Всем доброго времени,Василий большое человеческое Вам спасибо за ваш поучительный опыт которым делитесь с нами, тратите свое время на обьяснение на нас и.т.д дай бог вам добра здоровья,и походу вы последнее поколение вы настоящие мужики из ссср которые вот так делают дело.
Харчишин Василий добрый вечер!!! Пересмотрев ваше видео по ремонту всяких агрегатов я понял сколько добра я выкинул не зная , что всё это подлежит ремонту 😔😔😔😔
А я читал про этот упорный башмак, правда долго искал его назначение, там было написано что это упорный башмак в случае перегрузки главной пары шестерня накреняется и упирается на этот башмак таким образом предохраняя редуктор от поломки...
Очень познавательно. Вот только про башмак что то не то. Он ведь выполняет роль упора для ведомой шестерни. Когда идёт большая нагрузка (на пример машина гружёная), ведущая шестерня стремится оттолкнуть от себя ведомую и вот этот башмак как раз служит упором, предотвращающим смещение и деформацию ведомой шестерни.
Он не для смазки ,а упор для ведомой при больших нагрузках и устанавливается не с зазором 1,5мм,а до упора и отпускается на одну четверть оборота,на подшипниках ведущей шестерни и подшипниках дифференциала устанавливается не тепловой зазор,а предварительный натяг.С уважением ,за обмен опытом спасибо,мира добра,здоровья Василий.
@@avtoznahar_video будет видео про ремонт кпп 53го газона...особенно интересует вопрос самовольного отключения 2й передачи когда машина идет накатом на спуске сколько ездил и видел небыло Газона у которого нет этой проблемы))))интересно почему это происходит и как и чем устраняется)))
Дадя Вася вы МОЛОДЕЦ!!! люблю смотреть ваши видио!!! пожалуйста если получится дайте материал по регулировке редуктора Волга 3110, УАЗ ПАТРИОТ, для мостов с не съемным редуктором
Редуктор долго ходил,без контрольного осмотра,болты дифа скорее были затянуты и законтрены проволокой,в авиации много контровок проволокой,проволока на месте и болты не могли отвернутся если законтрены,а вот вытянутся под действием времени и нагрузки это реально,да и первоначально мы не знаем с каким моментом было затянуто.подшипники можно нагревать в масле до 120градусов,будут заходить ещё легче.
Может быть что отверстия на большой шестерне и корпусе дифференциала - немного не совпадают - нагрузка неравномерна - одна из причин почему не держат болты. Но что-то с этим сделать проблематично, так, как метал разный.
Чтобы не отклеивать пластилин можно было измерить толщину подшипника, регулировочного кольца и пластилина вместе, а потом вычесть толщину подшипника и кольца
Купил по дешёвке редуктор от 53 го . Болтался хвостовик , подточил на болгарке шайбу , затянул , вроде норма. Всё подогнал без приборов , потому что нету. Установил в чулок , прокатился , все хорошо.
Василий, а не много ли зазор между башмаком и ведомой шестернёй в 1-2 мм? Правильнее будет затянуть башмак до упора и ослабить на 1/6 оборота, то-есть на одну грань контровочной гайки. И вы говорите что задний роликовый подшипник ставить не нужно пока не отрегулируешь. А новые главные пары продаются уже с напресованным подшипником, как быть, снимать его что-ли? Один стопор одноразовый чего только стоит на нём снять.
здравствуйте Василий ! видно Вы специалист, ну выражаться надо правильно . В редукторе газ53 никакой планетарки нет! и даже не пахнет , планетарка - это тип редуктора по принципу солнечной системы . Поясняю - в редукторе планетарного типа ведущая (солнечная в центре) крутит шестерни сателиты (планеты сателиты) они перекатываются по опорной шестерне с внутренними зубьями (по орбите) в свою очередь сателиты вращают водило, которое закреплено на ступице. эти редуктора очень эффективны в в бортовых колёсных редукторах мостов, где большая нагрузка . Имеют широкое применение. Всего доброго!
Спасибо за замечание я в курсе о редукторе планетарного типа, просто это по народному так выражаются на ведущую шестерню говорят хвостовик а на ведомую планетарка.
