Лучший тюнинг этого автомобиля - это ремонт. Исправный на этом древнем автомате едет в районе 7.5с с одной педали. Этот же едет как турбо на 170лс. Как раз наддув 0.5-0.6
Так в том и дело, что их развели как мамонтов, там же видно, что стоит обычный 205й мотор, как-раз на 170л.с. На сти форе в стоке как минимум тормоза Брембо голд ставились, да и под капотом у них обычный коллектор и интеркуллер
@@TheSkoGe на 205 СФ - 240лс. брембо голд никогда туда не ставились, 4pot тормозилки перед под 294 диск, форик этот в полном стоке, но почему он так медленно едет - вопрос! мой с места с одной педали в 8.3 едет
@@TheSkoGeне JDM 205 мотор как раз 177лс) JDM 240 коней. Вообще в этом ролике могли бы и жиклер в трубке поменять на жигулёвский поменьше и того дунули бы 1.3😂 до характерного стука
Любимая моя машина! Жаль в своё время продать пришлось, до сих слезу пускаю когда вижу😢 Очень хочу его обратно... Кстати едет он у вас плохо, у меня 7 секунд до 100 ехал)
@@T.T.N. Насмешил, спасибо. А если на Киа коричневые вкладыши поставить, то возможно от гаража и до дома доедет. Спасибо, не надо ни ваших Киа ни Хундай, насмотрелся на их мёртвые движки с пробегом не больше 100, ах да, это по тому что они без чипов были
@@T.T.N.согласен, дизельные соренто первые и рест, там можно было чуть дунуть и происходило волшебство, из 140 сил в 170 где то, а 170е в почти 200, только это дизель поэтому не так много, но всё же
Согласен целиком и полностью 🤝 Субы у меня не было , сужу по Пежо , два одинаковых пыжика , одинаковые от слова совсем , только у одного автомат , у другого механика , показатели разняться вплоть до 3 секунд , машины не убитые , все обслужено ... Просто автомат тормоз и все 🤷♂️ но по городу комфортнее конечно на автомате чем на палке
Вот всё что про Форика здесь было показано, практический всё лажа. Не знаете вы Субару и на что она способна. В умелых руках, она пройдет много где, управляемость 9/10 До сотни стиха живая и в 6 сек.укладывается.
@garage_54 , у нас тут в одном клубе любителей Субару возник вопросик - а можно ли поставить запаску диаметром меньше? Трансмиссия CVT, постоянный полный привод. Не будет ли больно для трансмиссии? Не совсем ясно. А что если запилить эксперимент и поставить на очередной ВАЗ на ведущую ось колеса разного диаметра? Что будет с коробкой? Как отработает дифференциал? Так то понятно, что он позволяет делать разное количество оборотов в повороте. Но это для колес одного диаметра. А что если они разного? Что будет по прямой? А в повортоте? По грунтовке? На асфальте? Коробка умрет? Или нет?
Влад, купите 1000 "вонючек" ароматизаторов и повесте их в один автомобиль! Можно в багажник и салон! Рябата, залайкайте коммент, чтобы Гараж 54 увидели!
@@Rozhdenie_kolpachka Вес АИ-25 350Кг тяга 1500. Прикол в этом канале как и во всех роликах!!! Может кому-то по нраву нравится смотреть на деревянные колодки с поршнями пожалуйста.
@@maximus.2779 вся соль в необычном .дешевом.возможно классном исполении чего то .либо бредовом.например деревянные поршня.или прозрачный поддон.или промывка двс чем то за 10 рублей.мифы какие то развенчивают.или подтверждают.а тупо прис*рать мощный двигло от камаза.вертолета к жиге или самокату это вообще ничего.понятно что это будет ехать прямо.понятно что будет нереальная тяга.и что???
@@Rozhdenie_kolpachka Любители в гараже запускают ВСУ от самолетов даже реактивные движки которые пачками списанные лежат ждут метало приемку. Жига с реактивным движком в багажнике так сложно и скучно.
