Спасибо. По делу. Кроме тот факт что если надел клеммы то не возьмут обратно. Очень сомнительно, если идти по букве закона. Через суд вернут по-любому. Это тоже самое что если не вернуть телевизор потому что штепсель побывал в розетке :)
На счет суда не знаю. Но по закону могут запросто отказать и будут правы. Так как обжатые выводы будут говорить об эксплуатации товара, не сохранен товарный вид. Статья 25 Зозпп. Статья 25. Право потребителя на обмен товара надлежащего качества 1. Потребитель вправе обменять непродовольственный товар надлежащего качества на аналогичный товар у продавца, у которого этот товар был приобретен, если указанный товар не подошел по форме, габаритам, фасону, расцветке, размеру или комплектации. (в ред. Федерального закона от 17.12.1999 N 212-ФЗ) (см. текст в предыдущей редакции) Потребитель имеет право на обмен непродовольственного товара надлежащего качества в течение четырнадцати дней, не считая дня его покупки. Обмен непродовольственного товара надлежащего качества проводится, если указанный товар не был в употреблении, сохранены его товарный вид, потребительские свойства, пломбы, фабричные ярлыки, а также имеется товарный чек или кассовый чек либо иной подтверждающий оплату указанного товара документ. Отсутствие у потребителя товарного чека или кассового чека либо иного подтверждающего оплату товара документа не лишает его возможности ссылаться на свидетельские показания. (в ред. Федерального закона от 21.12.2004 N 171-ФЗ)
Довольно интересные и не утомительные ролики. Раз у вас есть помещение, оборудование и время, то вы также можете сделать целую серию роликов о проверке реальной емкости путем разряда на ЗУ, способных делать разряд (чтобы посмотреть - а отдаст ли АКБ за 20 ч положенные 60 А*ч или сколько там на нем написано!), чтобы замерить реально отданные А*ч АКБ, а не то что на корпусе написано. Пересмотрев кучу роликов по АКБ, я сильно разочаровался как в брендах (имея Delkor, Varta и Bosch), так и в технологиях, ведь в рекламе и на этикетке говорится одно, а в реальности все куда хуже! Многие брендовые АКБ не отдают и 80% того заряда, который должны, даже в новом и заряженном состоянии, хотя видел ролик, где А-mega Ultra+ проверили и он реально выдал даже чуть больше А*ч, чем написано. Но это только при помощи wattmeter, imax b6 и tuningy и иже с ними. Вот было бы интересно, если бы вы сделали полностью однотипные тесты такого рода, чтобы в одинаковых условиях при +20-+25С, одинаковым током (а не лампочкой, которая угасает при падении U) - сразу бы стало понятно в целом какие АКБ стоящие, а какие - мягко говоря некачественные.
Заинтересовал Ваш комментарий. Скажем, я готов провести серьезное тестирование нескольких новых акб. Скажите, какие условия на Ваш взгляд необходимо обеспечить для чистоты эксперимента? Интересует конкретный пример.
Люди если на АКБ стоит цифры которые указывают что уже прошёл год то не берите такой акб! Это значит что уже целый год акб работает! Не поленитесь обойти ещё магазины и найдите максимально свежий акб. Уверяю что найдете и 2-3 месяца!
@@bakser2004 Причём один год на таможне? Общий срок пока АКБ стоит в магазине до покупки бывает год и больше .Вот это и есть начало проблем.Брать нужно только максимум 4 месячные.
Полностью согласен, обмана в наших магазинах много и многие мало известные аккумуляторный фирмы сильно экономят и продают некачественные батареи, перед покупкой надо проверить аккумулятор и продавца.
понял вас ) у нас в Москве по другому, я работаю по гарантии , и если у всех причину выяснять можно сойти с ума) например после январских праздников пришло человек 20 и ещё столько же звонков))
Спасибо. Я вообще не знал как проверять аккумулятор при покупке. теперь буду знать. Очень помог, потому что свой АКБ сдох собираюсь купить новый. Теперь при покупке АКБ все проверю.
Здравствуйте, Спасибо за Ваше видео и чёткие советы. Есть один вопрос. Вы говорите: "Надо побулькат Электролит. Посмотреть осыпались ли пластины или нет". Пожалуйста, покажите в одном из своих видео, как именно это сделать на практике. А именно как Побулькать? и как проверить пластины? Заранее большое спасибо!
Ну да, поотвертывал пробки для замера плотности, потом одел клещи для замера под нагрузкой, и естественно остались следы. Потом такой АКБ ни кто не купит.
Кроме маленькой точки сверху плюсового вывода ничего не остается. В некоторых магазинах видел продают аккумуляторы, которые были в употреблении несколько дней. Возвращены по причинам "не подошел" и тд.
Да я вот так и ступил. Купил новый ак и у него при -10 замерзла банка. Повез сдавать. ХРЕНА ЛЫСОГО! Как автор сказал СВАЛИЛИ НА МЕНЯ. ТИПА РАЗРЯДИЛ И ГАРАНТИИ НЕТ! 7 месяцев - 3800 КОТУ ПОД ХВОСТ.
Александр Поваляев ну хз зависит от фирмы, я работал некоторое время в автомагазине, продавали конечно в основном не дешёвые аккумуляторы, потому с ними проблем не было, но пару гарантийных ремонтов помню, точнее не так - пришёл человек, мы забрали, вернули поставщику, он прислал новый аналогичный - звонки клиенту, отдаём. Как то так. Потому не все козлы. Хотя что касается гарантий на технику согласен, даже не беру её, ибо сам все чиню
Так на заводах, еще, сволочи , делают " левак". Т.е. в новые корпуса старые пластины ставят. Я нарвался на такой. Пришлось на Али Экпр. спец. тестер заказать. А электролит обязательно смотрите ориометром, при покупке, должен быть чистый как слеза- в противном случае берите другую батарею, все таки не дешевые они.
Лайк Моему акамулятору уже 5лет покупал в магазине, вот, снял его вчера с авто так как не держит уже, проверил водьтаж 12.88 вопрос это норма или нет? Зарядку проверял под нагрузкой 13.6 может все таки зарядка слабая стала так как щётки не менял уже 5лет вот
Нагрузочная вилка губит акб с каждой проверкой на 20% ёмкости, хватит и мультиметра и формулы вычитаплотности электролита. 12,7:6 - 0,84= плотность электролита 1,27
Предпусковой подогреватель прогрел авто, после поездки по необходимости оставил габариты, вернулся через пол часа стартер не крутит, на клеммах 12,53. Поставил на зарядку, 10%от наминала, первые пол часа 6А, далее автоматически снизилось до 4, побыло пару часов, далее упало до 3 ,через пол часа до 2, через пол часа до 1.5. Далее держалось на 0,7А. Аккум побулькивал, выключил. Отстоялся 13,2в.
Выбирая аккумулятор заказал в интернет магазине четыре вида VARTA Blue dynamic 560 408 054 -60Ач (D24), Аком 60Ah 520A R+, TOPLA 60 А/ч. оп. (7435), TORNADO 6 СТ-60 АЗR о/п, и Нагрузочную вилку для проверки аккумулятора Орион HВ-02, 100/200А. Замерил тестером VARTA и TOPLA показали 12.65, Аком12.5, TORNADO не мерил, не понравился заглянул внутрь не воодушевило. Проверил VARTA и TOPLA нагрузочной вилкой на VARTA аж завоняла вилка. В итоге взял VARTA купился на имя и на тесты. TOPLA и Аком были в полиэтилене, VARTA и TORNADO без плёнки, ладно TORNADO, а вот VARTA почему не понятно, не критично, но всё же. У VARTA имелись следы на клеммах, но это явно не от автомобильных клемм, сначала огорчился, но после распаковки TOPLA там также были следы, хотя он явно нулёвый. У TOPLA не понравилось изготовление клемм, видны поры. Что Вы можете сказать о данных аккумуляторах и моём выборе?
+Liwiovan Правильный выбор. Топла и Варта - два достойных кандидата. У тполы сейчас токовыводы пошли двух видов: отшлифованные (блестящие с бороздками) и темноватые. Вот на темноватых видна неоднородный свинец и поры. Но в принципе ничего страшного. Варта действительно приходит без полиэтилена.
+Аккумуляторщик . Что Вы можете рассказать про широко разрекламированный "Главной дорогой" Аком, так уж он хорош или же это просто бизнес, импортозамещение?
Плотно с Акомом не работал. Несколько раз встречал. Я бы не сказал, что лучший АКБ. Варта в плане срока службы выигрывает. А о рекламе российских АКБ это все политика. Главная дорога хвалит Аком, а журнал "За рулем" хвалит Тюмень. А по факту это всё политика.
Тюменский. Он на видео "Выбираем б/у аккумулятор. Советы". Только у меня 50Ач. Уровень в норме, 10-15 мм над пластинами. Аккумулятор куплен в специализированном магазине.
Если они были исправные, то действительно могут не принять, а вот если доказать, что аккумы с любым брачком, то обязаны взять назад хоть со следами клемм, хоть молотка
Впаривают не только старые но и б.у. моют,заряжают и отдают в добрые руки.Не нужно умничать при выборе и показывать знания продавцу.Таких покупателей не любят и особо не общаются,дабы не выглядеть жидко
Я бы еще добавил что для простоты подбора аккумулятора стоит переписать с него оригинальный номер. После вбить этот номер в гугл, узнать точные праметры (полярность, размеры, заряд (Аh), силу тока (А)). Люди часто не знают с какой стороны на него смотреть чтоб узнать полярность, оринтируясь только на Ah покупают с слишком маленьким пусковым током. Ну и когда он не влазит после того как на морозе все разобрал это обидно. Например в Rav4 нужно пол торпеды рзобрать, что на морозе проблематично.
Олег Гафенко Причем здесь Лада? Кстати,заводят механический будильник, мандавошек, глаза под лоб, корову в стойло и хуй за щеку. Двигатели, как правило, запускают.
