Принудительный отсос выхлопа + 30 лошадей к мощности!
HTML-код
- Опубликовано: 4 май 2024
- Finwhale® - это автозапчасти и расходные материалы для наиболее популярных автомобилей европейского, американского, азиатского и российского производства - finwhale.ru/products
Реклама. ООО "ТЕХПРОМТОРГ", ИНН 7722715071. Erid: 2VtzqxTe6F3
Крепкое масло ВМПАВТО со скидкой по промокоду DENISOIL по ссылке: bit.ly/3y3o9iT
Реклама. ООО ВМП АВТО. ИНН 7814069526 Erid: 2VtzqwnVo6Z 
Авто/Мото
Проведи тесты на диностенде, что бы можно было увидеть на графике прирост мощности, пролайкайте что бы увидел, будет достаточно интересное видео
Это никому не интересно, в том числе Денису, потому что никакого прироста
если такие самоделки проверять на достоверность - у автора никакого заработка не будет))))
Это и есть реальная природная физика при которой работа совершается на недостатке а не на избытке. Принцип пылесоса, который на самом деле ничего не всасывает, асоздает лишь разряжение, а всю работу производит внешнее давление среды.
@@Alexog591 ага, это не мотор крутится, это молекулы воздуха сами себя тянут, да да
@@kitaetsatata4299 Прирост точно есть . Без глушителя мощность выше- это факт. Вот и ответ
Ну тут и не поспоришь если в переднеприводной машине нагрузить зад конечно зацеп будет лучше 😂
😂хоть кто то прикол понял
@@DenisLegostaev2015 3:10 а чо с чистого асвальта
а не с обочины где пыль
нельзя было что ли пока никого нет?
@@DenisLegostaev2015 или ты специально угараешь?
Ничё ты не понял! Это чтоб зад в крутых поворотах в занос не срывало. 😁😁😁
Я вообще охуеваю
Пока все флудят и хейтят, Денис спокойно достраивает дом))))
Ну это точно 😂
Очень хорошо.
Дом то достроен уже)) А эта приблуда реально работает без всяких приколов! Но её надо доработать чтобы не мешала при выключенном режиме
@@DenisLegostaev2015 лучше попробуйте турбину, хоть от КамАЗа, установить в холодную зону - меньше износ лопаток и угара масла)) интересно, какой будет прирост. Естественно с контролем давления на впуске
@@DenisLegostaev2015 заслонку поставь и запараллель ее с приблудой
где ваша плантация?
😂
Поддержу, пусть крапальнут малёха😂😂😂
Нигде, товарищ майор.
На луне 😁
Как и у МИД РФ, в Аргентине.
Дэн Ты Гений, я всегда знал , что пылесос лучше моей жены
Когда-то очень давно где-то в 90х, просто чувак сказал,совсем незнакомый так разговорились, что типа есть турбоннадув,а к нему надо ещё и турбосмыв, я тогда просто посмеялся и всё, а теперь походу увидел смысл с этого слова туобосмыв)😊
Турбоотвод, или турбовыдув
Турбонадуф на выпуск ))) так он говорил …😂
турбоотсос
турбоотсос!
Были такие, только та же турбина но раскручивает её ременный привод. И нагнетает воздух и продувает отработавшие газы
И сейчас все автоинженеры мира "Дениска, где же ты был раньше?"
@YLUV77.RU__Ha_CauTe_629 а чего выебываться???? по факту и физическим законам, для эффективного наполнения цилиндра, как раз таки способствует разряжение во впуске! (на атмосферниках). так что такая херь чисто как минимум в теории реально даст прирост. главное расчет правильный про производительность "вентилятора"
А расход масло?
@@espenbetzakariev4892 на образце - мотору пизда, поэтому - не жалко
С языка снял)) и стоят все с блокнотиками, записывают)))
Так это не его идея, как раз давно придуманная
Наш друган Денис-Механик, убежав тайком от нянек, сделал свой четырёхгранник, и на нём авто валИт❕
😂😂😂 Ну и хуита
Вот чтобы такое писать ,покажи своё и не как все битурбо а своё новое.
