Я в шоке от того как глубоко разбирается уважаемый автор в каждой модели автомобиля или двигателя, разбираемой в видео. Сразу видно, человеку нравится его дело, он на своём месте. Спасибо за такие обзоры.
@@AutoStrong_M купил Мокку 2013 года, 1.8 автомат 4х4 пробег 25000 в родном окрасе, после Вашего видео. Доволен как удав. Автомобиль превзошел мои ожидания 🔥.
Отличный автомобиль,1,8 МТ ,жена в восторге. Соотношение цены, комплектации и комфорта. Три года в эксплуатации ,пробег 130т., все детские болячки лечатся без проблем. Теплообменник варится, термостат холодный+ прошивка С° , своевременно обслуживание и никаких проблем.
Здравствуйте Езжу 2года.Радуюсь. Бачок антифоиза заменила(ушел антифриз, трещины). Едет классно, сидеть высоко, удобно, компоектация богатая, есть все, что нужно. Очень комфортный. Брали с порбегом 94000 Термостат сразу заменили. Тормозные диски. Ну и все. Спасибо Вам за обзор. АКПП 1,8 4×4
Брал в топе 1,4 турбо в 2014 г , езжу до сих пор . Кроме замены вентилятора ничего не ломалось . Езжу только на то раз в год . Соотношение цены - качества просто потрясающее
Подпишусь под каждым словом в этом видео! В семье Мокка 1.8 АКПП AWD комплектация Cosmo с коричневым салоном как на видео. Пробег 88 000 км. Проехал весь Крым, Северный Кавказ и Северо-запад, возможно впереди Кольский :) Хочу отметить очень большое количество места для мелочёвка: карманы в передних дверях куда влезает 1.5 литровая бутылка + маленький кармашек под ручкой двери, ящичек под рулём для карточек, 2 бардачка, выдвижной ящик под передним пассажирским сидением, а так же наличие штатной розетки на 220В в данной комплектации. Из поломок только "болячки" трещина в трубке высокого давления кондиционера (идет через моторный отсек), термостат (выдавал ошибку), расширительный бачок и чуть-чуть облез хром на рамке магнитолы, ну один раз заменил рулевые наконечники и стойки стабилизатора. Сейчас начал сопливица теплообменник, но как показывает практика, его пробивает либо наружу, либо внутрь (не первый автомобиль с мотором z18xer). Из доработок: омыватель камеры заднего вида, розетка на 12В в багажнике для холодильника и поставил свежие прошивки на блоки управления автомобилем (Двигатель, АКПП, климат и т.п). После прошивки муфту полного привода так и не получилось перегреть ни разу. Скажу честно, "ненавижу" данный автомобиль, он поднял планку в выборе следующего автомобиля до такой степени, что я уже 1.5 года не могу найти ему замену :( Так что пока буду ездить дальше. Ржавчины на сколах капота и на одной единственной царапине до металла (ей около 5 лет) - нет, днище чистое. Регион эксплуатации Москва. P.s. Пробег небольшой за 10 лет по причине наличия еще одного автомобиля в семье (продан), а также часто стали пользоваться каршерингом.
Если вам нужен компактный полноприводный кроссовер - это топ за свои деньги однозначно! Рекомендую смотреть в максимальной комплектации - так ощутите все кайфы от машинки. 1.4 трубо - год пользования, брал на 100.000 - за год не делал ничего кроме замены масла и фильтров. Машинка огонь!
а что на неё обозревать? 1.4 турбо на полном приводе-офигенная машина, быстрая, экономичная, проходимая и как все сузуки надёжная. По мне так сейчас это самый лучший вариант для покупки, на фоне понаехавших китайцев и уехавших производителей
BUICK ENCOR 1.4 270 тыс миль , приехал с Америки думали на разбор а оно едет и едет , шумка норм , едет бодро , не знаю как опель но это его Американская версия огонь, никакой гнили и близко нет так что диванные эксперты теряйетесь ! Машина крайне недооценена. Да чуть не забыл только передний привод.
Спасибо за обзор. Все по делу. Как владелец 1.8 акпп полн привод, скажу главные минусы это большой расход, медленный разгон, низкий передний бампер. Да, есть свои заморочки - модуль катушек, сопливят прокладки, к свечам особое требование, гофра на выхлопе и т.д. Но придираться к обслуживанию смысла нет, потому что у каждой марки есть свои заморочки тоже (было много машин). И да, сам двигатель и акпп в принципе надежны.
Забыл добавить, проблемы с адаптивныи светом и вылет ошибок по полному приводу, а так же слабое сцепление на езде по бездорожью с активное работой педалью присутствует запах.
@@ilyafurst сейчас у новых опелей сцепление дерьмо! Одноклассник брал астру нулевую - через 2 года продал из-за постоянных поломок сцепления и взял2008 года а6 универсал с автоматом.
Между опелем и спортейдж долго думал. Взял спортейдж и через 10к поршнями застучал. Расточили 0.5 и дальше гоняю. Ремонт 65 к обошлось сделали за сутки. Механики сказали мотор простой как на тазике. G4kd
@Stan Lee корейцы из США и Европы с большими пробегами без задиров и проблем. Сдаётся мне для России они делают несколько другое, как для страны отсталый во всех направлениях.
Кто-то уже написал комментарий про то, что на A14NET не индивидуальные катушки зажигания, как сказано в видео, а один модуль на 4 свечи, как и в Z18XER? А, ну и трещина в горячей части турбины у A14NET есть на большинстве моторов и на эксплуатацию не влияет.