Советы дельные -- лайк. Ищу ответ на вопрос - - никто из спецов не присылает ответ. Если АКБ са/са обслуживаемый своевременно проверять и обслуживать он может прослужить 9-10 лет, а сколько может прослужить необслуживаемый?
@@ИгорьУ-з1гМожет и элементарно Во первых если батарея изначально шла с новой (конвеерной) машиной Потому , что завод изготовитель по договору с автозаводом поставляет батареи полностью отформированными . Можно взять и с магазина кальцивую и если занимаешься именно диагностикой , профилактикой и ремонтом аккумуляторов , то без проблем качественно доформируешь , откорректируешь плотность и уровень электролита . За время эксплуатации этой батареи проведёшь 2- 3 раза десульфатацию пластин . При этом держать надо для продления срока жизни батареи плотность в умеренном климате 1.26 , но не более 1.27 (по калиброванному рефрактометру )
Никакой магазин не будет и не обязан замерять плотность электролита! Электролит - это раствор серной кислоты, серная кислота - это агрессивное вещество, способное нанести вред здоровью. Если очень хочется проверить плотность, несите аккум к электрикам в автосервис, либо в сервис центр АКБ, которых фактически нет. Уровень электролита можно и нужно смотреть самостоятельно. Иногда бывают недоливы в банках. Требуйте продавца проверить АКБ нагрузочной вилкой, либо другим диагностическим прибором.
Электрики на СТО далеки от АКБ и это факт. В любом специализированном магазине по продаже АКБ, проверят при желании плотность. Если руки растут из нужного места и соблюдать правила безопасности, то это не сложнее, чем закрутить лампочку в люстру. А в момент, когда АКБ клиент приносит на экспертизу в магазин (чтобы из магазина направили в центр АКБ на экспертизу) продавец в магазине обязать вместе с клиентом сделать контрольные замеры плотности, уровня и цвета электролита, также напряжение разомкнутой цепи и напряжение под нагрузкой. Иначе потом не доказать факт ремонта или вины эксперта.
Кислота то серная, но никакой драммьі при попадании ее на кожу в мальіх количествах вьі не заметите. Если електролит свежий - чуть попечет не более, если вовремя водой смьіть. А вот в глаза другое дело конечно.
С головой то ты и не дружишь . Явно с детства , электролита серного перепугался 🤣😂🤭😛🤪 Я тебе 10 минут в электролите руки полоскать буду и ни чего не случится . Ну ногти мягче если только станут .
твой коментарий для дизелей высший пилотаж,гавно здохнет через год,там нагрузка,свечи,я поставил вольтметтр-цифровой,рекомедую всем,всегда будете видеть состояние батареи.
ЗДРАВСТВУЙТЕ.вОТ ТАКОЙ ВОПРОС::Какая АКБ лучше Тюмень или аком?Дело в том ,что месяц как купил новую АКБ и притом покупал в специализированном магазине аккумуляторы.На вопрос есть ли тюмень ,мне ответили нету и предложили АКБ от аком индикон .Приехал домой снял с машины,напряжения и плотность в норме,но интересно другое-ВЕС,поставил на весы-13+ кг,а самое интересное нигде не нашел информацию об этом аккумуляторе.
Аккумулятор Varta 12 года, сдох в декабре 21 года, я считаю -это рекорд. Заказал на Алиэкспресс новую Варту , Ситилинк продаёт. Кто у них заказывал? Поделитесь. Не восстановленные продают случайно?
Подскажите знающие люди! У меня новый АКБ 60ач EFB, подзарядил при 16В и 4 ампера до кипения(чуть больше часа кипел), после отстоя 10 часов произвел замеры, плотность - 1,31(было 1,26), НРЦ (напряжение) стабильно 3 дня подряд по утрам-13,2В. Вопрос: нормально ли это, да еще для южного региона? Стоит ли искусственно снизить плотность дисц.водой? Уровень электролита выше мах. Спасибо.
SOS-SOS ))) Аккумуляторщик,такое дело! ))) Купил новый не обслуживаемый аккум. в магазине проверил зарядку,показало 12.59 в.,отроду-октябрь 2017г. Забрал его домой,дозарядил до 100%,всё хорошо,радости полные штаны ))) установил на машину и загнал в гараж,утром перед работой,ключ на старт и смотрю вольтметр показывает 12,4 в.,думаю мало ли что??? Приехал на работу,работаю сутки через трое,утром ключ на старт...и вольтметр показывает 12.1в. ((( я в шоке,новый аккум.! На сигнализацию ставил только на ночь ,утечку тока проверил,как Вы учили ruclips.net/video/p1MqaJJ9q4A/видео.html ездил в магазин где покупал аккум. они сами в шоке! При 100% зарядки,за сутки упало до 45-50% Сказали снять минусовую клемму и через сутки проверить напругу. Как быть? Что делать? Я в шоке! Давление-300 ))). Генератор выдаёт 14.2-14.3 в. Аккум.- Deikor. С Уважением!
Эксперимент с отключение клеммы, что-то показал? Возможно плавающий дефект утечки. Далее. Напряжение желательно мерить отдельным вольтметром, не доверять борт компу. При повороте ключа, обычно включаются некоторые потребители (бензонасос, ЭБУ и тд.), при это напряжение считается в этот момент под нагрузкой (то есть, во время разряда). Какая температура у Вас? Возможно небольшая просадка напряжение в мороз.
Спасибо за ответ! Клеммы сегодня снял,завтра посмотрю и отпишу,а что за плавающий дефект утечки,кто его "выпустил"))) В салоне установлен цифровой вольтметр,показывает точно,проверял мультиметром, замерял все эти дела им же,температура -2/3 мороза, юг украины.
Доброе время суток, после снятия клеммы,прошло 30 часов,замер мультиметром показал 12.81в.,...я в положительном шоке ))),температура сегодня 5-6 мороза, вот такие делишки ))) Удачи Вам! С Уважением!
Уважаемый автор,посоветуйте аккумулятор в багажник (доп Акум) для автозвука,на соответствующих сайтах и форумах предлагаются лишь дорогостоящие xs power,optima или вообще литийионные батареи...или агм delta. Посоветуйте достойный и не дорогой аналог
Здравствуйте!Познавательные ролики!подписался!Скажите,а как вы относитесь к аккумуляторам TITAN?Дело в том,что продавец в специализированном магазине ну очень уж сильно рекомендует данного производителя,а в интернете куча негативных отзывов!
+777barakyda777 Добрый день. К Титану отношусь не очень положительно, как и всему товару завода Тубор. Много негативных отзывов в процессе работы. Мы с такими не работаем. Но та же сеть "Автомотив" расхваливает их, так как они делают их "фирменные" Арктики. Проблема у этих АКБ с плотность и соответственно проблемы зимой. В таком же ценовом диапазоне есть намного лучше аккумулятора. Присмотритесь к Словенской Топле.
Аккумуляторщик Добрый день.Спасибо за ответ!А к знаменитым Мутлу вы как относитесь?В прошлом юзал на трёх авто,остался доволен,но это было давно.Интересует,не испортилось ли качество?
Мутлу хорошие и не дорогие аккумуляторы. Тоже ездил на нем. Их ставит форд с завода в маршрутки (транзит). Но у нас поставки прекратили, сейчас распродаются остатки со склада. Не знаю есть ли поставка из Турции в Россию на данный момент из-за санкций. Но в 2014 году, были хорошие батареи.
Аккумуляторщик А потделки могут быть под мутлу?Дело в том,что в магазине видел данного производителя,может старый завоз,так это тоже плохо.Однозначно или топлу или мутлу решил брать.
777barakyda777 И подделки возможно могут быть и старый завоз. С Топлой немного проще в этом плане. Главное взять именно "Топлу". Есть еще подделка под топлу, называется "ТопБат" выпускает Тубор, тот завод, что и титан. Такой же шрифт, но корпус как у титана. Ну и по дате изготовления 31541 - что означает (первую цифру убираем, далее год и неделя), 2015 год 41 неделя. Удачной покупки!
Доброго времени суток. Хочу купить аккумулятор, машина приора, зимой температура не опускается ниже 5 градусов. Подскажите каких параметров и какой фирмы купить аккумулятор? Спасибо
Добрый день. Сейчас хочу купить новый аккмулятор АКОМ ЕФБ. Пошел к первому у нас поставщику. Практически у всех АКОМовских АКБ напряжение на клемах 13.3-13.45. Я еще спросил у продавца, мол не заряжали ли недавно? Ответ был - "нет". Изготоллены октябрь-ноябрь 2018.Я себе оставил до завтра с наиболее высоким напряжением. ТАк вот собственно вопрос: а не слишком ли высокое напряжение у них?
ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО! ЗАВТРА ПОЕДУ НОВЫЙ АКБ ПОКУПАТЬ БУДУ СМОТРЕТЬ. УЧТУ НА ЧТО СМОТРЕТЬ В АКБ В МАГАЗ. А ЕСЛИ АКБ БЕЗ ЦЕЛОФАНА ЕГО БРАТЬ МОЖНО? НЕКОТОРЫЕ В ЦЕЛОФАНЕ А НЕКОТОРЫЕ БЕЗ.
+алексей якубович не сталкивался с АКБ данной марки. По поводу пускового тока вполне может быть такое, та же топла 75а/ч заявляет о 750А. Но как правило эти показатели не то чтобы завышены. Это просто самые максимальные показатели из партии, это их предел. Сделанные в системе отсчёта EN , эти значения большие цифры и производители их пишут огромным шрифтом на корпусе, что и есть маркетинг.
+алексей якубович не сталкивался с АКБ данной марки. По поводу пускового тока вполне может быть такое, та же топла 75а/ч заявляет о 750А. Но как правило эти показатели не то чтобы завышены. Это просто самые максимальные показатели из партии, это их предел. Сделанные в системе отсчёта EN , эти значения большие цифры и производители их пишут огромным шрифтом на корпусе, что и есть маркетинг.
