Inside the Mercedes Sindelfingen Plant: Laser Light, Intelligent Drive, Crash and Safety (German)
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- Опубликовано: 26 июн 2015
- We spent nearly two days inside Daimler's vast research and development complex (MTC), their testing ground ("Sim City") and their already historic crash test facility. We could also testdrive an experimental S-Class with laser light technology at night on the prototype testing routes through the rural area nearby the biggest Mercedes-Benz plant in the world.
In what is our most in-depth video to date we give you a thorough insight on a variety of subjects: active and passive safety systems ("real life safety"), the past and present of Daimler's crash testing and research, the benefits of LED over experimental laser light and much more.
Welcome to Sindelfingen, Germany! We hope you enjoy these whopping 105 minutes of tech talk and driving fun :-)
#mbcar #mbcars #mbpassion 
Авто/Мото
Schade das es sowas nicht im TV gibt!
Sehr gute arbeit!!!
Mir reicht es nicht für dieses Video einfach nur einen Daumen nach oben zu geben.
Deswegen: Super geiler Film! Vielen Dank für eure Arbeit und euren Einsatz. Ihr schafft es wirklich mich bei jedem Mal neu zu begeistern! Großes Lob an den Herrn Schlörb und Herrn Christiansen und natürlich an alle Mitarbeiter in Sindelfingen und Mercedes-Benz die das Autofahren in Zukunft immer sicherer machen.
WaveCeptor Danke für dein Lob :-) Dem Dank an die Mitarbeiter in Sindelfingen schließe ich mich natürlich sofort an! Was dort extra für uns vorbereitet und ermöglicht wurde, ist schon Wahnsinn. In diesem Video ist sogar nur ein Bruchteil der Informationsflut enthalten, die man uns vor Ort geboten hat. Insofern sind die 1:45h schon eine eher kompakte Wiedergabe dessen :-)
Ein hochinteressantes Video vom Anfang bis zum Schluss. Man spürt die Leidenschaft und den Stolz der (mit)entwickelnden Mitarbeiter. Sehr sympathisch und authentisch rüber gebracht. Es hat mir viel Spaß bereitet, zuzusehen :)
Das freut uns :-D
Wie immer ein super Video.
Was mir auffällt: Die Leute bei Mercedes wirken alle durchweg sympathisch!
magigg Das sind sie auch!!!
Wenn das um persönliche Erfahrungen mit Vertragswerkstätten oder Niederlassungen geht, bin ich als normaler Kunde d'accord. Aber diejenigen, die diese Autos konstruieren und bauen, sind ausnahmslos mit Herzblut dabei. Das zumindest ist unsere Erfahrung von "hinter den Kulissen" bisher
ich seh das video heute zum dritten mal, immer wieder interessant und herr mohn ist einer der entspanntesten und kompetentesten entwickler bei daimler. wie er rücksicht auf euch nimmt und sicher stellt, dass ihr alles optimal mit der kamera einfangen könnt. einfach super der typ und er kann auch toll erklären!
Es fällt mir schwer als BMWler, aber bessere Werbung (ist es ja doch irgendwie) kann man nicht für eine Marke machen. Kompliment. Toller Beitrag.
Turok67 Das freut uns doppelt! Vielen Dank für das tolle Lob!
Einfach nur genial! Die Fülle an Informationen ist super und so vergehen die 105min wie im Flug. Schöne Samstagabendunterhaltung!
Johannes Schlörb ....genau! "Chapeau/Hut ab" vor den Technikern! Also von den Herren lass` ich mich gerne "beeinflussen" oder überzeugen für meine Kaufentscheidungen!
Bin erst bei Minute 40, aber ich bin jetzt schon begeistert. Ihr schafft es auch immer wieder Menschen für die Marke für die Autos zu begeistern in einem Maße wie es der Hersteller ohne euch nicht im Stande wäre zu tun.Videos.
D4rkofth3m00n Hab erst 10 Minuten geschaut, aber der Clown auf der Rückbank nervt jetzt schon. Ich glaube, der hält sich für Hape Kerkeling.
vorname nachname stimmt schon der war ein bischen anstrengend
vorname nachname Nun zieht doch nicht über jeden her, der mal in unseren Videos auftaucht. Der Axel ist nun wirklich ein richtig guter Mann: waschechter Schwabe, exzellenter Autokenner und -fahrer und ein wirlich saulustiger Kerl, mit dem man riesig Spaß haben kann! Daher die etwas "angeheiterte" Stimmung auf der Rücksitzbank (ganz ohne Alkohol): das geht gar nicht anders, wenn man neben ihm sitzt!
vorname nachname Nein, für Hape halte ich mich wirklich nicht. Herr 5,6 & ich hatten nur ein wenig Spaß auf der Rückbank. Ich finde es einfach immer wieder unterhaltsam & sympathisch, wenn die gezeigten MB Mitarbeiter, die für ihren Job wirklich brennen, in ihrer Euphorie gerne auch mal ins Schwäbische verfallen. Ansonsten war ich ja nur zufällig der Sidekick für 5,6 & 3,0.
