12 лет был владельцем опелей и очень уважаю эту марку. Даже не смотря на то, что Омега А ржавела прямо на глазах )))) у меня были все 3 омеги. И если сравнивать с чем то, то это автомат калашникова. простой, достаточно комфортный, функциональный и безотказный автомобиль. Думаю и астра такая же. Только нет доверия малолитражным моторам. Хотя .... может я и не прав, но сдаётся мне, что и многолитражные моторы стали делать НЕресурсными, как было не так давно, ещё при моей жизни. Может и вправду нас хотят на электрички пересаживать? Но пока даже не хвастает никто, что у него есть успехи в изобретении настоящей гравицапы (чудо-батарея очень малого размера и огромной емкости) .... то, что сейчас электричка возит сотни КГ литиевых батарей - это тупик. Мы не умеем их утилизировать, отходы крайне ядовиты и лития не так много на планете. Электромоторы и электроавтомобили известны были ещё 100 лет назад и с тех пор всё упирается в отсутствие гравицапы. И если про холодный ядерный синтез ходят слухи, кто-то врёт, кто-то правду говорит, то про гравицапу - тишина ... прорыва пока нету. Так что пока будем с ДВС, так думаю.
Три года назад пригнал з Германии знакомому, с пробегом 160 к 1,6 дизель автомат, до сих пор ездит ноль проблем, уже 220к, даже масло в коробке не менял, цепь только раз услышал месяц назад, один раз сажевый фильтр загорелся а так норм тачка!
Ждал обзор Астры - К именно этого блогера. Катаю на аналогичной уже три года 2016 года с двигателем 1.6 CDTI (110 лошадок). Брал с пробегом 151 000 км, сейчас уже 205000 км. Абсолютно ничего ни делал, только расходники, а также стойки стабилизатора(солдатики). Родные пластиковые поменял на металлические от фирмы (Mapco). Кстати, они не взаимозаменяемые, имеют разницу между левым и правым. Масло меняю каждые 7000 км. Нравится управлением, экономичностью, приличная комплектация , хорошее качество материалов отделки. Думал поменять авто, но как-то не имею большого желания, Астра устраивает меня во всех вариантах. По поводу пыльников амортизаторов согласен. Когда брал авто, у меня их практически не было. Задняя балка без дополнительных рычагов. Автору спасибо за обзор.
очень хороший деловой обзор! Хотелось бы ещё (если/когда будет возможность), чтобы вы разобрали (вы любите) на болтики малолитражный, желательно бензиновый мотор с пробегом 200+. Хочется заглянуть внутрь, понять, какой у них ресурс. Может мы зря боимся их ....
@@Andrey_Miller ну а вдруг?! ))) я помню какие ведра пригоняли из европы в 90-х ... сегодня это назвали бы днищенское дно ))) Про пробег никто не спрашивал. И объём больше 2-х литров уже считался большим! 1,6 был самым ходовым наверное. и если были деньги на то, чтобы его переуплотнить, прокладки, сальники, патрубки, то ты получал почти новый мотор )))) В те годы моторы 1,6 были живучие. Больше к этому склоняюсь . Посмотрим, как с этими.
В 90-е это стоило гроши. Впрочем как и сейчас, это там. В ЕС старая машина-копейки. В РФ, благодаря одному карлики-клептоману, это богатство. Цены на авто вероятно в пропорции выше чем в СССР. @@АлексейНесмеянов-ъ6у И так рисковать, зная, что поменять машину это 1,5-2,5 ляма и выше.. Купить говно и попробовать? Так себе затея.
@@АндрейМинский-с1й ))) трудно поверить, что такой пробег можно УВИДЕТЬ! Счётчик никогда не показывает больше 500 ткм ))) волшебные силы всегда поправляют его в нужном направлении.
Отъездил 4 года на универсал 1.6 110 лошадей. С нуля до 218 тысяч. Цепь начала шелестеть на 50 тысячах , так и ездил все время. Была отзывная компания - меняли выжимной за счет официалов . Масло раз в 30 тысяч, 2 раза колодки перед и 1 раз зад . И все . Сажевый ни разу не моросил. Отлично рулится , мотор очень бодрый, 160-170 по автобану легко. Средний расход-5,5. До этого были 2 шт астры J на 1,7 дизеле. Тоже достойные машины, мотор там не убиваемый . Со 100шт на фирме за 7 лет никто так и не смог мотор положить.
Добавлю . Астра К тише, экономнее , легче , лучше управление в поворотах. Астра J - тяжелее, это прям чувствуется когда пересесть на астру К. Шумка лучше, немного теснее салон, лучше продуман багажник. Не убиваемый божественный дизель 1,7.
@@siergiejko3401 О, подметил те же моменты, что и я, за время владения J-кой на 1.6Т J - действительно тяжелая машина для своих размеров. По шумке даже J в общем-то не сильно плохая была(среди недорогих хэтчей), круто что еще улучшили. Салон в астре был просто прекрасен, за свои деньги. Что со звуком ? Понимаю что у них была масса конфигураций, у меня вроде была CD400 и звук был единственной вещью, которая прям не нравилась в астре. Бубнящий, грязный, сколько владел, столько и крутил встроенный эквалайзер, ну невозможно было выжать нормальный звук. Слышал что на CD600 вроде как получше играла, но уж не знаю. Вас на J звук устраивал ? На К как с ним ? В целом, астру покупать не планирую, но все равно интересно узнать про приятную для воспоминаний машину )
Шикарный канал и просто потрясающая эрудированность и профессионализм ведущего!!! Я ничего не понимаю в распредвалах и шестеренках, но с таким удовольствие смотрю! Ведущий просто от бога!
Самое полезное видео, подача, информативность, очень рада, что нашла этот канал! Очень полезная информация. Сейчас продала свою корсу, и уже скучаю, из-за этого подумала валять астру, как-то приятный, что-то похоже, так же марка. До этого хотела пежо, сейчас уже не хочу, в астре буду тепло вспоминать свою корсу
@@malaysi17ні, ви що! ви ж нівчєм невінаватіє, єто всьо злой пукін! 😂 А що, санкції заважають ненавидіти США і ЄС? Коли все добре, то і ненавидіти легше! Так?😂
Не знаю про все Опели , но у меня на работе товарищ имеет Опель 1,3 с турбиной . да он наворочен всякими помощниками , но каждый месяц он меняет какие то патрубки , теплообменники . термостаты . всякие датчики , части проводки и т. д. и т. п., такое впечатление . что у него только ручки дверей родные остались . но он любит свой Опель . вот такая любовь.
Любому олуху дай тачку он ее засрет и положит,будет менять все и дальше хоронить.Тут скорее всего лох владелец.Вожу 1.7дизель 110коняк все супер рестайл 2013г універсал
Опель пошел по пути форда. Что за извращение разместить привод грм со стороны маховика. После того как они продались PSA, стали ставить пежовский 1,5 HDI (c которым французы перемудрили). Касательно бензинок, 1,0 темный зверек, статистики по нему мало. А вот 1,4 B14..., он же LE2, успел отличится на Cruse прогаром поршней, плюс запредельная температура ОЖ выше 105 С, будет способствовать, что он будет течь по уплотнениям (хотя GM двигатели) этим и грешили. Новый 1,2 PSA такой же кал как и экобуст 1,0 от форда (что они курили когда размещали ремень ГРМ в маслянной ванне)...
Вся линейка малообъемных моторов stellantis это "до свидания". Купить blue hdi и puretech бензинки можно только по незнанию или наивности))) Калище, а не моторы.
