Avec la maquette et les illustrations tu as transformer quelque chose de difficile à comprendre en quelque chose de facile a comprendre! C'est vraiment ce que j'aime le plus de ta chaine,la faciliter de compréhension et les image clair et efficace à la compéhension
Franchement t'es bon et dieu seul sait que je donne pas de compliment comme ça, je rénove un ancien scooter et grâce à toi je comprends la logique du 2t, vivement que tu passe un jour sur les motos
Moi qui ne connaissais pas le fonctionnement de la transmission par variation je te remercie car tes explications sont simples à comprendre grace au shema que tu as confectionné.Encore BRAVO
Cela fait qq jours que je regarde rEs vidéos. Elles sont juste incroyables, claires, compréhensibles, bien faites, franchement c est un boulot de dingue. Je connais un peu la mécanique mais malgré tout j apprends toujours qqch. je pense que tu es bridé un peu par la réglementation sur certains points. Continues c est génial.
Brillante idée la métaphore du vélo! J’ai écouté pas mal de vidéos sur le sujet et c’est la première fois que je découvre ce concept, puissant au niveau pédagogique! Merci
Bravo, je suis un vieux😅 mais je me mets à la mécanique. Ayant 2 mains gauche grave à tes explications claires, je me suis lancé ! Félicitations à toi et merci
merci tu es un vrai chef franchement bravo mon scoot est bridé a 35km/h 12000km galet d'origine vidangé une fois je viens de l'avoir misère je pense qu'une transmission neuf va lui faire du bien
Merci beaucoup pour tes vidéo clair,carré et parfaite on comprend tout avec toi. Enfin voilà un vrais mécanicien. Tu est une exception parmi les bramquignole qui font des tuto qui n ont aucun sens😅 Mais toi tu gère et tu sais bien conseiller et bien bricoler bravo et encore merci à toi👍👍👍👍👍🙏💪💪
Explication très détaillée. Vous avez une pédagogie extraordinaire. J'ai beaucoup appris avec cette vidéo. Ça me rappelle mes débuts en moto deux temps et quatre temps. J'arrive maintenant à faire moi même l'essentiel des entretiens mécaniques en moto... Maintenant je commence à avoir des notions en scooter grâce à vous. Grand merci.
Merci simon grace a toi et cette video, ma pote la veille en la regardant la eu a son examen le lendemain avec la video de demontage remontage … jpense qu’elle va l’avoir son cap. Grace a tas pedagogie 🔥 merci a toi pour elle 🫶🏽✊🏽
Ce tuto m'a bien aidé, je n'avais aucune idée de la distance/limite de la courroie par rapport aux axe du vario et de l'embro (pour le choix de la courroie que je dois remplacer) Les croquis animés m'ont bien aidé. Peeeeace !
Bravo. Super intéressant. Je suis conductrice de scoot depuis des années et j’adore mieux comprendre l’intérieur et pouvoir même réparer nettoyer 2,3 choses. Très clair en tous cas !!!!
super vidéo , je roule aussi en booster 70 Top perf racing , vilo doppler endurance , carbu de 19 , vario Malossi , allumage MVT DD , embrayage Malossi , pot Yasuni R , transmission long 15/41 . tu as de très bon conseils et pas mal de tests qui aide a la préparation , mon bolide a 8 ans et roule tous les jours avec ;) . continue a nous faire des videos sous ce format et longue vie a ta chaines :) PS : fait de la pub pour ton facebook , je pense que les gens de poseront pas ma de question .
salut!!!! super votre explication qui et très clair!!!! il et vrais que pour avoir équilibre il faut avoir les galets et ressort qui marche en semble , et sa merci encore pour votre explication!!!! super a vous!!!!