Здравствуй! Вопрос такой, для гелевых АКБ имеет значение дата пр-ва и способ хранения при транспортировке. И еще, при его зарядке пробки нужно открывать?
спасибо за ваш ответ. дата выпуска у аккумулятора 2017 год и 26 неделя проверял в магазине нагрузочной вилкой показало примерно 11 вольт на 5-7 секунде но смутила гарантия 6 месяцев полная гарантия и 1 год обычная стоит ли его брать. а в другом магазине чуть дороже но 2 года гарантии где лучше взять.
По поводу гарантии я снимал три видео, если время есть гляньте, ссылки даю: ruclips.net/video/9ObO0MMQS8E/видео.html ruclips.net/video/-UAABdy8sAY/видео.html ruclips.net/video/L0DC9NjFuk4/видео.html Если вкраЦе, то гарания на АКБ распространяется только на заводские дефекты, а они, как правило, проявляются в первые 2-3 месяца эксплуатации.
Здравствуй! Уже замучался искать ответ, может, ты сможешь подсказать? Проблема вот какая: где-то раз в месяц бывает, что прихожу в машину, пытаюсь завести, а аккум севший, даже еле-еле не крутит. Отношу домой, заряжаю, ставлю и всё отлично, катаюсь каждый день, фары, печка, мафон работают и все прекрасно заряжается, каждый день легко заводится. Но вот опять проходит около месяца (ну примерно +- неделя) и снова аккум в ноль севший после ночной стоянки. Фары, мафон или еще что-то выключать ТОЧНО НЕ ЗАБЫВАЛ! И опять история повторяется: заряжаю и месяц катаюсь, не зная проблем. Ну и так далее, и так далее... В чем может быть дело? Аккуму год, генератору полгода, плотность электролита в норме, заряд тоже. Абсолютно точно приборы выключать не забывал, музыку перед уходом не слушал и так далее. Что может быть?
Точно не скажу, но вариантов не сильно много. Либо заряд не идет как надо, либо утечка. 1. Бывает такая штука - "плавающий" дефект утечки - то есть все в норме, а в какое-то время бам и какой-то потребитель высасывает АКБ за считаные часы, найти его бывает сложно. И ищется поочерёдным отключением подозрительных потребителей. Либо ежедневным отключением массы, на время стоянки. 1.1. Может быть и высокая утечка, выше нормы, что АКБ после поездки не до конца заряжается. И по немногу садится, и в итоге приводит к такому финалу. Часто бывает лампа в багажнике горит постоянно и "высасывает" энергию. Как проверить утечку - ruclips.net/video/sOQCh3G8_MQ/видео.html 2. Хронический недозаряд АКБ. Например, при включенных потребителях (или в любом другом режиме) генер выдает не высокий ток, его хватает для поддержания борт сети, то АКБ не заряжается полноценно. И каждый раз он по чуть-чуть разряжается. И через месяц "бац" и все, он сел в край. Как проверить генер - ruclips.net/video/Skt0a640VGM/видео.html ruclips.net/video/LLz87vI3Cf0/видео.html Измерять нужно обязательно в клемм АКБ. Не верить приборам на приборной панели.
Тут выше правильно подсказывает ,нужно разрядить его фарами или стартерам без заводки а потом зарядить ,это называется формовка аккамулятора но при этом плотность должна быть в норме .
@@antgame7966Формируют пластины на самом деле не так . Для этого нужен аппарат который реверсивным током (с определённым циклом ЗАРЯД / РАЗРЯД ) с нужным током заряда и током разряда на сопротивление проволочное . Произведя такой заряд , даётся для батареи отстой 40 - 60 минут . Затем импульсным током продолжается доформирование пластин батареи . После 12 часового отстоя нужно откорректировать плотность в банках (она будет высокая точно ) Закончить всё проверкой уровня электролита .
@@akkum В Белоруссии из болота вытянули утопленный немецкий танк в ремен 2-й Мировой войны. Freevekznjh оказался живой и рабочий. Вот тебе и раритет !!!
@@akkumКакая тебе плотность 1.27 - 1.28 ю? Там же аккумулятор то. ЖЕЛЕЗНО - НИКЕЛЕВЫЙ . Он то не КИСЛОТНЫЙ , а ЩЕЛОЧНОЙ 😂🤭😄😁😜🤣Плотность нужна в нём 1.19 - 1.20
подскажите у меня аккумулятор не давно зарядили. но при первом морозе -23 авто не завелся, к сажелению у меня нет вилки нагрузояной но через пульт сигнализации показывает 12,6v. в чем может быть причина? спасибо.
Добрый день .Посоветуйте пож. зарядное уст-во для акум.для мотоцикла акум. по мануалу нужен такой YUASA 8.5 а-ч 12 V Пусковой ток 190 а.и можно ли превысить пусковой ток 200 А.Ч акум.другой фирмы .Спасибо.
+sergey pidgurskiy добрый. Можно другой АКБ поставить мощнее как по ёмкости так и по току. А зарядка подойдёт любая автоматическая, с регулятором по напряжению до 14.5 вольт. Так как это агм АКБ они боятся перезаряда.
Сказал все, кроме того что надо в России. А почему не сказали про температуру эксплуатации аккумулятора. Я считаю, что про минимальную температуру работы аккумулятора надо говорить обязательно. У меня был такой случай. Купил авто, аккумулятор по дате на нем всего 2 года. За бортом -32, стартер не крутит. Подумал, что помер аккумулятор. Купил новый в магазине, поставил, он еще теплый был, завел сразу. На следующий день тоже -33, ну думаю аккумулятор новый, проблем не будет. А он как старый крутить стартер не хочет. Вот только после этого я начал искать причину и выяснил, что минимальная температура работы аккумуляторов которые были у меня -32. Жду когда потеплеет до -29 хотя бы и спокойно завожу авто. И ни один горе специалист продающий и обзорствующий этого не говорит. Видимо такие специалисты.
+Evgeniy Kondratev все АКБ имеют плотность около 1.27. Температура замерзания около -60 гр. Соответственно он должен работать. На морозе любой АКБ теряет часть стартерных характеристик. Проблема запуска может скрываться в автомобиле, а не в АКБ.
Аккумуляторщик купил свой в конторе которая занимается только батареями -они мне бесплатно производят диагностику да и акумы в таких конторах как правило не залёживаются моему при покупке было 3 месяца
Привет. Топла 60Ач хороший вариант. Главное проверить, чтобы был не старый. У топлы не простой метод маркировки даты - посмотрите здесь и запомните - ruclips.net/video/7L-3j2GlmuI/видео.html Главное чтобы был 2017 года. Тест нагрузочной вилки. НРЦ = 12.5-12.8В, под нагрузкой выше 9,5В, и должно расти. Это стандартный тест. Визуально посмотрите, чтобы не было царапин, трещин. И Проверьте вот это ruclips.net/video/vYjqeFIqy40/видео.html у Топл, очень редко, но бывает)
ахаах нагрузочной вилкой проверяют акб но не так,дают нагрузку и на 10 сек она должна показать не меньше 11 вольт,если продавец отпустил вилку раньше то акб лучше не брать!
Добрый вечер. Купил новый аккум, перед установкой проверил плотность и уровень электролита, уровень был ниже на 3мм отметки min, я долил с дуру воды, и теперь уровень на 3мм выше чем отметка max, соответственно плотность электролита теперь ниже стала, где-то 1,2. Что теперь делать? 1)Менять электролит 2)Кипятить 3) Или можно так ездить, сама по себе выкипит Аккум совсем новый, сегодня купил спасибо!
+Алексей Авраменко летом ездить можно. Если акб кальциевый то придётся самому, сливать немного электролита и добавлять корректирующий. Перед процедурой зарядить максимально, чтобы снять сульфатацию. Если гибрид или малосурьмянистый, то должна вода выкипеть. В сильные морозы лучше заносить в тепло.
Смотря какой газоотвод. Вообще производитель рекомендуют проволкой. Но здесь нужно действовать изнутри, чтобы грязь вышла наружу. Это возможно если АКБ с пробками. Если без, то только пропихнуть внутрь, и то, если нет пламягазителей. Если в каждой пробке их можно замочить в растворе соды и промыть проточной водой.
Добрый день может поможете понять что моим акум. буквально за ночь он перестал заводить машину, (было около -15) при этом напряжение показывает 12,54. НО соты не покрыты элетролитом, НО я его месяц назад снимал, заряжал (зарядка сказала что он заряжен был на 90 проц.) и доливал дисц. воды.
+Аккумуляторщик здравствуйте. Купил batbear premium ca+ 62. При проверке показал 12 под нагрузкой 9 с копейками не отследил шкала хитрая без цифер. По приезду домой замерил было 12.83 откинул свечи покрутил стартером показал 10.8. Сегодня утром -28 напряжение при пуске просело до 9.8. Как по вашему мнению это норма? Авто Кабина 2. Просто все говорят что при проверке в магазе должно быть не менее 10.6. Спасибо...
как оказалось у меня акамулятор мой в холостую видаё 19 волт, начал розбератся и оказалось что мое зарядное видает 20 при 4 амперах, я его так и поджаряжал, банки помутнели и не держыт даже 5 мин, розрядил в 0 лампой 50 ват. и начал заряжать на минимуме в 0,5 амп,. при 13 волт. стоит 7 час все норм банки осели и не кипят, заряд берут.
Хотел вернуть на следующий день, т.к. при проверке дома ареометром плотность в одной банке оказалась 1,25 в других 1,27 и напряжение 12,63, хотя в магазине на их приборе было 12,8В. Отказали, мол всё в норме, деньги не возвращаем, можете написать заявление. Аккум не устанавливался.
