Bonsoir, je viens de regarder la vidéo même si je suis pas du tout en 4 temps, c'est tellement bien expliquer que je ne peux pas m'empêcher de regarder et aussi par curiosité de voir comment et le bestio pour s'instruire, au passage un petit pousse pousse bleu pour finir que j'ai mis tellement ta vidéo et bien. Continue comme ça tu ais au top.
p’tit conseil simon ne mets jamais de nettoyant frein sur les joints spy ça les agresse et ils ont tendance à durcir et à s’user beaucoup plus rapidement par la suite 😉 Sinon super la vidéo on l’attendait depuis longtemps !
Super vidéo comme d'habitude ! J'ai un Kymco Agility 50 4T et c'est le même moteur. J'ai 78 000 km au compteur et roule toujours nickel ! Je monte à 75km/h avec 😁
@@goth-rider8635 c'est très bien 75 km 😁 J'ai un kymco dink qui débridé faisait 75 km/h tout pile! Par contre, même avec un kit 82cc je ne prends que 10km/h de plus😕 En tout cas c'est increvable et fiable ces 4t quand on les connais un peu, j'ai traverser la France du Nord au sud (1000km par départemental) en 2j ER demi en plein cagnare,aucun soucis 😅
bonjour, de vieux souvenir qui remonte. j'ai moi même fait une restauration complète d'un DAELIM 4T qui à fini avec un kit 80 et vendue à contre cœur ( AVC). tu vas t'amuser avec les galets, j'ai pété un plomb avant de trouver le bon réglage, mais au final un délice sur la route, la souplesse et l'économie de carburant, un régal pour moi. bon courage et à très vite pour la suite, je suis impatient de voir les futur modification.
Super Simon ne change pas et merci pour ton partage ... Le 4 temps ...pas mal du tout quand tu regarde ce qu'il consommes au nivaux du carburant c'est vraiment fou et vu le prix de l'essence actuellement c'est le combo parfait. 🙂
Qualité des vidéos toujours au top. Mon petit Sym avec son bloc XS1P39QMB soit si j'ai bien compris le même moteur que toi on est prêt et on attend avec impatience tes conseils. Je l'ai remis en état d'origine et c'est pas glorieux on peine à atteindre les 40 km/h. Vivement la suite !!!
Salut, je trouve ca super bien que tu fasse du 4 temps,je voulais juste donner un petit conseil ne remonte pas le couvre culasse avant d'avoir mis le tendeur car c'est fréquent que la distribution ce decale au moment de la pose de celui ci Ps: ce qui aurait était bien c'est que tu fasse du 4 temps sur les moto par exemple les yamaha yzfr 125 on un moteur minarelli qui sont monter sur plusieurs moto 125 cc 4 temps
@@philouphil oui mais le 2 temps il a déjà fait et entre un moteur 2 temps de scoot et de moto le principal reste le même (part que il y a une boite de vitesse et quelque fois des valve a l'échappement)la il aurait pu faire le 4 temps + montrer une boite de vitesse
@@Simon-chant-du-cliquet Hello j'ai un buggy 150cc c'est un moteur gy6 mais au niveau du robinet ya la durite de dépression qui fait un té. L'autre durite c'est essence direct au carbu et les deux autres du té j'ai essayé mais je pige rien. Si tu peux m'éclairer c'est cool ✌️
👍👍 très belle vidéo tu as tout bien expliqué Sauf le réglage soupapes 😞 Chose très importante qui te permet d’optimiser la puissance 😉 Bonne continuation pour la suite !
Salut Simon il faut pas oublier de tiercer les segments, vérifier l'étanchéité des soupapes et vérifier/régler le jeu, vivement la suite le 4t va trouver son intérêt avec la hausse du prix des carburants.
