Antara - Opel без французских корней, но с корейскими отсылками | Подержанные автомобили
HTML-код
- Опубликовано: 19 окт 2020
- Все болячки Опеля Антара, которые могут встретить нового владельца этого подержанного кроссовера. Отличия от Chevrolet Capriva
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Opel #Antara #ПодержанныеАвтомобили 
Авто/Мото
Это мы в Instagram: instagram.com/autoplustv
Вконтакте: vk.com/autoplustv
Facebook: facebook.com/autoplustv
Можно обзор Рено Колеос механика бензин.
Не торопите его, пусть почитает матчасть, а то опять .... не туда попадёт губами!!!!!))))))
Не скажу за Антару, но Каптива достойная машина, если вовремя обслуживать. Она не для «покатушек» не для понтов, а чисто доя семьи, для работы. Хочешь спиногрызов 5 штук посадишь, хочешь холодильник 1950 высотой положишь. С 2008 года проблему с проводкой у неё решили. Машины 2007 года - меняли «косами». Движок 2,4 не экономичный, но и в потоке последним ехать не даст. Машине 12 лет , 320 000 км пробега. Коробка 5 ступка родная. Дифференциал жив! Кардан на 200 000 пришлось перебрать под шприцуемые крестовины. Подвесной до сих пор родной. Задний редуктор только подшипники приводов заменил на 300 000 км, привода задние со шрусами родные. Да что привода, подшипники ступичные сзади тоже родные. Передние правда раза по 3 менять пришлось. Задняя подвеска на родных сайлентблоках, да с трещинами, но не стучит, да и развал выставляется. Задняя муфта не любит зимние пробки, 0,5 часа и «аларм»! Дверь задняя такие же проблемы что и у антары, жучки, сколы. Днище без ржавчины, в заводском антикоре. Да двигатель в соплях из-за крышки, но скажу что лучше чем заводская, крышек нет, почаще менять уплотнитель. Но в принципе это крепкий, в меру комфортный автомобиль, который в те ещё 2000 годы делали для эксплуатации а не для заработка на продаже запчастей. Так что не со всем выше воспроизведенным на видео я согласен. Машину надо любить. 🤗
Так Антара тоже самое
@@mbmb8933 куда отвезет? УО! На дачу в 200км от города???!
@@mbmb8933 отвезешь,но все равно ты нагазеле останешся.
@@mbmb8933 так я на калине и холодильник и стиралку и кресло грузил не пришлось газель искать да и не все конечно сразу по очереди но как то не в ломы было все отвёз привез без проблем
Езжу на такой уже 5 лет теперь стало страшно что все развалиться, тачка булочка вообще очень надежная не слушайте его!
Какой двигатель и пробег?
У кого Антара,ставь лайк!!!
😂😂 24
Прикольные машины все-таки опель делал и делает. Есть у них свой стиль. Сам владел опелем долгое время, вспоминаю с теплотой.
Что, сгнил и решил, что ну нафиг такой стиль?
Опель всегда был гавном, впринципе и им остался
Считаю этот авто обзор абсолютно не объективным! И заметил абсолютную и стабильную закономерность обсир...ть многие автомобили. Пишу для людей которые рассматривают эти варианты. Владел этими автомобилями не раз и более 4х лет каждый (приобретал эти авто б/у). Занимаюсь обслуживанием, ремонтом и соответственно запчастями. На данный момент на обслуживание постоянных пользователей около 60ти каптив и антар (не считая случайных заезжих). Из представленной информации согласен с информацией по коллектору на рестайлинговых антарах с мотором 2.4, каптив это не касается! (достаточно исправить направление водостока), передними ступицами (в среднем первая замена около 120- 140 т.км), датчиками абс (оставляйте датчики со старых ступиц -не придется покупать их дополнительно) и ресурсом и ценой ГРМ на двигателях 3 и 3.2 литра. Еще согласен с автором по поводу электромоторчика заслонки печки (исключительно для любителей использовать печку в крайних положениях температуры и то, лично у меня на 2х автомобилях произошло к пробегу 150 и 160 т.км), (моторчик как в машинке на батарейках - заслонку менять не обязательно - в крайности для самых скупых на али цена моторчика 300р). еще стоит обратить внимание на шпильки коллектора со временем они ослабнут и обломятся (цена шпильки 80р - шт оригинал, чаще всего обламываются 2е на 4м цилиндре из-за этого появляется неприятный шелест под капотом - цена замены шпилек максимум 1000 р. В остальном это чушь и абсолютно не достоверная информация! Автомобили и антара и каптива однозначно стоит внимания тех, кто рассматривает этот вариант!
