10 tahun lalu gua kunjungan industri ke pabrik kawasaki di pulogadung. Dan apa yang mereka katakan ttg motor bebek? mereka bilang "kami adalah brand motor premium, jika bukan regulasi pemerintah untuk memproduksi motor murah, kami tak akan buang-buang waktu mendepelov motor bebek"
Kawasaki pakai strategi samudera biru karena mereka nggak mungkin head to head dengan pemimpin pasar dengan sumberdaya yang masif dan nggak cuma Kawasaki Yamaha juga ikut pakai strategi samudera biru yaitu buka pasar
saya sudah umuran tapi beruntung sekali bisa merasakan atmosfer mtr" jepang terbaik. kawasaki/binter joy ( punya kakak ) adalah mtr pertama saya belajar pakai mtr. * maaf saya cerita begini karena saking senengnya liat/dengar sejarah mtr kawasaki joy
Konten berkualitas dari kang Eno Anderson.. Walaupun saya bukan penggila sepeda motor, saya sangat menikmati pembawaan tiap konten kang Eno.. Keep up your good work, Kang!
saya punya zx130 kang. gila sih ini bebek beda dari yang lain. pertama dari segi bobot memang berat. tapi ketika buat kenceng. enak banget. anteng. asli enak. dan waktu itu fitur bagasi gede itu joss banget. yang di motor lain belum ada
Di Pati kawasaki Kaze, Blitz, Athlete masih banyak berkeliaran, apalagi di dunia perngaritan sama bentor. Pernah coba Kaze spek ngarit gila stabil bet kaki²nya
gak becus gimana? nyalahin orang indonesia padahal kalau udah di industri auto apalagi jepang, justru orang indonesianya yang lihat tren dan pergerakan depan mata gak pernah di dengerin, yg suaranya berharga cuman yang kerjanya jarak 8000 km dari pasar mereka.
Dari jaman Orba, Indonesia mulai ancur. Karena jiwa k0rupnya. Makanya investor lari ke Thailand. Thailand jadi negara dgn tingkat pengangguran terendah di ASEAN skrg😂
akhirnya di bahas juga nih perbebekan kawasaki, alhamdulillah sy masih ada yg blitz joy r warisan dari bapak dan alhamdulillah masih original semuanya😁😁
Tahun 1993, pernah punya Kawasaki Joy, dijual tahun 1997 buat beli Honda Astrea Grand... Kenangan naik Joy, kunci kontak ga aktif alias cuma buat hiasan....di starter langsung hidup, kalau mau mematikan tinggal ditutup aja karburatornya pakai tangan 😅
Motor yg gagal dari segi penjualan,,justru motornya punya standar kualitas yg tinggi,, Kawasaki motor itu hanya secuil bagian dari Kawasaki company atau apalah.. Dan dana utk riset itu sangat kecil Makanya update dari teknologinya sangat lambat
Dulu pengen banget punya Kawasaki atlete . Tapi mesinnya lebih lemot dr satria dan jupMX , kalau incar kenyamanan CS1 lebih friendly. Betul kata kang Eno bebeknya Kawasaki itu selalu telat membaca pasar jadinya membingungkan dan malah ga laku.
Penyimak setia channel kang eno, Harusnya channel kyk gini yg kudu rame sama tranding di banding ri* ri**s dsb yg serupa,soalnya edukasinya bener" ada, Sebelah di bilang hiburan kagak ngehibur di bilang lucu kagak bikin ketawa, Sukses trus bang,selalu nungguin upload'an video brikutnya
Dulu waktu gw baca koran otomotif (bukan majalah otomotif), > ZX130 jadi motor dengan posisi riding TERBAIK yang membuat rider tidak cepat capek atau pegal, ini kesimpulan/verdict waktu ZX130 di-komparasi dengan Jupiter MX Komeng, Shogun 125SP dan Supra X 125. > ZX130 jadi motor bebek dengan ukuran langkah piston PALING PANJANG sampai saat ini, yaitu 59mm. > Athlete jadi motor bebek dengan wheelbase PALING PANJANG dibanding motor bebek konvensional atau dibanding motor bebek ayam jago, sehingga Athlete jadi salah satu motor bebek yang Paling Stabil dan Paling Pas untuk riding jarak jauh.
Buat genarasi 90-20an konten2 bang eno emang sangat edukatip n menghibur...walau mungkin buat anak Z banyak yg gak tau n gak mau tau..anak gw aja gw jelasin ttg motor2 jadul era bebek gak antusias sekali..pikirannya motor yg enak dan keren itu ya metik ..akhirnya tdnya mau beli gsx malah beli aerox jdinya...😂
bener kang part asli nya kawasaki itu lebih awet dan kwalitas lebih bagus dari pada part ori nya motor sebelah, saya masih pakai dan selalu mencari part seal shock depan, dan laher roda depan untuk NJMX 2014, emang joss awet punya.
ZX130 yang masih sering terlihat, karena harga bekasnya lebih murah, isi bensin tanpa buka jok cocok untuk aktivitas dagang/angkutan pertanian/perkebunan. Bonusnya: nyaman, stabil, relatif irit bbm.
Beliau punya pekerjaan sendiri diluar, dan juga riset data sebegitu lengkap butuh waktu yg lama, apalagi kalo sumber beritanya dari bahasa cacing semua.
aku masihh punya Kaze gen 1, thn 97. rem depan masih tromol, velg masih jari2. tu motor awet sihh, sampe sekarang pun masih bisa dipake, walaupun body part nya udah ancur2 an. den yapppo bener banget soal kualitas part nyaa. jaman sekolah dulu karbu Keihin bawaan Kaze ditawar temen pengen dibeli buat dipasang di motor Kharisma punya dia wkwkwkk
Dulu pernah punya Kawasaki Athelete 2011. Dan ya setiap berenti di lampu merah atau pom bensin selalu jadi perhatian. Walaupun mesin tidur (bebek) tapi gaya nya sporty dan unik. Stang jepit, handling mantap, nyaman, tangki di tengah layaknya motor sport, shock monoshock yang keren dan empuk. Sayang banget kalah saing sama Jupiter MX dan Satria FU. Padahal mungkin kalo bermesin tegak saya yakin Kawasaki Athelete ini bisa jadi opsi selain 2 motor bebek diatas.