Ну это же охренеть хоть кто то мне показал как должна ехать субару форестер 👍у меня она 2006 года но без турбины хоть узнал как она едет большое 😏 спасибо за ролик 👍👍
Был sf5 st/b на 205м не фазном. Синие форсы. С жиклером воздушным чуть поколдовал. Наддув в районе килограмма был. С ланча на автомате 6 сек уверенно набирал сотку. На R16 205/55. А STI в стоке должен пороть как надо.
Привет) Очень интересно, субару клёвые машины в своё время делали! Мое почтение за видео! Я с нетерпением жду каждый новый выпуск. Я сам являюсь автором и очень люблю ваши видео! Я снимаю видео о своей жизни, о простом парне-инвалиде детства, о моих животных и моем доме. Мне сложно создавать контент, но я стараюсь равняться на вас!
старый иппппать ты порадовал!!!!!!!! я субаровод больше 15 лет ))))))), хоть это машины прошлого века практически, 1.6 турбо в стоке так едет хе хе, импреза двушка на вариаторе чуть медленнее. платишь за 240 а едешь на 160 )%
Предлагаю такую тему вам попробовать. При помощи накаченного колеса, покрасить автомобиль. К колесу зацепить шланг с краскопультом, и проверить на сколько хватит одного колеса покрасить авто. 🤔
Раньше казались эти машинки шустрыми. А потом я как-то заехал по приколу на своей 156ой 2.5 альфе. Как с места от него прыгнул и ушёл. Хотя атмосфера, передний привод 190 л.с. свои 7 сек до 100едет стабильно. Масса 1400кг. А сейчас свапнул на 3.0 230л.с. разгон 6.1 с. лучшее время.Так теперь топор 3.5, да 540 бнв не конкурент.
@@АлександрВладиславович-ф8л ага, скажи мне откуда у тебя на 230 силах на переднем приводе разгон лучше чем у пусть и тяжелой, но зп 540-й с 286 силами? Ладно хоть роллом, а с места у тебя просто нет шансов
Я не так давно смотрю вас,а вы не пробовали сделать поршни максимально разжимающиеся, ну там типа поршень из компрессионых колец....если делали можно ссылку.прикольно глянуть.
Вижу, что многие комментаторы не стали утруждать себя умственной нагрузкой и досматривать видео до конца, а некоторые вообще дальше первой минуты не продвинулись, возможно, конечно, диарея внезапно настигла или просто бабушка покушать позвала, разное бывает, но на всякий случай уточню, что на канале есть видео ещё трёхнедельной давности, где автор измеряет скорость и разгон до 100 км/ч, и там - ВНЕЗАПНО - 8.6 секунд до ста получилось (8 - это не 10, если кто-то ещё не понял, я лишь проясняю этот момент). Так вот, был у меня такой же Форестер (SF5 S/tb-STi рестайлинг (2000-ый год)) 12 лет назад, привезён был в абсолютном стоке (даже с заводской выхлопной системой - обычная маленькая "трубка", не полноценная "банка") из Японии (через РФ, Владивосток) в Минск (РБ), имел он те же 240 л.с. и убогую 4-АКПП TZ1 (полный привод работает по такой схеме в "стандартном режиме": 90% перед и 10% зад, под нагрузкой же (педаль в пол, к примеру): 55 перед и 45 зад), лучшим результатом были 7.2 секунды до 100 км/ч в прохладную сухую погоду с дисками 17 дюймов (обычные A-Tech Schneider 7J ET38, не тяжёлые, но и не лёгкие) и резиной 225/50 (Bridgestone Playz PZ-1), было полбака топлива (АИ98) и двое людей в салоне (~70 кг каждый), вес машины ~1430 кг, вот и считайте, если интересно. Напомню, что уже тогда машине было 12 неполных лет, сейчас ей уже 24 года (довольно старая), разве что покупал я её в отличном состоянии (изначально с оценкой 4.5 на японском аукционе) с пробегом около 100 тысяч км, но и отдал 14500$ на то время. Из "доработок" имелась только перекидка руля (да-да, в Беларуси правый руль не узаконить (кроме машин, ввезённых в страну до 2002-го года) - только левый допускается к регистрации, объясняю этот момент, т.