Дайте инфу. Как Вас найти 😎
Роман, дайте контакты) хочу задать вопрос по Артаре. Заранее признателен !
Спасибо, очень ценная информация! Присоединяюсь к комментарям ниже, у вас не будет отбоя от клиентов ;)
я 5 лет продавал опеля. 4 года езжу на антаре и могу точно сказать что это лучший автомобиль в своем классе даже в 2021 году!!! менять не зна на что. лучше авто стоят от 3х млн.
Вот наговорил так наговорил, даже бОшку на дизеле А22DM снял для переуплотнения передней крышки. А не надо ее снимать, достаточно снять клапанную крышку. Из перечисленного в этом обзоре у меня только передняя крышка и сопливит, а пробег почти 170 т.к. За свои деньги это вполне автомобиль
Она у всех сопливит. Взял в январе с уже сопливой на пробеге 45000. Уровень масла не падает при этом. Машина классная. Цена на нее не фига не 400-600.
Поддерживаю. В целом обзор нелепый. На моей рестайлинговой по подвеске заменены только задние сб переднего нижнего рычага и нижние сб задней цапфы. Заменён шкив кв и ролики приводного ремня. Всё остальное установлено на заводе и не просится к замене.
Петр по факту балабол полный.
Всё что сказал вообще мимо.
9 лет езжу знаю о чем говорю.
2.0 дизель2007г
@@user-vi6yx1uy9q как у них вообще дизель 2.2? То после форда дизельного, на бензин не хочется переходить
Ну, столько ужасов нарассказал, что я подумал: " Может я не Опель-Антаре езжу уже 8-й год? "
Это эксперт по интернету. Он машину то в живую поди первый раз видит и порет галиматью какую то.
تحياتي لكم أنا فخور بكم
كيف لي أن احصل على قطع غيار
أوبل انتارا 2012
هاذا رقمي 07713211995 العراق
@@user-wx2ve4rw5f dump
Как бывший 4-й владелец 10-ти летней антары 3.2 скажу, не так страшен черт как его малюют. Данный обзор более похож на антирекламу.
Вот именно. И причем практически на все авто вот такая антиреклама.хоть пешком ходи
Я ехал с Антара в течение десяти лет, надоело ... Ремонтировать нечего, только смазочковая замена и накладки. 200 000 км.и ничего...хочу БМВ. Я шучу, конечно, желаю всем хорошего дня 😊
И все таки опель достойная марка!!!
Семь лет владею 2.2 дизель них слова правды из рассказаного. Расходы на содержание масла и расходники.
Отличная машина для семьи и дома
У меня пробег 240 и ещё стоит родной подвесной подшипник карданного вала. Также не наблюдается никаких россыпей на приборной панели - пока за 12 лет вся электроника в норме
Практически вся инфа в ролике туфта - пишу, как пользователь 3-литровой Антара 2013 г.в. уже почти 7 лет. Тоже самое можно наплести про любой автомобиль.
100 % согласен. Про 3.0 полный бред. Цепи это про 2006 г. -2009 проблема на моторах 3.2. Цепи живут 160 тыс. миль Перегрев!!. Ржу в моторе маслчнные форсунки охлаждения поршней. В мануале есть разрешение двигаться в аварийном режиме до 50 км.ч даже с полной потерей антифриза, но это такое.
Какой расход по трассе, если ехать не больше 110?
@@mbompenza5870 по разному от температуры зависит. 11-12 л где то. Но кто то пишет про неведомые мне цифры
Покупал в 2013 с салона рейсталинг двигатель 2.4. продал на пробеге 125000. ГБО поставил через два года владения. Ни каких проблем не было, за исключением компрессора кондиционера. Следующий хозяин купивший мой авто также катается без проблем. 6 лет владел ни каких затрат, только расходники.