Про хвостовик -- согласен - шестерёнка с хвостиком , как дворники (щётки стеклоочистителя) вполне подходят названия .Но ведомая шестерня и и тип редуктора -- ничего общего абсолютно. А в общем Видео мне понравилось, всё подробно, понятно спасибо , Лайк
Класс.Первый раз столкнулся с мостом газ 51,я его купил на минитрактор и оказалось подбиты шлици на флянце хвостовика и сорвана резьба. Вопрос:одинаковы ли флянци 51,52,53?У меня 10 шлицов.И неподходит ли флянец кпп вторичного вала?
Здравствуйте, большие регулировочные шайбы "стакана" в хвостовике, где стоит сальник, для чего они и в каких случаях их ставят. В видео у вас не нашел.
Нашему бы спецыалисту с первым классом водитель показать как делать ато пока не развалился ездил вам надо ручьную таль небольшую зделать для таких работ есть видео со звёздочек и церей грм москвича и жигулей посмотрите вам понравится может зделаете удачи здоровья
Слышали про автобусный или скоростной мост так вот редуктор с 37ю зубьями это он и есть, отличия в том что по прямой при одинаковой скорости обороты у двигателя у авто с редуктором 37зубьев будут ниже соответственно и максимальная скорость выше... если вы ездиете по прямой то это самое то... если же машина эксплуатируется в тяжёлых условия таскает грузы в селах или в горной местности где спуски и подъемы то стандартный 41й редуктор будет намного лучше соответственно при трогании с места груженной машине легче или при преодолевании подъемов груженной легче так как вам не придется так быстро переходить на пониженную передачу.... грубо говоря 37й редуктор для скорости, а 41для тяги.... вот и все
Всем доброго времени, Василий Батькович, здравствуйте,такое дело собираю редуктор зил гипоидный, подскажите какой должен быть зазор между вед.и ведом.шестерней? Заранее благодарен.
Здравствуйте, как вы думаете, если мост газ 53 немного подвернуть, хвостовик чтобы вверх немного смотрел, будет масла хватать на подшипники хвостовика?
Есть технологические условия завода и бывает там указано сколько раз можно напресовывать шестерню на вал,помню 4 раза,это неспроста,с каждой напресовкой вал все больше прослабляется,на глаз незаметно,а на посадке отражается,самое безопасное нагревать в кипящем масле около 180 градусов.
Здравствуйте Василий, можно ли поставить дифференциал от газ 66 на простой редуктор газ 3307 чтоб главная пара и корпус редуктора остались теже от 3307?
Молодец! Очень толково показал и разъяснил о разборке-сборке и регулировке зазоров! Вопрос таков, можно как-нибудь реанимировать чашку сателитов? С Вами как можно связаться?
ВАСИЛИЙ вам не попадалось редуктор зила бычок сам емею авто но по наслышке знаю редуктор ооочень противный часто ломается хотелось бы узнать увидит послушать доработать редуктор от бычка
Василий подскажите в чем проблема у меня газ 3309 разбивает подшипники в хвоставике ,менял и кардан,редуктор,колеса и всеровно через 2 тыс хвоставик начинает гулять : 41\9
А где преднатяг подшипников!!?? Все новые подшипники в редукторах только под натягом ставятся ни каких тепловых зазоров и свободного вращения, особенно в гипоидных парах. Смысл правильный работы но не хватает теории,
Доброе время суток. Перебрали редуктор как на видео, но когда теперь едиш на прямой 4 передаче примерно от 45 до 50 появился гул в районе коробки. Что это может быть? До этого все было тихо.
Добрый вечер! Василий видео супер класс !!! все разжевали и в рот положели ставлю лайк! не как недаждусь регулировки вилок виллеса переднего моста Уаз?
Василии день добрый! У меня к вам такой вопрос скорее даже наболевшая тема. У меня газ 53 оба моста стоят с шишиги заднии мост меня достал че я сним только неделал. Перебереш покрутиш повертиш а он зараза через какое то время при повороте на лево начинает блокироваться именно заднее левое колесо сегодня вообще по прямои клинил то же колесо. Подскажите что с ним не так? Где у него болячка и как вылечить. За ранее благодарен. С ув. Олег.
Добрый вечер,не сможете подсказать от чего можно подобрать втулки коромысел Т-40, родных в продаже не нашел, новые в магазине в сборе болтаются,как у меня старые
Здравствуйте. Подскажите можно ли вытощить весь хвостовик всборе с шестерней не снимая редуктора с машины? Или как посчитать количество зубов не снимая редуктора?