Salut, merci pour la vidéo, j'ai une petite question. Sur le GY6 tu règle combien de jeu au soupape ? Parce que t'en a qui disent 4/8 5/8 10/10 on trouve un peu de tout donc j'aimerais savoir ce que tu as fait sur le tien. Merci
Bonjour Simon ! Tout d'abord je tiens à te féliciter pour tes magnifiques vidéos qui sont vraiment très bien expliquées et c'est un vrai plaisir de pouvoir les découvrir. J'aurais une question, pourrais-tu quand tu auras un moment faire une vidéo sur tout les couples de serrage pour les scooters 50cc 4 T et 2 T ??? Je pense que ça serait vraiment très bonne idée pour serrer convenablement toutes les vis et écrous des scooters. Je t'en remercie, et à très vite en vidéo 🙏💪
@@Simon-chant-du-cliquet Merci infiniment pour ton retour, je regarderai cela avec respect de ton travail et je me ferai un petit carnet pour ne pas oublier. Prends soin de toi et de tes proches 🙏
Superbe vidéo, merci. Dommage de ne pas faire avant le remontage un test d'étanchéité des soupapes en mettant de l'essence dans la chambre de combustion de la culasse et quand est-il du tierçage des segments de piston qui permet une bonne compression du moteur ?
top merci pour ta vidéo après un an de retard 🙂comme on dit mieux vaut tard que jamais je viens de récupérer un scooter chinois Marque : Baotian Modèle : BT49QT9 50cc et quand j'ai fait la vidange l'huile avait une forte odeur d'essence j'espère que c'est pas un problème grave
Une fois que l'ont connais le moteur 4T c'est un bijou a modifier pour certaine chose il peuvent allez plus vite comparer au 2T sinon continue comme sa tu fait de bonne vidéo toute les semaine j'attend ta video
Salut,Tu crois qu' un jour tu pourras nous faire un tuto covering sur des jantes de rocket ou booster ?? Ça pourrait être intéressant ! C'est compliqué à ce qui paraît !?
Salut Simon, je viens de voir tes vidéos et merci vraiment, c'est bien expliqué et ça m'a beaucoup aider J'ai une question, quels sont les produits que tu utilises pour les nettoyages que tu fais ?😅
le système pulse air (je sais pas si c'est le nom) au niveau de la culasse, ce n'est pas pour la boîte à aire, mais pour le réservoir d'essence, ça permet de le mettre sous pression, d'ouvrir le robinet d'essence et d'envoyer l'essence au carbu (enfin je crois, mais sur le mien c'est à ça que ça sert)
Il existe un aimant en forme de pièce que tu peux mettre au niveau de la crépine pour récupérer la limaille du moteur, chose que j'ai fait. Ca coûte pas chère et c'est bon pour le moteur
seule l'huile que vous avez utilisez est pas spéciale scooter , l'huile compatible (5w.. MB) .. et je pense que la chaine de distribution est un peut fatiguer ou usee .. MERCI SIMON pour la video 😉 a la prochaine 😊
merci a toi je l ai enfin ma vidéo du 4 temps :) ca eté du rapide mais genial je pourrais refaire mon 4 temps moi meme au lieux d aller au garage et payer 80 euro de main d oeuvre
Salut simon je regarde ta vidéo un peu en retard mais hésite pas mettre du frein filet sur les vis de tout le carter et moteur ça tiens bien mieux et évite les probleme d'étanchéité présent sur les gy6
Ensuite l'huile la le niveau que tu as n'est pas vraiment le meilleur il faut vraiment être proche de la limite max pour éviter les probleme je te le conseil
Super vidéo comme toujours mais on peut mettre de la 5w40 de voiture ? Et tu devrais prévoir un dégraissant car l'essence à respirer c'est cancérigène. Bon comme bcp de chose tu me diras mais vue le prix de l'essence le dégraissant écologique à l'orange marche très bien.merci pour tes réponses et vidéos