@@vadim_4195 На стеллантисе я для себя поставил крест. Vag tdi без адблу, их же tsi поколения еа211 не evo, рено 1.5 dci без адблу, Тойота-Хонда-Субару может быть бензиновые с непрямым вспрыском поискать можно, бмв B38/48, бмв b47 - но это если есть желание обслуживаться дорого, но летать:)
У меня такая Аstra , 16 года. Езжу два года, поменял передние пыльники аммортов ( были рваные в хлам, они короткие по заводу, и рвуться) на драйве вычитал и поставил от opel vectra, длиннее на два сантиметра оригинала от астры - прошел год, полет нормальный. Кстати очень не надёжные вентиля колес, под датчики давления шредер, постоянно рвуться, они какие то дубовые, резина не мягкая, как в обычных вентелях, менял уже штук шесть, и все на разных колесах. Это просто головная боль, когда приходишь к машине, а у тебя опять показывает низкое давление в какой то шине. Присутствует плавающая ошибка по адаптивной оптике, которая вообще ни на что не влияет, все функции фар работают, не знаю. На форумах читал это распространенная херь.
Опель лучший! Пробег 250 - кроме аммортов в подвеске все родное, правда рейка 2000 не дожила до 250 - потёк левый сальник: 25 крубей за все со снятием, переборкой и сходом
Уменя "Астра К" 2019 года. Бензин, 1,4, шестиступенчатый автомат, польская сборка. Брал новой в салоне в Риге. Не ржавеет, но сколы появляются повсюду, особенно по краю дверей, купил в салоне краску и сам подкрашиваю. В салоне полно сверчков, скрипит и брякает где только возможно, разбирал торпедо и уплотнял лентой и фетром.
@@luckybastard9763 Странно, мне в салоне говорили, что хетчбеки в Германии не собирали. До этого была "Astra H", вот та была немецкая, был очень доволен.
@@AutoStrong_MДобрый день!Смотрю многие пишут и просят про Опель Инсигния 210л.с. полный привод. Могу предложить свой авто для съёмки видео. Опель Инсигния 2018год. 2.0 дизель полный привод. Кстати она сейчас на продаже на ав.бай.
я второй владелец, пригнана з Германии. 250 т.км. пробега. после покцпки скоро поменял цепь традиционно для 1.6 дизеля с таким пробегом. одну свечу накала. на очереди будут задние аморти после ям😢. так как приходилось ездить там где одни ями и камни. а так нравится, комфортно.
Хотел купить j astra,состояние отличное, приехал смотреть лужа антифриза, термостат тёк и теплообменник, вторая продаётся, всё ок машина огонь, но было 3900 резко стала 2600 евро, уже прокладку головы надо менять и ржа появилась...Что то расхотелось Опель.
Получается двигатели которые ставились после рестайлинга выпускались только 2-3 года. Я так понимаю, что на новом поколении они были полностью заменены на французкие?
@@Wlad_doДумаю, что двигателя французкие так сам Опель уже ходит под французами. У моего кореша Вольво 2009 года (универсал). Так там стоит французкий дизель, однако. 🤷
Мдаа, а я так надеялся, что это 1.6HDI от пежо. Очень нравится внешне эта машина. Но покупать машину с мотором который делали всего четыре года... Хороший мотор так быстро не снимут. Цепь под моховиком🤬. А потом сплошые трех цилиндровки... Еще и запчасти дорого. Ну ее нафиг. Буду любить ее на расстоянии.😘
Пыльник у меня порвался на пробеге 35к Пронатяжитель просто надо при замени масла дать хорошо просыпаться мотору после смены масла при запуске часто бывает брянчит цепь как я понял там в натяжителе образуется воздушная пробка если её прокачать то всё ок будет Машина с нуля у меня и так проблема при каждой смене масла
У нас в Латвии со следующего года вводят обязательное наличие сежевиков, ЕГР и так далее. То есть это будет теперь жёстко проверяться на ТехОсмотре. И если конструктивно он должен быть, то ТО уже не пройдёшь если его вырезал.
Сегодня в дороге по городу загорелась - маслёнка и надпись: - "низкое давление масла". При этом цепь хрустела как проклятая. Свернул в первый проулок и заглушил телегу. Вручную толкнули машину на стоянку. Попал на замену цепи. Также поменяю помпу и масло насос с цепью. В понедельник будет ясно по запчастям и работе. Свои злоключения опишу далее ...
@@Corn_mooseнаконец моя Астра, вчера приехала на эвакуаторе в сервис. Чел меня убедил , что нет смысла ее продавать после ремонта. Поведал, что покупал Астру с пробегом 350000 км с двигателем 1.6 CDTI для последующей перепродажи, машина была живая. То есть, помимо пробега, к машине не было претензий. О ремонте своего авто, как обещал, буду держать в курсе. PS. Кстати, чтобы не ходить пешком, купил вторую машину Шкода Октавия 2010 года , 1.6TDI ( лифтбек). Был удивлен, но по комфорту не уступает Опелю. Приятная во всех отношениях машина, не хватает 6-й ступени в коробке передач. Но на скорости 120-130 км/ч вполне комфортно едет. Двигатель работает мягко, урчит утробно, но по расходу дизеля, берет больше эдак грамм на 700, касательно трассы и города.
Была у меня Зафира 2018 года с этим мотором. Не шустрый, но тянет без проблем. Купил 3 летней давности с 100т км пробегом, привезли из Германии. Залетел на ремонт цепи, а это очень дорогой ремонт у этого мотора, так как цепь находится сзади. Через пол года опять цепь шуметь начала. Вообще качество сборки ужасающее - машине было всего 3 года, а скрипела как моя старая Зафира Б после 10 лет. Краска на багажнике начала сыпаться, подвеска начала ржаветь на глазах - после одной Эстонской зимы дно сильно проржавело. С трудом избавился от этого корыта - никто не хочет их покупать, потерял 4 тыс евро только на разнице цены. Самая большая проблема была не с мотором, а с сиденьями. Какой-то менеджер в Опеле решил сэкономить и в минивен поставить сиденья от маленькой Астры. Очень не удобные сиденья, в отличие от Зафиры Б. Больше ни каких Опелей. Старая Зафира Б была замечательной машиной, но новая Зафира ни чего общего со старой не имеет, кроме названия. Купил Форестер такого-же возроста и пробега и очень доволен, разница в качестве и комфорте огромная.
Такс, ребята, а как же с 1.4 моторами все хорошо? Это же было редчайшее Г на прошлых опелях (J ,,поколение, Инсигниа А итд). На 1.6, кажется, вы так же в одном из обзоров говорили, что это дно, а не двигатель...
Добрый день! Как раз выбираю себе авто для семьи и выбор стоит сейчас из Астры К, Форд Фокус 4, Рено Меган 4, Пежо 308Т9 - даже не знаю что выбрать (может кто подскажет). Что касается Астры К хотелось бы подробнее узнать про вариант с двигателем 1,5 - как с ним обстоят дела?? стоит ли рассматривать такой вариант к покупке или лучше смотреть в сторону 1.6? Спасибо за обзоры, очень полезно и познавательно!)
Кайфовая точила. Всётаки ютуб смотриш, а это всё реклама, и все рады! Умно продумано, все всё смотрят, а это всё реклама! Спасибо за информацию и за видео.
Все еще хуже)) "Полный запрет на продажу и регистрацию в Европе новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания вступит в силу с 2035 года. Об этом договорились Европарламент, Еврокомиссия и страны-участники Евросоюза. Как сообщает Automotive News Europe, одновременно с этим введены и более строгие нормативы по снижению вредных выбросов CO2 к 2030 году: теперь они должны сократиться на 55% по сравнению с уровнем 2021-го, хотя раньше объявлялась цель в 37,5%."
Шикарный обзор! Благодарю за подробность, речь и информацию в целом! Заказал такой, только 2017 года. В Испанию с Германии, надеюсь здесь подольше ходовка и ГРМ прослужат. Здесь условия получше а там посмотрим
Как раз в Германии скидывают эти машины либо уже с неработоспособным мотором, либо когда подошёл срок замены цепи. В Германии процедура по замене цепи ГРМ довольно дорогостоящая, поэтому авто уходит на продажу.
Опель рабочая лошадка. У меня опель астра Н. 1.3 90 л.с дизелёк. Пробег 487000 км. Менял цепь 2 раза, (она там велосипедная), один раз колпачки маслосъемные, один раз прокладку теплообменника. Масло меняю раз в 5000 т.км. Турбинка уже немного подкидывет масло, но не критично. Вот в общем и все "проблемы" по мотору. Сам удивляюсь......