Salut Simon. J'avoue que j'apprécie énormément ton job. C'est la meilleure chaîne RUclips sur les scooter. Moi je galère avec mon scooter 2 T. Il s'étouffe toujours en début d'accélération. Besoin d'aide
Salut, tu dois être un peu pauvre avec le boisseau en bas, donc 2 choses à essayer. Augmenter un peu ton gicleur principal et regarder si c'est le problème (si le pb arrive lorsque tu ouvres ta poignée à fond) Visser d'un demi tour ou 1 tour ta vis d'air.
Effectivement Simon t'a bien expliqué les choses clairement et proprement. Se que les autres exposaient du charabia. Merci pour tout ces efforts. Ps : cette vidéo me rappel l'émission # c'est pas sorcier #😊
@@Simon-chant-du-cliquet tout à fait et je t en courage à en produire d avantage de tuto son très utiles. Justement Simon j ai un petit scooter hero puch 49 cc moteur 2 temps. Vue la cherté voir l indisponibilité des pièces de rechange (composants du carburateur. ....). Le mécano me propose de M installer un moteur 4 temps de 150 cc chinois d occasion (d'un scooter kojima ) avec quelque modifs (carburateur échappement et roue arrière plus large ). Le tout pour pas cher et pièces dispo par contre . C'EST très puissant à mon goût. Tu en pense quoi ?
Si c'est effectivement un 150 centimètres cubes, le passage de 50 à 150 n'est vraiment pas une bonne idée selon moi en effet. Toute ta partie cycle ne sera pas du tout adaptée et en plus tu ne pourras pas justifier auprès de ton assurance et les autorités le fait d'avoir changé un moteur de 50 par un de 150! Es-tu sûr d'avoir bien compris. Cela m'étonne qu'un mécano te propose cela. Mais rien ne t'empêche effectivement de changer un moteur 50 par un autre.
Super vidéo Simon 😉👍 tu a très bien expliqué le fonctionnement embrayage et variateur tu a vraiment bien fait de faire cette petite maquette la ça peut pas être plus clair 😉👍 bon courage pour la suite hâte de voir le moteur nitro sur le spirit 😅
Tu ne m’a rien appris mais j’ai vu d’autres de tes vidéos, je dois dire que c’est super bien réalisé et expliqué ( c’est la raison pour laquelle du coup j’ai regardé celle-ci 😉) je t’encourage a continuer dans ce sens pour ceux qui ont besoin d’aide , c’est très bien Mais tu me ferais encore + plaisir si tu parlais de mob 🤣🤣 Pis ne te justifie pas sur tes prétentions on voit bien que t’as l’air humble , et dans la simplicité ✌️
Merci pour ce compliment. Je pourrais effectivement parler de mob... J'ai une 51 magnum racing retapé au fond du garage! Mais je crois qu'il y a déjà pas mal de chaine qui traitent de ça... et plutôt bien. Merci pour ton message!
Qu’il y ait pas mal de chaine qui en parle est une chose , mais en réalité plus il y en a , mieux c’est et ça fera du changement ! Et tu attireras encore + de monde , Allez fais-nous une présentation de ta brêle 😃
Salut. J'aurai besoin d'un conseil. J'ai un scooter Peugeot injection avec un pot, le moteur ne montant pas suffisamment dans les tours le pot ne peux pas jouer son rôle et je peine à accélérer. Mon concessionnaire va me mettre des galets de 4.5 grammes contre 5 d'origine. sachant que mon but est de "faire gueuler le moteur" pense tu que je devrai changer mon ressort de poussée ? et si oui par lequel ?
Mettre des galets trop légers fait effzctivement gueuler le moteur mais ne fait pas monter la courroie dans le variateur. Non, ne change pas ton ressort, ça va être pire. Trouve le bon poids qui correspond à ton ressort d'origine.
@@Simon-chant-du-cliquet Le truc c'est que l'injection électronique bride la vitesse du moteur selon la fiche technique le moteur développe 4.6 CV à 7000 tr/min mais mon moteur prends poignée dans l'angle un régime de seulement environs 5500 tr/min, les galets pourront-ils suffire ?