Если не можешь то не пиши всякую хрень.
@@user-zs5vo3up3b уважаемый товарищ, я в своё время собрал из порванной рамы УАЗ с собственной электро проводкой, в которой управляющими проводами для реле служили минусовые Чаре тумблеры в кабине на минус. Это было в нищие 90-ые годы.
Денис -Красавчик и Работяга❕
Так понятно ?
Часто смотрю Ваши ролики. Всегда поднимают настроение от Вашей органичной и вполне
реализуемой фантазии. Успехов Вам!
Я по картинке подумал это миниган, чтобы отстреливать едущих позади
можно катяхами зарядить
Отчетливо видно как улитка помогает водителю быстрее выполнять переключения 2:41 vs 6:20. Отличный результат!😅
Шел 2024 год, Дени всё еще замеряет разгон на телефоне))
По вашей идее вставил шланг от пылесоса себе в попу, теперь кушать стал в пять раз больше и работоспособность также возросла🤷 спасибо за совет👍
Работоспособность осталась на прежнем уровне, в туалет на 2с раньше прибегаешь
Геморрой не вылез ещё?
@@Alexey_Kuterev По личному опыту интересуешься?
@@user-ho5lf2zw5h нет. Вам сочувствую.
@@Alexey_Kuterev Себе посочувствуй.
Имеет смысл из турбинки не делать затычку выхлопной трубы а включать её к выхлопной трубе как на "паровозе ". В паровозе для усиления тяги в топке парового котла часть пара через специальный канал выводили в топочную трубу в сторону её выхода. Выходящий пар создавал разряжение на выходе из трубы и тяга в топке возрастала, поступление кислорода к топливу возрастало позволяло и сжигать больше топлива и получать большее давление пара в котле. Таким образом можно включать турбинку только тогда это нужно к примеру в режиме "турбо". Можно отказаться от турбинки и подавать сжатый воздух от компрессора который установлен в моторном отсеке и получает вращение от двигателя.
@YLUV77.RU__Ha_CauTe_456 есть потребность в комментариях - пожалуйста. И это нормально. Это коммунизм - каждому по потребностям.
Наварить на коллектор теплообменник и выводить перегретый пар в выхлопную трубу? Придется еще и водой заправляться.
@@user-Andrey418 интересный вариант.
Называется эжектор.
@@Skiminok60 спасибо за подсказку.
Вот это уже технологический и серьездный прорыв!
Если все было бы так просто, должен быть расход масло!
Откуда прорыв? Пусть давление в цилиндре в ВМТ перед поджигом топлива 12 атмосфер. Оозначим объём камеры сгорания V. То есть, в камере сгорания находится смесь, объём которй при нормальном давлении был бы равен 12V. Будм счиать, что в такте выпуска к моменту прихода поршня в ВМТ давление газов равно атмосферному, а оставшийся объём- всё та жекамера сгорания объёмом V. Получаем, что из 12 V в момент поджига в ВМТ находится смесь из 11 частей топливо-воздушной смеси и одной части отработавших газов (11/1). Если в момент выхлопа давлене было половина атмосферного, а большее разряжение создать турбиной малореально, то состав смеси изменится на (11.5/0.5). Выигрыш 11.5 вместо 11 равен 4.5 процента. Даже если цилиндр полнуостью вакуумировать, изгоняя из его все следы продукто сгорания, и педпроложить всё те же 12 атмосферсжатия, мы получим рост в 8.3 %. И \это- наилучший возможный результат на дремучих дреевних двигателях, где Вы видели всего 12 атмосфер комрпессии?? Если взять дизельный двигатель- там это даст вообще крохи.
Хороший эксперимент. Как раз думал, зачем прямоток
Совсем запутал,так масло нужно хорошее или турбину поставить не в то место?!😂 Осталось ещё замерить расход топлива качество смеси😅
Отличный эксперимент. Доведи его пожалуйста до приемлемого применения. Было бы хорошо проверить движок с таким приспособлением на стенде. Благодарю за контент.
Расход масло будет? Через маслосъемные на выпуск
@@espenbetzakariev4892 и через поршневые колечки.... нагар гарантирован.