Большое спасибо за обзор и за советы по тех обслуживанию Много лет владел различными Астрами, только позитив. Астра К дизель уже третий год. Сидение отличное, руль очень приятный, рулится интересно. Претензия только к боковым стойкам лобового стекла, затрудняют обзор слегка.
Опель хорошая машина, двигатель один из лучших. Но как можно было атмосферники 1.6 и 1.8 испоганить навесным, установить теплообменник, который все время бежит даже если его заваришь бегут уплотнительные кольца. Заменишь прокладки протекает в месте входа трубок в блок.Алюминиевое гнездо блока коррозирует, хоть блок меняй. Фазорегуляторы малый ресурс. Термостат карболитовый рассыпался заменил на алюминий вставил трубку подогрева дроссельной, так трубку вырвало весь моторный отсек, ЭБУ в антифризе.Клапанная крышка пластмасовая мембрана клапана крышки разорвалась , поменял клап. крышку. Шланги с пластиковыми наконечниками с уплотнительными кольцами .И самое главное температура двигателя 105 градусов все уплотнения дубеют и текут. Два года я как вы писал что Опель хороший, всему есть предел Опель меня победил. Я написал пять процентов неисправностей. Как то один сказал я бы не купил Форд, салонный фильтр менять нужно откручивать педаль газа- мне бы ваши проблемы.А Опель продал вам. Был Опель Мокка 1.8 2012 года пробег 120000т.
А не могли бы вы расказать сделать разборочку про мотор 1.5 дизель 3 цилиндра.хочу купить астру с 1.5 мотором но нигде не могу нойти иформацию про этот мотор.
лучшие астры были с моторами 1.3 и 1.7 не убиваемые..много детских болячек осталось, поэтому расстался с опелем 17 лет назад..перешел на более надежные машинки и доволен
@@НиколайПавлюченко-к5б не поверите рено степвей 2 дизель к9к.кайф просто нужно хорошее топливо и замена масла раз в 7тыс..вообще не знаю горя .отлична жоповозка.был вариант пежо 308 sw,но слегка низковата по специфике работы и ад блю там свои заморочки с рекуперацией сажевого..не хотелось с таким ...
красавцы. j опелек мой 2012 года уже 5 лет владею. души не чаю. думаю КАшечка это хорошее обновление. после покупки в РБ постановка на учёт в РФ без проблем ?
Как то не увидел особых проблем. Заплатить 500еур за полную замену ГРМ и причитающего, и потом ездить минимум 100ккм и радоваться - это вообще ни о чем. С опелями сталкивался по жизни, и Асконы и Астры...-слова плохого не скажу, разве что коррозия на старых моделях.
Когда хотел купить себе астру H , посмотрел обзор на этом канале, мотор проблемный зато коробка автомат айсин надёжная! Прокатился понял , не мое слишком жёсткая подвеска (( потом решил взять astra J опять тут же обзор посмотрел , ДВС и АКПП не надёжные ((( Ну когда же Опель выпустит поколение в которой не будет проблем с АКПП и ДВС !!!
А у кого надежные моторы и кпп по вашему? Да и в данном случае, что вы назвали проблемой? Замена цепи на пробеге 200 плюс, так на одноклассниках типа форд, столько же цепь и ходит. А у многих других именитых брендов и половины от двухсот не выхаживает. Естественно говоря о равных условиях эксплуатации.
Есть информация про 3-х цилиндровый 1.5 дизель ? Просто информции вообще ноль как и что , видел только 2 машины на ав бай у которых отказал мотор , у одной на 150.000 у другой на 180.000 и это че то сильно пугает ( так же на бампер бай продаються двигателя эти 1.5 и есть несколько обьяв где пишут что коленвал под замену ,шейки шлифовать и напылять . И получаеться что все таки двигатель достатосно проблемный, просто и за непопулярности данной модели все молчат)
@@vadim_4195 ну в итоге ездили смотреть знакомому этот Опель 1.5 , действительно у некоторых машин очень странная работа мотора ну это в основном как я понял те у кого пробег к 200.000 приближается или те которые скрутили , такое чувство что мотор просто выпрыгнуть хочет хз чем это связано или и вправду коленвал к 200.000 км приходит (но это мое лично предположение ссылаясь на продаваемые автомобили на ав бай у которых двигатель отъехал и на то что в продаже есть колены (а запчасти другие найти очень сложно а вот почему то коленвал в продаже есть ,не будут же наши барыги запчастей покупать на продажу неликвидные запчасти) или второе предположение по плохой работе мотора из за того что это 3 цилиндра и этот двигатель сложно балансируется ( в БМВ тоже 1.5 3 цилиндра и там к 150.000 приходиться менять все херни связанные с балансировкой валов видимо тут так же), в итоге взяли машину у которой двигатель работает просто как обычный дизелек т.е спокойно тарахтит))) и вся в родне . По машине хочу сказать что она давольно жестка по подвеске (ну подвеска я думаю по жёсткости будет у всего С класса такая, мягче врятле будет) но и сиденья жёсткие хз почему может из за того что я ехал на пассажирском и оно типо не рассижено но жопа после 200 км отекла, музыка очень хорошая для своего класса , менюшка не лагает все четко показывает , кондиционер своей жизнью живёт мы его выключали а он периодически сам вкл и потом выкл , почитал оказывается есть такая система ее можно отключить это типо что бы грибок в системе не появлялся , по динамике вообще не понятно , просто у меня у самого Пежо 5008 1.5 hdi и типо у меня разгон до 100 дольше чем у этого Опеля но почему то я его обьезжаю хотя у меня вся экология на месте , ТАК ЖЕ материалы салона если честно говоря говно руль просто на всех этих опелях вы**н и не важно какой пробег ,пластик и хром в салоне, сколько машин не посмотрели ,у всех зацарапано затерто перетерто , мой пыжик с пробегом 190.000 по состоянию салона гораздо лучше чем эти Опеля с пробегами 120.000 , ну и самый основной минус это запчасти только под заказ или то что есть на бампере . Ну честно решать вам и главное что бы вам нравилась машина но как по мне все таки лучше Пежо 308 1.5 HDi в этом классе их и выбор побольше и запчасти есть и цилиндра 4) информации кучас , уже чуть ли не каждое СТО знает что такое 1.5 HDI
@@vadim_4195 если вы про дизельный Меган 1.5 советую его лучше изучить потому что мотор славиться проворотами вкладышей, вроде бы пишут на новых нету или есть это хз , но на драйве есть статьи как люди перестраховываются и меняют их, я думаю врятле они это исправили если 15 лет это проблема была то как они могли ее решить мне интересно но статьи как именно инженеры решили эту проблему нету
@@AutoStrong_M просто то что сейчас по верху рынка тоже не факт что обслужено, а вы бы могли хоть какую машину попробовать продать, пусть машина будеть 20-летней но сделанная и по верху рынка из своих собратьев, зато будет уверенность что все в ней хорошо.
@@Sanojmix покупателям б/ушки важна цена. У кого-то денег не хватает, плюс не понимает, что такое качественное обслуживание. У других логика другая: я рукастый, умею сам ремонтировать, поэтому возьму подешевле и сделаю сам, сэкономлю.
Всем доброго вечера, уважаемый ведущий и форумчане. Скажите пожалуйста- На Опель Астра Спорт Турер 1,0 бензин, МККП 2019г бывает металлическая защита картера? Если нет- может с других Астр подойдет? Заранее спасибо.
Здравствуйте! Сделайте, пожалуйста, обзор на Chevrolet Equinox 3 поколения, эта модель ведь тоже становится довольно популярной на наших дорогах. Спасибо!