Axel Griesinger Hallo Axel, mein Clownkommentar war etwas daneben, sorry dafür und nix für ungut.
so spannend was damals noch mitten in der Entwicklung war...und jetzt fahrende Realität in Serie ist
Genial wie immer, ist schon beeindruckend wie die ganzen Systeme über die Jahre gereift sind.
golfdriver18 Dankeschön :-)
Weltklasse! Eure Filme begeistern mich als "Daimler Mann" immer wieder! Macht bitte weiter so!!
Der Zeitpunkt des Hochladens ist echt wunderbar gewählt. So etwas könnte meinetwegen jeden Samstag zur Gewohnheit werden. Und dazu noch diese Spielfilmlänge. Wahnsinn!
Macht weiter so! Dann kommen auch hoffentlich mehr Abonnenten. Ihr habt es euch verdient.
marssnickersbount Vielen lieben Dank :-) Bis zum nächsten Video dauert es nun leider etwas. Am Donnerstag beginnen die (10tägigen) Dreharbeiten, aber in der zweiten Julihälfte kommen dann nach und nach mehrere Videos bis sicher weit in den August
Euer Video-Editing ist einfach nur top! Sehr elegant und dazu sehr schön gewählte Kamera Einstellungen. Bitte weiter so :)!
Vielen Dank für diesen Einblick hinter den Kulissen vom Mercedes-Werk
Wie von euch gewohnt ein super Video! :) Macht einfach jedes mal Spass euch zuzusehen :)
Ich bin ja mal gespannt, wann ich den Blackbird (und natürlich seinen Besitzer :) ) mal im Mercedes Center in Köln treffe.
Viele Grüße!
Tobi
Sagenhaftes ja gar phänomenales ( ;-) herrDreikommanull) Video. Einblicke die auf RUclips und überhaupt im Internet wohl nahezu einzigartig sind. Für mich als Technik- und Mercedes-Aficionado die besten und auch informativsten 105 Minuten seit Langem. Vielen vielen Dank dafür.
Oder auf gut "Deutsch", "Da kod mer scho a mal klatsche"
ps.: Im Video waren ja auch alte Aufnahmen der ESP-Erprobung im W140, ob es da wohl noch mehr an Material gibt? (mal abgesehen von dem englischsprachigen 9-Minüter auf YT)
Sascha S. Danke für Dein Lob :-D Freut mich vor allem dass das Langformat gut ankommt! Man hätte es auch dritteln können nach Themen, aber dann wiederum fehlten die Themenbezüge und Anspielungspunkte - deshalb diesmal dieses XXL-Format :-) Zu Deiner Frage: es gibt sicher mehr Material zur ESP-Erprobung, aber viel mehr habe ich im Moment nicht ausgraben können
Johannes Schlörb Ja ich muss sagen, bei diesem "Projekt" hätte das Aufteilen eher gestört. Der einzige Part den man evtl. noch gesondert hätte bringen können war der Intelligent Light Part, ein eigenes Video hätte sich dann allerdings auch wieder fast nicht gelohnt für ca. 20 Minuten.
Fazit: Alles richtig gemacht mit dem Langformat. :-)
Sascha S. Das stimmt! Beim Intelligent Light und auch schon davor bei der Nachtfahrt war aber zu wenig gutes Bildmaterial vorhanden. Wir waren da schon weit hinter dem Zeitplan und die Kamera lief dann einfach nur noch "durch". Hätte mir da mehr Shots/Abwechslung gewünscht und besseren GoPro Einsatz. Aber nach dem langen Tag war die andere GoPro schon platt - und wir auch :-P Deshalb bin ich froh, dass das Thema Nachtfahrt nicht als einzelner Film bestehen muss
Johannes Schlörb Ich fand es eigentlich so ganz stimmig.Zum Ende hin nicht mehr so viele unterschiedliche Kameraeinstellungen/blinkwinkel bringen ein wenig Ruhe rein, perfekt für den Abschluss des Ganzen.
Super und dann noch in Spielfilmlänge! Es freut mich immer wenn's ein neues Video von euch gibt! Bitte weiter so :)
oli Dankeschön :-) Diese Überlänge bleibt aber trotzdem eher die Ausnahme
Man I wish there's an English Version, I'd love to learn more about Mercedes/AMG.
U can go to Mercedes-Benz.com
Yeah same
Assia Gallo ?
Sehr informativ und ausführlich. Weiter so!
***** Dankeschön :-) Wir versuchen es! Wird aber eher selten sooo lang/ausführlich werden!
Johannes Schlörb es reichen auch 30min.-50min. um genug zu erfahren von Mercedes:)
Mal wieder ein Klasse Video. Weiter so.