к. многие россияне почему-то не в курсе этого и начинают дико негодовать, не разобравшись в ситуации). P.S. Похожий Форестер с механикой (5-МКПП, STi II Type M, 250 л.с.) выезжает стабильно из 7 секунд (исправный), но сегодня это уже единорог - редкий и дорогостоящий, как правило. P.P.S. Люди, которые пишут про быстрый VAG, Chevrolet Malibu и прочее - окей, давайте сравним, берём 2000-ый год выпуска, берём VAG тех лет - Golf IV, Passat B5 (для примера), пусть это будет R32 (крайне редкий), атмосферный 3.2 мощностью 240 л.с. против турбированного 2.0 мощностью 240 л.с., в сравнении выходит 6.6 до сотни (R32, 6-МКПП) против 6.3 до сотни (STi II Type M, 5-МКПП), что почти одинаково, берём ещё Passat W8, где у нас атмосферный 4.0 мощностью 275 л.с., получаем 6.2 до сотни (W8, 6-МКПП), что тоже близко к показаниям Форестера. Думаю, и так вполне понятно, что с АКПП едут они тоже примерно одинаково? Ну а Chevrolet Malibu - в 200*-ом году это в лучшем случае шестое поколение (2004-ый год, версия SS) с атмосферным мотором 3.9 мощностью 240 л.с. и 4-АКПП, которая едет всё те же ~8 секунд до сотни. В общем, примеров есть великое множество. Очень надеюсь, что разжевал достаточно понятно. P.P.P.S. Пару старых видео есть на моём канале, в качестве пруфов, если угодно.
!!!Ребята поддержите лайком, что увидели комментарий!!! Давайте больше таких бюджетных дороботак авто! Будет очень крутой контент который зайдёт аудитории!!! Много кто хочет хоть как-то повысит мощность своего авто за относительно не большую сумму! Если у вас есть идеи как это сделать, все будут только за!!!
Главное не переборщить, а то не в 10к, а в 300к выйдет это развлечение
😂
То самое после 18 на канале.
Они за твой счёт развлекаются?
Опять ты тут
Это Субару, на нём АКПП дешевле поменять, чем масло в ней. С движком почти так же😂
Не верю своим глазам что видос без анонса. Аж приятно смотреть 😮
Поддерживаю на все 100% . так держать!
@VGAK.RU__Ha_CauTe__32 , тоже удивился! А то думал всё, загибается канал...
Дед реально дело говорит,ставил такой комп на девятку теперь карб до 1,5 бара раздувается!
😅
Карб усосало в цилиндры🤣
Поставь карб от зила и эбу к нему, и девятина за 2 сек до ста будет гнать
Я вентилятор от военного ЗИЛ ставил на шеснарь. У меня даже компьютер быстрее стал. И автобус, на котором я езжу в школу.
едет в стоке как 2 литра атмо, он мертвый.
Зря ты так, это автоматный субарь ! С лаунча 8.1 это норм! Для сравнения легаси твин турбо по паспорту едет 7.1!!!
8.1 атмо не поедет.
@@dvmax25 если это Субару, да )
Согласен
@@проблеманиссан8,5 атмомарк на 2 джее,так что слабо
10 секунд с 240 сил как то очень слабенько.
Ого, 183 лайка😂🎉😅
согласен, аутбек 2004 года с трехлитровым мотором (американская версия аутбэка) выезжал из 12 секунд, имея при этом всего 209 лошадок.
Турбо моторы с возрастом теряют больше сил, чем атмосферники.
@@ДраконФиолетовый-в3х трелхитровый аут выезжает из 9.
Они его замучили перед этим, и где-то накосячили при сборке, стишный стоковый сф5 едет меньше 8.
@@ДраконФиолетовый-в3хнет замены кубикам рабочего объёма
Сделайте пожалуйста деревянный самокат чукуду, им кормится вся Африка грузоподъёмность 500 кг.
"Едет он практически везде!"
Да-да, мы тоже смотрели прошлое видео 😂
Нет спойлеров в начале видео, вот теперь лайк)
Сделал по заветам лысого! Огонь! Стиралка вышла на орбиту...
Лучший тюнинг этого автомобиля - это ремонт. Исправный на этом древнем автомате едет в районе 7.5с с одной педали.
