Отличный тест! у меня та же ситуация с фильтром mann 914 2 и отдал я за него 1т рублоф...у официального дилера как то так. А все эти пилежки выпутывания бумаги ультрафиолет янйух.
у меня чемпион на Весте стоит, только я по ошибке купил не большой,а маленький 230 с , или как он там , 5 месяцев стоит, гаснет всегда мгновенно. Следующий буду пробовать биг филтр, а за ним манн, сейчас вроде не оригинал продают,а реплику как их называют некоторые продавцы,а некоторые оригиналом.
@@BECHA1977 это когда с завода ставят клапан резиновый холодный плотно не прилегает к отверстиям из за этого пропускает после нагрева встаёт на своё место и не пропускает,но бывают некоторые фильтры там или резина дубовая или ещё что-то после нагрева не встают на место, так что нужно смотреть если после нагрева маслёнка потухает с задержкой значит фильтр желательно заменить не ждать замены масла
@@BECHA1977 Клапан в фильтре нужен для сброса избыточного давления, если погода холодная или обороты высокие иначе бумага не выдержит, за давление отвечает масляный насос, вы расположение фильтра посмотрите, на многих двигателях он вообще снизу прикручивается и маслу кроме как обратно не куда стекать, глупость это «дренажный клапан»
@@user-xe4cx3xs2hЧто за дичь вы несёте? В фильтре два клапана. 1. Противодренажный, которой и проверяет автор.2. Перепускной, о котором вы толкует. Разберитесь для начала, потом пишите.
Очень хороший и поучительный тест. Лампа, это одно! На двигателях с гидронатяжителями, будет еще и треск цепи при запуске.
@@user-ev8tw6jo4g да, там больше мест где нужно давление
Когда глушиш двигател давления в системе нет ,главное чтоб обратный клапан прикрыл отверстия на крышке;а так за эксперемент Спасибо,!
Четко!
Возможно тест в корне неправильный, должен не воздух давить а масло, а это совсем другое дело.
Отличный тест! у меня та же ситуация с фильтром mann 914 2 и отдал я за него 1т рублоф...у официального дилера как то так. А все эти пилежки выпутывания бумаги ультрафиолет янйух.
@@furkatfurkatovich2658 просил тех, кто пилит, проверять герметичность перед распилом - не хотят
у меня чемпион на Весте стоит, только я по ошибке купил не большой,а маленький 230 с , или как он там , 5 месяцев стоит, гаснет всегда мгновенно. Следующий буду пробовать биг филтр, а за ним манн, сейчас вроде не оригинал продают,а реплику как их называют некоторые продавцы,а некоторые оригиналом.
Некоторые могут только после нагрева встать на место и держать масло,
@@user-xg5wf6zn2d например?
@@BECHA1977 это когда с завода ставят клапан резиновый холодный плотно не прилегает к отверстиям из за этого пропускает после нагрева встаёт на своё место и не пропускает,но бывают некоторые фильтры там или резина дубовая или ещё что-то после нагрева не встают на место, так что нужно смотреть если после нагрева маслёнка потухает с задержкой значит фильтр желательно заменить не ждать замены масла
@@user-xg5wf6zn2d мне такие не встречались
Привет. где можно купить такую (приспособу) резьбу ?
это штуцер масляного фильтра 2101.
спасибо )@@BECHA1977
@@rujan4882 я в каком-то видео показывал переходник. минимально это ниппель от бескамерного диска
Такая же херня на Фильтроне
Уставший у вас автомобиль в этом причина а ни как ни в качестве фильтра, видно как он тяжело заводится на холодную
какая взаимосвязь? если у фильтра клапан исправно работает, то лампа давления гаснет с первых оборотов коленвала
@@BECHA1977 Клапан в фильтре нужен для сброса избыточного давления, если погода холодная или обороты высокие иначе бумага не выдержит, за давление отвечает масляный насос, вы расположение фильтра посмотрите, на многих двигателях он вообще снизу прикручивается и маслу кроме как обратно не куда стекать, глупость это «дренажный клапан»
@@user-xe4cx3xs2hЧто за дичь вы несёте? В фильтре два клапана. 1. Противодренажный, которой и проверяет автор.2. Перепускной, о котором вы толкует. Разберитесь для начала, потом пишите.
@@user-ev8tw6jo4g ага специальный клапан что бы на тазах лампа давления побыстрей тухла, гениально
Поставил ween,лампа после простоя гаснет моментально,в отличие от предыдущего фильтра