⚠️ *Cela a pris une éternité à faire.* Si vous voulez nous acheter un café pour nous remercier, cliquez ici Paypal: www.paypal.me/TheEngineerinMindset Membre:ruclips.net/channel/UCpVHVdo-eYw_H_-rEXWlsZwjoin
J'ai une clio3 acheter il y a 15jrs 6eme vitesse gasoil model 2007 dédouaner en 2011 le mécanicien et le propriétaire ancien disent qu'elle est 1,6l et des amis me di qu'elle est 1,5l dci, la voiture m'a laissé en panne sur l'autoroute hier. J'ai vue vos vidéos a propos du bruit qui disparaître en appuyant sur l'embrayage (j'avais le même problème) et vos avez raison l'anomalie était sur l'embrayage et pour être précis sur l'engrenage sur l'arbre qui sort de la boîte à vitesse là où on met le disque d'embrayage, il était détérioré on a trouvé ce dernier (le disque d'embrayage) cesaillé malgré le kit d'embrayage et la butté étaient trop neuf, changé récemment (roulé moin de 400 kilomètres), on avait besoin de changer la boîte à vitesse et le kit d'embrayage, la butée était en très bonne état comme j'ai dis en haut☝️, malheureusement on a pas trouvé une (boîte à vitesse) identique, le gars m'a dit que celle du Renault fluence 1,5l dci (j'ignore le model) aussi 6eme vitesse fera l'affaire, (j'avais pas le temps) alors on l'a monter mais à la fin de journée le démarreur n'était pas adapté les trous de fixation sur mon démarreur {distance entre les trous trop petit par rapport au celles sur la boîte à vitesse}, il faut donc acheter un autre adapté on l'a reporter jusqu'à lundi car tous ça on l'a fait aujourd'hui. J'espère que j'ai bien expliquer mon problème, tt ce que j'ai dit est selon le mécanicien j'ai aucune expérience dans le domaine. À la fin ma question ❓ Est ce que cette boîte du Renault Fluence vraiment va marché? Et est ce qu'elle n'aura aucune influence sur certains mécanismes, moteur.... Je serai reconnaissant si vous me répondez
J'ai appris à conduire avec la transmission manuelle donc je préfères les voitures manuelles plutôt que les automatiques qui en revanche sont plus faciles à utiliser et moins épuisant mais aussi beaucoup plus complexe à réparer en cas de panne !
Petit rectificatif : Dès l'instant que l'on parle des roues arrières comme roues motrices, on ne peut pas parler de traction (qui veut dire "Tirer"), mais de propulsion (qui veut dire "pousser'). Or les roues arrière poussent le véhicule. Ou alors, elles peuvent le tracter, mais en marche arrière ... 🙂
Aïe : Ce n'est pas le couple mais le moment de la force qui se calcule par F.d de plus l'unité N.m n'est pas le newton PAR mètre mais le newton mètre (ce qui est d'ailleurs dit plus tard) Autrement : Joli travail !
Bonjour a tous, une petite erreur dans cette présentation ont ne dit pas "traction arrière" mais "propulsion arrière" La " traction" agît toujours par l'avant exemple d'une charette tracté par l'avant par un cheval ou un bœuf donc une traction, une remorque est en général tracté par un véhicule a moteur. Du fait ont peut dire simplement traction inutile préciser que c'est par l'avant où propulsion car automatiquement elle propulsé par l'arrière. Pour le reste très bonne vidéo.
@@aliimrani7850 je dirais pas une erreur mais juste un abus de langage, pour déterminer ou est situé le moteur. "traction arrière" signifie moteur a l'avant et roue motrice a l'arrière, etc...
Traction avant et traction arrière sont les termes techniques corrects. L'usage du terme propulsion dans le cas d'une voiture est un abus de langage, c'est dû à une mécompréhension de ce que veut dire une "force de poussée". Une force de poussée c'est une force obtenue en poussant des molécules, comme une hélice dans l'eau ou une turbine dans l'air. Rien à voir avec pousser la voiture par derrière ou la tirer par devant. Une force de traction est une force qui tire pour vaincre les forces de frottement d'un élément sur un autre, par exemple un pneu sur la route.Le pneu tire toujours sur la route qu'il soit devant ou derrière.
