Куда сбежали ВСЕ ВОДИТЕЛИ в России? Дальнобойщики не хотят работать - что происходит?
HTML-код
- Опубликовано: 22 май 2024
- • Узнай как зарабатывать 300 000 рублей в месяц на грузоперевозках! Присоединяйся к онлайн встрече, чтобы узнать все секреты - clck.ru/3Aakm5
Куда подевались все водители? Почему водители не хотят работать? Почему такие зарплаты и что с этим делать узнаете сегодня в видеоролике. Михаил Белоусов отправился на расследование и выяснил, как обстоят дела с работой у водителей. Приятного просмотра!
Telegram канал, про свой автопарк:
t.me/+go1EtZQT30g1YzUy
Анкета для водителей:
forms.gle/4W5rCBmQQRy7yayKA
Почта для сотрудничества по рекламе: pr@academylogistic.ru
📌 Instagram Михаила Белоусова / belousov_ma
📌 Instagram Академии Логистики / logist.club
📌Telegram канал-реалити о логистическом бизнесе t.me/academylogistic
📌Telegram-канал о логистике: новости рынка, аналитика, кейсы и актуальная информация рынка t.me/logistmb
📌ВК Академии Логистики academylogistic
Таймкоды:
00:00 - Вступление, о чем будет выпуск;
01:54 - Что происходит в сфере грузоперевозок?;
02:23 - Распределительный центр OZON;
02:53 - Почему не хватает водителей?;
04:45 - Сколько реально платят водителям?;
06:50 - Есть ли очередь за забором?;
08:20 - Простой машин, где все водители?;
11:52 - Почему увольняются водители?;
14:04 - Как работают водители-одиночки? Работа через диспетчеров;
17:56 - Как новой транспортной компании быстро стартануть на рынке?;
19:08 - Куда уехали все водители?;
20:52 - Главная причина почему водители не хотят работать;
21:50 - От водителей всегда есть недовольства;
23:06 - Что не нравится в водителях?;
23:49 - Какие идеальные условия для водителей?;
25:21 - Стабильность - это главное в работе водителя?;
27:43 - Главная боль водителей. В Европе условия лучше?;
32:40 - Как улучшить сферу логистики?;
#логистика #водители #водитель #дальнобой #дальнобойщики #Михаилбелоусов #грузоперевозки #тягач #фуры
![Штурм села тремя Т-90М "Прорыв" 2-серия [Полная версия]](/img/1.gif)
Telegram канал, где обсуждаем поведение водителей и работодателей
t.me/+go1EtZQT30g1YzUy
Анкета для водителей:
forms.gle/4W5rCBmQQRy7yayKA
Почта для сотрудничества по рекламе: pr@academylogistic.ru
📌 Telegram канал о логистике: новости рынка, аналитика, кейсы и актуальная информация рынка t.me/+u7HoMJRr4QJlYTli
📌 Instagram Михаила Белоусова instagram.com/belousov_ma
📌 Instagram Академии Логистики instagram.com/logist.club
📌ВК Академии Логистики vk.com/academylogistic
Да ты сам то челу 200к предложил, а потом ну там это 10р за километр, вот это и есть наипалово, сам то откатай 20к км за месяц можт поймёшь че это такое и почему нормальным людям это нах не встало. А то хмырь в кожаке имеет ток 5 машин, а офис как будто компания ипать-ипать, из чего корма на, естественно работяг. Да че перед тобой распинаться, ты тож сто пудов спишь и видишь как бабла на лоховодителях поднять. 🥴👎
Будем надеяться что ты самый лучший рободадел...
Работал в дальнике, потом на лесовозе с гму, поработал на дядю на экскаваторе, все задолбало, купил себе его, работы море, теперь балдею!
Все водители разные и у всмех разные потребности и запросы москвичей устраевоит 150000 плюс меня нет
Есть режимы труда и отдыха, установленные законом. Ты хочешь спать и отдыхать и водитель хочет. И не проблема водителя, что его грузят два дня.
Бизнесмены мамкины, накупили машин и ищут на них дураков😂😂😂😂
Если бы накупили😂. До сих пор это все не их имущество а банков. Они голые короли😂😂 нищеброды.
Бритвы на бошку у него хватило, а на бородц нет😂
Пусть сам за руль садится!А то одни посредники и нахлебники
Ну ты то папкин воин не купил. Пиздатый такой ходишь хочу у одного поработаю хочу у другого сам себе хозяин. Правда классе? Не жизнь, а сказка.
@@intechkomi Так это его дело, а не твое же.
Последние 30 лет водителей гнобили не платили грабили на дорогах каждый мент драл три шкуры, логисты гнали быстрее быстрее на выгрузках или загрузках сидели по 5-7 дней в ожидании то документов то очереди. Общались как второсортным обществом: Да КТО ТЫ ТАКОЙ ТЫ ПРОСТО ВОДИТЕЛЬ ИДИ СЯДЬ В КАБИНУ И СИДИ ЖДИ КООДА ПОЗОВУТ! На многих складских комплексах в туалет не сходишь не говоря уже про душ и стирку. Так и по трассам было не поесть не помыться не хрена не где не было а там где было все битком хрен заедешь! Встанешь в кармане проснешься без солярки и запаски! Все с водителя вычитали с его копеечной зарплаты. Хозяин экономит на резине, говоришь надо менять уже лысая вся, он тебе подожди, давай еще рейс. Колесо хлопнуло опять водила виноват!
Короче относились как к скоту а не к людям! После такого отношения мало кто захочет идти в эту профессию!
А теперь скулите что водителей нет! Так от куда им браться если вы сами все до этого довели!
В союзе водитель это была почетная профессия! И все мальчишки мечтали им стать. После развала гнобили и издевались над мужиками. Сейчас молодежь не хочет ездить на фурах им этого не нужно!
Василеч на 5 срок заполз,сейчас всё поправит,но это не точно.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Согласен 👍 на С с такой же зп
👏👏👏👏👏👏🤝
100000000000000000000000000000000000000000% ты прав
30 дней отработал и отдыхай 5-10 дней, кто как захочет!? Сука...! Сам так работай!
Уходят из за низкой оплаты труда с таким ростом цен на всё
За 250 сам козлина пусть кататаеться😂
Уходят и из за задержек зп.
По вопросу логист-водитель всё очень просто. Я работаю водителем на фуре. Логист у меня бывший водитель фуры у которого брльше пятнадцати лет стажа за плечами. Он и сейчас иногда садится за руль подменять водителя, заболевшего, или по каким-то причинам отсутствующего. Не могу нарадоваться. Работаю в городском режиме по Питеру. Он знает почти все промзоны города, места где под знак грузовым запрещено можно проехать а где не стоит, он мониторит ситуацию с пробками на дорогах исходя из времени суток и дня недели. Есть ещё много нюансов которые логисту не работавшим за рулём не придут даже в голову. Долго обо всём писать. Вывод-нормальным логистом может быть только человек который сам работал водителем.
Это пример один на миллион....
Точно👍✊
Работаю врачом, много дальнобойщиков лечиться приходят, рассказывают про свои условия труда и соответствующую заработную плату. По итогу понимаешь, человек не машина, ему нужен отдых, а не рабство. Пока работодатели будут так к лбдям относиться, увы, будут сами без работы сидеть, возить грузы станет не кому. Платите нормальные деньги людям, дайте им нормальное время для восстановлени и отдыха, да и прекратите поборы, страхуйте технику, груз и др. Водитель не должен ничего со своей зарплаты никому платить!
Спасибо.
Прям в точку
Можно вопрос, если это корректно, какая зп у вас? +-
Ну ты сам купи технику,запусти,возьми эту ответственность, возьми обязанности и потом пиши....
Люди со временем теряют берега.....
Купил технику,запустил....осталось найти лоха которому можно не платить)))но тут проблема-мало их осталось...все берега ищут)))
30 дней отработал 5 отдохнул .... Вы о чём??? Дядька в кожанке включил не работодателя а рабовладельца....
Друг начальник не может быть хорошим . Будь ты начальником про тебя
Рабочие так же плохо думать будут.
Начальник
Это - быть плохим для подчиненных
видимо у него одни киргизы работают..
@@avtorazborkolpino дак я и не пишу о друге начальнике ... Я о его понятие отдыха 30 на 5 ...
@@bruzzga не , ты что , там только "молодые киргизские ученые" 🤣 с 20ти летним стажем на ослике
@@user-ld6tx8sz9n ну так кто хочет зарабатывать и 60/5 работают. А такие как ты хотят лежать на диване в потолок плевать и миллионы, чтобы им платили. Чтобы зарабатывать нужно работать
Почему не хватает пекарей, лекарей, шоферов, строителей и прочих... Так ничего же платить не хотят. Плюс выжимают всё по полной программе. Поэтому никто работать и не желает.
Это не совсем так. Люди не хотят работать. Молодёжь вообще бы только тик токи снимали. Более старшее поколение уже на пенсии остались дети 70-90х, их немного. Многие хотят нихера не делать, но дохера получать.
@@useruserpc5665 Например, как все работодатели в этом ролике.
