Ща бы для субаря 2000г в 2022году снимать такое😂 В любом борт журнале субариста на драйв 2 это можно увидеть. Я так делал еще в далеком 2008г, только вот прошивка нужна с корректировками по топливу и воздуху, а сама по себе замена жиклера лютый колхоз. Кстати ниже человек про овербуст правильно сказал. В целом хуевая затея если делать только это, а не комплексом. Например как это было у меня на импрезе. Турбина Vf37 с горячкой от VF48. Отключен TGV и выпилены заслонки из паука. Маслонасос 11мм. 3дюйма от турбины. Конечно же 3х дисковая карбонокерамическая сцепа. Хорошие свечи, провода и фильтр это само собой полагающееся. Прошивка Евгений Альпинский «Альпинасервис»
@@dal_do_doma Чел. Я не ошибся. А вот про какие ты несколько тысяч сил говоришь я вообще ума не приложу. Скорее всего ты путаешь кислое с соленым. Например та что у меня стояла HKS держала 1500нм и около 800-850 сил.
Полтора года так езжу рестриктер, он же правильно кто то сказал жиклер)) поставил от жигулей) рем комплект для карбюратора))) дует 1.0 кг и все норм едет при этом масло от замены до замены литруха только при замене добавить 200 грамм
Многие люди пытаются поднять мощность уже отжатым своим моторам и в результате они помирают 🤣 . Я всегда говорил и буду говорить, любой тюнинг и увеличение мощности любого агрегата ведёт к большему износу , таковы законы тюнинга.
@@Kas70Sib именно. 95 хороший бенз и буст до 0.5 мгновенно набирает, и потом ближе к отсечке ели ели до 0.7. Когда сойдутся звезды раз в месяц бывает и 0.7 с копейкой. На форумах читал что должен быть 0.9-1, но они все указывали что это на ej206
Ну а не задавался вопросом почему именно такой диаметр функционала аэратор? Зачем вообще его трогать? Блин он же по размеру проходного сичения стоит там?
Да да да. Сперва давка растет, потом стравливает. Лучше уж тогда мозг шитый вкатить. Или водянку(для подавления детона, для безопасности) + электронный бустконтроллер. На свой сф вкатил шитый мозг от гц сти без ограничителей, турбину 28ю и то что выше. Прет нормально и не боюсь за движок.
Потом передув. Отсечка по топливу. Мозг в аварию и твой буст 0.4)))))
не факт) надо загуглите сколько у автобуса буст))) мб вообще 0 если какой пазик на маршруте будет))
А потом, говорят, почему Субару стучат и ломаются, руки суют куда не нужно на старые двигателя.
Клапанок. Ору сцуко 🤣🤣🤣
Буст турбины выйдет из топливной карты и будет дитонировать мотор от чего разлетится. Нужно шить мозги.
Поршня потом с поддона отковыривают)
Паспортный наддув 0.9. Диаметр отверстия в рестрикторе 0.8мм.
Хотите положить мотор, то просто снимите шланг с выхода улитки. )))
У форя 1мм, 08 у легаси
@@МихаилТимощенко-д5ь так у них и мозги разные
Ща бы для субаря 2000г в 2022году снимать такое😂
В любом борт журнале субариста на драйв 2 это можно увидеть. Я так делал еще в далеком 2008г, только вот прошивка нужна с корректировками по топливу и воздуху, а сама по себе замена жиклера лютый колхоз. Кстати ниже человек про овербуст правильно сказал.
В целом хуевая затея если делать только это, а не комплексом.
Например как это было у меня на импрезе. Турбина Vf37 с горячкой от VF48. Отключен TGV и выпилены заслонки из паука. Маслонасос 11мм. 3дюйма от турбины. Конечно же 3х дисковая карбонокерамическая сцепа. Хорошие свечи, провода и фильтр это само собой полагающееся. Прошивка Евгений Альпинский «Альпинасервис»
Может 3 лепестковая ? 3 диска это на несколько тысяч сил
@@dal_do_doma Чел. Я не ошибся. А вот про какие ты несколько тысяч сил говоришь я вообще ума не приложу. Скорее всего ты путаешь кислое с соленым. Например та что у меня стояла HKS держала 1500нм и около 800-850 сил.
Так а зачем сцепление на 1500 Ньютон при условии турбины вф
@@dal_do_doma молодой человек, для вас видимо это дремучий лес, поэтому предлагаю не напрягать свою голову.
ruclips.net/user/shortsBeXHkb36Mtg?feature=share обычная сцепа 6 мт и vf53 всё держало отлично
Рестриктор, в простонародье жиклёр
потом в итоге бедная смесь,детон, и поршня стекают в поддон.
Полтора года так езжу рестриктер, он же правильно кто то сказал жиклер)) поставил от жигулей) рем комплект для карбюратора))) дует 1.0 кг и все норм едет при этом масло от замены до замены литруха только при замене добавить 200 грамм
Многие люди пытаются поднять мощность уже отжатым своим моторам и в результате они помирают 🤣 . Я всегда говорил и буду говорить, любой тюнинг и увеличение мощности любого агрегата ведёт к большему износу , таковы законы тюнинга.