Jadi teringat dulu berburu karbu pb18 untuk grand/supra, kalau bukan punya honda win ya kaze series. Untuk kelas batangan harus diakui jempol kawasaki. Khusus nya w175, motornya jelas kelasnya dan bentuknya proporsional. berbeda dari brand sebelah, yang pakai mesin modern dan kelihatan kecil karena radiator, bodynya tempel kondom sampai gede, tapi pakai buritan klasik.
banyak yg bilang kang eno ga konsisten upload video, tp sekali nya upload boom, dan fyi, Enoanderson adalah inspirasi saya berkarya, panutan pkoknya, semangat kang eno, bikin konten model begini memang perlu waktu, apalagi ini cuma penyaluran hobby karena pasti ada kerjaan utama
Setelah kang eno upload terbaru, biasanya channel-channel lain menyusul pada bahas hal serupa. Seperti ngambil informasi dari konten kang Eno. Yang saya perhatiin seperti itu...
@@echovlog_ekoplak ya memang banyak seperti itu gan, numpang algoritma juga, sebetulnya sih sah2 aja ya, asal jangan plek ketiplek aja, sy tahun lalu sempat berhenti nonton video kang eno, karena kalau kita kagum dengan seseorang dan terinspirasi untuk berkarya juga, akan sangat sulit biar ga sama gan,
EDGE & ALITE PRO kalau dikeluarin ditahun 2004 bisa saja laris manis.. Apalagi edge potensi juara roadrace asia ,wah gilak sih..era jayanya bakalan lebih lama.
ada temen kuliah punya kawasaki zx130. yang tangki bensinya di depan. gw bawa supra x bapak gen 1 2005. tp gw sama dia sukanya adu odometer. alias banyak2an angka kilometer wkwkwk agak lain tp krn kita kuliahnya jg mobile. tiap hari ada aja yang di kerjain mulai tugas kelompok. nongkrong. dll. era dijaman HP nokia yang pake sms bayar rp.350. skli kirim. what time to be alive.
Akhirnya bahas Bebek Kawasaki, motor dengan mesin yang bandel dan sangat berkualitas ganti oli aja wajib 1 liter padahal yg lain cuma 0,8 l, dan kencang terbukti langganan juara ARRC dan Indoprix, sasis yang stabil, anti limbung dan goyang, juga nyaman dikendarai. Sampai sekarang masih pakai zx 130, kencang, stabil, nyaman, irit. sparepart banyak di market place dan grup FB. Untuk pasar Malaysia bebek Kawasaki dulu dipegang oleh modenas, seperti modenas xcite kembarannya ZX 130, modenas GT 128 (pake mesin ZX 130).
Enak bgt sih zx130 dibanding motor bebek lain dizamann yacuma gara2 sparepart nya mahal misal blok mesinnya kena poldur smpe bolong harus nunggu kanibalan klo ada itupun + isu tangki meledak akhirnya waktu itu di jual apa adanya tp msh bisa jalan buat atap seng garasi 😂
Pernah nyobain athlete pro pny temen. Ini motor enak banget dipake ngebut, stabil karna bobotnya juga cukup berat dibanding kompetitor, terlebih lagi , waktu saya lewat pantura, dr batang - semarang, melewati bis-bis besar (waktu itu belum ada tol), kena angin hembusan dr bis yg lewat, ga goyang sama sekali. Pdhl, klo di kondisi yg sama, misal pake jupri / supra, kena angin dr bis itu udh bikin ciut nyali
Makasih banyak kang, requestnya dipenuhi. Saya udh like & komen. Yamaha, Suzuki, Kawasaki udah. Tinggal Honda nih kang.. kenapa desainya bisa berubah dari yang kayak bapak2, skrng anak muda banget...
ane penggunaan Kawasaki Athlete 125 thn produksi 2013, Saban tahun bulak-balik Bengkulu - Bekasi (rumah mertua) ngga ada masalah - kurang lebih jarak tempuh tembus 700 km'an provinsi Bengkulu ke Bekasi Inti nya jangan termakan Marketing sebar brosur di tengah jalan Intinya yang terakhir merk Kawasaki adalah teman di Aspal sampai akhir usia karena ketangguhan nya & Kenyamanan nya
Bebek kawasaki, menemani masa muda saya,, blitz, kaze r, zx130vr, kaze zone pernah pake.. Sekarng klo mau cari secondny yg kondisi bagus cukup susah.. Bagus buat jadi barang kolektor
bapak saya sekarang umur 65, kalo ngomongin motor sering banget ngomong motor binter, dan saya baru tau motor binter seperti apa setelah melihat video akang.. ehem, btw biarpun upload.nya lama tapi sesuai kualitas video nya,, mantab!!! lanjut terung kang, dan semoga chanel akang makin rame
Waktu tahun 2000an saya taunya motor kawasaki itu ya binter & Kaze R yang kalo diselah (kick starter) suka jeplak/ nendang kaki😅. Siap2 jeplak kaki deh kalo selah motor kaze R. Kalah pamor sama shogun kebo apalagi shogun R110 waktu itu
Awal pake motor mbah zx130 pas liat motornya, ih kok bentuknya aneh gtu ya trs ngisi bensin nya juga aneh di tameng depan, eh pas dipake sebulanan ternyata nyaman juga di naikin nya😂 terutama bagasi jok nya fungsional bngt guede, kadang masih risih aja ama tanggapan orang ttg motorku tapi ku bodo amat yg penting nyaman🤩
Info mantap. Sampai sampai saya inget lagi nama Eddy tansil, orang paling sering disebut di Tv waktu saya kecil 😁 Jujur aja pernah nyoba bebek kawasaki kaze 110cc, itu motor kayanya bebek paling berat, & kokoh secara rangka, & suspensi. Karna bobotnya berat kaya sport, stabil, & suspensinya empuk stabil, lebih empuk dari supra.