Moi j'adore les voitures à transmission manuelles, je vis en Afrique ! Et en Afrique on a beaucoup de terrains difficiles à emprunter, nous avons besoin de tout terrain (4x4)... Et je trouve que lorsque tu conduit la manuelle... Tu es plus en contact avec ta voiture ! La voiture automatique c'est fait pour l'Europe ! 🤷🏽♂️
Bonjour, une petite correction on dit traction quand les roue motrice sont a l'avant et Propulsion quand les roue motrice sont a l'arrière, on ne tracte pas en poussent par l'arrière !
Oui si tu veux explique cela a "Mentalité Ingénieur" c'étai surtout pour souligner qu'on ne tracte pas en poussent par l'arrière. Mais sait vraie que sait la nouvelle mode d'utiliser ce mot, mais bon ça m'a permis de corriger 👍
4 года назад+4
Je pense que c'est une erreur de traduction. Ceux-ci sont réalisés en anglais et nous les traduisons en français. Parfois, ce n'est pas parfait.
@Mentalité Ingénieur Pas de souci, l'erreur est humaine et vous faite un travail super, je voulais juste faire la correction pour ne pas embrouiller d'autre personnes, merci pour vos vidéo et tout le travail que vous effectuer pour les sortir 😊 👍
Bonjour super travail que vous faites. Pouvez vous expliquer le démarrage électrique des compresseur frigorifique monophasé et triphasé. Merci. Bonne continuation
La transmission automatique est reposante, notamment pour circuler en ville. La transmission manuelle ne devrait plus qu'équiper les voitures de sport, spécialement pour la compétition. D'ailleurs au USA, les voitures des particuliers n'ont pas de boite manuelle, à ce que l'on m'a dit. L'avantage de la boite manuelle est que l'on peut démarrer une voiture en la poussant ou en se trouvant dans le sens d'une pente , si batterie assez déchargée pour ne plus actionner le démarreur ou ce dernier en panne. En automatique pas moyen , sauf avec pinces de liaison batterie et démarreur en bon état . A noter que dans le temps, il y avait une manivelle mais cet accessoire a disparu du fait des accidents dus aux "retours de manivelle" .
C’est important pour moi de comprendre comment ça marche , j’ai appris à rouler sur une boîte manuelle , je roule maintenant avec une boîte automatique pilotée , mon père roulait dans une voiture à boîte automatique à double embrayage , et je roule au travail avec une chargeuse caterpillar qui a une boîte avec un système hydrostatique et un système mécanique. Je n’ai malheureusement rien compris après la partie des rapports de vélo.
video instructive j une question ;quand on debraye l'arbre sortant dee la boite a vitesse et va dans le volant moteur doit normalement tourner librement sans entrainer le volant moteur merci bien
le volant moteur ne se déconnecte jamais du moteur, c'est un autre disque appelé embrayage qui se "débraille" donc se déconnecte du volant moteur. par conséquent, le volant moteur est solidaire du moteur et l'embrayage est solidaire de l'arbre primaire de la boite de vitesse, la seul séparation est l'embrayage qui s’appuie sur le volant moteur (quand on écrase pas la pédale d'embrayage) ou s'en écarte (quand on écrase la pédale d'embrayage)
salut , peu importe l'emplacement du moteur , se sont les roues motrices qui détermine si c'est une traction (a l'av ) ou une propulsion (a l'ar ) , logique :tirer ou pousser .
Conduire une boîte manuelle c’est bien meilleur parce que le charme de la conduite c’est dans le manuel mais au niveau du confort on va pas se mentir mails automatiques elle dépasse largement la Manuel
⚠️ *Cela a pris une éternité à faire.* Si vous voulez nous acheter un café pour nous remercier, cliquez ici
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J'aimerais apprendre la mécanique auto, je veux un conseil de vous
Les gars félicitations 👏🏿
@@atplevictorieux7801 bon choix
Lorsqu'on parle d'engrenages , on ne parle plus de diamètres mais du nombre de dents. ( même si il y a un lien entre les deux).
un génie
La meilleure vidéo que j'ai vu sur le sujet, exhaustive !
Votre chaîne est un trésor
j'ai jamais vu une tres bonnes explication comme celle la
Je suis vraiment heureux avec votre enseignement.
Vous réalissez depuis quelque temps un excellent travail
Vous êtes des génies frère !
Merci beaucoup Francisco
Jusqu'à se Jour , je savais pas réellement comment fonctionne la transmission manuel. Merci pour la vidéo
Franchement merci a tout pour tout le contenu que tu nous partage, continue comme ça 👍💪💪
Je suis très content de cette vidéo pour notre enseignement.