Si l'ecu est bridé à 7000tr, il y a de la marge. Mais oui, si tu ne grimpe pas au dessus des 5000tr, c'est que ta transmission est trop longue trop tôt, donc allège tes galets,
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Bravo !! la meilleure chaine francais de scooter !
Tout à fait d'accord avec toi
Ta raison ! Tu
Tout à fait d'accord !
@@kevinbryanherinirina3241 moi ilya scouteure ki na pas demares
Salutt👍nikel. Parfe
Avec la maquette et les illustrations tu as transformer quelque chose de difficile à comprendre en quelque chose de facile a comprendre! C'est vraiment ce que j'aime le plus de ta chaine,la faciliter de compréhension et les image clair et efficace à la compéhension
🤷♂️👍
c'est la première fois de ma vie que je comprend à la perfection le système de fonctionnement :) merci
Je suis très content que ce soit avec moi! 😃😃
Franchement t'es bon et dieu seul sait que je donne pas de compliment comme ça, je rénove un ancien scooter et grâce à toi je comprends la logique du 2t, vivement que tu passe un jour sur les motos
Ça va peut-être venir au passage des 20000 abonnés. Patience.
propre ! la suite sera intéressante pour mieux comprendre le rapport avec le ressort de poussé et les ressorts d'embrayage merci à toi
Enfin un EXCELLENT tuto pour vulgariser et rendre très compréhensible une concept mécanique assez subtil !
Merci beaucoup!
Tres bien fait.. Merci a vous.
Continue.. Dieu vous protège.
La terre a besoin de genr comme vous 🤲🏻
Moi qui ne connaissais pas le fonctionnement de la transmission par variation je te remercie car tes explications sont simples à comprendre grace au shema que tu as confectionné.Encore BRAVO
Cela fait qq jours que je regarde rEs vidéos. Elles sont juste incroyables, claires, compréhensibles, bien faites, franchement c est un boulot de dingue. Je connais un peu la mécanique mais malgré tout j apprends toujours qqch. je pense que tu es bridé un peu par la réglementation sur certains points. Continues c est génial.
Oui mais je ne peux pas donné comme conseil d'aller contre la loi... merci en tout cas pour les compliments.
Pédagogie maîtrisée. La maquette est parfaite pour nous faciliter la compréhension des éléments mécaniques en jeu.
Merci !
Merci.
Brillante idée la métaphore du vélo! J’ai écouté pas mal de vidéos sur le sujet et c’est la première fois que je découvre ce concept, puissant au niveau pédagogique! Merci
Tant d'années dans le flou... merci l'ami, tu viens de gagner un nuvel abonné ! super tes explications en plus !!!
Bravo, je suis un vieux😅 mais je me mets à la mécanique.
Ayant 2 mains gauche grave à tes explications claires, je me suis lancé !
Félicitations à toi et merci
Bonjour Simon. Je tombe sur ta Vidéo , un seul mot... c'est Top Pédagogie ! Bravo , Félicitations. Cordialement . et Merci.
merci pour cette vidéo.
t'imagine pas le niveau de dé-bridage que j'ai fait sur ma variation juste grâce à tes explications.
c'est la première fois que je vois ça très bien expliqué ! merci !
Merci pour ce compliment.
merci tu es un vrai chef franchement bravo mon scoot est bridé a 35km/h 12000km galet d'origine vidangé une fois je viens de l'avoir misère je pense qu'une transmission neuf va lui faire du bien
Merci beaucoup pour tes vidéo clair,carré et parfaite on comprend tout avec toi.
Enfin voilà un vrais mécanicien.
Tu est une exception parmi les bramquignole qui font des tuto qui n ont aucun sens😅
Mais toi tu gère et tu sais bien conseiller et bien bricoler bravo et encore merci à toi👍👍👍👍👍🙏💪💪
Explication très détaillée. Vous avez une pédagogie extraordinaire.
J'ai beaucoup appris avec cette vidéo. Ça me rappelle mes débuts en moto deux temps et quatre temps. J'arrive maintenant à faire moi même l'essentiel des entretiens mécaniques en moto...