Belle vidéo bien joué 👍 #Simon , par contre au remontage du couvre culasse tu avais du oublier la pièce en plastique ou un truc comme ça puisque on voit un peu de pat à joint sur la culasse 😉. Franchement sur c'est modèle de moteur y'a pas grand chose à faire débridé l'allumage et mettre un vario genre stage 6 et hop le scoot bloque le compteur 80/90 kmh et ça reste super fiable plus de 10k km sans entretien sauf vidange, galet, couroi 👌le seul inconvénients c'est qu'on est obligé de de supprimer le système du démarreur au dessus du vario car la couroi monte tellement haut que si on le laisse la couroi frotte dessus et ce coup en deux au bout de 50km 🤣. Je parle en connaissance de cause car j'avais eu à l'époque les premier modèles du Vclic en occasion et rouler plus de 15k km avec v💪d'ailleurs je l'ai toujours il prend la poussière depuis 10ans environ 😜
Bonjour , je viens de regarder la vidéo . Je crois que vous avez remis le patin guide tourné dans le mauvais sens . La chaîne doit se trouver entre les deux rainures comme avant qu'elle soit retiré sur votre vidéo . Bonne journée
Super merci pour tes vidéo t'explique vraiment bien mais pour le jeu au soupape tu n'en as pas parler et pour tes prochaines vidéo d'obtimisation si tu peu dire un mot pour les moteur 152qmi car jen ai un qui et tou d'origine (jmstar 125) et j'aimerais savoir si ske tu fais peu se fair aussi sur le mien merci d'avance j'attends tes vidéo avec impatience tes au top
Merci pour ta reponse impeccable jattend sa alor pour fair mes modification génial c'est cool car toute les vidéo sur se sujet son en anglais encore merci
Bonsoir, je viens de regarder la vidéo même si je suis pas du tout en 4 temps, c'est tellement bien expliquer que je ne peux pas m'empêcher de regarder et aussi par curiosité de voir comment et le bestio pour s'instruire, au passage un petit pousse pousse bleu pour finir que j'ai mis tellement ta vidéo et bien. Continue comme ça tu ais au top.
Je suis pas 4 temps mais c’est tellement intéressant et bien filmé que j’en perd pas une miette…ou une rondelle… enfin tu as compris. 👍👏👌
p’tit conseil simon ne mets jamais de nettoyant frein sur les joints spy ça les agresse et ils ont tendance à durcir et à s’user beaucoup plus rapidement par la suite 😉 Sinon super la vidéo on l’attendait depuis longtemps !
Tu fait les meilleurs vidéos éducatif que notre professeur universitaire 😢❤❤
moi aussi j'avais galéré sur la vis de vidange, j'ai fini avec le burin et la perceuse en mode marteau piqueur, ca a pris 2 secondes :)
Toujours aussi précis et compréhensible pour les amateurs, merci 🙏
Super vidéo comme d'habitude !
J'ai un Kymco Agility 50 4T et c'est le même moteur. J'ai 78 000 km au compteur et roule toujours nickel ! Je monte à 75km/h avec 😁
75 km débridé j'imagine 😁
@@mlrbm2576 oui bien sûr 😁 tout les 50cc sont bridé à 45km/h d'origine.
@@goth-rider8635 c'est très bien 75 km 😁
J'ai un kymco dink qui débridé faisait 75 km/h tout pile!
Par contre, même avec un kit 82cc je ne prends que 10km/h de plus😕
En tout cas c'est increvable et fiable ces 4t quand on les connais un peu, j'ai traverser la France du Nord au sud (1000km par départemental) en 2j ER demi en plein cagnare,aucun soucis 😅
J'ai un Kymco Agility 50 4t 2019 aussi c'est une tuerie débridé monte 85 tranquille
@@zezez6292 salut, tu a mis quoi pour monter à 85 ? Je prend 75 moi mais tout d'origine.
bonjour, de vieux souvenir qui remonte. j'ai moi même fait une restauration complète d'un DAELIM 4T qui à fini avec un kit 80 et vendue à contre cœur ( AVC). tu vas t'amuser avec les galets, j'ai pété un plomb avant de trouver le bon réglage, mais au final un délice sur la route, la souplesse et l'économie de carburant, un régal pour moi. bon courage et à très vite pour la suite, je suis impatient de voir les futur modification.
13:32 Salut pour vérifier le niveau il ne faut pas visser le témoin d'huile mais de le coller sans le viser :)
Super ces vidéos Gy6, en plus c'est une bonne base simple pour apprendre le 4 temps et ses spécificités.
Je trouve aussi.
@@Simon-chant-du-cliquet Vais finir par racheter un 50cc 4t grâce à cette série de vidéos haha
Super Simon ne change pas et merci pour ton partage ... Le 4 temps ...pas mal du tout quand tu regarde ce qu'il consommes au nivaux du carburant c'est vraiment fou et vu le prix de l'essence actuellement c'est le combo parfait.
