Bin absolut deiner Meinung! Schade, dass man auf RUclips niemanden markieren kann, aber man könnte die Facebook und Instagram Seiten von Mercedes zubomben mit einem Hashtag und einem Aufruf, sich in der Marketing-Abteilung mal Gedanken darüber zu machen ob und wie man diesen Kanal befeuern könnte. Dieser Channel ist unglaublich informativ was das Thema Mercedes-Benz und ihre Historie angeht, ich kenne jedes Video und der Unterhaltungswert in Verbindung mit Informationsfluss ist enorm. Die Themen sind sehr facettenreich, Aufnahmen und Schnitt sind auch sehr gut gemacht. Und genau deswegen finde ich es auch unglaublich schade, dass die Videos nicht die Menge an Views bekommen, die es eigentlich verdient. Das gilt übrigens auch für die Zahl der Abonnenten. Mit einer kleinen Finanz-Spritze und etwas Werbung durch Mercedes würden all diese Zahlen durch die Decke gehen.
Bitte nicht, es ist so wohltuend mal einen interessantenten und hochwertigen Beitrag zu einem Thema zu sehen ohne von dem "Wokewahn" belästigt zu werden. Die Konzerne haben sich ja heutzutage alle diesem Irrsinn unterworfen und würden vermutlich dahingehend Einfluß nehmen.
Der Einzige RUclips Kanal bei dem man noch bevor das Video anfängt bereits mit gutem Gewissen einen Daumen nach oben da lassen kann Danke für alle Videos
Über zwei Jahre nach Erscheinen schaue ich den Film nochmal und es ist wieder ein Genuss. Danke Johannes für dein/euer Engagement, diese Einblicke sind einfach einzigartig! Wenn es nur jemanden geben würde, der auch im BMW Bereich solche Einblicke geben würde...
Mercedes 500E W124. .. War immer und bleibt mein Benz . So eine schoenheit . Von den S Klassen her, den W116 und W126 . Der W140 war immer ein sehr interessantes Auto , mein Vater , ich als Kind, wo wir damals in den 90ER auf der Autobahn fuhren und gerade einer vor uns war .. ein 600 SEL ! Mit Vollgas versucht an ihm drann zu bleiben was nur mit auesserste muehe ging, sagte damals zu mir : Dieses Auto ist eigentlich overengineerd.. Extrem Massig .. Gross. Aber immer sehr beeindruckend zu sehen, der W140 gab mir als Kind schon ein sehr besonderes Gefuehl .. Alsob das Auto nochmal Locker 2 Klassen hoeher war als Z.b. ein 7ER BMW. Auch die Konstruktion , die Bauart der seitenfenster , sehr glatt und fast beundig gemacht mit den A, B und C Sauelen , was es vorher nie gegeben hat und die B Sauele und die in den hinteren Tueren am Glastrenn Teil eine spezielle Lila Perl effekt Farbe hatte, die auch noch sehr breit in der Abmessung war im gegensatz zu allen anderen Auto Marken, alles sah hypermodern und shique aus, da konnte einfach nichts mithalten. Am Liebsten wuerde ich mich auch mit den Ingenieuren aus der Zeit unterhalten .. Vieles fragen , ausfragen , was ich damals als Kind schon so gerne gewusst haette aber man natuerlich nie die moegleichkeit gehabt hat, immerhin sind das Entwickler die alles streng geheim halten muessen . Ausserdem , wirklich sehr sehr interessant was der Herr Ing. Baumann ab ca. 45 MIN erklaert hat. :)
Hi Johannes, das neue Video ist super unterhaltsam und wirklich sehr kurzweilig. Finde es klasse, dass Du die Entwickler und Ingenieure, die an den verschiedenen Modellreihen der S-Klasse beteiligt waren, auf eine Fahrt mitnimmst und diese über interessante Geschichten aus der damaligen Entwicklung befragst. Man merkt einfach, dass die Marke Mercedes eine große Leidenschaft von dir ist und du viel darüber weißt. Bitte macht weiter mit den Tech-Talks...es ist immer wieder spannend neues über die im Auto verbaute Technik und die Geschichten dahinter zu erfahren. 👍🏼 Danke dafür! 😉 Und jetzt freue ich mich auf Teil 2. P.S.: An die Video-Reihe der Mille Miglia denke ich öfter zurück. Das wurde wirklich eine super Reportage über die große Rallye. Man fiebert regelrecht mit euch mit und denkt, dass man selbst dabei war. Ich denke ich muss die Videos bald noch einmal schauen 😉 Liebe Grüße aus Coburg
Da hast Du uns aber eine Riesenfreude bereitet, lieber Johannes, endlich wieder ein sehr klassischer 5,6-Film:-) Was lange währt, wird wirklich gut. Eine absolut gelungene Mischung, sehr informativ, was die damaligen Verantwortlichen detailreich, aber nie langatmig, zu den jeweiligen Baureihen berichten. Ich freue mich auch jedes Mal, wenn Du - genau passend - die Original-MB-Werksfilme dazu einspielst. Nicht zu vergessen die damaligen Werbespots und den Zeitgeist, der dabei mitschwingt, alles ist Dir wieder supergut gelungen :-) Vielen Dank und wir sind schon ganz gespannt auf Teil 2. Liebe Grüße aus dem Bergischen Land
It is impressive how modest the old gentlemen are. They can analyze and tell how some other brand did this or that but due to these facts it was not sufficient. They can say we did a research on a technology but had to to quit it. They can say this car has drawbacks cause the company board pushed or the technology was not advanced enough. The humble professionalism is to appreciate and is something else to american or some other's 'yeah we're the biggest best and all is perferct'. The gentlemen on the video validates the image of Mercedes engineering pride. I really hope MB can keep up with that.
Als ein Maschinenbauer begeistert mich diese Doku extrem. Die heroische Arbeit von den Ingenieuren, die Schwierigkeiten und kreative Lösungen diese zu überkommen...absolut inspirierend. Vielen Dank für eurer Arbeit bei dieser Film!
As a Mercedes enthusiast since I was born and a S Class enthusiast since I was 8 (and had my first contact with the W126) I must say: That's the best video/documentary i have ever seen about not just the Sonderklasse, but also from a wonderful era at Mercedes-Benz. Keep the amazing work, loving all of it! Going to "teil zwei" now!
Geht nicht besser...diese coolen Einspieler des alten Materials sind wirklich toll. ich freue mich schon jetzt auf Teil 2 und noch mehr Material in der Zukunft!
I've searched for content like this for several years now and am delighted to have found this video. Here in America, little attention is awarded to the engineers who design our autos. Not that Americans have much to be proud of when it comes to their engineering, but it's fascinating to hear these gentlemen discuss the pursuit of perfection. The pride and attention to detail is phenomenal.
Ich habe mich so gefreut, wieder was von fünfkommasechs zu sehen. Die Videos sind so speziell und so fein gemacht. Eine Freude, das zu sehen. Grossartig - ich freu mich schon auf Teil 2. Danke!
Jeder deiner Videos ist wie ein BLOCKBUSTER! Faszinierende Bilder, die Liebe zum Detail, klasse traditionelle Werte aufgegriffen und immer nah an Leuten die nicht einfach nur spekulieren, sondern Teil dieser Fahrzeuge sind! Wirklich Klasse, bitte lass diesen Kanal niemals aussterben!! Dürfte ich mir auf RUclips nur noch einen Kanal ansehen wäre es definitiv dieser!!! Bleib wie du bist und mach weiter so!! Liebe Grüße aus dem Schwarzwald!