J'ai une clio3 acheter il y a 15jrs 6eme vitesse gasoil model 2007 dédouaner en 2011 le mécanicien et le propriétaire ancien disent qu'elle est 1,6l et des amis me di qu'elle est 1,5l dci, la voiture m'a laissé en panne sur l'autoroute hier.
J'ai vue vos vidéos a propos du bruit qui disparaître en appuyant sur l'embrayage (j'avais le même problème) et vos avez raison l'anomalie était sur l'embrayage et pour être précis sur l'engrenage sur l'arbre qui sort de la boîte à vitesse là où on met le disque d'embrayage, il était détérioré on a trouvé ce dernier (le disque d'embrayage) cesaillé malgré le kit d'embrayage et la butté étaient trop neuf, changé récemment (roulé moin de 400 kilomètres), on avait besoin de changer la boîte à vitesse et le kit d'embrayage, la butée était en très bonne état comme j'ai dis en haut☝️, malheureusement on a pas trouvé une (boîte à vitesse) identique, le gars m'a dit que celle du Renault fluence 1,5l dci (j'ignore le model) aussi 6eme vitesse fera l'affaire, (j'avais pas le temps) alors on l'a monter mais à la fin de journée le démarreur n'était pas adapté les trous de fixation sur mon démarreur {distance entre les trous trop petit par rapport au celles sur la boîte à vitesse}, il faut donc acheter un autre adapté on l'a reporter jusqu'à lundi car tous ça on l'a fait aujourd'hui.
J'espère que j'ai bien expliquer mon problème, tt ce que j'ai dit est selon le mécanicien j'ai aucune expérience dans le domaine.
À la fin ma question ❓
Est ce que cette boîte du Renault Fluence vraiment va marché? Et est ce qu'elle n'aura aucune influence sur certains mécanismes, moteur....
Je serai reconnaissant si vous me répondez
Le kit d'embrayage on l'appelle le nécessaire d'embrayage ❤. Non il n'y aura aucun pb. Bonne route dans la paix du Christ ❤.
MERCI À VOUS MONSIEUR INSTRUCTEUR POUR LA MÉCANIQUE À LA PROCHAINE FOIS A BIENTÔT
La meilleur animation sur le sujet. Bravo !!
C'est très instructif, merci beaucoup pour la vidéo.
Votre explication sur le fonctionnement de la transmission s adresse à des professionnels en la matière c est certain mais peuvent user les autres
Très bonne explication, merci pour cette vidéo !
Ça fait toujours plaisir d’apprendre gratuitement je me suis abonné pour te soutenir
Merci Nourdine!
Super ce partenariat, je suis en prépa ingé et j'ai kiffé regarder toutes vos vidéos ça m'a beaucoup aidé sur les chapitres élec 😁 merci 🙏
Cette vidéo est très important pour moi
Très très très bon travail et d'exploitation Merci beaucoup ❤❤❤❤❤
Excellente présentation, simplifiée, efficace, merci pour ce travail
Vidéos très très instructives !!!continuez svp 🙂👍merci beaucoup pour ce partage de connaissances. Cdlt jean Michel
Bravo bien expliqué avec des exemples réel.bon travail
Merci pour votre vidéo bien expliquer et détaillée
Merci les gars vous êtes top
très belles explications, j'ai beaucoup appris, merci !
I like manual transmission and thank for video
Bravo... Très bien détaillé et expliqué
Très bien fait. Légende perfectible à partir de 4'31: On a systématiquement 2x engrenage entraîné alors que l'un des 2 est moteur
Très bien expliqué !!!!
Merveilleuse chaine, superbe contenu , j'ai apprécié bcp ....bonne continuation
Merci du fond du coeur
MOI J'ADORE LES TRANSMISSION MANUELLE😇😇😇😇😇😇😃
شكرا جزيلا لكم على هذا الفيديو الاكثر من رائع
Automatique c'est la meilleure
Merci pour votre éclairage
J'ai encore appris des choses aujourd'hui...
Merci, superbe VDO👏👏👏
La vache c'est compliqué mais ultra intéressant !
Technique de mise à la terre je veux comprendre
Bonne travail Mr
vraiment je suis très content merçi beaucoup
merci frere c est une tree bonne explication
J'ai appris à conduire avec la transmission manuelle donc je préfères les voitures manuelles plutôt que les automatiques qui en revanche sont plus faciles à utiliser et moins épuisant mais aussi beaucoup plus complexe à réparer en cas de panne !