Добрий вечір. В мене аналогічний стан редуктора. Проблем см посилюється тим, що постійно вириває шплінт на гайці після чого починає витікати масло. Чи могли б ви перебрати мій редуктор? Що це могло б вартувати?
Когда я его снял!гайка регулировки была расслаблена!рукой Можна было открутить! Мне дали на работе б:у редуктор!на днях буду ставить!!!что в нем надо докрутить!!!или смело Можна ставить?как скажете?
Для гарантии желательно проверить регулировки так как я показывал в видео это и бугельные гайки то есть регулировку подшипников чашки деференциала а также подшипников ведущей шестерни (хвостовика).
Добрый день.Газ 2410-люфта в хвостовике нет -но после 60км начинается какая то вибрация -выростающая при увеличении скорости в какой то тупой гул -чем бльше скорость тем больше этот гул от вибрации .Может ли в хвостовике просто износились подшипники или с задирами -свободный ход в хвостовике в пределах нормы-может у вас есть какая то мысль по этой проблеме -или при снятии и разборке так не определить проблему.Можно ли без снятия и разборке моста поменять подшипники?Спасибо
Слезы радости наворачиваются смотреть на работу таких мастеров,здоровья и успехов в вашем труде.
Принято и спасибо за пожелания.
Всем доброго времени,Василий большое человеческое Вам спасибо за ваш поучительный опыт которым делитесь с нами, тратите свое время на обьяснение на нас и.т.д дай бог вам добра здоровья,и походу вы последнее поколение вы настоящие мужики из ссср которые вот так делают дело.
Спасибо за пожелания.
@@avtoznahar_video здравствуйте, скажите пожалуйста редуктор 41 на 6 это скоростной редуктор или тяговый? За ранее благодарю.
Тяговый.
Из ваших видео узнал больше по устройству и конструкции чем в универе,спасибо большое за материал.Жду с нетерпеньем каждого руководства.!
Константин Римски отлично спасибо
У ВУЗе изучал высшую математику, квантовой механику и научный коммунизм. Давно уже на пенсии и ни разу эти знания не были востребованы.
Дай Аллах Вам здоровья, так приятно бывает смотреть Ваше видео !!!!!!!
Спасибо .
Харчишин Василий добрый вечер!!! Пересмотрев ваше видео по ремонту всяких агрегатов я понял сколько добра я выкинул не зная , что всё это подлежит ремонту 😔😔😔😔
Сколько доложно быть зубьев марковки хвостовика на планитарку 37 зубьев. За ранее спасибо
А я читал про этот упорный башмак, правда долго искал его назначение, там было написано что это упорный башмак в случае перегрузки главной пары шестерня накреняется и упирается на этот башмак таким образом предохраняя редуктор от поломки...
Совершенно верно!
Вот это называется настоящее понимание...что делается и для чего... Браво !
Очень познавательно. Вот только про башмак что то не то. Он ведь выполняет роль упора для ведомой шестерни. Когда идёт большая нагрузка (на пример машина гружёная), ведущая шестерня стремится оттолкнуть от себя ведомую и вот этот башмак как раз служит упором, предотвращающим смещение и деформацию ведомой шестерни.
😘
Этот башмак для смазки автор ролика правильно сказал на зиле тоже есть такой башмак и он для смазки подшипников ведущей шестерни
@@user-mk6mc3ix8vДля смазки не башмак, а там есть черпачек.
Он не для смазки ,а упор для ведомой при больших нагрузках и устанавливается не с зазором 1,5мм,а до упора и отпускается на одну четверть оборота,на подшипниках ведущей шестерни и подшипниках дифференциала устанавливается не тепловой зазор,а предварительный натяг.С уважением ,за обмен опытом спасибо,мира добра,здоровья Василий.
Очень познавательное видео)))очень трудно найти сейчас толкового мастера который так разбирается в агрегатах старых автомобилей типа Газ 53...)))))
Спасибо.
@@avtoznahar_video будет видео про ремонт кпп 53го газона...особенно интересует вопрос самовольного отключения 2й передачи когда машина идет накатом на спуске сколько ездил и видел небыло Газона у которого нет этой проблемы))))интересно почему это происходит и как и чем устраняется)))
При возможности постараюсь
@@avtoznahar_video спасибо заранее)))
МОЛОДЕЦ!!! БЛАГОДАРЮ ЗА ЧЕТКУЮ ПОМОЩЬ И ИНФОРМАЦИЮ!!! НАСТОЯЩИЙ МАСТЕР!!!!