Tetangga saya punya Kaze generasi pertama, dan karena susahnya nyari sparepart buat motor itu akhirnya motornya di kasih stiker ZOMBIE katanya hidup segan mati tak mau 😅 Sampai cara matiin motornya pun sangat diluar nalar yaitu di cabut kabel businya 😅 asli si itu motor zombie
Di kota sya ada Komunitas resmi penjualan spare Parta Khusus Kawasaki - selain Dealer penjualan motor Kawasaki resmi. Coba check & kasih tau ke teman situ, di kota situ ada ngga sperti di kota ane // komunitas penjualan sparepart? Kalau masalah spareparts buat motor Kawasaki ane aman ngga ada yg sulit di cari. Alias komplit tersedia
Jangan ngeluh masalah jadwal upload kang eno, bahas konten berkualitas itu lama. Ga cuman bikin video, input voice, lalu upload. Ga gituuu.. Bikin konsep mentah, dimatangkan. Cari data akurat, masukin script yg diselaraskan dg video/timing. Di putar lagi, cari timing video dg script mana yg sinkron, mana yg ga sinkron. Lalu di sinkronisasi.. itu butuh waktu berhari2 kawan2. Ane saja bikin video ngasal, perlu waktu berjam2
Kang eno bukan lama ga upload, tapi demi totalitas konten nya beliau saya kira banyak belajar nyari banyak2 literasi, ibarat menyeberangi lautan yg dalam samudra yg luas gurun yang mematikan beliau lakukan untuk bikin 1 video... Lu hebat Kang🙏🙏🙏
Sekarang gw masih punya Kawasaki Edge 2011 warna biru, masih lumayan mulus, bodi kokoh, desain cakep. Sebenarnya desain2 motor bebek Kawasaki cakep2,, cuma ya itu, konsumen waktu itu lebih membeli merk lain..
Saya masih ngidam motor bebeknya kawasaki kang khususnya Athelate PRO.. untuk pria yg sudah mendekati usia 40an sepeda motor sudah gak pernah ngelirik keluaran terbaru lagi sih...
Andaikata ZX130, Edge, dan Athlete lama waktu itu ada versi kopling manual, penjualannya bisa aja ngalahin Shogun SP dan Jupiter MX Old / pun New waktu itu dan untuk desain dari Edge ini lebih baik juga . Kancah balap sendiri, si Edge ini bnr" gacor parah dari balap lokal sampai event ARRC waktu itu
Pernah memiliki Kaze R tahun 2001 memang motor ini mantaf naikkannya, nyaman dan stabil, sudah berganti motor mulai Kharisma, Shogun 125, smash belum ada yang menyamai Kaze R.
Liat Kawasaki kaze keinget momen mudik lebaran tahun 2001/2002 dulu ada yang mudik terus parkir motornya didepan toko Bapakku, dulu waktu kecil punya impian beli motor ini kalo udah gede karena desain lampu belakangnya mirip honda GL series yang ikonik banget, sekarang Alhamdulillah bisa nostalgia lagi wkakaka nuhun kang eno, sehat selalu 🐣 Ini saya 1 dari 200ribu like nya kang
itu kaze zx130 kalo tamengnya engga miring banget padahal bisa lumayan ganteng di era itu. cmn ya namanya orang Indonesia. kalo ada suatu gebrakan baru, yang dicari efek negatifnya dulu dan disebarkan dulu. kayak waktu pertama vixion injeksi
Bang gue selalu ngikuti konten loe... Yg bahas analisa keadaan otomotif masa kini Bisa gak Vidio berikutnya berisi analisa pergerakan desain otomotif kedepannya Dg membaca anomali pasar otomotif saat ini
KAZE R motor gue waktu SMA jujur motor ini terasa mantap gak limbung beda ama pesaingnya waktu itu. tapi kalo di modif susah cari sperpartnya pernah mau pasang velg racing after market itu bos roda belakangnya beda sama kompetitornya secara ukuran lebih besar al hasil dlu mungkin hanya velg ori kawasaki yg bs masuk.
Kaze 110cc gw bisa lari 140km/jam , tanpa di oprek . Cm roda di pompa keras aja , bisa dahului mega pro ( top speed 125km/jam ) . Ngeri bawanya . Tapi tuneup nya hrs di bengkel pusat basukirahmat.
kalo jd petinggi kawasaki pun jg lbh baik main di segmen sport, selain lbh prestisius, marketnya jelas, biar jd market niche aja. makanya skrg mindset org kalo motor sport ya kawasaki, gak kawasaki gak sport, semua motor fairing dibilang ninja, denger suara motor inline 4 dikata zx. buka market sendiri, jd leader, ngapain ikut campur yg lg trend. Ninja 250 & ZX-25 udh cukup membuktikan, apalagi kawasaki selalu konsisten & totalitas jualan bigbike.. sport ya kawasaki, moge ya kawasaki
pengguna kaze R tahun 2000, ini motor mantep banget. bodi berat. suara ngebass, rangka badak (tabrakan sama Honda GL Pro, malah garpu GL Pro nya yg bengkok)
dulu kawasaki athlete disebut satria kutukan karena speknya jauh di bawah satria. tapi sebenernya detilnya keren, mana lagi coba ada moror ayago yang ngisi bensinnya ga perlu turun dari motor. cuman ya itu, speknya masih jauh...