Этот же едет как турбо на 170лс. Как раз наддув 0.5-0.6
Так в том и дело, что их развели как мамонтов, там же видно, что стоит обычный 205й мотор, как-раз на 170л.с.
На сти форе в стоке как минимум тормоза Брембо голд ставились, да и под капотом у них обычный коллектор и интеркуллер
@@TheSkoGeНикогда брембо не ставились на форестеры в кузовах SF.
@@TheSkoGe на 205 СФ - 240лс. брембо голд никогда туда не ставились, 4pot тормозилки перед под 294 диск, форик этот в полном стоке, но почему он так медленно едет - вопрос! мой с места с одной педали в 8.3 едет
@@TheSkoGeне JDM 205 мотор как раз 177лс) JDM 240 коней. Вообще в этом ролике могли бы и жиклер в трубке поменять на жигулёвский поменьше и того дунули бы 1.3😂 до характерного стука
@@TheSkoGe агришь или реально думаешь так?
Походу от "лесника" в живых остались только диски ..и то не точно
Не знай, у меня вон буханка разгон до сотни за 7 минут 14 секунд!
Гиперзвук походу
Выдаем своих противников на бездорожье
Что-то очень быстро едит 🤔 дорабатывал ? 😅
@@furiy558 калёса подкачал немного
У меня камаз за 30 минут сотню набирает.
Любимая моя машина! Жаль в своё время продать пришлось, до сих слезу пускаю когда вижу😢
Очень хочу его обратно...
Кстати едет он у вас плохо, у меня 7 секунд до 100 ехал)
Это при замене главной прокладки.
с этого и начинается лютый свап и тюнинг😁 а потом пошло поехало! Другая турбина, другой блок, форсы, и тд и тп😆
Будет интересно посмотреть выпуски, которые потерпели "фиаско" и не вышли😃😃
После чипа поехал как сток 240 сил +-))))
Поднять давление в турбине, что увеличит мощность, а значит и нагрузку на детали двигателя и трансмиссии - вы называете без ущерба для ресурса !??!?!
Субару не Киа, у японцев ресурс тройной, да же с такими нагрузками оно всех переживёт
@@bigroger1790дак уже четверть столетия пережила, ещё столько же проживёт?😂
@@bigroger1790 Так Киа спокойно переваривает чипы разные! Не надо тут туфту гнать. Как было ваше ведро субара гавном, таки останется!!!
@@T.T.N. Насмешил, спасибо. А если на Киа коричневые вкладыши поставить, то возможно от гаража и до дома доедет. Спасибо, не надо ни ваших Киа ни Хундай, насмотрелся на их мёртвые движки с пробегом не больше 100, ах да, это по тому что они без чипов были
@@T.T.N.согласен, дизельные соренто первые и рест, там можно было чуть дунуть и происходило волшебство, из 140 сил в 170 где то, а 170е в почти 200, только это дизель поэтому не так много, но всё же
Уменьшили ресурс двигателя на 100% пользуйтесь 👍👍👍
А на ниву поставьте магнит на топливный шланг чтобы меньше кушала😂
На радиаторную решетку лучше,что бы притягивало к тем кто быстро едет)))
Ниву тоже прошейте чтобы она тоже за 6,6 сек разгонялась до 100,вот это будет номер😂😂😂
На автомате овощ, у бати был на механике, вот это уже мое почтение
Согласен целиком и полностью 🤝
Субы у меня не было , сужу по Пежо , два одинаковых пыжика , одинаковые от слова совсем , только у одного автомат , у другого механика , показатели разняться вплоть до 3 секунд , машины не убитые , все обслужено ... Просто автомат тормоз и все 🤷♂️ но по городу комфортнее конечно на автомате чем на палке
Форик сти сф на автомате полный сток выносил сти2м/сг5 сг9 на мкк.. тут очевидно с мотором травля
Вот всё что про Форика здесь было показано, практический всё лажа.
Не знаете вы Субару и на что она способна. В умелых руках, она пройдет много где, управляемость 9/10
До сотни стиха живая и в 6 сек.укладывается.
