Если мот поехал лучше, значит проблема с напругой была и смесеобразованием, либо с качеством воспламенения смеси. Возможно нехватало напряжения для адекватного давления насоса, или форсунки слабее открывались (соленоиду нехватало напруги), или просто искра была слабее (низкое напряжение на первичной обмотке катушки зажигания) - это наименее вероятный вариант. Ошибок не было? Проверьте может из-за нехватки напруги могли некорректно работать датчики (от положения дроссельной заслонки и мозги думали что мотор холодный и переливал топливо). Это наиболее вероятный вариант - глюки в системе управления. В принципе глюки в топливной системе и системе смесеобразования, и в системе воспламенения могли давать небольшой перелив и несгоревшее топливо могло попадать в масло. Но большая часть бы мигом вылетала в выхлоп. Либо глючил сам ЭБУ, принимая неверные данные с датчиков и постоянно переливая топливо - получается ездили на постоянном "вытянутом подсосе". Не замечали запаха бензина от выхлопа?
Привет. Поставил кулер от компьютера на релле регулятор,и перед каждым сезоном чищу все контакты.15 тысяч проехал всё норм.
@@vasilijtatarincev2149 Привет! Хотел поставить, но не буду. Стоит китайский, сгорит поставлю хорошее на мостах. С ним проблем не будет.
Если мот поехал лучше, значит проблема с напругой была и смесеобразованием, либо с качеством воспламенения смеси.
Возможно нехватало напряжения для адекватного давления насоса, или форсунки слабее открывались (соленоиду нехватало напруги), или просто искра была слабее (низкое напряжение на первичной обмотке катушки зажигания) - это наименее вероятный вариант.
Ошибок не было?
Проверьте может из-за нехватки напруги могли некорректно работать датчики (от положения дроссельной заслонки и мозги думали что мотор холодный и переливал топливо).
Это наиболее вероятный вариант - глюки в системе управления.
В принципе глюки в топливной системе и системе смесеобразования, и в системе воспламенения могли давать небольшой перелив и несгоревшее топливо могло попадать в масло.
Но большая часть бы мигом вылетала в выхлоп.
Либо глючил сам ЭБУ, принимая неверные данные с датчиков и постоянно переливая топливо - получается ездили на постоянном "вытянутом подсосе".
Не замечали запаха бензина от выхлопа?
@@helloslayer666 Бензином точно не пахло, расход упал на очень сильно. До этого примерно десять на сто жрал, это часть город-трасса - пригород.
@@ДенисСолнцев-ц4р А от масла запах бензина был?
@@pavel5049 Запах не чувствовался, концентрация видимо не большая . Даже пробовал поджигать, не горело.
Что происходит!!!😮
@@VATRMOTO_CHANAL Сам в шоке! Но факт есть факт!