Ich finde eure Videos ja echt geil und unvergleichbar aber sie sind so lang. Ich finde leider nie Zeit, die mal am Stück zu gucken ;D
Aber da heute Samstag ist mach ich mal ne Ausnahme. Ist wirklich total interessant mal zu hören wie das alles funktioniert und auch wann es eingreift und wann nicht.
sehr informativ!
würde einschalten wenn es im tv gezeigt werden würde!
Super informatives Video! Sehr, sehr gut! Hut ab an euch und an die Mercedes-Ingenieure!
.. und ich muss wieder das sagen, was ich immer sage, wenn ich ein Video von euch durch hab: Super gut!
Ich feier eure Videos so sehr.. freue mich echt auf jede Minute die sie andauern ;)
Und das aktuelle Thema - Safety etc. - war schon lange überfällig.
Top also - wie immer :)
BIRKERBOYZ Vielen lieben Dank - wie immer :-))
Mal wieder super interessant , und wie immer Top Technik und Moderation , besten dank !
Ein tolles Video mit einem Blick hinter die Kulissen. Weiter so ;)
Wau, die 1h 45 min waren Ruck zuck weg, ein klasse und sehr Interessantes Video von Euch. Macht weiter so!
Super Videos! Bitte macht mehr davon!!!
Topppp, wie immer!!!
Sehr spannend!!! Gut gemacht 👍👍👍👌
Johannes Schlörb
Ein echt interessantes und gutes Video ..... mal wieder ;-)
wie könnt ihr nur 16.000 subscribers haben wenn eure Videos die besten sind und 1 Million subscribers verdienen Order sogar 2 Million . ihr Müsstet eigentlich arbeiten bei AutoBild oder sowas. Ihr sind die beste :D
kinggamer Blend Wenn sie bei der AutoBild sind, sind sie aber nichts besonderes mehr. Besser eigenständig bleiben und alles auf Freizeit machen, dann leidet die Qualität auch nicht drunter.
Yaron Mhlm ja da hast du total recht, aber das die nur 16.000 subscriber haben finde ich wirklich schade und nicht acceptabel. und das kann sicher besser
kinggamer Blend Klein aber fein ;)
es ist natürlich keine gute Idee um beim Autobild oder was aus immer zu arbeiten, aber wenn Mann guckt nach die Qualität von die Videos und Entertainment von Herr 5,6 in Herr 3.0 wurde Mann eigentlich denken das die mehr Zuschauer haben
papilachio Dem kann ich nur zustimmen. Die Qualität würde wohl eher ab- als zunehmen wenn die beiden bei AutoBild anheuern.
Sorry! Vergessen! Ihr macht super Videos! Große Klasse!
Sehr schöne Doku. Hat mich gefreut nach dem Türkei Urlaub was neues von euch in Spielfilmlänge anschauen zu können. Wie immer sehr unterhaltsam und informativ.
ks-rade82 Vielen Dank! Dann hoffen wir mal, dass Du jetzt nicht gleich wieder urlaubsreif bist ;-)
Super Video !!! so gefällt das jedem, informativ und ausführlich
Wow! Mega interessant! 1:45 h vergehen bei euch wie nix! :-))
Vielen Dank mal wieder für diesen tollen Beitrag! Ungeschlagen und unerreicht! 👍 Geliked und geteilt.
Scorpionpat DANKE für das tolle Lob, aber auch für Dein SItzfleisch ;-)
Can you please make your episodes with english subtitles? Your videos seems great :) Love Mercedes cars
Echt tolles Video. Hab mich schon immer gefragt wie die ganzen Assistenzsysteme funktionieren! Jetzt habe ich die Antwort :D
Finde es auch erstaunlich das Mercedes euch so etwas ermöglicht... Weiter so...
richtig toll und interessant. Hab's gestern abend um 1 Uhr angemacht und musste es dann auch zu Ende gucken, weil es so toll war :)
Mirrorman Oha, jetzt hab ich ein schlechtes Gewissen ;-) Aber Du konntest ja heute ausschlafen!
Please visit the factory more often. Mercedes Intelligent Drive is a super interesting topic!
Krass wie gut das klappt! Respekt an Mercedes!
Genial! Ich finde die Videolänge sehr gut. Ein James Bond dauert schließlich auch nicht nur 30min ;D
LGPascal Hehe, das stimmt ;-) Und wer hat schon so viele "Q" samt Gadgets in einem Film!
Wie immer ein Genuss eure Filme
Michael Hopczyk Herzlichen Dank :-)
Sehr interessantes Video! Weiter so :D
Sehr interessant, besonders der Vergleich der Lichtsysteme.
Den Axel mal wieder zu sehen, hat mir ein Schmunzeln ins Gesicht gezaubert...
Ist das der Typ hinten Links?
Klasse Video, weiter so!
CLS
Allein für die Videomusik ist dieses Video mein Favorit! :)
Peter M :-))))
I love the look and design of Mercedes Benz cars. Always did.
Super tolles Video.
Macht ihr dann auch bitte solch informative und sogar lehrreiche Videos und Berichte über die neue E-Klasse 2016 oder 2017
Ich interessiere mich sehr für das T-Modell.