Надо переходить на касторку! (это шутка, если чё...)
Ничего личного.
Удачи.
Какой качественный контент! Прям спасибо от души Денчик 💪🤝🫂
Вчера менял моторное масло. В процессе разговаривал с автослесарем. Взрослый мужчина с очевидно правильным мышлением неожиданно для меня сказал, что подписан на Дениса механика. Это было связано с тем, что я сказал, что вместо дилерского норматива замены масла через 15 , масло меняю примерно через 5-7.
Привет, сделай 2 выхода на конце трубы. На первом как на противогазе, выход газа через уплотнительную мягкую резинку, второй с ветелятором. При запуске вентелятора первое отверстие закроется. И чтоб моторчик например включался с 1000-1500 тысячи оборотов. Или можно вообще сделать чтоб он включался только при полном открытии дросселя с отключением генератора. Как ты в каком то из видео делал с генератором.
Была такая штука наподобие, как с рецеркуляции отработанных газов трубку отсоединить с впускного коллектора и протащить к глушителю, и подсоединить туда. Якобы разгружается поршневая, и добавляет те самые 10-20%, проверь такую штуку))
Денис ты молодчина, это альтернатива прямотоку, настанет тишина
Спасибо Денис за твои интересные видосы, С удовольствием смотрю твой канал. 👍
Круто конечно👍а еще придумать на впуск что нибудь)
все давно придумано: компрессоры и турбины, изменяемые фазы газораспределения, непосредственный впрыск бензина в цилиндр с помощью тнвд и т.д.
Прикольно, 👍стритсраккерам на заметку, на 400 метров заезды устраивать
Спасибо,Денис.Повеселил от души.😅
Мастер здравствуйте! Ваше мнение о масле фирмы Cynner?
Просто взял, и послал инженеров, которые специально оставляют ~15% отработавших газов в качестве рабочего тела для расширения. Тебе-бы теорию двс по глубже изучить. С таким-же успехом мог-бы распредвал перешлейфовать на позднее закрытие выпускных клапанов, и не надо пылесос на трубу пялить.
Откуда такая информация?
@@kostikpanjenko6960от верблюда, а что?
Тут палка на двух концах, холодный воздух может создать больше давления расширяясь в горячем цилиндре ! Но горячая смесь лучше сгорает в разогретое топливно воздушной смеси
@@Yuriy-nik если интересно "о двух концах" то посмотри осцилограммы температуры и давления в камере сгорания. ВСЁ ЕЩЁ ДО 90-Х ЗАМЕРЕНО ИЗУЧЕНО И ПОСЧИТАНО умными дядями инженерами, которые настроили двигатель на нужные обороты, нагрузку и температуру. Как сам-же Денис и говорит "Не мешай двигателю работать"
@@kostikpanjenko6960 из спец. предмета по моей специальности. Стоит только правильно капнуть, и 90 процентов видео такого рода сыпятся в труху. Или мне сорваться и название книжек ради тебя искать? Гугл в помощь.
Сделай обычную турбину авто назад на выхлопную и шланг от пылесоса на впуск дотянуть😂
Будет багги, молодцы! Проекты суперские!
Вот это реально результат 👍
Согласен, хорошая мысль. В принципе принудительная очистка цилиндров от выпускных газов. И в цилиндры загружается больше рабочей смеси. Больше смеси - больше мощность. Лайк!
Ну хоть кто то адекватно всё понимает!))
Хах, ну Денис, облопошил ты нас)))
Мерять нужно было давление-разряжение не на конце глушителя, а где то около двигателя.
Ага там где стрелка будет дёргаться как больная, а вы будите писать- Я ни чо не понял.
Машина поехала быстрей? Значит работает.
@@user-zs5vo3up3b надо на самом деле попробовать и на впуске замер сделать)
На 1.9 ваг гольф можно поставить такой вакууматор ? И где купить под такой двигатель или они на все подходят ? И не хуже ли будет работать турбонаддув ?