10 лет пробег 160 т. км. Заменено: 1. Теплообменник заварен 2. Термостат "холодный" (надо было сразу, меньше было бы проблем со шлангами и трубками) 3. Подвесной менял 2 раза. 4. Модуль зажигания допилен - одета термотрубка. До сих пор живой родной. 5. Еще на гарантии потекла рулевая рейка на 30 т. км. 6. вентилятор в салоне меняли по гарантии. 7. Трапеция закисла, пытался ее починить, сломал. Поставил новую. Но из крупного пожалую всё, подвеку в расчёт не берём: дорог в Рязани нет.
Добрый день! Можно пожалуйста если не затруднит подробный разбор двигателя N20 B20 БМВ . Если не ошибаюсь то чаще ставили его на серии F. Он в 12 году вроде как признан одним из лучших двигателей того поколения. Болячки это плохо ходит цепь , раз в 100 тыщ менять и термостат который выхаживает 30-40 .
Как здорово было бы для новичков/неопытных водителей похожий контент, но чтоб прям носом тыкали, че где находится) я вот покупать собрался но совсем не разбираюсь где что находится. Но обзор классный, спасибо
Все беды мотора 18XER от горячего термоса (экология, мать её). От высокой температуры горит масло, разрушаются резинки и пластик. 18ХЕР был неубиваемый мотор.
Проблема высокой температуры двигателя решается заменой родного термостата на 108 С на термостат 92 С от астры турбовой и корректировкой прошивки по работе вентилятора охлаждения. У нас в семье две астры Н, одна с двигателем z18xer 2011г, вторая с z16xer 2007, на обоих авто давно уже заменил родные термостаты на 92 С, трубки и прокладки ходят хорошо, ничё не течет и не сопливит!
@@kievzmeiдизеленние появляется либо от проблем с шестернями фаза регуляторов, либо обратный клапан уже перестает держать, который стоит в районе генератора))
Теперь знаю к чему готовиться. Пока за почти 10 лет : теплообменник на 93 тыс. и термостат на 100 тыс. с крышкой расширительного бачка. Спасибо за видео.
Добрый день. Отличный обзор как и все предыдущие. Все профессионально и по сути. А Что можете сказать про Opel Meriva? Стоит ли рассматривать б/у 1,4 бенз с пробегом 100-150 тыс. 12-14год. Насколько проблемная машинка? Спасибо
а что по Opel Grandland X? там такие же агреггаты как у Insignia? Например 2016 года версия с 1.6 дизелем и АКПП. Почему-то insignia дороже чем Grandland с пробегом около 150 тыс км. Можете прокомментировать? спасибо
Брал с 1.8 полный привод 94000 пробег сейчас 130000 т. И скажу так каждые 10000 т. Км просит примерно 40 - 50т. Р. Тачка классная красивая удобная но боюсь ездить использую как парадно выходную только по трассе и летом храню в гараже крайний раз ездил на Кавказ приехал с неработающий аудио системой и с сгоревшей биксеноновой лампой музыка обошлась в 30000т. Р. +3000 прошивка Лампы в 6000т. Вот такой автомобиль мне достался не знаю как у других она ездит мне страшновато из-за этого езтию на Рено Сандеро.
Вопрос к автору канала.Везде в поисках по Vin номеру и у вас в выпусках фигурирует название двигателя A18XER .но в птс а так-же на самом двигателе стоит обозначение F18D4 .нигде не говорится толком о их различиях,кроме впускного коллектора и еще что-то,НО фактически у шевролетовского F18d4 стоят поршни с укороченной юбкой,которая чаще разрушается в отличии от опелёвской юбки с A18xer.так вот как владельца мокки с двигателем F18D4 ,хочу узнать,у меня от этого двигателя стоит только блок с названием,а всё остальное опелёвское с A18xer ,или это полноценный шевролетовский двигатель F18D4 На 141 лошадь и укороченными поршнями?
@Stan Lee нет щас хороших машин,как диагност говорю.хотел в своё время новую купить,красивую.а как посмотрел что повально едут свежие машины,то желание отпало.Купил себе passat b3 живой,универсал,и езжу ненарадуюсь.
При чем тут зажигание? Мне кажется, что при замене ГБЦ вы отнеслись к этому мотору, как древнему ведру с капбюратором, отсюда все проблемы. Где-то вы накосячили. Проверяйте подачу воздуха (впускной тракт не заткнули тряпками?), проверяйте контур низкого давления топлива. А дальше берёте дианнгстический сканер и проверяете все параметры, которые видит ЭБУ (тряпку во впуске, грязный фильтр, убитый подкачивающий насос он не видит). Может вы умудрились привод ГРМ неправильно установить или с фазорегуляторами начудили...
Друзья, очень не компитентый обзор. Владел Моккой 8 лет. Во 1-х ЛКП лучшее, ВАГ сосёт, даже коцки до металла не ржавеют, хром да страдает, но внизу около противотуманок, где пластик.Салон лучший за эти деньги:ничего не скрепит, материалы мягкие и качественные, каким надо быть дебилом чтобы оторвать кнопку от ручника. Реальные проблемы это да фары с поворотной линзой, если провод оторвался, ничего ты не подпояешь, он очень короткий и не подлесть, это замена, а фары очень дорогие. Ну и как у всех Опелей, да и всех GM проблема с теплообменом, рано или поздно начнётся беда с патрубками , с бочком, возможно вообще бошку перегреете(как я), потом антифриз заливал как бензин, пока кучу денег не вбухал. Но а так тачка кайф , возможно кто то и не столкнется с этими траблами, но она не гниёт и если её не убивали-живёт и очень приятная, а обзорщик еще раз повторюсь не компетентен .