Добрый день. Мы продаем заряженные АКБ, и соответственно разрядить может только клиент. У нас есть услуга "зарядка по гарантии бесплатно". Мы заряжаем АКБ. Затем выясняем причину. Либо долго крутил, либо неисправность электрооборудования. Пусть клиент на машину приедет, у него проверяем генератор, стартер и утечку тока.
Нет это их хлеб ,нас обувать он на гарантии потом не докажешь и не сдашь .Тут замкнутый круг ,я уже попал оказалось банки были пустые а вилка показала нормально и сейчас подал в суд но надежды мало хоть за не устойку сорву за просрочку проверки с поршивай овцы хоть клок шерсти . У них заводской дефект признается когда клемы слабо припаенные отрываются внутри или замыкание пластины между собой и все а остальное все будет по твоей вине .Поэтому они только вилкой и тыкают все подряд ,но и не все разбираются в вилках ,а покупать батарею нужно только с человеко знающим и требовательным !
Хотел спросить?! Купил трехуровневое реле генератора. Нужно ли заряжать аккумулятор на зарядном устройстве, или же можно поездить на повышенном заряде и аккумулятор зарядиться?!
Нужно, выкинуть это реле. Оно быстро накрывается. На Драйв2,есть статья,как к немецкой ''шоколадке",припаивают наш щёточный узел.И будет вам заряд больше 14,5V. А это гуано не ставьте, ушатаете акум. Цена была 250руб.давно правда.Езжу на таком регуляторе 7 лет,120 т км.пробега,нужно менять щётки.Не кипит акум,круглый год стабильный заряд.Шоколадка "умная",в жару не садится напряжение. Удачи.
Здесь вопрос по другому нужно поставить. Откуда они берутся? б/у - не в том смысле что на нем 5 лет отьездили и его продают. Это как правило АКБ на котором ездили пару дней. Но Вы покупаете НОВЫЙ. Бывает так, когда по какой-то причине принимают в возврат АКБ, который покупатель поставил поездил - а потом решил вернуть. Причин много - не подошел, не нужен и тд. Клеммы обжаты, напряжение другое. Клиент настаивает, что он не использованный. Ну делается возврат. Ну и девать его некуда - только на полку. Вот и продается такой АКБ. А что делал покупатель с ним - не известно.
@@akkum друг подскажи, не давно мне делали диагностику аккумулятора прям на машине. Вольтаж не успел заметить, но на брелке сейчас показывает после суток стоянки при температуре - 6, 12,35 В. при +3 днем показывал 12,41В. Вилкой держал секунд 10-15, показывала 11 вольт стабильно и дальше вольтаж так и не рос, электролит везде 1,27 кроме одной банки там 1,26-1,25. Это нормально или следует зарядить? (аккумулятору 2 года)
Здравствуйте. Купил новый аккумулятор ТЮМЕНЬ 60. При покупке мне вилкой нагрузили все в порядке держит 10.5 вольт. Затем столкнулся с проблемой что спустя несколько дней замерял напряжение на клемах а там 12.3-12.4 вольта. Занес в дом аккумулятор он простоял ночь утром замерял плотность во всех банках показатели 1.27 во всех банках. Поставил на заряд дал 5 Ампер пошло шипение стрелка АМПЕРМЕТРА на зарядном показало 5.5 ампре (пробки все выкручены) Заряжался около суток. как я понимаю когда аккумулятор зарядится то стрелка должна упасть на 0 . Прошли сутки а стрелка на зарядном все равно на 5.5 ампер. Что это может быть??? (может я не правильно выражусь ) но я так понимаю аккумулятор не берет заряд, не заряжается до нужного предела.
Если с зарядным устройством проблем нет и оно АВТОМАТ, т. е. должно автоматически снизить ток до 0А при полном заряде. А ток всё продолжает идти через сутки 5А ... Это признак либо КЗ на каких то пластинах в какой то банке, либо ... не успел за сутки зарядиться чего не может быть . Я лично заряжаю 5А током тогда когда нужно срочно ... за 2 часа. А на сутки то 1,5А.
Заряжаю автоматическим зарядным. Оно само переходит в режим ожидания лампочка начинает редко моргать. Но до 12.8 не заряжает. И сам по себе аккумулятор не разряжается
10.5 - это под нагрузкой. 12.4 - это без нагрузки. А при заряде, зарядное должно выключать при 14.7. Причем при отключенном зарядном оно опять упадет до 12,4 - 13. У вас какое напряжение было при заряде после суточного заряда ? Если 12.4 есть без заряда, то все банки без коротышей. Похоже в вашем описании есть какая-то неточность.
Спасибо. По делу. Кроме тот факт что если надел клеммы то не возьмут обратно. Очень сомнительно, если идти по букве закона. Через суд вернут по-любому. Это тоже самое что если не вернуть телевизор потому что штепсель побывал в розетке :)
На счет суда не знаю. Но по закону могут запросто отказать и будут правы. Так как обжатые выводы будут говорить об эксплуатации товара, не сохранен товарный вид. Статья 25 Зозпп.
Статья 25. Право потребителя на обмен товара надлежащего качества
1. Потребитель вправе обменять непродовольственный товар надлежащего качества на аналогичный товар у продавца, у которого этот товар был приобретен, если указанный товар не подошел по форме, габаритам, фасону, расцветке, размеру или комплектации.
(в ред. Федерального закона от 17.12.1999 N 212-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
Потребитель имеет право на обмен непродовольственного товара надлежащего качества в течение четырнадцати дней, не считая дня его покупки.
Обмен непродовольственного товара надлежащего качества проводится, если указанный товар не был в употреблении, сохранены его товарный вид, потребительские свойства, пломбы, фабричные ярлыки, а также имеется товарный чек или кассовый чек либо иной подтверждающий оплату указанного товара документ. Отсутствие у потребителя товарного чека или кассового чека либо иного подтверждающего оплату товара документа не лишает его возможности ссылаться на свидетельские показания.
(в ред. Федерального закона от 21.12.2004 N 171-ФЗ)
Но ведь в магазинах их какп я понимаю тоже могут зарядить, оставив какие-то следы или я ошибаюсь?
Довольно интересные и не утомительные ролики. Раз у вас есть помещение, оборудование и время, то вы также можете сделать целую серию роликов о проверке реальной емкости путем разряда на ЗУ, способных делать разряд (чтобы посмотреть - а отдаст ли АКБ за 20 ч положенные 60 А*ч или сколько там на нем написано!), чтобы замерить реально отданные А*ч АКБ, а не то что на корпусе написано. Пересмотрев кучу роликов по АКБ, я сильно разочаровался как в брендах (имея Delkor, Varta и Bosch), так и в технологиях, ведь в рекламе и на этикетке говорится одно, а в реальности все куда хуже! Многие брендовые АКБ не отдают и 80% того заряда, который должны, даже в новом и заряженном состоянии, хотя видел ролик, где А-mega Ultra+ проверили и он реально выдал даже чуть больше А*ч, чем написано. Но это только при помощи wattmeter, imax b6 и tuningy и иже с ними. Вот было бы интересно, если бы вы сделали полностью однотипные тесты такого рода, чтобы в одинаковых условиях при +20-+25С, одинаковым током (а не лампочкой, которая угасает при падении U) - сразу бы стало понятно в целом какие АКБ стоящие, а какие - мягко говоря некачественные.
Заинтересовал Ваш комментарий. Скажем, я готов провести серьезное тестирование нескольких новых акб. Скажите, какие условия на Ваш взгляд необходимо обеспечить для чистоты эксперимента? Интересует конкретный пример.
Дмитрий Нестеренко спасибо
1) Возраст не старше 6 месяцев. 2) Ток максимальный для своей емкости. 3) AGM. 4) Проверка тестером на ток и состояние перед установкой.
решили вернуть акб, но на токовыводах остались следы от клемы...не беда! наждачка крупная и мелкая вам в помощь друзья.
Люди если на АКБ стоит цифры которые указывают что уже прошёл год то не берите такой акб! Это значит что уже целый год акб работает! Не поленитесь обойти ещё магазины и найдите максимально свежий акб. Уверяю что найдете и 2-3 месяца!
Согласен, ни один аккум на таможне год не стоит, нормальный - 2-3 месяца от даты производства
@@bakser2004 Причём один год на таможне? Общий срок пока АКБ стоит в магазине до покупки бывает год и больше .Вот это и есть начало проблем.Брать нужно только максимум 4 месячные.
Полностью согласен, обмана в наших магазинах много и многие мало известные аккумуляторный фирмы сильно экономят и продают некачественные батареи, перед покупкой надо проверить аккумулятор и продавца.
Толковое,полное разъяснение👍👍👍
понял вас ) у нас в Москве по другому, я работаю по гарантии , и если у всех причину выяснять можно сойти с ума) например после январских праздников пришло человек 20 и ещё столько же звонков))
Подскажите как узнать год выпуска на примере акб варта?
Спасибо. Я вообще не знал как проверять аккумулятор при покупке. теперь буду знать. Очень помог, потому что свой АКБ сдох собираюсь купить новый. Теперь при покупке АКБ все проверю.
Обязательно проверьте, и попросите у продавца чек и правильно заполненный гарантийный талон.
Здравствуйте,
Спасибо за Ваше видео и чёткие советы.
Есть один вопрос.
Вы говорите: "Надо побулькат Электролит. Посмотреть осыпались ли пластины или нет".
Пожалуйста, покажите в одном из своих видео, как именно это сделать на практике.
А именно как Побулькать? и как проверить пластины?
Заранее большое спасибо!
Зачетное видео не чего лишнего все в тему!!От меня палец вверх.
Согласен!
Ну да, поотвертывал пробки для замера плотности, потом одел клещи для замера под нагрузкой, и естественно остались следы. Потом такой АКБ ни кто не купит.
Кроме маленькой точки сверху плюсового вывода ничего не остается. В некоторых магазинах видел продают аккумуляторы, которые были в употреблении несколько дней. Возвращены по причинам "не подошел" и тд.