Антара 2.4 2008 года, сборка Корея. Машине уже 12 лет, пробег 215000 км. С задней дверью ни каких проблем нет и не было. Поменял диски тормозные в круг, в задней подвески поменял только втулки и стойки стаба остальное всё родное. В передней подвески заменил сайлентблоки, рулевые тяги, шаровые опоры. Стойки и пружины все ещё родные и менять не собираюсь пока, опорные подшипники тоже родные. Передние ступицы поменял на 150000 км, задние родные стоят. С печкой вообще ни каких проблем не было. На 200000 км удалил катализатор и перепрошил. За эти деньги машина отличная, а где эти ведущие берут информацию не понятно. После просмотра ролика складывается ощущение, что я на этой машине ни когда не ездил. Пётр не вводи людей в заблуждение, если не знаком с автомобилем. А и ещё на 133000 км ремонт АКПП почитал мануал от дилера и до этого пробега не менял масло, теперь меняю через 40000 км. А крышку клапанов поставил дюралевую от Леганзы она дешевле и проблема с течью масла закончилась.
Ролик полное вранье. Ничего из перечисленного не соответствует действительности. Пишу как владелец антары с пробегом далеко за 100т., никаких проблем, только то.
А по уровню комфорта за эту цену ничего подобного нет. Никакие спортажи и прочие креты даже рядом не стоят. И управляемость отменная. А он так, по парковке покатал и всё, управился, обзор он сделал
У меня знакомый частенько сравнивает типо новый лучше чем старый я готов со всеми поспорить ни чем не лучше старые были надёжнее и проезжали миллион км и ниче не то что современные готов поспорить с миллионными людьми, не то чтоб со знакомым хоть со всемими экспертами была Аскона три года гонял куда глаза глядят!! не мог только купить внешние ручки так как я уже таким его купил, на разборе не смог найти, в остально три года ничего обсалютно не просила пробег был не маленьким ощущение на высоте 4'ех ступка 240 выжимал трассу держал хорошо карбюратор весты по нашим ценам отдыхают рядом не стоит но опелек продан до сих пор жалею все соседи говорили продай не доживёт всё-таки ошиблись они, на новые они сами больше вложили чем я, у меня только масло Бенз и все даже лампочки не менял гонял ещё в такси вот вам немец!!! Уважуха!! До сих пор жалею что продал на многих иномарках прокатился на новых ни одна не устраивает менял как перчатки и японцы были , хотел подобию купить но нет убитые какие то поэтому кто возьмёт будет обсирать потому что на оригинальном не катался а на убитом и по кузову и все остальное естественно не понравится ни кому
@Психолог Лариса Бандура шляпа
После просмотра этой передачи отпадает всякая мысль о покупке бу автомобиля 😀
И правильно. В подержанном авто нет особого смысла, если не брать машину для специальных нужд (минивэны, кабриолеты, внедорожники для покорения бездорожья и т.д.), либо если совсем нет денег на новое авто.
Не знаю как вы ? Но по моему у нас чуть ли не пол страны ездит на подержанных авто потому как уровень жизни полный отстой ! Езжу на Сузуки Лиана Универсал 2007 г выпуска машине 14-й годок пошел и не собираюсь брать что то новое потому как после 2010 стали экономить на всем производители и те же Японцы не исключение !!! Всем удачи на дорогах !!!
@@rimskijpapo Пётр,спасибо за совет.Да мы бы с радостью на новых бы ездили,да вот только с колен начинаем вставать,как опять что то новенькое.
Да и что можно из нового взять за вменяемые деньги,только авто типа В+,ну С,не более - тесные,маленькие,непрактичные бюджетки
@@rimskijpapo покупка б/у очень выгодна по деньгам, если найти хороший экземпляр лет трёх. За новую ты много переплатишь, сейчас особенно, ведь дилеры не продают машины без навязанных "допов".