@@ktotoanonimnyj7500 Из перечисленных самым классным вариантом вижу SX4. Опели не самые надёжные всё-таки, да и по запчастям у нас на них будет напряжно. Тракс тем более.
@@ОлегШамаев-и7щ есть такое, но когда в экзисте 50 позиций к 50 тысячам, никакая шумка не нужна,я когда на тойтах ездил матчасть вообще не знал, после опеля могу в сервисе работать.
Тоже удивился. На Крузе она и 100к не ходила. Да ещё и вела себя очень странно. Может в последних ревизиях коробку то и улучшили, но все равно она стремная и не экономная
Все болячки перечисленны точно, надо сказать что все эти проблемы разом вылазиют на 50-80т.км, и по сути решить их не возможно, это постоянная череда слабых мест
Большинство болячек решается легко раз и навсегда, ставим термостат на 92°, пробиваются мозги на ранее включение вентилятора и все, все проблемы с прокладками, со всеми течами исчезают
@@sky7081 проблемы с течью теплообменника не решаются никогда. Он находится за катализатором, его прокладки текут ВЕЧНО, даже у тех кто его заглушил течет между корпусом и блоком. Термостат тут ни при чем, разница в 10гр. Не решает проблему кардинально, просто прокладки сохнут не так быстро.
Здраствуйте, зайдите на наш сайт в зависимости от Вашего местоположения, выберете, либо обратитесь к менеджерам, они обязательно помогут! Будем рады, Вам помочь! autostrong-m.by/ www.autostrong-m.ru/
У меня трос находу слетал. Думал коробку заклинило. Каким-то образом включил 2-ю передачу и доехал до стоянки. Ремкомплект не продаётся, меняется весь трос. Но можно взять фордовский ремкомплект, отрезать от него лишнее и установить. Цена вопроса 100 р.
Надёжный автомат 6т40???😁😁😁 Расмешил!! А как пружинное кольцо которое крошится на 50 тыс и крамсает все внутри? Вечные пенки коробке которые типа лечится типа заменой маслой?
@@AutoStrong_M не десять, в 18 году это было. Сейчас может исправили, но надо было упомянуть, что может пройзойти. Ремонт не из дешёвых. Про мотор нечего говорить, все что говорили, все и у меня было))))
Эта проблема касалась коробок, которые были выпущены с 2009 по 2010 год. Потом пружинный диск (волновое кольцо) усилили и проблема исчезла. Проблемы с акпп 6т40 возникают у тех, кто любит резво стартовать с места или не меняет масло. Езжу на J GTC A14NET AT 6T40. Пробег 199300 и проблем нет! А GTC как известно не лёгкая машина, поэтому коробке приходится не сладко.
В общем всё от Опеля, как мы любим)) вроде и едет, но какие-то постоянные страдания и недотрахи. А дрыгатель 1,4 с турбо вообще оставил оооочень странное впечатление: вроде бы едет. Но! Хочется на ровной трассе дать ему под зад- особо ничего не происходит. Какой-то деревянный. А написано в паспорте 164 л.с. вроде, сейчас точно не вспомню.
Or at least provide us with English subs (like in previous videos). RUclips's auto translate makes no sense on many occasions, and the content is simply too interesting and useful to be skipped just because it's in Russian. Keep up the good work. Molodtsi 😁
Я в шоке от того как глубоко разбирается уважаемый автор в каждой модели автомобиля или двигателя, разбираемой в видео. Сразу видно, человеку нравится его дело, он на своём месте. Спасибо за такие обзоры.
Огромное Вам спасибо! Дело очень любим и очень хотим быть полезными!
Ну реально, чуваки заморочились и исследовали абсолютно всё!.
Видео снято и озвучено супер!
Молодцы! 5+ респект! 🔥
Безмерно рады, что обзор зашел)
@@AutoStrong_M купил Мокку 2013 года, 1.8 автомат 4х4 пробег 25000 в родном окрасе, после Вашего видео. Доволен как удав. Автомобиль превзошел мои ожидания 🔥.
Отличный автомобиль,1,8 МТ ,жена в восторге. Соотношение цены, комплектации и комфорта. Три года в эксплуатации ,пробег 130т., все детские болячки лечатся без проблем. Теплообменник варится, термостат холодный+ прошивка С° , своевременно обслуживание и никаких проблем.
Спасибо за то, что делитесь!
Ниче там заваривать не надо,раз в 5 лет поменять прокладки ОРИГ.и ездить дальше
в авто посадка сидения высокая? у меня жена инвалид нужно чтобы высоко сидела
Здравствуйте
Езжу 2года.Радуюсь.
Бачок антифоиза заменила(ушел антифриз, трещины).
Едет классно, сидеть высоко, удобно, компоектация богатая, есть все, что нужно.
Очень комфортный.
Брали с порбегом 94000
Термостат сразу заменили.
Тормозные диски.
Ну и все.
Спасибо Вам за обзор.
АКПП 1,8 4×4
Огромное спасибо, что поделились опытом!
Добрый день, как полет ✈️? Можно обратную связь?
Доброе утро!