Удачи во всех делах!!! 💪👍💪👍💪💪👍💪👍💪👍💪👍💪👍
Колеса пойдут наверно на электровездеход, коли шины будут «злые», знать бездорожье 😅
А турбину наверно лучше круглую доработать, все пропустить как то через кофр, чтоб не торчали некрасиво провода и т д, тем самым использовать энергию авто аккумулятора, через преобразователь и уже пускать не от розетки) а уже реально чтоб была примочка авто.😅
Денис, срочно патентуй идею
Здравствуйте. Посоветуете на сегодняшний день какое моторное масло лучше исполозовать для авто ВАЗ 2110 и 2101 . ? Что бы нагар меньше был и реально хорошее масло было!
Мобил1 0w40
Прикольные эксперименты! Молодец! Интересно!
Христос воскресе, всем добра!👍👍👍❤❤❤🙏🙏🙏
Гараж 54 нервно курит в сторонке, ставя гелик на айфоны и занимаясь прочей фигнёй.
Может ещё поставить улитку и на впуск?(или компрессор)
а если подключить в стандартную цепь? как тебе сопротивление генератора?
Обычно турбину на впуск ставят😂😂😂, а Динис решил на выхлоп зафигачить😂😂😂
Новая резина 100 % на электрокар , сам же сказал что не хватает зацепа . Интересно будит что получиться . Удачи тебе Денис .
Ставьте лайки кто так считает , и мы будим правы . И увидим новое творение Дениса .
Что будит? Что-то уснуло? ПолучитЬся??? По-моему, твоя грамматика уснула! 😂😂
@@wasjaprjanikow412 Не знаю как тебе , а мне очень хотелось бы посмотреть грунтозацеп этой резины на электрокаре .
@YLUV77.RU__Ha_CauTe_456 👍
@@dudanew6330
Да я про другое... Будит - это если кто-то кого-то разбудить хочет. А будет - это уже глагол быть.
К тебе соседи по гаражу в очередь наверное стоят) Жду видос где крыша гаража откроется и вылетит самодельный вертолет) а диски на оку- вездеход наверное! Красавчик как всегда👍💪
Не, крыша превратится в ковёр-самолёт ))
Интересная идея 💡
Попробую также сколхозить))))
А где же первый? 😊
Денис, привет! Сделай пожалуйста самодельный компрессор для гаража на основе ЗИЛовского компрессора и привода с помощью электродвигателя. В интернете конечно есть подобные самоделки, но процесс изготовления неясен полностью.
Ставьте лайк кому интересна данная тема
По моему проще не куда. Мотор, ремень, компрессор.
Проще и дешевле, купить готовый компрессор...
@@user-ty2eu7os4iне проще. Компрессоры, которые могут посоревноваться с Зиловским, стоят как чугунный мост
зачем заново выдумывать велосипед ?!
@@Mechanic42RUS и масляный насос ещё. С гур
Ещё 2 года назад писал ему-попробуй. И гараж 54 тоже писал. Наконец-то.
вытяжку газов можно попробовать сделать естественным потоком воздуха на скорости, установив на конец глушителя трубу большего диаметра на расстоянии
После того что вы сказали на 5.03 мин. противовес для зацепа в багажник переднего привода... с вами все ясно. ,, мастер,,
😂с юмором всё плохо увы у вас
Чтоб зацеп лучше был, нужно багажник освободить,а перёд по возможности загрузить!
Прикольная идея. Управление тягой синхронизировать с педалькой газа. Турбину авиамодельную с бесщёточным мотором - полагаю будет толк)
получается нужен лепестковый клапан как на противогазе, в верхней части квадрата чтобы при выключеной улитке газы шли через него, а при включении вакум его запирал
Я как бы все понимаю, но когда эта вещь нагреется ....
Или расплавится или засрется продуктами горения за пару дней.
сделай заслонку,как на буржуйке,с салона пихай в глушак,в пробках можно прикрыть,экономия,на трассе открываешь турбо и прёшь наксуй
Для улучшения работы этой схемы и повышения её КПД необходимо отработанные газы охлаждать,чем сильнее тем лучше.
Нтересно в дальнейшем как это повлияет на расход топлива?