200к здоровых мужиков утилизировали в Украине, 500к мобилизировали, ещё миллион перешли в оборонку, чтобы заработать денег, путен кормит рабов только тех, кто участвует в его войнушке, ещё сверхсмертность от ковида наложилась и отъезд квалифицированных рабочих на гнилой запад
А график??? 250т.р. за 30/15? Т.е. я 39 дней в месяце не вижу семью за 250 тр? Могу подсказать куда засунуть эти деньги!
Нихренасебе. Вам мало 250??? Да вы зажрались
@@Fedor_youtubeпросто у него 39 дней в месяце, поэтому и мало
@@Fedor_youtube
Так кто тебе мешает....не зажравшемуся?
Я лично больше 200 не получал во 1-х.
Но рабочий день равнялся практически суткам, со сном 2-3 часа и так на протяжении месяцев.
Сможешь ?
Работал семь лет ,сменил три конторы, не мы прыгуны, а вы жадные и алчные , экономите на всём, а главное на нас тех кто живет в ваших грузовиках, и приносит вам доход, сейчас я дома, да зп меньше,но я дома с женой сыном, а вы граждане бояря, садитесь сами в свои будки на колесах и я посмотрю как ты в -45 поскачешь вокруг заглохшего рефа, не прыгун ты....!
Да вы сами туда идете. Создайте дефицит,цените себя. Нет же. Тогда есть другие профессии
А Вам работодатель обещал всегда плюсовую температуру за бортом?
@@dmitrygazimov8592 и я ее сменил, переучился
@@synthetic_head машины надо обслуживать перед рейсом, а не тянуть до последнего, меняя ремни и ролики в дороге отправленные тебе попуткой...
@@synthetic_headа это мой реф заглох, или я слесарь по ремонту холодильных установок?
Кто из дальнобойщиков зашёл коменты почитать. Реальные пацаны всем добра!!!
И тебе не хворать🤝
Я ни когда не говорил, что я дальнобойщик. С 95 года на межгороде. С 2005 года на своих машинах. Со 130 до Вольво Фш и 12 и 13 и я ни когда не пойду водятлом в транспортную . Мозги включите , почему не хватает " дальнобойщиков"? Они нафиг не нужны, грузов нет, цен нет . А машин нахапали надо их отбивать. А РАБОТАТЬ ни кто , ни где не хочет. Ответственности не хотят, груз распределить не могут. Даже вес сцепки не знают. А ключи только в замке зажигания держать могут . Старые водители и ЩОФЕРА уйдут , останутся одни операторы управления автомобилями , девки за рулями грузовиков доказали , что ....
Работа не фонтан. Надо 2 жизни чтоб пожить осталось помимо работы
@@user-re4vw8tc4r Не говорите чушь. Вы родились сразу водителем , Шофером со стажем и опытом и гаечный ключ сосали вместо пустышки? ,,Вы,, по рации на дороге своим ,,нытьем,, достаете ещё и тут. 🤦 Все у всех приходит с опытом. Да машин стало много , многие идут в нашу профессию как молодые так и возрастные ( уходя с автобусов, с севера , с такси и газелей по городу и т.д.) и не всем заходит такая работа. Кто не выдержал , не смог , тот ушел . Кому дальняя дорога приносит удовольствие тот с нами и дальше. Естественный отбор как и везде.
@@user-re4vw8tc4r я тебе больше сообщу - такой бардак не только в вашем ведомстве!!!
после похорон СССР, после упразднения ЕТКС...всё пошло епта на перекосяк...в 90е все малолетки пошли в бандиты...в 0000 те кто в живых остались ринулись в бизнес, стали "деловыми"...но отношение не поменялись, нутро вороватое, бандитское!!!
я на заводе с 1981, начинал с чертежника, потом оператор ПФЛ, наладчик ТО (это секрет для малолеток), работал учился (красный диплом), в 000 пришлось переучиться на сварщика монтажника металлоконструкций, потом вспомнил первую специальность - работал сервис иженером, техником по ремонту медоборудования с 2009...последние 4 года работал специалистом по медоборудованию (один) на весь Верхнепышминский округ а это ЦГБ плюс множество ФАП...любое оборудование(кроме рентгена, мрт, и аппаратов узи)
при СССР у меня на заводе оборудование менялось каждые 5 лет...
сейчас работаю(мне 60 лет) наладчиком оборудования в "Магните"...оборудования 2016 года...запчастей нет и не будет(как сказала директрисса).. оборудование итальянское - санкции...мозгов нет, даже через китай не могут купить!!! И при этом мат перемат, давай план...хотя самое простое - одну линию пустить на разбор , на запчасти...с последующей заменой на китайское или "отечественное"....но третий по счету нач цехе - засунул язык в жопу и молчит...а хулий зарплата капает и не хилая!!! пять дней пропердел в кресло и домой отдыхать!!! а еще праздники отпуск больничный!!! его в цехе неделями не видно!!! занят хихихаха, перепиской с руководителями, видеособраниями...блятт что там обсуждать!!!!
директрисса и руководство работают по принципу "давай давай, после нас хоть потоп"...ушатали оборудование а где зип взять не знают!!! за 2 года несколько раз считали сколько пленки расходуются на 1 тонну продукта... сколько газовой смеси на упаковку расходуется....епта работники наверно домой уносят ваше говнище!!! щас набрали наладчиков 75-85 годов рождения...ходят петушары, хвосты распушили...
и этому не будет конца!!! пример...цех работает 8 лет...8лет в цеху нет самого простого - быстросъемных пневмофитингов...БЛЯТТТТ 8ЛЕТ!!!! нач цеха на запрос об установке влагоотделителя на компрессорное оборудование пишет - "ЭТО НЕ ЦЕЛЕСООБРАЗНО" - ебать это руководители не целесообразны!!! ограничение по весу упаковки 200 грамм...при этом нижний предел 190 гр а верхний 220.... а если продукт 300 грамм мне как его упаковать...????? отрезаешь 80-100 грамм на выброс!!!! БЛЯТТ в помойку!!! а потому что нет оборудования для переработки обрезки!!!! ебаный "Магнит"!!!! при Галицком такого не допустили бы!!!
Если тот в чёрной куртке платил 200-250 у него очередь стояла бы.Сказочник бл😂.По разговору слышно кидала
Водитель к вам пойдёт, когда перестанете за километраж платить. За час надо платить. И нет разницы, что он делает: едет, ест, ждет. Взял у тебя ключи и доки на машину - время пошло. Тогда у водителя стабильность будет и желание работать. И по тахографу глядишь ездить начнут, соблюдая режим работы и отдыха.
А так загнали водителя в километраж. 10 рублей км. Так это за месяц (30 дней) по 700 км в день надо махать. это сколько, по 12 часов в сутки рулить, чтобы заявленные 200к заработать? А если простой - зп не идёт. Плохая дорога - скорость меньше - уже из "нормы" выбился. Ещё штраф какой-нибудь придумают. И вот уже не 200, а гораздо-гораздо меньше.
Оклад должен быть кто на постоянке. И дальше начисления к окладу за стаж, классность, праздничные, перевыполнение плана и т.п. Ну и по деньгам должно получаться больше офисных работников в 5-10 раз
Всем привет! Мне 36 лет в 19 лет получил категорию и поехал зарабатывать. Начинал с глубинки России, перебрался в Питер. Работал в некоторых компаниях и воооот! Везде где я работал получал 15-20 процентов от грязи. На таможнях стоял неделями, на погрузках по 2-3 дня. Соответственно ЗП НЕТ! СУТОЧНЫХ НЕБЫЛО! + менты+ штрафы, как итог? Кучя нерв и времени впустую. Потеря семьи. Да и вообще идите вы в очко со своим дальнобоем.
Сейчас работаю на гусенечном экскаваторе и зп 7000 в день работаю с 8:00 до 18:00! Сплю в кровати моюсь в ванной. И не кто меня не гонит, что завтра мне нужно быть в екб, или Сургуте. Ушли долги и зависимость в деньгах.
И единственное жалко мужиков которые не могут решиться со сменной профессии и этим просто пользуются! По факту дальнобойщик это не призвание это проклятье!
Мужики не бойтесь менять жинь, не бойтесь менять профессию!
Молодец
Так жён?
Дальнобой это ещё романтика и не все романтики.
@@user-em1mr2jm2hпервые пол года год,потом начинаешь понимпть что романтика исчезает,появляются козни руководства🤷♂️
Работал ещё на Суперах, в основном на Забайкалье. Машина старье, полуприцеп то же. Спасибо мазаю, простой и надёжный. Замерзал два раза, горел три, управился как то, доезжал всегда. Сейчас машины, прям красота, комфорт и не мечтал. Сейчас на молоковозе по области, самый длинный рейс около 600 км. Молодой был, сейчас уже 53 года. Здоровье конечно уже сдает потихоньку, но боремся. Другой раз тянет в рейсы, затягивает дорога, долго отходил после того как оставил дальнобой. Думаю, причина в следующем. Сейчас людей шибко столкнули между собой, поиздевались начальники в своё время, поглумились и тем самым выбили хороших и добросовестных работяг и трудяг. А сейчас другой раз думаешь, что люди мсят, за прошлое, это и за забором таких как ты очередь и все эти через губу обращения. Другой раз думаешь намерено саботируют. Месть. Как то смотрел подробный рассказ водителя, это кошмар какой то, особенно нагрузки которые мало имеют отношения , какие то документы пачками и отметками бесконечными, Штрафы. В общем надо разбираться. А так то да, людей здорово испортили, не стало коллективов, другой раз начальство воспринимаются как враги.Чё то понесло меня. Всем коллегам большой привет и удачи. Думайте и решение придёт.