12 лет был владельцем опелей и очень уважаю эту марку. Даже не смотря на то, что Омега А ржавела прямо на глазах )))) у меня были все 3 омеги. И если сравнивать с чем то, то это автомат калашникова. простой, достаточно комфортный, функциональный и безотказный автомобиль. Думаю и астра такая же. Только нет доверия малолитражным моторам. Хотя .... может я и не прав, но сдаётся мне, что и многолитражные моторы стали делать НЕресурсными, как было не так давно, ещё при моей жизни. Может и вправду нас хотят на электрички пересаживать? Но пока даже не хвастает никто, что у него есть успехи в изобретении настоящей гравицапы (чудо-батарея очень малого размера и огромной емкости) .... то, что сейчас электричка возит сотни КГ литиевых батарей - это тупик. Мы не умеем их утилизировать, отходы крайне ядовиты и лития не так много на планете. Электромоторы и электроавтомобили известны были ещё 100 лет назад и с тех пор всё упирается в отсутствие гравицапы. И если про холодный ядерный синтез ходят слухи, кто-то врёт, кто-то правду говорит, то про гравицапу - тишина ... прорыва пока нету. Так что пока будем с ДВС, так думаю.
Гравицапа есть, внедрить нельзя пока, много социальных паразитов в управлении...ждите
@@igorgru ну, ТАК сказать - это ничего не сказать. Напишите кто разработчик, что я тоже посмотрел.
@@АлексейНесмеянов-ъ6у эта информация непублична, более ничего не скажу.
Документалку Асафьева пересказал про электромобили😅
Были две омеги б,с и астра g , остались теплые воспоминания , хотя были и косяки
Три года назад пригнал з Германии знакомому, с пробегом 160 к 1,6 дизель автомат, до сих пор ездит ноль проблем, уже 220к, даже масло в коробке не менял, цепь только раз услышал месяц назад, один раз сажевый фильтр загорелся а так норм тачка!
Так он практически не ездит ) я купил машину с пробегом 147 в прошлом году , уже 202)
Спасибо большое за Ваш опыт!
@@voleimenинтересно, а какой расход топлива?
@@КириллСеменюк-з4ына дизеле 5,5-6
@@КириллСеменюк-з4ыгород6-7 трасса 4-5
Езжу второй год,машиной очень доволен,до этого было много различных авто в пользовании в том числе и новые.
Спасибо большое за Ваш опыт! Ровных дорог!
Какой пробег ? Что по цепям , менялось, стучат к 200 т.км., как говорится в видео ?
@@alexe7683190 тыс.начался стук цепи.
Очень нравится конечно как ты повествуешь, блестящий дядька😊
Огромное спасибо за доверие!
Ждал обзор Астры - К именно этого блогера.
Катаю на аналогичной уже три года 2016 года с двигателем 1.6 CDTI (110 лошадок).
Брал с пробегом 151 000 км, сейчас уже 205000 км.
Абсолютно ничего ни делал, только расходники, а также стойки стабилизатора(солдатики). Родные пластиковые поменял на металлические от фирмы (Mapco). Кстати, они не взаимозаменяемые, имеют разницу между левым и правым. Масло меняю каждые 7000 км.
Нравится управлением, экономичностью, приличная комплектация , хорошее качество материалов отделки. Думал поменять авто, но как-то не имею большого желания, Астра устраивает меня во всех вариантах.
По поводу пыльников амортизаторов согласен. Когда брал авто, у меня их практически не было. Задняя балка без дополнительных рычагов.
Автору спасибо за обзор.
Вам огромное спасибо! Что поделились опытом, что поддержали!
Какое масло льёте? Вязкость
@@anthonytopoly8402 масло 5w-40.
Adblue есть у этих 1.6?
@@klaushaas Евро-6, но AdBlue нет.
очень хороший деловой обзор! Хотелось бы ещё (если/когда будет возможность), чтобы вы разобрали (вы любите) на болтики малолитражный, желательно бензиновый мотор с пробегом 200+. Хочется заглянуть внутрь, понять, какой у них ресурс. Может мы зря боимся их ....
От куда там ресурс? Ну кроме залили из флакона?
@@Andrey_Miller ну а вдруг?! ))) я помню какие ведра пригоняли из европы в 90-х ... сегодня это назвали бы днищенское дно ))) Про пробег никто не спрашивал. И объём больше 2-х литров уже считался большим! 1,6 был самым ходовым наверное. и если были деньги на то, чтобы его переуплотнить, прокладки, сальники, патрубки, то ты получал почти новый мотор )))) В те годы моторы 1,6 были живучие. Больше к этому склоняюсь . Посмотрим, как с этими.
В 90-е это стоило гроши. Впрочем как и сейчас, это там. В ЕС старая машина-копейки. В РФ, благодаря одному карлики-клептоману, это богатство. Цены на авто вероятно в пропорции выше чем в СССР. @@АлексейНесмеянов-ъ6у И так рисковать, зная, что поменять машину это 1,5-2,5 ляма и выше.. Купить говно и попробовать? Так себе затея.
Так и с новыми моторами такая же история. лично видел пробег в 700 тысяч на зафире 18 года
@@АндрейМинский-с1й ))) трудно поверить, что такой пробег можно УВИДЕТЬ! Счётчик никогда не показывает больше 500 ткм ))) волшебные силы всегда поправляют его в нужном направлении.
Отличный технический обзор.Возможно лучший за такую продолжительность по времени.
ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Невероятно прибавляет работоспособности х100!
Отъездил 4 года на универсал 1.6 110 лошадей. С нуля до 218 тысяч. Цепь начала шелестеть на 50 тысячах , так и ездил все время. Была отзывная компания - меняли выжимной за счет официалов . Масло раз в 30 тысяч, 2 раза колодки перед и 1 раз зад . И все . Сажевый ни разу не моросил.
Отлично рулится , мотор очень бодрый, 160-170 по автобану легко. Средний расход-5,5. До этого были 2 шт астры J на 1,7 дизеле. Тоже достойные машины, мотор там не убиваемый . Со 100шт на фирме за 7 лет никто так и не смог мотор положить.
Очень Вам благодарны за Ваш опыт!
Добавлю . Астра К тише, экономнее , легче , лучше управление в поворотах.
Астра J - тяжелее, это прям чувствуется когда пересесть на астру К. Шумка лучше, немного теснее салон, лучше продуман багажник. Не убиваемый божественный дизель 1,7.
@@siergiejko3401 О, подметил те же моменты, что и я, за время владения J-кой на 1.6Т
J - действительно тяжелая машина для своих размеров.
По шумке даже J в общем-то не сильно плохая была(среди недорогих хэтчей), круто что еще улучшили.
Салон в астре был просто прекрасен, за свои деньги.
Что со звуком ? Понимаю что у них была масса конфигураций, у меня вроде была CD400 и звук был единственной вещью, которая прям не нравилась в астре. Бубнящий, грязный, сколько владел, столько и крутил встроенный эквалайзер, ну невозможно было выжать нормальный звук.
Слышал что на CD600 вроде как получше играла, но уж не знаю.
Вас на J звук устраивал ? На К как с ним ?
В целом, астру покупать не планирую, но все равно интересно узнать про приятную для воспоминаний машину )
Шикарный канал и просто потрясающая эрудированность и профессионализм ведущего!!! Я ничего не понимаю в распредвалах и шестеренках, но с таким удовольствие смотрю! Ведущий просто от бога!
Самое полезное видео, подача, информативность, очень рада, что нашла этот канал! Очень полезная информация. Сейчас продала свою корсу, и уже скучаю, из-за этого подумала валять астру, как-то приятный, что-то похоже, так же марка. До этого хотела пежо, сейчас уже не хочу, в астре буду тепло вспоминать свою корсу
Огромное Вам спасибо за такие добрые слова! Спасибо, что поделились!
Спасибо за обзор, очень долго ждал астру к)))
Очень рады, что Вы дождались обзор! Спасибо за терпение и поддержку!!
я снова учу русский язык с вашим каналом, привет из Сербии!
))Огромное спасибо, что смотрите нас!
И я тоже. Привет из Чехии.
А че против нас санкции поддерживаете?
@@malaysi17ні, ви що! ви ж нівчєм невінаватіє, єто всьо злой пукін! 😂
А що, санкції заважають ненавидіти США і ЄС? Коли все добре, то і ненавидіти легше! Так?😂
Не знаю про все Опели , но у меня на работе товарищ имеет Опель 1,3 с турбиной . да он наворочен всякими помощниками , но каждый месяц он меняет какие то патрубки , теплообменники . термостаты . всякие датчики , части проводки и т. д. и т. п., такое впечатление . что у него только ручки дверей родные остались . но он любит свой Опель . вот такая любовь.