Ich bin kein Mercedes-Fan, aber eure Videos sind mit so viel Liebe zum Detail gemacht, dass man sie als Auto-Fan einfach sehen muss. Hut ab! Ich kenne -leider- keinen anderen Kanal, der dermaßen in die Tiefe geht. Genau mein Ding. Bitte macht noch lange weiter so.
In the older Benzes, you can feel the hard work and love that went into them in design and manufacturing. It's wonderful to hear from the people very deeply responsible for these cars. I can only refer to to the ones from the 80's and beyond from personal experience, and will let others comment on the ones even older than that. Like fine wine, the older the better in many ways. This is not to insult many excellent features of the newer ones, but the build quality has suffered since.
Grandios ... alles ... vom Anfang bis zum Ende Wenn ich dem Daimler einen Tipp geben könnte, dann dass der Herr Schlörb mit für die Außendarstellung zuständig zu machen ist.
W126 the most beatifull, W140 best construction ( with wiring problems and small iusses ). i had it all ( 116-350SE, 126- 560SEL, W220- 320CDI, W221 -S350 CDI W222- S350 D ). i still keep one W140 S 320 since 1993 with 5.000 kms. W140 still a good car to drive. very nice video as well.
Sonntagnachmittag. Ich tauche ein, lasse mich von diesem fantastischen w109 & w140 mit chauffieren, und lausche währenddessen den ruhigen Worten dieser erfahrenenen Männer, welche zugegen sind. Alles ist gut.
Oh Johannes, was für ein schöner Sonntagabend! Es war mir ein Volksfest, wie immer! Du machst hier auch Zeitdokumente, da die reifen Herren ja auch nicht jünger werden. Alles top wieder! Und jetzt bist mal über den 126er hinausgekommen, in den 140er ;-) Ich war schon in Sorge, aber jetzt kann ich wieder beruhigt sein... Vielen Dank!
Herzlichen Dank, lieber Wolfgang! Ja, das Fahren im 140er war wirklich ein "Augenöffner" für mich. Immer noch modern anmutend und in den für den Fahrer wahrnehmbaren Dingen deutlich besser als sein Nachfolger.
Wieder ein großes Kompliment für dieses Video! Es ist stets ein Genuss, nicht nur als Automobilliebhaber, sondern auch als Hobby-Filmmaker Eure Videos zu schauen. Sollte dieses Format jemals an die finanziellen Existenzgrenzen stoßen und Daimler hier nicht unterstützend eingreifen, wäre ich mehr als enttäuscht vom Konzern. Bessere und authentischere Promotion als von echten Fans für echte Fans wird es nicht geben. Weiter so, Johannes!
Very nicely done. It’s important that these kinds of films are made. Driving and chatting casually with the engineers and designers in their old age. Documenting their stories is important for generations that will look back on these machines and try to understand why decisions were made. In the very near future we will only see electric cars. Thanks for making the video while these guys are still around. Hope that doesn’t sound too morbid. Just reality.
Hochinteressantes Video, ich kann den zweiten Teil kaum erwarten! Die Interviews mit den Entwicklern sind wirklich das i-Tüpfelchen, das einen dann trotz der fortgeschrittenen Stunde doch nicht pausieren und den Genuss vertagen lässt... Ihr Betreibt hier einen tatsächlich einzigartigen Kanal, ihr weckt Begeisterung. Danke dafür! Mögen euch diese Türen ins Innenleben des Sterns noch lange offen stehen und die Motivation erhalten bleiben, die Erkennt- wie auch Erlebnisse mit uns (ich erlaube mir einmal diese Vereinnahmung aller Zuschauer) zu teilen.
Tausend Dank! Genau das ist unser Ziel und dafür investieren wir gern viel Mühe (wodurch aber gleichzeitig auch nur relativ selten solche Videos entstehen können, weil sie entsprechend aufwendig sind)
Das sind die mit Abstand informativsten Filme über die S-Klassen und der technischen Entwicklung insgesamt. Durch Informationen direkt von den Ingenieuren samt deren Gedanken und Überlegungen wird nahezu das gesamte Geschwätz der "Schlauen" im Netz ad absurdum geführt. Die beiden Filme beweisen eindeutig, dass in jedem anderen Fabrikat ein Stück Mercedes steckt. Und das seit mehr als 40 Jahren. Genau das "predige" ich seit langer Zeit. Bisher habe ich dafür immer nur Kopfschütteln bis hin zum "Scheibenwischer" von meinem Bekanntenkreis geerntet. Mein großes Kompliment an 5Komma6 - wirklich klasse gemacht.
@@JohannesSchloerb Am Ende eines Videos zum W222 wird Dr. Storp (mit einem Sektglas in der Hand) gefragt, für was der Baureihenbuchstabe "A" steht. Er steht für das Cabrio, beispielsweise A 124. Eine eher belanglose Info, aber trotzden "nur mal so". 😃
@@JohannesSchloerb Hmmmm..... habe ich wohl nicht genau genug zugehört in dem Moment, sorry. Warum A? Kann man nur spekulieren, klar. Vielleicht "Ab das Dach"? 🤣
Dieser Monent wenn man RUclips öffnet und einfach durch scrollt und plötzlich sieht das fünfkomasechs ein neues Video hochgeladen hat , da macht der Tag plötzlich wieder Sinn und jedes Video einfach super Johannes sehr sehr gut mach weiter so 😊 👍🏼
Bin wieder sehr beeindruckt. Schön zu sehen, dass die Ingenieure damals auch in Samedan waren. Am Flugplatz stehen dort heute die Kaltstartcontainer. Das nächste Mal werde ich dort mit mehr Ehrfurcht meine Runden drehen.
Die 1969'er S-Klasse: ein Traum! Mein Gott, was haben die früher für phantastische Autos gebaut....Den einmal fahren zu dürfen, ist wie auf einem Steinway-Konzertflügel zu spielen!
Bei 31:42 Was für ein Sound. Und danach Twin Peaks Musik. Der Mix aus Insider plaudert aus dem Nähkästchen, Einspielern von Werksfilmen und den Details sehr stimmig.
Absolutly an amazing and Historicaly valuable video. Showing the evolution and revolution in Automotive technology . Our total admiration to those Engineers , helping in making Mercedes Benz a name associated with Refined Quality and reliability crafted by dedicated Craftsman , Quality MADE IN GERMANY .
Ein wahnsinns Video, ich bin schwer beeindruckt!!! Diese technischen Details und Entwicklungen zu der Zeit interessieren mich sehr und da sind diese videos natürlich der hammer. Vielen dank dafür!!!
Wieder mal ein perfekt in Szene gesetztes Video von dir Herr Fünfkommasechs, die Stimmung aus Bild und Ton ist Wahnsinn, die eingespielten Clips aus der Daimler Entwicklung mit zeitgenössisch-technischer Musik sind auch klasse, das Warten hat sich auf jeden Fall gelohnt. Respekt, übrigens dafür wie cool du mit dem abgebrochenen Schlüssel umgegangen bist. Freue mich schon sehr auf den nächsten Teil. Bitte bleib dir treu und halte den Channel am Leben!
Da hat der RUclips Algorithmus ja hervorragend zugeschlagen. Hab selbst keine Verbindung zu der Zeit, aber die Betrachtung der Marke heute ist im historischen Kontext viel interessanter und perfekt für die entspannte Zeit zwischen den Jahren. Tolle Interviews, dankesehr!