СОВЕТ всем молодым не идите на эту сферу обясню почему 1-у вас не будет семьи, 2- у вас будет проблемы со здоровьем пищеварением, 3- вас за человека не будут считать, 4 - отвечать будете за всё ( за товар,за опаздание, за пережог, за весы, за перегруз, за поломки, за километраж, за тахограф, за просто так мусорам итд) 5 - нервы, беспридел на дорогах. Итд.
Правильно говоришь, нормально не поспать не отдохнуть. Логисты некоторые тупорылые.Надо быстро доехать многим пофиг что у тебя тахограф. Менты штрафуют, логисты гонять. Как то так.
Работаю с 1981 года, семья есть, с женой сорок первый год вместе, двое детей, внучка. Благодаря моей работе у детей свое жилье без ипотеки, голодные и раздетые никогда не были. Что ещё нужно, эта профессия позволяет нормально жить и содержать семью.
@@user-he6el9cc2m не в данное время, когда на тебе катаются и пытаются обьебать,лишить или недодать денег....
Жить твоей семье.. А ты вспомнишь только кабину
@@user-he6el9cc2m А жена работает?
У этого чела который болеет за логистику. На ати 22 мильона долгов с претензиями.
Мой отец работал во времена СССР, двигались вдвоём сосменьщиком, заработок был в районе 1000 рублей, чтобы вы поеимали кооперативная квартира стоила в те годы в районе 7-8 тыс рублей.. Плюс ковсему соц пакет, пионерские лагеря для детей и многое другое.
Не надо песен - трёшка кооперативная в 18 кусков обошлась. И то, не где нравится, а где положено.
Дядя на 12 минуте черт еще тот, 30 дней отработал, отдохнул 5-10 дней, а ЖИТЬ БЛЯДЬ КОГДА?
Нахрена мне твои 200К, если мне их тратить некогда, или копить, что бы на больничку хватило?
Верно подметил
@@daf-95-ati.
Просто сам так работал, не заметил как дочка выросла
@@user-ld6su7zw3k я сам 15 лет в кабине прожил , и ничего нет
На больничку , ну и на зубы , они тоже вылетают на втором десятилетии работы от отсутствия естественного биоритма и гигиены , а яйца тальком натирать , после всяких растентовок , сомнительное удовольствие
видимо, поэтому когда-то на авто было по два водителя, один в рейсе, другой - на отдыхе.
У вас такие условия, что люди готовы в окопе под обстрелом сидеть, только бы не у вас.
При том, кстати, что зарплаты называются чуть ли не больше, и работа вахтовым методом и более опасная у военных :)))
Странно это...
Как повлиять? Платить надо просто за простоии и все будет норм
@@MaximIvanov-ep4kr типа дурака включает, я-не виноват, что озон плохо отгружает. а тебя озон насильно заставляет грузиться?, если озон не платит за простой, то не бери такие загрузки, хай французы банкротятся,-освобождают рынок русским интер -магазинам.тем более когда водителей не хватает
в штатах похожие проблемы с туалетами, так там федеральное правительство не чурается закон издать, что грузоотправитель-получатель обязан обеспечить водителю допуск в туалет для сотрудников.
Это пизц
Это жертвы пропаганды , они думают там нацисты
Гений работодатель катается на новеньком мерсе, весь опрятненький, видимо только из барбер шопа и спа. Конечно тренажёрный зал не забыл посетить и отдохнуть скататься на море. А что может позволить себе дальнобойщик, который всю жизнь за баранкой? Вижу я их каждый день, в трико ходят с вытянутыми коленками, на дачу накопили за всю жизнь и ладу весту купили, достойная работа.
Пока этот клоун бородатый сам 3 мес хотя бы в этой помойке с гайками за 150 тыс не по будет , ничего не изменится
Становись работодателем, какие проблемы?
@@Peskarik на долго ты работодатель ? покажи свой ИНН конторы. Посмотрим на налоги и прочие показатели...
Лысый, ты сделал большое дело для дальнобойщиков - показал истинное лицо работодателей и логистов. Вся Россия посмотрела и сделали выводы.
Я че раб? Работать 30 дней а пять отдыхать? А семья? А дети? Надо быть идиотом чтоб у него работать🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Он таких и ищет
Ну так старое поколение такое и было, готовые были все здоровье отдать за тарелку макарон, а нынче это поколение состарилось и вымирает, а новых дурачков никто не воспитал)
Самое удивительное находятся такие.
Да. Он конченый! Как у него люди работают?
я сам ахуель от этого далбаеба 5 дней отдых после 30
Кто работает у этого черта вы слышали кто вы 😂 сделайте правильный выбор😊
Кого Вы чертом назвали, это я) все кто у меня работает - лучшие профи
а сколько раз в день вы своего начальника или диспетчера, работодателя так называете?
@@synthetic_head сам на себя работаю
@@synthetic_head такими словами не позволяю себе людей оскорблять
?
В России нет прблем с кадрами, есть проблемы с работодателями и государством они не осознают, что люди должны жить достойно, а не собирать крохи с их стола
Проблемы с простоями и с ОЗОН и прочими поставщиками - это проблемы работодателя.
Волитель тратит своё время. Оплачивайте простои и никто возмущаться не будет.
Удачи ему найти хоть одного водителя после фразы "Все водители идоры". На АТИ надо найти его фирмочку, чтобы знать с кем работать не стоит.
Сам ахуел😮
ох уевший
Есть его фирма у которой уже долгов больше миллиона. Иски идут
Я называю таких - рабовладельцы. 😂
"Черноротый,, так про таких говорит дядя Вася наш водитель с автобуса
Хапуги заверещали, за забором работяги кончились, конечно работать 30х12 без выходных за ваши подачки никто не будет, работаю на спецтехнике и абсолютно такая же проблема, но у нас есть группы в регионах где работодатель уже идет на наши условия. Поэтому ребята кто работает водителем или машинистом спецтехнике ставьте лайк чтобы поднять вверх коммент, объединяйтесь будьте дружны, создавайте группы в мессенджерах и диктуйте свои условия работадателям!
Хочешь диктовать свои условия - организуй свое ИП, накупи технику, найми людей, начни платить налоги, лизинг и т.д. по списку. И качай целыми днями свои условия.Надо требовать, чтобы работодатель работал по закону, а не вы и работодатель сваливались в пучину беспредела.
Умные водители конечно хорошо зарабатывают, а вот бегуны обычно пишут небылицы и никто им толком не платит
@@user-re9px4zn7tумные водителями не работают😂😂😂😂😂умные работают кем угодно но на себя а не на кого то.
А ты не ссы автор, если в кабину позвал - не завалит, иначе пол запачкается
@@user-mu7vq8xj3o Каждый выбирает сам, как ему поступать, оформлять ИП или идти в наемники - не вам давать советы, это первое!
Ну и второе.......... "РЫНОЧЕК ВСЕ ПОРЕШАЕТ, мы платим среднюю ЗП по рынку" именно эту фразу слышали наемные сотрудники от ИП, ООО, ЗАО, ОАО, и прочей нечести, которая зачастую сопровождалась упреком - "НЕ НРАВИТСЯ? УВОЛЬНЯЙСЯ!!! - За забором очередь стоит"
Забор упал, а очереди там не оказалось! Так вот "РЫНОЧЕК РЕШАЕТ" Нет сотрудников - повышай зарплату, не можешь повысить? - закрывайся!!!
В эту игру оказывается можно на двое ворот играть.......... Вот только " решающий РЫНОЧЕК" вы почему то - "пучиной беспредела" называете?!
Все идет своим путем, в рамках РЫНОЧНЫХ отношений - все по честному, нех туда свой нос сувать!!! Запросят водилы 500к - будут им 500к платить!!! Не захотят платить - всегда можно самим за руль сесть!!! Кто как хочет, тот так ананизмом и занимается!!!
🤣🤣🤣🤣🤣
ВО ПЕРВЫХ УВАЖЕНИЕ ДОЛЖНО БЫТЬ К ВОДИТЕЛЮ ЧЕЛОВЕЧНОСТЬ НЕ ВСЕ ВЕДЬ В ДЕНЬГИ УПИРАЕТЬСЯ . Я НЕ БУДУ РАБОТАТЬ ТАМ ГДЕ МЕНЯ НЕ УВАЖАЮТ НЕ ЗА КАКИЕ ДЕНЬГИ САЛАМ ИЗ ДАГЕСТАНА
В ауле тогда сиди, коза тебя уважать будет, только задние ноги ей в сапоги заправляй, а то лягнёт по кокошкам.
Да водитель, он же экспедитором, он же грузчик, он же охранник, он же слесарь, зарплата одна. Он ещё и гад?. Да владельцы когда сами за руль сядут, прочухают, может тогда поймут.