Дай бог вам здоровья, очень хороший человек и учитель, уважаю
Спасибо большое за помощь, приятно слушать умные люди.Век живи,всю жизнь учись....
Спасибо.
@@avtoznahar_video размер сальника хвостовика какой?
Спасибо.Сам сколько раз делал,но так обьяснить последовательно словами это надо преподовательский талант.
Примочки и приспособы дают хорошую атмосферу для работы.
Огромное спасибо за видео. посмотрел,все понял,доходчиво и на пальцах. Теперь думаю сам смогу обслужить свою телегу!
Принято и Вам спасибо за комментарий.
Как говорится разжувал до последней молекулы.Благадарью за объяснение , желаю вам всего хорошего и вашей семье всего доброго.
Спасибо.
Уважаемый Василий,сейчас в основном применяется фиксатор резьбы,спасибо за обмен опытом
Фиксатор для регулировки ведущей шестерни не подходит. Гайка должна быть затянута до нужного момента .
Спасибо,вы очень хороший мастер,спасибо,за то что поделились своимизнаниями и опытом...
Благодарю что есть такие люди ! Вы знаете на каких марках шли 35 зубов на плонетарке?
Дааа спецов по редукторам сейчас по пальцам пересчитать
Супер, всё ясно и понятно!!!! И вам крепкого здоровья!!!
Принято и Вам спасибо за пожелания.
Спасибо большое за объяснение!! Как раз борюсь с люфтом ведущей шестерни! Буду уменьшать высоту регулировочного кольца
Дадя Вася вы МОЛОДЕЦ!!! люблю смотреть ваши видио!!! пожалуйста если получится дайте материал по регулировке редуктора Волга 3110, УАЗ ПАТРИОТ, для мостов с не съемным редуктором
На уазбуке полно инфы
Дядя Вася вы просто маладец
Большое спасибо за информацию дай бог вам здоровья успехов.
Интересно смотреть. Всё просто и понятно. : )
Фантастичний Майстер з великої літери!
Редуктор долго ходил,без контрольного осмотра,болты дифа скорее были затянуты и законтрены проволокой,в авиации много контровок проволокой,проволока на месте и болты не могли отвернутся если законтрены,а вот вытянутся под действием времени и нагрузки это реально,да и первоначально мы не знаем с каким моментом было затянуто.подшипники можно нагревать в масле до 120градусов,будут заходить ещё легче.
Спасибо.
Добрый день, Василий!
Хотелось-бы увидеть видео ремонта двигателя ГАЗ-53/ПАЗ. Не планируете снять что-то подобное?
Может быть что отверстия на большой шестерне и корпусе дифференциала - немного не совпадают - нагрузка неравномерна - одна из причин почему не держат болты. Но что-то с этим сделать проблематично, так, как метал разный.
Отверстия совпадают это от не правильной затяжки.
Чтобы не отклеивать пластилин можно было измерить толщину подшипника, регулировочного кольца и пластилина вместе, а потом вычесть толщину подшипника и кольца
В принципе можно было и так.
блять тама масло вабше не меняли
Я ролик не смотрел но лайк сразу поставил 👍
Купил по дешёвке редуктор от 53 го . Болтался хвостовик , подточил на болгарке шайбу , затянул , вроде норма. Всё подогнал без приборов , потому что нету. Установил в чулок , прокатился , все хорошо.
За шуршал редуктор , почему ?
Василий, а не много ли зазор между башмаком и ведомой шестернёй в 1-2 мм? Правильнее будет затянуть башмак до упора и ослабить на 1/6 оборота, то-есть на одну грань контровочной гайки. И вы говорите что задний роликовый подшипник ставить не нужно пока не отрегулируешь. А новые главные пары продаются уже с напресованным подшипником, как быть, снимать его что-ли? Один стопор одноразовый чего только стоит на нём снять.
Так можно и с подшипником.
Василий, ещё покажите как выбиваете обойму подшипника 27709 из крышки. Головоломка ещё та!
У вас правильный канал и подход!
