Coobcio Garage -
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2024
- Czterdziesty ósmy odcinek serii filmów o autach zza granicy pod tytułem "Kod: Coobcio". A w nim testy BMW E93 335i z 2007 roku o mocy 306KM.
Zasady korzyści:
Na kod polecenia COOBCIO 20% rabatu na usługi importu aut ze szwajcarskich ubezpieczalni:
auta.ch
Zapraszamy do współpracy! :)))
Bądź na bieżąco:
Facebook: / jagodowytv
Instagram: / jagodowytv
Sklep: stardruk24.pl/...
Nasza społeczność: / jagodowytv
Kontakt: jagodowytv@gmail.com
Bądź na bieżąco:
Facebook: / jagodowytv
Instagram: / jagodowytv
Sklep: stardruk24.pl/...
Nasza społeczność: / jagodowytv
Kontakt: jagodowytv@gmail.com
Nigdy nie potrafiłem nazwać tego elementu, co zasłania nam słońce, a to po prostu "chujozasłaniacz". Dzięki Coobcio
Ja mówię slonecznik xd
Czy Jagoda się kiedyś zorientuje, że widzowie po tytule filmu wiedzą już jakie będzie auto w odcinku i nie musi tego ukrywać zawsze na początku? :D
On sam nie wie co robi
Daj mu sie pobawić
Jagoda - prawie zes mi bark skręcił
Coobcio - o kurwa…. Wczoraj barki robiłem 😀😆
Git, że godzinny odcinek, niby znowu 335i ale ciekawy i nie naciągany - podoba się dla mnie.
Oglądacz przedpremierowy!
😄😄😄😂
@@marcink.3843 t
@@KM-vg5kb p
Kolega chyba z Podlasia :D
A Coobcio dalej o tych lekkich oponach co działają zanim zadziała fizyka xD
Opony i felgi jest to masa nie resorowana wszystko o to chodzi.
@@marcinpiatek4680 nie wytłumaczysz tego komuś kto skończył podstawówkę.
@@dawidkrasniewski8568 w tej podstawówce uczyli jednak, że masa nieresorowana dotyczy pracy zawieszenia a nie rozpędzania do setki xD
@xRafiXL Wyobraź sobie że samochód jest na podnośniku tak że koła mogą się obracać.
Odpalasz silnik i rozpędzasz koła do 100km/h , po czym wciskasz na maxa hamulec.
Koła zatrzymają się w ułamku sekundy.
A jeśli założysz oponę 200gram cięższą to co niby się stanie ?
Minutę będziesz hamował takie koło ?
Oczywiście że również zatrzyma się takie koło w ułamku sekundy.
Różnica będzie tak małą, że ciężko będzie to w ogóle zmierzyć.
@xRafiXL JA nie twierdzę że większa masa jest bez różnicy. Ja tylko twierdzę że akurat w tym przypadku różnica będzie tak mała że ciężko to nawet zmierzyć.
Po prostu czasem te wartości są pomijalnie małe, czyli tak małe że można je pominąć.
NA tej samej zasadzie można by mierzyć czasy przyśpieszenia samochodu gdzie poziom oleju w silniku jest na poziomie minimum a potem dolać litr i znowu mierzyć przyśpieszenia.
Dodajemy 1kg masy więc różnica może i jakaś jest ale cała ta dyskusja jest bez sensu.
Jeśli na lekkich oponach 0-100km/h = 6,66s
a na lżejszych oponach 0-100km/h = 6,65s
Kiedyś widziałem jak koleś opowiada o swoim rowerze i o tym że wszystkie śrubki gdzie się tylko dało wymienił na tytanowe i to jeszcze drążone i dzięki temu rower jest lżejszy o 50gram i wydał na to kilka tysięcy zł , potem pokazał dwa bidony gdzie wlewa 2kg wody
O czymś takim właśnie mówię.