Я пришёл после армии, помотался по городу на газельке полтора года, и устроился в хорошую фирму, хороший грузовик, хорошая зп, поехал в первый рейс выстрелило колесо, бери за свой счёт, во второй рейс высчитали с зп за то что долго ехал, по итогу ещё пару вычетов и зп меньше чем на газели, бросил фуру на стоянке где ехал, и сказал ебитнсь как хотите, зато полный офис дур высокомерных, пусть они рулят
Если это правда, то правильно поступили.
Красавчик. Молодец!
Мужик!
Платите нормально и будем работать!!!!
Да вы и так в деньгах купаетесь и ни за что отвечать не хотите.
А нам логистам за вас разгребать приходится .
Бесплатно наездились уже
@@antilopa_gnuза руль садитесь,тоже будете в деньгах купаться и не за что не отвечать
Купаетесь вы офисники. И решить н хрена не можете А водитель стоит сутками на погр. выгр.
Уважаемые хозяева а Вы сами сколько водителей подготовили. При капитализме некотарая молодежь не в состоянии получить профессию водителя и поэтому надо самим готовить себе работников.
Недавно уволился , работал в ОАО ,возил медикаменты Москва - Питер,привел меня знакомый , по рассказам сказка,правда график на столько плавающий что до него плыть и плыть,помыться домой заезжал раз в неделю , бывали и два выходных подряд, ЗП если 7 рейсов Москва Питер делаешь 130.000, рейс в среднем длится 4 дня , машина старая Скания р340, раздолбанная. Ушел нафиг. Сейчас устроился на новый МАЗ работать с графиком 7/7 условия хорошие ,общежитие не вагончик с сан узлом ,бельё меняют,работать можно но зп 100-110,да чуть меньше но я знаю что я их получу никто меня не обманет и 7 дней я дома с семьёй и делаю свои дела. Короче я пришел к такому выводу где зарплата не высокая, условия и отношение к водителю хорошие, я бы сказал душевные.
Мне нравится что у логиста мерс за 10-15 мультов, естественно купленные не на последние деньги. А водила который пашет, и за всю жизнь такой себе не сможет позволить. И человек еще что то там рассуждает почему нет водителей и никто не хочет работать 😂
Если водила будет мерс покупать, то что должны инженеры покупать?
@@alekseypashkov9993 мотороллер
@@alekseypashkov9993 бентли😜
Стань водителем , купи в лизинг машину , под кредит 23% докупи остальное , копи деньги на непредвиденную амортизацию , на дорожающую солярку , страховку, запчасти . Если начальство будет платить ,то не на что будет развиваться , это не совок с госценами
а что мешает купить себе такой мерин?
зачем считать чужие деньги?
может пора начать считать свои?
Интересно сколько водителей останутся работатВь в фирме руководителя который назвал их пид.....? И не только своих назвал, но и всех получается. Такого неуважения к проффесии водитель, мы еще не встречали. И после такого вы хотите что бы люди шли к вам работать? Как название этой фирмы? Страна должна знать геооев в лицо!
То этого типа надо за руль посадить на полуприцеп желательно по Москве катать по пробкам месяца так на три не меньше и чтоб ему все звонили постоянно и логисты и диспетчера что почему он остановился и почему он так много спит и чё не едет, колесо поменять пару раз в -20 чтоб прочувствовал все прелести этой профессии на своей шкуре и ТД и тп и в итоге копейки заплатить которые платит как он сказал ..пи..орам.. и посмотреть как он потом после этого заговорит мб уважение появится к людям которые ему деньги приносят.
@@user-kk9on8bu6jвряд ли у таких уважение появится к водителям, похоже натура у него такая 🤮🤦🏻♂️
Он переобуется
На лету@@user-hy5pb6lx3t
Так он сразу переобулся перевёл стрелки на какого-то знакомого тоже владельца тран- компании.@@user-hy5pb6lx3t
Если бы в русском народе не было такого качества, как ТЕРПИЛЬНОСТЬ, за такие копейки все эти горе-бызнесэны сами катались бы на своих фурах по РФ. А так, эксплатация, рабство, но уже в виде ипотеки и кредита на машину. Ничего не поменялось для простых людей, 95% работаюи на 5% населения, как и 100, как 1000, как 10000 лет назад Отработал 40 лет жизни - на утилизацию, следующий, иди заказывай ящик с красным барахатом.
Где найти водителей, электриков, плотников, сварщиков, проектировщиков и тд.... одни менеджеры....😂
Как он назвал водителей, так ни кто к нему не должен пойти работать и те кто работают спросить с него за слова. Работадатели показали своё лицо.
Верно говоришь ещё и хреном полбу настучать надо колективно😂
Раньше водитель был на испытательном сроке у фирмы, теперь фирма у водителя!!!!!!!😂
Так и должно быть а то совсем нюх потеряли
Раньше было времена а сейчас момент
Потому что мужики заебались кормить комерсантов!!!
Золотые слова.
Ну правильно. Фирмы схавали дальнобойщиков-частников, как Магнт пожирает маленькие магазины. А как это происходило, думаю, те кто с 00х в дальнобое помнят: опустили ставки ниже плинтуса, и, понимающие дальнобой частный либо стали увеличивать автопарк(если была возможность), чтоб хотя бы как раньше заработать, но уже не с одной машины, а с 2х; либо ушли из дальнобоя. Скажу так, по итогу - то, сколько сейчас платят водителю, должны были платить года на 2-3 раньше и ситуация была бы стабильнее гораздо, естественно с учётом инфляции
Рабовладелец попутал век. Крепостное право отменили. Нужно взаимное уважение и отношение к человеку не как к инструменту. Люди стали больше ценить свою жизнь, и правильно делают.
Делал злектронейромиографию, ЭНМГ. Нервы, идущие на кисти, пережаты! Врач безошибочно угадала мою профессию, оказывается это хроническая болезнь дальнобоя. Теперь электрофорез и массажи.
Срочно нужны высококларифицированые низкооплачиваемые профессионалы
Пока были советские граждане готовые пахать за 5 рублей так и было, а сейчас они повымирали после ковида, а новое поколение дурачков никто не вырастил, вот беда то!)
И чтобы заботились о ХОЗЯИНЕ 🛐 и его добре больше чем о себе!!!
@@vadimkr.9588 скажу честно смотрю на это млядство даже за 300 бы ни сел на эти помойки с болтами ,считай жизни нет
И почему же бегут водители!? Достойные зарплаты,замечательные условия труда,работодатели относятся с уважением и почитанием, сотрудники ГАИ вежливы и предупредительны, а водители бегут,не хотят работать. Так может потому и бегут,что всего этого нету!? За 30 лет хамского отношения к человеку труда, все эти "хозяева жизни" потеряли и совесть и разум. Только одно - ДЕНЬГИ! Так что нет тут никакой загадки.
Загадки нет конечно, а о решении вопроса все молчат , боятся. А оно очень простое.
Куй железо не отходя от кассы.
Да, да - 70 года рождения те кто в мусорах ходил и вроде тоже как и шофера на дороге, только одни лет так десять на пенсии пивко попивают, а другим ещё те же десять до неё впахивать, если доживут.
Стопудово
От хорошей работу не бегут
Работаю водителем в Европе под Амазон. Простой меня и шефа неволнует машина занята и простой оплачивается Амазон. Дайте людям днювку а не километрах и водитель будет работать. И не 1000 в день делать км как бешанной собаке.
Сам Я водитель, только езжу на вездеходах. Слушаешь хозяйвов машин, зла не хватает. Вы (хозяева) разберитесь сами с собой. Что Вы хотите? Бабло побольше или чтоб коллектив был стабильный. Это взаимосвязано, будешь за людей, бабла меньше будет. Будешь бабло выжимать из машин и водителей, людей потеряешь.
У нас в районе, канадская фирма занималась изысканиями. Зп не заоблачная, но народ шел туда работать. Выходной есть выходной. Задание в течения дня не менялось.
И самое главное, работа не начиналась в пятницу, в 17:00.
Дальнобой по факту отдает дороге и работодателю ВСЮ ЖИЗНЬ, 24 часа в сутки, по 7 дней в неделю, а получает что? 150тр?? На самосвале в провинции можно 100-130т делать и спать каждую ночь с женой, гулять с детьми. Вот это уже ЖИЗНЬ, а спать всю жизнь в стальной будке у дороги и слушать вой шин проносяшихся мимо фур - это любили советские граждане, те что работали в 90ые по пол года без зп, об кого государство вытирало ноги и называло это патриотизмом, нынешняя молодежь оценивает свою ЖИЗНЬ более адекватно. Не бывает дефицита кадров, бывает дефицит достойной оплаты труда.
Дык пиши по собственному, иди на самосвал и освободи место для неженатого или того, у кого дети уже выросли. Не работа подстраивается под человека, а человек под работу. Если ты веган и гринписовец, нахера попёрся устраиваться на бойню мясокомбината? Если у тебя клаустрофобия, зачем пошёл в шахтёры? Если страдаешь морской болезнью, не нанимайся на рыболовный сейнер.
Этот ответ человека настоящего мужика!
Это их выбор, никто их туда не гонит, сами сделали выбор профессии
На самосвале в провинции нет таких зарплат
Как собственно и постоянной работы
@@user-ib7il7yl1j ты сам то работал в провинции??? Краснодар тоже провинция🤣🤣🤣🤣🤣
Ну,что водители все слышали ,кто мы по мнению этого черта?