здравствуйте Василий ! видно Вы специалист, ну выражаться надо правильно . В редукторе газ53 никакой планетарки нет! и даже не пахнет , планетарка - это тип редуктора по принципу солнечной системы . Поясняю - в редукторе планетарного типа ведущая (солнечная в центре) крутит шестерни сателиты (планеты сателиты) они перекатываются по опорной шестерне с внутренними зубьями (по орбите) в свою очередь сателиты вращают водило, которое закреплено на ступице. эти редуктора очень эффективны в в бортовых колёсных редукторах мостов, где большая нагрузка . Имеют широкое применение. Всего доброго!
Спасибо за замечание я в курсе о редукторе планетарного типа, просто это по народному так выражаются на ведущую шестерню говорят хвостовик а на ведомую планетарка.
Про хвостовик -- согласен - шестерёнка с хвостиком , как дворники (щётки стеклоочистителя) вполне подходят названия .Но ведомая шестерня и и тип редуктора -- ничего общего абсолютно. А в общем Видео мне понравилось, всё подробно, понятно спасибо , Лайк
Класс.Первый раз столкнулся с мостом газ 51,я его купил на минитрактор и оказалось подбиты шлици на флянце хвостовика и сорвана резьба.
Вопрос:одинаковы ли флянци 51,52,53?У меня 10 шлицов.И неподходит ли флянец кпп вторичного вала?
Здравствуйте.Как снять обойму подшипника ведушего вала внутри малого корпуса
Здравствуйте, большие регулировочные шайбы "стакана" в хвостовике, где стоит сальник, для чего они и в каких случаях их ставят. В видео у вас не нашел.
можно установить сателиты от зил, камаз в такой редуктор, или шлицевую переделать.
нужно усиленые полуоси на минитрактор установить
Интересно было бы посмотреть на редуктор газ 66
Дякую!Хороше відео та робота!!!
Не цурайтесь рiдной мови.ПРОСТО СУПЕП,СПЕЦ
Класс, как всë ясно и понятно 👍👍👍
Спасибо.
Нашему бы спецыалисту с первым классом водитель показать как делать ато пока не развалился ездил вам надо ручьную таль небольшую зделать для таких работ есть видео со звёздочек и церей грм москвича и жигулей посмотрите вам понравится может зделаете удачи здоровья
Здравствуйте Василий! Подскажите пожалуйста моменты затяжки болтов редуктора, всех.
Здравствуйте видео класс👍. Но есть вопросы с каким усилием затягивать бугиля и шестирню ? И сколько зубев должно быть на газ 53 41*6 или 37*6 ?
Слышали про автобусный или скоростной мост так вот редуктор с 37ю зубьями это он и есть, отличия в том что по прямой при одинаковой скорости обороты у двигателя у авто с редуктором 37зубьев будут ниже соответственно и максимальная скорость выше... если вы ездиете по прямой то это самое то... если же машина эксплуатируется в тяжёлых условия таскает грузы в селах или в горной местности где спуски и подъемы то стандартный 41й редуктор будет намного лучше соответственно при трогании с места груженной машине легче или при преодолевании подъемов груженной легче так как вам не придется так быстро переходить на пониженную передачу.... грубо говоря 37й редуктор для скорости, а 41для тяги.... вот и все
@@user-fv9zj4xe8q то
Добрый день Василий.Подскажите пожалуйста почему из КПП ГАЗ 53 через рычаг переключения передач выбрасывает масло?Сапун продувается,масло уровень.
всее доступно ясно!!!
Здравствуйте, какое масло посоветуете лить в редуктор, можно ли лить для трансмиссии в гипоидную передачу.
Василий добрый вечер .газ 3309 воет новый насос НШ балка переколочена ,рулевая отвратительно тогая - думаю тяга золотниковая .помогите пожалуйста разобраться😞
спасибо
А в якому випадку пiдставляють тi тоненькi шайби, мiж стаканом i редуктором?
спасибо за познавательное видео
Всем доброго времени, Василий Батькович, здравствуйте,такое дело собираю редуктор зил гипоидный, подскажите какой должен быть зазор между вед.и ведом.шестерней? Заранее благодарен.
Здравствуйте, как вы думаете, если мост газ 53 немного подвернуть, хвостовик чтобы вверх немного смотрел, будет масла хватать на подшипники хвостовика?