Dobrze wspominam to auto, aż żałuje, ze sprzedałem. Lubiłem z otwartym dachem i radiostacja z Torunia jeździć 😀
Pojemny głęboki schowek niczym głębokie gardło - porównania Kuby są świetne 😀
Za każdym razem jak lecicie na krawędzi zakręt śmierci i włączacie się do ruchu to się stresuję cieżarówką w tle XD
A pomyśl sobie co myśli kierowca tego TIRa 🤣
@@michasokoowski7528 Kierowca widział już tyle gowna w życiu ze nawet uwagi nie zwróci dopóki nie trzeba interweniowac
„Ku*wa, znowu Coobcio jedzie”
(A tak poza tym, tam jest osobny pas, można się spokojnie włączyć)
@@senseitbk 🤣 ale wiesz....jedzie sobie prosto,( a z tira to jeszcze z wysokości widać więcej ) a tu na rozbiegowym miota nim jak szatan 🤣
powiedz, jak pojazd będący w ruchu włącza się do ruchu ??
Dużo osiągi auta można poprawić softem skrzyni, można mocno ją przyśpieszyć. Można też zrobić true manual i będzie trzymał odcięcie ;) polecam xHP
Mam xhp i tez polecam sie pobawić
@@spidershott1 mógłbyś szczerze powiedzieć jak to wyglada z żywotnością, jestem ciekawy bo tez mam ta skrzynie
@@kuba5643 Nie wpływa o ile nie wzmacniasz takich rzeczy jak Launch Control, dragh race mode czy "active line pressure" dla zwiekszenia cisnienia w mocno tuningowanym aucie. Tak to mozna duzo sobie zmieniac, jak zmiany biegów przy max X RPM, zmiany biegów na wiekszych obrotach (cos pomiedzy comfort a sport) dla kazdego biegu w góre i w dół. Jest tego troche, w samej aplikacji, a sa jeszcze mapy gotowe, ale wydaje mi sie ze nie warto, tylko samemu sobie pogrzebać
@@kuba5643 wszystko zależy od tego w jakim stanie jest skrzynia. Widziałem e60 z przebiegiem grubo ponad 400tys. gdzie po wgraniu xhp skrzynia wysypała się po kilku tys. Km. Krótko mówiąc o ile skrzynia jest w dobrym stanie to soft skrzyni jej nie zaszkodzi, moim zdaniem xhp to taki must have. Mam xhp3 u siebie w 530D stage2 i kocham to auto za to jak zmienia biegi 🏆
15:37 Co do setnych sekund idealnie się zamknęły szyby, kliknąłeś w stoper i Coobcio ryknął. XDDDDDDDDD
to sie nazywa zgranie hahaha
Jestem szczęśliwym posiadaczem E92 z N54 pod maską. Super że ktoś ma podobne odczucia w prowadzeniu. Ja może mam problem z głową, ale uśmiech nie schodzi do dzisiaj😁, a samochód posiadam od 2014😊
Posiadam e93. Coobcio dobrze opisał auto. Jest trochę ciężkie, jest szybkie, na trasie potrafi być ekonomiczne, duży potencjał do tuningu no i czuć jakość, zwartość, prestiż... I love Bmw 😉❤💙
Kuba ta temperatura oleju jest przez seryjny termostat oleju, który jest ustawiony na 110°C. Zmieniasz go lub wyciągasz i fura trzyma 85-100°C, dodatkowo ten wóz ma akcesoryjna chłodnicę oleju 🙂
Na jaki termostat trzeba zmienić ??
@@ktt1989 można wrzucić baypass Czyli jakby sam wkład od BMS na przykład, ale ja mam od chłopaka z grupy n54, który jest dostępny na Olx i działa dobrze. Można jeszcze wrzucić caly termostat z podstawką od Molessmanna ale to już trochę większy koszt, czy warto nie wiem. Ten baypass spełnia u mnie swoja funkcję, olej max dobił do 100°C podczas deptania po mieście
@@macieg2 ja mam wrzucona podstawę filtra z x6 z wyjściem na chlodniczke bo seryjnie nie miałem i mała chłodnice 10 rzędowa, i szału niema
@@ktt1989 zmieniałeś termostat czy masz taki jaki był ori ? Na ori trzyma temperatury 110-120°C
@@macieg2 do 120 nigdy nie doszła, a zmieniłem tylko z powodu ze nie miał wyjsc na chłodnice
Kuba mówi że BMW to naprawy i koszta. A każde audi które kupuje trafia do Michała na remont pieca.. Zaryzykuj i ciesz się furką która cię ucieszy.