Потому что это жопель 😂
Твой товарисщь вероятно мазохист? Технический разумеется.
@@ТОХА191 по
@@ТОХА191 потому что вовремя не обслуживался вовремя!!!
Любому олуху дай тачку он ее засрет и положит,будет менять все и дальше хоронить.Тут скорее всего лох владелец.Вожу 1.7дизель 110коняк все супер рестайл 2013г універсал
Велике дякую Ілля, за таку чітку розповідь, дуже приємно. Досі на опелі астра Н.
Сядь на ваг групу,відчуй різницю
Опель пошел по пути форда. Что за извращение разместить привод грм со стороны маховика. После того как они продались PSA, стали ставить пежовский 1,5 HDI (c которым французы перемудрили). Касательно бензинок, 1,0 темный зверек, статистики по нему мало. А вот 1,4 B14..., он же LE2, успел отличится на Cruse прогаром поршней, плюс запредельная температура ОЖ выше 105 С, будет способствовать, что он будет течь по уплотнениям (хотя GM двигатели) этим и грешили. Новый 1,2 PSA такой же кал как и экобуст 1,0 от форда (что они курили когда размещали ремень ГРМ в маслянной ванне)...
Спасибо за информацию, благодарим за просмотр!
Какой вариант по вашему лучше искать?
Вся линейка малообъемных моторов stellantis это "до свидания". Купить blue hdi и puretech бензинки можно только по незнанию или наивности))) Калище, а не моторы.
@@klaushaas какой мотор советуете искать?
@@vadim_4195 На стеллантисе я для себя поставил крест. Vag tdi без адблу, их же tsi поколения еа211 не evo, рено 1.5 dci без адблу, Тойота-Хонда-Субару может быть бензиновые с непрямым вспрыском поискать можно, бмв B38/48, бмв b47 - но это если есть желание обслуживаться дорого, но летать:)
Всегда люблю смотреть вас. Очень чётко ,понятно и доступно рассказывает и самое нужное. Респект
Огромное Вам спасибо!
Чёткий обзор, максимум информации ,да ещё и с ценами.
Что сказать?!👍
Благодарим Вас за такие важные для нас слова! Очень приятно!
У меня такая Аstra , 16 года. Езжу два года, поменял передние пыльники аммортов ( были рваные в хлам, они короткие по заводу, и рвуться) на драйве вычитал и поставил от opel vectra, длиннее на два сантиметра оригинала от астры - прошел год, полет нормальный. Кстати очень не надёжные вентиля колес, под датчики давления шредер, постоянно рвуться, они какие то дубовые, резина не мягкая, как в обычных вентелях, менял уже штук шесть, и все на разных колесах. Это просто головная боль, когда приходишь к машине, а у тебя опять показывает низкое давление в какой то шине. Присутствует плавающая ошибка по адаптивной оптике, которая вообще ни на что не влияет, все функции фар работают, не знаю. На форумах читал это распространенная херь.
Огромное спасибо за Ваш опыт!!
Опель лучший! Пробег 250 - кроме аммортов в подвеске все родное, правда рейка 2000 не дожила до 250 - потёк левый сальник: 25 крубей за все со снятием, переборкой и сходом
Огромное спасибо за Ваш опыт!
Правильно говорят: какой хозяин - такой о Опель. Как ездят и следят- то и получают.
Уменя "Астра К" 2019 года. Бензин, 1,4, шестиступенчатый автомат, польская сборка. Брал новой в салоне в Риге. Не ржавеет, но сколы появляются повсюду, особенно по краю дверей, купил в салоне краску и сам подкрашиваю. В салоне полно сверчков, скрипит и брякает где только возможно, разбирал торпедо и уплотнял лентой и фетром.
У меня немецкая сборка, сверчков нет, но краска тоже нежная
@@luckybastard9763 Странно, мне в салоне говорили, что хетчбеки в Германии не собирали. До этого была "Astra H", вот та была немецкая, был очень доволен.
Огромное спасибо за Ваш опыт!
Не скажу про 19-й год, но на 16-м с дизелем в салоне тишина и покой. Гудит только новая всесезонка. Причем гудит очень жёстко уже на сотне км.
Как всегда интересно! Лысый молодец! :) Наша семья признала лучшим автоблогером года )
Спасибо огромное! Очень приятно это осознавать!)
@@AutoStrong_MДобрый день!Смотрю многие пишут и просят про Опель Инсигния 210л.с. полный привод. Могу предложить свой авто для съёмки видео. Опель Инсигния 2018год. 2.0 дизель полный привод. Кстати она сейчас на продаже на ав.бай.
@@AutoStrong_M там отрыв как хвост кометы Галлея, ближайший конкурент погряз в минимальных процентах, близких к погрешности подсчета )))
Блин и правда лысый, я только заметил😥
Лысый самый лучший из всех блогеров !
Спасибо за обзор, сделайте пожалуйста обзор на зафиру с в рестайлинге.
Меня всегда поражал талант опелевцев склепать подвески из гавна и палок, но при этом они очень комфортные!
Спасибо за мнение и просмотр обзора!
В Германии, Opel очень распространенная марка авто
Спасибо, что поделились информацией!
Только в тамошней иерархии, он занимает место Запорожца, сравнительно с автопромом СССР 😂
В Германии очень распространенная марка авто это Киа , хюндай и тоёта
@@_My_Lord_не надоело ещё эту глупую сказку передавать из уст в уста? Как сектанты одно и то же бубните. Но самое главное, что это бред сумасшедшего.
@@djhxzcavnknxxОпелей тоже немало ездит. Каждый день вижу их на автобане в немалом количестве.
Спасибо, давно ждал этого обзора. Сам являюсь владельцем такого опеля.
Очень рады, что дождались! Спасибо огромное за доброе слово!
Здравствуйте, как она ? Надежная ?
я второй владелец, пригнана з Германии. 250 т.км. пробега. после покцпки скоро поменял цепь традиционно для 1.6 дизеля с таким пробегом. одну свечу накала. на очереди будут задние аморти после ям😢. так как приходилось ездить там где одни ями и камни. а так нравится, комфортно.
Хотел купить j astra,состояние отличное, приехал смотреть лужа антифриза, термостат тёк и теплообменник, вторая продаётся, всё ок машина огонь, но было 3900 резко стала 2600 евро, уже прокладку головы надо менять и ржа появилась...Что то расхотелось Опель.
Владел Астрами "F" и "H", обе тачки бомбовые. Вторая еще и на дизеле была... 5 литров по городу... Сказка...
Спасибо , что поделились с нами!
Получается двигатели которые ставились после рестайлинга выпускались только 2-3 года. Я так понимаю, что на новом поколении они были полностью заменены на французкие?
Нет, они gm
@@msDanial33 На К да GM , а на следующем L поколении уже французские?
Интрига…. А это мы узнаем как только снимем обзор на новое поколение.
@@Wlad_doДумаю, что двигателя французкие так сам Опель уже ходит под французами.
У моего кореша Вольво 2009 года (универсал).
Так там стоит французкий дизель, однако. 🤷
Мдаа, а я так надеялся, что это 1.6HDI от пежо. Очень нравится внешне эта машина. Но покупать машину с мотором который делали всего четыре года... Хороший мотор так быстро не снимут. Цепь под моховиком🤬. А потом сплошые трех цилиндровки... Еще и запчасти дорого. Ну ее нафиг. Буду любить ее на расстоянии.😘
Благодарим за просмотр и мнение!
Добрый день. Сделайте обзор на Инсигнию 209 л.с.(дизель) полный привод
Тоже интересно что расскажут, так как владею данным авто)
Здравствуйте, обязательно учтём Ваш запрос!
Сделайте, пожалуйста, обзор на "опель инсигния" 2019-18 года. Хотелось бы знать об этой машине.
Приняли Ваш запрос!!