Да он сам чёрт
Этот в спортивных штанах какой то странный.
Всё время в сторону куда то смотрит.
Язык жестов выдаёт что он просто пиздит.
Пусть стоять научится сначала спокойно когда с ним разговаривают.
У этого Додика машины стоят....
Сам бы присел и Вперёд показал бы Пример...😅
Таких как он надо на сво отправлять посмотрим кто он и чего он
Спасибо тебе что затронул тему хотелось чтоб многии перевозчики задумались над этим вопросом
Мне кажется, вся беда в том, что ты автор работодатель катаешься на дарагом внедорожнике, а водитель не может позволить себе на российской машине.
"все водилы пи... ры!" афигенная реклама для своей фирмы ха-ха!
А ты наверное их главарь
@@user-hy7jw8ii3d мама твоя их главарь которая на обочине стоит )))
@@hgukhu8656 зачем писать про маму ?
Чувак так то верно говорит,ещё какие,с гонором и понтами
@@user-vo1xn2fc2fтак он же обобщил, он потом не поправил сам себя, типа есть конечно ответственные
В Советском Союзе у дальнобойщика зарплата была больше чем у директора автобазы.
Но директор автобазы в санаториях или домах отдыха без платно отдыхал.Его дети в лучших пионерских лагерях путёвки получяли.Дефицитны товар через профсоюзы мог покупать без очередей.И за гос.квартиру которую он выписал водителю из того водителя,конвертик получал.
@@dondun6309 при всех вышеперечисленных благах, разница в жизни у них не была такой, как сегодня между чиновником и работягой.
@@user-ld6qr8dh7x А которы работяга лучше живёт, советский или сегодняшний?
Получали одинаково☝️.
Но у руководителя было всё в руках, а у водилы спокойная работа без нервотрёпки со всеми социальными гарантиями.
То есть отпуск оплачивается выходные.
А зарплата ну , может процентов на десять больше чем у директора ☝️☝️☝️.
Это пройденный этап в жизни с 88 года .
Да и вдень норма бала 600 - 700 километров.
С Оренбурга в Москву 1500 км ехали 3 - 4 дня это норма.
Ругали если раньше нормы приедешь.
Понял одно, раньше мы жили не то что при коммунизме ,а в РАЮ ☝️☝️☝️.
А СЕЙЧАС В РАБСТВЕ.
Все друзья продали свои тачки.
Один только с Реношками завис уже лет пять продаёт, дороговато не берут, а даром жалко отдать.
54 года мне мог бы много описать про жизнь.
Да очки забыл , глаза начинают резкость терять.
@@user-ml2jz9fu8lну и чего вы там нажили проезжая за 4 дня 1500 км? Пустые полки в магазинах и развал страны?
Ну вот например. Вы говорите зарплата 200 Я живу в Дагестане. Вы так понял в Питере. Я готов работать по 30-40 дней не вылазия. А вы обязуетесь когда подходят выходные грузить меня в домашний регион для того что бы Я отдохнул и далее вышел на работу. Сомневаюсь. Сейчас работаю в Итеко уже 2года так как это самая близкая к моему дому Т.К. но с выходными беда. Потому как не хочу передовать машину да и вообще не люблю бегать с места на место. Говорите не хватает водителей. Так вот они набрали этих прыгунов и теперь таким как мы ветеранам компании чуть что на дверь указывают. По этому люди и уходят. Нормальные. Потому как им не важно в каком состоянии содержится машина и какой водитель им лижбы она приносила бабки.
Друг изъездил всю северную Америку от Аляски до Мексики. Ина компанию работал, в том числе со своим траком, и чисто на себя. Задолбался. Нет нормальной и размеренной жизни. Вся романтика ушла в первую пару месяцев. Продал нахер свой трак и судорожно пошел на учебу для полной смены профессии.
Ребята, не путайте туризм с эмиграцией. Труд водителя при любой зарплате изнуряет и не важно по какому даже ты месту шарика карлачишь.
Я лет 10 назад, ушел из дальнобоя. Так если бы, меня не обманывали по деньгам и давали отдохнуть, то я бы не ушел. Приведу пример, в последнем моем рейсе, я провел 5 недель. Когда приехал домой, сказали что бы готовился в новый рейс через два дня. Я плюнул и уволился, а потом ещё и деньги выбивал 2 месяца. Кому нужен этот геморрой?!
И правильно сделал.
Я работаю на нефтевозе, застовляют ездить сутками, часа три поспиш в сутки. При зарплате вычеты, за калеса, топливо. Зимой ехать надо в любую погоду, иначе говорят компания несёт убытки, а при каком нибуть проишествии водитель становится винаватым. И вот так во многих компаниях
@@user-ij6ed1zt2z у них одна философия- машина не должна стоять. Вот только люди- не машины!
А некоторые так и не выбели свои деньги при увольнении,года два как уволился у нас парень 160 тыс.р. компания зажилила у него так и не выплатели,а у него трое детей,кто то с руководства подумал о его детях?нет конечно,у буржуев же бизнес и ни чего личного они и в глаза говорят нам по хе@у ваши семьи...
Все верно сказал последний водитель,стоянок нет,рто нет,с зарплатой вычиты всевозможные,ответственность за все, сам бывший дальнобойщик ушел тк обесценили труд водителя .
За воротами водителей поищите. Их там десятки, и все к вам.
Ворота упали, водители разбежались.
ворота на чёрный металь сдали
Уже забор упал, а там никого оказывается)))
Точно 👍за воротами очередь
Да нету там за забором давно уже ни кого
Бросил перевозки 10 лет назад. Пока не жалею. Ушол на перевозки людей. Были пять машин. Ничего мне нинадо водители просто молчу. Сам на себя надо пахать. И спать спокойно! ¡!спокойно¡!!!!!!
Какой крутой бизнесмен, у него аж 5 машин. Все проблемы дорог, машин, простоя, погрузки, разгрузки - это все на водителя, а бизнесмен сидит и всё время свой счёт проверяет. Это же Россия, здесь кто-кого обует
Проблема с наших бизнесменах а Россия 90% они привыкли платить копейки и грести миллионы - а теперь водители негодяи какие стали требовать режим отдыха и сна , нормальную машину , нормальную оплату - гады просто )))
✋👍
В 90е три раза Волгоград-Москва, и можно было камаз купить. Если живым вернёшься
людишки нынче не те что барин что батрак все поменялись одни жадные вторые слабые
Не работай тогда. В чем сложность? Или больше ничего не умеешь?
@@dmitrygazimov8592 однозначно не умеет, окромя токма как баранку вертеть на легком трудке
Я водитель со стажем 14 лет по категории Е,всякое было с работай и могу дать совет Не работайте за 200 тыщ за месяц работы это мало(тип в кожанке пусть по очереди за руль прыгает на свои машины и батрачит?.Перестаньте ремонтировать свои машины во время выходных своих,мы водители а не слесари,сварщики,автомеханики,автомойщики и т.д.Делайте СВОЮ работу качественно.И графики без вылазные это рабство.Всем удачи на дорогах,и в поиске работы.Берегите себя !
Я отработал дальнобойщиком 35 лет,все зависит от условий труда,раньше после рейса давали отдохнуть как положено по мроту,в данный момент все в частных руках режим отдыха не соблюдается совершенно за опоздание штрафуют без разбора, хотя вины шофера нет,в дороге может случится все что угодно ,во внимание это не берется,режим отдыха не соблюдается вообще, вот поэтому в дальнобойщики никто не идёт.
Из за режима отдыха шофера и бьются,вот и весь ответ.
Предложитее работу по режиму труда и отдыха без нарушений и зарплату 2тыс евро. Я сразу брошу европу и перейду к вам.
Годами морально смеялись, унижали, кидали и не считали за ЧЕЛОВЕКА-ШОФЁРА, а видели в нас, водителях собак в будках. И за всё это время : сосед, брат, сват, знакомый рассказывал как яйца в тески зажимают, и никто не стремился и с тех пор на эту профессию вылили много кизяка и получилось что получилось.
Хотели капитализма - получите. Только социализм решает социальные задачи. Если бы к пенсии у водителей становились яйца золотыми - то капиталист хозяин платил бы больше и заботился о рабочих. И то только для того что бы их отрезать и продать подороже. А так как яйца золотыми не становятся - начинают прям с первого дня урезать облизывать слизывать нахлобучивать и трепать нервы. Смердам вонючим которых много и бабы ещё нарожают. А они умняшки умные капиталисты всем нужные. Цари и боги . Как скажу так и должны делать. И государство до кучи стало вампиром на каждом углу и по любому поводу. Пусть с роботами живут и женщинами искуственными а жёны их с фибраторами электронными. Детей им на станке 3Д пусть делают. А люди все уйдут. И новый круг цивилизации запустят. Или резко всем в социализм всей популяцией.
Работодатели - сопляки, сядь и сам поедь на пару месяцев и сам все узнаешь
Просто раньше все держалось на поколении СССР, старых шоферах которые за копейки готовы были все здоровье отдать, а нынче их все меньше и меньше, молодежь оценивает свой труд уже по законам капитализма, а не коммунизма.