Ale lepiej unikać N54
@@darekmistrz4364 zależy w jakim stanie kupisz, jesli się dbało o ten silnik to jest bezawaryjny
@@tiger-sp9sm Można tak w sumie o każdym aucie powiedzieć.
@@tiger-sp9sm n54 bezawarjny xddddddddddddddddd sam blok moze i tak ale osprzet jest tragiczny, lepiej dolozyc roznice napraw w n54 zeby dostac n55
Trafia na remont za 20/25 k bo tylko wtedy się mu opłaca
Schowek jak głębokie gardło 😅😆🤣
Kuba wymiata z tymi tekstami... 😁
"Pull to znaczy pchaj" dobrze,że w silnikach wszystkiego nie robisz odwrotnie.
Pull to znaczy Ciagnij a Push to pchaj xD
Piękny strzał w kolano xD
@@bachimoto__7939 oglądałeś filmik ziomek? xD
W końcu 335i E92, na które czekałem. Zajebiste.
DKG to jest dwusprzęgłowa skrzynia to samo co DCT tylko dkg to jest po niemiecku . W M5 E60 jest SMG
Doppelkupplungsgetriebe :D Te piękne niemieckie słówka.
Oj tak, będą wyświetlenia 😁😁
Piękna motoryzacja, choć droga zarówno w zakupie jak i utrzymaniu 😁❤️
no i fajnie wazne ze jest pozytywna energia. pozdrawiamy
Brakuje jeszcze w serii auta.ch sprawdzania mocy na hamowni, czy faktycznie te auta są seryjne :)
Wujek Kivi pewnie nie chcę mieć z tym nic wspólnego xD
Ta pierwsza bmka ma bezpłciowy przodek zupełnie ... Jakoś nie przypadaja mi do gustu te auta . Mka co innego :) bmki jak i audi , bez worka pieniędzy nie podchodź nawet co kolwiek byś nie zmieniał :) to jest przykre
42:00 Oryginalne poprawione panewki w M3 E92 przy regularnych wymianach oleju spokojnie wytrzymują 90-120k km :-)
jak poprawione?
@@kuba__277 kojarzę ze w przypadku m5 e60 wyszły po jakimś czasie panewki z inną powłoką czy w ogóle z innych materiałów, tutaj pewnie było podobnie
@@kuba__277 Pod koniec 2010r wyszły panewki z inna poprawioną powłoką. Te z początkowych lat produkcji faktycznie przy 80k pasowało wymienić, natomiast te z poprawiona powłoką przy regularnych wymianach oleju zazwyczaj przy 100-120k wyglądają jeszcze znośnie więc nie taki diabeł straszny...Te w przedliftach w jakiś skrajnych przypadkach i wymianach oleju co 30k potrafiły wyglądać nie ciekawie już po 60k, ale każdy kto wymieniał panewki wkładał już poprawioną wersję więc raczej nie ma co panikować :-P
@@WitoM4 Najstraszniejsze jest to, że poprawione panewki wytrzymują max 120 tys., a taki lexus isf po 200 tys. chłosty dalej jeździ i potrzebuje jedynie wymian oleju i filtrów w silniku.