🙂
Vidéo professionnel de qualité et très bien expliquer 👌
Qualité des vidéos toujours au top. Mon petit Sym avec son bloc XS1P39QMB soit si j'ai bien compris le même moteur que toi on est prêt et on attend avec impatience tes conseils. Je l'ai remis en état d'origine et c'est pas glorieux on peine à atteindre les 40 km/h. Vivement la suite !!!
Merci pour la video! Pédagogie, prises de vues, visuels pour les details 👍
Excellente cette vidéo Simon 👍😀 Y a du boulot sur le 4t mais c'est toujours aussi cool ! Merci
Salut, je trouve ca super bien que tu fasse du 4 temps,je voulais juste donner un petit conseil ne remonte pas le couvre culasse avant d'avoir mis le tendeur car c'est fréquent que la distribution ce decale au moment de la pose de celui ci
Ps: ce qui aurait était bien c'est que tu fasse du 4 temps sur les moto par exemple les yamaha yzfr 125 on un moteur minarelli qui sont monter sur plusieurs moto 125 cc 4 temps
Fait plutôt du cagiva Mito ou Aprilia RS.
Yzfr quand tu accélére tu te demandes s'il y a pas un truc qui retient la moto tellement ça rame
@@philouphil oui mais le 2 temps il a déjà fait et entre un moteur 2 temps de scoot et de moto le principal reste le même (part que il y a une boite de vitesse et quelque fois des valve a l'échappement)la il aurait pu faire le 4 temps + montrer une boite de vitesse
Toujours aussi intéressant, j’adore t’es vidéo et t’es explications. Un grand merci 👍🏼👍🏼👍🏼
Ok j'avais pas vu ces explications maintenant je comprends mieux , merci Simon
Super vidéo comme toujours👍
Un détail par contre après deculassage on règle impérativement les culbuteurs 😁
Ça ferait une bonne prochaine vidéo 😉
Bonjour Simon
Merci pour toutes tes vidéos elle sont top .
Une suggestion de vidéo passage à l'hétanol de nos 2t.
Merci
J'ai un gy6 4t ...superbe vidéo mec .je vais être attentif à la suite de tes leçons 4t gy6 .
Encore une vidéo incroyable … c’est super bien monter dynamique etc … bravo
Merci! Il m'a que des trucs mais bon on a le temps de voir...
@@Simon-chant-du-cliquet Hello j'ai un buggy 150cc c'est un moteur gy6 mais au niveau du robinet ya la durite de dépression qui fait un té.
L'autre durite c'est essence direct au carbu et les deux autres du té j'ai essayé mais je pige rien.
Si tu peux m'éclairer c'est cool ✌️
super vidéo comme d'habitude continu mec tu gère grave
Merci pour tes tutos ça m'a beaucoup aider
peux tu faire une video sur le reglage de la consommation d'un scooteur 2temps
Vidéo très bien expliquée ça me donne une idée du moteur scooter 4 temps même si ça ne différe pas vraiment des voitures .
👍👍 très belle vidéo tu as tout bien expliqué
Sauf le réglage soupapes 😞
Chose très importante qui te permet d’optimiser la puissance 😉
Bonne continuation pour la suite !
Salut Simon il faut pas oublier de tiercer les segments, vérifier l'étanchéité des soupapes et vérifier/régler le jeu, vivement la suite le 4t va trouver son intérêt avec la hausse du prix des carburants.
Yes 120°... j'aurais du en parler tu as raison.
Salut, merci pour la vidéo, j'ai une petite question. Sur le GY6 tu règle combien de jeu au soupape ? Parce que t'en a qui disent 4/8 5/8 10/10 on trouve un peu de tout donc j'aimerais savoir ce que tu as fait sur le tien. Merci
J'ai exactement le même moteur merci pour les vidéo de qualité et bien expliqué
@Carnage je fait entre 120, 150, kilomètres avec un plein 4.50L
Bascule ton bidon d'huile à l'horizontale pour verser , ça ira mieux, dommage de pas avoir un nouveau spy 😕,merci super vidéo 👍
Tu peux faire une vidéo de débridage sur le 4t tout les bride
Super vidéo je suis en CAP mécanique et je suis actuellement entrain d’apprendre le 4T !