Strategi marketing keempat pabrikan motor Jepang itu harus dilihat sebagai satu kesatuan, g bisa dilihat per pabrikan saja...Mereka itu sebenernya 1 Team..Misal kawasaki sbg pendobrak, yamaha masuk, honda sebagai pendudukan, dan suzuki sebagai defender.
Lanjut, Kang. ❤❤ Anyway di eranya Piston Kaze menjadi idola untuk obat kuat C-Series hingga era Revo. Dan ane pernah pengen punya tuh Kaze ZX 130. Ganteng, tajam2, Plus tangki bensin di depan broo.
![Yailin La Mas Viral, @kreizyk.official - Dale 2 (Remix) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/JaYHBzgqz94/mqdefault.jpg)
10 tahun lalu gua kunjungan industri ke pabrik kawasaki di pulogadung. Dan apa yang mereka katakan ttg motor bebek? mereka bilang "kami adalah brand motor premium, jika bukan regulasi pemerintah untuk memproduksi motor murah, kami tak akan buang-buang waktu mendepelov motor bebek"
Uniknya kawasaki, ikutin tren lebih sering gagal, tapi kalo buka target pasar yg baru malah lbih sering sukses.
Contohny W175 series klasik.. laris😁
kebalikanya dari honda
KLX 150 juga, pelopor trail 150cc dualsport pertama di Indonesia, terus diikutin sama Honda + Yamaha
@@achmad2659motor klasik dari segi model & teknologi (motor murah) tp bisa dijual mahal oleh kawasaki.
Sungguh luar biasa
Kawasaki pakai strategi samudera biru karena mereka nggak mungkin head to head dengan pemimpin pasar dengan sumberdaya yang masif dan nggak cuma Kawasaki Yamaha juga ikut pakai strategi samudera biru yaitu buka pasar
saya sudah umuran tapi beruntung sekali bisa merasakan atmosfer mtr" jepang terbaik. kawasaki/binter joy ( punya kakak ) adalah mtr pertama saya belajar pakai mtr. * maaf saya cerita begini karena saking senengnya liat/dengar sejarah mtr kawasaki joy
baik saya maafkan kau
Konten berkualitas dari kang Eno Anderson..
Walaupun saya bukan penggila sepeda motor, saya sangat menikmati pembawaan tiap konten kang Eno..
Keep up your good work, Kang!
saya punya zx130 kang. gila sih ini bebek beda dari yang lain. pertama dari segi bobot memang berat. tapi ketika buat kenceng. enak banget. anteng. asli enak. dan waktu itu fitur bagasi gede itu joss banget. yang di motor lain belum ada
Saya jg punya bbm ternyata lebih irit lho dibanding Jupiter z, rangka mantapp tapi ada sayangnya engkol kaki suka ngelos padahal sudah ganti one way
Ketersediaan spare part zx130 sulit ga om?
@@optimus751jangan ganti oneway nya aja, collarnya juga ikut ganti pasti sembuh
@@bertoldgerrychannelgampang di market place banyak, di grup FB juga banyak
@@bertoldgerrychannel udh di suntik mati
Di Pati kawasaki Kaze, Blitz, Athlete masih banyak berkeliaran, apalagi di dunia perngaritan sama bentor. Pernah coba Kaze spek ngarit gila stabil bet kaki²nya
Pati nya mana bang?
Iya stabil org sok depan dia paling gede diameternya, swing arm nya jg pipa kotak gede, rangkanya jg berat ga kaya rangka esaf 😂
@@henrydesmo6957swing arm kaze buat oplosan cb icikiwir🤣
pati ini daerah yg viral ya, yg bakar pemilik mobil rental
@@rizkysenja4964 😁
awal tahun 2024 saya pernah lihat kawasaki edge warna hijau dengan kondisi bagus banget, kayak like new, seperti baru dari dealer.
Orang Indonesia paling gak becus menangani sesuatu padahal sudah dipercayai, gimana para investor betah menetap di indo kalau orangnya kek gitu.
Lebih tepatnya munafik
elon musk sampe enggan mmperkerjakan warga indo untuk starlink
gak becus gimana? nyalahin orang indonesia padahal kalau udah di industri auto apalagi jepang, justru orang indonesianya yang lihat tren dan pergerakan depan mata gak pernah di dengerin, yg suaranya berharga cuman yang kerjanya jarak 8000 km dari pasar mereka.
Dari jaman Orba, Indonesia mulai ancur. Karena jiwa k0rupnya. Makanya investor lari ke Thailand. Thailand jadi negara dgn tingkat pengangguran terendah di ASEAN skrg😂
akhirnya di bahas juga nih perbebekan kawasaki, alhamdulillah sy masih ada yg blitz joy r warisan dari bapak dan alhamdulillah masih original semuanya😁😁
Tahun 1993, pernah punya Kawasaki Joy, dijual tahun 1997 buat beli Honda Astrea Grand...
Kenangan naik Joy, kunci kontak ga aktif alias cuma buat hiasan....di starter langsung hidup, kalau mau mematikan tinggal ditutup aja karburatornya pakai tangan 😅
Bebek pertama di indo yg pakai sok depan teleskopik dan 4 speed
saya suka kang eno, bukan bahas tentang motor baru yang bikin jenuh.. tapi bahas sisi lain bahas sepeda motor... 👍
Paling suka pembawaan pembahasan kang Eno, saya udah mantengin semenjak era Blog Enoanderson, sehat selalu kang... Terimakasih kontennya!!!
Motor yg gagal dari segi penjualan,,justru motornya punya standar kualitas yg tinggi,,
Kawasaki motor itu hanya secuil bagian dari Kawasaki company atau apalah..