Maintenant je commence à avoir des notions en scooter grâce à vous.
Grand merci.
Et bien merci pour ce commentaire..
Franchement je découvre tout juste ta chaîne qui est assez récente, eh bin c'est vraiment bien fait, bien expliqué et super enrichissant. Juste bravo
Merci simon grace a toi et cette video, ma pote la veille en la regardant la eu a son examen le lendemain avec la video de demontage remontage … jpense qu’elle va l’avoir son cap. Grace a tas pedagogie 🔥 merci a toi pour elle 🫶🏽✊🏽
Ce tuto m'a bien aidé, je n'avais aucune idée de la distance/limite de la courroie par rapport aux axe du vario et de l'embro (pour le choix de la courroie que je dois remplacer) Les croquis animés m'ont bien aidé. Peeeeace !
Bon travaille explication bien Claire vraiment je vous retire Mon chapeux vous faite vraiment du bon travaille
T'assure.. Pédagogie juste comme il faut. Merci💋💋👍👍
Merci pour le com'
Super comprehensible, meilleur chaines de tutos français
Rien que ça! En tout cas merci! 😀😀
Une chaîne qui parle mécanique, mais avec un souci de l'image (cadrage+éclairage) et de la prise de son, c'est un régal !
Et bien merci... je pense effectivement que c'est plus sympa quand les cadrages sont travaillés. Du moins j'essaye 😃
J'ai enfin compris le principe, merci ! Tu explique très bien.
Sincèrement, un régal à regarder et à écouter, simple et efficace . Merci
C'est clair précis, parfait, merci
Bravo. Super intéressant. Je suis conductrice de scoot depuis des années et j’adore mieux comprendre l’intérieur et pouvoir même réparer nettoyer 2,3 choses. Très clair en tous cas !!!!
Merci!
Comme d’hab. clair, net et imagé. Bravo, merci ;)
super vidéo , je roule aussi en booster 70 Top perf racing , vilo doppler endurance , carbu de 19 , vario Malossi , allumage MVT DD , embrayage Malossi , pot Yasuni R , transmission long 15/41 . tu as de très bon conseils et pas mal de tests qui aide a la préparation , mon bolide a 8 ans et roule tous les jours avec ;) . continue a nous faire des videos sous ce format et longue vie a ta chaines :)
PS : fait de la pub pour ton facebook , je pense que les gens de poseront pas ma de question .
salut!!!! super votre explication qui et très clair!!!! il et vrais que pour avoir équilibre il faut avoir les galets et ressort qui marche en semble , et sa merci encore pour votre explication!!!! super a vous!!!!
J'ai tout compris 😀 C'est parfait ! Meilleure vidéo sur le sujet !!
Merci beaucoup pour information ça m'aide beaucoup continuer les vidéos merci
Très bien expliqué. Surtout avec des schémas simples. Merci😊
la meilleure chaine de scooter le top ,un super ga ,qui vous explique tous sent se prendre la tete
Merci.
Merci j'avais vraiment besoin de comprendre comment sa marche 😁
T'est un crack, franchement tes explication sont clair et concise. 🔥
Tu a super bien expliqué franchement bravo.
Super merci, l'explication correspond exactement mon questionnement 🙏
Au top l'explication ! simple , et pédagogique ! merci
Bravo et merci du fond du cœur pour cette belle explication, j'adore vous écouter.. Vous êtes vraiment le meilleur..
Excellent ! Une explication claire et des illustrations animées pour une compréhension optimale, super boulot ! Merci
Merci beaucoup pour la clarté de cette explication !!
C'est avec plaisir!
SUPER EXPLICATION 👍 MERCI BEAUCOUP
Bonjour Simon. Mes félicitations, car tu es un très bon enseignant
Merci!
merci mec j'ai tout compris directement tu as été très clair
Simon, le pedagogue 😊
Merci pour la diffusion de ton savoir
Vous êtes un chef.