Всё хорошо👍👌
)))
@@Евгений-б8з5я
Люблю эту машину)
Брал в топе 1,4 турбо в 2014 г , езжу до сих пор . Кроме замены вентилятора ничего не ломалось . Езжу только на то раз в год . Соотношение цены - качества просто потрясающее
Сколько тыс уже проехали?
@@ВиталийЛёваа 85 к
Благодарим за Ваше мнение!
Тоже 1.4 турбо 2014 пробег 123 000...
@@ЕвгенийГорякин-ш7е 85 к, а чему там ломаться то? пробег до 120-150 это даже не пробег
ищу машину, но не знаю какую. Каждый день новую смотрю. И доверяю, вашим обзорам на 100%!!! спасибо вашей команде!!!
Мы будем очень рады Вам помочь) желаем найти свою ласточку)
Ну как, нашел машину, или всё ещё выбираешь?
@@Horoshoble купил рено меган.
@@AutoStrong_Mты не одинок, дружище,в поисках уже лет 10, сейчас нереально уже что стоящее найти, фьюжн 2007 года
Подпишусь под каждым словом в этом видео! В семье Мокка 1.8 АКПП AWD комплектация Cosmo с коричневым салоном как на видео. Пробег 88 000 км. Проехал весь Крым, Северный Кавказ и Северо-запад, возможно впереди Кольский :) Хочу отметить очень большое количество места для мелочёвка: карманы в передних дверях куда влезает 1.5 литровая бутылка + маленький кармашек под ручкой двери, ящичек под рулём для карточек, 2 бардачка, выдвижной ящик под передним пассажирским сидением, а так же наличие штатной розетки на 220В в данной комплектации. Из поломок только "болячки" трещина в трубке высокого давления кондиционера (идет через моторный отсек), термостат (выдавал ошибку), расширительный бачок и чуть-чуть облез хром на рамке магнитолы, ну один раз заменил рулевые наконечники и стойки стабилизатора. Сейчас начал сопливица теплообменник, но как показывает практика, его пробивает либо наружу, либо внутрь (не первый автомобиль с мотором z18xer). Из доработок: омыватель камеры заднего вида, розетка на 12В в багажнике для холодильника и поставил свежие прошивки на блоки управления автомобилем (Двигатель, АКПП, климат и т.п). После прошивки муфту полного привода так и не получилось перегреть ни разу. Скажу честно, "ненавижу" данный автомобиль, он поднял планку в выборе следующего автомобиля до такой степени, что я уже 1.5 года не могу найти ему замену :( Так что пока буду ездить дальше. Ржавчины на сколах капота и на одной единственной царапине до металла (ей около 5 лет) - нет, днище чистое. Регион эксплуатации Москва.
P.s. Пробег небольшой за 10 лет по причине наличия еще одного автомобиля в семье (продан), а также часто стали пользоваться каршерингом.
Как с клиренсом, как на легковушке или повыше, по неровной дороге не цепляет днищем?
Огромное спасибо за подробный рассказ из своего опыта!
Если вам нужен компактный полноприводный кроссовер - это топ за свои деньги однозначно!
Рекомендую смотреть в максимальной комплектации - так ощутите все кайфы от машинки.
1.4 трубо - год пользования, брал на 100.000 - за год не делал ничего кроме замены масла и фильтров.
Машинка огонь!
Спасибо за информацию!
Я очень жду обзор на Сузуки Витара, очень интересно посмотреть про этот автомобиль.
а что на неё обозревать? 1.4 турбо на полном приводе-офигенная машина, быстрая, экономичная, проходимая и как все сузуки надёжная. По мне так сейчас это самый лучший вариант для покупки, на фоне понаехавших китайцев и уехавших производителей
Обязательно доберемся) Спасибо за просмотр!
BUICK ENCOR 1.4 270 тыс миль , приехал с Америки думали на разбор а оно едет и едет , шумка норм , едет бодро , не знаю как опель но это его Американская версия огонь, никакой гнили и близко нет так что диванные эксперты теряйетесь ! Машина крайне недооценена. Да чуть не забыл только передний привод.
Спасибо за то, что поделились! Спасибо за просмотр!
Сережа, а что не так с полным приводом? По обзорам показал себя в легком бездорожье на удивление отлично.
@@andreygordi8753 немогу знать, имел дело именно с передним приводом
@@sergeyn6601 а ну ок. Понял. Просто показалось, что вы советуете только передний привод)))
@@andreygordi8753говорят что с опозданием включается полный привод и легко перегреть)
В очередной раз так много подробной информации про рассматриваемый объект. Класс.
Мы очень рады, что обзор был информативным) Спасибо за доброе слово!
Спасибо за обзор. Все по делу. Как владелец 1.8 акпп полн привод, скажу главные минусы это большой расход, медленный разгон, низкий передний бампер. Да, есть свои заморочки - модуль катушек, сопливят прокладки, к свечам особое требование, гофра на выхлопе и т.д. Но придираться к обслуживанию смысла нет, потому что у каждой марки есть свои заморочки тоже (было много машин). И да, сам двигатель и акпп в принципе надежны.
Спасибо за поддержку и Ваш опыт!
Был у меня такой на ручке 1,4 в топе. На 100к пробега начала посвистывать турбина, а на 150к начало раздувать выхлопными газами расширительный бачек)
Забыл добавить, проблемы с адаптивныи светом и вылет ошибок по полному приводу, а так же слабое сцепление на езде по бездорожью с активное работой педалью присутствует запах.