Guten Abend! Herr Matera, dazu muss man folgendes sagen, ich besitze einige 140er in meiner Sammlung und die Autos wirken immer noch wuchtig auch neben einem neuen W222. Der Eindruck den Herr Fünfkommasechs mit dem W205 hatte, liegt vermutlich vor allem auch daran, das die kleinen bis mittleren plebiszitären Autos heute größer geworden sind als früher. Die Luxusklasse der Limousinen ist aber in etwa gleich geblieben, in Relation zum damals übermächtigen "Panzer". Der 140er vermittelt eine bestimmte respekteinflössende, auf das gemeine Volk herabsehende Diktatoren/Plutokraten Aura ähnlich dem W100 600, welche die aktuellen Oberklasse Fahrzeuge (leider) nicht mehr verkörpern. Vermutlich war der 140 deswegen auch eines der Lieblingsfahrzeuge von Leuten wie Muammar al-Gadaffi, Putin, der Yakuza und Co. auch als es schon Nach-Nachfolger Baureihen zur Auswahl gab. Auch das Raumangebot, Langstreckentauglichkeit, Komfort und Sicherheit (kein Partnerschutz, eine Art zweiteiliger "Leiterrahmen" auf zusätzlich (!) selbsttragender Karosserie, vernichtend für den Unfallgegner) der 140er stehen denen der neuen Luxus Fahrzeuge in nichts nach oder ist ihnen teilweise sogar überlegen, anders als beispielsweise beim 126er der sehr "oldschool" gebaut ist. Gute Exemplare der 140er Baureihe ziehen stark im Preis an, liegen teilweise über denen vergleichbarer 126er, was vor einigen Jahren noch nicht der Fall war.. Die Angst mancher vor "Steuergeräten" kann ich nicht nachvollziehen. Die Elektronik im 140 ist grundsolide und wirklich kein Hexenwerk, ähnlich wie im W124 500e/E500 oder R129 bis ´98, teilweise sogar redundant und auch in ferner Zukunft noch zu reparieren, im Gegensatz zur heutigen billigen und überkomplexen Elektronik. An mechanischer Haltbarkeit und Motorenbaukunst sind die M104, M119 und M120 Triebwerke unübertroffen was die Otto Motoren von Daimler angeht, entsprechende Pflege vorrausgesetzt. Das war die goldene Ära von Daimler, etwas besseres wurde vorher und nachher nicht gebaut. Ich denke einige beginnen jetzt erst zu verstehen was da für epochale Meisterwerke geschaffen worden sind. Im leicht sozialistisch angehauchten vom Sozialneid geplagten Deutschland war der 140er natürlich ein rotes Tuch, stellen sie sich mal vor was 1991 ein deutscher kreditversklavter von Grund auf neidischer Reihenhaus Philister gedacht hat, als da ein monströser 140er vorbeigerollt ist, der einen höheren Listenpreis hatte als sein Häuschen, das er abstottern durfte bis er alt und schrumpelig war. Anderswo auf der Welt galt der 140er schon damals als Meisterwerk, welches mit Rolls Royce und Bentley konkurriert hat und sogar diese degradierte, ähnlich dem W100. Nicht umsonst baut der W240 (Maybach) auf dem Chassis der 140er Baureihe. Ein E32/E38 oder Audi V8/A8 wirkt dagegen wie ein schlecht verarbeiteter Mittelklasse Wagen, das gleiche bei dem in allen Belangen unwürdigen, geschrumpften "Nachfolger" dem W220 der den qualitativen Abstieg von Mercedes unter J. Schrempp einleitete. Wenn man es genau nimmt war der W240 die Fortführung/Nachfolge des 140ers, was die Nomenklatur auch andeutet. Die zwei Videos sind die besten die Herr Fünfkommasechs gemacht hat, noch nie hab ich ihn so ehrfürchtig und respektvoll hinter dem Steuer eines Fahrzeugs gesehen wie bei dem 140 / 600er, der Blick sagt alles, eine sagenhafte Baureihe, so etwas wird nie wieder gebaut werden. Das Teil war Daimlers unangefochtenes Meisterwerk. Ich schau es immer wieder gerne an! Danke vielmals für den ausgezeichneten Content. Grüße aus der Schweiz
Köstlich! 54:25 ... die zwölf Jahreszeiten des Mercedes! Spaß beiseite, wie immer ein hochinteressanter Report. Bitte zeigt mehr Interviews mit den Honoratioren der PKW-Entwicklung. Denn diese Autos stecken voller spannender Geschichten. 5,6 ihr seid Spitzenklasse.
"12" und "7" sind ursprünglich die heiligen Zahlen der Arier gewesen. Die 12 steht für die zwölf arischen Stämme. Vor rund 4000 Jahren kam es in Mesopotamien aber zur Rassenvermischeung und die Semiten entstanden. Die einzigen Semiten, die die Arische Religion in Form des Talmud weitergeführt haben sind die Juden. Deshalb ist es auch trotz 12-Sterne-Symbolik unklar, ob die EU von Juden oder von Ariern kontrolliert wird. Nach allem, was sich hier ereignet würde ich aber eher auf die Juden tippen. Falls dich das Thema interessiert such nach dem Kanal von "Dipl. Ing. Dennis Ingo Schulz" und abonniere ihn. Er macht regelmäßig Hangouts (abends).
Ich hatte 1980 einen Frontalaufprall mit einem Lada der mit cirka 100 angeflogen kam. Ich saß im 350SE W116 und hatte den Unfall mit leichten Knieverletzungen überlebt. Der Ladafahrer leider nicht (2,00 Promille). Danke Mercedes!!!
Mercedes-Benz ist das Mass aller dinge!!! Das erste was einem einfällt wenn mann über Mercedes nachdenkt oder darüber redet ist gleich KOMFORT und LUXUS! Da kann Ihnen einfach nimand das Wasser reichen. Für mich ist Daimler das beste was mann haben kann.
Man kann es ganz einfach und knapp ausdrücken: einen so guten Bericht über die S-Klasse habe ich noch nie gesehen - ich bin gespannt auf den zweiten Teil :)
W 109 6,3 für mich eins der schönsten Autos die jemals gebaut wurden. Für ein solch schönes Objekt wie in diesem Film (im Besonderen der fantastische Erhaltungszustand) würde ich mein linkes Ei hergeben. Abgesehen davon fand ich die S-Klasse nie herausragend schön, sie konnte einfach nur durch ihre immensen features glänzen. Der nächstbeste Benz wäre aus meiner Sicht ein W124er Cabrio - in die habe ich mich in den 90ern einfach verliebt.
Mein Vater war ein begeisterter W123 und W124 Fahrer, von daher begleitete mich Mercedes meine ganze Kindheit und Jugendzeit. Der W210 kam, wegen der Optik, nicht mehr in die Garage. Ich selber fahre auch Mercedes, wenn auch nur die C-Klasse. Mein Traum bleibt der W140!
I've always wanted to own a w140 but had to be special, just purchased one of the last 600 ever made on that chassis "The Grand Edition" I now am full filled with my life.
But ugly. Did nobody ask anyone with aesthetic taste, what he or she thinks about the design of this car? Looking at it from ahead you see instantly that the front lights and the front grill are to small for a car of this size.