Этот форь с этими мозгами продавался в ноябре 23 года, номерограмм в помощь
Получается этот видос прошлогодний
@@ТрАвМаТоЛог-м9г ну или они туда суда сделали просто чтобы увеличить просмотры , сделать ролик по договору рекламы и подогреть розыгрыш
Улыбнуло. Непроизвольно прям начал улыбаться и подняли настроение !😊
с этого стадо уже целый табун убежал за эти годы
Это миф
Оно и с новья не ехало😅
Отлично,день начинается с приятного просмотра)
У меня такой же, только атмо форь)
Люблю эту машину❤️
стоит купить форестер турбовый а потом выкенуть мотор и поставить атмо
@@Grisha9108 странная операция
@garage_54 , у нас тут в одном клубе любителей Субару возник вопросик - а можно ли поставить запаску диаметром меньше? Трансмиссия CVT, постоянный полный привод. Не будет ли больно для трансмиссии? Не совсем ясно.
А что если запилить эксперимент и поставить на очередной ВАЗ на ведущую ось колеса разного диаметра? Что будет с коробкой? Как отработает дифференциал? Так то понятно, что он позволяет делать разное количество оборотов в повороте. Но это для колес одного диаметра. А что если они разного? Что будет по прямой? А в повортоте? По грунтовке? На асфальте? Коробка умрет? Или нет?
сделайте на жигулях на каждое колесо педали сцепление газ и тормоз залайкайте что б он увидел ✊🤝
Влад, купите 1000 "вонючек" ароматизаторов и повесте их в один автомобиль! Можно в багажник и салон!
Рябата, залайкайте коммент, чтобы Гараж 54 увидели!
Авто для пердунов.
а зачем, полкило гароха водителю.. дешевле..
Влад ! если бы ещё движок продимексидить и залить хорошую синтетику. Да в автомат свежий dexron... Возможно из 6 секунд вылез)))
Что то маловато в магазине постеров хотелось бы жигузил
И да сделайте же всё таки шестнарь из классического восьмиклопа 😅😅😅
Ну вооот другое дело! Все четко понятно, на русском. Объяснил где нужно
Очень красивое видео получилось !👍
10:09 спалился чучуть😂
ИДЕЯ для шортса - накачать автомобильное колесо баллончиками со сжатым воздухом для велосипеда (и пневматического оружия).
Ведущий кроме того, что это стишная комплектация, что-то еще знает про автомобиль? 😂
там и стишного то нет ничего)
СВАРИТЕ МАШИНУ ТОЛЬКО ИЗ БОЛТОВ И ГАЕК И НАЗОВЁМ ЕЕ ❤❤❤БОЛТО-ВАЗ❤❤❤залайкайте чтоб Влад увидел❤❤
Бери диностенд. Кайф для испытаний!!!
диностенд уже говно так как доказали со скандалом Фольксваген на выбросы то что если руль не крутит характеристики одни крутит другие
Спасибо за хороший контент рано утром!
Нормальный такой звездешь, дунуть в стоковый мотор больше чем с завода😂 и без ущерба😂😂😂😂 уедет он в мир иной намного быстрее...
Сделайте впрыск воды в выходной коллектор (горячий) перед турбиной. Для разгона турбины.
Приделайте к жиге реактивный двигатель, ну скажем от вертолета для начала!!!💯🎈🦺
А в чем прикол то? Ну приварят жигу к тонному двс.зачем?где прикол?
@@Rozhdenie_kolpachka Вес АИ-25 350Кг тяга 1500. Прикол в этом канале как и во всех роликах!!! Может кому-то по нраву нравится смотреть на деревянные колодки с поршнями пожалуйста.
@@maximus.2779 вся соль в необычном .дешевом.возможно классном исполении чего то .либо бредовом.например деревянные поршня.или прозрачный поддон.или промывка двс чем то за 10 рублей.мифы какие то развенчивают.или подтверждают.а тупо прис*рать мощный двигло от камаза.вертолета к жиге или самокату это вообще ничего.понятно что это будет ехать прямо.понятно что будет нереальная тяга.и что???
