В выходные также отрегулирую,на работе спрашивал как натянуть пружину,говорили гвоздём с пассатижами,пробовал измучелся,натянул также как вы,низ отводить и планку вставляешь,ручник полностью неотпустил,ну вытягивать его надо,вам лайк,самое главное всё чётко и быстро и понятно объяснил без лишних слов
Ни уж то так сложно на предприятии сразу сделать узел с падающим клином как у Фольксвагена. А мастеру респект. Чистая речь без б..., нах..., Я и т.п., профессиональный подход и любовь к делу сразу виден.
@@AsKeyTop Верно. Есть аксиома бизнеса : не научившись тратить - не сможешь зарабатывать. Вот более ста лет пытаемся изобрести велосипед и живём с куска хлеба на воду, ну массы так точно.
Сначала добиваемся чтобы лапка ручника была максимально прижата к колодке(ручник до конца ослаблен,троса не закисли и не короткие). Потом одеваем барабан, давим несколько раз на тормоз, снимаем барабан. Замеряем зазор между лапкой ручника и распорной планкой, устраняем этот зазор подкладками или наплавкой. Одеваем барабан, проделываем то же самое с другорй стороной, регулируем ручник на три щелчка. Если износ барабана большой, то поршни цилиндра будут слишком много выдвигаться. В этом случае навариваем на колодки или меняем барабаны.
Очень много инфы, и все запоминать очень сложно, скажу так, сейчас 8 терабайт забито видео. То что не выкинул. Хочется поделиться с ремонтниками, может кто то, что подскажет дельное.
Классный познавательный видосик. . Многому научился. Спасибо. Интересно, Если не трудно ответе сколько стоит такая работа ? У нас замена тросика стоит 800 руб пара. И точно такое делать не будут. (((
Я раньше брал 800, но понял что если просто менять, ручник долго работать не будет. По этому сейчас беру 1200- 1400 но полностью доделываю до конца, именно так как надо. От тяп ляп отказался.
@@AsKeyTop Спасибо за ответ. Люди вас за такую работу будут всегда добрым словом вспоминать. Вчера ручник себе перебрал по вашему видео. Единственное что не успел на сами колодки наварить , что бы шток цилиндра изначально меньше вышел . Так как большая выработка на барабанах. Позже переделаю. Еще раз огромное Спасибо. Жаль у нас Так не делают.
@@СеменСлипаков-ц4п единственное аккуратней, при большом износа барабане есть риск выскочить поршеньков, но это при условии если колодки стёрты в ноль. Всего вам хорошего!!!
@@Sonyaplay-j1u что там с гачей????🤣🤣🤣🤣🤣 мы тут всей ротой смеёмся))) как девочки в сервисе ссеются)))) вам видимо заняться нечем как покудахтать на работе)))
![Coheed and Cambria - Searching for Tomorrow [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/hDsYGLbmadg/mqdefault.jpg)
В выходные также отрегулирую,на работе спрашивал как натянуть пружину,говорили гвоздём с пассатижами,пробовал измучелся,натянул также как вы,низ отводить и планку вставляешь,ручник полностью неотпустил,ну вытягивать его надо,вам лайк,самое главное всё чётко и быстро и понятно объяснил без лишних слов
Спасибо. Видео очень поучительное и понятное. Очень помог.
Удачи друг. !!!
Спасибо большое за советы! Наварил подточил зазоры выстовил! Теперь держит на 100%! Я доволен!
Хорошее видео. Все правильно сделал . Теперь запас натяжки тросиков есть.
Ни уж то так сложно на предприятии сразу сделать узел с падающим клином как у Фольксвагена.
А мастеру респект. Чистая речь без б..., нах..., Я и т.п., профессиональный подход и любовь к делу сразу виден.
На это надо тратить деньги, в плане разработка))) а то по старинке 20 лет одно и тоже)))
@@AsKeyTop Верно. Есть аксиома бизнеса : не научившись тратить - не сможешь зарабатывать. Вот более ста лет пытаемся изобрести велосипед и живём с куска хлеба на воду, ну массы так точно.
@@arkush67 именно.
Информативно как всегда!👍👍👍
Постараюсь максимально раскрывать проблемы, с которыми приходится встречаться.