Prima, mehr davon!!
Bin immer daran interessiert mehr Details über dieTechnik zu erfahren, wie was funktioniert.
Alfred Hase Gerne :-)
Ich lob euch zwar bei fast jedem Video....aber dieses mal habt ihr euch wirklich selbst übertroffen. Das ist mit Abstand das beste Video das ihr je produziert habt und jetzt ohne zu schleimen das beste Video das es auf RUclips gibt. Ich als jemand der Mercedes über alles liebt hab noch nie ein Video gesehen welches interessanter oder faszinierender ist. Ich kann mich echt nicht satt sehen, was nicht zuletzt auch an euch liegt, ihr seid meine Helden des Internet. Was würde ich dafür geben mal in diese "heiligen Hallen" zu kommen und by the Way was würde ich dafür geben euch mal live und in Farbe zu sehen, würde mich über so eine Möglichkeit echt freuen ! Alles in allem grandioses Video, macht bitte weiter so. Hätte aber noch eine Frage, der Titel vom Lied im Intro, könntet ihr mir den nennen !? Danke und beste Grüße von Herrn "Zweikommasechs" :)
Made in Ireland WOW! Danke für dieses (wiedermal überschwengliche) Lob von Dir :-) Da kriegt man ja einen knallroten Kopf... Also das Lied am Anfang nennt sich "Cold Rise" von Gunnar Olsen.
Wieder mal ein erstklassig Video mit sehr vielen Informationen. Genau die Fragen habe ich mir auch schon immer bei den ganzen Sicherheitssystemen gestellt, welche Ihr gefragt und beantwortete bekommen habt. Ich bin in jedem Fall dafür, dass die Systeme in allen neuen Autos gesetzlich vorgeschrieben verbaut werden müssen.
Persönlich fahre ich aber Audi, weil die einfach innen ein minimalistischeres und aufgeräumteres Interior haben. Mercedes hat einfach zu viel Chromoptik, davon müssen sie einfach weg. Weniger ist mehr! Vorsprung durch Technik kann sich zur Zeit in jedem Fall Mercedes auf die Fahne schreiben, dass muss Audi einfach zugeben.
Danke für das tolle Video :)
Retro-Radios Danke für dieses tolle Lob und Dein Feedback :-D Freut uns sehr, dass das Video für Dich nützlich/hilfreich war :-D
Ihr seid zwar schon echt krasse Fanboys und es würde euch auch nicht schaden im Sinne des journalistischen Anspruchs, mal drauf hinzuweisen, wenn die Mercedes-Lösung meilenweit hinter der Konkurrenz liegt, aber dennoch hat's mal wieder großen Spaß gemacht Euch zuzusehen :) Danke!
Sven Störmann Danke für das Lob! :-) Rein interessehalber: bei welchem Thema siehst Du Mercedes denn meilenweit hinter der Konkurrenz?
Das bezog sich nicht konkret auf dieses Video, sondern war eher ein allgemeiner Hinweis.
In diesem Video fiele mir gerade nur die Begeisterung Deines Kollegen für das ILS ein, das aber ja BMW und Audi genau so gut (im Falle von Audi - deren Fan ich im Übrigen wirklich nicht bin, aber das muss man Ihnen zugestehen - vielleicht sogar noch ein wenig angenehmer für den Gegenverkehr) können.
Ansonsten so auf Anhieb:
- 7G-Tronic vs. ZF-8-Gang
Da fährt man E350 mit Drehmoment ohne Ende und bei jeder kleinen Bewegung am Gaspedal schaltet der runter … ließ sich auch bei mehrfachem Zurücksetzen und sorgfältigem Einfahren über 1000km nicht beheben. Zugegeben dank der langen Achsübersetzung liegen 7. und 8. Gang fast gleichauf, aber dazwischen fehlt es dann auch an Abstufung. Mir ist völlig schleierhaft, wieso man bei Mercedes das Angebot von ZF abgelehnt hat und dann lieber so einen Quark selber entwickelt.
- Infotainment. Ich zitiere mal was ich zum Command in der S-Klasse geschrieben habe:
"Das COMAND selber wurde weiter entwickelt. Die Navi-Grafiken sind hübsch, das Display teilbar, es gibt 360°-, vorwärts- und rückwärtsgerichtete Kameras, nette Animationen des Fahrzeuges, im Einstellungsmenü und auch sonst merkt man, dass erstmals eine ganze Designer-Division (Bedien- und Anzeigekonzepte (BAK)) mit dem COMAND betraut war.
Man merkt aber leider auch, dass User Interface und convenience bei der Bedingung lange Zeit überhaupt keine (spürbare) Rolle gespielt hat. Die Animationen sind nett, spätestens nach einigen Stunden nerven sie aber nur noch, weil Sie die Navigation durch die Menüs deutlich verlangsamen. Die Navi-Grafiken wurden aufpoliert, die Software dahinter ist aber nach wie vor langsam. Der Dreh-Drück-Regler wurde zentraler positioniert, dennoch ist das in drei Ebenen geteilte Menü nicht eben übersichtlich.