@@user-ef6dl4bj8u да, есть такое, почти все начали экономить, те же немцы вообще года с 2005. Среди исключений как раз упомянутые Сузуки, пока поддерживают планку. Если взять их нынешний модельный ряд, то все на надежных проверенных агрегатах без погони за одноразовым хайтеком, да и на антикоррозийной обработке пока не экономят. А, Хода тоже пока на уровне.
132 тысячи, поменял только подшипник ступечный)
Я вчера поменял термостат на Антаре 3 литра мотор , диллер мне хотел варить с корпусом за 26 тыс, ужас. Я самостоятельно купил отдельно термостат за 2000 рублей и поменял в первом же сервисе. Печка жарит отлично.
У меня 3.2л дорестайл. Пробег 245тыс. Цепи ещё родные. Меняйте масло раз в 7.5тыс и не будет с двиглом никаких проблем. Следите за уровнем антифриза и чистотой радиатороа. И масло в автомате лучше менять через 30-40тыс.
Сайлентблоки меняете на марку точка опоры и никаких проблем. Рейку ремонтировал на 120 тыс - менял подшипник и сальник со стороны рулевого вала. Кардан завибрировал на 130тыс. Отвез его в Кардан баланс, поменяли все подшипники, дальше езжу без проблем. Дорестайл по электрике на порядок надежней рестайла.
Кому, как повезет! К 100-120т 90% полетит коробка! К 130-150т раздатка! Если с нуля будете менять жижи каждые 30-40 тыс. Возможно прослужит дольше. Присадки для форсов и катализатора иногда лучше добавлять. Мне нравятся от Wynns. Турбина, как повезет. БУ авто, это темная лошадка. Но что вы возьмете еще за эти деньги? И чтобы ехало!!! Но готовьте 100-150 т с верху на ремонты.
Спасибо 👍
про электронику не сказали , заменил недавно блок Abs, до этого годом ранее перепаивали его.. цена нового 37 тыс :)
Снимите пожалуйста видео тест Mitsubishi Galant 9... СПАСИБО!
Первая Антарка у меня появилась в 2011 (бу 3 года). Дизель 2.0. Откатал на ней 5 лет и с пробегом 270 тыщ сдал в трейд ин. Взял новую Антарку с дизелем 2.2. Откатал 6 лет и сдал в трейд ин в этом году. Ничего серьезного за все эти года с машинами не было. Ступицы менял, стойки амортизаторов, шкив (на дорестайле). Задние амортизаторы на Антарктиде с саморегулировкой дорожного просвета. Поэтому толстые и дорогие. Что взял в замен? Туарег 2018, 3.0ТДИ 245, экзекутив эдишн.
Откуда ты берешь эти сказки? Много чё наговариваеш.
Авто плюс тогда посоветуйте нормальное бу да и я так понимаю это Лада Веста.
У нас ещё третья Deawoo Winstroom встречается дизельная двушка. Хорошая машина.
Из всех перечисленных проблем, правда только про стойки переднего стабилизатора. Непонятно откуда собиралась вся эта выдуманная ерезь. Покупал Антару с нуля в 2013., пробег 170 тыс.км. Из ремонтов 1 шаровая и 1 ступичный подшипник на 145 тыс.
3.2 авто 12 лет. Пробег 186.000
Не знаю есть ли в природе лучше автомобиль за эти деньги.
И как по надёжности?Про цепь интересно?
@@user-ge4qy6sr1k проехал 40 000,пока без вложений вообще. Поэтому впечатления только хорошие. Ну что цепь. Цепь и цепь. Придёт время поменяем. Не такие великие деньги
Какой расход при спокойной езде?
@@mbompenza5870 в среднем думаю 20.
Пробег уже 240.Все в порядке.
Здравствуйте! Обозрите, пожалуйста, Mitsubishi pajero sport 1.