Благодарим за то, что делитесь своим опытом)
@@ilyafurst сейчас у новых опелей сцепление дерьмо! Одноклассник брал астру нулевую - через 2 года продал из-за постоянных поломок сцепления и взял2008 года а6 универсал с автоматом.
Деловой Мужик,все без воздуха на редкость.
Огромное спасибо!!!
модуль зажигания единый и на турбовом 1.4, раздельные катушки только на инсигниях с прямым впрыском
Спасибо за то, что дополняете!
Продолжай в том же духе! Всё чётко и без воды! Я уже когда-то писал про это, но не устану повторяться)))
Огромное спасибо) Очень приятно, что наш контент Вам нравится)
Между опелем и спортейдж долго думал. Взял спортейдж и через 10к поршнями застучал. Расточили 0.5 и дальше гоняю. Ремонт 65 к обошлось сделали за сутки. Механики сказали мотор простой как на тазике. G4kd
@Stan Lee корейцы из США и Европы с большими пробегами без задиров и проблем. Сдаётся мне для России они делают несколько другое, как для страны отсталый во всех направлениях.
Спасибо за то, что Вы поделились своим опытом! Ровных дорог!
@@user-dn1ov9oz3z да да да, придумывай дальше
@@EvgenySelz Женя, что за высер?
тоже выбирал но дизель, спортаж как правило был был дороже, старше и с бОльшим пробегом. выбрал мокку
Был такой у меня. Купил в салоне и проехал 215ткм. Ничего плохого сказать не могу, только теплообменник доставлял неудобства.
Спасибо за то, что поделились с нами!
Как обычно, всё чётко и по делу! Атнифриз надо бы долить. 👍
))Спасибо за просмотр и поддержку)
Владелец мокки.
Всё чётко и по делу во все нюансы попал 10\10
"календари" с девушками на стене ,на сто ,улыбнули.
))))Для антуража) Спасибо за просмотр))
Как всегда ,Классный Обзор !!! Спасибо вам за вашу работу.
Приятно делать свою работу, когда такие зрители) Огромное спасибо за просмотр и поддержку канала)
Liverpool вас смотрим постоянно и с большим Интересом !!!
А главное это ремонтопригодность. Все удобно доступно просто.
Спасибо за мнение!
как всегда грамотно подготовленный контент
Очень приятно читать такие комментарии! Спасибо, мы очень стараемся!
Спасибо, за обзор
Спасибо Вам огромное за поддержку, за добрые слова!
Красавчики, спасибо за детальные обзоры!
Огромное Вам спасибо за обратную связь и поддержку!
Спасибо за видео - ваша лекция вне конкуренции 💪👍🏻Хотя я терпеть не могу опель.
Спасибо большое за поддержку)
Привет, Clio 3 универсал, как раз бюджетный авто для тяжёлых времён. Прошу сделайте разбор
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
Думаю между этим только 1.7 дизель 2014г или форд Куга 2012г 2 л дизель, и там и там механика, что лучше взять?
Кто-то уже написал комментарий про то, что на A14NET не индивидуальные катушки зажигания, как сказано в видео, а один модуль на 4 свечи, как и в Z18XER?
А, ну и трещина в горячей части турбины у A14NET есть на большинстве моторов и на эксплуатацию не влияет.
Благодарим за мнение и просмотр)
10 лет пробег 160 т. км. Заменено:
1. Теплообменник заварен
2. Термостат "холодный" (надо было сразу, меньше было бы проблем со шлангами и трубками)
3. Подвесной менял 2 раза.
4. Модуль зажигания допилен - одета термотрубка. До сих пор живой родной.
5. Еще на гарантии потекла рулевая рейка на 30 т. км.
6. вентилятор в салоне меняли по гарантии.
7. Трапеция закисла, пытался ее починить, сломал. Поставил новую.
Но из крупного пожалую всё, подвеку в расчёт не берём: дорог в Рязани нет.
Спасибо за Ваш опыт!
Добрый день! Можно пожалуйста если не затруднит подробный разбор двигателя N20 B20 БМВ . Если не ошибаюсь то чаще ставили его на серии F. Он в 12 году вроде как признан одним из лучших двигателей того поколения. Болячки это плохо ходит цепь , раз в 100 тыщ менять и термостат который выхаживает 30-40 .
Обязательно учтём Ваш запрос!
Не смотря на все минусы, мне почему то нравятся опеля
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Спасибо большое за авто обзор 🚘👍
Вам огромное спасибо) Очень приятно читать такие комментарии)
Как здорово было бы для новичков/неопытных водителей похожий контент, но чтоб прям носом тыкали, че где находится) я вот покупать собрался но совсем не разбираюсь где что находится. Но обзор классный, спасибо
Огромное Вам спасибо! Приняли!
Вы лучшие👍
Огромное спасибо за такую мощную поддержку)
Все беды мотора 18XER от горячего термоса (экология, мать её). От высокой температуры горит масло, разрушаются резинки и пластик. 18ХЕР был неубиваемый мотор.
Он у меня ещё дизелил иногда. Так и продал
Спасибо за то, что делитесь с нами!
Проблема высокой температуры двигателя решается заменой родного термостата на 108 С на термостат 92 С от астры турбовой и корректировкой прошивки по работе вентилятора охлаждения. У нас в семье две астры Н, одна с двигателем z18xer 2011г, вторая с z16xer 2007, на обоих авто давно уже заменил родные термостаты на 92 С, трубки и прокладки ходят хорошо, ничё не течет и не сопливит!