Dan dana utk riset itu sangat kecil
Makanya update dari teknologinya sangat lambat
Yuk 100.000 like nya
Biar kang eno bahas motor bebek lain yang diproduksi di thailand
Dulu pengen banget punya Kawasaki atlete . Tapi mesinnya lebih lemot dr satria dan jupMX , kalau incar kenyamanan CS1 lebih friendly. Betul kata kang Eno bebeknya Kawasaki itu selalu telat membaca pasar jadinya membingungkan dan malah ga laku.
Dulu malah mau beli Kawasaki ZX-130 jaman SMA kelas 3, lihat motornya bagus tangki di depan, lampu depan di tengah. Wah futuristik lah dulu.
modelnya motor bapak2 tp dipakenya enak bgt
Penyimak setia channel kang eno,
Harusnya channel kyk gini yg kudu rame sama tranding di banding ri* ri**s dsb yg serupa,soalnya edukasinya bener" ada,
Sebelah di bilang hiburan kagak ngehibur di bilang lucu kagak bikin ketawa,
Sukses trus bang,selalu nungguin upload'an video brikutnya
Kalo siricus mah yg doyan liat para bocah n mak2 gaje jaman dulu skrg sudah tenggelam g laku.😂😂😂
Beda segmen lah
Dulu pernah punya kawasaki kaze-r. Suara knalpot standart-nya keren bgt.
Dulu waktu gw baca koran otomotif (bukan majalah otomotif),
> ZX130 jadi motor dengan posisi riding TERBAIK yang membuat rider tidak cepat capek atau pegal, ini kesimpulan/verdict waktu ZX130 di-komparasi dengan Jupiter MX Komeng, Shogun 125SP dan Supra X 125.
> ZX130 jadi motor bebek dengan ukuran langkah piston PALING PANJANG sampai saat ini, yaitu 59mm.
> Athlete jadi motor bebek dengan wheelbase PALING PANJANG dibanding motor bebek konvensional atau dibanding motor bebek ayam jago, sehingga Athlete jadi salah satu motor bebek yang Paling Stabil dan Paling Pas untuk riding jarak jauh.
Nambahin, EDGE punya limiter cdi standar di 10.500 RPM - tertinggi dikelasnya setelah jaman Shogun kebo.
Bearing kruk as ninja 150 r sma kyk honda 125 karisma😊
emg bener valid zx 130 bebek paling enak
@@eno_anderson bag eno bahas motor bebek paling kenceng menurut stdr pabrik
Buat genarasi 90-20an konten2 bang eno emang sangat edukatip n menghibur...walau mungkin buat anak Z banyak yg gak tau n gak mau tau..anak gw aja gw jelasin ttg motor2 jadul era bebek gak antusias sekali..pikirannya motor yg enak dan keren itu ya metik ..akhirnya tdnya mau beli gsx malah beli aerox jdinya...😂
Kalo sekrang gen z melihat hanya model + irit tidak melihat buil quality
Jaman sekolah liat kaze itu kyk liat tiger versi bebeknya,mantap pd zamannya.ngiler yg ga kesampaian
bener kang part asli nya kawasaki itu lebih awet dan kwalitas lebih bagus dari pada part ori nya motor sebelah, saya masih pakai dan selalu mencari part seal shock depan, dan laher roda depan untuk NJMX 2014, emang joss awet punya.
ZX130 yang masih sering terlihat, karena harga bekasnya lebih murah, isi bensin tanpa buka jok cocok untuk aktivitas dagang/angkutan pertanian/perkebunan. Bonusnya: nyaman, stabil, relatif irit bbm.
Dulu kasihan sering di fitnah kko tabrakan bisa meledak, helloww, gmana dgn mtr laki yg tankinya didepan??
Relatif boros
@kan beda cc bayiusil
Pengen punya
@@bayiusilirit gk boros, kok masuk aja di grup kawasaki zx130 di FB
Yang saya mumet bukan penjelasan dari kang eno, tapi jadwal tayang konten akang sendiri 😢
Se7
Mungkin lagi sibuk kali gan
Nah ini
Beliau punya pekerjaan sendiri diluar, dan juga riset data sebegitu lengkap butuh waktu yg lama, apalagi kalo sumber beritanya dari bahasa cacing semua.
konten berkualitas emang gini kok hehe
aku masihh punya Kaze gen 1, thn 97. rem depan masih tromol, velg masih jari2. tu motor awet sihh, sampe sekarang pun masih bisa dipake, walaupun body part nya udah ancur2 an. den yapppo bener banget soal kualitas part nyaa. jaman sekolah dulu karbu Keihin bawaan Kaze ditawar temen pengen dibeli buat dipasang di motor Kharisma punya dia wkwkwkk
jarang2 denger kasus korupsi di bidang otomotif
mantap pisan emang kang eno
Dulu pernah punya Kawasaki Athelete 2011. Dan ya setiap berenti di lampu merah atau pom bensin selalu jadi perhatian. Walaupun mesin tidur (bebek) tapi gaya nya sporty dan unik. Stang jepit, handling mantap, nyaman, tangki di tengah layaknya motor sport, shock monoshock yang keren dan empuk. Sayang banget kalah saing sama Jupiter MX dan Satria FU. Padahal mungkin kalo bermesin tegak saya yakin Kawasaki Athelete ini bisa jadi opsi selain 2 motor bebek diatas.
Jadi teringat dulu berburu karbu pb18 untuk grand/supra, kalau bukan punya honda win ya kaze series.