Да я вот так и ступил. Купил новый ак и у него при -10 замерзла банка. Повез сдавать. ХРЕНА ЛЫСОГО! Как автор сказал СВАЛИЛИ НА МЕНЯ. ТИПА РАЗРЯДИЛ И ГАРАНТИИ НЕТ! 7 месяцев - 3800 КОТУ ПОД ХВОСТ.
сергей киселев я вообще гарантию всегда выбрасываю ибо толку от нее никакого
Ага а я щас поеду этот акум им кину на стол
Александр Поваляев ну хз зависит от фирмы, я работал некоторое время в автомагазине, продавали конечно в основном не дешёвые аккумуляторы, потому с ними проблем не было, но пару гарантийных ремонтов помню, точнее не так - пришёл человек, мы забрали, вернули поставщику, он прислал новый аналогичный - звонки клиенту, отдаём. Как то так. Потому не все козлы. Хотя что касается гарантий на технику согласен, даже не беру её, ибо сам все чиню
Так на заводах, еще, сволочи , делают " левак". Т.е. в новые корпуса старые пластины ставят. Я нарвался на такой.
Пришлось на Али Экпр. спец. тестер заказать.
А электролит обязательно смотрите ориометром, при покупке, должен быть чистый как слеза- в противном случае берите другую батарею, все таки не дешевые они.
Что за тестер?как называется?
Это на каких заводах левак со старыми пластинами: Panasonic; Hitachi; Furukawa..?
Лайк Моему акамулятору уже 5лет покупал в магазине, вот, снял его вчера с авто так как не держит уже, проверил водьтаж 12.88 вопрос это норма или нет? Зарядку проверял под нагрузкой 13.6 может все таки зарядка слабая стала так как щётки не менял уже 5лет вот
очень полезная инфа, спасибо автору.
Нагрузочная вилка губит акб с каждой проверкой на 20% ёмкости, хватит и мультиметра и формулы вычитаплотности электролита. 12,7:6 - 0,84= плотность электролита 1,27
Т.е. заводя машину- каждый раз губишь на 20% ?😅🤣😂. Ну-ну.
Полезное видео. Сам меняю сейчас аккумулятор, стоял с салона корейский Rocket, 6 лет честно отпахал. Думаю заменю на Energizer.
Будьте бдительны, очень много подделок
Предпусковой подогреватель прогрел авто, после поездки по необходимости оставил габариты, вернулся через пол часа стартер не крутит, на клеммах 12,53. Поставил на зарядку, 10%от наминала, первые пол часа 6А, далее автоматически снизилось до 4, побыло пару часов, далее упало до 3 ,через пол часа до 2, через пол часа до 1.5. Далее держалось на 0,7А. Аккум побулькивал, выключил. Отстоялся 13,2в.
Не сказал про вес аккума. Часто экономят на пластинах.😊
Спасибо за информацию! Теперь буду знать. Лайк!
Выбирая аккумулятор заказал в интернет магазине четыре вида VARTA Blue dynamic 560 408 054 -60Ач (D24), Аком 60Ah 520A R+, TOPLA 60 А/ч. оп. (7435), TORNADO 6 СТ-60 АЗR о/п, и Нагрузочную вилку для проверки аккумулятора Орион HВ-02, 100/200А.
Замерил тестером VARTA и TOPLA показали 12.65, Аком12.5, TORNADO не мерил, не понравился заглянул внутрь не воодушевило. Проверил VARTA и TOPLA нагрузочной вилкой на VARTA аж завоняла вилка. В итоге взял VARTA купился на имя и на тесты. TOPLA и Аком были в полиэтилене, VARTA и TORNADO без плёнки, ладно TORNADO, а вот VARTA почему не понятно, не критично, но всё же. У VARTA имелись следы на клеммах, но это явно не от автомобильных клемм, сначала огорчился, но после распаковки TOPLA там также были следы, хотя он явно нулёвый. У TOPLA не понравилось изготовление клемм, видны поры.
Что Вы можете сказать о данных аккумуляторах и моём выборе?
+Liwiovan Правильный выбор. Топла и Варта - два достойных кандидата. У тполы сейчас токовыводы пошли двух видов: отшлифованные (блестящие с бороздками) и темноватые. Вот на темноватых видна неоднородный свинец и поры. Но в принципе ничего страшного. Варта действительно приходит без полиэтилена.
+Аккумуляторщик . Что Вы можете рассказать про широко разрекламированный "Главной дорогой" Аком, так уж он хорош или же это просто бизнес, импортозамещение?
Плотно с Акомом не работал. Несколько раз встречал. Я бы не сказал, что лучший АКБ. Варта в плане срока службы выигрывает.
А о рекламе российских АКБ это все политика. Главная дорога хвалит Аком, а журнал "За рулем" хвалит Тюмень. А по факту это всё политика.
Было бы неплохо если бы Вы продемонстрировали как обслуживать не обслуживаемую АКБ туже VARTU (заряжать, и все сопутствующие манипуляции).
@@liwiofan4180гарантия закончилась , просто переведи в разряд обслуживаемых , делов то .
Тюменский. Он на видео "Выбираем б/у аккумулятор. Советы". Только у меня 50Ач. Уровень в норме, 10-15 мм над пластинами. Аккумулятор куплен в специализированном магазине.
Я сдал 2 акб после того как клеммы присоединял. В Евроавто. Но с трудом. Не хотели принимать. Пришлось письма разные писать. Но всётаки вернул.
Если они были исправные, то действительно могут не принять, а вот если доказать, что аккумы с любым брачком, то обязаны взять назад хоть со следами клемм, хоть молотка
Спасибо Вот так Понятненько
День добрый. Подъискиваю аккумулятор, на рынке большой выбор, на каких производителей порекомендуете обратить внимание. Спасибо.
От бюджета зависит
А что скажете по поводу прибора ВТ360 для проверки АКБ?
Спасибо заранее.
Впаривают не только старые но и б.у. моют,заряжают и отдают в добрые руки.Не нужно умничать при выборе и показывать знания продавцу.Таких покупателей не любят и особо не общаются,дабы не выглядеть жидко
Я бы еще добавил что для простоты подбора аккумулятора стоит переписать с него оригинальный номер. После вбить этот номер в гугл, узнать точные праметры (полярность, размеры, заряд (Аh), силу тока (А)).
Люди часто не знают с какой стороны на него смотреть чтоб узнать полярность, оринтируясь только на
Ah покупают с слишком маленьким пусковым током. Ну и когда он не влазит после того как на морозе все разобрал это обидно. Например в Rav4 нужно пол торпеды рзобрать, что на морозе проблематично.
Так же это пожет избежать "кривого" подбора от продавца которому нужно продать то что есть.
Самый верный способ принести свой старый (если он именно такой какой должен быть).
В забугорных пузотёрках-деньгососах все через жопу, то аккумулятор не лезет, то на морозе хуй заведешь (трубка тонкий, саларка толстый)
Вованчик Кабаев А в Ладе все ок? Там он вообще не нужен если она на СТО стоит)
Я свою короллу в -30 спокойно заводил
Олег Гафенко Причем здесь Лада? Кстати,заводят механический будильник, мандавошек, глаза под лоб, корову в стойло и хуй за щеку. Двигатели, как правило, запускают.
Советы дельные -- лайк. Ищу ответ на вопрос - - никто из спецов не присылает ответ. Если АКБ са/са обслуживаемый своевременно проверять и обслуживать он может прослужить 9-10 лет, а сколько может прослужить необслуживаемый?
9лет?😂😅🤣😂. Ну-ну.
@@ИгорьУ-з1гМожет и элементарно Во первых если батарея изначально шла с новой (конвеерной)
машиной
Потому , что завод изготовитель по договору с автозаводом поставляет батареи полностью отформированными .
Можно взять и с магазина кальцивую и если занимаешься именно диагностикой , профилактикой и ремонтом аккумуляторов , то без проблем качественно доформируешь , откорректируешь плотность и уровень электролита . За время эксплуатации этой батареи проведёшь 2- 3 раза десульфатацию пластин . При этом держать надо для продления срока жизни батареи плотность в умеренном климате 1.26 , но не более 1.27 (по калиброванному рефрактометру )
Никакой магазин не будет и не обязан замерять плотность электролита! Электролит - это раствор серной кислоты, серная кислота - это агрессивное вещество, способное нанести вред здоровью. Если очень хочется проверить плотность, несите аккум к электрикам в автосервис, либо в сервис центр АКБ, которых фактически нет. Уровень электролита можно и нужно смотреть самостоятельно. Иногда бывают недоливы в банках. Требуйте продавца проверить АКБ нагрузочной вилкой, либо другим диагностическим прибором.
Электрики на СТО далеки от АКБ и это факт. В любом специализированном магазине по продаже АКБ, проверят при желании плотность. Если руки растут из нужного места и соблюдать правила безопасности, то это не сложнее, чем закрутить лампочку в люстру.
А в момент, когда АКБ клиент приносит на экспертизу в магазин (чтобы из магазина направили в центр АКБ на экспертизу) продавец в магазине обязать вместе с клиентом сделать контрольные замеры плотности, уровня и цвета электролита, также напряжение разомкнутой цепи и напряжение под нагрузкой. Иначе потом не доказать факт ремонта или вины эксперта.
Van Helsing я два раза брал АКБ и оба раза мерили плотность. Без моей просьбы.
Van Helsing помпе
Кислота то серная, но никакой драммьі при попадании ее на кожу в мальіх количествах вьі не заметите. Если електролит свежий - чуть попечет не более, если вовремя водой смьіть. А вот в глаза другое дело конечно.
С головой то ты и не дружишь . Явно с детства , электролита серного перепугался 🤣😂🤭😛🤪
Я тебе 10 минут в электролите руки полоскать буду и ни чего не случится . Ну ногти мягче если только станут .