Bravo !! la meilleure chaine de scooter !
Merci!
Explications exceptionnelles. Vraiment... merci beaucoup ! bravo j'ai kiffé !!!
Incroyable, tellement clair, bravo 👍👏
Merci bcp frère tu ma bcp aider bon continuation
Superbe vidéo très bien expliquée merci.
Merci pour ce compliment.
شكرا جزيلا سيمون ، فعلا استفدت من الشرح
Tu explique trop bien continue comme ça 👍
Merci.. je vais continuer alors!
Bravo t'as bien expliqué chapeau ❤
Très bonne explication 20/20 c très bien
Ce mec est le sauveur de ceux qui se débrouille tout seul toujours au top les vidéo 👌🔥
Salut Simon. J'avoue que j'apprécie énormément ton job. C'est la meilleure chaîne RUclips sur les scooter. Moi je galère avec mon scooter 2 T. Il s'étouffe toujours en début d'accélération. Besoin d'aide
Salut, tu dois être un peu pauvre avec le boisseau en bas, donc 2 choses à essayer.
Augmenter un peu ton gicleur principal et regarder si c'est le problème (si le pb arrive lorsque tu ouvres ta poignée à fond)
Visser d'un demi tour ou 1 tour ta vis d'air.
Admirable ton explication.net et précis top
TOP la vidéo explicative, bravo big force
TOP. Tu viens d'être admis au concours d'enseignant. Je m'abonne fréro
Ahah! Merci pour ce diplôme cher jury !
tres bien expliquer et très simplement comme tes autres video !!!! continue
Merci pour ton compliment.
Extrêmement bien expliqué super pédagogique !
Merci!
Trop fort le gars vraiment une bonne explication encore merci
Magnifiquement bien expliqué, merci. super!
Très bonne vidéo ! Parfaitement expliqué merci beaucoup 💪💪👍
Merci bp, votre explication m'a beaucoup aidé
Est ce que vous pourriez aussi expliquer l'ensemble de l'équipement en général, en donnant un video d'exemple. Merci
Qu'entend tu par équipement général?
Super !!je fait des scoot qui marche fort mais j'ai adorer l'explication....peut pas mieux faire😎
Merci c'était super bien expliqué !
Trop bien l'analogie variateur poulie / plateaux pignons. j'ai compris !
Bravo chef tout compris 🤍
Absolument génial !!
Effectivement Simon t'a bien expliqué les choses clairement et proprement. Se que les autres exposaient du charabia. Merci pour tout ces efforts. Ps : cette vidéo me rappel l'émission # c'est pas sorcier #😊
je prends ça pour un compliment!
merci!
@@Simon-chant-du-cliquet tout à fait et je t en courage à en produire d avantage de tuto son très utiles.
Justement Simon j ai un petit scooter hero puch 49 cc moteur 2 temps. Vue la cherté voir l indisponibilité des pièces de rechange (composants du carburateur. ....). Le mécano me propose de M installer un moteur 4 temps de 150 cc chinois d occasion (d'un scooter kojima ) avec quelque modifs (carburateur échappement et roue arrière
plus large ). Le tout pour pas cher et pièces dispo par contre . C'EST très puissant à mon goût. Tu en pense quoi ?
Si c'est effectivement un 150 centimètres cubes, le passage de 50 à 150 n'est vraiment pas une bonne idée selon moi en effet. Toute ta partie cycle ne sera pas du tout adaptée et en plus tu ne pourras pas justifier auprès de ton assurance et les autorités le fait d'avoir changé un moteur de 50 par un de 150! Es-tu sûr d'avoir bien compris. Cela m'étonne qu'un mécano te propose cela. Mais rien ne t'empêche effectivement de changer un moteur 50 par un autre.
Normal C’est le p’tit frère de Jamy 😂😂😂
✌️👍
Vraiment génial. Bravo
Très intéressant et bien expliqué.