Untuk kelas batangan harus diakui jempol kawasaki. Khusus nya w175, motornya jelas kelasnya dan bentuknya proporsional. berbeda dari brand sebelah, yang pakai mesin modern dan kelihatan kecil karena radiator, bodynya tempel kondom sampai gede, tapi pakai buritan klasik.
banyak yg bilang kang eno ga konsisten upload video, tp sekali nya upload boom, dan fyi, Enoanderson adalah inspirasi saya berkarya, panutan pkoknya, semangat kang eno, bikin konten model begini memang perlu waktu, apalagi ini cuma penyaluran hobby karena pasti ada kerjaan utama
Setelah kang eno upload terbaru, biasanya channel-channel lain menyusul pada bahas hal serupa.
Seperti ngambil informasi dari konten kang Eno.
Yang saya perhatiin seperti itu...
@@echovlog_ekoplak ya memang banyak seperti itu gan, numpang algoritma juga, sebetulnya sih sah2 aja ya, asal jangan plek ketiplek aja, sy tahun lalu sempat berhenti nonton video kang eno, karena kalau kita kagum dengan seseorang dan terinspirasi untuk berkarya juga, akan sangat sulit biar ga sama gan,
@@ottoped77 iya
EDGE & ALITE PRO kalau dikeluarin ditahun 2004 bisa saja laris manis..
Apalagi edge potensi juara roadrace asia ,wah gilak sih..era jayanya bakalan lebih lama.
ada temen kuliah punya kawasaki zx130. yang tangki bensinya di depan.
gw bawa supra x bapak gen 1 2005.
tp gw sama dia sukanya adu odometer. alias banyak2an angka kilometer wkwkwk
agak lain tp krn kita kuliahnya jg mobile. tiap hari ada aja yang di kerjain mulai tugas kelompok. nongkrong. dll.
era dijaman HP nokia yang pake sms bayar rp.350. skli kirim.
what time to be alive.
masih ada temen kosan dan kakak kelas yg piara ayago kawasaki. seneng aja ngeliatnya
Karna langka sih, mtrku jg atlhete tk kasih stiker crome Kawasaki disamping tangki depan, pernah ada emak² lewat pke mtr boncengan ngomongin gw wah motornya Kawasaki gw denger krna ngomongnya rada keras
Akhirnya bahas Bebek Kawasaki, motor dengan mesin yang bandel dan sangat berkualitas ganti oli aja wajib 1 liter padahal yg lain cuma 0,8 l, dan kencang terbukti langganan juara ARRC dan Indoprix, sasis yang stabil, anti limbung dan goyang, juga nyaman dikendarai. Sampai sekarang masih pakai zx 130, kencang, stabil, nyaman, irit. sparepart banyak di market place dan grup FB.
Untuk pasar Malaysia bebek Kawasaki dulu dipegang oleh modenas, seperti modenas xcite kembarannya ZX 130, modenas GT 128 (pake mesin ZX 130).
Enak bgt sih zx130 dibanding motor bebek lain dizamann yacuma gara2 sparepart nya mahal misal blok mesinnya kena poldur smpe bolong harus nunggu kanibalan klo ada itupun + isu tangki meledak akhirnya waktu itu di jual apa adanya tp msh bisa jalan buat atap seng garasi 😂
Motogp kawski msh jadul krn kompttor sdh pake injeksi dianya pake karbu kupu" dan sering terbakar tdk smp finis
Pernah nyobain athlete pro pny temen. Ini motor enak banget dipake ngebut, stabil karna bobotnya juga cukup berat dibanding kompetitor, terlebih lagi , waktu saya lewat pantura, dr batang - semarang, melewati bis-bis besar (waktu itu belum ada tol), kena angin hembusan dr bis yg lewat, ga goyang sama sekali. Pdhl, klo di kondisi yg sama, misal pake jupri / supra, kena angin dr bis itu udh bikin ciut nyali
Makasih banyak kang, requestnya dipenuhi. Saya udh like & komen. Yamaha, Suzuki, Kawasaki udah. Tinggal Honda nih kang.. kenapa desainya bisa berubah dari yang kayak bapak2, skrng anak muda banget...
ane penggunaan Kawasaki Athlete 125 thn produksi 2013,
Saban tahun bulak-balik Bengkulu - Bekasi (rumah mertua) ngga ada masalah - kurang lebih jarak tempuh tembus 700 km'an provinsi Bengkulu ke Bekasi
Inti nya jangan termakan Marketing sebar brosur di tengah jalan
Intinya yang terakhir merk Kawasaki adalah teman di Aspal sampai akhir usia karena ketangguhan nya & Kenyamanan nya
Bebek kawasaki, menemani masa muda saya,, blitz, kaze r, zx130vr, kaze zone pernah pake.. Sekarng klo mau cari secondny yg kondisi bagus cukup susah.. Bagus buat jadi barang kolektor
Disini dibuat ngarit bersamaan dg f1zr😂😂
bapak saya sekarang umur 65, kalo ngomongin motor sering banget ngomong motor binter, dan saya baru tau motor binter seperti apa setelah melihat video akang..
ehem, btw biarpun upload.nya lama tapi sesuai kualitas video nya,,
mantab!!! lanjut terung kang, dan semoga chanel akang makin rame
Berarti minta dibelikan binter itu kalau udah sering banget diomongin 😅
Waktu tahun 2000an saya taunya motor kawasaki itu ya binter & Kaze R yang kalo diselah (kick starter) suka jeplak/ nendang kaki😅. Siap2 jeplak kaki deh kalo selah motor kaze R. Kalah pamor sama shogun kebo apalagi shogun R110 waktu itu
Pernah kerja di leasing BAF (2010-2012) jadi masih kenal dengan Bebek Kawasaki..
pas SMP bener" kesemsem sama desain Athlete... skrg dah bisa nyari duit sendiri, jadi pengen ngabulin keinginan yg dulu belum tercapai...
Harusnya tambahan info kalau kawasaki edge pernah juara seri indoprix dan arrc. Jd lebih lengkap historynya.