твой коментарий для дизелей высший пилотаж,гавно здохнет через год,там нагрузка,свечи,я поставил вольтметтр-цифровой,рекомедую всем,всегда будете видеть состояние батареи.
ЗДРАВСТВУЙТЕ.вОТ ТАКОЙ ВОПРОС::Какая АКБ лучше Тюмень или аком?Дело в том ,что месяц как купил новую АКБ и притом покупал в специализированном магазине аккумуляторы.На вопрос есть ли тюмень ,мне ответили нету и предложили АКБ от аком индикон .Приехал домой снял с машины,напряжения и плотность в норме,но интересно другое-ВЕС,поставил на весы-13+ кг,а самое интересное нигде не нашел информацию об этом аккумуляторе.
Аккумулятор Varta 12 года, сдох в декабре 21 года, я считаю -это рекорд. Заказал на Алиэкспресс новую Варту , Ситилинк продаёт. Кто у них заказывал? Поделитесь. Не восстановленные продают случайно?
А 13-96в как по-вашему,в частности у меня но ему 2года.
Подскажите знающие люди! У меня новый АКБ 60ач EFB, подзарядил при 16В и 4 ампера до кипения(чуть больше часа кипел), после отстоя 10 часов произвел замеры, плотность - 1,31(было 1,26), НРЦ (напряжение) стабильно 3 дня подряд по утрам-13,2В. Вопрос: нормально ли это, да еще для южного региона? Стоит ли искусственно снизить плотность дисц.водой? Уровень электролита выше мах. Спасибо.
Отстой по ГОСТу должен быть 24 часа , допускается не менее 12 часов. Плотность очень высока нужно максимум 1.26
А пробки транспортировочниє снимать с 2 сторон с нового акб( варта)?????
Купил на днях АКБ Актех 64 ач. Подзарядил, померял плотность она зашкаливала 1.40 пришлось разбавить и включить перемешивание электролита.
SOS-SOS ))) Аккумуляторщик,такое дело! ))) Купил новый не обслуживаемый аккум. в магазине проверил зарядку,показало 12.59 в.,отроду-октябрь 2017г. Забрал его домой,дозарядил до 100%,всё хорошо,радости полные штаны ))) установил на машину и загнал в гараж,утром перед работой,ключ на старт и смотрю вольтметр показывает 12,4 в.,думаю мало ли что??? Приехал на работу,работаю сутки через трое,утром ключ на старт...и вольтметр показывает 12.1в. ((( я в шоке,новый аккум.! На сигнализацию ставил только на ночь ,утечку тока проверил,как Вы учили ruclips.net/video/p1MqaJJ9q4A/видео.html ездил в магазин где покупал аккум. они сами в шоке! При 100% зарядки,за сутки упало до 45-50% Сказали снять минусовую клемму и через сутки проверить напругу. Как быть? Что делать? Я в шоке! Давление-300 ))). Генератор выдаёт 14.2-14.3 в. Аккум.- Deikor. С Уважением!
Эксперимент с отключение клеммы, что-то показал?
Возможно плавающий дефект утечки.
Далее.
Напряжение желательно мерить отдельным вольтметром, не доверять борт компу.
При повороте ключа, обычно включаются некоторые потребители (бензонасос, ЭБУ и тд.), при это напряжение считается в этот момент под нагрузкой (то есть, во время разряда).
Какая температура у Вас? Возможно небольшая просадка напряжение в мороз.
Спасибо за ответ! Клеммы сегодня снял,завтра посмотрю и отпишу,а что за плавающий дефект утечки,кто его "выпустил"))) В салоне установлен цифровой вольтметр,показывает точно,проверял мультиметром, замерял все эти дела им же,температура -2/3 мороза, юг украины.
Доброе время суток, после снятия клеммы,прошло 30 часов,замер мультиметром показал 12.81в.,...я в положительном шоке ))),температура сегодня 5-6 мороза, вот такие делишки ))) Удачи Вам! С Уважением!
А внутреннее сопротивление стоит проверять или нет? Ведь чем ниже внутреннее сопротивление тем выше стартовый ток.
И мень саморазряд .
Здравствуйте. Американский аккум. AGM STINGER простоял на складе три года в упаковке и не разу не подключался. Стоит брать?
Нет, исключено
Уважаемый автор,посоветуйте аккумулятор в багажник (доп Акум) для автозвука,на соответствующих сайтах и форумах предлагаются лишь дорогостоящие xs power,optima или вообще литийионные батареи...или агм delta. Посоветуйте достойный и не дорогой аналог
Здравствуйте!Познавательные ролики!подписался!Скажите,а как вы относитесь к аккумуляторам TITAN?Дело в том,что продавец в специализированном магазине ну очень уж сильно рекомендует данного производителя,а в интернете куча негативных отзывов!
+777barakyda777 Добрый день. К Титану отношусь не очень положительно, как и всему товару завода Тубор. Много негативных отзывов в процессе работы. Мы с такими не работаем. Но та же сеть "Автомотив" расхваливает их, так как они делают их "фирменные" Арктики. Проблема у этих АКБ с плотность и соответственно проблемы зимой.
В таком же ценовом диапазоне есть намного лучше аккумулятора. Присмотритесь к Словенской Топле.
Аккумуляторщик Добрый день.Спасибо за ответ!А к знаменитым Мутлу вы как относитесь?В прошлом юзал на трёх авто,остался доволен,но это было давно.Интересует,не испортилось ли качество?
Мутлу хорошие и не дорогие аккумуляторы. Тоже ездил на нем. Их ставит форд с завода в маршрутки (транзит). Но у нас поставки прекратили, сейчас распродаются остатки со склада. Не знаю есть ли поставка из Турции в Россию на данный момент из-за санкций. Но в 2014 году, были хорошие батареи.
Аккумуляторщик А потделки могут быть под мутлу?Дело в том,что в магазине видел данного производителя,может старый завоз,так это тоже плохо.Однозначно или топлу или мутлу решил брать.
777barakyda777 И подделки возможно могут быть и старый завоз.
С Топлой немного проще в этом плане. Главное взять именно "Топлу". Есть еще подделка под топлу, называется "ТопБат" выпускает Тубор, тот завод, что и титан. Такой же шрифт, но корпус как у титана.
Ну и по дате изготовления 31541 - что означает (первую цифру убираем, далее год и неделя), 2015 год 41 неделя.
Удачной покупки!
Но еще есть один очень важный момент. Надо знать Ампераж генератора.
Ампераж генератора влияет только на количество потребителей электроэнергии в авто на запущенном моторе.
Доброго времени суток. Хочу купить аккумулятор, машина приора, зимой температура не опускается ниже 5 градусов. Подскажите каких параметров и какой фирмы купить аккумулятор? Спасибо
Добрый день. Сейчас хочу купить новый аккмулятор АКОМ ЕФБ. Пошел к первому у нас поставщику. Практически у всех АКОМовских АКБ напряжение на клемах 13.3-13.45. Я еще спросил у продавца, мол не заряжали ли недавно? Ответ был - "нет". Изготоллены октябрь-ноябрь 2018.Я себе оставил до завтра с наиболее высоким напряжением. ТАк вот собственно вопрос: а не слишком ли высокое напряжение у них?
Высоковаты, ох эти российские АКБ. Я topla efb взял
Большое спасибо за информацию.
ещё такой вопрос немного не хватило электролита можно ли долить банки дестелир -воду?
ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО! ЗАВТРА ПОЕДУ НОВЫЙ АКБ ПОКУПАТЬ БУДУ СМОТРЕТЬ. УЧТУ НА ЧТО СМОТРЕТЬ В АКБ В МАГАЗ. А ЕСЛИ АКБ БЕЗ ЦЕЛОФАНА ЕГО БРАТЬ МОЖНО? НЕКОТОРЫЕ В ЦЕЛОФАНЕ А НЕКОТОРЫЕ БЕЗ.
На тюменском аккуммуляторе в магазине замеряли вольтаж вилкой, вот показывало 13 без нагрузки, и 11 с нагрузкой, аккумулятор 62ой, это нормально?)
Тюменские хорошие, зачетные акб. Даже. С электролитом продали залитым
что вы скажете о аккумуляторах Volat, при хороших показателях 77 Ah пусковой 780. стоит верить или же это рекламный ход, и цена очень привлекательная
+алексей якубович не сталкивался с АКБ данной марки. По поводу пускового тока вполне может быть такое, та же топла 75а/ч заявляет о 750А. Но как правило эти показатели не то чтобы завышены. Это просто самые максимальные показатели из партии, это их предел. Сделанные в системе отсчёта EN , эти значения большие цифры и производители их пишут огромным шрифтом на корпусе, что и есть маркетинг.
+алексей якубович не сталкивался с АКБ данной марки. По поводу пускового тока вполне может быть такое, та же топла 75а/ч заявляет о 750А. Но как правило эти показатели не то чтобы завышены. Это просто самые максимальные показатели из партии, это их предел. Сделанные в системе отсчёта EN , эти значения большие цифры и производители их пишут огромным шрифтом на корпусе, что и есть маркетинг.
Здравствуй! Вопрос такой, для гелевых АКБ имеет значение дата пр-ва и способ хранения при транспортировке. И еще, при его зарядке пробки нужно открывать?
Не нужно открывать, там гель, нет такого выделения газов. Дату смотреть обязательно, брать аккум не более 6-7 месяцев
спасибо за ваш ответ. дата выпуска у аккумулятора 2017 год и 26 неделя проверял в магазине нагрузочной вилкой показало примерно 11 вольт на 5-7 секунде но смутила гарантия 6 месяцев полная гарантия и 1 год обычная стоит ли его брать. а в другом магазине чуть дороже но 2 года гарантии где лучше взять.