J'aimerais plus d'explication sure le moteur full injection
Merci bcp. Bonne journée 🙏🙏🙏
افضل شرح مع انني لم افهم اللغة ههه ص شكرا لكم / merci
Petit rectificatif : Dès l'instant que l'on parle des roues arrières comme roues motrices, on ne peut pas parler de traction (qui veut dire "Tirer"), mais de propulsion (qui veut dire "pousser'). Or les roues arrière poussent le véhicule. Ou alors, elles peuvent le tracter, mais en marche arrière ... 🙂
Bien vu ca
Les roues arr reste sur la voiture donc traction arr. L'élastique d'un lance pierre propulse la pierre
@@pierrequenet1011 Traction action de tirer. Propulsion action de pousser
Très intelligent🎉🎉🎉🎉
Aïe :
Ce n'est pas le couple mais le moment de la force qui se calcule par F.d
de plus l'unité N.m n'est pas le newton PAR mètre mais le newton mètre (ce qui est d'ailleurs dit plus tard)
Autrement : Joli travail !
Bonjour a tous, une petite erreur dans cette présentation ont ne dit pas "traction arrière" mais "propulsion arrière"
La " traction" agît toujours par l'avant exemple d'une charette tracté par l'avant par un cheval ou un bœuf donc une traction, une remorque est en général tracté par un véhicule a moteur.
Du fait ont peut dire simplement traction inutile préciser que c'est par l'avant où propulsion car automatiquement elle propulsé par l'arrière.
Pour le reste très bonne vidéo.
Oui j t approuve mrc bien pr l info :)
@@aliimrani7850 je dirais pas une erreur mais juste un abus de langage, pour déterminer ou est situé le moteur. "traction arrière" signifie moteur a l'avant et roue motrice a l'arrière, etc...
Traction avant et traction arrière sont les termes techniques corrects.
L'usage du terme propulsion dans le cas d'une voiture est un abus de langage, c'est dû à une mécompréhension de ce que veut dire une "force de poussée".
Une force de poussée c'est une force obtenue en poussant des molécules, comme une hélice dans l'eau ou une turbine dans l'air. Rien à voir avec pousser la voiture par derrière ou la tirer par devant.
Une force de traction est une force qui tire pour vaincre les forces de frottement d'un élément sur un autre, par exemple un pneu sur la route.Le pneu tire toujours sur la route qu'il soit devant ou derrière.
C’est vraiment très bien expliqué, et l’animation est superbe. Cependant j’suis bien trop bête pour tout comprendre.
Merci pour l'explication
Pouce bleu et abonnement. Tu le mérite. 😉
Merci Denis!
Meilleure explications
Très intéressant merci
رائع. شكرا على الإفادة.
super j'ai adoré merci
Merci vraiment
bien présenté .
Pour apprendre à conduire la transmission manuelle est préférable mais quand on sait piloter à l'aise la transmission auto est top.
Merci beaucoup vous avez très bien expliqué
J'adore vraiment
Grâce à dieu, c'est mon chauffeur(firmin) qui doit gérer les aléas de la mécanique automobile...Mais comme tout cela est amusant.
Wawwww vous étes super
Super bien fait bravo. , les ignorent qui kakete pour c'est une traction non une propulsion ...oui il a une erreur mais et alors
Très explicite !
Bien expliquer,merci
Moi j'adore les voitures à transmission manuelles, je vis en Afrique ! Et en Afrique on a beaucoup de terrains difficiles à emprunter, nous avons besoin de tout terrain (4x4)... Et je trouve que lorsque tu conduit la manuelle... Tu es plus en contact avec ta voiture ! La voiture automatique c'est fait pour l'Europe ! 🤷🏽♂️
Rasciste
Un +1 avec plaisir 👍
Merci pour c'est connaissance
Great work that' good
Thanks for showing 🙏🙏🙏
Merci!
une fleur 💐 à vous. je valide.
seke-bien!👍🏽
Bonjour, une petite correction on dit traction quand les roue motrice sont a l'avant et Propulsion quand les roue motrice sont a l'arrière, on ne tracte pas en poussent par l'arrière !
On dit Traction ou Propulsion. Ce sont des pléonasmes de dire traction avant et propulsion arrière.