Sehr sehenswert! Tolle Kombination aus altem Bildmaterial und der heutigen Interviews. Bin selbst zwar „erst“ 23 und komme somit nicht aus der Zeit der meisten Modellreihen. Allerdings schön hier die Entwicklungen einiger Traumautos (W108 - W126) zu sehen!
Über Weihnachten diese Doku (inkl. 2. Teil) gefunden. Ich verstehe zwar den großteil der technischen Dinge nicht. Aber die Ingenieure erklären dass sehr gut. So muss eine Doku mal sein
@@mart_en ich meine damit die Art und Vorgehensweise, wie die Ingenieure es erklären. Das ist kein Vortrag mit einer gleichbleibenden eintönigen Stimmlage, sondern ich höre auch deren Begeisterung raus. Da macht das Zuhören einfach Spaß.
2 Jahre ist es her das ihr meine Begeisterung fuer Vintage Mercedes geweckt habt. Heute habe ich wahrscheinlich einer der groessten Samlungen der Welt.
@@JohannesSchloerb würd ich liebend gerne. Am besten mit Videos und Fotos vom jetzigen Bestand. Gibt es da eine email Adresse oder sonstiges an die ich mich wenden kann. Noch ist nichts von der Sammlung veröffentlicht über 100 Autos.
Hammer Video! Ich bin seit ich denken kann Mercedes vernarrt. Diese Ingenieure haben das Automobil so sehr geprägt. Sehr interessant Ihnen zuzuhören! Vielen vielen Dank!
Hi Johannes, du kannst dir gar nicht vorstellen wie sehr ich mich jedes mal freue wenn du eine neue "Mercedes Dokumentation" veröffentlichst =) Ich als absoluter Mercedes Fanboy von Kindheit auf, muss dir ein ganzes dickes Lob aussprechen, denn dein Kanal ist mit Abstand einer der informativsten und professionellsten unter den deutschsprachigen Automobilkanälen. Wirklich Weltklasse was du hier ablieferst! Schade dass Herr 3.0 aka "MB Lexikon" nicht mehr dabei ist, eure Konversationen waren wirklich sehr amüsant =) Bitte mehr solcher erstklassigen Videos mit Experten an deiner Seite! Ich freu mich auf Teil 2! Grüße aus Nürnberg
Vielen Dank für einen gelungenen Sonntagnachmittag Johannes. Ich kommentiere zwar bevor ich das Video geschaut habe, aber bei fünfkommasechs konnte man schon immer etwas loben, bevor man es gesehen hat. Es ist toll wie viel Mühe du dir im Schnitt gibst, um Mercedes Fans und Petrolheads wie mir eine unterhaltsame Stunden zu bieten! Schön Herrn Knothe wieder zusehen :D
Endlich wieder ein neues 5,6 Video 😍. Leider viel zu selten😫. Ein großes Kompliment!! Mal wieder ein fantastisches Video, mit vielen Informationen von der Entwicklung im Bereich SKlasse und zusammen mit den sympathischen Mercedes Ingenieuren ein wunderbares Video👍🏼. Toll! Freue mich auf das nächste Video! Liebe Grüße Nico ⭐
There are now ENGLISH SUBTITLES for this video! Thanks to Phil Julian Meyer for the hard work!
thank you for subs! now we can finally enjoy :)
Amazing!! Danke schön!!
Thank you
Danke schön!
Teşekkürler, I watch the videos in Turkey and i dont know german...
So its better way to understand what they talking about...
Mercedes sollte diesen Channel unbedingt Finanziel unterstützen!
Bin absolut deiner Meinung! Schade, dass man auf RUclips niemanden markieren kann, aber man könnte die Facebook und Instagram Seiten von Mercedes zubomben mit einem Hashtag und einem Aufruf, sich in der Marketing-Abteilung mal Gedanken darüber zu machen ob und wie man diesen Kanal befeuern könnte. Dieser Channel ist unglaublich informativ was das Thema Mercedes-Benz und ihre Historie angeht, ich kenne jedes Video und der Unterhaltungswert in Verbindung mit Informationsfluss ist enorm. Die Themen sind sehr facettenreich, Aufnahmen und Schnitt sind auch sehr gut gemacht. Und genau deswegen finde ich es auch unglaublich schade, dass die Videos nicht die Menge an Views bekommen, die es eigentlich verdient. Das gilt übrigens auch für die Zahl der Abonnenten. Mit einer kleinen Finanz-Spritze und etwas Werbung durch Mercedes würden all diese Zahlen durch die Decke gehen.
Bitte nicht, es ist so wohltuend mal einen interessantenten und hochwertigen Beitrag zu einem Thema zu sehen ohne von dem "Wokewahn" belästigt zu werden.
Die Konzerne haben sich ja heutzutage alle diesem Irrsinn unterworfen und würden vermutlich dahingehend Einfluß nehmen.
Der Einzige RUclips Kanal bei dem man noch bevor das Video anfängt bereits mit gutem Gewissen einen Daumen nach oben da lassen kann
Danke für alle Videos
Über zwei Jahre nach Erscheinen schaue ich den Film nochmal und es ist wieder ein Genuss.
Danke Johannes für dein/euer Engagement, diese Einblicke sind einfach einzigartig!
Wenn es nur jemanden geben würde, der auch im BMW Bereich solche Einblicke geben würde...
Mercedes 500E W124. .. War immer und bleibt mein Benz . So eine schoenheit . Von den S Klassen her, den W116 und W126 . Der W140 war immer ein sehr interessantes Auto , mein Vater , ich als Kind, wo wir damals in den 90ER auf der Autobahn fuhren und gerade einer vor uns war .. ein 600 SEL ! Mit Vollgas versucht an ihm drann zu bleiben was nur mit auesserste muehe ging, sagte damals zu mir : Dieses Auto ist eigentlich overengineerd.. Extrem Massig .. Gross. Aber immer sehr beeindruckend zu sehen, der W140 gab mir als Kind schon ein sehr besonderes Gefuehl .. Alsob das Auto nochmal Locker 2 Klassen hoeher war als Z.b. ein 7ER BMW. Auch die Konstruktion , die Bauart der seitenfenster , sehr glatt und fast beundig gemacht mit den A, B und C Sauelen , was es vorher nie gegeben hat und die B Sauele und die in den hinteren Tueren am Glastrenn Teil eine spezielle Lila Perl effekt Farbe hatte, die auch noch sehr breit in der Abmessung war im gegensatz zu allen anderen Auto Marken, alles sah hypermodern und shique aus, da konnte einfach nichts mithalten. Am Liebsten wuerde ich mich auch mit den Ingenieuren aus der Zeit unterhalten .. Vieles fragen , ausfragen , was ich damals als Kind schon so gerne gewusst haette aber man natuerlich nie die moegleichkeit gehabt hat, immerhin sind das Entwickler die alles streng geheim halten muessen . Ausserdem , wirklich sehr sehr interessant was der Herr Ing. Baumann ab ca. 45 MIN erklaert hat. :)
Hi Johannes,
das neue Video ist super unterhaltsam und wirklich sehr kurzweilig. Finde es klasse, dass Du die Entwickler und Ingenieure, die an den verschiedenen Modellreihen der S-Klasse beteiligt waren, auf eine Fahrt mitnimmst und diese über interessante Geschichten aus der damaligen Entwicklung befragst. Man merkt einfach, dass die Marke Mercedes eine große Leidenschaft von dir ist und du viel darüber weißt. Bitte macht weiter mit den Tech-Talks...es ist immer wieder spannend neues über die im Auto verbaute Technik und die Geschichten dahinter zu erfahren. 👍🏼
Danke dafür! 😉
Und jetzt freue ich mich auf Teil 2.