@@Rozhdenie_kolpachka Любители в гараже запускают ВСУ от самолетов даже реактивные движки которые пачками списанные лежат ждут метало приемку. Жига с реактивным движком в багажнике так сложно и скучно.
у вертолета не реактивный))
Хорошее видео ❤ 1:05
Это в зеркале которое? А что там было? Что то не понятно..
У меня Golf 7 1.6 tdi едет 8 на stage1 при 150лс. И при расходе 4,8 л/100км. Этот форик будет только нервы и деньги жрать…
сравнил пацанский респектабельный форь и какую-то пукалку для метросексуалов.
Гольф просто физически не доживёт до возраста форя...
@@vadik0047 что же помешает?
норм логика. Задрали давку - ресурс не изменился. Ну да.
@SEKSY.PW__3axodu__770:07
Давно мечтал о субарике,в деле 😈😈😈
Уаз 8на 8 плз😅
Ну это же охренеть хоть кто то мне показал как должна ехать субару форестер 👍у меня она 2006 года но без турбины хоть узнал как она едет большое 😏 спасибо за ролик 👍👍
Где он везде проедет, за грибами в тайгу , сядет на брюхо в первой луже и красоту свою всю оторвёт)))
Этот субару форестер+новенькая нива достаниться нам вашим подпищикам.😂
Ниву тоже также сделать надо, 6 секунд за 10 т.р.
Это очень дешево, хорошая катапульта стоит 15 тысяч. Но можно совсем даром. ее с крутой горы вниз запустить!
Вижу Субару сходу лайк
Дохлый какой-то форик. Любой из ваг на 2.0tsi раздавит его
В его годы у Ауди только дохлый 1.8Т был
а потом на ваге придется менять мотор и принять то что моторы вага не даром с завода неперекручены 🤣🤣🤣
@@TheSkoGe в его годы у них был мотор о 5 котлах, с которого при желании косарь лысых снимали
@@siniyden ага, вр5, шикарный мотор, даже без снимания доп лошадей крайне не надёжный и не ремонтопригодный мотор.
@@TheSkoGe какой вр5? Рядник же был, да вроде и есть опять, чугун, наддув, все дела. Да и вр5 куда позже начинает плеваться поршнями чем субаромотор
Вин Дизель в своей стихии. А я думал больше не будет частей форсажа
Какой то дохлый форь😂😂😂😂за 1 лям😮😮😮😂😂 у него завод 6.5 примерно до 100км
Вот вот, тоже так подумал. Он за лям в из4але должен быть. На дроме тачки за 700 уже тюнингованные, а тут сток
Вот именно сток , без колхоза
нет там 6.5 откуда цифры? 8.3 по всем ттх.
да..., 6.5 это чё то как то перебор🤭 у меня сг сток 220лс в районе 8 сек едёт
Был sf5 st/b на 205м не фазном.
Синие форсы.
С жиклером воздушным чуть поколдовал.
Наддув в районе килограмма был.
С ланча на автомате 6 сек уверенно набирал сотку.
На R16 205/55.
А STI в стоке должен пороть как надо.
Ну значит это первый шаг к дальнейшему тюненгу
наддув 0,5-0,6 это при не работающем соленойде. Либо рестриктор потерян.
штатное давление в стоке 0,9-1,0
Требуем пятаков кручения!)
Привет) Очень интересно, субару клёвые машины в своё время делали!
Мое почтение за видео! Я с нетерпением жду каждый новый выпуск. Я сам являюсь автором и очень люблю ваши видео!
Я снимаю видео о своей жизни, о простом парне-инвалиде детства, о моих животных и моем доме. Мне сложно создавать контент, но я стараюсь равняться на вас!
старый иппппать ты порадовал!!!!!!!! я субаровод больше 15 лет ))))))), хоть это машины прошлого века практически, 1.6 турбо в стоке так едет хе хе, импреза двушка на вариаторе чуть медленнее. платишь за 240 а едешь на 160 )%
Форик сф5 сти мечта, хоть и был сг5 сти, сф в сердце навсегда, особенно в стоке😍
прикольная машина не более=) сг лучче
10 секунд - колоссальная мощность!
хорошая кстати идея.брать старые турбовые тачки.прошивать на стейдж 1 и замерять.