С 1985 года я за рулем. Поменял несколько машин и все Опель. Отличные машины. Хаит их только тот, кто на них не ездил.
Подписываюсь. 14 лет астра н.ноу проблем. 🤝
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Сделайте обзор на Opel Astra K рестайлинг 1.5 cdti.
Обязательно учтём ваш запрос!
Пыльник у меня порвался на пробеге 35к
Пронатяжитель просто надо при замени масла дать хорошо просыпаться мотору после смены масла при запуске часто бывает брянчит цепь как я понял там в натяжителе образуется воздушная пробка если её прокачать то всё ок будет
Машина с нуля у меня и так проблема при каждой смене масла
Спасибо за Ваш опыт!
Не хватило инфы про экологию. Стоимость перепрошивки. Устройство впуска - радиатор ЕГР + Впуск. Сажевые фильтра и их особенности. Продолжайте снимать!
Приняли Ваш запрос, огромное спасибо за обратную связь и поддержку!
У нас в Латвии со следующего года вводят обязательное наличие сежевиков, ЕГР и так далее. То есть это будет теперь жёстко проверяться на ТехОсмотре. И если конструктивно он должен быть, то ТО уже не пройдёшь если его вырезал.
Можно ли считать бензиновые моторы 1.0 и 1.4 менее проблемными и не требующими внимания как цепь на 1.6 дизелях?
Зроби обзор з мотором 1,5 дизель
Приняли Ваш запрос!
Здравствуйте, появилась какая либо информация по этому дизелю 1.5 , хочу купить машину с этим мотором
По поводу карозии будет видно через 15лет или 500000км. Тогда можно будет сказать что удалось модель или нет
Не можем не согласиться! Спасибо за просмотр!
Сегодня в дороге по городу загорелась - маслёнка и надпись: - "низкое давление масла". При этом цепь хрустела как проклятая.
Свернул в первый проулок и заглушил телегу. Вручную толкнули машину на стоянку.
Попал на замену цепи. Также поменяю помпу и масло насос с цепью.
В понедельник будет ясно по запчастям и работе.
Свои злоключения опишу далее ...
Маякни как сделаешь.
@@Corn_moose буду держать в курсе.
@@Corn_mooseнаконец моя Астра, вчера приехала на эвакуаторе в сервис.
Чел меня убедил , что нет смысла ее продавать после ремонта. Поведал, что покупал Астру с пробегом 350000 км с двигателем 1.6 CDTI для последующей перепродажи, машина была живая. То есть, помимо пробега, к машине не было претензий.
О ремонте своего авто, как обещал, буду держать в курсе.
PS. Кстати, чтобы не ходить пешком, купил вторую машину Шкода Октавия 2010 года , 1.6TDI ( лифтбек).
Был удивлен, но по комфорту не уступает Опелю. Приятная во всех отношениях машина, не хватает 6-й ступени в коробке передач. Но на скорости 120-130 км/ч вполне комфортно едет. Двигатель работает мягко, урчит утробно, но по расходу дизеля, берет больше эдак грамм на 700, касательно трассы и города.
Была у меня Зафира 2018 года с этим мотором. Не шустрый, но тянет без проблем. Купил 3 летней давности с 100т км пробегом, привезли из Германии.
Залетел на ремонт цепи, а это очень дорогой ремонт у этого мотора, так как цепь находится сзади. Через пол года опять цепь шуметь начала. Вообще качество сборки ужасающее - машине было всего 3 года, а скрипела как моя старая Зафира Б после 10 лет. Краска на багажнике начала сыпаться, подвеска начала ржаветь на глазах - после одной Эстонской зимы дно сильно проржавело.
С трудом избавился от этого корыта - никто не хочет их покупать, потерял 4 тыс евро только на разнице цены.
Самая большая проблема была не с мотором, а с сиденьями. Какой-то менеджер в Опеле решил сэкономить и в минивен поставить сиденья от маленькой Астры. Очень не удобные сиденья, в отличие от Зафиры Б.
Больше ни каких Опелей. Старая Зафира Б была замечательной машиной, но новая Зафира ни чего общего со старой не имеет, кроме названия.
Купил Форестер такого-же возроста и пробега и очень доволен, разница в качестве и комфорте огромная.
Огромное спасибо за Ваш опыт, очень полезно!
Отличные обзоры, просто красавцы!
Приятного смотреть и слушать, а не некоторых блохеров, которые мычат и два слова связать не могут
Невероятно мощная поддержка для нашей команды! Спасибо Вам огромное!!!😊
Такс, ребята, а как же с 1.4 моторами все хорошо? Это же было редчайшее Г на прошлых опелях (J ,,поколение, Инсигниа А итд). На 1.6, кажется, вы так же в одном из обзоров говорили, что это дно, а не двигатель...
Опель хорош, но цены на запчасти могут оттолкнуть, лучше в этом плане гольф
Если гольф тех же годов то не согласен. У меня был голь 2018 года. И это вилы
Цены на оригинальные запчасти у Гольфа тоже бывают кусаются, но 500 баксов за ступичный подшипник... 😮 Опель решил по ценам с Вольво потягаться? 😂
@@andyfly1757 у гольфа много хороших заменителей, типо феби, сваг, лемфедор и др
Благодарим за мнение и просмотр обзора!
Bonjour ,est ce que la.voite a vitesse 9T45 de.l'1stra k 1.5 diesel on un filtre de la boite a vitesse automatique ?
Ну давай раньше опел был очень хорошим! Это типа омега, вектра, и Кадет! Это были очень удобные и надежные машины
Спасибо за мнение и просмотр обзора!
Спасибо Автостронг!
Просил обзор примерно пол года назад. И вот, на тебе)))
Как говорится "получи и распишись".
Спасибо огромное!
Здравствуйте. Пожалуйста. Этот обзор вышел в декабре. Вы только сегодня его увидели?
@@AutoStrong_M Добрый день!
Да, только сегодня.
Был очень занят)))
С нетерпением жду обзор на Astra L ST, но видимо не скоро они к нам доберутся 😢
Обязательно учтём Ваш запрос!
Добрый день! Как раз выбираю себе авто для семьи и выбор стоит сейчас из Астры К, Форд Фокус 4, Рено Меган 4, Пежо 308Т9 - даже не знаю что выбрать (может кто подскажет). Что касается Астры К хотелось бы подробнее узнать про вариант с двигателем 1,5 - как с ним обстоят дела?? стоит ли рассматривать такой вариант к покупке или лучше смотреть в сторону 1.6? Спасибо за обзоры, очень полезно и познавательно!)
Очень надеемся, что наши опытные зрители дадут Вам рекомендации, мы в свою очередь предлагаем смотреть наши обзоры и делать выводы! Отличного авто!
😊
По@@AutoStrong_M
Добрый день! Точно такой же выбор стоит у нас ) может уже приобрели что-то и можете сами поделиться опытом?
Добрый день.Похожий выбор у нас.Может поделитесь информацией,что выбрали?
Шикарный обзор. Ведущий как всегда на высоте. Профик👌
Огромное Вам спасибо! Очень приятно читать такие комментарии!
Расскажите пожалуйста и про insignia 2.0 дизель на автомате 2021 . Очень популярный авто в Германии . Вот ломаю голову,заказывать или нет.
Заказывать!!!!тачка огонь!!!
Обязательно учтём Ваш запрос!
Кайфовая точила. Всётаки ютуб смотриш, а это всё реклама, и все рады! Умно продумано, все всё смотрят, а это всё реклама! Спасибо за информацию и за видео.
Любая новость - это реклама. Даже ваш комментарий - это реклама вас.
ОПЕЛЬ-КЛАССНЫЕ ТАЧКИ ❤❤❤
Спасибо большое за Ваше мнение и просмотр обзора)
Хотелось бы увидить обзор на инсигнию 2017-2020
Приняли Ваш запрос, благодарим за просмотр!