Wszytskie bemki polecam mierzyć 0-100 z 2 biegu ;)
Hmmm czemu?🤔
@@dumalencja4053 nie mieli i lepiej jest sprawdzane nowe Emki maja tez tak ;)
@@cobra4079 lolbmw przy teście chyba e60 coś o tym mówił
nie do konca sie zgodze. sprawdzałem 335d i niestety z 2 biegu mocno mieliła:) z 1 biegu robiłem lepsze czasy niz z 2
@@RobertRobert-ks4on każdy inaczej gazu daje
Jeśli chodzi o te oleje 5w30 to też sceptycznie do tego podchodziłem . Ale na YT jest kilka kanałów, co testują różne oleje na jakiś specjalnych przyrządach. I ten 5/30 nieraz okazuje się lepszy od 5/40 . To chyba poprostu nowsza technologia i wygląda na to, że nie jest wcale takie złe. Do 0w20 to juz mnie nic nie przekona 😜 może za 20 lat hehe .
nie mowisz chyba o piotrze testerze i jego smiesznych testach...
Nie. To jakieś ruskie byli.
Herzlich Wilkommen xD
Zajebisty odcinek pozdro! :D
PS. w BMW wlasnie taki ciezszy uklad kierowniczy to akurat zaleta a nie wada :D)
Uwielbiam Wasz kanał. Drobna uwaga. Nie dziwcie się że BMW robi takie osiągi i nie porównujcie do 350z - To Jest Kur^^ BMW. Jak jest sprawne, zadbane to Niemiaszki wiedzą co robią :) hehe Pozdrawiam
„Jak jest sprawne i zadbane” czyli stan który nie trwa zbyt długo
Pull -to znaczy pchać:D
nie jestem fanem BMW i nigdy nie byłem ale znam wielkiego fana tej marki, który twierdzi że E dziewięćdziesiątki to ostatnie prawdziwe modele a E92 335i to kwintesencja marki
Taaa, a bez laptopa z kablem i INPĄ do diagnostyki na tylnym siedzeniu nawet nie wybieraj się w podróż, kwintesencja xD
@@ObsydianXshinsoo Najlepiej zrobić remont i albo nie jeździć, może do muzeum wstawić. Albo sprzedać komuś innemu, niech się męczy.
@@ObsydianXshinsoo dlatego napisałem, że nie jestem fanem i nie znam marki, powtarzam czyjeś słowa ;-) a jaka jest prawda wiedzą użytkownicy
pamiętajcie chłopaki, że w Mce procedura to po prostu gaz w podłogę. Nie mogę się doczekać tego potwora
Co za bzdura? Procedura startu w M3 E92 jest akurat dość trudna i ciężko komuś kto nie miał wcześniej styczności z tym autem poprawnie jej użyć. Trzeba wyłączyć systemy, uruchomić najszybszy tryb skrzyni, puścić hamulec, pociągnąć lewarek zmiany biegów od siebie, wcisnąć gaz w podłoge i puścić lewerek wtedy rusza z lunch Control...To nie 911 sam gaz hamulec nie wystarczy ;-)
9:45 to czujnik smrodu
Tą M3 na pewno będzie się dobrze słuchało 4.0 V8 n/a to ta motoryzacja co też 6.2 V8 w Mercu 😁 a Coobciowi powiedz że DKG to po poprostu dwu sprzęgłówka jak DSG która jest całkiem spoko, wytrzymuje 600hp bez upgradów 14:07 także raczej zmieni swoją opinie o niej 🤣 A tak zmienia biegi :D ruclips.net/video/FbM17Wgbsfk/видео.html
n54 w godzinnym odcinku nie zdazylo obrocic panewy? xD
Łooooo człowieki znają Leszno :D Pozdrawiam cieplutko super odcineczek
"Jest jakaś informacja: roof is coś tam chuj" Coobcio jak zwykle złotousty :D
Temperatura oleju w n54 taka jest :) u mnie 335i robi 100-200 z 7.6 ale trochę więcej mocy ;)
wystarczy wyczyścić chłodnicę oleju - z biegiem lat i kilometrów jest po prostu mało drożna
ah i dokup termostat oleju albo FTP albo burgera. Będzie nawet przy 30 stopni++ trzymać temperaturę ok. 90-100 stopni.
@@Ninja-py1ss mam termostat cieczy mishimoto i bypass Ori termostatu oleju do tego zewnętrzny termostat oleju chłodnica 30 rzędowa i temperatury nie przekraczają 105c :) tak że to wszystko jest do opanowania ale trzeba trochę pokombinować
single turbo?