Salut Simon travail très soigné félicitation pour cette vidéo très bien expliqué A+ Yann
Super vidéo merci
Bon Simon c'est pour quand le kit 100 4t?😅Sinon super video.
Sinon petit tips pour dévisser la vis de vidange tu peut tapé dessus pour décoller les filetages et desserrer plus facilement
Super vidéo, continue comme ça 👍 ça me tarde de voir la suite pour l augmentation de perf....
J'ai hâte de voir les résultats de scooter j'ai une scooter 4t merci pour les vidéos 🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️
16:40 belle barre de persuasion ( un p'ti clin d'œil pour ce qui on la ref )
Salut très bonne vidéo j'espère que le jeu au soupape n'a pas bouger j'ai hâte de voir e teste 👍
tres bonne video comme d'hab, juste pour verser l'huile il faut incliner la bouteille d'huile de 5w40 a l'horizontale pour etre precis
Oui... vous avez raison
Bonjour Simon !
Tout d'abord je tiens à te féliciter pour tes magnifiques vidéos qui sont vraiment très bien expliquées et c'est un vrai plaisir de pouvoir les découvrir.
J'aurais une question, pourrais-tu quand tu auras un moment faire une vidéo sur tout les couples de serrage pour les scooters 50cc 4 T et 2 T ???
Je pense que ça serait vraiment très bonne idée pour serrer convenablement toutes les vis et écrous des scooters.
Je t'en remercie, et à très vite en vidéo 🙏💪
Bonjour.
Mercibpour ton commentaire. Dans mes vidéos de remontage je les mentionné généralement.
@@Simon-chant-du-cliquet Merci infiniment pour ton retour, je regarderai cela avec respect de ton travail et je me ferai un petit carnet pour ne pas oublier.
Prends soin de toi et de tes proches 🙏
Beau boulot. Hâte de voir le résultat sur la route.
Superbe vidéo, merci.
Dommage de ne pas faire avant le remontage un test d'étanchéité des soupapes en mettant de l'essence dans la chambre de combustion de la culasse et quand est-il du tierçage des segments de piston qui permet une bonne compression du moteur ?
En effet avec le jeu aux soupapes....
@@Simon-chant-du-cliquet Oui, aussi.
je me suis posé la même question pour le tierçage des segments au remontage et le jeu au soupapes !
super intéressant comme vidéo !
@@AR-Trim_Dany le tiercage c'est surtout une légende même si tu le fais quand tu vas démarrer après 5 min les segments auront bougé
@@Bob-zl2uo je sais qu'ils tournent mais ça ne m'a jamais empêché de le faire
top merci pour ta vidéo après un an de retard 🙂comme on dit mieux vaut tard que jamais je viens de récupérer un scooter chinois Marque : Baotian Modèle : BT49QT9 50cc et quand j'ai fait la vidange l'huile avait une forte odeur d'essence j'espère que c'est pas un problème grave
Hello, ce serait cool de tester un pack 100cc qu'on trouver sur aliexpress à 150€ avec la totale.
Haha les plots de centrages....je connais, j'ai deja pincé dans l'étau pour en sortir grrrrrrrrrrr.......belle video #Simon
slt simon.good job..tu t en sort bien avec ce chichi. 👍j'ai hâte de voir ce que tu vas ns faire pour le faire rouler plus vite 😁
super vidéo, ça me donne envie de changer en 4 Temps.
A quand le débridage sinon super vidéo comme d'habitude 👍
En tout cas ça m’intéresse beaucoup tout ça , bon projet. A bientôt
toujours au top mon 4T avec les 17 000km te dit merci ;)
Une fois que l'ont connais le moteur 4T c'est un bijou a modifier pour certaine chose il peuvent allez plus vite comparer au 2T sinon continue comme sa tu fait de bonne vidéo toute les semaine j'attend ta video
Merci beaucoup simon
J'ai besoin d'un test PCR spécial COVID- 4T 😅.
Jolie vidéo amigo pour les débutants ☺️
Salut,Tu crois qu' un jour tu pourras nous faire un tuto covering sur des jantes de rocket ou booster ?? Ça pourrait être intéressant ! C'est compliqué à ce qui paraît !?