P.S.: An die Video-Reihe der Mille Miglia denke ich öfter zurück. Das wurde wirklich eine super Reportage über die große Rallye. Man fiebert regelrecht mit euch mit und denkt, dass man selbst dabei war. Ich denke ich muss die Videos bald noch einmal schauen 😉
Liebe Grüße aus Coburg
Da hast Du uns aber eine Riesenfreude bereitet, lieber Johannes, endlich wieder ein sehr klassischer 5,6-Film:-)
Was lange währt, wird wirklich gut. Eine absolut gelungene Mischung, sehr informativ, was die damaligen Verantwortlichen detailreich, aber nie langatmig, zu den jeweiligen Baureihen berichten. Ich freue mich auch jedes Mal, wenn Du - genau passend - die Original-MB-Werksfilme dazu einspielst. Nicht zu vergessen die damaligen Werbespots und den Zeitgeist, der dabei mitschwingt, alles ist Dir wieder supergut gelungen :-)
Vielen Dank und wir sind schon ganz gespannt auf Teil 2.
Liebe Grüße aus dem Bergischen Land
Herzlichen Dank für das riesige Lob und die ausführliche Würdigung! Das freut ich sehr :-)
Ich glaube ich kann jetzt schon sagen, dass sich das Warten gelohnt hat.
Die S-Klasse-Videos sind ohnehin immer die besten! ;-)
It is impressive how modest the old gentlemen are. They can analyze and tell how some other brand did this or that but due to these facts it was not sufficient. They can say we did a research on a technology but had to to quit it. They can say this car has drawbacks cause the company board pushed or the technology was not advanced enough.
The humble professionalism is to appreciate and is something else to american or some other's 'yeah we're the biggest best and all is perferct'. The gentlemen on the video validates the image of Mercedes engineering pride. I really hope MB can keep up with that.
To be fair: they can talk that way NOW because they are retired. I doubt they could be as honest in front of a journalist back in the day.
@@JohannesSchloerb You're right.
Ich könnte diesen Herren den ganzen Tag zuhören.
Als ein Maschinenbauer begeistert mich diese Doku extrem. Die heroische Arbeit von den Ingenieuren, die Schwierigkeiten und kreative Lösungen diese zu überkommen...absolut inspirierend. Vielen Dank für eurer Arbeit bei dieser Film!
As a Mercedes enthusiast since I was born and a S Class enthusiast since I was 8 (and had my first contact with the W126) I must say: That's the best video/documentary i have ever seen about not just the Sonderklasse, but also from a wonderful era at Mercedes-Benz. Keep the amazing work, loving all of it! Going to "teil zwei" now!
Geht nicht besser...diese coolen Einspieler des alten Materials sind wirklich toll. ich freue mich schon jetzt auf Teil 2 und noch mehr Material in der Zukunft!
Episch !! Ein Meisterwerk! Sowas umsonst auf RUclips angucken zu können - grandios. Danke!
Wow, danke :-D
Lange gewartet auf das nächste Video, aber es hat sich auf jeden Fall gelohnt. Vielen Dank für die harte Arbeit!
Danke für das tolle Lob! :-)
I've searched for content like this for several years now and am delighted to have found this video. Here in America, little attention is awarded to the engineers who design our autos. Not that Americans have much to be proud of when it comes to their engineering, but it's fascinating to hear these gentlemen discuss the pursuit of perfection. The pride and attention to detail is phenomenal.
Ich habe mich so gefreut, wieder was von fünfkommasechs zu sehen. Die Videos sind so speziell und so fein gemacht. Eine Freude, das zu sehen. Grossartig - ich freu mich schon auf Teil 2. Danke!
Jeder deiner Videos ist wie ein BLOCKBUSTER!
Faszinierende Bilder, die Liebe zum Detail, klasse traditionelle Werte aufgegriffen und immer nah an Leuten die nicht einfach nur spekulieren, sondern Teil dieser Fahrzeuge sind! Wirklich Klasse, bitte lass diesen Kanal niemals aussterben!!
Dürfte ich mir auf RUclips nur noch einen Kanal ansehen wäre es definitiv dieser!!!
Bleib wie du bist und mach weiter so!!
Liebe Grüße aus dem Schwarzwald!
Ich bin kein Mercedes-Fan, aber eure Videos sind mit so viel Liebe zum Detail gemacht, dass man sie als Auto-Fan einfach sehen muss. Hut ab! Ich kenne -leider- keinen anderen Kanal, der dermaßen in die Tiefe geht. Genau mein Ding.
Bitte macht noch lange weiter so.
Das freut uns sehr!
In the older Benzes, you can feel the hard work and love that went into them in design and manufacturing. It's wonderful to hear from the people very deeply responsible for these cars. I can only refer to to the ones from the 80's and beyond from personal experience, and will let others comment on the ones even older than that. Like fine wine, the older the better in many ways. This is not to insult many excellent features of the newer ones, but the build quality has suffered since.
Grandios ... alles ... vom Anfang bis zum Ende
Wenn ich dem Daimler einen Tipp geben könnte, dann dass der Herr Schlörb mit für die Außendarstellung zuständig zu machen ist.
W126 the most beatifull,
W140 best construction ( with wiring problems and small iusses ).
i had it all ( 116-350SE, 126- 560SEL, W220- 320CDI, W221 -S350 CDI W222- S350 D ). i still keep one W140 S 320 since 1993 with 5.000 kms.
W140 still a good car to drive.
very nice video as well.
Nice to hear from the engineers themselves
Sonntagnachmittag. Ich tauche ein, lasse mich von diesem fantastischen w109 & w140 mit chauffieren, und lausche währenddessen den ruhigen Worten dieser erfahrenenen Männer, welche zugegen sind. Alles ist gut.
Oh Johannes, was für ein schöner Sonntagabend! Es war mir ein Volksfest, wie immer! Du machst hier auch Zeitdokumente, da die reifen Herren ja auch nicht jünger werden. Alles top wieder! Und jetzt bist mal über den 126er hinausgekommen, in den 140er ;-) Ich war schon in Sorge, aber jetzt kann ich wieder beruhigt sein...
Vielen Dank!
Herzlichen Dank, lieber Wolfgang! Ja, das Fahren im 140er war wirklich ein "Augenöffner" für mich. Immer noch modern anmutend und in den für den Fahrer wahrnehmbaren Dingen deutlich besser als sein Nachfolger.
Bin auch dran an einem 140er, aber der 220er war schöner, wenn auch nicht so haltbar...
I’ve been in all the S classes, and the W126 remains my favourite. Not flashy, but built like nothing else.
Wieder ein großes Kompliment für dieses Video! Es ist stets ein Genuss, nicht nur als Automobilliebhaber, sondern auch als Hobby-Filmmaker Eure Videos zu schauen. Sollte dieses Format jemals an die finanziellen Existenzgrenzen stoßen und Daimler hier nicht unterstützend eingreifen, wäre ich mehr als enttäuscht vom Konzern. Bessere und authentischere Promotion als von echten Fans für echte Fans wird es nicht geben.
Weiter so, Johannes!