По поводу гарантии я снимал три видео, если время есть гляньте, ссылки даю:
ruclips.net/video/9ObO0MMQS8E/видео.html
ruclips.net/video/-UAABdy8sAY/видео.html
ruclips.net/video/L0DC9NjFuk4/видео.html
Если вкраЦе, то гарания на АКБ распространяется только на заводские дефекты, а они, как правило, проявляются в первые 2-3 месяца эксплуатации.
sergey SD м
Где можно купить акомулятор для инкубатора 12вт
Здравствуй! Уже замучался искать ответ, может, ты сможешь подсказать? Проблема вот какая: где-то раз в месяц бывает, что прихожу в машину, пытаюсь завести, а аккум севший, даже еле-еле не крутит. Отношу домой, заряжаю, ставлю и всё отлично, катаюсь каждый день, фары, печка, мафон работают и все прекрасно заряжается, каждый день легко заводится. Но вот опять проходит около месяца (ну примерно +- неделя) и снова аккум в ноль севший после ночной стоянки. Фары, мафон или еще что-то выключать ТОЧНО НЕ ЗАБЫВАЛ! И опять история повторяется: заряжаю и месяц катаюсь, не зная проблем. Ну и так далее, и так далее... В чем может быть дело? Аккуму год, генератору полгода, плотность электролита в норме, заряд тоже. Абсолютно точно приборы выключать не забывал, музыку перед уходом не слушал и так далее.
Что может быть?
Точно не скажу, но вариантов не сильно много. Либо заряд не идет как надо, либо утечка.
1. Бывает такая штука - "плавающий" дефект утечки - то есть все в норме, а в какое-то время бам и какой-то потребитель высасывает АКБ за считаные часы, найти его бывает сложно. И ищется поочерёдным отключением подозрительных потребителей. Либо ежедневным отключением массы, на время стоянки.
1.1. Может быть и высокая утечка, выше нормы, что АКБ после поездки не до конца заряжается. И по немногу садится, и в итоге приводит к такому финалу. Часто бывает лампа в багажнике горит постоянно и "высасывает" энергию.
Как проверить утечку - ruclips.net/video/sOQCh3G8_MQ/видео.html
2. Хронический недозаряд АКБ. Например, при включенных потребителях (или в любом другом режиме) генер выдает не высокий ток, его хватает для поддержания борт сети, то АКБ не заряжается полноценно. И каждый раз он по чуть-чуть разряжается. И через месяц "бац" и все, он сел в край.
Как проверить генер -
ruclips.net/video/Skt0a640VGM/видео.html
ruclips.net/video/LLz87vI3Cf0/видео.html
Измерять нужно обязательно в клемм АКБ. Не верить приборам на приборной панели.
Спасибо! Буду искать!
Да всякое может быть, у некоторых даже в бардачке лампочка не тухнет при закрывании, так что плавающих эффектов может быть очень много =)
*КУПИЛ CA/CA АКБ. ПОКАЗЫВАЕТ 12.5В. МОЖНО ЛИ ЕГО ЗАРЯДИТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЗАРЯДКОЙ AVS? Зарядка с индикаторами.Акб 44Ah, зарядка выдает 12в 6А*
Тут выше правильно подсказывает ,нужно разрядить его фарами или стартерам без заводки а потом зарядить ,это называется формовка аккамулятора но при этом плотность должна быть в норме .
@@antgame7966 нафига ca/ca разряжать специально?! Тем более новый
@@antgame7966Формируют пластины на самом деле не так . Для этого нужен аппарат который реверсивным током (с определённым циклом ЗАРЯД / РАЗРЯД ) с нужным током заряда и током разряда на сопротивление проволочное .
Произведя такой заряд , даётся для батареи отстой 40 - 60 минут . Затем импульсным током продолжается доформирование пластин батареи . После 12 часового отстоя нужно откорректировать плотность в банках (она будет высокая точно ) Закончить всё проверкой уровня электролита .
Спасибо, полезный ролик
привет. из марки Топла какую модель лучше брать???? а то их есть пару видов!!!
Topla TOP - азиатских типоразмеров.
Topla Energy - европейских типоразмеров.
и снова спасибо
Reaktor лучший!!!
Здравствуйте нуждаюсь в вашем совете брат подарил аккумулятор жн-22 на 12v 1967 г в эксплуатации не был подскажите какой нужен электролит
1,27-1,28.
Ну это раритет)
Спасибо
@@akkum В Белоруссии из болота вытянули утопленный немецкий танк в ремен 2-й Мировой войны. Freevekznjh оказался живой и рабочий. Вот тебе и раритет !!!
@@akkumКакая тебе плотность 1.27 - 1.28 ю?
Там же аккумулятор то. ЖЕЛЕЗНО - НИКЕЛЕВЫЙ .
Он то не КИСЛОТНЫЙ , а ЩЕЛОЧНОЙ 😂🤭😄😁😜🤣Плотность нужна в нём 1.19 - 1.20
подскажите у меня аккумулятор не давно зарядили. но при первом морозе -23 авто не завелся, к сажелению у меня нет вилки нагрузояной но через пульт сигнализации показывает 12,6v. в чем может быть причина? спасибо.
+Сергей Евдокимов причина может быть в самом авто.
Добрый день .Посоветуйте пож. зарядное уст-во для акум.для мотоцикла акум. по мануалу нужен такой YUASA 8.5 а-ч 12 V Пусковой ток 190 а.и можно ли превысить пусковой ток 200 А.Ч акум.другой фирмы .Спасибо.
+sergey pidgurskiy добрый. Можно другой АКБ поставить мощнее как по ёмкости так и по току. А зарядка подойдёт любая автоматическая, с регулятором по напряжению до 14.5 вольт. Так как это агм АКБ они боятся перезаряда.
А если обычная наклейка на акуме с датой изготовления это норм или наедалово?
естественно нае* балово
Сказал все, кроме того что надо в России. А почему не сказали про температуру эксплуатации аккумулятора. Я считаю, что про минимальную температуру работы аккумулятора надо говорить обязательно. У меня был такой случай. Купил авто, аккумулятор по дате на нем всего 2 года. За бортом -32, стартер не крутит. Подумал, что помер аккумулятор. Купил новый в магазине, поставил, он еще теплый был, завел сразу. На следующий день тоже -33, ну думаю аккумулятор новый, проблем не будет. А он как старый крутить стартер не хочет.
Вот только после этого я начал искать причину и выяснил, что минимальная температура работы аккумуляторов которые были у меня -32. Жду когда потеплеет до -29 хотя бы и спокойно завожу авто. И ни один горе специалист продающий и обзорствующий этого не говорит. Видимо такие специалисты.
+Evgeniy Kondratev все АКБ имеют плотность около 1.27. Температура замерзания около -60 гр. Соответственно он должен работать. На морозе любой АКБ теряет часть стартерных характеристик. Проблема запуска может скрываться в автомобиле, а не в АКБ.
А как понять надпись на аккумуляторе холодный пуск EN при -18°С. Зачем они это пишут. Или они опровергают Вашу версию с 1,27?
просто такие вещи нужно покупать в нормальных конторах которые работают конкретно по аккумуляторам и проблем не будет
Полностью согласен)
Аккумуляторщик купил свой в конторе которая занимается только батареями -они мне бесплатно производят диагностику да и акумы в таких конторах как правило не залёживаются моему при покупке было 3 месяца
приветствую подскажи пожалуйста чем лучше варта бош от уно?
как вариант толще решётки, ровнее намазка и качество самой пасты...
какправильно покупать аккумулятор
привет я хочу купить новый акб топла 60 ампер на ваз 2115 как ты думаешь хороший аккумулятор или лучше другой и как его проверить в магазине
Привет. Топла 60Ач хороший вариант.
Главное проверить, чтобы был не старый. У топлы не простой метод маркировки даты - посмотрите здесь и запомните - ruclips.net/video/7L-3j2GlmuI/видео.html Главное чтобы был 2017 года.
Тест нагрузочной вилки. НРЦ = 12.5-12.8В, под нагрузкой выше 9,5В, и должно расти. Это стандартный тест.
Визуально посмотрите, чтобы не было царапин, трещин.
И Проверьте вот это ruclips.net/video/vYjqeFIqy40/видео.html у Топл, очень редко, но бывает)
но если на будущие придётся мне сделать переполюсовку то как это сделать и что надо делать для этого
ахаах нагрузочной вилкой проверяют акб но не так,дают нагрузку и на 10 сек она должна показать не меньше 11 вольт,если продавец отпустил вилку раньше то акб лучше не брать!
Подскажи какого года брать АКБ 2017 трясти продавцов или 15-16 потянет???
Добрый вечер. Купил новый аккум, перед установкой проверил плотность и уровень электролита, уровень был ниже на 3мм отметки min, я долил с дуру воды, и теперь уровень на 3мм выше чем отметка max, соответственно плотность электролита теперь ниже стала, где-то 1,2. Что теперь делать?
1)Менять электролит
2)Кипятить
3) Или можно так ездить, сама по себе выкипит
Аккум совсем новый, сегодня купил
спасибо!
+Алексей Авраменко летом ездить можно. Если акб кальциевый то придётся самому, сливать немного электролита и добавлять корректирующий. Перед процедурой зарядить максимально, чтобы снять сульфатацию. Если гибрид или малосурьмянистый, то должна вода выкипеть. В сильные морозы лучше заносить в тепло.
+Аккумуляторщик спасибо
Аккумуляторщик
Авраменко Garage
заряжай малым током . то есть кипяти НО на очень слабом "огне"...лишнее выкипит . нужное останеться...
Авраменко Garage
заряжай малым током . то есть кипяти НО на очень слабом "огне"...лишнее выкипит . нужное останеться...
Здравствуйте, купил новый аккамулятор проверил плотность электролита, плотность больше 1,3. Стоит ли корректировать плотность?
Что это за акб? и какой уровень?