C марта 2012 на каптиве 3,2 (2011гв) с 2018 на антаре 2,4 рест(2013гв) передвигаюсь. После продажи шеви , долго искал и устроила только антара по цене\качеству. Болячек столь ко же как у всех. Вспомните VAG и др. Автомат 6t40, как положено, лег на 107 ткм в начале 2020г = ремонт 124тыр. Новый, 2х тонный , аналогичный антаре авто в магазине от 2,5 млн руб. Поэтому я на GM не обиделся)) После этих чугунных авто = все остальное подобное = балалайки... НЕСКОЛЬКО СРАВНЕНИЙ: Антара сделана качественнее каптивы, но дрова возить не удобно , т к на антаре стекло заднее не поднимается, сидушка передняя пассаж. не складывается...ПРО РЕМОНТЫ: из крупного- Коллектор лопнул,= подпалил катализатор=удалил кат, сальник двиг задний поменял, кислородный поменял.ну и АКПП Стойки стали по холоду брякать= газ вышел , но работают норм, не меняю, сайлентблоки поменял. Ржавчины нет. Судя по этому видео = к 150-170, по плану, ляжет кардан , цепь и моторчик печки= поменяем и будем ездить на НОВОМ авто до 350 ткм примерно)) Не пользуйтесь зимой задним омывателем и ничего не сорвет и в салон не польется , на каптиве у меня такое было, но жижа сразу воняла и обратила на себя внимание = дилеры по гарантии все устранили. и я больше клавишу не жал... Французского опеля не возьму... мне эмблема пежо больше нравится))
Аалининград - это гдето под Питером...)))
Продал Антару 2.4АТ с пробегом 155000км. Вовремя менял масла и отремонтировал коробку на 140000км. Комфортный, что вместительный авто. Не согласен с мнением автора про не надёжность.
Владею антарой рестайл 3.0 2012 года. Отличная машина во всех планах кроме надёжности. Ломается всё, что только можно. Уже задолбался её ремонтировать
По Антаре далеко не совсем согласен, по сути так...почти пустая болтовня...
Сколька стоит радиатор от Опела
Баканов похудел!!! Молодец!!! 👍
Сделайте обзор на Opel Astra Turbo
у меня Антара 2013 г 3.0 - на 210 000 пришлось перебрать коробку; сложнее всего было найти генератор- не было даже у официалов сказали что очень редко их спрашивают (с трудом но нашел); а про бензин - не знаю почему сказали про 95 - его лил только после покупки пару лет, но потом перешел на 92 (уже лет 5)
Интересно, что скажет по поводу Антары Илья.
Машина нормуль, у самого каптива, до сих пор все родное и никаких проблем, только ТО. По теперешней жизни самое оно, сами убедитесь
Где ты был когда я покупал антару 😂
Скажи доволен покупкой Antara
Каптива 18года пробег 100к все родное ещё стоит и все в порядке
Каптива 125000 км. Замена крестовины кардана. Подвеска родная, масло не жрет, коробка не пинает. Крышка багажника за 10 лет не провисла и крыша не ржавеет.
Мужики, присматриваю антару 13года, 180тысяч пробега, 2.2 механика, полный привод. Кио что посоветует? Или всё же кугу 2 лучше взять? Сейчас на первой куге дизель езжу
Здравствуйте,тоже присматриваю,что купили в итоге? если не секрет
@@user-um2sn5pm3f взял кугу 16года дорестайл, передний привод, 2.5литра. Пробег был 163тысячи. Продал в сентябре 23 года с пробегом 215тысяч. Подвеска родная, но уже требовалось заменить сайлентблоки и рейку нужно было отремонтировать. Продавалась ровно год. Нареканий не было вообще, по вложениям только на ТО. После взял тигуана 11года рейстал дизель, через 3 месяца продал и решил, что немца брать ни когда не буду. В итоге в декабре 23года, взял тигго 7 pro max, с 1.6 и полный привод, комплектация elite. Главное не брать с 1.5 и вариатором
цены в 2023 слушать прям грустно
Почему авторы видео такие не осведомленные. Рейка новая стоит совсем другие деньги ( куча аналогов),
дорестайлинг не гниет от слова совсем. А найти антару за 400 не реально!!!!!!!!!!! И куча недочетов в видео.
А ещё в этой линейке SATURN VUE присутствует , но это в России большая редкость !
Покупаем фак и ездим с доливом масла 1-1,5 литра масла. КПП ремонт60-75 потолок.