Стартуйте с 3 передачи, 3 передача крутиться до 140 спокойно, и едет бодрее, а с D он никогда не стартанёт быстро, поэтому и разгон долгий
Предлагаю такую тему вам попробовать. При помощи накаченного колеса, покрасить автомобиль. К колесу зацепить шланг с краскопультом, и проверить на сколько хватит одного колеса покрасить авто. 🤔
Раньше казались эти машинки шустрыми. А потом я как-то заехал по приколу на своей 156ой 2.5 альфе. Как с места от него прыгнул и ушёл. Хотя атмосфера, передний привод 190 л.с. свои 7 сек до 100едет стабильно. Масса 1400кг. А сейчас свапнул на 3.0 230л.с. разгон 6.1 с. лучшее время.Так теперь топор 3.5, да 540 бнв не конкурент.
Если топор с блоком k24 и башкой k20 то альфа рядом не стоит
а потом ты проснулся
@@kinoinemllbl7833 топор это камри 3.5. Прозвали из-за отсутствия управляемости.
@@siniyden просыпаюсь и езжу)
@@АлександрВладиславович-ф8л ага, скажи мне откуда у тебя на 230 силах на переднем приводе разгон лучше чем у пусть и тяжелой, но зп 540-й с 286 силами? Ладно хоть роллом, а с места у тебя просто нет шансов
Сделайте из жигулевского двигателя, двигатель с непосредственным впрыском, (типа TSI,GDI) будет интересно посмотреть на сколько поднимется мощность.
Идея для ролика: пылесос на бензиновом двигателе
Осталось еще прокладку между рулём и сиденьем поменять🤝
Очень круто !)))
Ну вот теперь надо ниву так же сделать 😂
Сделайте чтобы колёса на 90 градусов поворачивались передние и задние. чтоб парковаться было легко.))
Едет как атмосферный :)))
Есть предложение
Я давно где-то слышал что залив в систему охлаждения спирт она станет работать лучше
Вариаторный 280 6,5 сек и вагонная тяга до отсечки
Ушатаный форик вывез из 7сек. Это прогресс.
Фф3 2 литра на роботе едет примерно 10 сек. 150 сил. Субик явно где-то лошади оставил в хлеву. 6.6 это уже серьёзно 💪
Попробуйте для сравнения ещё найти Toyota Caldina в 241 246 кузове там 250-270 сил и вес 1300 получается мощности больше и веса меньше
На стоковый. ДВС Ниссан можно поставить турбину ничего не переделывать. Что бы с 1,5 получить 1,8 литра
Поставьте 2 турбины последовательно посмотреть результат изменения в давлении и мощности
Давно у одного знакомого турбо форик 97г на палке 5 ехал точно... Вспомнил конечно.. 15лет назад было.
У меня такой живой
Блин давай те ролик, типо как затюнить Ниву легенд , на самом деле интересно что можно сделать для увеличения скорости и мощности. Заранее благодарю
Без RomRaider и снятия логов, жать тапок в пол я бы не стал на прошитом мозге.
Я не так давно смотрю вас,а вы не пробовали сделать поршни максимально разжимающиеся, ну там типа поршень из компрессионых колец....если делали можно ссылку.прикольно глянуть.
Гараж 54,попробуйте завести машину с толкача через мезинчиковую батарейку вместо аккумулятора
🌝❤️класс форик зачётный 😅мне нужен Форь😌😅
Молодцы товарищи 😊👍
Мне понравилась фраза «едет везде». Да да!
Приветствую уважаемых!
Как будут разыгрывается призы для тех, до кого не дозвонились в розыгрыше?
А вы пробовали менять форму впускных клапанов со стандартной, на обтекаемую?
Вот поэтому любят ВАГ, там даже на 1,4 моторе стейдж 1 со 125 л.с. до 160-170 л.с. мощность поднимает.