Для подшипников есть специальный масляный канал, так что можно.
@@avtoznahar_video спасибо Вам!
А КПП ЗИЛ 130 можна установить под углом, мне чтобы уменьшить углы крестовин?
А если вместо 37, поставить 33х6, быстрее поедит, или нет
Я всеже считаю что подшипники нужно не набивать на горячую, а напрессовывать прессом
У каждого есть пресс, или специально покупать?
Есть технологические условия завода и бывает там указано сколько раз можно напресовывать шестерню на вал,помню 4 раза,это неспроста,с каждой напресовкой вал все больше прослабляется,на глаз незаметно,а на посадке отражается,самое безопасное нагревать в кипящем масле около 180 градусов.
Здравствуйте Василий, можно ли поставить дифференциал от газ 66 на простой редуктор газ 3307 чтоб главная пара и корпус редуктора остались теже от 3307?
Можно
Молодец! Очень толково показал и разъяснил о разборке-сборке и регулировке зазоров! Вопрос таков, можно как-нибудь реанимировать чашку сателитов? С Вами как можно связаться?
Посмотрите моё видео ГАЗ 53 Реставрация чашки дифференциала
ВАСИЛИЙ вам не попадалось редуктор зила бычок сам емею авто но по наслышке знаю редуктор ооочень противный часто ломается хотелось бы узнать увидит послушать доработать редуктор от бычка
Если появится возможность то видео будет.
был бы очень рад и спасибо вам огромной много чего узнаю от ваших видео
Говорят сателлиты рассыпались!и за этого появился стук потом встала машина!!!????
Скорей всего палец сателлитов лопнул и побил шестерни.
Василий подскажите в чем проблема у меня газ 3309 разбивает подшипники в хвоставике ,менял и кардан,редуктор,колеса и всеровно через 2 тыс хвоставик начинает гулять : 41\9
не правильно отрегулирован. Гайка должна быть сильно затянута и при этом он свободно вращался и не имел люфта.
Благодарю за видео!
Принято и Вам спасибо за комментарий.
огромное спасибо!!!
Василий подскажите можно ли поставить пару от газ66 на редуктор газ 53?
как понять пару ? вы хотели сказать блокировку от газ 66 всё просто коробку сателитов в металолом а коробку блокировку на место
Можно, тяга увеличится, скорость уменьшится
Подскажите. В литературе написано что преднатяг хвостовика должен быть 2 кг. У вас нет получается натяга? Так нужен он или нет?
А где преднатяг подшипников!!?? Все новые подшипники в редукторах только под натягом ставятся ни каких тепловых зазоров и свободного вращения, особенно в гипоидных парах. Смысл правильный работы но не хватает теории,
Так они сразу сгорят тепловой зазор нужен
Зачем отрывать втулку от подшипника можно измерить с ним ,получится точней
Добрий вечір коли буде ремонт моста газ 51 ?
Ну как же проволочка до одного места она как раз предназначена для такого случая!!
Спасибо за видео все понятно кроме одного,сколько кг усилия нужно для затяжки болтов всех?
Напишите в Гугле момент затяжки резьбовых соединений класс точности 10и диаметр болта который подлежит затяжке.
@@avtoznahar_video нашёл в гугле посмотрел,увидел,понял,спасибо за совет,и спасибо за ваши поучителиные видео уроки!!!
Принято и Вам спасибо.
41зуб и 36 в чем разница между ними
@@user-rd9mb3dz5r в передаточном числе что в итоге приведёт к максимальной скорости 36 зубов это скоростная пара.
Скажите пожалуйста,а затяжку подшипников можно,ну к примеру на ступице нивы вот так же проверить по роликам,так же смотреть на половину свободных?
Да.
Доброе время суток. Перебрали редуктор как на видео, но когда теперь едиш на прямой 4 передаче примерно от 45 до 50 появился гул в районе коробки. Что это может быть? До этого все было тихо.
Это не каробка это редуктор, у меня тагже как исправил?
Мастер!
Доброго дня.. подскажите внешний диаметр подшипников которые бугелями зажимаються..
Добрый вечер! Василий видео супер класс !!! все разжевали и в рот положели ставлю лайк! не как недаждусь регулировки вилок виллеса переднего моста Уаз?
Пока не попадались как только так сразу.