Very nicely done. It’s important that these kinds of films are made. Driving and chatting casually with the engineers and designers in their old age. Documenting their stories is important for generations that will look back on these machines and try to understand why decisions were made. In the very near future we will only see electric cars. Thanks for making the video while these guys are still around. Hope that doesn’t sound too morbid. Just reality.
Hochinteressantes Video, ich kann den zweiten Teil kaum erwarten! Die Interviews mit den Entwicklern sind wirklich das i-Tüpfelchen, das einen dann trotz der fortgeschrittenen Stunde doch nicht pausieren und den Genuss vertagen lässt...
Ihr Betreibt hier einen tatsächlich einzigartigen Kanal, ihr weckt Begeisterung. Danke dafür!
Mögen euch diese Türen ins Innenleben des Sterns noch lange offen stehen und die Motivation erhalten bleiben, die Erkennt- wie auch Erlebnisse mit uns (ich erlaube mir einmal diese Vereinnahmung aller Zuschauer) zu teilen.
Tausend Dank! Genau das ist unser Ziel und dafür investieren wir gern viel Mühe (wodurch aber gleichzeitig auch nur relativ selten solche Videos entstehen können, weil sie entsprechend aufwendig sind)
Der W140 ist einfach sowas von lässig dekadent. 400 PS sind heute noch ne Ansage. Und ich hab das Ding mal auf 800 PS getunt gesehen. Hammer!
Cool. Endlich wieder fünf Komma Sechs Content. Danke Johannes!!!
Ihr müsst unbedingt ein Video mit Herrn Christiansen über die neue G-Klasse machen!
Schaumermal :-)
Das sind die mit Abstand informativsten Filme über die S-Klassen und der technischen Entwicklung insgesamt. Durch Informationen direkt von den Ingenieuren samt deren Gedanken und Überlegungen wird nahezu das gesamte Geschwätz der "Schlauen" im Netz ad absurdum geführt. Die beiden Filme beweisen eindeutig, dass in jedem anderen Fabrikat ein Stück Mercedes steckt. Und das seit mehr als 40 Jahren. Genau das "predige" ich seit langer Zeit. Bisher habe ich dafür immer nur Kopfschütteln bis hin zum "Scheibenwischer" von meinem Bekanntenkreis geerntet. Mein großes Kompliment an 5Komma6 - wirklich klasse gemacht.
Oh, vielen Dank für das große Lob! :-D Freut uns sehr!
@@JohannesSchloerb
Am Ende eines Videos zum W222 wird Dr. Storp (mit einem Sektglas in der Hand) gefragt, für was der Baureihenbuchstabe "A" steht.
Er steht für das Cabrio, beispielsweise A 124.
Eine eher belanglose Info, aber trotzden "nur mal so". 😃
@@ironhorse1053 Dass es für Cabriolet steht, ist ja bekannt. Die Frage damals war, wieso es ein "A" ist
@@JohannesSchloerb
Hmmmm..... habe ich wohl nicht genau genug zugehört in dem Moment, sorry.
Warum A?
Kann man nur spekulieren, klar.
Vielleicht "Ab das Dach"? 🤣
Dieser Monent wenn man RUclips öffnet und einfach durch scrollt und plötzlich sieht das fünfkomasechs ein neues Video hochgeladen hat , da macht der Tag plötzlich wieder Sinn und jedes Video einfach super Johannes sehr sehr gut mach weiter so 😊 👍🏼
That opening shot with all the generations following each other is awesome!
Was ein fantastisches Video, Herr Kollege!
Schade dass ich das verpasst habe.
Freue mich ebenfalls auf den zweiten Teil! :)
Das hab ich auch gedacht. Der Herr 3.0 hätte da richtig gut reingepaast! Next Time! Gruß Andreas
Großartig mal in der Geschichte zu schmökern.
Die Tränen der Ergriffenheit laufen vertikal herab. Sehr sehr schön! Freue mich auf Teil 2
Haha :-)
W126 still is the epitome of S-class Mercedes, no doubt about that.
Bin wieder sehr beeindruckt.
Schön zu sehen, dass die Ingenieure damals auch in Samedan waren. Am Flugplatz stehen dort heute die Kaltstartcontainer.
Das nächste Mal werde ich dort mit mehr Ehrfurcht meine Runden drehen.
Bester Mercedes Kanal 👌👍 nirgends so viele Hintergrundinfos und das auch noch auf deutsch. 👍👌🏅🔥🔥
Diesmal sind sogar die Bauchbinden auf deutsch, ja :D
Einfach nur Legenden diese Männer!
Hier in Deutschland kann man echt glücklich und stolz sein über diese ingenieure
Die 1969'er S-Klasse: ein Traum! Mein Gott, was haben die früher für phantastische Autos gebaut....Den einmal fahren zu dürfen, ist wie auf einem Steinway-Konzertflügel zu spielen!
Bei 31:42 Was für ein Sound. Und danach Twin Peaks Musik. Der Mix aus Insider plaudert aus dem Nähkästchen, Einspielern von Werksfilmen und den Details sehr stimmig.
Ganz toller Content! 👍 Einzigartig mit all den "alten Recken" :) Freu mich auf den 2. Teil und den W221! 🙂
Herr Schlörb! Gefahr laufend mich zu wiederholen: wieder mal ein tolles Video!
Ich wiederhole mich gerne ebenfalls: TAUSEND DANK :-)
Absolutly an amazing and Historicaly valuable video.
Showing the evolution and revolution in Automotive technology .
Our total admiration to those Engineers , helping in making Mercedes Benz a name associated with Refined Quality and reliability crafted by dedicated Craftsman , Quality MADE IN GERMANY .
Ein wahnsinns Video, ich bin schwer beeindruckt!!! Diese technischen Details und Entwicklungen zu der Zeit interessieren mich sehr und da sind diese videos natürlich der hammer. Vielen dank dafür!!!
Das Warten hat sich gelohnt! Johannes, .......Hut ab und weiter so!
Danke Dir! :-)
Sensationelles Video! Ich bin den Kram von heute Leid und freue mich daher riesig hier eine Reise in die Vergangenheit anzutreten!
Danke Danke mein Sonntag ist gerettet. Immer wieder ein Super Video in einer Top Qualität 👍🏻
Unglaublich tolle Dokumentation.
Fahre selber einen 500er SEC aus 84 und einen W220 S55 AMG l als Vormopf tolle Autos...
Danke Johannes. Ein Teil des Abendprogramms ist gesichert 👍🏼
GREAT PEOPLE WHO MADE GREAT CARS WITH RESPECT
Wieder mal ein perfekt in Szene gesetztes Video von dir Herr Fünfkommasechs, die Stimmung aus Bild und Ton ist Wahnsinn, die eingespielten Clips aus der Daimler Entwicklung mit zeitgenössisch-technischer Musik sind auch klasse, das Warten hat sich auf jeden Fall gelohnt. Respekt, übrigens dafür wie cool du mit dem abgebrochenen Schlüssel umgegangen bist. Freue mich schon sehr auf den nächsten Teil. Bitte bleib dir treu und halte den Channel am Leben!
Danke für das Lob :-D Meine Reaktion sieht nur so cool aus, weil ich das Entsetzen geschickt rausgeschnitten habe ;-)
Sonntagabend gerettet!
Wonderful documentary displaying these anonymous idols we barely ever get to see beyond our beloved cars.
Thank you very much :-)
You're welcome :)
Yesss ! Endlich ein schönes neues Video :') Danke Johannes !