Хорош уже ля-ля, соберите уже адронный коллайдер😂
Гениально)
Вижу, что многие комментаторы не стали утруждать себя умственной нагрузкой и досматривать видео до конца, а некоторые вообще дальше первой минуты не продвинулись, возможно, конечно, диарея внезапно настигла или просто бабушка покушать позвала, разное бывает, но на всякий случай уточню, что на канале есть видео ещё трёхнедельной давности, где автор измеряет скорость и разгон до 100 км/ч, и там - ВНЕЗАПНО - 8.6 секунд до ста получилось (8 - это не 10, если кто-то ещё не понял, я лишь проясняю этот момент).
Так вот, был у меня такой же Форестер (SF5 S/tb-STi рестайлинг (2000-ый год)) 12 лет назад, привезён был в абсолютном стоке (даже с заводской выхлопной системой - обычная маленькая "трубка", не полноценная "банка") из Японии (через РФ, Владивосток) в Минск (РБ), имел он те же 240 л.с. и убогую 4-АКПП TZ1 (полный привод работает по такой схеме в "стандартном режиме": 90% перед и 10% зад, под нагрузкой же (педаль в пол, к примеру): 55 перед и 45 зад), лучшим результатом были 7.2 секунды до 100 км/ч в прохладную сухую погоду с дисками 17 дюймов (обычные A-Tech Schneider 7J ET38, не тяжёлые, но и не лёгкие) и резиной 225/50 (Bridgestone Playz PZ-1), было полбака топлива (АИ98) и двое людей в салоне (~70 кг каждый), вес машины ~1430 кг, вот и считайте, если интересно.
Напомню, что уже тогда машине было 12 неполных лет, сейчас ей уже 24 года (довольно старая), разве что покупал я её в отличном состоянии (изначально с оценкой 4.5 на японском аукционе) с пробегом около 100 тысяч км, но и отдал 14500$ на то время. Из "доработок" имелась только перекидка руля (да-да, в Беларуси правый руль не узаконить (кроме машин, ввезённых в страну до 2002-го года) - только левый допускается к регистрации, объясняю этот момент, т.к. многие россияне почему-то не в курсе этого и начинают дико негодовать, не разобравшись в ситуации).
P.S. Похожий Форестер с механикой (5-МКПП, STi II Type M, 250 л.с.) выезжает стабильно из 7 секунд (исправный), но сегодня это уже единорог - редкий и дорогостоящий, как правило.
P.P.S. Люди, которые пишут про быстрый VAG, Chevrolet Malibu и прочее - окей, давайте сравним, берём 2000-ый год выпуска, берём VAG тех лет - Golf IV, Passat B5 (для примера), пусть это будет R32 (крайне редкий), атмосферный 3.2 мощностью 240 л.с. против турбированного 2.0 мощностью 240 л.с., в сравнении выходит 6.6 до сотни (R32, 6-МКПП) против 6.3 до сотни (STi II Type M, 5-МКПП), что почти одинаково, берём ещё Passat W8, где у нас атмосферный 4.0 мощностью 275 л.с., получаем 6.2 до сотни (W8, 6-МКПП), что тоже близко к показаниям Форестера. Думаю, и так вполне понятно, что с АКПП едут они тоже примерно одинаково? Ну а Chevrolet Malibu - в 200*-ом году это в лучшем случае шестое поколение (2004-ый год, версия SS) с атмосферным мотором 3.9 мощностью 240 л.с. и 4-АКПП, которая едет всё те же ~8 секунд до сотни. В общем, примеров есть великое множество. Очень надеюсь, что разжевал достаточно понятно.
P.P.P.S. Пару старых видео есть на моём канале, в качестве пруфов, если угодно.
Форик the best!
Сделайте кибертрак седан на основе жиги какой-тт
!!!Ребята поддержите лайком, что увидели комментарий!!!
Давайте больше таких бюджетных дороботак авто! Будет очень крутой контент который зайдёт аудитории!!!
Много кто хочет хоть как-то повысит мощность своего авто за относительно не большую сумму! Если у вас есть идеи как это сделать, все будут только за!!!
Один лям за далеко не новую субару..это наивность
Привет, помню был такой мультик назывался Кото-Пёс . А если Из машины сделать такую конструкцию . Будет как электричка с 2 кабинами
Пожалуйста , сделайте систему охлаждения с испарительной системой охлаждения. То есть чтобы вода превращалась в пар и поступала навая порция воды.