@@szarak512 tak :)
@@mroz_ik335i2 jak te silniki się trzymają? Co tam jest awaryjnego, na co uważać?
Mylicie dkg z smg w e60 m5 jest zamulacz smg w e90 m3 jest dkg dwusprzęgłowa nakurwia biegami aż miło
Jak zwykle zajebisty odcinek
38:40 Jeszcze nie skończyłem oglądać, ale jako właściciel E90 muszę to napisać :) Dokładnie takie same mam odczucia odnośnie jakości szybkiego przemieszczania się. W zwykłym kompakcie z tamtych lat komfortowo można się przemieszczać 100-120, a w przypadku 3 litrowej benzyny w tym modelu auta ta granica przesuwa się znacznie. Można by pomyśleć, że moja opinia jest mega subiektywna jako zajawkowicza, ale panowie troszkę potwierdzacie że to auto na autostrady.
Kwestia prowadzenia, przyczepności jak najbardziej zgadzam się że jest rewelacyjnie.
Dooobra, oglądam dalej :)
na autostrade do lepiej e60 i fotele komforty.
Brakuje mi trochę przygotowania do odcinka i poznania parametrów. DKG to bardzo dobra, dwusprzęgłowa skrzynia... nie to samo co SMG.
a bo oni się tak znają oba
Żenujące że każdy z nich ma smartphone z internetek a ciężko poświęcić 10min przed nagrywaniem i się odrobine przygotować
O jest i śmietnik w odcinku 😎
Lecimy z oglądaniem Pozdro
Polecam posłuchać jak kręci się takie S65 w M3 Włodarczyka , jakieś przejazdy z Opena. Walory akustyczne w Koszalinie pod trybunami są nie do podjebania.
Coobcio przesiadłem się z Opla na Bmw i zawsze przy swoich samochodach robię wszystko sam i w Bmw wydaje mi się wszystko łatwiejsze w naprawach.
Dokładnie, robiłem na warsztacie i bmki najprzyjemniejsze w naprawach
Np robota przy dieslu z 4 turbinami 😃
nie wyobrażam sobie już życia bez waszych filmów 🤣
Fajne BMW!😍
Kuba jest w 2002 roku. Niech tak zostanie
Jaki kraj takie Miami Vice 😂 🤟☝
9:45 to czujnik AUC tzw czujnik smrodu, jak wykrywa brzydki zapach to przełączka obieg na wewnętrzny, ps te gałki się różnią od tych z e60 podobne ale jednak inne
powiedz, że jeździ na castrolu bez mówienia, że jeździ na castrolu XD
Kubus sympatyczny przyjacielu wyskakuj z tej podkoszulki😁✌🏻👍👍👍👍👍👍✌🏻👍👍😎
Panowie, tak jak to powiedzieliście że bylibyście zadowoleni z takiego zakupu to moja rada taka, żebyście a szczególnie coobcio zaczął jeździć i się bawić bmkami i Mercedesami, a nie tymi 4 garowymi gównami od audi to zauważylibyście jak dużo na własne życzenie w życiu traciliście 😄
Powiedział ze byłby zadowolony gdyby nie to że byle jaka wizyta u Kunca na wymianę oleju i 2 dychy pękają 😃
@@stayer85 i od razu po tym powiedział że kupując audi 2.0 tfsi wychodzi tak samo
Oddzielenie przestrzeni bagażnika od przestrzeni złożonego dachu, jak będzie sedan możesz wykorzystać całe miejsce :)
Podobało mnie się chłopy.
Karol na Berlin to raczej przez Świecko a nie Zgorzelec 🤭
Akurat mam od kilku lat 335i - E93 :) 2007 - N54 w manualu z napedem na tyl. Zrobione na prawie 440 koni i 600nm! Pozdro! :)
Jak kolego wygląda awaryjność tego motoru?