Что за бред автора Видео, я владею авто с 2009 года пробег 311445 тыс бензин 2.4 таких проблем как этот чудик рассказал я в первый раз слышу . Проблем с авто ни каких не вижу. Достойное полноприводное авто за такие деньги.
Где вас найти. На диагности к вам подъехать бы
Да пипец! не машина а хлам! А ведь рассматриваю ее...
про раздатку на дизельном рестайле не сказал.
Хорошая машина, крепкая, но с детскими болячками. Сменил 3 года назад V6 на Грандленд, уже другой уровень Опеля, интереснее
Как владелец антары 3.2 2011 говорю ролик ни о чем. Где трещины выхлопа на 2.4? Где слово про абс? Так вот практически все что сказано в ролике - нечастые поломки. Обслуживание машины недорогое, ремонт тоже. Главное не запускать в ремонте. Единственный минус данных машин - расход бензина. За эту цену по комфорту на рынке ничего нет. P.S. Аутлендер на вкус и цвет.
Это разве не KIA Sorento?
Мне напоминает Ssangyong actyon
Мне каптива больше нравится
...страдают недержанием, причём не обязательно старческим.
Я чуть не подавился чаем
Про KIA SORENTO 2011 2,4 снимите обзор.
Спасибо. Подумаем!
@@rimskijpapo пожалуйста .
@@Eduard549 снимали уже про СантаФе 2...разницы то нет..) по сравнению с этими, небо и земля...
И вот как всегда совсем ничего не сказал про 3,2, а ведь это кадилаковский мотор 3,6 литра и на грант витарах тоже он стоит! В прошлом году делал подвеску на капе 2007 года, 70 % запчасти родные, помпа родная ещё стояла - пробег 170 тыщ. Вообщем кому что, но автору 2 за знание предмета!!!!
Орландо снимите
Снимем! Как появится, обязательно снимем!
@@rimskijpapo, благодарю! Пётр, только дизель, он поинтереснее. И ещё хотел сказать такой странный момент. На панели есть пластиковая вставка и в основном только на дешёвых комплектациях она была под рояльный лак, что очень придавало вид, а в максималках она могла быть голубой и серой, что выглядело не очень то
У меня Антара 2 ,4.2013.г Бензин не нарадуюсь пробег 170.тыс,. уже 4 года , вложений мало, не слушайте тех кто не имел Антару а пишут отзывы по слухам , была у меня Вольво 2007 г бензин 2,4 коротко Антара дешевле во всем и быстрее. Вольво лучше только в одном багажник больше и руль приятнее ну и кузов железо толще ,толстый неуклюжий, не
Очень разворотливый бегемот, А вот .Антара компактный выносливый.кросовер
И насчёт небогатого покупателя, не дешёвый автомобиль в обслуживании, и плюс автомат как пороховая бочка)) хотя имею каптиву с140 14 года , АТ, 160 тыщ тьфу тьфу всё ок
Зачем этот рестайл... берешь дорест 2.0 дизель и радуешься жизни.. это лучший двигатель!!! Был 2.4 продал перекрестился, взял двушку.. уже 4 года.
Катаюсь на Антаре 2010г 3 год движок 3,2 ни каких таких прям проблем не вижу ТО ЕТО вовремя,не машина а сказка!!!! Половина обзора вранье!!!
Плюсую
Поддерживаю, загоним балаболов в нужное место!!!!
ДД. Дайте, пжлст, консультацию🙏 Автодиллеры зверствуют ( условия продажи только с дорогими допами и кредитом). Заказ от производителя еще в зачаточном состлянии (. Вторичка стремительно сжимается до ржавого ведра ( Как выглядит рынок Пригнать авто под заказ из заграницы ? Стоит рассматривать этот вариант покупателю первого авто ( простой хэтчбек) с бюджетом до 500тыр ? И как это сделать ?
Вам стоит либо подкопить и взять новенькую Ладу Гранту. Либо опять же на вторичке взять 2-3-летнее авто из бюджетного сегмента, чтобы не мучаться.
Что за "чистокровное немецкое авто", если Опель Антара - собранный на базе Каптивы из южнокорейского генерал моторс? Настоящий немецкий автомобиль, сразу видно.