Проверьте уровень, если он не до отметки, то долить дистиллированную воду, если по отметке, то не трогать
подскажи ,у меня тяговые свинцовые Акб,на 24 в новые как правильно зарежать .был глубокий разряд
+Олег Бойко малым током.
@@akkum Новые зарядники сами решают каким током заряжать(((
Расширенная лекция! А как проверить сапуны? У меня во время зарядки взорвался аккумулятор. Я не выкрутил заглушки.
Пробку подуй
Антон Чекалкин умник...
Смотря какой газоотвод. Вообще производитель рекомендуют проволкой. Но здесь нужно действовать изнутри, чтобы грязь вышла наружу. Это возможно если АКБ с пробками. Если без, то только пропихнуть внутрь, и то, если нет пламягазителей.
Если в каждой пробке их можно замочить в растворе соды и промыть проточной водой.
@@akkum Путин говорит,что замочить в соде недостаточно!, надо замочить в сортире!😁
Добрый день
может поможете понять что моим акум. буквально за ночь он перестал заводить машину, (было около -15) при этом напряжение показывает 12,54. НО соты не покрыты элетролитом, НО я его месяц назад снимал, заряжал (зарядка сказала что он заряжен был на 90 проц.) и доливал дисц. воды.
Сколько ему лет ? У меня так же за 6 лет сдох, под нагрузкой падает напряжение и не заводит авто
Мой продержался 8 лет брал б/у машину , а ну да морозов в Англии нет ...
В Сибири морозы. АКБ топла отслужил 10 лет на Ниве.
АКБ форд 6 лет Форд фокус.
Здравствуйте,подскажите отзыв,вот взял Аком 55 530 с двойным сроком службы
Добрый день. Вот попользуетесь отпишитесь. Любой аккумулятор хороший, если куплен для своих целей, и правильно обслуживать и эксплуатировать.
+Аккумуляторщик здравствуйте. Купил batbear premium ca+ 62. При проверке показал 12 под нагрузкой 9 с копейками не отследил шкала хитрая без цифер. По приезду домой замерил было 12.83 откинул свечи покрутил стартером показал 10.8. Сегодня утром -28 напряжение при пуске просело до 9.8. Как по вашему мнению это норма? Авто Кабина 2. Просто все говорят что при проверке в магазе должно быть не менее 10.6. Спасибо...
как оказалось у меня акамулятор мой в холостую видаё 19 волт, начал розбератся и оказалось что мое зарядное видает 20 при 4 амперах, я его так и поджаряжал, банки помутнели и не держыт даже 5 мин, розрядил в 0 лампой 50 ват. и начал заряжать на минимуме в 0,5 амп,. при 13 волт. стоит 7 час все норм банки осели и не кипят, заряд берут.
А ещё новый АКБ всегда находится в плёнке,что говорит о том что он действительно новый а не мало б/у
Спасибо! Очень !!!!
Спасибо за дельное и не утомительное видео ! Что значит побулькать электролит ?
Я думаю, он имел в виду грушей повсасывать/повыплёвывать, чтобы если пластины осыпались, то кусочки были видны в колбе груши
Можно поставить больше акум в багажник и протянуть провода ?
У меня в салоне стоит.
Как определить дату вып. у inci aku suprA. Там стоит код типа 6097 006 у клеммы.
Так хрен и ответил специалист,мудак !
вопросик ..почему при хранении зимой в подвале ... часто уровень падает и сильно ...
а при эксплуатации круглый год нет
Можно проверить тестером !
Хотел вернуть на следующий день, т.к. при проверке дома ареометром плотность в одной банке оказалась 1,25 в других 1,27 и напряжение 12,63, хотя в магазине на их приборе было 12,8В. Отказали, мол всё в норме, деньги не возвращаем, можете написать заявление. Аккум не устанавливался.
Новому акб надо 2-6месяцев, чтоб дойти до нормы, тоесть раскачать его, следить за зарядкой
На Матиз с завода 45 ампер поставил новый 65 ампер, что вы скажете это нормально? Спасибо
65 много для матиза. В следующий раз бери 55а/ч.
а расскажите пожалуйста как вы реагируете на такие заявления типо: У меня разрядился аккумулятор замените мне его по гарантии? спасибо :)
Добрый день. Мы продаем заряженные АКБ, и соответственно разрядить может только клиент. У нас есть услуга "зарядка по гарантии бесплатно". Мы заряжаем АКБ. Затем выясняем причину. Либо долго крутил, либо неисправность электрооборудования. Пусть клиент на машину приедет, у него проверяем генератор, стартер и утечку тока.
@@akkum Нагрузочной вилкой, не надо ходить.
а откроет ли он банки,что бы проверить плотность?
В специализированных магазинах покрехтят, но измерят. А в обычном автомагазине врятли
Нет это их хлеб ,нас обувать он на гарантии потом не докажешь и не сдашь .Тут замкнутый круг ,я уже попал оказалось банки были пустые а вилка показала нормально и сейчас подал в суд но надежды мало хоть за не устойку сорву за просрочку проверки с поршивай овцы хоть клок шерсти . У них заводской дефект признается когда клемы слабо припаенные отрываются внутри или замыкание пластины между собой и все а остальное все будет по твоей вине .Поэтому они только вилкой и тыкают все подряд ,но и не все разбираются в вилках ,а покупать батарею нужно только с человеко знающим и требовательным !
вы крутые!!!!!
А можно купить с завода?
В некоторых можно)
@@akkum дай ссылку
Достойные советы. Спасибо..+++++
А они без упаковки? Открытые?
Аккумуляторы перед продажей и выставлением на витрину, должны быть распакованы.
Хотел спросить?! Купил трехуровневое реле генератора. Нужно ли заряжать аккумулятор на зарядном устройстве, или же можно поездить на повышенном заряде и аккумулятор зарядиться?!
Нужно, выкинуть это реле. Оно быстро накрывается.
На Драйв2,есть статья,как к немецкой ''шоколадке",припаивают наш щёточный узел.И будет вам заряд больше 14,5V.
А это гуано не ставьте, ушатаете акум.
Цена была 250руб.давно правда.Езжу на таком регуляторе 7 лет,120 т км.пробега,нужно менять щётки.Не кипит акум,круглый год стабильный заряд.Шоколадка "умная",в жару не садится напряжение.
Удачи.
День добрый подскажите какое пусковое лучше, типа беркут 800 или атом 28. Я долго пользовался карку 21 но не всегда хватает мощности
Спасибо
Полюс 612э
У меня Матиз взял акум 42 и пусковая мощь 350 в минус 25 он просто замерз
Матиз замёрз? Ну, бывает...
Подскажите пожалуйста. Часто вижу в обзорах многих новых автомобилей аккумуляторы стоят с пробками,то есть обслуживаемые .Причина цена или что-то еще?
Смотря как классифицировать. Подробнее - ruclips.net/video/H0h97yIwchc/видео.html
да интересное видео! спасибо
никак не могу понять почему магазины продают б/у аккумуляторы? для чего,
Здесь вопрос по другому нужно поставить. Откуда они берутся? б/у - не в том смысле что на нем 5 лет отьездили и его продают. Это как правило АКБ на котором ездили пару дней. Но Вы покупаете НОВЫЙ. Бывает так, когда по какой-то причине принимают в возврат АКБ, который покупатель поставил поездил - а потом решил вернуть. Причин много - не подошел, не нужен и тд. Клеммы обжаты, напряжение другое. Клиент настаивает, что он не использованный. Ну делается возврат. Ну и девать его некуда - только на полку. Вот и продается такой АКБ. А что делал покупатель с ним - не известно.
@@akkum друг подскажи, не давно мне делали диагностику аккумулятора прям на машине. Вольтаж не успел заметить, но на брелке сейчас показывает после суток стоянки при температуре - 6, 12,35 В. при +3 днем показывал 12,41В. Вилкой держал секунд 10-15, показывала 11 вольт стабильно и дальше вольтаж так и не рос, электролит везде 1,27 кроме одной банки там 1,26-1,25. Это нормально или следует зарядить? (аккумулятору 2 года)
Здравствуйте. Купил новый аккумулятор ТЮМЕНЬ 60. При покупке мне вилкой нагрузили все в порядке держит 10.5 вольт. Затем столкнулся с проблемой что спустя несколько дней замерял напряжение на клемах а там 12.3-12.4 вольта. Занес в дом аккумулятор он простоял ночь утром замерял плотность во всех банках показатели 1.27 во всех банках. Поставил на заряд дал 5 Ампер пошло шипение стрелка АМПЕРМЕТРА на зарядном показало 5.5 ампре (пробки все выкручены) Заряжался около суток. как я понимаю когда аккумулятор зарядится то стрелка должна упасть на 0 . Прошли сутки а стрелка на зарядном все равно на 5.5 ампер. Что это может быть??? (может я не правильно выражусь ) но я так понимаю аккумулятор не берет заряд, не заряжается до нужного предела.
Если с зарядным устройством проблем нет и оно АВТОМАТ, т. е. должно автоматически снизить ток до 0А при полном заряде. А ток всё продолжает идти через сутки 5А ... Это признак либо КЗ на каких то пластинах в какой то банке, либо ... не успел за сутки зарядиться чего не может быть .
Я лично заряжаю 5А током тогда когда нужно срочно ... за 2 часа.
А на сутки то 1,5А.
Заряжаю автоматическим зарядным. Оно само переходит в режим ожидания лампочка начинает редко моргать. Но до 12.8 не заряжает. И сам по себе аккумулятор не разряжается
10.5 - это под нагрузкой.
12.4 - это без нагрузки.
А при заряде, зарядное должно выключать при 14.7. Причем при отключенном зарядном оно опять упадет до 12,4 - 13. У вас какое напряжение было при заряде после суточного заряда ?
Если 12.4 есть без заряда, то все банки без коротышей. Похоже в вашем описании есть какая-то неточность.
Дмитрий Иванов О
а если вольтаж 13 +это норм или перезаряжен?
норм
Норм