@@acceleration1225 Worek pieniędzy po zakupie - ale tak to bez problemów :D
Pozdrowienia z Leszna ✌️
Pozdro z Olsztyna hehe
4:55 potwierdzam e90 na eibachu i juz jest problem na wulkanizacji :D ale na 16 na 19 juz ok
Sie nie mogę doczekać nastepnego odcinka. Jak by tan miał 2h to i tak wszyscy by obejrzeli. 👍
BMW zawsze rusza z 2 jeśli chcesz ruszyć z 1 musisz sam manualnie to zmienić 😉 Także czasy możecie poprawić jeszcze 😂 żeby to udowodnić jedz sobie np. Na 3-4 zatrzymaj się do 0 i zmieni na 2 a nie na 1 👌
Właśnie to zmieniłem w XHP i w trybie D zawsze ruszam z 1 biegu
@@KiviRacingFactory D WAJCHA W LEWO POTEM W GÓRĘ CHYBA ZE MASZ MANETKI ROZPĘDŹ SIĘ DO 4 biegu zachamuj do zera będzie 2 nie 1 chyba ze jakieś programy były robione to co innego
@@KiviRacingFactory masz filmik u mnie
@@KiviRacingFactory bo na filmiku patrzyliscie czy ruszy z 2 a ona o dziwo zawsze wyświetla 2 moja tak samo
@@str5819 ja mam 6 hp28 i ruszam z 1 na D. Seria rusza z 2 i mnie drazni
Szkoda ze nie macie jeszcze takiej 335D 😜
W M3 z 4.0 V8 chyba była skrzynia DCT w F80 była dopiero DKG. Ale obie to są dwusprzęgłówki i obie raczej się cieszyły dobrą opinią . A w M5 E60 tam było SMG III siedmiobiegowe już mniej lubiane xd
Smg tez w m3
@@robsonm9449 tak ale w E46
@@magicjohnson3276 masz racje, zjarałem się trochę a już dawno nie paliłem 😉🍻pozdro
@@robsonm9449 Czasem trzeba, pozdro 😂
No też lubię swoje E92 335is. Przejedźcie się normalną wersją, nie cabrio - 1600kg. U mnie w dwie osoby przy 600KM 7.39s 100-200.
Coobcio dobrze mówi, pierwsze silniki robili z bardzo dużą rezerwą, spokojnie tłoki, korby 850KM wytrzymywały. Nowsze N54 do 700KM bez stersu, do 800KM w teorii powinno być też ok, ale coś może że szybciej wydarzyć.
Jak na sporcie dotkniesz manetkę na kierownicy to masz manuala 🫡
Szkoda że to wersję bez dachu bo jednak te dodatkowe 150-200kg robi sporą różnice w osiągach
0,5 sek to nie jest duza roznica
@@kamilr3511 0,5 s 0-100 to jest ogromna różnica.
@@kamilr3511 dane dla sedana 5.8s a kabrio 6.4 więc jednak różnica jest . Przy 100-200 pewnie by było z 1.5s już . Różnica w wadze to aż 180kg. Dla M3 różnica jest mniejsza odpowiednio 4.9 i 5.3 bo wiadomo że im więcej mocy tym ta nadwaga będzie miała mniejszy wpływ na osiągi
Panowie, zawsze mówicie że oo taki czas w 2 osoby, dużo inaczej było by samemu - a nie do końca - zwiększenie wagi ma znaczenie, ale procentowo, nie kilogramowo. Jazda w 2 osoby, zamiast w pojedynke w mx5 ważącym 1100kg a w takiej becie co ma prawie 1900 to znaczna różnica, a przy tesli ważącej 2,5 tony to te 90 kg w te czy wewte to niemal jeden chuj :) Bierzcie poprawkę na to jak gadacie, procent wagi, a nie czyste kilogramy ;)
Tesla Model Y waży 1980 kg więc niewiem skąd te 2,5 tony.
@@darekmistrz4364 chuj mnie mocno obchodzą elektryki to nie wiem, ale wiem, że są w kurwe cięzkie :D
a doposożona S-ka full opcja ile waży?