Bleibt nur altbekanntes festzuhalten: Das iDrive von BMW bleibt Benchmark im Infotainmentbereich, Mercedes bemüht sich aber redlich."
(medium.com/@svaeni/des-beschde-oder-nichts-733633e7e0f6)
Das kann man so pauschal glaube ich stehen lassen. Mir fällt kein Bereich des Infotainment ein, in dem Mercedes besser wäre als BMW und fast keiner indem sie besser wären als Audi.
- Innenraumanmutung außerhalb der S-Klasse im "normalen" Bereich (d.h. wenn keine Designo Individualisierung verbaut ist). Das ist aber natürlich 100% Geschmacksache und gilt deshalb nicht richtig. Ich finde aber z.B. der CLS SB ist mir Abstand der schönste Kombi in der oberen Mittelklasse. Das Innenraumdesign ist aber so unterirdisch, dass ich ihn niemals kaufen würde. Da hat auch das Facelift nichts geändert.
- Dieselmotoren:
Ja den 8-Zylinder-Diesel brauchte man nicht mehr wirklich. Aber der muss dann bitte auch durch einen entsprechend potenten 6-Zylinder ersetzt werden. Es gibt kein Pendant zum 35d (313 PS) bzw. zum 3.0 TDI (320 PS bzw. 326 PS als Competition) und keines zum 50d (381PS) bzw. 4.2 TDI (385 PS).
Über Design kann man natürlich streiten … aber Getriebe, Motorpalette und insbesondere Infotainment sind schon wirklich auch bei objektiver Betrachtung spürbar unterlegen.
Wie gesagt, no offense ;) Ich bin auch selber großer Fan der S-Klasse und habe überm Schreibtisch ein Bild vom CLS hängen, würde mich also nicht zu den klassischen Hatern zählen. Aber in manchen Punkten haben Sie einfach echt geschlafen.
Durch fünfkommasechs kommt man einfach an eine übergroße Fülle an Informationen, die man so niemals so schnell erfahren würde.
Dazu mit Top-Kameraführung und ohne Selbstdarstellung wie bei JPP z.B.
Danke an die Ingenieure und an 5,6.
Wow! Danke DIR!
Einfach genial! MACHT WEITER SO!
Sabrina Krause WIR VERSUCHEN ES! :-) Vielen Dank
Das Thema Sicherheit ist eine Kernkompetenz von Mercedes-Benz. Aktuell ist Daimler da auf Position eins. In Sachen Cockpit-Design ist noch einige Arbeit nötig (z.B, Display und Formensprache). Ein riesiges doppel-Display (S-Klasse) ist langfristig sicher auch nicht the "State of the Art". Aber die komplett neue S-Klasse wird ja auch bald (ca. 2019) kommen. Ich freue mich sehr auf die neuen Modelle!
Denke da ist Volvo ein Schritt weiter !
Ihr habt ja super Videos!
Erste Klasse dieses Video! Es macht mir jedesmal Spass euch zuzusehen weil ihr es aus Leidenschaft macht. Bitte bitte macht einfach nur weiter so. Perfekter geht nicht! Fahre selbst leidenschaftlich W124 Cabrio (A124).
R210395 Grossartiges Auto, der A124 :-) Unseren Respekt hast Du! Vielen Dank für Dein Lob!
Sehr informatives Video! Einblicke die man sonst nicht bekommt!
Je länger desto besser. Grüße
Beste Szene, als der Dummy angefahren wurde. "Einfach Scheibenwischer anschalten"
Und ihr beiden auf der Rücksitzbank - top. :-D
Vielen Dank für dieses interessante Video. :-)
Yaron Mhlm Gerne :-D Diesen Moment fanden wier auch geil :-D
Johannes Schlörb Wurdet ihr zu dieser Veranstaltung eingeladen? Oder war es eine Führung?
Yaron Mhlm Das ganze fand im Rahmen des so genannten "Bloghouse" statt. Mercedes lädt einmal im Jahr einige Blogger zu einer Art "Jahrestreffen mit Programm" ein. Für uns war es diesmal weniger Treffen, dafür mehr Programm :-) Gottseidank!
Johannes Schlörb Sehr interessant! Würde ich auch gerne mal machen. :-P
Wirklich sehr interessant ;)
Ganz ganz tolles Video wieder 👍👍👍
Dosawurst Ganz ganz lieben Dank :-)
Ein Beitag von 5,6 am Wochenende in Spielfilmlänge. Was gibts Schöneres? :D
Super Arbeit Leute!
I would really like english subtitles on your videos, since they seem really interesting compared to a lot of other videos in this genre. But I do not know enough german to understand the details in these videos :)
+PaggyDaggy Thanks a lot! :-) Unfortunately, doing subtitles for these lengthy videos is impossible for me along with filming/editing and my day job, so I put it on the "milestone goals" list of my Patreon page: www.patreon.com/Schloerby
If less than every 20th subscriber would donate only 1$ per video, I could actually pay someone for transcribing, translating and entering/syncing subtitles to our movies. As usual, they are always quite long, so I guess each video will take someone about a week of fulltime work to create closed captions. I hope I will be able to afford that one day!