Oui si tu veux explique cela a "Mentalité Ingénieur" c'étai surtout pour souligner qu'on ne tracte pas en poussent par l'arrière. Mais sait vraie que sait la nouvelle mode d'utiliser ce mot, mais bon ça m'a permis de corriger 👍
Je pense que c'est une erreur de traduction. Ceux-ci sont réalisés en anglais et nous les traduisons en français. Parfois, ce n'est pas parfait.
@Mentalité Ingénieur Pas de souci, l'erreur est humaine et vous faite un travail super, je voulais juste faire la correction pour ne pas embrouiller d'autre personnes, merci pour vos vidéo et tout le travail que vous effectuer pour les sortir 😊 👍
@ , c'est pareil pour moi. Quand on commence à être pointilleux sur les termes techniques, c'est que la qualité de la vidéo est déjà au top.
Big up 💪
Merci
Excellent
Nice video
au top
Merci pour tous
معلومات قيمة👍
Merci bravo
J'apprécie manuel
bonjour paul tes cours ou explications son vraiment formidable je charche à entrer personnellement en contact avec toi bonne journe
super cool
Bonjour super travail que vous faites. Pouvez vous expliquer le démarrage électrique des compresseur frigorifique monophasé et triphasé. Merci. Bonne continuation
usefull information about the car
Vive la mécanique, et la boîte manuelle par la même occasion.
Moi j'adore la voiture manuel
Peut on apprendre à conduire avec ces vidéos je veux apprendre à conduire
La transmission automatique est reposante, notamment pour circuler en ville.
La transmission manuelle ne devrait plus qu'équiper les voitures de sport, spécialement pour la compétition. D'ailleurs au USA, les voitures des particuliers n'ont pas de boite manuelle, à ce que l'on m'a dit.
L'avantage de la boite manuelle est que l'on peut démarrer une voiture en la poussant ou en se trouvant dans le sens d'une pente , si batterie assez déchargée pour ne plus actionner le démarreur ou ce dernier en panne. En automatique pas moyen , sauf avec pinces de liaison batterie et démarreur en bon état .
A noter que dans le temps, il y avait une manivelle mais cet accessoire a disparu du fait des accidents dus aux "retours de manivelle" .
Bien expliqué , juste un detail, on dit traction pour les roues av et propulsion pour les roues ar
Titre pro
Bonjour
Est ce que je peux utiliser votre video pour la expliquer a mes eleves le pricipe de fonctionnement de la BVM?
et merci
C’est important pour moi de comprendre comment ça marche , j’ai appris à rouler sur une boîte manuelle , je roule maintenant avec une boîte automatique pilotée , mon père roulait dans une voiture à boîte automatique à double embrayage , et je roule au travail avec une chargeuse caterpillar qui a une boîte avec un système hydrostatique et un système mécanique.
Je n’ai malheureusement rien compris après la partie des rapports de vélo.
video instructive j une question ;quand on debraye l'arbre sortant dee la boite a vitesse et va dans le volant moteur doit normalement tourner librement sans entrainer le volant moteur merci bien
le volant moteur ne se déconnecte jamais du moteur, c'est un autre disque appelé embrayage qui se "débraille" donc se déconnecte du volant moteur. par conséquent, le volant moteur est solidaire du moteur et l'embrayage est solidaire de l'arbre primaire de la boite de vitesse, la seul séparation est l'embrayage qui s’appuie sur le volant moteur (quand on écrase pas la pédale d'embrayage) ou s'en écarte (quand on écrase la pédale d'embrayage)
Très bon pou le monde
Moi qui suis un mecanicien, j'adore
Manuel mais pour passer arrière ne fonctionne plus quel est le problème que doit faire 😢
salut , pour info : traction ar sa n'existe pas ! c'est propulsion ..traction , tire la voiture , c'est tjs a l'avant .
Enfin quelqu’un de sensé 😂😂
Et une Smart c'est pas traction avant c'est une propulsion
sa voiture c'est une propulsion avec moteur à l'avant ou propulsion avant
Traction n'insiste pas comment???
salut , peu importe l'emplacement du moteur , se sont les roues motrices qui détermine si c'est une traction (a l'av ) ou une propulsion (a l'ar ) , logique :tirer ou pousser .
Conduire une boîte manuelle c’est bien meilleur parce que le charme de la conduite c’est dans le manuel mais au niveau du confort on va pas se mentir mails automatiques elle dépasse largement la Manuel