@@TheOssal To jak Cie "chuj obchodzą", to czemu pytasz ile waży S-ka?
@@darekmistrz4364 no nawiązuje do Twojego komentarza, ktory zarzuca mi grubą pomyłkę, tymczasem na szybko wyszukałem że minimalna waga modelu S (chyba ta najbardziej pojemna prądowo) to 2100kg, więc nie ogarniam czemu moje pytanie jest nieuzasadnione?
@@TheOssal Bo Tesla Model S to elektryk który jak napisałeś Cię "chuj obchodzi". Więc albo hipokryzja, albo kłamstwo.
Olej się grzeje dlatego, że ma od czego. Temperatura cieczy chłodzącej robocza wynosi ok 100-108 stopni C....olej 120 stopni to jest "chłodny"
Dach macie w trybie serwisowym, dlatego musicie trzymać. Można go też otworzyć z pilota jeśli jest zakodowana ta funkcja
Testowaliscie już identyczna w kolorze khaki i pamiętam że tamtą hejtowaliscie że jest bez emocji i że słabo złożona .
Coś z tamtą bylo.nie tak... zmodyfikowane zawieszenie duzo gorsze jak seria.... nie oryginalne felgi wiec inne et oraz szerokość no zepsute tmto tuningami bylo
Nie mieli wtedy dobrego porównania do czegokolwiek, pojeżdzili audicami i docenili bmke ;)
Za każdym razem jesteście zdziwieni, że sprawne BMW to fajny samochód.
Bo rzadko jest sprawne
@@Mazury194 sprawność kosztuje.
Ta "kostka diagnostyczna " z 9 minuty to czujnik AUC.
Ktory w 99% aut jest z*ebany 😃
Jak jagoda może oceniać skoro nie kierował, musicie obydwaj kierować albo tylko jeden ocenia
Pozdrawiam z Leszna
Kościan !
Pull to jest pchaj. Miszcz. Basia musi byc dumna zaraz po POLESTAR :d
"pull to pchaj" 😂
Mam e92 335i i robi o 1s szybciej ale lżejsza. Można zagrać xHP stage3 do skrzyni i nie będzie zmieniać na manualu. Ogolnie świetne auta,ale na krótkich odcinkach dosyc sporo pali . A żywiol tego auta to autostrada 😎
Tutaj jest xhp. Pokazywało na liczniku D1, D2 itp, seryjnie tego nie ma 😃
@@ObsydianXshinsoo zależy jaki stage i jaka wersja oprogramowania bo jedna z ostatnich już nie miała true manual. Ale biegi biła słabo wiec może stage 1 i druga sprawa ze nie robi miedzygazow
Widać ze Jakub to Japonkami jeździł i nie wie ze jak się tak klęka z kolana na fotele podgrzewane to można sobie roz…… dbać matę grzewczą w fotelach. Ale to technologia wroga skąd ma chłop wiedziec
w m3 e9x jako pierwszej emce dali dwusprzeglowke, wiec o szybkosc zmian biegow nie pownnniescie sie martwic (;
Ale ta skrzynia ma juz kilkanascie lat.
@@jareknowak8712 nie mówię o tym egzemplarzu, to jest 335i jak tytuł odcinka mówi, w następnym ma być emka z tej generacji
Pozdrowienia dla was chlopaki
Pozdro !
Może przez cały tydzień nie być odcinka, ale test w piątek albo hamownia musi być
bomba odcineczek
335i chyba najlepiej oceniana fura wdl was i wlasciwie (wartosc do ceny i jakosci) nie do przebicia i mozna mu wrzucac mapy
Do 100-150 tys zl nie widzę konkurencji
Jak ktoś pojeździ BMW 6 cylindrów, to potem ciężko przesiąść się do audi. Wytrzymałem pół roku z audi a4 allroad 2.0 tfsi 2018r. i zamieniłem na 540ix touring 2018r. Frajda z jazdy bezcenna.