+PaggyDaggy I discovered the channel today. Watching it for 5 hours straight. The depth of information you get here you can not get anywhere else. It is super interesting.
Top video
bis auf den witzbold aufm rücksitz
Des isch d'r Axel Griesinger. Schwoab
Unglaublich interessantes Video! Sowas sieht man ja eigentlich nirgends außer eventuell bei einer Werksführung! (y) btw mit euren tollen videos macht ihr mir(17) viel Lust auf eine Karriere bei Daimler nach dem Studium :D
gig2night Das freut uns sehr, dass es Dir so sehr gefällt! Danke für das Lob!
Video wieder mal so hochwertig wie ne S-Klasse! :D
Wakusa Danke :-D
Johannes Schlörb kann es sein, dass bei 1:26:00 das LED Rastermodul von der kommenden E-Klasse zu sehen ist ?
Für mich seit ihr die besten Autoblogger und euer Format ist einzigartig... weiter so bitte :)
Das ist das Modul aus dem W222 würde ich sagen. 213er sieht aber gleich aus
This is great information, I wish it had subtitles
WOW! This brings back memories of when I picked up my R171 SLK55 AMG from Sindelfingen before bringing it back to America. Your section on the LED and laser lights could be a video on its own. I don't know German, but it appears that laser is just a fad. Where they flicking the laser on and off because it cannot be used for long periods? I love the headlight cluster without the reflective base. Great video!
Diesel Review Thanks a lot :-) The laser light is indeed just a marketing stunt by BMW and Audi. There is no such thing as actual laser light coming out of the headlights in either way. Nevertheless you could leave it on permanently, that's not the issue. We just switched it on and off just for comparison with the standard LED light and also switched to a comparable LED highbeam, which btw. gives a much wider light cone at similar brightness.
I also understood that the "Engineer" of Mercedes preferred LED because its probably easier product (cheaper) to suit different task.
But marketing-stunt ? little to much Mercedes-fanboy 5,6 !
The laser was developed in Le Mans, and BMW and AUDI is the only car-manufators that put in on the market.
Perhaps Mercedes was a little late (butthurt) and instead trash-talk the product than get it to work by themself ....
Its stronger white light than any LED, and even more precise when building "Matrix" such as dynamic light spot.
Thats why the new AUDI A8 offers laser-light technology that has hundreds of individual points, that light can be distributed.
"similiar brightness"?
haha, its +200 more metres and more intense light from a laser-stimulated head beam.
Frank-Werner Mohn und Co. haben durch ihre Arbeit schon vielen Menschen Gesundheit und Leben gerettet! Sie können gar nicht zuviel verdienen! Bravo! Was für eine sinnvolle Tätigkeit! Mercedes kann auf solche Mitarbeiter stolz sein!
Ya know . I love that we have come a long way in in-car safety features, but damn, I'd like that Bel-air an dit brought me pain seeing it crasehd
I wish I could understand German. This looks very interesting!
@Lenny Haberst that right
@Lenny Haberst mercedes Benzin is König
ganz tolles Video!!
Forschungsfahrzeuge finde ich extrem spannend.Ist euch aufgefallen, dass die Test-S-Klasse mit dem Laser-LED Licht z.B. die Burmester High End Hochtöner in den Spiegeldreiecken hat aber keine im Dach und auch nur die normalen in der Tür?:D
MrJXLLXJ Adlerauge :-D
Klasse Video! Wie immer!
Gibt es den vergleichbares auf RUclips zu finden? Auch gerne mit anderen Automarken
Durfte den "Brems-Assistent" schon in der neuen E-Klasse ausprobieren, echter Hammer! :D
Hat meinem Vater ein paar Stunden später auch eine neue Stroßstange erspart ^^
TOP!!!!!
Hallo Herr Schlörb,
sagen Sie das nächste mal Bescheid, wenn Sie in Sindelfingen sind. Dann lade ich sie mal zum Mittag in eine der Kantinen ein ;-)
Gruß
wwwAiEde Vielen Dank :-) In welchem Bereich arbeiten Sie denn? I.d.R. ist es aber leider so, dass unsere Besuche (wenn sie denn auf ein Programm hin erfolgen) extrem durchgetaktet sind. Da ist leider nie viel Zeit für anderes :-/ Dennoch herzlichen Dank für die Einladung :-)
wwwAiEde
Bei dem Essen würde ich mich dann glatt anschließen ;)
+Johannes Schlörb
Super Video, danke dafür! Wird geliked, geteilt und nun auch ein Abo!