@@vladimirshpakov3959вон,лысяш бородатый,один день с водилой покатался,озон им мозги поебал,так он этот день до сих пор вспоминает с ужасом.
Вся проблема, что у логистов мерседес и зарплата 500т.р, честно краденых с груза, а у Водителей 150т.р. Вот и вся проблема. Будет наоборот, будет всем счастье.
А с хрена ли водилам надо много платить?
Наверное потому, что это люди, которые принимают наибольшее участие в заработке денег.
@@yr2235 сам садись и рули
@@user-ww3yx4es6f я наверное слишком тонко пошутил, сорри мужик.
Лучше скажи. Ты водитель дальнобоя? Если да - а зачем вообще сейчас идти на эту работу? Только здоровье гробить. Пусть ее ИИ замещает на здоровье. Других вариантов разве нет, получше?
Во первых - у логистов нет мерседесов с их запрлаты, да и зарплата в разы меньше водительской
Во вторых - они кушают за свой счет
На самом деле самая основная проблема нехватка кадров, по мимо всего прочего, это демографический кризис в стране. О чем давно говорят демографы. Так как нехватка сейчас везде, не только в дальнобое. А учитывая что не многочисленное поколение 90-х и 2000 -х вообще не хотят идти на такие работы, вот тебе и результат.
Я бывший водитель и сейчас работодатель. Почему не идут водители главный минус это то что водителя не считают за человека, не то что бы хозяева а тот же охранник обычный в рц к тебе относятся как к мусору. Как работодатель могу сказать что много ленивых капризных несерезных ребят которые хотят поработать месяц и после зп пропадает. Так что у всех своя правда🤷♂️
Самый отличный начальник это тот,кто прошел от водилы до главы своей конторы
Поверь, они тоже меняються..
Лично в этом убедился
@@sergeilepioshkin3390 я не спорю,если не скурвился,если бабки его не испортили,с ним можно работать
Работал я у такого.
Ничем не отличается от обычного директора.
знаю и таких. за рубль в церкви пёрнут
😂😂😂👍@@colabeldi156
Чистый пиздешь! Нам обясняют,что мы не хотим работать.
А нормы почему нарушать приходиться ? Для них хороший чувак который тахограф не соблюлает
Конечно не хотим, я 3 года отработал в европе на автовозе, теперь мне не охото тут работать, где на водилу положили такой болт. Не дорог, не инфраструктуры, не отношения к людям которые работаю. Тут что хорошо так это кафушки есть чтоб перекусить и то можно отравиться. А главное тупость российская. Если я на завод бмв или ауди заезжаю мне просто шлагбаум открыли то тут чтоб на ваз заехать надо каждому трусы показать какого цвета вдруг на вазе скамуниздишь себе. Всем добра шершавой и не какого гвоздя и жезла
... ЗАРАБАТЫВАТЬ.
@@massovi-samostroy это логисты хотят побольше заработать они бы машины 24 часов сутки гоняли. Они сидят за компами маршрут составил и занимается чем хочет в тёплом кабинете.
Работать нужно не на дядю, а на себя.
Иначе - не заработать.
Животина в спортивных штанах, питерцев он подвинул по цене, а водителям недоплатит, или придумает очередную систему штрафов.
Как сказал один знакомый дальнобой- мы работаем чтобы потом купить таблетки в аптеке.
Да похеру, дальнобой или грузчик, врач в больнице или учитель в школе, всех опять превращают в крепостных. Коммунисты дураки были, о простых людях заботились. А капиталисту насрать, главное бабло, а вы сжирайте друг друга. В любой отрасли такое. Просрали поколение рабочего класса, пока страну делили, да прихватывали.
первый комент по сути. Остальные коментаторы пудрят прыщи при оспе.
Да друг. Смотрю вот на типа, который на серьезных щах по месяцу ребят гоняет и думаю, а сам-то мудило дома в тепле...
"Коммунисты дураки были, о простых людях заботились." это очень смешно
Вся власть советам!
"Бояре" берите ключики баранку и вперед убейтесь за 200 тыр, которых никто не видел. Я не дальнобой, но по миру поскакал по работе. И на вокзалах спал и в палатках, получал не мало 300-350 но здоровье и срок жизни не купишь. А потому сейчас спокойно за 100 хожу на работу пешком 5 минут. Так вот. "Бояре" по всему миру никто не плачется. Проблема с кадрами есть, проблема решается. Условия труда, оплата труда и перспективы развития. Все. У нас же в России то народ не тот, то кадровый голод, то отрицательный рост.
""Бояре" берите ключики баранку и вперед убейтесь за 200 тыр, которых никто не видел. " - не. не возьмут. они плачутся, что нету кадров, но все фуры едут с водилами. всегда найдутся рабы, ни на ничто не способные, но согласные на всё)))
Они будут узбеков за руль сажать но не поднимут зп.
54 000$ за месяц дальнобой заработал в Америке , только это было до СВО кстати парень с России , и говорил что свою ипотечную квартиру в Москве почти за месяц раскидал , а так в России 11 лет пахал бы как Мул . Так что ребята езжайте в Америку 😊 так что пропасть между США И РОССИЕЙ 11 ЛЕТ ВДУМАЙТЕСЬ ☝️
Только с вахты вернулся, месяц работал стажёром на Shaсman х3000, 22 г.в. Заселили в гостиницу узбекскую, механик узбек, дал мне ключи от изрешеченного ржавчиной ведра 2108, заставил утром водителей собирать на работу возить ( в офисе сказали, что это в обязанности входит). Спать узбеки не давали больше 5 ч в день, шум постоянно стоял в шалмане. Потом сломался водонагреватель, купался 10 дней в холодной воде после работы. Водители приезжали из Узбекистана, их перевозил механик на дальние направления. Как то в полночь, когда я засыпал, он вошёл в комнату включил свет и начал распылять освежитель воздуха. Последние 9 дней жил в кабине, простыл, препаратов для смягчения кашля не смог добыть. На поезд билеты не взяли, сам покупал, опаздывал т. к заставили заехать заправиться, логист не подвез на джипе, потом догонял меня, чтобы пропуск на авто забрать. В поезде до поздней ночи душил лаящий кашель. Зарплату вчера всем водителям скинули, кроме меня. Путёвки 100 процентов все сдал.
Водитель, который затащил вас в кабину и рассказал всю правду-матку про минусы работы, прав на 100% и ничего вы не сможете с этим сделать
Компьютер школьников поработил и дальнобойщиком никто не хочет теперь быть
Было бы правильнее если бы он дал в табло этому Мише, такой он сказочник
@@user-ub1oe9kp4y его табло и болтливый рот напрашиваются на кулак
Только в Германии тот водитель похоже не был. Или был но все забыл. В Германии огромная проблема с парковками, в России такая и не снилась . Если до 17 не встал на отстой, потом место для парковки можно искать очень и очень долго, забито полностью все, даже легковые, если въезд на них чем то не перегорожен .
@@MrS7102со стоянками да все забиты, потому что машин немерено. Чтобы в России столько было, дорог бы давно не было. Зато режим соблюдается в шею логисты не гонят, да высчитывают время до минуты, это так. Деньги платят того и требуют выработать всё время. Нам до них ох как далеко.
К слову про Озон! Тут объявление вышло, набирают водителей СЕ, зарплата белая, доп. мед. Страхование, всё официально, 10р. С км, 700 суточные(😂)
Машина в месяц проходит 32000 км-😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Сказочники!!!!!!!
Машина в день по РТО, развязанная до 100 км/ч проходит 650-750 км, по М4! Любая другая трасса, этот показатель падает! А на регионалках бывает и 400 км за день хрен проедешь! Шут с ним! Берем 650 км в день, умножаем на 30 дней, получаем 19 500км! Теперь, вычитаем простои на загрузке-выгрузке! Сам ты там был и всё видел! Возьмём перегон Краснодар-Москва (1500 км). Если раньше без шайб, я его за день с хвостиком проезжал, то сейчас, при устройстве подписывается документ о соблюдении РТО! Типа, если нарушишь, то и ответственность несёшь сам, поэтому едешь уже 2,5 дня! Это М4!!!!! Относительно скоростная трасса! Прибавляем день, на выгрузку, день на загрузку, получаем 4,5 дня, круг соответственно- 9 дней (3500-4000 км), месяц-3,5 круга, т.е. 12000-14000км! З.п соответственно 140000 р. Примерно! Какие на хрен 32000 км?????? Откуда эти километры? Логисты-шайка малолетних дэбилов, среди которых очень редко встречаются адэкватно оценивающие ситуацию индивиды. Им надо, чтобы ты в 15:00 загрузился в Москве, а в 8:00 следующего дня уже в Оренбурге выгрузился... Доказывать ,что то бесполезно.... В некоторых конторах, за "не успел"-штраф... со всего этого гемороя, каждодневного и 140 000 в месяц??????? Да на хрен эта лотерея нужна? Какая это стабильная работа, в стабильной компании??? Многие не выдерживают и уходят! А, да! Если еще в режиме работают со сменщиком, месяц, через месяц, то 140т.р. подели еще пополам и того 70т.р.!!! Сейчас грузился в Вологде, вот буквально, час назад, грузчик получает 60 т.р. вопрос- какая такая мат.ответственность на нем лежит? И у нас, сцепка ~ 20 лямов, плюс груз, еще под 10. Всё, сука, адекватно? Вернёмся к озону, вы если народ набираете, так хоть не звездите! А то, что заявлено- брехня чистой воды! Будете Ёбашить, спички в глаза вставив, бить сцепки, терять грузы, платить по 125000 рублей ментам за РТО, романтика! Вот тока стабильной з.платы точно не будет! И очень часто семья в режиме "зубы на полке".