@@kievzmeiдизеленние появляется либо от проблем с шестернями фаза регуляторов, либо обратный клапан уже перестает держать, который стоит в районе генератора))
@@su_ro машина была из первых партий из Кореи и это появилось на победе 20 000. Шевроле одним словом
Смазать крестовину на полном приводе? Там же нет тавотницы как ее смазывать и подвесной подшипник?
Здравствуйте. Нужно снимать, можно врезать тавотницы.
Теперь знаю к чему готовиться. Пока за почти 10 лет : теплообменник на 93 тыс. и термостат на 100 тыс. с крышкой расширительного бачка. Спасибо за видео.
Как за городом по неровной грунтовке, днищем не цепляет?
Спасибо за поддержку!
6 лет отездил только масло в двишке менял без проблем . В любой мороз с пол пинка запускался
Спасибо за то, что делитесь своим опытом!
1,4 или 1,8,какой пробег?
Молодец как всегда. 👏👏👏
Огромное спасибо за добрые слова) Очень рады, что обзор понравился)
Люблю ваши видео. Снимите, пожалуйста, обзор на Ситроен С4 2013 седан.
Спасибо огромное за доброе слово! Обязательно учтём!
Посмотрел бы обзор на chevrolet trax , или мокка можно зеркально на тракс наложить?
Обязательно учтём Ваше пожелание)
Добрый день. Отличный обзор как и все предыдущие. Все профессионально и по сути. А Что можете сказать про Opel Meriva? Стоит ли рассматривать б/у 1,4 бенз с пробегом 100-150 тыс. 12-14год. Насколько проблемная машинка? Спасибо
Здравствуйте! Обязательно учтём Ваш запрос! Спасибо!
Илья, доброе время суток. А про опель астра г 1.8 универсал есть ролик?
Здраствуйте, учтём Ваше пожелание!
Благодарен.
Это мы Вам благодарны за поддержку и просмотр нашего обзора!
@@AutoStrong_M Не за что.
Классный обзор, спасибо.
Очень рады, что обзор понравился!! Спасибо Вам большое за просмотр!
Спасибо за видео!
👍👍👍👍👍👍👍
Привет из Германии!
Приветствуем! Спасибо огромное за поддержку!
Спасибо большое!!!! Класс
Спасибо большое Вам за добрые слова в адрес канала!!
Качественный обзор! Тигры!
Огромное спасибо за поддержку!
а что по Opel Grandland X? там такие же агреггаты как у Insignia? Например 2016 года версия с 1.6 дизелем и АКПП. Почему-то insignia дороже чем Grandland с пробегом около 150 тыс км. Можете прокомментировать? спасибо
Шикарный и понятный обзор .подписался 😊
Огромное Вам спасибо!
Как всегда красавчики 🎉
Огромное спасибо за такие важные для нас слова!
Брал с 1.8 полный привод 94000 пробег сейчас 130000 т. И скажу так каждые 10000 т. Км просит примерно 40 - 50т. Р. Тачка классная красивая удобная но боюсь ездить использую как парадно выходную только по трассе и летом храню в гараже крайний раз ездил на Кавказ приехал с неработающий аудио системой и с сгоревшей биксеноновой лампой музыка обошлась в 30000т. Р. +3000 прошивка Лампы в 6000т. Вот такой автомобиль мне достался не знаю как у других она ездит мне страшновато из-за этого езтию на Рено Сандеро.
Сделайте про опель антара, будет интересно😊
Обязательно учтём ваш запрос!
Когда уже будет обзор на пежо 408?
Обязательно доберемся! Спасибо за просмотр!
Ждём SsangYong Rexton 3.2
Приняли)Обязательно учтём!
Благодарю за подробный обзор!
Огромное спасибо за поддержку!
Вопрос к автору канала.Везде в поисках по Vin номеру и у вас в выпусках фигурирует название двигателя A18XER .но в птс а так-же на самом двигателе стоит обозначение F18D4 .нигде не говорится толком о их различиях,кроме впускного коллектора и еще что-то,НО фактически у шевролетовского F18d4 стоят поршни с укороченной юбкой,которая чаще разрушается в отличии от опелёвской юбки с A18xer.так вот как владельца мокки с двигателем F18D4 ,хочу узнать,у меня от этого двигателя стоит только блок с названием,а всё остальное опелёвское с A18xer ,или это полноценный шевролетовский двигатель F18D4 На 141 лошадь и укороченными поршнями?
Как всегда красавчик 👌
Спасибо огромное за просмотр и доброе слово!!!
Кроссовки - огонь!!!
))Спасибо, что заценили)))) Спасибо за просмотр!
1.4 детонирует,потому что углы опережения зажигания задраны,плюс нагрузка турбины.чем то он похож на vag 1.4
смотря на какой ваг,там моторов тьма тьмущая,и последние лет 9 весьма удачные
@Stan Lee тут уж владельцы виноваты, ослинную мочу заливают в бак. А так ездят они и неплохо. CZDA, CAXA, CZCA, CZTA например
Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение!
@Stan Lee нет щас хороших машин,как диагност говорю.хотел в своё время новую купить,красивую.а как посмотрел что повально едут свежие машины,то желание отпало.Купил себе passat b3 живой,универсал,и езжу ненарадуюсь.
@@dmitriisokolov9750 пахнет враньём. Купить колымагу за копейки вместо норм новой машины... Такое
Интересный плакат на фоне)
))) Для настроения)))) Спасибо за просмотр)
Здравствуйте сделайте пожалуйста обзор на опель антара 2,4 2014 года
Здраствуйте! Обязательно учтём!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как сбросить счётчик километража перед заправкой на опель мокка ? Спасибо.