На двух литровом дизеле ломает клапана и это все знают, но никто не говорит
Каждая машина требует ухода
Вырвать бы руки тем кто блок цилиндров заменил на алюминиевый на Каптиве.через 150т под замену
Откуда ты берёшь такую не достоверную информацию?, я на Каптиве уже 4 года езжу и нет всех этих проблем
Как вижу любой опель, сразу вспоминаю мемас от АбсурдДрайв про заряженный опель🤣
Имея такое авто в маленьком городке-проблема.Ненаездишся на хороший сервис в столицу.
Бред. Антара 2008 год. 180т пробега. Да, цепи менял. Ремень навесного 1 раз тоже. Датчики АБС задание зимой подглючивают. Задняя подвеска родная. Перед - стойки на 110 тысячах сайлентблоки , ступичные 1 раз. Косточки само собой. Вот и всё. Комфортный, тихий , устойчивый, динамичный авто.
Так вас послушать и вообще отбивает желание покупать авто. Причем на всех роликах так
Это бздец! чё несёт?!8 лет(2.2 дизель) 130 т км , всё норм, тьфу-тьфу.
Машина зверь
16 лет пробег 260 тыс км. Никаких серьезных проблем
Нет указателя температуры ОЖ...? Ты про какую машину вообще рассказываешь тут?...;-)
👍 Хороший обзор,
Это все мелочи. Главное: у антары расход в Москве 22-25 л на 100 км. Режим из дома на работу и обратно. На себе проверено. так что лучше мульён раз подумайте надо оно вам такое беда?
Буквально вчера позвонил и похвастался что кое как продал антару и купил рав4.жаловался что это корыто под название отара дизель сыпалось с скоростью звука и столько жрало денег на ремонт.уточнять не стал но брат перекрестился
А теперь ангара стоит 1,5 млн
Про магистраль омывайки особенно понравилось, все решается откручивание 1го шурупа и стяжкой, а этот баклан лечит как в дешманском автосервисе)))) Учи мат часть!!!!
Смотрю в 22 году
Ты лучше расскажи про гольф плюс
Пётр)) приветствую Вас, 20 лукас от меня, спасибо за Вашу работу и работу вашей команды!!!!!
Спасибо большое!
Пётр красавчик 👍🏻
Мужик , откуда у тебя такие геморойные данные по Антаре?Моей Антаре 8 лет, за восемь лет эксплуатации только недавно поменял колодки тормозные и технические жидкости - и все.К машине претензий нет,живу под Ростовом по работе приходилось гонять и в Архангельск и в Калининград и работать там, кто бывал в тех кроях оценит выносливость машины, брусчатка тот ещё вид дороги.Антара , машина хорошая,если не задеваться целью ее ухайдакать .
У меня 3.2 мотор , 2008 год пуляет просто пушка , нечего кроме косточек не менял , масла во время меняю фильтра , ходовую , стоит пропан и вщ похер .
Хуже обзора не видел- дерьмо полное ! У меня пробег 260000 не встречал ничего перечисленного
Какая чушь... Про 3.0...расход город 14.трасса 9-10...и надёжность кадиллака...все вовремя обслуживай и будет тебе праздник... А если наездник.... То(
Страшно, блин! Уж лучше на жигулях...
Страшно,! Но на Жигулях не лучше.! Дешевле эксплуатация жигулей.?? Конечно.!
95% ролика враньё
У моей мамы Опель Антара рест 2013 г.в 2.2 дизель (184 л.с) пробег 48 тыс.км полный фарш. Через год легла коробка (поменяли по гарантии) с тех пор всё отлично. Машина 👍
После 130 000 гниёт, продал, не жалею. Консервная банка, он же бюджетный кроссовер. Пойдёт, если покатать год два и выкинуть очередному покупателю
Цена на вторичке 400-600, редко под миллион? Это какого года ролик? Или речь 10-15 летних машинах?
А я покупать собрался ее ...хорошо,что посмотрел этот обзор ,лучше возьму новый xray
😂😂😂😂😂😂собачью будку?
@@tuttifrutti5565 ага , но я передумал и взял хендай Санта фэ )