@@AutoStrong_M спасибо большое,на этой неделе покупаю двухлитровый дизель
Еще чуток и 2 цилиндра будут делать 😂😂😂с турбиной
Все еще хуже))
"Полный запрет на продажу и регистрацию в Европе новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания вступит в силу с 2035 года. Об этом договорились Европарламент, Еврокомиссия и страны-участники Евросоюза. Как сообщает Automotive News Europe, одновременно с этим введены и более строгие нормативы по снижению вредных выбросов CO2 к 2030 году: теперь они должны сократиться на 55% по сравнению с уровнем 2021-го, хотя раньше объявлялась цель в 37,5%."
Не. Будет один цилиндр и 5 турбин.
Уже есть у итальянцев)
Ожидаем)
Живу в Германии,здесь эти машины продаются пачками с дефектами АКПП и двигателя в асновном это 1.6 cdti с АКПП.
Шикарный обзор! Благодарю за подробность, речь и информацию в целом! Заказал такой, только 2017 года. В Испанию с Германии, надеюсь здесь подольше ходовка и ГРМ прослужат. Здесь условия получше а там посмотрим
огромное спасибо за поддержку! И информацию!
Как раз в Германии скидывают эти машины либо уже с неработоспособным мотором, либо когда подошёл срок замены цепи.
В Германии процедура по замене цепи ГРМ довольно дорогостоящая, поэтому авто уходит на продажу.
Опель рабочая лошадка. У меня опель астра Н. 1.3 90 л.с дизелёк. Пробег 487000 км. Менял цепь 2 раза, (она там велосипедная), один раз колпачки маслосъемные, один раз прокладку теплообменника. Масло меняю раз в 5000 т.км. Турбинка уже немного подкидывет масло, но не критично. Вот в общем и все "проблемы" по мотору. Сам удивляюсь......
Спасибо за ваш опыт и просмотр!
Большое спасибо за обзор и за советы по тех обслуживанию Много лет владел различными Астрами, только позитив. Астра К дизель уже третий год. Сидение отличное, руль очень приятный, рулится интересно. Претензия только к боковым стойкам лобового стекла, затрудняют обзор слегка.
Опель хорошая машина, двигатель один из лучших. Но как можно было атмосферники 1.6 и 1.8 испоганить навесным, установить теплообменник, который все время бежит даже если его заваришь бегут уплотнительные кольца. Заменишь прокладки протекает в месте входа трубок в блок.Алюминиевое гнездо блока коррозирует, хоть блок меняй. Фазорегуляторы малый ресурс. Термостат карболитовый рассыпался заменил на алюминий вставил трубку подогрева дроссельной, так трубку вырвало весь моторный отсек, ЭБУ в антифризе.Клапанная крышка пластмасовая мембрана клапана крышки разорвалась , поменял клап. крышку. Шланги с пластиковыми наконечниками с уплотнительными кольцами .И самое главное температура двигателя 105 градусов все уплотнения дубеют и текут. Два года я как вы писал что Опель хороший, всему есть предел Опель меня победил. Я написал пять процентов неисправностей. Как то один сказал я бы не купил Форд, салонный фильтр менять нужно откручивать педаль газа- мне бы ваши проблемы.А Опель продал вам. Был Опель Мокка 1.8 2012 года пробег 120000т.
Огромное спасибо за Ваш опыт, всегда полезно!
А не могли бы вы расказать сделать разборочку про мотор 1.5 дизель 3 цилиндра.хочу купить астру с 1.5 мотором но нигде не могу нойти иформацию про этот мотор.
Здравствуйте. По этому мотору ещё очень мало достоверной информации. И мало запчастей.
@@AutoStrong_M а какая вообще информация есть ??
Нашли какую нибудь информацию ??
@@ikliin вы смотрели видео или сразу написали комментарий?
@@AutoStrong_M да , смотрел, сказано что пока мало информации про этот двигатель, может на данный момент она появилась, поэтому спросил ))
Когда же Инсигния-2018 бензин 1.5 ???
Обязательно учтём ваш запрос, доберемся! Спасибо за терпение и просмотр!
Спасибо за качественные обзоры
Вам огромное спасибо!!!
лучшие астры были с моторами 1.3 и 1.7 не убиваемые..много детских болячек осталось,
поэтому расстался с опелем 17 лет назад..перешел на более надежные машинки и доволен
Благодарим Вас за Ваше мнение и опыт!
На какие машины перешли?
@@НиколайПавлюченко-к5б не поверите рено степвей 2 дизель к9к.кайф просто нужно хорошее топливо и замена масла раз в 7тыс..вообще не знаю горя .отлична жоповозка.был вариант пежо 308 sw,но слегка низковата по специфике работы и ад блю там свои заморочки с рекуперацией сажевого..не хотелось с таким ...
Лучшие были с 1.9
что выбрать - Insignia или Astra K при разнице в 1-2 тысячи евро с похожим пробегом (2016-2019 годов)?
Ну если 1.6 обе сравнииь, то сига тупо больше, выше классом, а значит и плюшками в комплектации, и сзади рычаги против
Балки у астры
Самое главное, это состояние авто! Удачи!
Музыку сделали тише. Молодцы 👍
Благодарим Вас за обратную связь и поддержку!
Приветствую!
По возможности, снимите обзор на действительно надежный opel astra g. Было бы интересно посмотреть.
Большое спасибо Вам за Вашу работу.
Спасибо большое за добрые слова, обязательно учтём!
красавцы. j опелек мой 2012 года уже 5 лет владею. души не чаю. думаю КАшечка это хорошее обновление. после покупки в РБ постановка на учёт в РФ без проблем ?
Огромное спасибо за поддержку! Если есть документы на авто, почему будет проблемно)
Хорошие воспоминания про Опель Аскона, после 1,5 лет имея 1,6 бензин и 5 лет 1,8 бензин.
Ностальгия) Благодарим Вас за просмотр)
Снимите пожалуйста обзор на Peugeot 508 II 🙏🏻
Обязательно доберемся! Спасибо за просмотр!
Классный канал! Всегда с удовольствием смотрю Ваши видео. Спасибо 👍👍👍😀
Вам огромное спасибо! Очень приятно, что наш канал Вам нравится!
Как то не увидел особых проблем. Заплатить 500еур за полную замену ГРМ и причитающего, и потом ездить минимум 100ккм и радоваться - это вообще ни о чем. С опелями сталкивался по жизни, и Асконы и Астры...-слова плохого не скажу, разве что коррозия на старых моделях.
Огромное спасибо за Ваш опыт и мнение!
И за работу ещё 500еур 😂
Добрый вечер, а у вас есть подробное видео про дизель 1,5 на 3 цилиндра, и если еще нету, то планируется или нет???, спасибо
Ждём обзор на 1.5 мотор 122ps😊
Интересный обзор! Сделайте на Инсигнию дизельную пожалуйста!!!
Огромное спасибо за поддержку! Обязательно доберемся!
Спасибо. Можно "обзор гольф 7 1.0бензин 2019год.Спасибо.
Благодарим Вас за поддержку! Обязательно учтём Ваш запрос!
Молодец,все четко и по факту,у меня такое же авто
Огромное спасибо за поддержку!
На элеатрички точно не пересядем пока, нефти много, а тех кто сидит на трубах и ломом не сковырнëшь😂
Благодарим за мнение и просмотр!
Когда хотел купить себе астру H , посмотрел обзор на этом канале, мотор проблемный зато коробка автомат айсин надёжная! Прокатился понял , не мое слишком жёсткая подвеска (( потом решил взять astra J опять тут же обзор посмотрел , ДВС и АКПП не надёжные ((( Ну когда же Опель выпустит поколение в которой не будет проблем с АКПП и ДВС !!!
А у кого надежные моторы и кпп по вашему? Да и в данном случае, что вы назвали проблемой? Замена цепи на пробеге 200 плюс, так на одноклассниках типа форд, столько же цепь и ходит. А у многих других именитых брендов и половины от двухсот не выхаживает. Естественно говоря о равных условиях эксплуатации.
Время астры Н уже прошло давно, а J да, не самая удачная вышла
Огромное спасибо, что поделились опытом с нами! Будем ждать это авто)
@@0zeroeffort в РФ астра h еще полно бегает. надежное поколение.