Кнопкой Reset
Хотелось бы узнать по больше про мотор в14net
Обязательно учтём)
Подскажите пожалуйста, Фольксваген тауран тси движок, после замены ГБЦ, заводится и сразу глохнет, в чем могут быть проблемы, зажигание??
При чем тут зажигание? Мне кажется, что при замене ГБЦ вы отнеслись к этому мотору, как древнему ведру с капбюратором, отсюда все проблемы. Где-то вы накосячили. Проверяйте подачу воздуха (впускной тракт не заткнули тряпками?), проверяйте контур низкого давления топлива. А дальше берёте дианнгстический сканер и проверяете все параметры, которые видит ЭБУ (тряпку во впуске, грязный фильтр, убитый подкачивающий насос он не видит). Может вы умудрились привод ГРМ неправильно установить или с фазорегуляторами начудили...
Это старый добрый мотор)))))
Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение!
Даже интересно, где вы берете такое количество подробной информации 😮😮?)
Стараемся собираем из верных, проверенных источников!
Друзья, очень не компитентый обзор. Владел Моккой 8 лет. Во 1-х ЛКП лучшее, ВАГ сосёт, даже коцки до металла не ржавеют, хром да страдает, но внизу около противотуманок, где пластик.Салон лучший за эти деньги:ничего не скрепит, материалы мягкие и качественные, каким надо быть дебилом чтобы оторвать кнопку от ручника. Реальные проблемы это да фары с поворотной линзой, если провод оторвался, ничего ты не подпояешь, он очень короткий и не подлесть, это замена, а фары очень дорогие. Ну и как у всех Опелей, да и всех GM проблема с теплообменом, рано или поздно начнётся беда с патрубками , с бочком, возможно вообще бошку перегреете(как я), потом антифриз заливал как бензин, пока кучу денег не вбухал. Но а так тачка кайф , возможно кто то и не столкнется с этими траблами, но она не гниёт и если её не убивали-живёт и очень приятная, а обзорщик еще раз повторюсь не компетентен .
Здравствуйте. Вот то же самое, только лучше, сказано в этом обзоре. Вы крайне невнимательный.
Грамотно преподнёс 👍
Очень рады, что обзор зашел)
По классике кучерявому лайктосик😅
Огромное спасибо!!! Очень приятно за лайкосик)))))
Начинай с того дге не бывает проблема с современных технологий. Потм сравнивай хорошие и плохие стороны у автомобиля сегодняшнего дня
Ничего непонятно
@@AutoStrong_M чего не не понятно. Куда и где нет проблемы с современные машин
@@AutoStrong_M у мокки есть близнец Шевроле. И то и другое полный шлак 💩
@@ludmilnikolov7009 перечитай свой пост, перестань ронять лицо на клавиатуру и будет тогда все норм
@@chilsmokechil8678 наверно не понял что я из Болгарии
Превентивно заливаем силикон в пыльник тормозов и не паримся :)
)))))Спасибо за просмотр)
@@AutoStrong_M ну почему не посмотреть контент по выбору авто. Жене смотрю sx4, mokka, trax. Вот и ваш обзор попался.
@@ktotoanonimnyj7500 Из перечисленных самым классным вариантом вижу SX4. Опели не самые надёжные всё-таки, да и по запчастям у нас на них будет напряжно. Тракс тем более.
Опель нормальная машина 🚗
А у какой машине нет проблем ?
А можно ссылку ПО ДВИГОТЕЛЮ 1.6 НА 136Л.С
У тойоты раз в 10 меньше проблем. На обоих ездил
@@ЮраЮра-т7э да, только она вся деревянная и без шумки
@@ОлегШамаев-и7щ есть такое, но когда в экзисте 50 позиций к 50 тысячам, никакая шумка не нужна,я когда на тойтах ездил матчасть вообще не знал, после опеля могу в сервисе работать.
@@ЮраЮра-т7э ну дык огонь же)) знания лишними не бывают)
@@ОлегШамаев-и7щ знания это хорошо, ноесли нужно ездить, то однозначно японца брать.
АКПП 6Т40- очень ненадежный агрегат. Есть проблема волнистого кольца 2-3 передачи, сильный нагрев коробки, низкий ресурс соленоидов
Тоже удивился. На Крузе она и 100к не ходила. Да ещё и вела себя очень странно.
Может в последних ревизиях коробку то и улучшили, но все равно она стремная и не экономная
Спасибо за то, что делитесь с нами!
Зависит от года выпуска
@@сергейтимофеев-б1ъ есть плохие и очень плохие?
@@сергейтимофеев-б1ъс какого года стала надёжной? 6т40
Сделайте пожалуйста обзор на Chevrolet Trax 2018 1.4 turbo!)
Обязательно доберемся!
Жду новый выпуск!)
Это одна машина бьюик энкор, опель мокка, шевроле trax. Тракс просто пустой идет.
Все болячки перечисленны точно, надо сказать что все эти проблемы разом вылазиют на 50-80т.км, и по сути решить их не возможно, это постоянная череда слабых мест
Спасибо за поддержку и Ваше мнение) Спасибо за просмотр!