Super vidéo je me réjouis de la suite
Je m'attendais au contrôle étanchéité des soupapes
tu voudrais bien le peindre ce moulin , histoire que ça arrête de faire mal aux yeux , tellement il est beau !
Bravo pour tout se que tu fait , t'es un génie 👌🏼
Merci. Génie je sais pas. Mais je prends le com' positif!
Merci pour la vidéo, c'était cool,
RUclips me re propose ta vidéo… Suis pressé de voir la suite il faut 2 épisodes/ semaine sur ce projet 4t 😅
2 épisodes par semaine!
Je vais arrêter de dormir alors... 😃😃
C'est une bonne nouvelle pour l'algorithme YT.
@@Simon-chant-du-cliquet 😉
Salut Simon, je viens de voir tes vidéos et merci vraiment, c'est bien expliqué et ça m'a beaucoup aider
J'ai une question, quels sont les produits que tu utilises pour les nettoyages que tu fais ?😅
Super vidéo comme dab ! 👍🏻 💪🏻 🛠
J'attends avec impatience
Ohh une belle longue video ,je vai me regalé ! Merci Simon 🙃
Trop cool. Je kiffe
le système pulse air (je sais pas si c'est le nom) au niveau de la culasse, ce n'est pas pour la boîte à aire, mais pour le réservoir d'essence, ça permet de le mettre sous pression, d'ouvrir le robinet d'essence et d'envoyer l'essence au carbu (enfin je crois, mais sur le mien c'est à ça que ça sert)
C'est bien connecté à la boîte à air.
Magnifique！
top video merci simon et merci pour idée de la vis sur le joint ;)
Il existe un aimant en forme de pièce que tu peux mettre au niveau de la crépine pour récupérer la limaille du moteur, chose que j'ai fait. Ca coûte pas chère et c'est bon pour le moteur
Il existe 2 modèles d'épaisseur du 21mm et 23mm, pour le kisbee 4t, le 21mm est bon
Oui. J'en parlais... mais j'ai coupé au montage
Tu sais ce qui manque dans cette chaine? On veut te voir rouler de temps em temps et de nous parler de ton expérience
Pourquoi pas. Mais ça interesse tu penses?
@@Simon-chant-du-cliquet oui on aimerait bien voir comment roule le projet fini surtt le 2t
Tu aurais pu vérifier le jeu au soupape, pendant que le moteur était ouvert 😉 ! Au cas où c'est 0.10 admission et echappement !
Yes! J'aurais pu effzctivement... ça faisait trop dense pour une seule vidéo pour moi.
Nickel Simon, merci beaucoup pour cette leçon😉
Pas de quoi.. c'est un plaisir.
Moi g le même moteur c m’intéresse (perso g trouver un kit 72) continue tu gère
Good job Guy :o)
Tout beau ... tout propre, easy et Bost le remontage.
Simon reste plus qu'à te brosser les dents ... Beuuurkke ;oP
seule l'huile que vous avez utilisez est pas spéciale scooter , l'huile compatible (5w.. MB) .. et je pense que la chaine de distribution est un peut fatiguer ou usee .. MERCI SIMON pour la video 😉 a la prochaine 😊
merci a toi je l ai enfin ma vidéo du 4 temps :) ca eté du rapide mais genial je pourrais refaire mon 4 temps moi meme au lieux d aller au garage et payer 80 euro de main d oeuvre
J'ai quand même pas tout décrit... il aurait fallut faire le jeu des soupapes, bien caler les segments .. on en parlera plus tard.
Salut Simon, super vidéo comme d'hab 👍🏼 j'aurai une question, vu que c'est ton époque (il me semble hein 😂) connais tu MC Circulaire ?
"on trip sur des 103 custom d'batard" 😂
Non.. je connais pas. C'est quoi ?
@@Simon-chant-du-cliquet je sais que tu sais 😭😂
Super les effets carters !
merci pour tres bon tutto
Super vidéo comme d’habitude 😉
Merci!
super détaillé ! merci
Salut simon je regarde ta vidéo un peu en retard mais hésite pas mettre du frein filet sur les vis de tout le carter et moteur ça tiens bien mieux et évite les probleme d'étanchéité présent sur les gy6
Ensuite l'huile la le niveau que tu as n'est pas vraiment le meilleur il faut vraiment être proche de la limite max pour éviter les probleme je te le conseil
OK. Noté.
