpa cacat di abaikan karena tidak ngasih pelicin, ahirnya pindah ke Yamaha juga Honda yang begitu mudah mendapatkan unit nya
Jir plot twist, wajib part 2 ini mah kang😅
beli spin baru sampe sekarang hamdallah masih aman cuman ngebul dikit saat gas penuh, ga rewel asal ga di neko2 bagian pengapian dan permesinan. serta tau perawatan.
saran gue si berharap kalo suzuki indonesia mending nyari desainer lokal karna secara orang indonesia itu kreativ nya kebngetan bisa bkin deasain di luar ekspetasi dan tentu sesuai selera anak muda di indo pada umum nya 😂😂😂
Salut sm pencarian datanya
Mau dong bang.. dilanjutin . Bahasa design nya .
Kang tolong bahas desaign kawasaki juga terutma rr new knpa lekukan lekukan bodynya kayak buatan prindavan
saya pengguna suzuki semasa sekolah saya pakai susuki smash generasi ke 2 dan pas kuliah muncul susuki spin nah langsung beralih kw suzuki spin tapi saya merasakan keteteran buat beli bensin pas udah tamat kuliah saya mutusin untuk beralih ke HONDA CB 150R STREETFIRE limited edition karna menuruku design nya yg sport dan budget yg terbatas akhirnya saya mimilih CB karna budgetnya ga cukup buat buat beli CBR hingga sekarang masih setia memakai CB150R StreetFire
motor pertama saya dulu, pilihan jatuh diantara ke-2 motor ini : smash 110 warna hijau stabilo sama supra x 125D. Secara desain emang bagus si smash ini, warna dan strippingnya juga eyecatching. Tapi akhirnya saya pilih supra x 125D karena cc.nya lebih besar.
Mungkin Suzuki ingin fokus pada penjual diregion Eropa, seperti matik saluto disainernya dari dari Eropa atau pun bisa jadi dari Italia, kalau di asean mungkin lebih ke persaingan antara Honda dan Yamaha yang masih banyak peminatnya
Dulu punya smash 110... Mesin badel, irit juga, dna cakep di masanya
keren banget bang videonya
Shogun SP FD motor terkeren dari suzuki punyaku dari baru 2005 sekarang di pakai sekolah sama anak... Jamanku SMA RGR motor impian anak muda waktu itu
yamaha MT 25 gimana kabarnya min masih produksi apa mau disuntik mati ?
Hadir nyimak sahabatku...
Riset lu gokil bang.. Sukses ya