Bonjour j ai un kit 70 alu.. galet de 6.5 quelle ressort je doit mettre 😅
Bien expliqué, ta répondu à ma question merci beaucoup
Super vidéo Simon 😉👍 tu a très bien expliqué le fonctionnement embrayage et variateur tu a vraiment bien fait de faire cette petite maquette la ça peut pas être plus clair 😉👍 bon courage pour la suite hâte de voir le moteur nitro sur le spirit 😅
Super, merci, l'explication est très claire ; je voulais savoir comment fonctionnait la boîte CVT de la Lexus, voilà qui est fait.
Top video
Là on comprends mieux le fctionnement de tt et ce qui se passe a l'intérieur
Merci beaucoups
Super merci a toi, j'attends la suivante.
Tu ne m’a rien appris mais j’ai vu d’autres de tes vidéos, je dois dire que c’est super bien réalisé et expliqué ( c’est la raison pour laquelle du coup j’ai regardé celle-ci 😉) je t’encourage a continuer dans ce sens pour ceux qui ont besoin d’aide , c’est très bien
Mais tu me ferais encore + plaisir si tu parlais de mob 🤣🤣
Pis ne te justifie pas sur tes prétentions on voit bien que t’as l’air humble , et dans la simplicité ✌️
Merci pour ce compliment.
Je pourrais effectivement parler de mob... J'ai une 51 magnum racing retapé au fond du garage! Mais je crois qu'il y a déjà pas mal de chaine qui traitent de ça... et plutôt bien. Merci pour ton message!
Qu’il y ait pas mal de chaine qui en parle est une chose , mais en réalité plus il y en a , mieux c’est et ça fera du changement ! Et tu attireras encore + de monde ,
Allez fais-nous une présentation de ta brêle 😃
Explications très claires . Merci :-) .
Merci pour ta vidéo, très bien détaillée 👌.
bravo c'est extrêmement clair
Bonne explication bravo et merci
Explications au top 👍
Toujours de supers explications merci , le miens est un vrais veau au démarrage
Chapeau, je vous remercie.
Merci l’enfant caché de Jamie dans C’est pas sorcier 😅 n’empêche très bonne explication tu viens de gagner un abonné !
Bienvenue! Et merci pour ce compliment!😃😁😁
@@Simon-chant-du-cliquet merci mdrr c’est toute mon enfance et tu m’as trop fait penser à lui avec ta jolie maquette 😂✅👍🤟
Très clair merci beaucoup ❤
très pédagogue ! ! ! ! Bravo pour cette vidéo
Avec plaisir!
Très très bonne vidéo
Merci infiniment chef
Simple et efficace
Merci
Tres bon tuto. Merci
Salut.
J'aurai besoin d'un conseil.
J'ai un scooter Peugeot injection avec un pot, le moteur ne montant pas suffisamment dans les tours le pot ne peux pas jouer son rôle et je peine à accélérer.
Mon concessionnaire va me mettre des galets de 4.5 grammes contre 5 d'origine. sachant que mon but est de "faire gueuler le moteur" pense tu que je devrai changer mon ressort de poussée ? et si oui par lequel ?
Mettre des galets trop légers fait effzctivement gueuler le moteur mais ne fait pas monter la courroie dans le variateur. Non, ne change pas ton ressort, ça va être pire. Trouve le bon poids qui correspond à ton ressort d'origine.
@@Simon-chant-du-cliquet Le truc c'est que l'injection électronique bride la vitesse du moteur selon la fiche technique le moteur développe 4.6 CV à 7000 tr/min mais mon moteur prends poignée dans l'angle un régime de seulement environs 5500 tr/min, les galets pourront-ils suffire ?
Si l'ecu est bridé à 7000tr, il y a de la marge. Mais oui, si tu ne grimpe pas au dessus des 5000tr, c'est que ta transmission est trop longue trop tôt, donc allège tes galets,
Magnifique la vidéo, c'est très bien expliqué 👍🏼
Merci.