@@AsKeyTop 👍👍👍все видео еще непосмотрел,на работе щас. Интересно многое!
спасибо дружище за подсказку , наварил на распорную вилку и всё отличьно ручьник зверский стал
Мастер своего дела. Лайк, подписка.
К сожалению я заблокируют коментарии надоел негатив... спасибо за добрый комент
@@AsKeyTop жаль, "негатив" можно и не читать, тем более его мизер (я даже не усмотрел его) ))). Тем не менее, спасибо за видео, удачи.
300 видео в день я получаю минимум по 15 сообщений большую часть из них я удаляю и блокирую.
Может быть в дальнейшем открою
Супер 💪
Высший пилотаж
Сначала добиваемся чтобы лапка ручника была максимально прижата к колодке(ручник до конца ослаблен,троса не закисли и не короткие). Потом одеваем барабан, давим несколько раз на тормоз, снимаем барабан. Замеряем зазор между лапкой ручника и распорной планкой, устраняем этот зазор подкладками или наплавкой. Одеваем барабан, проделываем то же самое с другорй стороной, регулируем ручник на три щелчка. Если износ барабана большой, то поршни цилиндра будут слишком много выдвигаться. В этом случае навариваем на колодки или меняем барабаны.
@@АлександрТ-г6и все как в видео
Если троса ручника закисли???
И троса не двигаются?
Красавчик
Хоть кому-то то нравится видео)))))
У тебя я смотрю там миллион гигабайт контента👍👍👍
Очень много инфы, и все запоминать очень сложно, скажу так, сейчас 8 терабайт забито видео. То что не выкинул. Хочется поделиться с ремонтниками, может кто то, что подскажет дельное.
Начал писать с 30 ноября
AsKey так держать!!!
👍👍👍👍
Красава
Надо на девятке так же сделать, а то зима не за горами, боком валить надо
Классный познавательный видосик. . Многому научился. Спасибо. Интересно, Если не трудно ответе сколько стоит такая работа ? У нас замена тросика стоит 800 руб пара. И точно такое делать не будут. (((
Я раньше брал 800, но понял что если просто менять, ручник долго работать не будет. По этому сейчас беру 1200- 1400 но полностью доделываю до конца, именно так как надо. От тяп ляп отказался.
@@AsKeyTop Спасибо за ответ. Люди вас за такую работу будут всегда добрым словом вспоминать. Вчера ручник себе перебрал по вашему видео. Единственное что не успел на сами колодки наварить , что бы шток цилиндра изначально меньше вышел . Так как большая выработка на барабанах. Позже переделаю. Еще раз огромное Спасибо. Жаль у нас Так не делают.
@@СеменСлипаков-ц4п единственное аккуратней, при большом износа барабане есть риск выскочить поршеньков, но это при условии если колодки стёрты в ноль. Всего вам хорошего!!!
Размер 112 мм
Наварил 114( на ютубе есть видео), на новом комплекте- распорной планке.....Завтра проверять буду... Не много ли. И чтоб не стачивать назад много...
Камера на голове , я аж охренел от твоего мотания, все нехватила меня до конца тряски
Тогда я только начинал. Но ты не переживай я уже бросил
Испортили пластину, я лучше ремкомплект заставил бы хозяйну купить
Я сделаю обзор, на новые пластины)))) они их из жести делают)))
@@AsKeyTop как и все запчасти..
Смысле испортили пластины ты их видел в каком состоянии они были до разбора барабанов они были пиленные прежде чем писать какую-то дичь подумайте
@@muslimibragimov6688 тут таких очень много я не обращаю внимания))))))
Новые распорки не по размеру их сразу надо наваливать 2 млм
Такое ощущение, что первый раз видит продукты износа тормозов.Дилетант ,но учит других.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣 а ты смешной))))))
Иди снимай гачу🤣🤣🤣
@@AsKeyTop ты смешнее,всем сервисом ржем с тебя
@@Sonyaplay-j1u девочки всем сервисом ржут???
@@Sonyaplay-j1u что там с гачей????🤣🤣🤣🤣🤣 мы тут всей ротой смеёмся))) как девочки в сервисе ссеются)))) вам видимо заняться нечем как покудахтать на работе)))
👍👍👍