12:50 roof is coś tam chuj 😆 Matko Bosko Częstochowsko 😂
Przypomina mi się biznesmen polski w Anglii: looknij przez window czy mój car na cornerze stoi 🤪
Czekam na E92 M3
E93 😀
Kubuś napisz prosze u kogo kupiłeś to E61 w Lesznie, bo sporo znajomych obstawiło grube zakłady i potrzeba teraz znać handlarza albo komis xD
Kurde to ogłoszenie na otomoto bylo juz nie pamiętam
Teraz czas na 335d 😀Jestem ciekaw oceny kuby
Kuba miał 535d o której mówił we filmie
@@4drian4321 wiem.Ale mówię tu o e92 335i :)a Kuba miał E61
Miałem 530d po czipsie to z 535d seria łep w łep, mało paliła ale koszty utrzymania spore drogie części. Raczej już nie kupię bemy
@@CORYandTREVORstore Będziesz Miał Wydatki :)
9:45 Nie żebym się przypierdalal xd ale nie kostka a czujnik powietrza wtórnego czy jakoś tak 😂
24:07 ósemka i początkowa dziewiątka ... kurczaczki po kanapeczkach
BMW fajne, a kiedy pojawi się jakiś odcinek z A3 3.2? Na insta widziałem że już jechało to KMS :)
Pisał kiedyś że wrzesień zacznie się proza
Wrzesień :))
Fajny odcinek pozdrawiam
O kurde nawet nie wiedziałem że coobcio był kiedyś w Lesznie
Uh silniki N54/N55... Jednocześnie jeden z lepszych jak i najgorszych silników :D Fajny do modowania, gorzej że co chwilę się coś sypie - szczególnie wtryskiwacze :D
bez przesady, 5 lat tym jezdzilem i zero awari do 180 tys.
w n55 masz już lepsze wtryski i przede wszystkim z 5razy tańsze niż do n54 :)
@@kamilturbo6144 problem polega na tym że auto ma swoje lata i dużo kilometrów niestety
Jagoda kiedyś dzięki tobie coobcio znowu straci prawko. Montuj to jakos bardziej z głową bo wóz transmisyjny stanie się taxa coobcio garage
Ona ma wymiennik woda olej . Nie spadnie za bardzo temperatura oleju
Chłodnice oleju pasowało by dołożyć
Gdzie jest Pan Kivi...????
No nie powiem ale takie M3 może mieć mimo wszystko ciężko z takim 335 a to że względu na sporą różnicę w cenie i może się okazać, że mimo że zwykłą trójka jest słabsza nie ma V8 czy lepszego zawiasu to będzie na tyle wystarczająca że samo w sobie M3 nie będzie gigantycznym przeskokiem jak na różnice w cenie, choć jestem fanem M3 z V8 pod maską bo to jedyny taki wyskok BMW od tradycyjnych rzędówek w serii 3
Na prostej 335 czy M3 to w sumie mała różnica. Bo w m3 to trzeba dużo kasy wpakować a w turbo to wiadomo jak łatwo moc przychodzi. Ale na tor 335i a E92 to przepaść. Hamulce, zawias z tyłu(wózek totalnie inny), lżejsza buda, lepsza charakterystyka silnika(wiadomo że wolnossaki są lepsze do sportów motorowych od turbo)
M3 e93 to inna liga jeśli chodzi o radość z jazdy w porównaniu do 335i :)
22:38 wynika to z tego że Zetka ma dach materiałowy a nie ciężki blaszany jak w BMW dlatego nie ma takiej różnicy między 370Z z dachem i cabrio ;)
Pojemny schowek niczym głębokie gardło 🤣🤣🤣🤣
"Usztywniać to się może prącie pod fotelem" - to dziękuję jednak postoje 🤣
Oglądam was od dawna, ale sam uzytkuje BMW i szczerze powiem miałem w swoim życiu z 10 aut ale to właśnie przy jeździe BMW odpoczywam i do tego fajna zabawa 🙂 polecam każdemu i mam nadzieję że minie kiedyś ta gadka że bmw to jeżdżą łyse dresy, sebixy czy inni idioci bo nie każdy taki jest 🙂