Hab bisher nur ein paar Videos angeschaut, doch nicht weiter beachtet (war halt einer von vielen YT Channels zwar schon einer von den besseren, aber eben einer von vielen) und nun durch das Video habt ihr mich voll rum bekommen :)
super video! nur der typ am ende mit dem laserlicht hatte die größte mercedes und anti-bmw brille aller zeiten auf.
Der Bericht über Laser-Licht ist interessant! Wer aber mal den neuen BMW 7er gefahren hat, wird feststellen wie fantastisch ein adaptiver Laser die Nacht zum Tag macht! Und durch das schwenkbare Modul beim 7er, erscheint der Laser-Beam auch nicht in den Bäumen sondern auf der Straße ;-)
Nö. Laserlight ist nahezu sinnlos und verbaut außer bmw und Audi kein Hersteller.
Super geiles Video! Ich liebe solche langen Videos vor allem wenn dort auch noch jede Minute so interessant ist.
Hätte dennoch ein paar Fragen die im Video so nicht beantwortet/ gefragt wurden:
• Reagiert der Bremsassistent Wetterabhängig? (Regensensor erkennt Regen -> Längerer Bremsweg)
• Ist eine 100% Bremsung mit bis zu 60 km/h geplant? Gibt ja in der Stadt auch Strecken wo man nicht genau 50 km/h fährt sondern vielleicht mal 60 km/h und dennoch eine ganze Bremsung der Sicherheit zuträglich wäre.
• Am Ende wo LED mit Laser verglichen wird, ist dieses zuschaltbare LED Licht nun verbaut oder nicht? (Es kam so rüber wie nein, aber ganz sicher bin ich mir nun auch nicht)
Daniel Neu. Danke für das tolle Lob :-D Aaaaalso, zu Deinen Fragen (soweit ich sie beantworten kann):
1.) Ich denke schon. Denn schon der 211er "weiss" aufgrund seines Regensensors, dass er seine Bremsscheiben trockenbremsen muss. Dazu legt er alle paar Sekunden die Beläge leicht an, um die Scheiben trockenzuwischen für den Ernstfall
2.) Das weiß ich nicht
3.) Es ist beides verbaut: LED und Laser. Marc hatte den Schalter in der Hand, um beides gegeneinander zu testen
Johannes Schlörb Oh, ich meinte bei 3. ob der zuschaltbare LED Spot in der Serie verbaut wurde. Habs mir nun erneut angesehen und denke die Antwort lautet nein. :)
Meine Idee zu dem Notbremsassistent eine Wärmebildkamera mit der Stereo Kamera
Johann Wolfgang von Goethe Ein bißchen Wärmebild ist ja schon eingebaut
Echtes Wärmebild braucht eine möglichst tief gekühlte Kamera und das gleich zwei mal ...
Klingt nicht sehr praktikabel.
i said it before in your test of the white S600 W222 That I dont speak German but i Understood everything in the video..excellence is a language everyone understands ... well Gear Heads do anyway.those with an eye and knowledge. Once Again Great work guys, i truly enjoy watching your work. Thanks. pS..those LED headlights are just amazing ... even without the laser lighting ... in America the government does not allow the laser Lighting Technology yet Because of an old outdated They cant be bothered to law modify..shame..thank again.
+maouloud19 Well at least you can really test the autonomous driving systems in traffic... in Germany we have like 20km of track where it is allowed... just straight autobahn so actually quite useless..
+KarlsbergHeroes yes here in America we can certainly take more advantage of the self driving technologies... but even in Germany in sure there plenty of places fit them to be useful.
Darf man eigentlich erfahren, wie ihr zu so einem ausführlichen Einblick gekommen seid? Auf mich wirkt es, als wärt ihr selbst Ings bei Daimler ^^
Falls nicht: Wäre genial, wenn es solche Projekte auch mal bei BMW oder Audi gäbe
Wooow😎need this one
Echt klasse was Mercedes alles für die Sicherheit tut und der Herr Mohn scheint auch sehr Sympatisch zu sein.
Kann mir eigentlich jemand sagen wie das Lied ganz am Anfang und das ab ca 1:26:00 heißt ?
Skorpion689 Das erste Stück heißt "Cold Rise" von Gunnar Olsen, und das Stück bei 1:26 heißt "Keys to the Kingdom" von (Achtung!) The 126ers :-)
Dies ist einer meiner liebsten Auto YT Channels und er hätte viel mehr Klicks verdient. Was ich nicht verstehe... warum haben die Videos einen englischen Titel, sind dann jedoch komplett auf Deutsch. Das schreckt einerseits deutsche User ab (die das Video gar nicht erst gucken) und englische User brechen das Video sicherlich schnell ab, wenn sie nichts verstehen. Also entweder deutsch/englischer Titel und englischer Untertitel oder alles in Deutsch.
Die erste GoPro ;-)
Thank you for your reply,I enjoy your videos very much, for example your video of the Mercedes C at the factory was an inspiration for my own delivery...please consider,in the future,recording videos speaking English.I am a Portuguese native speaker but speak and write perfect English.wish it was the same with German.best regards and sucess for you and your RUclips channel.