Да не Всё нормально Всё зависит от мастера
Большинство болячек решается легко раз и навсегда, ставим термостат на 92°, пробиваются мозги на ранее включение вентилятора и все, все проблемы с прокладками, со всеми течами исчезают
@@sky7081 проблемы с течью теплообменника не решаются никогда. Он находится за катализатором, его прокладки текут ВЕЧНО, даже у тех кто его заглушил течет между корпусом и блоком. Термостат тут ни при чем, разница в 10гр. Не решает проблему кардинально, просто прокладки сохнут не так быстро.
Как можно заказать ароматизатор с лысым мужчиной? Дайте пожалуйста Артикул
Здраствуйте, зайдите на наш сайт в зависимости от Вашего местоположения, выберете, либо обратитесь к менеджерам, они обязательно помогут! Будем рады, Вам помочь!
autostrong-m.by/
www.autostrong-m.ru/
Супер 👍👍👍👍 молодец
Спасибо!!!! Очень рады, что обзор понравился!
давай видос про астра к.
Доберемся до него)
Сделайте обзор на Опель Антару 2.4 167 л.с.
Приняли Ваш запрос!
спасибо
Спасибо большое Вам! Очень рады, что понравился обзор!
focus 2 рест, расскажите.
Учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр!
Мощная малышка
Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение!
👍👍👍
Спасибо за лайки) Благодарим за просмотр!
А как Вам трос МКПП? Может слететь в самый опасный момент
Подготовили обзор по самым важным вещам)
У меня трос находу слетал. Думал коробку заклинило. Каким-то образом включил 2-ю передачу и доехал до стоянки. Ремкомплект не продаётся, меняется весь трос. Но можно взять фордовский ремкомплект, отрезать от него лишнее и установить. Цена вопроса 100 р.
Надёжный автомат 6т40???😁😁😁
Расмешил!!
А как пружинное кольцо которое крошится на 50 тыс и крамсает все внутри?
Вечные пенки коробке которые типа лечится типа заменой маслой?
Ваш комментарий был бы уместен 10 лет назад. Вы опоздали с ним.
@@AutoStrong_M не десять, в 18 году это было. Сейчас может исправили, но надо было упомянуть, что может пройзойти. Ремонт не из дешёвых. Про мотор нечего говорить, все что говорили, все и у меня было))))
Эта проблема касалась коробок, которые были выпущены с 2009 по 2010 год. Потом пружинный диск (волновое кольцо) усилили и проблема исчезла. Проблемы с акпп 6т40 возникают у тех, кто любит резво стартовать с места или не меняет масло. Езжу на J GTC A14NET AT 6T40. Пробег 199300 и проблем нет! А GTC как известно не лёгкая машина, поэтому коробке приходится не сладко.
На Шевроле Орландо ее тоже доработали, с 2014 последние ревизии 6t40 ходят за 200000-250000 без проблем
@@denmvdmat тоже самое слышал, все с ней уже в порядке.
Пропустите, пустите меня ! Хочу поставить много-много лайков ))
))))))Огромное спасибо за лайки и просмотр! Очень рады, что обзор понравился)
👍👍👍👍👍👍
Спасибо за лайки) Рады, что обзор понравился)
Ну просто интересно :чем же пахнет ароматизатор с лысым мужчиной ?! 😂
Варианты:
- спортзалом
- носками
- вздутием в кишечнике
… 😂
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Интересно конечно) А ещё варианты есть?))
*Надежность у Мокки НИКАКАЯ!* У меня Мокка 1.8 атмосферник. Каждый месяц в сервисе. Движок очень не надежный. В последний раз сказали движок гниет....
Да ладно? Вас разводят, как кролика.
Или мозг у вас гниёт.
@@AutoStrong_M
Хрен его знает! Показали фото, реально ржавеет.
@@MrKanistr в каком городе эксплуатируете автомобиль?
Двигатели не гниют, смените сервис
В общем всё от Опеля, как мы любим)) вроде и едет, но какие-то постоянные страдания и недотрахи. А дрыгатель 1,4 с турбо вообще оставил оооочень странное впечатление: вроде бы едет. Но! Хочется на ровной трассе дать ему под зад- особо ничего не происходит. Какой-то деревянный. А написано в паспорте 164 л.с. вроде, сейчас точно не вспомню.
140 сил что 1,4Т, что 1,8 атмо. А что ещё удивительно, сравнительно тяжёлая зафира, с этим же мотором и коробкой, в принципе едет нормально
@@RomanRoman77720у меня был Круз с 1.8 на палке - мертвый от слова совсем
@@kievzmei дак Круз весит 1.4. Потому и не едет
Благодарим Вас за просмотр и Ваше мнение!
Ароматизатор с лысым мужчиной даёт в автомобиле запах лысого мужчины)
Во тебя плющит...
))))))))))))) А то)) Спасибо за просмотр)
Пробег 133000, замена Грм и стоек стабилизатора... Все
Спасибо, что делитесь опытом!
👌👍👍👍👍👍
Огромное спасибо за поддержку!
Одним словом - опель! 😁
Благодарим за мнение)
У мотора 1.4 катушки зажигания совмещенные, а не индивидуальные - 1208123 парт.
Спасибо за информацию!
Traduzcan al español por favor los amamos
¡Consideremos tu deseo! ¡Gracias por ver!
Or at least provide us with English subs (like in previous videos). RUclips's auto translate makes no sense on many occasions, and the content is simply too interesting and useful to be skipped just because it's in Russian.
Keep up the good work. Molodtsi 😁
Мокка дизель 1,7 Калининградской сборки
Спасибо за информацию!