Расскажите, пожалуйста, про двигатель 2.0 HDi на Пежо 308 Т9 и 508 2015 годов+
Обязательно учтём Ваш запрос! Благодарим за просмотр!
Спасибо, я когда то просил обзор на нее, жаль не актуатульно уже, но все равно спасибо за обзор.
Извините пожалуйста, очень стараемся! Огромное спасибо за поддержку!
@@AutoStrong_M да все впорядке, всё равно китайца нового взял. 😅
Добрый день.Китаец Вас не разочаровал?
Расскажите про opel grandland x 2.0 hdi
Обязательно доберемся и до него! Спасибо за просмотр!
Нифига крутой, я универсал еще не видел.
Спасибо, что поделились) Благодарим за просмотр!
Есть информация про 3-х цилиндровый 1.5 дизель ? Просто информции вообще ноль как и что , видел только 2 машины на ав бай у которых отказал мотор , у одной на 150.000 у другой на 180.000 и это че то сильно пугает ( так же на бампер бай продаються двигателя эти 1.5 и есть несколько обьяв где пишут что коленвал под замену ,шейки шлифовать и напылять . И получаеться что все таки двигатель достатосно проблемный, просто и за непопулярности данной модели все молчат)
Нашли какой информации?)
@@vadim_4195 ну в итоге ездили смотреть знакомому этот Опель 1.5 , действительно у некоторых машин очень странная работа мотора ну это в основном как я понял те у кого пробег к 200.000 приближается или те которые скрутили , такое чувство что мотор просто выпрыгнуть хочет хз чем это связано или и вправду коленвал к 200.000 км приходит (но это мое лично предположение ссылаясь на продаваемые автомобили на ав бай у которых двигатель отъехал и на то что в продаже есть колены (а запчасти другие найти очень сложно а вот почему то коленвал в продаже есть ,не будут же наши барыги запчастей покупать на продажу неликвидные запчасти) или второе предположение по плохой работе мотора из за того что это 3 цилиндра и этот двигатель сложно балансируется ( в БМВ тоже 1.5 3 цилиндра и там к 150.000 приходиться менять все херни связанные с балансировкой валов видимо тут так же), в итоге взяли машину у которой двигатель работает просто как обычный дизелек т.е спокойно тарахтит))) и вся в родне . По машине хочу сказать что она давольно жестка по подвеске (ну подвеска я думаю по жёсткости будет у всего С класса такая, мягче врятле будет) но и сиденья жёсткие хз почему может из за того что я ехал на пассажирском и оно типо не рассижено но жопа после 200 км отекла, музыка очень хорошая для своего класса , менюшка не лагает все четко показывает , кондиционер своей жизнью живёт мы его выключали а он периодически сам вкл и потом выкл , почитал оказывается есть такая система ее можно отключить это типо что бы грибок в системе не появлялся , по динамике вообще не понятно , просто у меня у самого Пежо 5008 1.5 hdi и типо у меня разгон до 100 дольше чем у этого Опеля но почему то я его обьезжаю хотя у меня вся экология на месте , ТАК ЖЕ материалы салона если честно говоря говно руль просто на всех этих опелях вы**н и не важно какой пробег ,пластик и хром в салоне, сколько машин не посмотрели ,у всех зацарапано затерто перетерто , мой пыжик с пробегом 190.000 по состоянию салона гораздо лучше чем эти Опеля с пробегами 120.000 , ну и самый основной минус это запчасти только под заказ или то что есть на бампере . Ну честно решать вам и главное что бы вам нравилась машина но как по мне все таки лучше Пежо 308 1.5 HDi в этом классе их и выбор побольше и запчасти есть и цилиндра 4) информации кучас , уже чуть ли не каждое СТО знает что такое 1.5 HDI
@@loaddaol8809 спасибо большое за ответ. Лучше присмотрюсь может к моторам к9к , например Меган 4 или как вы написали.
@@vadim_4195 если вы про дизельный Меган 1.5 советую его лучше изучить потому что мотор славиться проворотами вкладышей, вроде бы пишут на новых нету или есть это хз , но на драйве есть статьи как люди перестраховываются и меняют их, я думаю врятле они это исправили если 15 лет это проблема была то как они могли ее решить мне интересно но статьи как именно инженеры решили эту проблему нету
Приняли запрос, учтём на будущие ролики!
Интересно было бы сравнить Астру К с Рено Меган 4
Здравствуйте. Ок. Удачи вам. Вот обзор Megane 4. ruclips.net/video/o2oHWiK51t0/видео.htmlsi=gXPCxQ7YdmxUkFan
У этих машин ещё есть распространённая проблема которая встречается на 80 % машин с 6 мкпп, это болтающийся правый привод который выходит из коробки.
Спасибо за дополнение
Как проявляется проблема? Стук, биение?
Подскажите пожалуйста!На рейсталинге с мотором 1.5 дизель, в цепь не лезем пока не услышим дребезжание???
Здравствуйте. По идее да.
И цепь стоит уже спереди
Подскажите, где номер двигателя выбит?
Добрый день, поделитесь опытом владения машиной с этим двигателем
супер идея для автостронга, почему бы не продавать машины целиком , полностью обслуженные с хорошими деталями?
И кто их купит? Они явно будут по верху рынка...
@@AutoStrong_M просто то что сейчас по верху рынка тоже не факт что обслужено, а вы бы могли хоть какую машину попробовать продать, пусть машина будеть 20-летней но сделанная и по верху рынка из своих собратьев, зато будет уверенность что все в ней хорошо.
@@Sanojmix покупателям б/ушки важна цена. У кого-то денег не хватает, плюс не понимает, что такое качественное обслуживание. У других логика другая: я рукастый, умею сам ремонтировать, поэтому возьму подешевле и сделаю сам, сэкономлю.
Всем доброго вечера, уважаемый ведущий и форумчане. Скажите пожалуйста- На Опель Астра Спорт Турер 1,0 бензин, МККП 2019г бывает металлическая защита картера? Если нет- может с других Астр подойдет? Заранее спасибо.
Хэтчбек на много красивее, может куплю и только дизель
Дизель хорош, но на бензине интереснее👍
Желаем выбрать Вашего верного коня!
Давай обзор на пежо 508 1.6
Приняли Ваш запрос!
Будет ли обзор на insignia или insignia b? Довольно много таких машин на фарше и без конкурентов до 20-22к в Германии, интересно было бы посмотреть
Здравствуйте. Вот обзор Insignia A ruclips.net/video/1xEaPmNb_UI/видео.htmlsi=qwX927Z6pfAb37C9
Обзор на Insignia B появится в течение недели
@@AutoStrong_M отличная новость, спасибо!
Обзор уже вышел
ruclips.net/video/0_c20siCxWE/видео.htmlsi=k5WnHQdeKtUMb9z3
@@AutoStrong_M большое спасибо, уже посмотрел и расстроился) Может планируется обзор на bmw g30?
Зачем менять, прокладку крышки и огнеупорные шайбы форсунок? Клапанную крышку,поднимать не нужно и форсунки трогать то же!
А как можно не менять огнеупорные шайбы? Они рано или поздно прогорят. А прокладка может дать масляные подтеки от старости.
@@AutoStrong_M Зачем трогать клапанную крышку при замене цепи?
Хотелось бы в этом автомобиле видеть a18xer.)
Это желание невозможно исполнить
Сделайте пожалуйста обзор на Шевроле круз нового поколения
Спасибо за просмотр, обязательно учтём!
Как всегда, кудрявый интересно рассказывает
Огромное спасибо!
Спасибо,обзор отличный)
Рады, что видео Вам понравилось)
А можно про Опель 1.5 дизель ?
Здравствуйте! Сделайте, пожалуйста, обзор на Chevrolet Equinox 3 поколения, эта модель ведь тоже становится довольно популярной на наших дорогах. Спасибо!
Здравствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание!
На Разборочку B16DTH !!!!💪
Приняли Ваш запрос, спасибо за просмотр!
Расскажите про BMW 2 серии
Приняли Ваш запрос, спасибо за просмотр!