Порядка в этой сфере никакого! Сейчас наверно приедем, на базу и пол конторы уволится, потому что работа хрень, за последний месяц выходит вообще 54 000.....😂😂😂 Мы стоим тут 4 дня, там неделю... Вот и весь сказ!
И да, с нормальными отношениями человеческими, работодателей очень мало!
Если Ты на гелике ездишь, в бриониях ходишь, поверь, птицу счастья, ты за яйца не поймал! Не все люди вашими мерками жизнь измеряют! И отношение как к людям третьего сорта, многие терпеть не будут! Многие из нас очень многое, что могут и много что умеют по мимо "баранки", только вам эти "плюшки" за отдельную плату!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍поддерживаю!!!!!!!
Какие сказки? Это экспресс 2 водителя 1500-1700 км в сутки😂посчитай
Машины в озоне скорее всего на КАСКО, менты не трогают
В Вайлдберриз если разбил машину платишь за эвакуатор и бренд прицепа и всё
@@user-cp3rl9cu7d открой вождение двух водителей, по регламенту, почитай...
Работал экспедитором на частной оптовой базе ,хозяева к водителям относились очень уважительно , даже советовались с ними, рядом открылась фирма , хозяин был молодой , к своим водителям относился как сменным элементам , за два года пока я работал, сбился со счета сколько у соседа поменялось водителей , хотя он платил выше среднего по професси. И машины ему вшатывали. На нашей базе все работали годами и не планировали менять работу .
И это начало двухтысячных .
Категорию "Е" я получил в 18-ом году, в 40 лет. Задолбался искать работу. Всё нос воротили, старый, без опыта... Пришлось ехать в Европу.
В ролике кто-то говорил про 18%, что это за деньги? У меня ни один знакомый меньше 28 не работает. Это без топлива. Я работаю 50/50 и груз и топливо.
"Грузов нет, а платить всё равно приходится..." Ути какой плаксивый. А когда нормальный рынок и ценник, ты с водилой тоже делишься, или это другое?!
Всё упирается в две вещи: деньги и отношение. Пока не будут НОРМАЛЬНО платить и не перестанут относиться как к низшему звену в пищевой цепочке, ничего не изменится.
Несколько сумбурно получилось.. ))
Фабрика вранья...
Ни одного слова правды. Кто видел зп в 250 000? Там 120 еле набирается по итогу...
Они таким образом пытаются прорекламировать эту неблагодарную профессию, что бы хоть кто-нибудь пришел на их машины. Сажайте узбеков за руль уже наконец, чего вы тянете?
И начинайте процедуру банкротства сразу...
Кроме вашей жадности в этом никто не виноват.
Узбеки уже за рулем
Точно 👍
На автобусы уже насажали таджиков и узбеков, в Питере один в реку нырнул (после того как 20 часов отпахал, 5 часов поспал и снова на работу вышел), а у нас аварии по несколько в неделю.
Узбеки и таджики такие же люди, а не роботы, и они точно так же спустя какое-то время взвоют.
Кого тогда сажать за руль будут? Африканцев?
Я чебуреку забор красить не доверю. В такси с ними не езжу, а их на многотонажники сажают. Они на обгон идут как на таран! Бьются, на обочинах лежат и спроса с них никакого: на родине имя поменяют и снова машины долбить. Не иду водителем работать потому, что нехочу чтобы моя жизнь зависила от неграмотного пастуха за рулём грузовика.
Как то я с внуком разговорился по поводу профессии, ему 21 только с арми пришел. Сказал давай к нам. Он так улыбнулся, обнял и сказал мне. Я хочу жить нормальной жизнью. Не обижайся!! Молодежь думает теперь по другому. И я рад за них. Старики по тихонько на отдых, а средний возраст, стали психами от такой работы. И уходят, а молодежь не хочет. Скора сами будете ездить 😂
Осталось понять, кому нужно чмо, которое в 21 год только стрелять из автомата умеет. Хотя есть тут вариант...
Мне однажды работадатель сказал, что эта работа для тебя должна стать смыслом жизни, после этих слов я передумал быть дальнобойщиком, хотя сейчас работаю в этой сфере только на своей машине, сколько заработаю всё моё, чего и всем желаю
Ответственность за машину это первая причина по которой я уйду осенью, жить в кабине, ссать в бутылки, так как туалетов нет в некоторых местах, а на асфальт на площадках ссать это зашквар, Потом все воняет, пс бутылки на обочку не кидаю, мусор выкидываю в контейнер я не свинота
Еще одна причина это коллеги, столько идиотов на дороге стало, свиноподобные мрази выкидывающие ссанину свою на обочку и мусор
Вывод какой, компании сейчас нормальные условия предлагают
Мне лично надоедает быт водителя, поэтому я работаю с перерывами и если прижмет только
А так условия не плохие у нас в компании, хорошее руководство, видишь отношение к себе хорошее соответственно и работу выполняешь ответственно
Быт быт быт и еще раз быт!!!!
Платите деньги!, соблюдайте режим труда и отдыха и прекратите поборы с водителей
Да сейчас.😂
И ещё путь время простоя оплачивают пол рубля в час, и путь тогда не загружают машину хоть весь месяц.
Смотрю я на весь этот бардак что творится в стране связанный с грузоперевозками, на этих случайных людей которые вдруг решили что они могут управлять транспортом, на весовые, платные дороги, на тупых ментов, вспоминаю с радостью советский дальнобой, и понимаю что профессию водителя испахабили безвозвратно! Даже этих двести тысяч никому не надо!
Это касается не только грузоперевозок. В любой отрасли полный бардак.
@@bikmusha здесь базар не за любую, а конкретную!
ты ещё вспомни сколько личных авто в советской семье было?
Сами виноваты,надо в первую очередь уважать себя,а то так опустили эту профессию сами водители.
@@user-ux1fb9hu9p ты наверно работаешь на диване и мамка неплохо кормит?
Он же водитель,он же экспидитор,он же грузчик , он же разрули с гбдд, он же автослесарь,он же покрыватель пережога,и оплата запчастей.
вообще не понятно почему люди не хотят как роботы работать за небольшие деньги, которых потом на лечение даже не хватит
Главная проблема, я не хочу даже за 500 всю жизнь провести в кабине. Рабочее время у водителя не то что он только рулит, а 24 часа в сутки. Потому что нахождение на рабочем месте это уже работа! Вот и посчитайте, если вахта 30 суток, то это 720 рабочих часов. Какие после такой смены 5 выходных? Через три дня только домашних узнавать начнешь. После 30 суток вахты 30 суток выходных должно быть. Незнаю как сейчас, но раньше у моряков было так- контракт на 4 месяца в море, потом 4 месяца дома. И раньше этого тебя никто на корабль не посадит.
Раньше на севере была вахта 30 дней по 12 часов работы потом 30 дней летишь домой 1200 совет рублей в месяц то есть за работу и за отдых по 1200 плюс билет на самолёт или поезд оплачивали предприятие а теперь одни бизнесмены а толку 0 а все потому что бездири ещё жадные короче олени
какая сейчас реальная зарплата за 30 дней?
@@user-mg6le2hm1m, если на межгороде 190-230. Про вахту не скажу
@@user-mg6le2hm1m 3.090 евро на руки ,машина новая,работа по Скандинавии))
@@user-mg6le2hm1m 150... но где-то кто-то получает и 200))))
Вот сразу понятно к волосатому работать не идем 😂
Брат таких 85-90%
Наглые . дерзкие . дерганые .
Я в Литве работаю тут такие же, только сдерживаются немного.
Да за метлой он не следит базарит как на шарнирах
Да, по видео сразу понятно куда делись у горе работодателей водители.
интересное видео и интересно коменты дальнобоев почитать! всем удачи, надеюсь водителей будут ценить и защищать (грамотно!) их здоровье, а компании будут иметь прибыль.
Всем привет работал я много лет на дальнобое зп так себе бросил отучился на опасника, красота выехал в 7 утра прошел 130 км встал на заливку цистерны сплюю 3 чяса на весы доки в 15 -00 дома два рейса в неделююю оклад 80000 р плюс рейсы пятидневка за месяц 180000 + 20000 чтобы не выпендривался
Вот когда у твоего водителя будет легковой автомобиль как у тебя, тогда считай что ты достигнешь своей цели.
Красава
У Михаила автомобиль в лизинге, так пусть водитель также берет кредит и будет такая же машина!
Никто ему не даст с его официальной зарплатой такой кредит на эту автомашину...
@@user-cy7xy2cu1h я не услышал, что у него серая зарплата.