José Cunha Thank you very much :-) We will try!!! The next videos could in fact be a in Englisch for the most part, as it is about an international roadtrip. :-)
Johannes Schlörb
Great, i will be happy to see them !
Lustig wie der MB Mitarbeiter den Laser "kleinredet" :D
Der Laser wird auch bei Mercedes auf kurz oder Lang eingeführt und ich wette, dass der Laser dann plötzlich super toll sein wird und dem LED Licht deutlich überlegen ist^^
+jojajo2707 Es tut sich bei der LED-Technik derzeit wesentlich mehr als beim Laser, zumal bei keinem Hersteller wirklich Laserlicht aus dem Scheinwerfer kommt, sondern es ist immer eine Diode, die leuchtet. Als Daimler das letzte Mal vor fast 10 Jahren mt Laser experimentierte, ging es um das dreidimensionale Abtasten der Straße vor dem Fahrzeug (Forschungsfahrzeug F700) für die Magic Body Control. Und auch da hat sich plötzlich ein wesentlich "einfacheres" System als praktikabler erwiesen: die Stereokamera. Die arbeitet - dank der breiten LED-Beleuchtung - auch bei Nacht noch deutlich besser als ein Lasersystem. Alles Dinge, die so nicht im Marketing kommuniziert werden und sich auch nicht so schick anhören, die aber einfach funktionieren.
Eure Videos sind die besten aber, dass die Marken vielfalt sich auf Mercedes-Benz beschränkt finde ich schade, da der Lehrwert auf diesem Kanal wirklich einzigartig ist. In fast allen Viedeos hatte ich das Gefühl etwas dazugelernt zuhaben und mehr über die Marke Mercedes-Benz zu wissen aber auch mein WIssen über Technik im automobilen Bereich erweitert sich im nahezu jedem Video. Die zwei sympathischen, gut aussehenden Herren, die diesem Kanal den professionellen und einzigartigen Touch verleihen haben meine einstellung zu Mercedes-Benz Fahrzeugen vollständig verändert. Ich schwärme von meinem eigenen Fahrezeug und habe Mercedes in mein Herz geschlossen. Bitte hört nie auf mit diem Kanal und produziert fleißig weiter.
Jedoch blicke ich trotzdem nicht durch, warum Titel sowie Beschreibung in Englisch verfasst sind. :D
Robert Frank Vielen, vielen Dank für dieses riesen Lob! Zu Deiner (berechtigten) Frage: der kleine Englischanteil in Titel und "Bauchbinden" ist der Hoffnung geschuldet, irgendwann einmal auch englischsprachige Untertitel einpföegen (lassen) zu können. Dieser Aufwand ist allerdings so hoch, dass ich dann nicht mehr zum Arbeiten oder Filmen käme. Derzeit ist es also ein "Platzhalter" für die Zeiten, in denen sich diese Videos mal selbst tragen. Aber bereits jetzt ist unsere Zuschauerschaft laut Statistik überwiegend nicht deutschsprachig! Ihnen zuliebe ist wenigstens der Text in englisch
Haha okay :-)
Habe ich richtig verstanden, dass ich die Distronic bis 200KmH Einschalten kann ?
Mich hat der Spurhalteassistent des 2019 CLA knallhart beim Überholen zurück in die Spur des Gegenverkehrs gebremst, weil der dachte, ich verlasse unbeabsichtigt die Fahrspur
Geht denn eigentlich auch das Bremslicht an wenn das System eine Gefahr erkennt aber es noch nicht durch Bremsen eingreift? Würde doch eigentlich Sinn machen um den Rückwärtigen Verkehr schonmal auf Abstand zu bringen bevor das Auto in die Vollbremsung geht.
I hope someone will translate the report.
Der Frank Werner hat ja noch einen größeren Bauch als ich! Macht ihn aber sympathisch!
Hat jemand kann mir erklären, welches System am effizientesten ist ?
Laser oder LED ?
Auf Englisch, bitte schön :)
und wann wird es eine vollwertige SIFA ( = Sicherheitsfahrschlatung) incl. Ampel- & Schilder- Erkennung geben ?
Würdet ihr auch mal ein Video machen von nem BMW oder Audi und diesen dann vergleichen bzw. gleich im Video erklären was beim Benz besser ist? :)
Leider noch eine Frage - inwiefern werden die Systeme auf Brems- und Motorleistung angepasst? Speziell …ähhh AMG Komponenten?
Wie macht das denn BMW mit dem Laserlicht wenn das so viel Platz braucht ? Die bieten das ja schon als SA im i8 und 7er, richtig ?
Karim Hassan Naja, das geht schon, wenn man es von Anfang an daraufhin konzipiert. DIeser Lasergenerator im Beifahrerfussraum ist ja auch nur ein provisorisches Setup. Wenn die Dinge dann in die (Groß)Serie gehen, werden sie immer sehr viel platzsparender konstruiert
❤️❤️❤️