Da hat der RUclips Algorithmus ja hervorragend zugeschlagen. Hab selbst keine Verbindung zu der Zeit, aber die Betrachtung der Marke heute ist im historischen Kontext viel interessanter und perfekt für die entspannte Zeit zwischen den Jahren. Tolle Interviews, dankesehr!
Das freut uns! Danke
Vielen Dank für den Bericht. Als BMW-Fan ziehe ich auch den Hut vor den Sternenkreuzern und seinen Machern.
Grandioses Video wie immer!!! Ich kann Teil 2 kaum erwarten!
Danke dafür!
Guten Abend! Herr Matera, dazu muss man folgendes sagen, ich besitze einige 140er in meiner Sammlung und die Autos wirken immer noch wuchtig auch neben einem neuen W222. Der Eindruck den Herr Fünfkommasechs mit dem W205 hatte, liegt vermutlich vor allem auch daran, das die kleinen bis mittleren plebiszitären Autos heute größer geworden sind als früher. Die Luxusklasse der Limousinen ist aber in etwa gleich geblieben, in Relation zum damals übermächtigen "Panzer". Der 140er vermittelt eine bestimmte respekteinflössende, auf das gemeine Volk herabsehende Diktatoren/Plutokraten Aura ähnlich dem W100 600, welche die aktuellen Oberklasse Fahrzeuge (leider) nicht mehr verkörpern. Vermutlich war der 140 deswegen auch eines der Lieblingsfahrzeuge von Leuten wie Muammar al-Gadaffi, Putin, der Yakuza und Co. auch als es schon Nach-Nachfolger Baureihen zur Auswahl gab. Auch das Raumangebot, Langstreckentauglichkeit, Komfort und Sicherheit (kein Partnerschutz, eine Art zweiteiliger "Leiterrahmen" auf zusätzlich (!) selbsttragender Karosserie, vernichtend für den Unfallgegner) der 140er stehen denen der neuen Luxus Fahrzeuge in nichts nach oder ist ihnen teilweise sogar überlegen, anders als beispielsweise beim 126er der sehr "oldschool" gebaut ist.
Gute Exemplare der 140er Baureihe ziehen stark im Preis an, liegen teilweise über denen vergleichbarer 126er, was vor einigen Jahren noch nicht der Fall war.. Die Angst mancher vor "Steuergeräten" kann ich nicht nachvollziehen. Die Elektronik im 140 ist grundsolide und wirklich kein Hexenwerk, ähnlich wie im W124 500e/E500 oder R129 bis ´98, teilweise sogar redundant und auch in ferner Zukunft noch zu reparieren, im Gegensatz zur heutigen billigen und überkomplexen Elektronik. An mechanischer Haltbarkeit und Motorenbaukunst sind die M104, M119 und M120 Triebwerke unübertroffen was die Otto Motoren von Daimler angeht, entsprechende Pflege vorrausgesetzt. Das war die goldene Ära von Daimler, etwas besseres wurde vorher und nachher nicht gebaut. Ich denke einige beginnen jetzt erst zu verstehen was da für epochale Meisterwerke geschaffen worden sind.
Im leicht sozialistisch angehauchten vom Sozialneid geplagten Deutschland war der 140er natürlich ein rotes Tuch, stellen sie sich mal vor was 1991 ein deutscher kreditversklavter von Grund auf neidischer Reihenhaus Philister gedacht hat, als da ein monströser 140er vorbeigerollt ist, der einen höheren Listenpreis hatte als sein Häuschen, das er abstottern durfte bis er alt und schrumpelig war. Anderswo auf der Welt galt der 140er schon damals als Meisterwerk, welches mit Rolls Royce und Bentley konkurriert hat und sogar diese degradierte, ähnlich dem W100. Nicht umsonst baut der W240 (Maybach) auf dem Chassis der 140er Baureihe. Ein E32/E38 oder Audi V8/A8 wirkt dagegen wie ein schlecht verarbeiteter Mittelklasse Wagen, das gleiche bei dem in allen Belangen unwürdigen, geschrumpften "Nachfolger" dem W220 der den qualitativen Abstieg von Mercedes unter J. Schrempp einleitete. Wenn man es genau nimmt war der W240 die Fortführung/Nachfolge des 140ers, was die Nomenklatur auch andeutet.
Die zwei Videos sind die besten die Herr Fünfkommasechs gemacht hat, noch nie hab ich ihn so ehrfürchtig und respektvoll hinter dem Steuer eines Fahrzeugs gesehen wie bei dem 140 / 600er, der Blick sagt alles, eine sagenhafte Baureihe, so etwas wird nie wieder gebaut werden. Das Teil war Daimlers unangefochtenes Meisterwerk. Ich schau es immer wieder gerne an! Danke vielmals für den ausgezeichneten Content. Grüße aus der Schweiz
Sehr schön geschrieben und ja alles stimmt, jedoch kann das nur ein W140 Besitzer spüren, fühlen und genießen...Beste Grüße Michael.
Ich suche nach einem W140 für mich. Kannst du mir vielleicht damit helfen?
Es gibt nur wenig mit dem seine Lebenszeit sinnvoller verschwenden kann.
Danke, Johannes.
Der erste Teil ist schnittiger, der zweite emotionaler. Alles in allem wohl ein einzigartiges Stück Zeitgeschichte, das Ihr da zusammengestellt habt.
Mit Abstand eine der best gemachtesten und interessantesten Beiträge, die ich überhaupt gesehen habe. Vielen Dank!
Herzlichen Dank dafür :-)
Köstlich! 54:25 ... die zwölf Jahreszeiten des Mercedes! Spaß beiseite, wie immer ein hochinteressanter Report. Bitte zeigt mehr Interviews mit den Honoratioren der PKW-Entwicklung. Denn diese Autos stecken voller spannender Geschichten. 5,6 ihr seid Spitzenklasse.
"12" und "7" sind ursprünglich die heiligen Zahlen der Arier gewesen. Die 12 steht für die zwölf arischen Stämme. Vor rund 4000 Jahren kam es in Mesopotamien aber zur Rassenvermischeung und die Semiten entstanden. Die einzigen Semiten, die die Arische Religion in Form des Talmud weitergeführt haben sind die Juden.
Deshalb ist es auch trotz 12-Sterne-Symbolik unklar, ob die EU von Juden oder von Ariern kontrolliert wird. Nach allem, was sich hier ereignet würde ich aber eher auf die Juden tippen.
Falls dich das Thema interessiert such nach dem Kanal von "Dipl. Ing. Dennis Ingo Schulz" und abonniere ihn. Er macht regelmäßig Hangouts (abends).
Vielen Dank für ein herrliches Video, man kann die Begeisterung der Ingenieure spüren.
Ich freue mich schon auf Teil 2
Gruß aus Chile
Ich hatte 1980 einen Frontalaufprall mit einem Lada der mit cirka 100 angeflogen kam. Ich saß im 350SE W116 und hatte den Unfall mit leichten Knieverletzungen überlebt. Der Ladafahrer leider nicht (2,00 Promille). Danke Mercedes!!!
Johannes ist zurück. Whooop Whooop ;) Schöner Rückblick
Mercedes Benz W140 is the best S - Class ever made.Legendary car and my dream car.
Jedes Video ist ein Genuss - egal, ob ihr Ingenieure interviewt oder einen Roadtrip unternehmt. Danke für deine (eure?) Arbeit :)
Danke DIR und Euch für's Zuschauen!
ganz tolle Doku! Bin seit einer Woche Besitzer eines W140 und bin stolz drauf :-)
Feinste Unterhaltung für Interessierte, vielen Dank!