@@pavelkrasikov так турбина по сути не всегда на пике)) только при обгоне или свыше 2300 оборотов, у меня датчик стоит я понему ориентируюсь
Прощай мотор...
А так левый руль, там он вроде задушен с завода до 170 л.с.
*Привет я Конор и я провераю как эта на самамделе..🔥🥲*
да здравствует стук)
Ну об формировании правильной смеси никто не слышал, а потом эти мамкины тюнеры всем кричат что Субару не надёжная машина
у SF форя и так в стоке 0,8 - 1,0 в пике (если буст 0.5) значит "что-то случилось"
У ej20h не знаешь сколько должен быть буст в стоке?
@@nv1564 это же легасик вроде
@@Kas70Sib именно. 95 хороший бенз и буст до 0.5 мгновенно набирает, и потом ближе к отсечке ели ели до 0.7. Когда сойдутся звезды раз в месяц бывает и 0.7 с копейкой. На форумах читал что должен быть 0.9-1, но они все указывали что это на ej206
@@nv1564 а турбина одна или две?
@@nv1564 может турбина уже уставшая, или актуатор заклинило в положении открыто
На сфке давление 0.8 и так должна быть
Добавили проблем
Этот клапанок называется жиклер
Такой же как на карбюраторе
Вы конечно красавцы, но забыли сказать владельцу что это не на долго, мотор положите и будете кричать стучит 4ый как всегда.
Хороший пранк! )
Ну а не задавался вопросом почему именно такой диаметр функционала аэратор? Зачем вообще его трогать? Блин он же по размеру проходного сичения стоит там?
Если Буст на субаре 0,5 это не норма
В стоке 0,9-1.0 должно давить
0.9 ждм рынок, левый руль 0.6
Не дай Бог у такого умельца купить форь))
Какой это мотор?
Я как влателец врх на ковке скажу не делайте этого. Мотор без ихменения карт уйдет спать.
Жиклер с завода 0,8 мм . 0,5 бар дует в аварии , 1кг уже передув
он и должен давить 1 кг, у меня все в штате, подключали комп, проверяли,
Иркутск привет
Если у вас дует щас 0.5 то смотрите свечи и топливный насос или мотор умрет
Да да да. Сперва давка растет, потом стравливает.
Лучше уж тогда мозг шитый вкатить. Или водянку(для подавления детона, для безопасности) + электронный бустконтроллер.
На свой сф вкатил шитый мозг от гц сти без ограничителей, турбину 28ю и то что выше. Прет нормально и не боюсь за движок.
Может надо двигло капиталить??
И потом тук тук тук а двигателя?
Это рестриктор) чтобы буст стабильный был)
Поэтому так мало нормальных субару на вторичке
У него же с завода 0.7 дует ?
🤣🤣🤣Чип тюнинг прямой кишки себе сделайте молоточком
Я так 2 двигателя поменял 😂
Это жиклёр называется братья
Привет овербуст здравствуй шатун
Норм до 0.9 бара можно баловаться!!
Рестриктор называется
Жиклер
У Sf, сток давление 0.8
Рестриктор , без него тож нормально один раз
Буст контроллер механически
Прощай мотор
На правом руле сработает?
Да
Не надо так делать если не хочешь мотор менять
Сработает
Попробуй. До сервиса доедешь
У вас в стоке давление 0.9-1 бар
еще один "вчерашний субарист"?.. или так контент подлепить?
Так у меня давно 0.9 я так и езжу думал это штатный буст а 0.4 типа Нето чето
Как жаль что колхозники берут себе субару, КЛАПАНОК!))) рестриктор он называется
Прошивку лучше
Очень не советую это делать в стоке. Мотор спасибо не скажет.
А прошить не судьба ? Не на том деньги экономите .
ухахаха, что за турбина? тф035? востоке 0.9 буст) какие 0.5 там) а если там 2.0 турбовый 170сил то спалить его сразу надо было)
Поршня и в стоке горят.
Нах#й бустконтроллер. Лучше по бичу, а потом по зиме вальнуть бочком и давануть в мотор очка полтора/два на передуве, потом субара говно. Путь самурая
Ресторатор и бус 0.9 сток
Ресторатор это владелец ресторана
Дураки 😂 оптимальный буст на Td04 0.9, если выше это передув и потеря мощности) сделали все наоборот😂
Ля, что за кринж... Кто вам Субару продал то
Купи нормальную машину - и будет тебе прирост мощности
)))))
Стрикеры
Жиклёр
🤦♂️
Бичи
Слабоумие
И отвага
Ну и бред
Смешной ты чел😀 Копи деньги на новый мотор
Все хорошо с ним.
@@pavelkrasikov Это не на долго). 0,5 это аварийное значение. У него с завода 0,8-1.0
Буст по цыганский
Какие дыбы на Европе 177 сил 😅😅😅