Энергия не берется из не откуда. Масос этот максимум на 1,5-2 кВт. Это получается даже в идеальных условиях 3 лошади. Просто нормальный не забитый выхлоп 4-2-1 даст тот же эффект.
Ага, и на тот выхолп надеть эту турбинку получится плюс 6 коней и погнали подумывать и дорабатывать. Потом все будут говорить что и так понятно что работает просто раньше не заморачивались.
не корректно так сравнивать, этот мотор же 2 квт не на колеса передает, а увеличивает заполняемость цилиндров.... а там может и 3 и 10 лошадей быть от возросшей продувки. К примеру твой выхлоп 4-2-1 вообще имеет 0 кВт, но прибавку даёт.
@@MrMaxwins я к тому, что никакой мотор на 2 квт куда его не прикрути не даст ни 10 ни 20 ни более сил. Без изменения двигателя. А выхлоп и впускной коллектор это тоже наддув только атмосферный. А не избыточный как в турбокомпрессоре. Просто смысла в этом моторе ноль! Аккумулятор то подключается отдельно, и энергия берётся не из бензина или штатного аккумулятора а отдельно. Если подсоединить к штатному аккумулятору, то его высосет на раз два, и где брать энергию? Нагружать двигатель более сильной зарядкой через штатный генератор тратя больше бензина. Опять же пришли к тому с того начали.
Короче Денис делает м..уйню, а мы комментируем, эффект достигнут)
@@tima353 ттссс, да не палите вы контору, хочется почитать комменты приоропердёжников :)
Ладам нужно не увеличивать мощность, а наоборот снижать - т.к. эта машина даже при 60 км/ч страшно ездить. Капсулы смерти😂
Правильно говоришь, потому что на скорости 120+, начинаешь о жизни задумываться
Привыкли на иномарках ездить а вот если бы их не было что бы ты делал ? Пешком ходил бы ? Ездил бы на тазике и не жужал....
@@user-fr7kb4ow8w так я и езжу на тазике 14 модели😄
Вложений каждый зарплатный день,иномарка не нужна,не потяну
Не они просто зажрались @@user-fr7kb4ow8w
@@user-fr7kb4ow8w пешком надёжнее)
Если бы выбора кроме жигулей небыло, в том виде, в каком это унылое говно существует - то такие колеса точно не нужны)
Вот это крассава! Похлопаем твоей идее)))
Блин, я давненько небылина этом канале... А тут прикольно)))
Прикольная тема. Вот смотрите сами, на котельных дымососы не просто так применяются. Я помню ездил на копейке и всегда эксперементировал. Заливал металлокерамику в мотор. Штука действенная. Но я понял что она для новых моторов или с пробегом обкаточным чтобы защитить, если износ, надо делать ремонт, потом только. И был такой эксперимент, в сухую погоду я шланг от карбюратора воздухана закрепил на передней панели, там справа вырезы технологические и набегающий поток воздуха задувает туда! Так на трассе показало не плохой прирост к разгону, машина легче набирала ход и на обгоне тоже было веселее. Привыкаешь к ходу и чувствуешь что стало сильнее идти
Лайк, еще экспериментов!!!!
Денис красава!
Я раньше тоже про это думал... так вот для того, чтобы бустер тебе не мешал в выключеном состоянии я рекомендую ставить лепестковый клапан. Он буде легко открывать выход давления, но при разряжении будет закрываться. Кстати нужно на одну кнопку "Ракета" подключать не только бустер на выхлопе, но и на впуске. Тогда эфект будет максимальный.😊😊
Да, ты прав на счёт масло. 👍😊
Денис, что такое фазовращатели и как они вращают фазы?, я знаю только муфты смещения фаз газораспределения, может я не прав?
Применить метод эжекции. думаю лучше дымососа будет. А так норм идея
А модешь прибавка водорода сделать?
Клёвая вещь. Катализатор ещё убрать
А если сделать что-то на подобии воздухозаборников, которые проходят рядом с выхлопной. Чтобы создавался эффект как в краскопульте. Правда работать будет только в движении.
а это масло можно использовать в турбодизелях?