Василии день добрый! У меня к вам такой вопрос скорее даже наболевшая тема. У меня газ 53 оба моста стоят с шишиги заднии мост меня достал че я сним только неделал. Перебереш покрутиш повертиш а он зараза через какое то время при повороте на лево начинает блокироваться именно заднее левое колесо сегодня вообще по прямои клинил то же колесо. Подскажите что с ним не так? Где у него болячка и как вылечить. За ранее благодарен. С ув. Олег.
Подскажите я поставил редуктор от 66 на 53 надо ли укорачивать по луося или нет
Я думаю что это не нужно.
@@avtoznahar_video спасибо
Спасибо тебе брат отличная работа удачи тебе
Здравствуйте воет при скорости 45 - 50км ч газ 53 иза чего может быть?
Привет, а если заварить дифф, и убрать одну полуось , что скажешь ? У меня сателлиты рвзлетелись , не хочу покупать новые
Василий а вы не с Архангельска родом?
пан Василь з України, акцент у нього український 💯 і трапляються слова українською мовою
И правда, ЗНАХАРЬ!!!
Спасибо.
Добрый вечер,не сможете подсказать от чего можно подобрать втулки коромысел Т-40, родных в продаже не нашел, новые в магазине в сборе болтаются,как у меня старые
раздатка нивы не поподается?было бы интересно для многих возможно ли устранить вой.
Вот вроде что то скоро будет.
ждём.
Sergei Ilin
Здравствуйте. Подскажите можно ли вытощить весь хвостовик всборе с шестерней не снимая редуктора с машины? Или как посчитать количество зубов не снимая редуктора?
Можно посчитать количество зубьев не снимая редуктор с моста.
Здравствуйте Василий подскажите пожалуйса допустимый ли люфт обоймы подшипника в бугеле или подшипник долен передвигатся плотно посадка в -0.01
Плотно.
Добрый вечер. А сколько зубьев на хвостовике
Добрий вечір. В мене аналогічний стан редуктора. Проблем см посилюється тим, що постійно вириває шплінт на гайці після чого починає витікати масло. Чи могли б ви перебрати мій редуктор? Що це могло б вартувати?
Интересно и очень познавательно. А зиловский гипоид аналогичен?
У ЗИЛа двойная передача.
@@anatoliyyermolenko2835 есть же и гипоид
Прямой редуктор,гипоидная передача,дввойнная передача - разница?
Про башмак что-то вы не туда.
Добрий вечір,а можна вам на ремонт здать?
молодец
А с каким усилием на динамключе затягивал не сказал.
Смотрите в гугле момент затяжки резьбовых соединений, измеряете толщину болта и клас точности 10.
С каким усилием затягиваются болты?
Смотрите в гугле Момент затяжки резьбовых соединений клас точности 10.
Семетричныи ключ. Милиметр сантиметр. Мозги крутит. Опытныи водитель без проблем соберем
Спасибо.
Бычка мост покажите зборку
Когда я его снял!гайка регулировки была расслаблена!рукой Можна было открутить! Мне дали на работе б:у редуктор!на днях буду ставить!!!что в нем надо докрутить!!!или смело Можна ставить?как скажете?
Для гарантии желательно проверить регулировки так как я показывал в видео это и бугельные гайки то есть регулировку подшипников чашки деференциала а также подшипников ведущей шестерни (хвостовика).
Бугельные гайки обязательно шплинтовать надо?
Добрый день.Газ 2410-люфта в хвостовике нет -но после 60км начинается какая то вибрация -выростающая при увеличении скорости в какой то тупой гул -чем бльше скорость тем больше этот гул от вибрации .Может ли в хвостовике просто износились подшипники или с задирами -свободный ход в хвостовике в пределах нормы-может у вас есть какая то мысль по этой проблеме -или при снятии и разборке так не определить проблему.Можно ли без снятия и разборке моста поменять подшипники?Спасибо
Нужна разборка так как не отрегулирована чашка дифференциала и там в подшипниках есть люфта и он создаёт такую вибрацию
@@avtoznahar_video Спасибо
Принято и Вам спасибо.
Тепловой зазор шестерни на камазе 6520 сколько будет?
Смотрите Ремонт заднего моста КАМАЗ. Ссылка в описании.
как различить редуктор 66 и 53 не снимая с моста?
Поднять одно колесо и на нейтральной руками провернуть. Если крутится то 53.