Lebih bagus kalau dibahas bareng bebek Kawasaki ASEAN kang, dari Glory Thai, Modenas Malay & KMI
Awal pake motor mbah zx130 pas liat motornya, ih kok bentuknya aneh gtu ya trs ngisi bensin nya juga aneh di tameng depan, eh pas dipake sebulanan ternyata nyaman juga di naikin nya😂 terutama bagasi jok nya fungsional bngt guede, kadang masih risih aja ama tanggapan orang ttg motorku tapi ku bodo amat yg penting nyaman🤩
Info mantap.
Sampai sampai saya inget lagi nama Eddy tansil, orang paling sering disebut di Tv waktu saya kecil 😁
Jujur aja pernah nyoba bebek kawasaki kaze 110cc, itu motor kayanya bebek paling berat, & kokoh secara rangka, & suspensi.
Karna bobotnya berat kaya sport, stabil, & suspensinya empuk stabil, lebih empuk dari supra.
Tetangga saya punya Kaze generasi pertama, dan karena susahnya nyari sparepart buat motor itu akhirnya motornya di kasih stiker ZOMBIE katanya hidup segan mati tak mau 😅
Sampai cara matiin motornya pun sangat diluar nalar yaitu di cabut kabel businya 😅 asli si itu motor zombie
Saking kuatnya brtahan smpe skrang
Di kota sya ada Komunitas resmi penjualan spare Parta Khusus Kawasaki - selain Dealer penjualan motor Kawasaki resmi.
Coba check & kasih tau ke teman situ, di kota situ ada ngga sperti di kota ane // komunitas penjualan sparepart?
Kalau masalah spareparts buat motor Kawasaki ane aman ngga ada yg sulit di cari. Alias komplit tersedia
Selalu menarik narasi nya..
Produk Kawasaki ga perlu di ulik.. Keren semua.. Cuman naruh harga nya bikin mendang mending..
justru bebeknya paling murah dari pada merek lain
Kaze R bapak aing tahun 2000 belum bongkar mesin, suara juga masih alus. Saking bandelnya itu motor. Minusnya perseneling suka dol 😅
Jangan ngeluh masalah jadwal upload kang eno, bahas konten berkualitas itu lama. Ga cuman bikin video, input voice, lalu upload. Ga gituuu..
Bikin konsep mentah, dimatangkan. Cari data akurat, masukin script yg diselaraskan dg video/timing. Di putar lagi, cari timing video dg script mana yg sinkron, mana yg ga sinkron. Lalu di sinkronisasi.. itu butuh waktu berhari2 kawan2.
Ane saja bikin video ngasal, perlu waktu berjam2
Masih punya kaze r dan ninja ss sampe sekarang
Coba klo bikin ksr versi lokal dan harganya masuk akal pasti laris ya kang!...
Nah ini
Sempet PKL di kawasaki pulogadung,, banyak banget ngeliat zone sama edge,, dan banyak yang buat jadi motor buat keliling pabrik
Kang eno bukan lama ga upload, tapi demi totalitas konten nya beliau saya kira banyak belajar nyari banyak2 literasi, ibarat menyeberangi lautan yg dalam samudra yg luas gurun yang mematikan beliau lakukan untuk bikin 1 video... Lu hebat Kang🙏🙏🙏
Di tnggu ini soal bebek kawasaki 3 negara
Kaze lebih anteng drpda bebek yg lain..
ok langsung saya like, janji bahas Kawasaki lagi ya...??
Sekarang gw masih punya Kawasaki Edge 2011 warna biru, masih lumayan mulus, bodi kokoh, desain cakep. Sebenarnya desain2 motor bebek Kawasaki cakep2,, cuma ya itu, konsumen waktu itu lebih membeli merk lain..
Jadi ingat dulu Ayah saya pernah punya Kawasaki Blitz warna hijau mentereng itu 😁
Terima kasih utk videonya Kang. Sehat selalu 🙏🏻
Bahas kenapa kawasaki hengkang dari wsbk trus digantikan dengan bimota dong kang
Saya masih ngidam motor bebeknya kawasaki kang khususnya Athelate PRO.. untuk pria yg sudah mendekati usia 40an sepeda motor sudah gak pernah ngelirik keluaran terbaru lagi sih...
Andaikata ZX130, Edge, dan Athlete lama waktu itu ada versi kopling manual, penjualannya bisa aja ngalahin Shogun SP dan Jupiter MX Old / pun New waktu itu dan untuk desain dari Edge ini lebih baik juga
.
Kancah balap sendiri, si Edge ini bnr" gacor parah dari balap lokal sampai event ARRC waktu itu
ZX130 sama Athlete jauh kang, IMO mau dibikin gimanapun tetep bakal kalah sama MX atau Satria. Kalau Edge mungkin ceritanya bakal agak beda
Modenas sekarang sedang develop motor dan mesin baru bantuan dari kawasaki untuk melawan motor mx king dan honda gtr150
Pernah punya blitz 110 r,uirit n kenceng bin enteng ni motor,sayang gara² kecelakaan akhirnya di jual,tp msh pengen punya lg sih.mantab kawazaki
Masih setia sama Kawasaki, dari Kaze sekarang KLX. Insyaallah ke depan Vulcan 🤲
Kaze r punya bapak ku masih awet sampek skrg👍
Pernah memiliki Kaze R tahun 2001 memang motor ini mantaf naikkannya, nyaman dan stabil, sudah berganti motor mulai Kharisma, Shogun 125, smash belum ada yang menyamai Kaze R.