Ставь вытяжку ижекторного типа, она не будет мешать работе двигателя на холостых.😊
Тема интересная продолжай
А ещё на выхлопе она очень быстро расплавится !!! Это ты учесть не забудь !!!
мо твин турбо система тебе в помощь. Соликамск рядом,поддержим.
Интересно, на турбодизеле будет эффект с разряжением выхлопа?
Интересно, есть ли повышение расхода топлива с этой вытяжкой!
А что с маслом партнамбер 710 ?
Для более быстрой езды на велосипеде турбинку в опу вставить?
Тоже хотел сделать себе на машине. Мысли мои прочитал Денис.
Ого! Очередной вечный двигатель! Ставим насос помощней на выхлоп генератора, и соляру можно вообще не доливать! Профит 😀
С праздником Дениска.
Какое масло из представленных ВМПАВТО подойдёт для двигателя ваз 2110 1,6 8кл?
да любое, видимо. Смотреть всегда надо допуски. Я думаю, что для наших тачанок 10W40 самое оно. Я отцу на Оку такое беру.
Всегда, кстати, было интересно, как это реализовать, тоже задумывался насчет того, почему не ставят нагнетатели на выпуск, типа у вас безприпятственное опустошение выхлопной системы без пульсаций и всего остального, очень было бы интересно посмотреть как такое решение сочеталось бы с выпускной системой типа наскар (есть тема в наскаре, когда выпуск картерных газов осуществляется через выхлопную систему, типа при больших оборотах выхлопная система начинает работать как воздушный насос и начинает подсасывать картерные газы, что хорошо сказывается на наборе оборотов, и также картерные газы не вкидываются во впуск, что хорошо сказывается на ресурсе двигателя, так как картерные газы имеют достаточно низкое октановое число), единственная проблема такой системы заключается в том, что на холостых она не создает разряжения и картерные газы менее эффективно выводятся но с таким нагнетателем можно было бы вполне решить эту проблему так как он создавал бы постоянное разряжение.
Денис, поставьте такую же улитку на впуск.
А включение передней и задней улиток можно сделать при определённом ходе педали газа, чтобы на впуске включалась раньше выпускной.
А потом попробуйте наоборот, на выпуске раньше, на впуске позже.
И проверьте, какая схема работает лучше.
Денчик, а если такую резину поставить на штаты?) Какой размер нужен??
Денис как всегда 🔥 ТОП!!!!
Пожалуйста предоставь результаты со стенда. Потому что полторы сек ох как не просто выжмакать при тюнинге двигателя.
Здорова Денис, думаю на погрузчик, который крайний ты приобрёл, продолжай проект, очень интересно, сам технарь, но всё равно узнаю много нового.
Спасибо!!!
На тот погрузчик другие колеса куплены)))
Предложу идею как расположить сей девайс. Нужно сделать второй отвод как делают с электронными заслонками для громкого выхлопа и уже на такой инстал установить вентилятор. При необходимости открываешь заслонку и включаешь вентилятор. При закрытии заслонки выключаешь вентилятор и авто работает в штатном режиме
Денис перед улиткой поставь дроссель, чтоб перенаправлять газы при выключенной улитке
Денис молодец интересное у тебя хобби. + У некоторых небудет пыль залетать от неисправного катализатора
Хороший проект. 👍. Только подбери турбину которая не шумит и по компактнее. Надо ещё проверить нагрев и на долго ли хватит.
Задумка классная
Денис, попробуй сделать выдув по принципу эжектора, чтобы улитка не мешала. И как бюждетный вариант можно сделать эжектор от набегаемого потока воздуха при движении, как в инерционом надуве на твоей Калине кажется было, только теперь он будет инерционым выдувом
на шкодах стоит такой электрический нагнетатель. Правда там система ГРМ настроена на спортивную езду. поэтому он работает на холостых. А когда обороты увеличиваются он постепенно отключается. И стоит на впуске, а не на выпуске
Инженеры конструкторы, что-то там просчитывают, вычисляют, проектируют
Тем временем
Денис в гараже приваривает пылесос к выхлопу