Trop bien tes vidéos, continue c top !
Slt
Par la suite tu pourras faire une vidéo ou tu test des kit tuning chinois commandé sur aliexpress stp
Yes
!
Merci
Top cette nouvelle série 4t 👍
Super vidéo comme toujours mais on peut mettre de la 5w40 de voiture ?
Et tu devrais prévoir un dégraissant car l'essence à respirer c'est cancérigène. Bon comme bcp de chose tu me diras mais vue le prix de l'essence le dégraissant écologique à l'orange marche très bien.merci pour tes réponses et vidéos
Salutations, super boulot, merci beaucoup
Merci!
super vidéo mais a chaque fois que j’entends réutiliser des joint je frôle la crise cardiaque🤣
J'ai tout changé la. A part le couvre culasse .
Tu peux mettre un aimant dans le bouchon sous le filtre pour attirer touts les petits bouts de paille de fer ;)
Yes... j'ai coupé cette mention au montage. Mais en effet.
Salut Simon, super, je te kiffe,dis moi,j'ai un gros malossi sur ma mbk mr1,j'aimerai testé un kit 70,qu'en pense tu ?
Ça marchera fort. Aucun problème la dessus.
Le système pulsair je pensais que ça reprenait les gaz pour envoyer ça au turbo 🙃🤪
Belle vidéo bien joué 👍 #Simon , par contre au remontage du couvre culasse tu avais du oublier la pièce en plastique ou un truc comme ça puisque on voit un peu de pat à joint sur la culasse 😉. Franchement sur c'est modèle de moteur y'a pas grand chose à faire débridé l'allumage et mettre un vario genre stage 6 et hop le scoot bloque le compteur 80/90 kmh et ça reste super fiable plus de 10k km sans entretien sauf vidange, galet, couroi 👌le seul inconvénients c'est qu'on est obligé de de supprimer le système du démarreur au dessus du vario car la couroi monte tellement haut que si on le laisse la couroi frotte dessus et ce coup en deux au bout de 50km 🤣. Je parle en connaissance de cause car j'avais eu à l'époque les premier modèles du Vclic en occasion et rouler plus de 15k km avec v💪d'ailleurs je l'ai toujours il prend la poussière depuis 10ans environ 😜
#Simon 😉
Observateur en effet...
@@Simon-chant-du-cliquet haha 😉
Bonjour , je viens de regarder la vidéo . Je crois que vous avez remis le patin guide tourné dans le mauvais sens . La chaîne doit se trouver entre les deux rainures comme avant qu'elle soit retiré sur votre vidéo . Bonne journée
C'est génial comme d'hab, j'ai l'impression de bricoler avec toi. 😅
Salut Simon superbe vidéo
Encore une superbe vidéo ! Vu que tu as mis de la pâte à joint sur le couvre culasse, tu vas partir sur quoi ? Préparation de l’arbre à came ?
On va faire plein de chose! Mais je comprends pas trop le rapport...?
@@Simon-chant-du-cliquet pas besoin d’investir dans des joints pour chaque montage démontage. C’est pour ça que j’y ai pensé
Super merci pour tes vidéo t'explique vraiment bien mais pour le jeu au soupape tu n'en as pas parler et pour tes prochaines vidéo d'obtimisation si tu peu dire un mot pour les moteur 152qmi car jen ai un qui et tou d'origine (jmstar 125) et j'aimerais savoir si ske tu fais peu se fair aussi sur le mien merci d'avance j'attends tes vidéo avec impatience tes au top
Oui. J'aurais pu en parler. Je me doutais qu'on allait me le dire je ferais une vidéo spéciale la dessus.
Merci pour ta reponse impeccable jattend sa alor pour fair mes modification génial c'est cool car toute les vidéo sur se sujet son en anglais encore merci
BIENTÔT les MOTOCULTEURS ET LES TONDEUSES ... A LA GOTTA ....LOL 😎
Bonne idée! Je démonté ma tondeuse!