Akhinya,ditunggu kontent tentang motor honda icon kang eno
Kakek saya punya nih dulu Kaze R ijo, dipake buat anter jemput waktu TK dulu, dan yang bikin kangen tuh suara knalpotnya khas banget Kaze R
Saya pemakai kaze r thn 2000 sampe sekarang gak pernah turun mesin tenaga ok meski sering buat angkut beban berat
Emang bener, ngapain jual yang gak laku. Kalau emang 150cc dan 250cc kawasaki laku keras di harga yang mahal mending jual yang laku aja
Liat Kawasaki kaze keinget momen mudik lebaran tahun 2001/2002 dulu ada yang mudik terus parkir motornya didepan toko Bapakku, dulu waktu kecil punya impian beli motor ini kalo udah gede karena desain lampu belakangnya mirip honda GL series yang ikonik banget, sekarang Alhamdulillah bisa nostalgia lagi wkakaka
nuhun kang eno, sehat selalu 🐣 Ini saya 1 dari 200ribu like nya kang
Selalu nunggu konten dr bang eno,semangat ya bang semoga nnti punye team sendiri buat reset data-data,mantap juga buat editing videonya.
zx130 motor kencang ter enak di kalas y menurut ku
Bahas pusat pengembangan motor dari tahun ke tahun yamaha ama honda
itu kaze zx130 kalo tamengnya engga miring banget padahal bisa lumayan ganteng di era itu. cmn ya namanya orang Indonesia. kalo ada suatu gebrakan baru, yang dicari efek negatifnya dulu dan disebarkan dulu. kayak waktu pertama vixion injeksi
Bang gue selalu ngikuti konten loe... Yg bahas analisa keadaan otomotif masa kini
Bisa gak Vidio berikutnya berisi analisa pergerakan desain otomotif kedepannya
Dg membaca anomali pasar otomotif saat ini
KAZE R motor gue waktu SMA jujur motor ini terasa mantap gak limbung beda ama pesaingnya waktu itu. tapi kalo di modif susah cari sperpartnya pernah mau pasang velg racing after market itu bos roda belakangnya beda sama kompetitornya secara ukuran lebih besar al hasil dlu mungkin hanya velg ori kawasaki yg bs masuk.
Kaze 110cc gw bisa lari 140km/jam , tanpa di oprek . Cm roda di pompa keras aja , bisa dahului mega pro ( top speed 125km/jam ) . Ngeri bawanya . Tapi tuneup nya hrs di bengkel pusat basukirahmat.
kalo jd petinggi kawasaki pun jg lbh baik main di segmen sport, selain lbh prestisius, marketnya jelas, biar jd market niche aja.
makanya skrg mindset org kalo motor sport ya kawasaki, gak kawasaki gak sport, semua motor fairing dibilang ninja, denger suara motor inline 4 dikata zx.
buka market sendiri, jd leader, ngapain ikut campur yg lg trend.
Ninja 250 & ZX-25 udh cukup membuktikan, apalagi kawasaki selalu konsisten & totalitas jualan bigbike..
sport ya kawasaki, moge ya kawasaki
Anak balap jaman dulu sering pake piston kaze sama blit joy buat up tenaga mesin
Pernah ngerasain ketangguhan bebek kaze r.pernah jadi idola para kawula muda jaman dulu tu kaze r.
pernah punya kaze r th 2001 motornya enak dan anteng...tapi susah modifnya karena gk ada panutan....akhirnya ganti supra
Waktu kerja di M'sia pernah pakai K 1 ,, mantap broo
sampe sekarang pun masih pengen punya zx130 syukur syukur kebeli ninja tapi apadaya kalo sudah dikaruniai anak matic ga tergantikan hehehe
Kaze r the best sih kang, dulu dianter sekolah pake itu. Sebelumnya dipake kulak dari pasar over load. Pokoknya kalo siap siapnya lama dimarahin haha
Dulu kepincut sama Athlete gen 1 sama Satria FU, cuma masalahnya dulu masih SMA belum punya uang kayak sekarang.
Baru tau ada kaze zone, desainnya juga bagus pula
Kang coba bahas motor cina yg sempet booming di awal 2000 an dan sisi copy paste produknya
pengguna kaze R tahun 2000, ini motor mantep banget. bodi berat. suara ngebass, rangka badak (tabrakan sama Honda GL Pro, malah garpu GL Pro nya yg bengkok)
Kesimpulan nya : Kawasaki selalu berkembang dan tetap bertahan di era matic Honda dan Yamaha
Dimana Suzuki malah jadi indomaret
Betul, salah satu kelebihan Kawasaki dibanding Suzuki
Channel yg apa adanya,penyampaianya luwes,tapi uploadnya jarang
Inget banget tuh, tag line motor bebek Kawasaki zx
Bebek super rasa nija😂
Menunggu konten bebek kawasaki selanjutnya..
dulu kawasaki athlete disebut satria kutukan karena speknya jauh di bawah satria. tapi sebenernya detilnya keren, mana lagi coba ada moror ayago yang ngisi bensinnya ga perlu turun dari motor. cuman ya itu, speknya masih jauh...
Mindset di indo juga bang "Kawasaki " itu elite dan motor sport❤❤
Dulu pernah pinjem cdi kaze buat motor Supra X 😂😂 dan karbunya 11 12 sama Honda Win
Strategi marketing keempat pabrikan motor Jepang itu harus dilihat sebagai satu kesatuan, g bisa dilihat per pabrikan saja...Mereka itu sebenernya 1 Team..Misal kawasaki sbg pendobrak, yamaha masuk, honda sebagai pendudukan, dan suzuki sebagai defender.
Lanjut, Kang. ❤❤
Anyway di eranya Piston Kaze menjadi idola untuk obat kuat C-Series hingga era Revo.
Dan ane pernah pengen punya tuh Kaze ZX 130.
Ganteng, tajam2, Plus tangki bensin di depan broo.
bener kang, jaman saya main Supra Fit dulu mah piston kaze sengadalawan
Zx terhemat adalah zx130😂...bebek revolusioner yang memiliki tangki di depan
Saudaranya zx150