Mercedes-Benz ist das Mass aller dinge!!! Das erste was einem einfällt wenn mann über Mercedes nachdenkt oder darüber redet ist gleich KOMFORT und LUXUS! Da kann Ihnen einfach nimand das Wasser reichen. Für mich ist Daimler das beste was mann haben kann.
Mercedes war das Mass!!! Heute nicht mehr.
@@kgbedition3623 Heute leider nur noch Einheitsbrei...
Man kann es ganz einfach und knapp ausdrücken: einen so guten Bericht über die S-Klasse habe ich noch nie gesehen - ich bin gespannt auf den zweiten Teil :)
Ganz großen Dank! :-D Hier geht's zu Teil 2 (falls Du es nicht eh schon schaust): ruclips.net/video/EXm_b52pL5g/видео.html
Toll gefilmt, super informativ! Wie immer ein echtes Sehvergnügen!
Herzlichen Dank! :-)
Also eigentlich hab ich morgen ja BWL-Klausur.... ach BWL kann warten :D
Hast wieder mal den Sonntag gerettet Johannes.
Bei den ersten 40 Sekunden bekomme ich eine Gänsehaut.
Brutal angestimmte Musik zum Video! Herzlichen Dank für wie immer Filmreife Videos!!!
Einfach immer wieder schön anzusehen.
Danke, und gerne mehr davon !
W 109 6,3 für mich eins der schönsten Autos die jemals gebaut wurden. Für ein solch schönes Objekt wie in diesem Film (im Besonderen der fantastische Erhaltungszustand) würde ich mein linkes Ei hergeben. Abgesehen davon fand ich die S-Klasse nie herausragend schön, sie konnte einfach nur durch ihre immensen features glänzen. Der nächstbeste Benz wäre aus meiner Sicht ein W124er Cabrio - in die habe ich mich in den 90ern einfach verliebt.
Very interesting!!!!!! It's a real eyeopener to hear that so much automotive innovation stems from MB!!
Mein Vater war ein begeisterter W123 und W124 Fahrer, von daher begleitete mich Mercedes meine ganze Kindheit und Jugendzeit. Der W210 kam, wegen der Optik, nicht mehr in die Garage.
Ich selber fahre auch Mercedes, wenn auch nur die C-Klasse. Mein Traum bleibt der W140!
Hut ab vor allen Ingenieuren und Mitwirkenden, seit den 60ern haben die ein Kultauto, das bis heute seine Stellung hält, entwickelt
Neues Video, gleich ein kühles Bier aufmachen und genießen, mal wieder großartig Herr Schlörb!
Danke & Prost nachträglich :-)
W140 best Mercedes ever
I've always wanted to own a w140 but had to be special, just purchased one of the last 600 ever made on that chassis "The Grand Edition" I now am full filled with my life.
By far
But ugly. Did nobody ask anyone with aesthetic taste, what he or she thinks about the design of this car?
Looking at it from ahead you see instantly that the front lights and the front grill are to small for a car of this size.
Klasse Arbeit! Schön, dass mal was über den 220er kommt.
Sehr sehenswert! Tolle Kombination aus altem Bildmaterial und der heutigen Interviews.
Bin selbst zwar „erst“ 23 und komme somit nicht aus der Zeit der meisten Modellreihen. Allerdings schön hier die Entwicklungen einiger Traumautos (W108 - W126) zu sehen!
Über Weihnachten diese Doku (inkl. 2. Teil) gefunden. Ich verstehe zwar den großteil der technischen Dinge nicht. Aber die Ingenieure erklären dass sehr gut.
So muss eine Doku mal sein
Wenn sie es gut erklären, warum verstehst du es dann nicht, b.z.w. woher weißt du dann, das sie es gut erklären ?
@@mart_en ich meine damit die Art und Vorgehensweise, wie die Ingenieure es erklären. Das ist kein Vortrag mit einer gleichbleibenden eintönigen Stimmlage, sondern ich höre auch deren Begeisterung raus. Da macht das Zuhören einfach Spaß.
@@the_accountant07 Das stimmt allerdings. Selbst wenn man die genauen Fachbezeichnungen nicht kennt, erzeugen die Erklärungen unheimliche Ruhe.
2 Jahre ist es her das ihr meine Begeisterung fuer Vintage Mercedes geweckt habt. Heute habe ich wahrscheinlich einer der groessten Samlungen der Welt.
Wow! Erzähl mal mehr darüber!
@@JohannesSchloerb würd ich liebend gerne. Am besten mit Videos und Fotos vom jetzigen Bestand. Gibt es da eine email Adresse oder sonstiges an die ich mich wenden kann. Noch ist nichts von der Sammlung veröffentlicht über 100 Autos.
@@AnthonyBoettcher24 Schreib mir gerne an johannes at fuenfkommasechs punkt de
@@JohannesSchloerb leider habe ich nie eine Antwort erhalten
@@AnthonyBoettcher24 kannst du mir bitte einen Benz schenken? Oder günstig eräußern?
Wieder ein großartiges Video !
Danke, Johannes.
WOW it shows if will-maintained, no matter what model year, the cabin will also remain high quality noise resistant
👍👍 Von mir gibt's beide Daumen hoch!!! Hochinteressante Doku, habt ihr hervorragend gemacht. Großes Kompliment.....👌
Hammer Video! Ich bin seit ich denken kann Mercedes vernarrt. Diese Ingenieure haben das Automobil so sehr geprägt. Sehr interessant Ihnen zuzuhören! Vielen vielen Dank!
great video, i am a proud owner of mercedes benz, it was great to hear from people who designed the best auto.
Hi Johannes,
du kannst dir gar nicht vorstellen wie sehr ich mich jedes mal freue wenn du eine neue "Mercedes Dokumentation" veröffentlichst =)
Ich als absoluter Mercedes Fanboy von Kindheit auf, muss dir ein ganzes dickes Lob aussprechen, denn dein Kanal ist mit Abstand einer der informativsten und professionellsten unter den deutschsprachigen Automobilkanälen. Wirklich Weltklasse was du hier ablieferst! Schade dass Herr 3.0 aka "MB Lexikon" nicht mehr dabei ist, eure Konversationen waren wirklich sehr amüsant =)
Bitte mehr solcher erstklassigen Videos mit Experten an deiner Seite!
Ich freu mich auf Teil 2!
Grüße aus Nürnberg
Vielen Dank für einen gelungenen Sonntagnachmittag Johannes. Ich kommentiere zwar bevor ich das Video geschaut habe, aber bei fünfkommasechs konnte man schon immer etwas loben, bevor man es gesehen hat. Es ist toll wie viel Mühe du dir im Schnitt gibst, um Mercedes Fans und Petrolheads wie mir eine unterhaltsame Stunden zu bieten! Schön Herrn Knothe wieder zusehen :D
Interessant, wie das Video plötzlich 1 Jahr später vorgeschlagen wird.
Endlich wieder ein neues 5,6 Video 😍. Leider viel zu selten😫.
Ein großes Kompliment!! Mal wieder ein fantastisches Video, mit vielen Informationen von der Entwicklung im Bereich SKlasse und zusammen mit den sympathischen Mercedes Ingenieuren ein wunderbares Video👍🏼. Toll! Freue mich auf das nächste Video!
Liebe Grüße Nico ⭐