больше бл ничего не хочешь? такие дураки ещё и возмущаются
Времена изменились, молодежь уже не пойдет за 150 тысяч катататься а именно 150 тысяч и есть реальные доходы дальнобойщиков все остальное сказки , согласитесь что работать в такой тяжелой сфере за такие смешные деньги это просто треш , цены растут , инфляция давит , для сравнения мой родственник белорус устроился два года назад в европейскую компанию грузоперевозок , привозит практически 400 тысяч на наши деньг и и это Работая со СМЕНЩИКОМ по нормальным хорошим дорогам , с режимыми сна и отдыха , потому что за этим там следят !!! Ребята жизнь одна , запомните лучше работать за 60-80 и жить дома в тепле и уюте , создавать семьи , воспитывать детей чем быть рабом и крепостным 21 века , принося прибыль другим более ушлым собратьям !!!
Да сейчас 150у это зарплата охранника трезвого .
За 50 тыс. на железной дороге хуярят, Транссиб.
@@erakombat6510 а охранники то сами знают что 150 получают? Клоун)
@@ScarlettJohanssonGrandson имеется ввиду какой должен быть доход в какой сфере. Типа зп 150к должна быть у охранника трезвого, а у дальнобойщиков само собой поболее . Непонятно клоун?
@@erakombat6510ты узнай какие бабки зарабатывают бровистки))) вообще охренеешь. А инженеры за 60 работают с 2 высшими образованиями.
водителей нет, зато есть деньги на новые мерседесы, сытую еду, и походы в барбершоп чтобы бороду подстричь
Человек-шофёр в DAF.
Единственный сказал правду!
Добра ему и дальше в сердце и счастье в глаза!
Человека из водителя сделали - рабом, который отвечает абсолютно за всё, получая при этом 3 копейки! Мой пример - с 1998 по 2022 год трудился в дальнобое. Ничего хорошего и доброго не помню! Работодатели стараются ущемить во всём! Постоянно одни поборы, вычеты и удержания, то за пережог, то за опоздания, какая разница за что - один хрен обдерут!!! Вот думал будет РТО - теперь заживём, куда там...едь, хоть спички в глаза вставляй! Никому, ни логисту, ни колонному нет дела до того, что ты устал, что должен отдыхать! Всем насрать на водителя! Остомудело такое отношение!!!
Дети выросли, сами зарабатывают (спасибо не в дальнобое)! Бросил эту "работу" к чёртовой матери! Это не работа, а угробиловка (гори она синим пламенем)! Теперь я понимаю, что не туда я пошёл учиться в 1992 году, и не на ту профессию!
Вы ещё удивляетесь, почему нет водителей? Я удивляюсь почему они ещё есть!
Всем нашим - шершавенькой!
не, в совдепии был почет, тем более на авто с большим количеством колёс))
оплата в т\км.
целая карьерная цепочка, что бы сесть на межгород автобус или совтрансавто, вплоть до принятия в кпсс, и пробивкой кгб биографии и беседования агентов с бабками и соседями, типа-пьёт, бьёт, бухает, как дети воспитаны?
Вот это точно! Удивительно то, что водители ещё есть!
@@user-gv4yf9un5tВот именно ВОДИТЕЛИ,а не водятелы.Браво братишка( с1979 за РУЛЕМ) Я по Союзу на КАМАЗЕ 5320 без спалки работал с ГКБ-8350.Зимой ставишь 1000об.мин. и спишь,40литров соляры в трубу ---зато тепло.На заправке 3 рубля дал тебе100литров насыпали,и ВПЕРЕД,И слюни не пускали,и деньги были,и романтика,и девки,и камеры менял за 20-25 минут И ВСПОМНИТЬ ЕСТЬ ЧТО, А ВЕРНУТЬ----?!?! ВСЕ ГДЕ- ТО ТАМ,А НЕ ДОМА С СЕМЬЕЙ.
Я давно заметил что чем больше работаешь, тем меньше тебе платят за единицу труда(час), дальнобой крутит баранку и бегает вокруг машины по 14 часов в сутки, спит в будке, если разделить зп дальнобоя на количество рабочих часов то получиться часовая ставка примерно как у дворника, плюс еще всю жизнь в дороге. Многие этого не понимаю, думаю ооо 150тр - большая ЗП! А по факту проешь свое время и здоровье оптом за 5 копеек
Я готов пойти к тебе работать водителем, но мои условия таковы: Скания на палке V8 6X2 ( задний ленивец)максимальная кабина, с кофеваркой, микроволновкой, максимальное сидение с боковой поддержкой, стояночный кондиционер,алюминевые диски, спереди батоны. Прицеп Krone или SCHMITZ, если штора, то доски должны быть алюминевые. Также диски алюминий ( люблю эстетику) система сброса снега с крыши. По оплате: Мин 18 р. км. минималка 15 за 9 часов(если пробки предположим) Простой на погрузке 1500 час. + растентовка 1 борт 2500, крепёж груза (если требуется) 500 ремень. Ремонтировать могу сам 15000 день, плюс специнструмент и помощник. Работаю 3 недели, неделю машина стоит. При возможности заезжаю домой переночевать. Машина должна быть полностью отвязана. Солярку я воровать не буду, но и экономить не буду, сколько сгорит столько сгорит.Потянешь? Я просрал в дальнобое 6 лет и семью. Затащить меня туда-обратно, это надо постараться. Сейчас работаю дома, хожу на работу пешком.
В охрану ушёл?
@@artem519главное не к тебе
@@alenavas11грузчик у меня 60 получает🤫
@@artem519 а за что он потом лечит спину, грыжу, суставы, последствия обморожений? Расходный материал
Если человек дает объявление о поиске водителя и подписан как хозяин, сразу желание пропадает к такому идти 😂
Говорят что платят 200 250. Полный пиздешь. Отработал на тонаре год с лишним. В 4х компаниях. Сон 4часа дальше штраф. Сломался в дороге 2 дня не забирали и не беспокоились что я ем и есть ли вода а была зима. Отсрочка по зарплате до 45дней. При уходе начинаются проблемы с выплатой в трех компаниях из четырех. Сам отработал директором сервиса на Тойоте. Но такого отношения и не представлял. Отношение как самому нисшемы человеку, от менеджеров до бугалтера. Механник и директор боги.....конечно в кавычках. Резина за наш счет. Хотя в Европе платит контора. Выходи в выходной и помогай обслуживать бесплатно... На ремонте нет никаких оплат. Разделил все зарплаты на отработаные месяцы иииии результат 73 000руб. Среднее число. Это с простоями зимой с понижением ставок. С пробками на загрузке и разгрузки. И куча еще проблем. Нах такая работа?! Мой сосед пришел к нам поработал месяц и сказал-вы рабы. У него своя фура, на тот момет была на большом ремонте . Обратился в прокуротуру за помощью. Сразу звонок от хозяина конторы и угрозы что ноги вырвут. Не хотели отдовать последний месяц зарплату. О себе-не курю не пью! Верующий.Трое сыновей! Один офицер ВКС. Как их ростить с такой зарплатой. А этим капиталистам все мало и мало! Как свиньи ненасытятся никогда ....живут за чужой счет!
250 нет таких зарплат на с категорию в ярославле предлогают выходить на смену за 50\70 тыс в мес не более!!!А те кто начинают доказывать что менее 100ки адекватные водители не работают над ними начинают ржать мол ты борзый много слишком хочешь для водилы!!!!!
Я тоже работал год на скамейке,отношение ужасное к тебе как человеку,сломался сам ремонтируешь машину за ремонт платят копейки,колеса сам делаешь. Нет запчастей,стоишь ждёшь,оплаты нет. Сменил я эту контору,непонимаю тех людей,которые там работают в таких условиях как рабы. Если ищешь работу с достойной оплатой труда,то нужно ещё поискать такую компанию,а там где проходной двор,проходи мимо
73 000руб. это очень оптимистичные расчеты получились! Считают не месячную зарплату, а часовую.........Если учесть тот факт, что каждый переработанный час по закону оплачивается в двойном размере, а так же тот факт что "работадатель" не заплатил социальные и пенсионные налоги с выплаченной вам зарплаты - там и 50к не получится! Жаль только что более 90% водил этого не понимают!!!
Платят. У меня сейчас примерно 300. Ставки повысили существенно. По времени не гоняют. Обычная штора
Отдыхал в Тайланде, и мне один мужик сказал, вы Русские сначала пол жизни работаете на кредиты на машину и дома с квартирами, а потом работаете на лечение и больше у вас нет никаких других потребностей. В чём то он прав
А в тайланде как?
@@user-hyli-delat123 а в Таиланде ледибои работают с приезжими русскими. По ночам. Не напрягаясь.
Во всём мире так.
@@user-en1sg7gi7rты во всем мире был ватан
@@user-hyli-delat123 У них машины самые дешманские, работают 2-2 2-3, и постоянно отдыхают я этот вопрос тоже как задавал)
Отец всю жизнь был шофёром, я в детстве мечтал стать дальнобойщиком. Как хорошо, что не срослось. Нормальный рабочий день 8 часов, выходные сб и вс, не важно кто затупил, работу свою выполнил - оклад + премию получил. Вот нормальные условия труда. Сутками за баранкой, работодатель работу не нашёл - стоишь бесплатно, за 100к в месяц такое себе, суточные не берём, это не зп..
Хорошая тема смотрим !🤙